義大利南部旅遊安全

⑴ 義大利的治安真的很差嗎女生單獨旅行是不是不安全

東歐的幾個國家治安都差不多，給我的感覺沒有那麼恐怖，甚至晚上出去遛彎也是很安全。只不過有些地方滿牆被塗鴉得像是我們國家以前的文化大革命。當地人有多一半會說兩國語言以上，所以英語也可以溝通。比如問一個路、詢問商販價格等等都可以比劃著告訴你。如果在義大利開車一定要找停車位（嚴禁亂停），車內手扣等放置物品等地方都要打開（言外之意車內沒有貴重物品）。在當地景點小販給你照相，不要問為什麼（你走到景點出口會發現光輝形象照片被掛在木板上，喜歡就掏錢買，不喜歡一笑而過）。不過世界任何地方都有中國人，有困難可以找援手，一個人出行前通訊一定要正常，最好記錄一個大使館電話和當地類似911的電話。

⑵ 有一次，古希臘學者畢達哥拉斯在義大利南部旅遊，忽然想傳授幾何知識，於是他就從當地找來兩位青年

設有獎學習X天
2X=6*1/4*X+10
解得X=20

20*2=40(枚)

答``開始有40枚

⑶ 義大利南北部是不是差異很大南部安全嗎

義大利南部北部差異很大。某沿海地區。交通比較便利，北部屬於。山地丘陵地區，這環境不如南部沿海優越。在義大利還是比較安全的。

⑷ 想去義大利留學，聽說義大利南部很亂，是嗎

非藝術類本科義大利留學條件
此類先升一般通過馬可波羅計劃赴立大學攻讀本科課程，義大利留學條件為：具備高中畢業證書，高考文化課成績不低380分(750分滿分)。資金擔保5000歐元。

非藝術類碩士義大利留學條件
此類先升一般通過馬可波羅計劃赴公立大學攻讀碩士課程，義大利留學條件為：具備學士學位證書，並持有學校開具的本科課程成績單及課程描述。資金擔保5000歐元。

藝術類本科義大利留學條件
此類先升一般通過圖蘭朵計劃赴藝術類院校攻讀本科課程，義大利留學條件為：高中畢業或同等學歷，參加過普通高考，高考成績+藝術聯考成績(摺合公式計算後)達到380分以上，資金擔保5000歐元。

藝術類碩士義大利留學條件
此類先升一般通過圖蘭朵計劃赴藝術類院校攻讀碩士課程，義大利留學條件為：具備藝術類專業學士學位證書，且持有學校開具的本科課程成績單及課程描述。資金擔保5000歐元。

⑸ 為什麼義大利的南部要比北部窮

義大利國內南北地區經濟實力的差距由來已久，稍微了解點義大利的人都會覺得北邊集中了歷史文化，經濟發展，美食藝術於一身，幾乎要代表義大利，而南方的城市則鮮有人提起，出名的西西里島給更多人留下來的印象則是黑手黨遍地，不安全，以及缺少文化內涵。

比如說11到12世紀，西西里島上的諾曼統治者妻妾成群，並且還創立了一套與君士坦丁相類似的政治制度。之後又受到西班牙統治者的影響，天主教氛圍濃厚。《教父》中也有對於這種濃厚的天主教氛圍有所體現。現在到了西西里島，其實都會有很深刻的體會，那就是文化的雜糅。許多的地區的神廟，可以清晰的看到希臘神廟地基上建造起來伊斯蘭風格的穹頂，天主教堂中卻有拜占庭風格的壁畫。

⑹ 義大利南部和北部哪個更安全

義大利北部經濟比南部發達很多，南部很多地方（特別是西西里）都是被黑*黨控制的

當然，義大利各地的城市，小偷都很多

⑺ 我要去義大利讀音樂學院，聽說義大利亂，中介說義大利南部亂，北部比較好，這是真的嗎

據說是的，前幾個月我去德國的時候德國同事也都說義大利北部治安還可以，南部非常亂，女生最好就別往南部跑了。

⑻ 義大利南部戰役的戰爭過程

1943年9月3日，艾森豪威爾等義大利的停戰協定一簽定，就下令執行「雪崩」、「灣城」和「響板」三項計劃。其中的「灣城」計劃實際上已經開始實施。美軍第5集團軍所屬的美第6軍和英第10軍分別從阿爾及爾的奧蘭和利比亞的的黎波里起航。德軍偵察機發現盟軍大批船隻向北航行，凱塞林立即警覺地與義大利的秘密媾和行動聯系起來，盡管情況不明，為防萬一，凱塞林還是下令駐義大利德軍進入最高等級的戒備狀態，並命令羅馬的第2空降師控制機場。隨後與第10集團軍司令維廷霍夫研究盟軍下一步的行動，凱塞林認為盟軍可能會在羅馬附近登陸，但維廷霍夫認為盟軍最有可能登陸的地點是在薩勒諾，因為盟軍絕對不會在戰斗機作戰半徑之外的羅馬登陸，盡管盟軍登陸編隊中有航母，但航母艦載機的起降受天氣影響較大，不是很可靠，盟軍是不會依賴航母艦載機的。而薩勒諾位於盟軍戰斗機作戰半徑的邊緣，盟軍性能最好的「噴火」戰斗機攜帶副油箱能在薩勒諾活動二十分鍾，可以提供比較有效的空中掩護，加上薩勒諾附近8公里就有蒙特科維諾機場，約50公里外就是義大利南部最大的港口那不勒斯，可以在登陸後迅速得到海空基地。凱塞林被他的分析所說服，立即命令在薩勒諾附近休整的戈林師進入戰斗狀態，南部其他各部均作好隨時增援薩勒諾的計劃和准備。
在羅馬的美軍第82空降師副師長泰勒將軍見機場被德軍所控制，第82空降師已無空降的可能，便建議艾森豪威爾取消在羅馬的空降計劃。巴多格利奧發現與盟軍談判的消息已經走漏了風聲，而美軍又不能及時趕來，便向同盟國請求暫緩宣布停戰協議，但遭拒絕，只好在同盟國廣播了停戰協議後的一小時，也宣布了停戰協議。
當晚，凱塞林一知道義大利宣布投降，就立即下令實施代號「軸心方案」的行動，即解除意軍武裝的行動，在羅馬的德軍迅即佔領了義大利各政府機關和要害部門，義大利王室和巴多格利奧政府內閣成員分乘2艘潛艇倉皇逃出羅馬，後來在盟軍佔領區成立了反法西斯政權。10月13日巴多格利奧政府宣布加入對德作戰的同盟國一方，同時美、英、蘇三國發表宣言，承認義大利為共同作戰方。--在義大利其他地區的德軍也迅速行動，德軍公開宣傳所有意軍官兵只要放下武器就可回家，意軍厭戰情緒已到極值，幾乎全部繳械，德軍輕而易舉佔領了義大利大部分領土，並獲得了非常寶貴的意軍全部運輸車輛和燃油儲備。美第5集團軍司令克拉克，曾在北非登陸前作為艾森豪威爾的密使與法國北非殖民地聯系，頗有政治頭腦和冒險精神，可惜他從未參加過實戰，沒有指揮作戰的經驗，更沒有指揮登陸作戰的經驗了。他想不進行炮火准備，發動奇襲。但戰役海軍總指揮休伊特經歷過北非和西西里島兩次登陸，深知不進行炮火准備的危險性，堅持要求進行炮火准備，但克拉克固執己見，根本聽不進這一正確意見，休伊特只得同意。
8日下午，盟軍船隊德軍偵察機發現，隨即就遭到了德軍容克-88轟炸機的猛烈空襲，好在沒有損失。休伊特認為既然已被德軍發現，失去了突然性，就應當進行炮火准備了，但克拉克堅持認為德軍並不知道船隊的具體航向，也不知道登陸地點，仍能進行奇襲，依然拒絕實施炮火准備。但英軍預作兩手准備，一旦遭到德軍攻擊，就立即進行強攻。
18時30分，艾森豪威爾通過盟軍登陸編隊各艦上的高音喇叭向全體官兵宣布義大利已經無條件投降！頓時幾乎每艘軍艦上都爆發出驚天動地的歡呼！士兵們普遍認為登陸作戰將會非常順利，甚至覺得迎接他們的將是義大利人民的熱情歡迎，而不會是殘酷的戰斗。22時，登陸編隊駛抵換乘區，運輸船拋錨放下登陸艇，士兵們沿著船舷的繩網下到登陸艇，滿載著士兵的登陸艇開始編成艇波，向預定登陸海灘沖擊。9月9日凌晨2時，德意軍發現了逼近的盟軍登陸艇，海岸炮火開始射擊，不時在艦艇周圍掀起巨大的水柱，早有準備的英軍驅逐艦立即開火還擊，火力支援登陸艇上的多管火箭炮也隨即開始射擊，掩護登陸艇搶灘。
比預定登陸時間提早了二十分鍾，美軍的第一批登陸部隊3個別動隊營就登上了麥奧里鎮海灘，上岸後未遇任何抵抗，便兵分三路，向內陸前進，第一路沿公路向阿馬爾非推進，第二路直撲薩勒諾，第三路奪取齊翁茲山口。美軍三路進展都十分順利，於天亮前就佔領了齊翁茲山，控制了十八號公路。在美軍別動隊右翼的英軍特種突擊隊，在馬里鎮海灘上陸，鎮內的小股德軍用迫擊炮轟擊海灘，威脅著英軍後續登陸艇的搶灘，英軍突擊隊迅疾沖入鎮里，與德軍展開激戰，德軍終於不支，退出了馬里鎮。在英軍突擊隊右翼的英軍第46步兵師，在薩勒諾以南順利上岸，未遇抵抗，於4時45分開始向內陸推進，但沿途遭到了德軍的頑強抗擊，前進遲緩，未能按時攻佔蒙特科維諾機場。
英軍第56步兵師由於海軍進行艦炮准備時出現了失誤，炮擊的海灘並不是預定登陸的海灘，只得將錯就錯，在炮擊海灘登陸，盡管上岸時沒有遭到傷亡，但整個海灘地形復雜，根本無法組織卸載，海灘上一片混亂，其推進綿軟無力，德軍瞅准機會，出動坦克進行反擊，在海軍艦炮有力支援下，第56師才免遭厄運。
英軍盡管進展不多，但由於在登陸前進行了有力的艦炮火力准備，傷亡很小，總體還算比較順利，而美軍由於克拉克的固執，沒有進行登陸前的艦炮准備，遭到了德軍的沉重打擊。
美軍首批登陸部隊為兩個加強團，乘座登陸艇依靠雷達引導，實行嚴格燈火管制，一炮不發，悄然向海灘逼近。當登陸艇沖上海灘，士兵剛跳下船，德軍的密集火力已如暴風驟雨一般傾泄而下，頓時美軍就死傷一片，倖存者在海灘上四下亂竄，尋找遮擋炮火的安全場所，第二攻擊波的登陸艇見德軍火力非常猛烈，竟然置海灘上的部隊於不顧，掉頭返回。
好在美軍進行過針對性的戰前訓練，部隊很快穩定下來，在軍官的指揮下組織起來，開始向縱深攻擊，而德軍實力實在太弱，根本無力抗擊美軍在絕對優勢海空火力支援下的猛攻，被迫逐步後撤。9日18時許，美軍就已奪取了登陸第二天要佔領的地區，提前完成任務，但俯視薩勒諾平原的高地還在德軍控制之下。德軍在盟軍登陸的當天，立即組織反擊，維廷霍夫命令第14裝甲軍全力投入反擊，但軍長正在後方休假，不在指揮崗位，指揮通信系統又由於盟軍的猛烈空襲而時斷時續，無法集中主力，最後只有第16裝甲師的100輛坦克和35輛反坦克自行火炮向盟軍進行了反擊，結果在密布河道的狹小地域，遭到了盟軍海空火力的猛烈轟擊，損失慘重，有60餘輛坦克被擊毀，只得無功而返。
維廷霍夫隨即調整部署，以第16裝甲師殘部和第29摩托化步兵師，先向英軍發動有限攻勢，以確保機場。等到第15摩托化步兵師和第26裝甲師到達後，再一起實施大規模反擊。
10日夜間，德軍6艘魚雷艇對盟軍登陸海域的船隻進行了攻擊，擊沉了「羅恩」號驅逐艦。11日，德軍已在薩勒諾附近集結了4個師，開始了大規模反擊，英軍在德軍猛攻下，損失慘重，僅被俘的就有1500人。美軍也在德軍的巨大壓力下，步步後退，剛奪取不久的交通樞紐佩薩諾得而復失。在德軍地面部隊進行強力反擊的同時，德國空軍也大舉出動，還使用了新式武器——FX1400無線電遙控滑翔炸彈，先後擊沉盟軍1艘巡洋艦、4艘運輸船和7艘登陸艇。盟軍航母上的休潑馬林「海噴火」艦載戰斗機多次起飛迎戰，但性能太差，擊落德機2架，自己卻損失10架。
13日德軍發動了更為猛烈的反攻，在德軍壓迫下，盟軍被壓縮在寬不過30公里，縱深不足10公里的狹小地區，更致命的是德軍發現了在塞勒河谷美軍第6軍和英軍第10軍結合部之間的空隙，德軍當天的攻勢重點就是通過這一空隙實施的，黃昏時分，德軍從這一缺口中取得了突破，逼近薩勒諾，其先頭部隊距離海灘僅800米，並將英美兩軍防線一切為二，就連克拉克第5集團軍司令部都在德軍的火力直接威脅之下，盟軍的形勢極為嚴峻，維廷霍夫向凱塞林報告盟軍的抵抗已接近崩潰，樂觀地估計戰斗即將結束。而遠在柏林的納粹德國宣傳部長戈培爾甚至命令各報刊在次日預留版面，用以報道薩勒諾的輝煌勝利。
面對如此危急的局面，克拉克的信心開始動搖，命令他的參謀人員著手制定撤退計劃，並通知海軍休伊特中將，讓海軍作好接應地面部隊的後撤。休伊特聞訊大驚，立即表示從技術上講，無法讓空載的登陸艇靠岸，再滿載人員從海灘離開。但軍令如山，休伊特還是進行了必要的准備，由於原來克拉克的司令部是在休伊特的旗艦「安康」號重巡洋艦上，現在「安康」號因在戰斗中受傷已駛往阿爾及爾，休伊特只得改以「費城」號輕巡洋艦為旗艦，而「費城」號噸位太小，無法安排克拉克的司令部人員，就詢問北部登陸編隊司令奧利弗准將，是否能夠接納克拉克的司令部，奧利弗一聽，就說在德軍火力威脅下登船撤退，完全是自殺行為。
英軍第10軍軍長麥克里里得知後，也趕來向克拉克詢問，麥克里里雖然是克拉克的下屬，但畢竟是友軍，見他親自前來，克拉克只得表示撤退計劃是作為萬不得以之時才採取的應急措施。克拉克對德軍的攻擊深感擔憂，向艾森豪威爾和第82空降師師長李奇微少將求援。
盟軍地中海戰區也竭盡全力支援薩勒諾，在艾森豪威爾的指示下，海軍2艘舊式戰列艦從馬爾他緊急起航，馳援薩勒諾，另有2艘新式戰列艦隨時待命出發。空軍停止了對德軍後方戰略目標的空襲，全部力量均用於對薩勒諾的直接空中支援。陸軍更是將所有機動力量都調往薩勒諾，在西西里休整的美第3步兵師，就被火速投入薩勒諾，作為戰區戰略預備隊的第82空降師，臨時更改了空降計劃，在薩勒諾空降。
第82空降師原來接受的任務是在羅馬空降，9月8日已經作好了一切戰斗准備，但由於羅馬機場被德軍控制，這一計劃被取消。11日師長李奇微接到了克拉克派戰斗機送來的緊急求援信，信中要求李奇微將這封信作為正式命令，而且表示盡管他知道正常情況下空降作戰的准備時間，但現在形勢萬分緊急，要求第82空降師務必在當晚空降到登陸灘頭。為了防止再次發生類似西西里空降中的誤擊悲劇，克拉克特意明確將在空降地點用點燃的汽油桶擺放成T字型，作為標示。 第82空降師此時充分顯示出了一支訓練有素的精銳之師的高超戰術素養，僅用8小時就完成了一切作戰准備，以第504團又一個工兵連為第一梯隊，計劃11日夜間在比斯士姆地區空降，攻佔阿利諾維山；以第505團又一個工兵連為第二梯隊，12日夜間也在比斯士姆地區空降，加強地面部隊的防禦力量；以第509團的第3營為第三梯隊，14日夜間在阿維利諾鎮空降，破壞德軍後方交通和通信，盡一切努力阻撓德軍後續部隊的機動。空降部隊由美軍第64運輸機大隊負責運送，起飛機場是西西里島的利卡塔機場，空降距離320公里。
11日夜間，第82空降師的第一梯隊在T字火光信號引導下准確在預定地點著陸，然後於拂曉前攻佔了阿利諾維山。12日夜間，第二梯隊也順利空降，著陸後迅速奪取了附近的有利地形，增強了登陸場的穩定。14日夜間的第三次空降，由於煙霧彌漫，飛行員未能發現T字信號，致使偏離了預定空降地區，第509團的第3營著陸地點在遠離目標32公里的山區，而且散布面積達到了25平方公里，部隊沒能及時集合起來，只得以小股在敵後活動，對德軍後方交通進行襲擾，戰斗中營長受傷被俘，全營傷亡96人。
就在第82空降師以空降方式增援薩勒諾的同時，盟軍航空兵對德軍進行了三天不間斷的猛烈空襲，使德軍遭受了重大傷亡。14日，德軍幾乎拼盡全力發動總攻，盟軍灘頭上的所有卸載工作都被迫中止，全力以赴投入戰斗，甚至將司機和廚師等勤雜人員都武裝起來，參加戰斗。德軍攻勢異常兇猛，幾次都險些突破盟軍防線，盟軍停泊在薩勒諾灣的軍艦提供了強有力的火力支援，其猛烈而准確的艦炮射擊多次瓦解德軍攻勢，並造成了德軍慘重的損失。但盟軍的軍艦也由於德軍航空兵的攻擊和水雷阻擾，在這幾天的戰斗中，有2艘驅逐艦被擊沉，1艘戰列艦和2艘巡洋艦遭重創，4艘巡洋艦被擊傷。傍晚，德軍終因損失巨大，停止了進攻。15日，海灘的形勢已經逐漸穩定，盟軍的登陸場基本得到了鞏固。
16日，德軍仍不甘心失敗，整頓部隊實施最後一擊，結果在盟軍優勢海空火力的轟擊下，再告失利。維廷霍夫只得向凱塞林請求撤退。凱塞林本來就知道單憑第10集團軍根本不可能消滅擁有優勢海空支援的盟軍登陸部隊，他原意只不過是拖延一點時間，好讓卡拉布里亞的第76裝甲軍安全撤退，維廷霍夫的表現已經超過了他的預期，第76裝甲軍早已安全撤回，而義大利軍隊也已被解除了武裝，羅馬也還在德軍手中，已經足夠了。所以他立即同意第10集團軍後撤請求。
同一天，從卡拉布里亞北上的英軍第8集團軍終於推進到薩勒諾地區，與美第5集團軍會師。
17日，德軍開始有秩序地撤離薩勒諾地區，沿途對橋梁、公路都進行了卓有成效的破壞，埋設了大量地雷和爆炸物，還以堅強的後衛部隊不時藉助有利地形，實施阻滯作戰。因此盟軍的推進速度極其緩慢，「雪崩」變成了「蝸牛」。
9月22日，盟軍一部在巴里附近實施登陸，以求合圍阿爾塔穆拉地區的德軍第1空降師。德軍第1空降師為避免遭到包圍，主動撤過奧凡托河。英軍繼續推進，並不斷加強對德軍的攻勢，終於奪取了重要的航空兵基地——福賈機場，這樣盟軍就可以從該機場起飛戰斗機掩護轟炸機對德國最重要的戰略目標，位於羅馬尼亞的普洛耶什蒂油田進行空襲。
9月28日，英軍才進抵梅爾菲，壓迫德軍第1空降師逐步後撤。維廷霍夫隨即將第29摩托化步兵師調到貝內文地區，以接應在盟軍巨大壓力下步步後撤的第1空降師。
直到10月1日，美第82空降師才率先進入那不勒斯，奪取了盟軍在歐洲大陸的第一個大城市。同一天，德軍第1空降師福爾托萊河防線被突破，而且一支英軍精銳部隊——戴著紅色貝雷帽的特種部隊，在泰爾莫利地區登陸，從側後包抄了該師，德軍第16裝甲師急行軍150公里火速趕來支援，很多坦克都在高速長途行軍途中損壞，但經過猛烈反擊，終於將實力已經遭到嚴重削弱的第1空降師救出困境。
德軍能以區區幾個師的兵力一再阻止盟軍的推進，相當重要的原因是英軍第8集團軍司令蒙哥馬利在兵力使用上的特別謹慎，在盟軍具有絕對空中優勢和兵力對比優勢的有利情況下，通常在第一梯隊也只投入4個師，無法形成壓倒性的優勢。
10月6日，盟軍到達康波巴索、特爾莫利和那不勒斯以北。「雪崩」作戰至此結束。就在「雪崩」作戰如火如荼之際，盟軍的「響板」行動也開始了。
英軍原准備以第1空降師在義大利南部的重要海軍基地塔蘭托空降，以奪取這一重要港口。但由於缺乏運送部隊的運輸機，只得改以搭乘軍艦從海上直接駛入港口，這一計劃似乎非常冒險，但為了能夠奪得塔蘭托，也是必要的。
9月9日，盟軍組織了一支艦艇編隊，其中有英軍的豪號戰列艦、喬治五世國王級戰列艦、「曙光女神」號、「天狼星」號和「狄多」號巡洋艦、「阿部迪爾」號快速布雷艦，美軍的「波依斯」號巡洋艦，運載英軍第1空降師的6000名精銳官兵，直撲塔蘭托。出乎意料的是，根本沒有遭到任何抵抗，英軍非常順利地上岸，輕而易舉地奪取了這一重要海軍基地和港口。
唯一的損失是在9月10日，英軍的「阿部迪爾」號快速布雷艦觸雷沉沒，艦上所載的400餘官兵大部喪生。該艦所觸到的水雷是在義大利宣布投降的當晚，德軍停泊在塔蘭托的2艘魚雷艇害怕被意軍俘虜，乘夜逃離，就在離開塔蘭托的時候，德軍在港內布設了水雷，而且未被發現。

⑼ 義大利南部發生強震，此次地震給當地造成了哪些影響

義大利南部地區發生強烈地震，整個亞平寧半島都不同程度地感受到這次地震，97個城鎮遭到不同程度的破壞，受災居民數達到了百萬人。此次地震災區情況非常困難，許多居民都無家可歸，特別是一些老弱病殘者仍然在等待救援人員的安置，無數的屍體還在埋在瓦礫之下。

1、這個情況是怎麼回事？

38年前的今天，義大利南部發生了強烈地震，地震發生時間大約在當地時間的19:39左右，強度為6.8級。根據相關報道，我們了解到在波坦察附近許多的城鎮樓房都倒塌，造成了不少人員的傷亡，特別是亞平寧半島因為有97個城鎮遭到了不同程度的破壞，受災的居民人數達到了百萬人。當地政府積極調動了數千名的軍警和消防人員，攜帶著各種物資前往災區進行救援。

⑽ 去義大利旅行要注意什麼

去義大利旅遊的注意事項
隨著出國旅行的逐漸興起和旅行費用的不斷降低，越來越多的朋友們都把義大利作為歐洲之行的目的地之一。但是相對於歐洲其他的國家來說，去義大利旅遊確實有很多需要注意的地方。我本人帶團的時候經常去義大利，最多的時候一個月3次，下面我就根據我本人的小小經驗，跟大家聊聊應該注意的問題。由於我並不是義大利的常住戶，所以看問題可能有些偏頗，不對的地方，希望大家批評指正。

安全問題

義大利的亂是出了名的。我身邊經常有朋友抱怨在義大利被偷了什麼什麼東西，被騙了多少多少錢。最離譜的是有個朋友乘火車過去旅遊，還沒下車，相機已經被偷了。我的導游朋友們在結束任務後返程的路上，有的時候為了節省幾十歐元的住宿費用，往往是在旅行車裡面過夜。可是在義大利結束任務以後，大家都是連夜開車7、8百公里，進入奧地利境內才敢停車睡覺，因為搶劫事件時有耳聞。其實義大利北部的治安相對比較好，南部治安很差。威尼斯，弗洛倫薩還算好，米蘭相對差點，從比薩到羅馬一線治安最差。不過以上情況也不是絕對，我本人在威尼斯高速公路的加油站停車睡覺的時候就遇到過2次凌晨有幾個不三不四的年輕人圍著車鬼鬼祟祟的情況。這個時候唯一能做的就是讓他們看到車裡面有人，然後就是呆在車裡面，死活不要下車。在羅馬的露天停車場，地上隨處可見一堆堆的碎玻璃，這都是小偷們所為。在義大利還有很多假警察，會借著查證件、毒品或者假幣的名義俟機盜竊、搶劫。。。。。。總之，去義大利旅遊一定要牢記以下幾點：(不完全的地方請大家補充，呵呵)

1． 乘坐公共交通或者在人多擁擠的地方，請把包背在前面。重要的物品、錢包、證件一定要看好，要拿出在國內鬧市堤防頭發卷卷的小朋友們的警惕性來，相信大家對此都很有經驗。（一旦出了事，別指望義大利警察會幫你，這個我後面慢慢說）

2． 自駕游或者跟商務團的朋友們，請你們在剛剛到達一個城市以後，盡快地住進酒店，安頓好行李再游覽。停車後，千萬不要在車內放任何的衣物或者行李。防止小偷砸車玻璃。（以前發生過小偷因為一件外衣而砸破玻璃的事情，有些小偷還會因為偷不到東西扎破輪胎泄憤。）跟團的朋友們請注意：一旦發生被強被盜，旅行社是不會對你的損失進行賠償的，最多是導游幫你報警，就是說如果被偷，只能自認倒霉了。所以千萬不可大意。如果資金允許，請把車停在有人值守的停車場，當然這樣會很貴，比如威尼斯碼頭，半天大概20多歐元，米蘭可能就要30多歐元。

3． 廣場有鴿子的地方，會有人突然跑過來把鴿子放在你手上，然後給你「拍照留念」。接著你就等著付錢吧。目前的行價最便宜的是2歐元，不給錢別想走。遇到這種情況，馬上把鴿子甩掉，說 No,thanks!這種情況我在米蘭和羅馬都遇到過。

4． 小心賣東西的人突然把手鐲什麼的戴在你手上！這種情況類似於國內常說的「碰瓷」，後果可想而知了……