淺談暑假旅遊高速公路安全工作

⑴ 淺談如何做好高速公路日常養護工作

做好高速公路日常養護工作：

1、 對公路常規性的檢修。公路修建好投入使用後就會出現磨損的情況，所以需要對道路進行常規性的檢修。

2、 對於損壞路面的修補。比如路面有了裂縫，那麼就用專業的公路養護車，車上有專業的修復設備，這樣就可以就對路面進行及時的修補。

3、發生天氣災害時對路面的養護。比如雪災的爆發路面堆積了大量的積雪，這樣是不利於車輛行駛安全的，這也是養護公路工作中一個比較重要的部分，因為保證行駛安全是第一責任。

4、路邊兩旁的綠化和衛生工作。在日常路面養護工作中，還有一項重要任務就是保障路面的衛生情況，清潔路面垃圾，保證路面的干凈。

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加強公路預防性養護，是延長公路使用壽命、保持路面良好使用功能的前提。

在日常養護工作中，按照「准確預判、未壞先補」的原則在路面尚未發生破壞或剛出現病害跡象時採取預防性保養措施,將病害消滅在萌芽狀態。

針對路面裂縫類病害，應按照「有縫必灌、灌必達標」的原則進行路面灌縫技術措施，防止雨水侵入路面，對路基結構造成破壞。

⑵ 關於怎麼樣做好高速公路建設中的安全生產管理工作

認真貫徹執行「安全第一，預防為主，綜合治理」的方針和「管理生產必須管安全」的安全生產工作原則，始終把安全工作放在首位，緊緊圍繞公司年度生產經營目標，精心組織，認真落實「一崗雙責」，狠抓安全基礎工作管理，強化安全生產責任意識，促進了工程建設整體 安全生產管理水平的進一步提高。

安全生產工作絲毫不能放鬆，深入貫徹落實科學發展觀，堅持科學發展、安全發展理念，按照「分級負責，一崗雙責」的原則。

建章立制，落實責任，加強安全宣傳學習培訓工作，建立安全隱患排查整治機制，嚴格管理，持續開展「四大行動」、「橋梁隧道施工安全風險評估」、「安全生產月」、「平安工地」創建活動，為xx高速公路建設提供可靠的安全保障。

指揮部和施工、監理及試驗檢測單位無任何人員傷亡安全事故發生，無火災事故發生，做到了零事故，順利實現安全生產目標。

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引發安全生產事故的原因

（一）對安全生產認識不足、重視不夠：

在公路建設過程中，一些管理者和建設者對安全生產的法律、法規；相關規范、標准；施工安全操作規程不夠熟悉，認識不高；對待問題不嚴肅，思想麻痹。

一些建設單位在施工作業或現場管理中馬馬虎虎、得過且過，明知是違規操作，但是為了減少開支，總是抱著僥幸心理，冒險蠻干。

而有的安全生產監督單位的管理者人員則為了不得罪人，以當「老好人」的態度對發現的安全隱患不聞不問、視而不見，甚至明明發現了問題切採取迴避的態度，孰不知這些做法才是必然引發安全生產事故的最大隱患。

（二）個別施工隊伍人員思要素質低

近年來，由於公路建設步踐的加快，公路施工隊伍也如潮水一般迅速地從各地涌來，這個施工隊、那樣施工隊瞬間就在公路建設需要時由大量民工「壯大」了起來。

而這些民工本身的安全生產的技術和意識極低，對各種規范操作規程的認識少之又少，對安全生產的概念模糊不清，自我保護的意識和能力都相當差，因此在施工過程中也是導致安全問題產生。

⑶ 淺談如何抓好交通系統安全管理工作

在社會經濟發展過程中，道路交通作為保障性基礎設施發揮著不可替代的作用。特別是迅猛發展的高速公路交通，以其方便快捷的優勢在現代交通物流領域充當著重要角色。隨著激增的交通流量，高速公路安全管理工作不斷受到挑戰，近期幾起特大交通事故再次為高速公路交通安全管理工作敲響了警鍾。今年，我們迎來了世博會，還將迎來亞運會等一些列重大事件，道路交通安全保衛任務日益繁重；加之，高速公路車流量大、車速快、執法工作影響面大、被管理對象流動性強等因素，給高速公路安全管理工作帶來了諸多不利因素。那麼，如何做好新形勢下高速公路交通安全管理工作呢？筆者就結合高速公路管理工作實際，淺顯地談幾點看法，以其拋磚引玉。
一、全面提高服務水平，堅持警民關系和諧化
新形勢下，樹立正確的執法服務理念，全面提高服務水平，積極構建和諧警民關系是交通安全管理工作的目標。為此，我們要緊緊圍繞構建和諧警民關系這個目標，結合高速公路管理工作實際，通過開展各種形式的活動，將交通安全管理工作與服務群眾相結合，不斷推進警民關系和諧化建設。一是落實便民利民措施，根據高速公路管理工作實際，制定一系列便民利民措施，如出台便民承諾、備齊各種便民工具、設置便民箱等，及時為求助群眾提供各種便民服務；二是建立完善信息發布機制，利用互聯網、簡訊、電台等媒介，將交通流量信息、氣象信息、路況信息以及誘導信息及時向社會發布，方便群眾出行；三是適時開展走訪活動，根據不同時期工作特點，適時開展愛民走訪活動，組織民警深入群眾當中採集群眾對交通管理、宣傳及服務方面的意見及建議，為做好群眾工作提供決策依據；同時，堅持開展警營開放活動，拓展警營開放的內容、途徑，健全完善輿論引導機制，營造良好的輿論環境，為提高服務水平、加強警民溝通建立良好的交流平台。
二、加大交通秩序整治力度，堅持專項整治日常化
面對日益增長的車流及繁重的交通安保任務，我們要緊緊圍繞創建平安暢通高速這個中心，進一步加大交通秩序整治力度，堅持專項整治工作日常化。一是堅持警力下沉，足夠的警力保障是開展整治工作的基礎，將機關警力充實一線壯大基層實力，最大限度地發揮民警潛力，提高路面見警率、管事率；二是堅持整治工作日常化，針對不同時期的交通違法行為特點，及時調整工作思路、制定工作措施，開展專項整治工作，並將突擊型整治向日常型轉變，始終保持高壓嚴管態勢，從聲勢上、影響上震懾各類違法行為；三是突出整治重點，通過開展專項整治活動，有重點地打擊客運超員、超速行駛、酒後駕駛、疲勞駕駛、無牌無證、涉牌涉證等違法行為，突出整治重點，凈化通行環境；四是充分發揮科技裝備作用，通過車載測速儀、卡口監控系統、數碼攝像機、照相機等科技裝備，加大對超速、違法停車等違法信息的採集，提高非現場執法水平。
三、注重提高執法水平，堅持執勤執法規范化
在高速公路上開展執勤執法工作有著影響面大、被管理對象流動性強等特點，為此堅持執勤執法規范化是開展勤務工作的重要保證，同時也是構建和諧警民關系的重要補充。一是進一步改進執法模式，完善執法機制，堅持教育與處罰相結合的原則，查糾違法行為時既要糾正當事人的違法行為、使其受到教育，又不能激化矛盾，做到有理、有據、適度，最大限度地追求法律效果和社會效果的有機統一；二是加大民警教育培訓力度，認真做好修訂後的《道路交通安全違法行為處理程序規定》、《道路交通事故處理程序規定》、《交通警察道路執勤執法工作規范》的學習貫徹工作，適時開展執法教育培訓活動，為民警開展執勤執法工作奠定基礎，進一步提高執法質量；三是組織開展執法交流活動，通過定期組織民警開展執法交流活動，共同探討在執勤執法工作中遇到的問題、難點，相互交流執法心得及經驗，不斷提高執法水平。
四、適時組織開展交通安全宣傳活動，堅持宣傳工作社會化
積極探索新形勢下道路交通安全宣傳模式，不斷充實宣傳工作主體，堅持宣傳工作社會化，擴大宣傳教育面。一是充分發揮互聯網、電台、電視台等媒體的作用，及時宣傳整治工作、曝光嚴重違法行為；二是充實宣傳工作主體，協調教育、宣傳、高速管理等相關部門，根據不同時期工作實際開展聯合宣傳活動，向社會宣傳道路交通法律法規及安全常識，廣泛提高群眾的安全意識；三是動員社會力量，通過動員交通安全員、交通安全信息員、義務監督員等社會力量，積極參與道路交通安全宣傳活動，不斷擴大社會宣傳教育面，為交通安全管理工作提供良好的輿論環境。
五、加強交通形勢研判，堅持勤務工作科學化
根據不同時期、不同季節、不同交通流量等特點，定期組織召開勤務工作例會，研究高速公路交通安全管理工作，制定有針對性工作措施，突出不同時期的工作特點及工作重點，防止「眉毛鬍子一把抓」。 一是突出重點，科學安排勤務，結合轄區的交通管理實際，經常對轄區交通事故情況進行調研、分析，找出管理漏洞，找出薄弱環節，有的放矢地加強監控管理，及時科學地調整工作思路及勤務安排，突出管控工作的針對性。二是全面把握，適時組織開展專項整治活動，通過對高速公路交通形勢的研判，針對不同季節及常見違法行為開展專項整治活動，及時打擊各類重點違法行為，創造良好的交通環境。
綜上所述，做好新形勢下的高速公路管理工作就是要以警民關系和諧化為目標，圍繞創建平安暢通高速這個中心，不斷推進執勤執法規范化，通過開展社會化宣傳及交通秩序整治活動，不斷提升高速公路管控能力，全力創造安全暢通、方便快捷的高速公路通行環境。

⑷ 淺談如何做好高速公路收費站安全管理工作

一、安全生產制度
沒有制度不成方圓，銷售一般都是按照合同。那麼單位、機構、管理部門一般是按照制度來進行。安全生產涉及生命、財產等重要事項，必須將相關責任和責任人都制定好。將責任歸到具體負責人身上，一來可以增強負責人的責任感，二來對於後面處理事情也有據可依。
二、安全生產培訓
當然問責制度是出了事故之後採取的措施，無論哪一行業，對於安全生產的培訓都是必不可少的。比如禁止從業人員在作業過程中喝酒、追逐打鬧、不規范使用防護用品，提高應變和判斷能力，提高安全意識、安全技能等。
三、安全生產檢查和故障排查
防範於未然，將可能存在的安全隱患在還沒有發生前便遏制掉。在安全生產過程中，一定要定期進行檢查和維護。對消防設備、機器設備等都需要做好檢查工作，對可能會造成事故的隱患需要認真處理。
四、安全事故費用保障制度
當然維護設備和落實方案都是需要一定費用來進行保障的。所以安全生產管理部門在預算費用和實施中需要進行申報審批好相關工作。
五、現場應急自放組織形式。
由收費站、路政中隊、監控中心及其當班收費、路 政、監控等人員採取應急處置措施。
現場應急自救組織職責。
E學雲海——高速公路崗位在線學習培訓管理系統（計重收費、防逃費培訓、安全生產、路政稽查三維培訓課件）

⑸ 淺談如何提高高速公路收費員的安全意識

為了防止公司利益遭受侵害，收費員在收費過程中必須注意這一系列行為的發生。在安全工作中人身安全尤為重要，注意增強自我保護意識，注意避讓行駛車輛，注意對通行車輛的觀察。在收費亭里收取現金交易造成現金被搶、被盜、也容易丟失。保護現金安全也是收費員應該做到的。其次消防安全也很重要，必須善於發現災情，及時上報、解決。

⑹ 如何提高高速公路安全生產工作水平,提升自身安全防護能力

加強對安全生產工作的領導，安全管理制度化，安全措施規范化，不斷提高管理人員素質，
管理監督到位。這些是最基本也是最重要的，所以這要圍繞這些方面進行做好，安全生產便可以得到一定的保證。
對於自身安全的話，首先當然是要有安全防護意識，什麼情況是存在危險的，在危險的時候需要採取怎樣的措施來將危險將至最低。然後平日里需要自我學習或培訓得到一些安全意識和方法等。
E學雲海——高速公路崗位在線培訓管理系統

⑺ 如何預防暑期交通事故

相對便利的途徑是向對方司機索賠。 1、由交警出具交通事故責任認定書，確認雙方的責任。 2、如果對方全責或部分責任，交警會提出處理意見，大部分均可通過雙方所投的交強險、商業險理賠了事。（如果你是行人，那就只可能有商業險） 3、保險理賠不足以彌補損害的，就得向對方提出損害賠償。（若對方全責或主要責任）你是未成年人，建議在交警部門引導下了解並完成這些事情。

⑻ 淺談如何進一步提高高速公路交通安全管理工作

高速公路以其全封閉、全立體交叉、集中管理、控制出入的特點，已成為公路交通的主動脈，在拉動經濟快速發展的同時，也由於我國高速公路起步不久，高速公路管理體制不順、法規不細、管理水平相對滯後，高速公路流量大、車速快等原因，極易發生交通堵塞和嚴重交通事故，其損失巨大，事故死亡率為一般道路的兩倍，其政治影響和經濟損失更為嚴重。因此，有效預防道路交通事故，做好高速公路交通安全管理工作，對維護社會治安穩定，保障人民群眾生命財產安全，促進經濟發展具有重要意義。對此，筆者就轄區高速公路安全管理現狀，與大家共同探討一下當前如何進一步加強高速公路交通安全管理工作: 一、高速公路禹城段交通安全管理現狀 在高速公路管理中，大隊一是實行「三班兩運轉」24小時勤務模式，加強路面巡邏和管控力度，認真做好「三項重點工作」和「四大建設」工作。二是認真排查事故「黑點」，定期統計分析事故原因，對轄區70-74公里等3處事故多發路段進行整改。三是根據每個階段交通安全形勢及上級統一部署集中開展專項整治行動，始終保持了對客車超員、貨車超載、超速行駛、長時間佔用超車道、違法停車、逆行等嚴重交通違法行為的整治和打擊力度。四是全力開展交通安全宣傳「五進」活動，普及提高駕駛員及沿線村民高速公路交通安全意識。五是通過扎實開展紀律作風整頓、崗位大練兵活動等強化民警隊伍教育管理，提高執法素質和執法水平，確保了各項工作的順利開展。二、如何提高高速公路交通管理工作（一）調整勤務模式一是高速公路路面平坦、視野開闊，駕駛員行車速度快。因此要求我們高速交警要科學布署警力，繼續實行24小時巡邏執勤和值班備勤制度，並根據季節變化和天氣狀況，及時調整勤務模式。通過各中隊錯時巡邏的方式，加大巡邏密度。二是按照「警力跟著交通流量走，警力跟著惡劣天氣走，警力跟著重點路段走，警力跟著重點時段走」的原則，把有限的警力精確投入事故易發時段和路段，重點打擊易引發交通事故的嚴重交通違法行為，及時消除安全隱患，確保道路安全暢通。（二）強化路面管控，提高事故預防能力一是依據高速公路出入口的交通安全檢查站，加大對進出入高速公路的7座以上客運車輛、運輸危化品車輛和私家車的安全檢查力度，重點檢查車輛安全狀況、燈光設施、雨刷以及滅火器材等，對不符合安全標準的車輛一律禁止駛入高速公路，把好高速公路出入關。二是嚴格按照「定時間、定路段、定責任、定車輛、定人員的「五定一包」責任制要求，強化路面巡邏，並利用閃爍的警燈、高音喊話等方式，及時糾正不按規定車道行駛、大型車輛長時間占壓左側車道、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。三是以日常管理和集中開展專項整治活動相結合，重點打擊易引發道路交通事故的嚴重違法行為，始終保持對超速、超員、涉牌涉證、酒後駕駛、違法停車、大型車輛長時間占壓左側車道、疲勞駕駛、不按規定車道行駛等違法行為的嚴管態勢，有效凈化高速公路的行車秩序。（三）加強與高速路政等部門的協作配合一是建立與高速路政錯時巡邏機制，強化巡邏密度。二是嚴格按照《高速公路應急管理程序規定》，與高速公路經營管理和路政部門協調合作，建立適應高速公路交通特點的事故預防工作機制。遇到路面緊急情況共同出警，共同趕赴現場，共同處置現場，共同救援。做到各司其責。三是定期召開聯席會議。分析交通安全形勢，共同研究高速公路管理對策。 （四）加大執法裝備投入，實施科技強警一是我們投資建設了高速公路監控室和指揮調度中心，調試安裝了巡邏車輛GPS定位系統和高速公路重要路段監控以及網上巡邏、卡口攔截系統。同時建成了辦理案件、處理交通違法等同步錄音錄像監控系統。推進了高速公路由傳統管理模式向數字化管理模式的轉變。二是我們新配備了7輛警車，全部更新了一線巡邏車輛，並進一步為中隊勤務民警配齊和更新執法裝備。