旅遊局一把手安全生產述職報告

❶ 煙花爆竹企業主要負責人向安監局述職報告

煙花爆竹企業主要負責人向安監局述職報告 的主要內容：如何落實企業安全生產主體責任。如何抓安全工作的：成立安全科、有分管負責人，加大資金投入和技術改造，加強員工教育培訓，操作規程落實到位，把握原材料質量關，違紀違規人員查處，嚴禁飲酒後和思想上嚴重顧慮的人員從事涉葯作業，縣區安監局的其他規定的執行等等。要突出重點。

❷ 旅遊工作者年終述職報告

×年以來，按照局黨組分工，我協助「一把手」分管旅遊宣傳推介、機關支部與隊伍建設、旅遊部分綜合業務和全局文字的綜合把關。主要工作如下：
一、抓宣傳，提高旅遊域外宣傳力度
一是統編和策劃兩期《×××旅遊》雜志和長×××旅遊畫冊。二是受王局長委託，與市文聯合作整理出版了《解說×××》一書，對提高×××旅遊知名度，提升文化品位奠定了基礎。原創：www.wenmi114.com三是創辦了《紅色旅遊信息》得到市委領導的充分肯定，已經為市領導提供了多篇我市紅色旅遊發展信息。
二、抓規劃，規范旅遊景區開發標准
×年年初至××年，市政府根據×××經濟發展現狀成立了六個產業組。其中，旅遊產業組由我帶領局開發科的同志做具體工作。在工作期間，大家不辭勞苦，經常工作到深夜。從踏查線路到撰稿經過半年多時間的艱辛努力，先後出台了《×××市旅遊產業發展規劃綱要》、《×××市旅遊產業十一五發展規劃》和《×××市紅色旅遊發展綱要》，在宏觀上制定了旅遊產業發展的方向。
三、抓綜合，提高全局業務能力
按照王局長意見，由我負責全局文字綜合的「把關」工作。從××年月起，在全局開展了文字水平提高活動。指導辦公室及開發科起草了××年及××年的工作計劃、工作總結、領導講話以及許多臨時所需材料（包括工作匯報）和領導交給的其他任務。並根據局領導的意見，先後起草了「用科學發展觀指導旅遊文化的建設與發展」、「×××市旅遊產業存在的問題及對策」、「開展三爭活動努力爭當好班長」、「關於×××市域外旅遊宣傳的幾點思考」、「抓好機關文化建設，促進×××旅遊產業全面發展」等文章，在省市有關報刊雜志上發表。同時，與市委政研室共同撰寫了十一五期間×××旅遊產業發展的調查與思考等文章。
四、抓企業轉制，為下崗職工謀利益
我局原有三戶企業，年因管理和經營不善，先後關停。其中有位歲以上職工因企業沒有為其繳納社會保險而辦不了退休，多名職工進不了社保，企業職工生活困難，經常上訪，在社會上造成一定的影響。為了解決這個難題，受局黨組委託，由我牽頭帶領局辦公室的同志從××年月份開始，經過與勞動、社保、財政、就業等部門的反復協商，在爭取趙副市長的支持下，三戶企業均納入「企業改革試點」行列。到月日止，先後為名老同志辦理了退休手續，其餘職工都進入了社會保險，解決了多年沒有解決的問題。
五、抓支部建設，目標責任制工作出現突破
協助「一把手」抓支部工作。通過組織開展一些「活動」和組織大家學習，幹部素質有了一定提高。××年開展的調研活動中，全局共撰寫調研文章篇，其中選篇在「長×××日報」和有關刊物上發表。原創：www.wenmi114.com根據市裡要求由我擬稿經局長辦公會研究制定了項工作制度，並匯編成冊。××年，由我主抓的目標責任制考核工作和旅遊軟環境工作在局領導和社會各界支持下，分別被市委、市政府和「治軟辦」評為一類單位和全市第一名。
六、抓先進性教育，圓滿完成工作任務
在××年的先進性教育活動中，受局黨組委託，由我兼任局先進性教育辦主任，帶領辦公室同志做具體工作。在活動中，由於大膽工作、認真負責、細心安排，多次受到市委督導組表揚。市社、文化局、計生局、文聯等單位還到我局學習經驗。在活動中，經常加班加點，領導講話、工作方案等一些較大材料都由我親自撰寫，保證了工作質量，受到局領導和同志們的廣為稱贊。
七、抓自身學習，不斷充實新的知識
給自己定計劃，堅持每天學習。強化「充電」意識，對報刊上一些新知識、新觀點進行摘抄，對新的理論進行認真專研探索。我本人撰寫的「×××旅遊行業軟環境建設現狀與發展」、「關於用工業化思路謀劃農業發展的幾點思考」、「對我市國有企業改革的幾點建議」等三篇文章分別在市雙休日簡報、×××調研等刊物上發表，工作能力有所提高。

❸ 公司一把手的述職報告和公司年度工作總結有什麼區別

個人述職報告和公司年度工作總結雖然都屬於報告類的文稿，但兩者區別很大，不可混淆，歸納起來兩者的主要區別在於：

1、報告的主體不同，前者是個人身份，可以以「我」、「本人」等第一人稱展開敘述，後者是公司、企業，多以「公司」、「我們」等進行敘述；

2、報告的內容不同，個人述職報告重點論述任職期間德、能、勤、績表現，當然作為成績的一部分，公司的經營、發展可以適當論述，但切不可長篇大論；公司年度工作總結則主要論述公司一年來生產、經營、管理等方面取得的成績、存在的問題以及下一步的打算，包括計劃目標的完成情況等等，一般不談及一把手的個人功勞（但可以適當提及領導班子的決策過程）。

❹ 安全生產述職制度

第一條為全面落實安全生產政府監管責任，嚴格政府「一把手」負總責、分管領導「一崗雙責」責任制，確保我市安全生產形勢穩定健康發展，根據《中華人民共和國安全生產法》等有關規定，結合我市實際，制定本制度。

第二條各縣（區）政府、濱州經濟開發區管委會主要負責人、分管負責人、市直有關部門和單位主要負責人（以下簡稱述職人）每半年和年終就安全生產情況向市政府寫出書面述職報告。

第三條述職的主要內容：縣（區）和市直部門、單位主要負責人報告每年度與市政府簽訂的《安全生產目標管理責任書》中職責履行情況，縣（區）分管負責人報告組織、協調安全生產綜合監管等具體工作落實情況和協助「第一責任人」履責情況。

第四條述職報告內容應實事求是，正視工作中的矛盾和不足，找准安全生產工作中存在的突出問題，提出切實可行的解決措施。

第五條述職每半年、年終各進行1次。述職人要在每年7月10日、1月10日前分別將半年、全年的述職報告報送市安委會辦公室。同時，各縣（區）、市直有關部門和單位應認真填寫相應的安全生產工作情況一覽表，與述職報告一並上報。

第六條市安委會辦公室負責組織對述職報告進行審核和評議，並將述職情況匯總後向市委、市政府報告。
述職情況作為安全生產目標考核的依據。

第七條本制度自2008年起執行

❺ 街道黨工委書記安全生產述職報告

我們可寫，頭圖內有口口。

❻ 碼頭安全生產部部長的述職報告！求救！

市再就業中心推出一個下崗職工。在分配製度上，我們堅持效率優先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責任、貢獻大小緊密聯系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配製度，有效調動了職工的生產積極性。
為了推行質量興港戰略，我們堅持用質量打造勞務名牌，提高市場競爭力，始終用「安全第一、質量第一、信譽第一-

、效益第一」來檢驗我們的工作。質量管理嚴格按照ISO9002國際標准執行，繼續保持國際互認和通行的質量認證證書，榮獲了「全國質量管理先進企業」稱號。
港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實「345」工作法、安全工作「333」制和「5＋2」現場管理原則，實行安全工作的「高壓線」原則和「火爐」原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發生，年年榮獲「重慶市安全生產先進單位」稱號。
在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統收計支，強化監督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經營處於安全和良性狀態。
三、面對逆境，自立自強，創造好效益
1998—2000年，東南亞金融危機對我國的持續影響，宏觀經濟不景氣，市場萎縮，公路、鐵路、地方碼頭競爭分流，油價飈升，成本剛性增長，加之百年難遇的長江特大洪水和數十年未遇的特枯水位，造成航道受阻，導致港口主業不興，副業不振。盡管環境惡劣，市場變化大，王國光局長總攬全局，沉穩應變，認真調查研究了長江水運的現狀和發展趨勢，撰寫並作了《重慶港未來十年經濟形勢分析》上、下篇的報告，以此為基礎，制定了《重慶港十年發展綱要》，規劃了重慶港的發展藍圖。局領導班子帶領全港職工頑強抗爭，實現了以主業為龍頭的船、港、貨、運一條鏈；以副業為龍頭的吃、住、行、游一條龍；以信息化建設為龍頭的內聯外引一張網，初具規模的工、商、貿、服一體化經營格局，穩定了經濟效益，改善了財務狀況，連續五年榮獲「重慶市質量效益型企業」獎牌。總資產由1997年的7億元增長到14.8億元，凈增7.8億元；凈資產由2.3億元增長到6.23億元；資產負債率由66.2％下降為38.7％；國有資本增值率由100.34％增長到200.48％；今年1－5月總收入比去年同期增長34.5％，成本收入比率比去年同期下降17.6％。
自籌資金興建的三星級朝天門大酒店，榮獲「重慶市十佳星級酒店」授牌。重慶港旅遊公司綜合經營指標在重慶市旅遊業名列第六位，榮獲「重慶市十強旅行社」和「重慶市十佳旅行社」授牌。副業已逐步成為港口新的支撐性產業。
重慶港九股份有限公司經過一年多的規范運作，通過中國證監會嚴格審核，於2000年7月11日成功上市。
為三峽工程配套建設的九龍坡特重件碼頭，已於2000年末的枯水期開工建設，為三峽工程大型設備的運輸提供了可靠保障。
九龍坡港區大件倉庫工程、江北梁沱滾裝碼頭和貨場擴建工程、藍家沱港區綜合樓和庫場工程等項目的實施，使港區的功能進一步配套、完善，增強了港口進擊市場的能力。
2000年底，我局斥巨資在九龍坡高新區置地240畝，規劃建設重慶港物流園區，以此為標志，真正開始了重慶港「以港為本」戰略的實施。
四、帶出高素質的職工隊伍，以提高企業的生存能力
職工是企業之本，活力之源。帶出一支特別能戰斗的隊伍，是保證企業生存發展的根本。三年來，我們堅持不懈地完善以人為本的管理機制和「嚴管、厚愛、重獎、重罰」的激勵機制，在全面提升職工隊伍的技術業務素質和政治思想素質上狠下功夫，先後制定和實施了《重慶港禮儀准則》、《重慶港領導幹部須知》、《職工文明公約》、《職工誡勉規定》、《機關工作「五滿意」標准》等，頒布實施《禁煙令》、《禁酒令》、《禁牌令》，並在全港范圍內推行「三四五」工作法，保證了安全質量有章可循，裝卸服務文明規范。
我們立足於全方位提高職工素質，把開展崗位練兵提高勞動技能與培養職工敬業精神結合起來，以職工樂於接受的文化載體，通過寓教於樂的方式激發了職工的主人翁精神，職工不斷樹立起「用戶是衣食父母，質量是生存之本，尊客愛貨就是愛港愛崗」的價值觀，把企業的命運和個人的理想緊密地結合在一起，愛港如家，愛崗敬業，文明裝卸，文明服務。近幾年來，水運企業全行業蕭條，我港職工隊伍始終保持紀律不松，干勁不減，精神不垮，人心不散。1998年，當特大洪水襲擊重慶港，重慶港水位一夜之間陡漲6米，局長王國光率領班子成員趕赴抗洪搶險第一線，廣大職工一呼百應，萬眾一心，終於化險為夷，保住了國家財產和職工的生命安全。<gt; 五、培育企業文化，提升文明程度，展示良好風貌
1998年至2000年，是重慶港職工思想素質、精神面貌發生深刻變化的時期，三年中，局黨委一班人抓職工隊伍「好風貌」從職工思想政治工作、培育企業文化和文明建設著手，有效地提升了企業的文明程度和隊伍素質，保證了企業正確的政治方向和經濟效益的不斷提高。
黨委把思想政治工作、文明建設工作納入企業管理范疇，實行目標管理、量化考核，與行政 本文來自文秘114 http://www.wenmi114.com，轉載請保留此標記。 工作同時下達、同時檢查、同時考核，並做到同等重視、同等獎勵，賦予同等權威，克服「兩張皮」。
黨委在幹部中開展「愛港、愛崗、愛職工」的「三愛」教育，樹立起「職工是幹部的第一服務對象、職工情緒是工作的第一信號」的觀念，思想政治工作以真心實意解決職工疾苦為基本功，建立起「領導服務好職工、職工服務好客戶、客戶回報企業」的良性循環。2000年3月22日，中央電視台《焦點訪談》就我港思想政治工作做了專題報道，中國企業政研會2000年年會進行了推廣。
在精神文明建設上，黨委根據港口發展的要求，開展特色化和富有時代感的「新三學一創」活動，即「幹部學李敏，黨員學熊益，職工學湯順江，創文明港口」的精神文明建設目標，通過塑造和宣傳職工熟知和認可的身邊典型，推動文明創建活動和職工職業道德的建設，把提高企業文明程度和職工文明素質作為重慶港的跨世紀目標。大力開展創建文明單位活動，並加大投入，改造港區硬體設施，層層負責、年年推進港區的綠化、凈化和美化，港區環境得到改善，新增綠化面積1萬余平方米。
1998年，重慶港獲得「全國職工職業道德建設十佳單位」殊榮。1998年至2000年，重慶港連續獲得長航系統雙文明建設先進單位。2000年，重慶港獲得「全國用戶滿意服務單位」殊榮，73％的二級單位獲得市級文明單位稱號，90％以上的二級單位保持委級文明單位稱號。重慶港兩個主要客貨運輸窗口單位分別連續16年、連續8年保持了交通部「文明客運站」和「優質運輸企業」稱號。<gt; 六、切實為職工辦實事、好事，增強企業凝聚力
我們堅持以職工為本，量入為出，盡力而為地年年為職工辦實事辦好事，並作為貫徹落實「三個代表」重要思想的具體行動。每年為職工添制工裝，改善職工工作和休息環境；每年組織各類先進職工中的先進人物、優秀班組長旅遊、療養；斥巨資為職工住房解危，調整、新購或資助職工解決住宅近百戶，改善200餘戶職工住宅條件；專設「77777」職工急、難、危、險求助系統，24小時全天候為職工排憂解難；年年慰問離退休人員、經常性補助困難職工，改善職工俱樂部；對179名考上大學的職工子女給予了一次性獎勵；為職工提供上下班交通車；大力資助職工家庭改造閉路電視系統、安裝天然氣；全港職工人均年收入逐年上升，已突破萬元大關。
總結三年來的工作，我們有如下體會：
1、堅持把「三個代表」、"三個有利於"作為我們工作的准繩
作為領導班子，我們的工作進退，不是我們的個人行為，而是關繫到上萬港口父老的衣食住行，關繫到一方平安。我們身負重任，我們應該忠誠於事業，忠誠於港口，忠誠於職工。只要有利於發展生產力，有利於提高港口整體實力，有利於提高職工的物質文化生活水平的事，我們就大膽地干，大膽地闖。我們深信，只要我們是港口先進生產力的代表者，是港口精神的發揚者，是忠實於全港職工根本利益的工作者，我們就能獲得全港職工的支持。我們回報全港職工對我們的信任和厚愛，就是要使事業一年比一年興旺，使職工生活一年比一年幸福，使港口一年一年地向富民強港的目標前進。
2、堅持發展才是硬道理
當我們面對重重困難時，始終追求發展，在發展中尋求解決困難、克服困難的途徑。幾年來，通過實施引資、改造、挖潛、配套、兼並、基本建設的六位一體的發展戰略，增強了港口的競爭實力。針對水運市場的變化，著眼港口未來發展，我們用超前和發展的意識和觀念看待和處理港口的發展問題，不斷對港口傳統結構進行戰略性調整，超前規劃、建設九龍坡國際集裝箱專用碼頭，改造汽車滾裝碼頭，為港口尋求到了新的經濟增長點，保持了港口的持續發展。
3、堅持只有改革才能求生存求發展的觀點
我們港口之所以今天仍然挺立在水運行業，是因為我們不斷在改，不斷在創，凡是不利於提高港口生存能力、競爭能力的事，我們都要反省，都要改進、改良、改造。淘汰落後的生產力、改革落後的生產關系，是我們不懈的追求。我們改革創新生產管理體制，促進了生產力的提高；我們積極探索現代企業制度，推行股份制改革，使重慶港經濟步入了多元化發展的快車道；我們實施水陸並進戰略，為港口獲得了新的發展空間。
4、堅持真抓實乾的精神
對於書本理論，我們從不照搬照抄，而是結合港口實情，找出共性中的個性，從而找准港口發展的必由之路。我們注重謀勢而不急功近利，以我們扎扎實實的工作，不斷積蓄實力；我們堅持真心真意以人為本，全心全意依靠職工辦企業。我們堅持把職工作為第一服務對象，把群眾的情緒作為研究工作的第一信號，把群眾滿意作為考核的第一標准，把信心和力量建立在職工群眾中，讓職工當家作主。我們依靠和尊重職代會，組織職工參與港口改革、管理和重大決策。
5、堅持以開放的心態促進觀念轉變
我們根據內外環境的變遷，不斷調試行為和觀念。當取得成績時，我們不忘檢查有沒有自我感覺良好、自我成就感，我們勇於挑戰自我，更新自我；在遇到困難和挫折時，又堅定必勝的信念。我們開展「思想大解放，觀念大更新，機制大轉換」的三大教育，來摒棄陳規陋習，獲得發展的新動力。
以上匯報如有不當之處，敬請市工委領導批評指正。

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