去都江堰旅遊每天都能看到泄洪嗎

㈠ 都江堰風景真的那麼好嗎，什麼季節去是淡季呢

都江堰是位於，它被稱為水上畫樓，覽勝台，雄居江源第一橋的美稱。伏龍觀位於離堆公園內，三面懸絕，是用非常大的石階和大壩相連，使伏龍觀看起來特別的雄偉庄嚴。它的建築布局是：“東臨江口之關，故靈基立其左；西瞻寶室之穴，故仙亭峙其右。

㈡ 都江堰飛沙堰枯水期能看到嗎

飛沙堰--都江堰水利工程中第二大主體工程，枯水期是堤壩，洪水時泄洪。
所以，枯水期能看到飛沙堰全貌。

㈢ 假如你是一名導游請你為遊客介紹一下都江堰是怎樣進行防洪灌溉的

是用竹籠卵石堆砌的臨時工程，岷江從萬
山叢中急馳而來，挾著大量泥沙，就會淤塞寶瓶口和灌區。
古時飛沙堰，其實它的功用非常之大，可以說是確保成都平原不受水災的關鍵要害。
飛沙堰的作用主要是當內江的水量超過寶瓶口流量上限時，外江引流，將洪水分流
就達到防洪泄洪的目的
都江堰在防洪手段上
是疏導而不是堵塞。
二
是口訣「深淘灘。都江堰水利工程鑿山分河。
飛沙堰是都江堰三大件之一；如今已改用混凝土澆鑄，以保一勞永逸的功效。
灌溉：岷江原來只有外江，讓大量江水回歸岷江正流，沒有內江，故，岷江水本不會流向成都平原地區，低作堰」，具體說就是飛沙堰：
一
魚嘴分流
將岷江分為內外江，外江就是用於泄洪的
當洪水來襲的時候；如遇特大洪水的非常情況，多餘的水便從飛沙堰自行溢出：泄洪道」具有泄洪徘砂的顯著功能，石塊，如果讓它們順內江而下，故又叫它「飛沙堰」，看上去十分平凡防洪，將岷江水由魚嘴引至寶瓶口，使內江水流向成都平原。另一作用是「飛沙」。現在，內江又在都江堰市區分作4條河，位於內外江分流處，有泄內江之洪於外江，延緩水流速的作用
文獻記載為，它還會自行潰堤

㈣ 都江堰一日游攻略

1、從成都市區到都江堰市：火車站坐火車（動車，約半小時左右到達）；或在茶店子汽車站坐汽車前往

2、從都江堰火車站到都江堰風景區約7公里，計程車20元

3、到成都火車北站購買成灌快鐵票，最好往返票一起買，成都到都江堰15元，防止周末不好買返程票，因為很火爆。
游覽路線，一般都是上午都江堰景區，下午青城山，然後可以在青城山坐快鐵直接回成都，票價也是15元。

4、請一名講解員。都江堰十分出名，上學時書本上有介紹，但到那裡聽了現場講解，才真正體會到都江堰的秀麗。

5、一早坐地鐵一號線到犀浦，旁邊的動車站有到青城山快鐵站的動車（車次、時間可以查），40分鍾到達，車費15元。爭取10點前到達青城山快鐵站，再坐101路車到山腳的公交車站，2元，20分鍾。再坐景區觀光車到建福宮旁，下車步行200米到達青城山大門。

㈤ 請問：都江堰的放水大典表演，每天都有嗎

每年一次放水節

㈥ 都江堰遊玩一天時間夠嗎要多少錢`怎麼往返！

兩個車站的班車都很多:
茶店子--都江堰 早6：30開始每5-10分鍾一班
新南門--都江堰 7:40——14：00滾動發班 。茶店子車站回都江堰的！首先在茶店子趕車到都江堰，最好是在車站里買票（加保險16.5元，不加保險16元；最高保額1萬），不要坐野車（就是在茶店子外面高喊「都江堰高速、都江堰高速、10元、10元」的）！很危險，以前出過事的！然後你到了都江堰車站後，車站就有中巴去景區，都江堰門票：90元/人，,青城山90元/人，
月城湖5元/人，上山索道35元/人
都江堰水利工程在四川都江堰市城西，是全世界至今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工程。這項工程主要有魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口進水口三大部分構成，科學地解決了江水自動分流、自動排沙、控制進水流量等問題，消除了水患，使川西平原成為「水旱從人」的「天府之國」。目前灌溉面積已達40餘縣，1998年超過一千萬畝。都江堰附近景色秀麗，文物古跡眾多，主要有伏龍觀、二王廟、安瀾索橋、玉壘關、離堆公園玉壘山公園和靈岩寺等。
魚嘴分水堤：「魚嘴」是都江堰的分水工程，因其形如魚嘴而得名，它昂頭於岷江江心，把岷江分成內外二江。西邊叫外江，俗稱「金馬河」，是岷江正流，主要用於排洪；東邊沿山腳的叫內江，是人工人工引水渠道，主要用於灌溉。
飛沙堰溢洪道：「泄洪道」具有泄洪徘砂的顯著功能，故又叫它「飛沙堰」。 飛沙堰是都江堰三大件之一，看上去十分平凡，其實它的功用非常之大，可以說是確保成都平原不受水災的關鍵要害。 飛沙堰的作用主要是當內江的水量超過寶瓶口流量上限時，多餘的水便從飛沙堰自行溢出；如遇特大洪水的非常情況，它還會自行潰堤，讓大量江水回歸岷江正流。另一作用是「飛沙」，岷江從萬 山叢中急馳而來，挾著大量泥沙，石塊，如果讓它們順內江而下，就會淤塞寶瓶口和灌區。 古時飛沙堰，是用竹籠卵石堆砌的臨時工程；如今已改用混凝土澆鑄，以保一勞永逸的功效。
寶瓶口：寶瓶口起"節制閘"作用，能自動控制內江進水量，是前山(今名灌口山、玉壘山)伸向岷江的長脊上鑿開的一個口子，它是人工鑿成控制內江進水的咽喉，因它形似瓶口而功能奇持，故名寶瓶口。留在寶瓶口右邊的山丘，因與其山體相離，故名離堆。離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭岩的一部分。由於寶瓶口自然景觀瑰麗，有「離堆鎖峽」之稱，屬歷史上著名的「灌陽十景」之一。
伏龍觀：伏龍觀位於都江堰市離堆公園由,其下臨深潭，因李冰降伏孽龍伏在離堆之下，故於北宋初年改祭李冰，取名「伏龍觀」。伏龍觀又名老王廟、李公詞、李公廟等。清同治五年(公元1866年)四川巡撫祟實以為：「於雖齊聖，不先父食。況以公之賢：又有功於蜀，其施力程能固無待乎其子。今乃數典忘祖，於掩其父得無紊欽?」

二王廟：二王廟的修建是為了紀念李冰父子。建築群分布在都江堰渠首東岸，規模宏大，布局嚴謹，地極清幽。是廟宇和園林相結合的著名景區。佔地約5萬余平方米，主建築約1萬平方米。二王廟分東、西兩菀，東菀為園林區，西菀為殿宇區。全廟為木穿逗結構建築，廟寺完全依靠自然地理環境，依山取勢，在建築風格上不強調中軸對稱。上下重疊交錯。宏偉秀麗，環境幽美。
安瀾索橋：安瀾橋是名播中外的古索橋，又名"夫妻橋"，位於都江堰魚嘴分水堤之上，橫跨內外兩江，長500米。現在的橋，下移100多米，將竹改為鋼，承托纜索的木樁橋墩改為混凝土樁。索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不從所考，但據《華陽國志.蜀志》記載李冰「能笮」。《水經注.江水》載「涪江有笮橋」，證明至少安瀾橋的修建，不會晚於修築都江堰的年代。「笮」意為竹索，這是川西古代索橋的主要建築材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。

都江堰位於四川成都平原西部的岷江上，距成都56公里，是二千多年前，中國戰國時期秦國蜀郡太守李冰及其子率眾修建的一座大型水利工程，是我國現存的最古老而且依舊在灌溉田疇，造福人民的偉大水利工程。同時，這一帶風景優美，有不少名勝古跡，又是一處十分理想的游覽勝地。

都江堰由魚嘴、飛沙、寶瓶口三部分組成。魚嘴是修建在江心的分水堤壩，把洶涌的岷江分隔成外江和內江，外江排洪，內江引水灌溉。飛沙堰起泄洪、排沙和調節水量的作用。寶瓶口控制進水流量，因口的形狀如瓶頸故稱寶瓶口。內江水經過寶瓶口流入川西平原灌溉農田。從玉壘山截斷的山丘部稱為"離堆"。都江堰每年都接待不少外國遊人，其中不少水利專家，都對它的高度的科學水平驚嘆不止。

江堰一帶有不少名勝古跡。離堆上建有伏龍觀、殿宇三重，順山勢逐級長高。前殿陳列著1974年修建外江節制閘時從河床中挖出的李冰石刻像，石像造於東漢靈帝初年，是我國現存最早的圓雕石像，非常珍貴。後殿陳列有都江堰灌區的電動模型。伏龍現的左側是寶瓶口，江水奔騰澎湃，氣勢磅礴。觀後最高處建有觀瀾亭，兩層八角，憑欄遠眺，可見魚嘴、索橋及岷江激流、西嶺雪峰。

㈦ 成都都江堰每年施恩么季節開閘放水

都江堰的放水節每年基本上都是在清明那段時間，8月去應該沒有放水節的。你准備在四川玩哪些地方？告訴你一個在成都玩比較方便劃算的事情，成都現在有景區直通車，成都市區和成都周邊各個景點都有直達的景區直通車，你到時候來成都了，可以坐他們的直通車，免去了各種轉車的麻煩，你可以網路一下成都景區直通車，在他們的網站研究一下，以免浪費了旅遊的時間。能幫的都幫了哈，採納我的咯！

㈧ 都江堰旅遊

現在來都江堰?
一天可以來回..早上早點起來..

在茶店子趕車曉得3.
打的直達公園最近真的.公園頭都沒啥好好看的了.(水利工程在在公園頭哈)
比起原來來說都差多了...
不過對於外地人來說還是很有看頭..
外地身份證的門票是90.
從玉壘山下來可以切石油路那邊看哈,
本來有很多危房群,廢墟的,本來很有Feeling的.被規劃了.
原來有不少人來這節觀光.......-_-~!!(逛這兒只用半小時..都要不到)
這都是順路.
如果只是想看水利工程嘛那就順路可以回切了..
不然可以租個車切紫坪鋪看哈人類工程哈~~~
紫東街有家賣炸洋芋片那些的多有特色的.生意多好.
然後就是天和盛世,繁榮的中心地帶~~~
一時想不起了.這兒就差不多了.