去中國旅遊安全

1. 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例有哪些

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故

案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。

經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。

發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。

事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。

輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)

旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：

一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。

二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。

涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。

三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。

四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。

五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。

2. 現在中國哪裡旅遊安全必須是全國有名的景點。或者城市。

其實現在走哪裡都一樣，推薦你西安吧，這里人挺朴實，景點不用說了，兵馬俑啊，大雁塔啊，小偷是有的，但是不想別的地方那麼猖獗，最重要的 是你要自己留心。

3. 中國是旅遊安全國嗎

中國是旅遊安全國！

日前，國際SOS救援中心和風險控制（International SOS and Control Risks）發布了「2018旅行風險地圖」。在這張地圖上，各國被分為非常危險、高危、中等、低危險和不定風險的級別。其中，中國被列為「遊客低風險」國家。

與此相反，幾乎所有西歐國家被定為最安全的國家，還有美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭。俄羅斯、波蘭、羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利、烏克蘭、墨西哥、埃及、土耳其被稱作是中等風險國家。

4. 國內現在去旅遊安全嗎

目前國疫情控製得很不錯的，國內旅遊問題都不大。不過建議先規劃好路線然後在網上查詢一下各目的地城市和途徑城市的疫情情況和景點防疫標准（是否需要做核酸等），再有就是出門前一定要准備足夠的口罩、做好日常消毒工作。

5. 目前國內旅遊安全嗎

你好朋友，總體上基本安全吧，但是建議十月一放假期間，不要出門旅遊，在自己家中或者最好不要跨省旅遊，現在疫 情還很嚴重，謝謝。

6. 中國現在疫情嚴重嗎,出門旅遊安全嗎

我覺得中國現在疫情在世界上最少，最不嚴重之一，出門做好防疫准備是最安全的。|

7. 去中國旅遊安全嗎

歡迎來中國旅遊。中國是世界最安全的國家。你想看雪，看海，看山水墨畫，看名勝古跡；感受白雪皚皚或是取暖花開……都可以在中國出現。

8. 2021現在國內去哪裡旅遊比較安全

國內去哪裡遊玩都是安全的，
安全的前提是你也要自己注意安全的，
旅遊類的都是安全的，
只是觀風景而已，沒有什麼風險，
游樂園會相對危險一些

9. 中國是旅遊安全國最危險的國家有哪些呢

這幾年隨著時代的發展，科技的進步，中國在全球的發展可謂是相當的迅速，而在不少外國人的眼中，中國被外國遊客評為低風險國家引起了廣大網友們的關注，那麼最危險的國家有哪些上榜的呢?

中國被各國遊客評為低風險國家引關注

近日，國際SOS救援中心和風險控制發布了「2018旅行風險地圖」。在這張地圖上，各國被分為非常危險、高危、中等、低危險和不定風險的級別。其中，中國被列為「遊客低風險」國家。

這份地圖從「道路安全、安全以及醫療問題」3個方面進行了比較。在這張地圖上，中國被認為是一個安全的旅行國家。

最危險的國家有哪些呢

國際SOS稱，其中最危險的國家有敘利亞、伊拉克、阿富汗、葉門等國，以及一系列非洲國家——利比亞、尼日、索馬里、蘇丹、中非共和國等。幾乎整個非洲都被劃作對遊客有危險的地區，只有南非被稱作安全國家。

與此相反，幾乎所有西歐國家被定為最安全的國家，俄羅斯、波蘭、羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利、烏克蘭、墨西哥、埃及、土耳其被稱作是中等風險國家。

外國人眼中的中國安全性

對於中國的安全感，有兩位外國小哥曾在央視播出的《輝煌中國》節目中現身說法：「跟誰出去玩，一點都不擔心」，「中國非常安全，我已經跟父母說我不回去了。」

網紅博主馬克Malik 是留中美國學生，他說，自己的外國朋友來中國玩，對中國的第一印象不是中國有多發達，也不是中國人有多好客，而是中國真的好安全。

而美國這個所謂「法制非常健全」的國家，謀殺率比中國高出了5倍。在國內，越大的城市安全系數越高，但世界上的很多其他地方，是恰恰相反的。比如美國的紐約、洛杉磯、芝加哥，犯罪率都是居高不下的。

馬克感慨：在一個持槍成本很低的國家，你永遠不知道誰會掏出槍對著你的腦袋。

對於馬克的言論，網友們紛紛表示贊同：出了國之後，簡直不能太愛中國!

網友點評：

睡你愛我：中國遊客低風險國家，被國際組織評定，之前去過一次羅馬，晚上真是不敢出門。白天天使、晚上惡魔……

無衣 ： 一等洋人二等官，三等綠綠四等漢

老車神丶：論安全系數，中國無疑第一啊!請你超過22點自己獨自走在紐約街頭 請不要開車 看會不會打爆你的狗頭

吉祥err：人身安全沒有太大的問題，起碼持槍搶劫概率比較低，但誘拐婦女兒童就很難防了，不過外國人也不必擔心這些

10. 去中國旅遊要注意什麼

注意習俗禮儀方面,在出發之前,先仔細了解當地的文化習俗,以至於更好的融入其中.在飲食方面,自己多注意.錢,要有,還有,安全第一