去西藏旅遊開寶馬5系

『壹』 開寶馬5系是怎樣的體驗

18款530LI 四驅運動款，落地50多，剛跑兩千多，高速7.1個油，市區不到8個。方向盤重，提速0至20很柔，30至60速度和聲音都不錯，上百很快，幾秒。買的這款被稱為黑武士，內飾暗紅，黑與紅搭配還不錯。19寸輪轂，前胎245，後胎275，全時四驅，抓地很緊，減震一般，後排座椅可調節，全景天窗，開到街上回頭率高，本人30多歲，已進入沉穩初期，所以選了這個，但長相過於年輕，被人看的眼神很怪。這個車中規中矩，開過很多豪車，其實都感覺一般，開車的永遠沒有坐車的舒服。真正玩車就買個小賓士AMG的也可以，估計操控沒得說。舒適性嗎，什麼車開久了都煩。

『貳』 談談寶馬5系旅行版的用車，馬上90000公里了

先來幾張看上去不錯的鎮樓，這幾張看上去比較有官圖的意思。比前幾年的照片好看多了。

很幸運，在那時候為寶馬貢獻了一次銷量，我自己得到了標軸5系、8AT和N52B30A在中國的唯一一個交匯點，雖然中間也覺得這車懸掛硬配置低動力比不過那些新2.0T，但現在覺得那些抱怨已經不算個什麼事兒了，最多埋怨一下當時光顧著優惠和現車，沒多選幾個配置。可我現在不後悔了，真的。

『叄』 開寶馬5系GT去西藏行么

您要是不在乎錢，開什麼好車去西藏都可以，反正大部分車上去一趟下來就廢了。那地方沒有超過93號油標的汽油，毀車的厲害。一般想駕駛好車上去首選的是豐田系的陸地巡洋艦和霸道，這兩款車發動機的壓縮比不高，勉強可以使用93號的汽油，另外底盤也夠硬，適合西藏復雜嚴酷的路況。寶馬GT？您還是留在城市或鄉間玩玩就算了

『肆』 【車主點評:開著寶馬，享受著生活 寶馬5系】

#選車理由 這台車是我買來結婚用的，這台車也是我老婆比較喜歡，我們倆共同選擇了一台車，當時在試車的時候，感覺車的操控很棒，不會有拖泥帶水的感覺，而且車的各個功能都挺實用的，比較讓我滿意，還有我老婆，這台車我和他兩個人都覺得買的非常對。
#最滿意 最滿意有三點，首先，油耗方面我覺得相比以前的車子油耗量更人性化，一年到頭也能省不少的錢，第二就是車的外觀，給我的感覺就是鋒利，高級，車前臉質感好，整體的風格偏向運動風，有一種跑車的感覺，第三就是內飾，內飾做工和用料都非常的優質，不管是看著還是摸著都非常的棒。
#最不滿意 我覺得各方面都挺不錯的，讓我硬挑一個毛病，我也挑不出來，這台車不管是外觀還是舒適，還是油耗，內飾我都非常的滿意，平時動力也能滿足的要求，因為我大部分時間都是用來代步上下班。
#空間 車的乘坐空間很不錯，前後排的空間夠大，座椅調節也方便，可以隨意調節，坐在車里也不會有拘束的感覺，非常的寬敞，沒什麼問題。
#外觀 外觀時尚好看，給人感覺非常的有檔次，前臉的設計我覺得也比較的人性化，非常的酷，非常的犀利。
#內飾 中控台看起來很有高級感，而且顯示屏也非常的清晰，功能也多，非常實用，車門把手看起來也非常的豪華，用心設計了，方向盤觸感非常的舒適，開車的時候就是一種享受。
#動力 偶爾飆一下車是完全可以的，非常的爽，油門輕踩速度就上升的非常快，啟動方面一點都不肉，無論是市區路段還是高速路段，都可以輕松應對。
#操控 操控我覺得還挺容易上手，而且開車的時候是非常穩，我老婆開車的時候也非常的滿足，方向盤不肉，非常靈活，剎車也非常的靈敏，我和她兩個人一直認為操控感非常的棒。
#舒適性 具有優秀的減震效果，坐在車里完全感受不到大的顛簸感，底盤設計的還是相當穩當的，而且隔音效果也很人性化，坐在車里不容易被打擾。
#油耗 油耗比較的低，百公里的油耗也就九個多，而且還是大部分時間在城區路段，等再和車磨合磨合，應該還可以更低。

『伍』 寶馬5系川藏線自駕游那些車可以跑

川藏線多處修路，路況不是很好，理塘過去以後如遇雨天，寶馬的通過性有點擔憂；另外川藏線油品質量對高檔車是個很大的問題，容易造成油路故障。建議使用越野車進藏，如：豐田、獵豹、長城都是不錯的選擇，維修配件齊備，對油品要求不高。

『陸』 西藏自駕游火爆，但對車要求高，什麼車才能順利走完西藏

川藏線旅遊火爆，進入西藏自駕游是很多人的一個選擇，因為西藏的景色確實足夠美麗，但是自駕游對於車輛還是有一些要求的，因為在路途中有可能發生各種各樣的意外車輛，要確保足夠安全並且適應性強。

去川藏線上旅行一定注意好駕駛習慣的問題。在平路上，我們在平原地區可能都已經習慣了，開的比較快，然後拐彎的時候因為汽車良好的制動系統，基本上也不會出現什麼意外，但是在西藏一定要改變這些習慣，在山路比較崎嶇或者拐彎比較多的地方，一定要減速行駛，因為人在高海拔的情況下大腦缺氧，反應遲鈍，神經的反應速度大大下降，而汽車開的比較快的情況下，可能一秒就已經決定了生死，所以說開得慢一點，對生命健康有好處。