9月份去西部旅遊有專列嗎

① 硬卧和軟卧的區別，西部五省旅遊專列14日游，火車

軟卧車廂是按照4個鋪位一個包廂的，1號下鋪、2號上鋪、3號下鋪、4號上鋪，再一個包廂就是5號下鋪、6號上鋪、7號下鋪、8號上鋪，依此類推，整節車廂有9個包廂共36個鋪位。

② 旅遊專列有哪些線路

現在夕陽紅專列主要是兩個線路，一個就是千名老人下江南，再就是東北的老人專列

③ 2019年什麼季節適合去西北自駕游旅遊中國西部旅遊秋季最好的西北自駕游線路是什麼

秋季是到西北遊玩的最佳時間。

最佳玩法：以西寧為起止點，逆時針遊玩青海—甘肅—青海的西北大環線，將青海、甘肅的精華景點幾乎都覆蓋了。

德令哈可魯克湖-托素湖自然保護區

這條線路把西北自然風光與絲路人文歷史完美的結合在一起，是目前最棒的西北線路之一，無論自駕或包車都是不錯的選擇。

④ 10月份打算去西部旅遊，江蘇情侶去西部游，有哪些必去的地方

西部旅遊必去的地方有以下幾個：

敦煌莫高窟

崆峒山是國家首批5A級景區，同時還是國家重點風景名勝區、國家地質公園和國家級自然保護區，為古絲綢之路要沖，自然景觀奇險靈秀，人文景觀古樸精湛，自古就有「西來第一山」、「西鎮奇觀」之美譽。人文始祖軒轅黃帝曾三次登臨崆峒山，向廣成子求教修身治國之道，秦皇、漢武亦慕名登臨，司馬遷、杜甫、白居易、林則徐、譚嗣同等揮筆題贊。

⑤ 「京和號」旅遊專列什麼時候出發

6月20日，今年首趟「京和號」旅遊專列將從北京出發，駛向新疆和田，開啟15天的西部之旅。

具體出行日期及行程可撥打咨詢電話：010-51840985、010-51890243、010-51826161、400-706-2588，或登錄中國鐵道旅行社官方網站或關注「北京鐵路」、「中國鐵道旅行社」微信了解詳情。

⑥ 9月下旬去祖國西北旅遊，需要帶些什麼物品呢

身份證、部分現金、銀行卡、牛仔褲、T恤、長袖外套（最好防風防雨）、好走路的鞋子、潤膚品（西北比較乾燥）、一個隨身攜帶的輕便水杯、如果你怕曬太陽就再准備頂帽子，這些基本差不多了。帶的數量根據你旅行的天數和你平時的用量自己斟酌啦哈。祝旅行愉快！

⑦ 九月份可以去哪些城市旅遊

九月，出光乍泄，滿城的桂花香中降臨，早秋的風光很迷人，如果你不想在即將到來的十一黃金周觀看人山人海，九月則是最適合四處走一走，欣賞秋天的到來，不僅可以避開十月份旅遊的人流高峰，還能在第一時間看到自己想要的美景，沉醉在秋風中，用心體會著。下面給大家推薦9月份適合去哪裡旅遊，有出行計劃的朋友們一定不能錯過。

盤錦紅海灘

地址：盤錦市大窪縣趙圈河鎮盤錦江紅海灘國家風景廊道

開放時間：8:00—17:00(3—10月)

票價：120RMB

要說9月份適合去哪裡旅遊，絕對不能漏了盤錦紅海灘。紅海灘在春季的時候地面開始長出群生的翅鹼蓬，九月份是就會變紅、變紫，遼闊的海灘上如鋪上了一層猩紅色的地毯，景色尤為壯觀，候鳥們不時劃過濕地蘆葦叢，寧靜與熱鬧交融，一片美好。

⑧ 9月比較時候去哪些地方旅遊要國內的線路

可以去四川稻城三神山、新疆喀納斯湖、西藏納木錯湖、吉林長白山天池等等，具體行程去圖途看看，望採納！

⑨ 旅遊專列有哪些線路

旅遊專列的線路，你可以在相關的網站上就可看到每個線路的停靠點及運行情況。

⑩ 旅遊專列有哪些線路

1、浙江到台灣旅遊火車專列

2009年3月13日承載著近1000名浙江遊客的「相聚金門，情游台灣」浙江中旅火車專列，12日17時從浙江南部城市義烏出發開始為期9天的台灣之旅。這是繼杭州－台北空中直航實現後，新增的一條火車加「小三通」游台灣的觀光線路。作為大陸首發台灣的火車專列，列車將抵達廈門轉赴金門再飛抵台灣本島旅遊。

2、四川宜賓迎來震後首趟旅遊專列

2009年3月22日中午12時30分，河南新鄉至四川宜賓Y191/2次列車緩緩駛進宜賓火車站，800多名旅客到達目的地。這是四川宜賓市在「5.12」汶川大地震後迎來的首趟旅遊專列。

3、哈爾濱至亞布力滑雪旅遊專列

由於「大冬遊」持續升溫，2009年3月9日正式開通了N11/12次主題旅遊專列，不斷有外地遊客到冰雪旅遊大省黑龍江的亞布力滑雪旅遊度假區體驗滑雪樂趣，哈爾濱至亞布力旅遊專列原定停運時間將後延，預計到2009年4月結束。

4、新疆鐵路旅遊專列

新疆鐵路計劃年內（2020年）開行26列旅遊專列，首趟專列將於2020年9月11日開行。計劃開行的旅遊專列以周末游為主，主要開行北疆秋韻、緣滿南疆、新東方快車高端、情迷東疆、相約敦煌及出疆專列系列。

發展

1983年，中國華運旅行社(現為中國鐵道旅行社)首次接待了法國組織的「東方列車」號旅遊專列，被視為旅遊專列在我國發展的開端；1997年之後的鐵路6次大提速，旅遊專列滿足了國內遊客快速增長的旅遊需求，在激烈的國內旅遊市場競爭中占據一席之地。

據統計，2012年全國鐵路共開行旅遊專列近2000列，運送遊客逾百萬人次，給鐵路客運和地方帶來了一定的經濟效益和社會效益，在一定程度上提高了旅遊專列在旅遊市場上的影響力。我國旅遊專列的發展主要經歷了3個階段。