旅遊安全意識圖片

A. 作為一名合格的導游應該如何樹立沒有安全就沒有旅遊的安全意識

談導游帶團中的安全意識，旅遊客源市場競爭日益殘酷，利潤微薄從而導致旅行社無法維持時，突顯的旅遊安全問題又成為一把高懸在旅行社頭上的利刃。且不說大的旅遊安全事故足以使力量薄弱的旅行社元氣大傷、一命嗚呼，就是各種各樣、形形色色的小型安全事故，也會耗費旅行社大量的人力和財力，讓人不勝其煩。
在旅遊者的維權意識越來越強烈、旅遊過程存在著眾多的不可預見性、以及利潤與風險不成比例的情況下，旅遊操作各個環節的負責人都要把「安全第一，預防為主」的思想放在首位，事先作好各種防漏堵缺工作，降低風險，杜絕可怕的「歸零」現象。本文中，我主要是談談安全事故的高發段——在旅遊過程中，團隊的靈魂——導游，在防範安全事故方面所應具有的安全意識。

一、住宿安全
要清楚客人所住房間的樓層、位置及領隊或全陪的房間和酒店的安全緊急通道，一旦發生情況，能組織客人迅速、安全的撤離現場，避免傷亡。
提醒客人出門請攜帶好自己的房間鑰匙，貴重物品隨身保管或寄存，不要託付他人去自己房間取東西；提醒樓層服務員不要貿然給未持鑰匙而要進入自己或他人房間的客人開門，防止不法之徒打著「我的鑰匙忘在房間里了」「我們是一個團的」旗號偷盜客人財物。
提醒客人睡前關好窗戶，搭上門扣。今年十月，我帶團入住在四川峨眉山大酒店，半夜一點，保安打電話說，我的窗戶沒有關好，我一檢查果然是下午通風時忘記關窗了，我們住在二樓，下面是一人高的柵欄和灌木叢，我出全陪身上帶了不少現金，想想真是可怕。不要給陌生人開門，如遇從事色情服務的人硬闖進門，要及時報警。
將自己的房間號及聯系方式告知全陪及客人；如給客人房間打電話時，請先自報家門。
二、行車安全
出團前一天（最少在24小時以前，如車輛有變化，有調整的時間），與司機訂兌接頭地點及時間；可順路搭司機的車去接團，忌讓司機專程繞路接送。如發現司機要攜帶家屬或其他閑雜人員隨團，要勸其中止行為或立即報告旅行社請示處理，若有副手司機或公司的業務人員（比如質監人員、實習導游）隨團，要安排其坐在最前面（不能是主座）或最後面的位置，不要坐在客人當中，以防發生財物丟失或其他事情時產生嫌疑，說不清楚。
要照顧好客人上下車，待全部客人都坐穩後再示意司機開車；在向客人宣布長途車程所需時間時，應比實際時間富餘出半個小時。
提醒司機注意行車安全，行駛中堅持安全禮讓，不開「英雄車」，斗氣車，車輛行駛要保持既快又穩，少有顛簸。在長途行進時，要保持清醒，忌與客人一起呼呼大睡，可適當與司機聊聊天、放點音樂，防止司機犯困；尤其是在雨、雪、霧的天氣，或在趟河、陡坡、拐彎多的路上行駛時要提醒司機小心慢行，盡量不要讓客人睡覺，因為如遇緊急情況，清醒的客人其防禦反應肯定比睡著的客人快。
在雨、雪、霧的天氣走山路時，導游和司機應就前方路況多渠道打聽，落實沒有問題後方可前進。切忌抱有「估計、大概、應該沒問題」的心理僥幸前進。尤其現在好多司機是自己包車在跑，擔心繞路要增加油費，故而硬著頭皮往前沖，為事故埋下了隱患！我社在十月下旬就發生過這樣一次險情：從山西大同赴五台山，到山腳下時天上下起了小雪，司陪人員對路況估計不足，貿然前進，結果雪越下越大，到了半山腰路最窄的地方被半人高的雪埋住無法前進，更無法倒車。後來多虧五台山風景區政府鼎力相助，調動了當地的武警、消防官兵共90多人才把客人安全解救出來！另外，山裡的氣候多變，夜間氣溫驟然會降至很低，在擁有名山大川溝谷等風景區處，在秋冬季節里，導游應提醒司機進入這些地方前（特別是在此住宿的）加負號油，如果沒有加到標准油，要提醒司機最好半夜起來發動發動車。
行程計劃外加景點，應就時間是否允許、所需路程、路況提前與司機溝通，取得司機的配合方可，不能為了加景點而催促司機開快車、猛車（原則上客人同意加景點後也要先完成計劃內行程，不能怕客人有變動而本末倒置）；反之，對於司機提出的加景點、加購物店等要求如果不合理，也要婉轉拒絕。
阻止司機酒後駕車。團隊在即將結束的最後一天，客人們為了表示感謝，往往要請司機喝酒，提醒司機要淺嘗轍止，也要適度的勸阻客人，尤其是用餐和住宿不在一家酒店的團隊。
阻止司機空餘時間套團或空車赴異地接團時途中攬客上車。有一回，我和司機帶團從太原赴五台山，到達後是下午5點，吃晚飯時沒見到司機，第二天看到司機哈欠連天，一追問才知道，司機放下我們後又返回了太原，連夜拉了另外一批客人上來。天哪，從太原到五台山單程要4個多小時，也就是說司機連著12個小時跑了近800公里的路，直至凌晨3點才睡下，他這種精神狀態如何能保證第二天的行車安全？
行進途中如需休息，應選擇在有寬敞便道，視野開闊的地方；衛生間或出售土特產處要選擇與停車位置在同一方向的，盡量不選公路對面的，避免讓客人穿過車輛快速行駛的公路。通常，很多地方的司機都選擇將車停在加油站里，但這時又要提醒客人不能抽煙。
提醒暈車船機的客人提前服用暈車葯，並且上車後不要頻繁走動，產生暈覺後，可有手腕及肚臍處各貼一塊麝香膏，以起到防暈的作用。
三、行李安全
當接到行李員運送的客人行李時，導游要先將行李在旅遊車行李廂前排列好，集中清點，待所有客人都確認好自己的行李後，方可將行李裝上車。裝廂前還要提醒客人，將白天游覽所需物品都帶至車上，中途將不再打開行李廂。如遇客人中途要開廂取行李，導游要在旁邊檢點，防止客人在上下搬挪行李時，遺落了其他客人的行李；尤其是在繁華鬧市區，更要防止有外人順手牽羊。
車上的小件行李應集中堆放在最後面的位置或客人的座位下面，但要不影響客人伸腿；走道里盡量不要放行李；放置在客人頭頂行李架上的行李要注意用防護帶固定牢，以免車在行進當中，行李甩下來，砸傷客人（尤其是不要放零散的礦泉水）；司機開車換檔部位及擋風玻璃前，不允許放置行李；行李安放要平穩，避免碰撞、摔壞。
在火車上，如行李放在靠近門口上下車的地方，要將行李的帶子之間互相拴結起來，防止有人在下車時順手拽走行李。
四、財物安全
在參觀游覽中，要隨時提醒客人加強防範意識，尤其在每次退房前和退房後，或離開任何一個地方時，都應強調客人清點並保管好自己的財物；男士盡管不用夾包，女士盡管不用手提包；手機、錢包不要總拿在手裡；途中在餐廳或景點緊急充電時，要託人幫助照管，注意不要落下；看到有客人將手機放在上衣口袋時，要提醒他小心彎腰時滑落！另外，每次下車前，都提醒客人關好車窗。導游自己也要注意，客人的身份證、護照等重要證件，不要替客人保管，需要使用時，由全陪或領隊收取，用完後及時歸還。
五、游覽安全
根據天氣情況，提醒客人增減衣服，防止客人患病。熟悉接待計劃中行程的安排，能夠預見危及客人安全的環節；如遇天氣不好時，要及時了解前往地點是否安全，如遇刮風、雨、雪造成路況危險時，要當即請示領導，變更活動計劃，同時向遊客作好解釋說明工作。
根據不同地區和風景區的情況，提前通知客人准備好相應的衣物並講解注意事項。例如：在山區溝谷游覽時，要穿旅遊鞋或軟底布鞋，防止腳被扭傷，女士不要穿裙子；帶好雨衣、雨傘，以備下雨，但在下雨且風很大時，切不可撐傘，以防人傘一起被風帶走。在參觀寺廟時，要提醒客人著裝要整齊，不要穿短袖、短褲、裙子並講解參觀寺廟的禁忌。在游泳時，預先作好准備活動，以防抽筋；游泳時要在規定的安全區域內活動，水中感覺不適時，應盡快上岸休息。在參加蹦極、潛水、滑雪、漂流等高危項目時，要提醒客人聽從工作人員的安排，穿好防護衣，落實好各項安全措施，切忌麻痹大意。在與野生動物作親密接觸時，要動作輕柔，並注意自身安全等等。參加游泳、潑水等活動時，貴重物品不要放入更衣櫃內，應專項寄存或託人看管。在少數民族地區旅遊時，要尊重當時的風俗習慣。以上說明要內容真實，警示明確，即不能危言聳聽，又不能含糊其辭。
提醒客人安全第一，團隊游覽時要緊隨團隊，聽從安排，切忌擅自單獨行動；自由活動時，提醒客人不要走得太遠，不要太晚回酒店，不要去秩序亂、不安全的地方。在體力消耗大的活動中，在海拔高的地方，提醒年老體弱者事先備好拐杖，高血壓、心臟病患者一定要帶好必備葯品，身體不佳者備好氧氣袋，並量力而行，如感到不適，千萬不可勉強，並在遊程中格外照顧好他們。山區游覽注意走路不看景，看景不走路。照相取景時注意互相禮讓，不要擁擠。
要隨時注意不讓與本團無關的人隨團活動。游覽當中，要始終跟隨客人一起活動，留意他們在精神、行為方面的異常變化，如出現異常，切不可掉以輕心，應迅速主動地採取相應措施以保護客人；注意維持好活動秩序，注意周圍環境的安全，經常用目光默點人數，防止遊客走失迷路、掉隊或發生其他事故。不得在客人步行上山時，導游自己坐索道上山，應安排全陪或領隊帶坐索道的客人上山，以便集中客人，自己帶步行的客人上山；不得在門口講解後，告之集合時間，讓客人自由參觀；不得讓客人去爬山，自己在山下休息。
六、飲食安全
嚴格按照旅行社的安排，帶客人到指定的旅遊定點餐廳用餐。
安排司機盡量讓客人在餐廳門口下車，然後再泊車。避免讓客人走很長、很繞的路線；避免直接穿越馬路。
若在抵離餐廳過程中發現商販、小偷或可疑人員追隨、攔阻、圍擠客人時，要出面加以阻攔，並帶客人迅速離開。帶客人通過餐廳通道、樓梯時，如發現地面油膩、台階破損、地毯捲曲時，要適時提醒客人注意腳下安全。用餐過程中，如發現飯菜不潔、變質、發霉時，要立即撤下菜品並與餐廳主管進行交涉，要求其按標准重新提供。
提醒客人注意飲食衛生，不要暴飲暴食，以免水土不服引起腹瀉，在北方旅遊時，要提醒客人多喝水、多吃水果，以防上火和感冒。口味差異大時，可自備一些方便麵、麵包之類的食品。吃海鮮時，可適量喝點白酒和醋，以起到殺菌消毒的作用；吃海鮮後，一小時內不要食用冷飲、西瓜等冷食，也不要馬上去游泳，反之游泳後也不宜立即食用冷飲、海鮮、西瓜等。暈車船機者，在乘坐前不要吃得太飽，也不要吃太油膩的食物。
請客人自備好防腹瀉、皮膚過敏、感冒的葯品及必要的自救葯品，不得輕易將自己的葯給客人服用。
七、購物安全
帶團購物（包括醫療保健、娛樂、風味餐）必須去與旅行社有協議的或旅遊局指定的地點。提醒客人注意商品的價格、質量，要實事求是地介紹，不能以次充好，以假充真；在客人無購物意向而導游需要完成簽單時，要向客人作好解釋說明工作，如果客人不同意，切不可強求；將購物點每天1—2個均勻的安排好，即便客人事先知道，也不能將購物點集中在一天完成，給客人造成「游覽商店」的感覺，另外，不得擅自增加計劃外購物點；導游本人不得向客人直接銷售商品（尤其是食品），更不得與不法商販合夥「宰客」。在客人不配合進店或消費不理想時，導游和司機切不可態度冷淡，服務消極，此舉極易造成投訴。
一些變相的消費活動，比如說請香、抽簽、參加民俗活動等要事先向客人明示這其中何時需要消費，消費多少，本著自願自覺的原則，請客人根據自己的實際情況酌情參與。
事先提醒客人不要和當地小商販發生糾紛，尤其是當客人與小商販討價還價後又不買了，有些商販會口出惡言，還有是不小心「碰壞」了的小商販的東西，被其勒索。另外，提醒客人在自由購物時要提防小商販的欺詐行為，比如有客人買了兩張竹席，小販熱情的幫其包紮，結果回去以後打開一看，只有一張；在路邊買了一袋從外包裝看上去很好的紅棗，結果車開了以後打開吃卻發現中間是一溜爛蘋果；以及小商販很爽快的答應降價優惠，結果買了一斤的東西只有七兩等等。還要提醒客人不要購買一些閑散人員兜售的不健康的光碟、書籍、來路不明的香煙、葯品等。
要熟知乘車船機及出入海關攜帶物品的規定，避免客人買到無法帶回的東西。
八、票據安全
保存好所有消費票據，票據為國家財稅部門印製的，其中發票套印稅務統一監制章，收據套印財政章或稅務統一監制章，其餘票據也要合法、合格，所列項目要填寫齊全、清楚、正確，金額大、小寫要一致，無塗改。
防止以下情況的發生：對方借口沒有發票或沒有領到發票，要求隔日領取或下次補給；提供過期作廢發票；提供非本單位、非本地區、非此項消費的發票，比如：A餐廳用同等金額的蓋有B餐廳財務章的發票替代支付、用山西省太原市的住宿發票代替山西省晉中市的住宿發票、用住宿發票替代餐飲發票或把住宿和餐飲費統統都開成住宿費；不蓋發票專用章或財務章，或者章與店名不符；借口向客人提供了優惠，或給了導游「餐扣」，就不能提供發票，如需提供則要加價或「餐扣」無法兌現，此招尤其厲害；提供假發票或非財稅部門印製的發票或收款收據，此舉常見於位於縣、鎮、村裡的一些旅遊服務單位。

B. 安全意識的手抄報---圖片

應急避險常識

遇險求救信號

1.火光信號

燃放三堆火焰。火堆擺成三角形，每堆之間間隔相等。保持燃料乾燥，一旦有飛機經過，盡快點燃求助。盡量選擇在開闊地帶點火。

2.濃煙信號

在火堆中添加綠草、樹葉、苔蘚或者蕨類植物產生濃煙。潮濕的樹枝、草席、坐墊可薰燒更長時間。

3.旗語信號

將一面旗子或一塊色澤亮艷的布料系在木棒上揮動。左側長畫，右側短畫，做「8」字形運動。

4.聲音信號

三聲短，三聲長，再三聲短，間隔一分鍾後重復。

5.反光信號

利用鏡子、罐頭蓋、玻璃、金屬片等反射光線。持續的反射將產生一條長線和一個圓點，引人注目。

6.信息信號

將碎石或樹枝擺成箭頭形，指示方向。用兩根交叉的木棒或者石頭表明此路不通。

用三塊石頭、木棒或灌木平行豎立或擺放表示危險或緊急。

台風

避開高大樹木、棚子、架子，架空電線、傾斜及倒下的電線桿、高層施工現場、塔吊或工地圍牆、廣告牌、危舊建築等。

加固門窗及有可能被風吹落的物體，如花盆、護欄、遮雨棚、晾衣桿、室外天線等。

檢查煤氣及電路，留心火源。

地震

在平房，抱頭迅速向室外跑，來不及可躲在桌下、床下及堅固傢具旁。

在樓房裡，可暫避到洗手間等跨度小的空間，或承重牆根、牆角等易形成三角空間處，勿使用電梯。

在街上，抱頭迅速跑到空曠地蹲下，避開高樓、立交橋、高壓線等。

在郊外，避開山腳、陡崖，防止滾石、滑坡、山崩等。

駕車行駛時，迅速避開立交橋、陡崖、電線桿等，盡快選擇空曠處停車。

震後不急於回屋，以防餘震。

暴雨

平房居民預防內澇，可在家門口放置擋水板或堆砌土坎；室外積水漫入室內時，立即切斷電源。

在積水中行走時，貼近建築物，防止跌入地井、地坑等；駕駛員遇到路面或立交橋下積水過深時，盡量繞行。

在郊外旅遊時，注意防範山洪。上游來水突然混濁、水位上漲突然變快時，必須特別注意。

雷電

關閉門窗，遠離門窗、水管、煤氣管等金屬物體；關閉家用電器，拔掉電源插頭。

在郊外，及時躲避，不在空曠地停留；無處躲避時，不要跑動，不要打雨傘等物體，盡量找低窪處蹲下。

遠離孤立的大樹，高塔、電線桿、廣告牌等。

在戶外勿使用行動電話。

對被雷擊中人員，立即採用心肺復甦法搶救。

失火

1.家庭失火

炒菜油鍋起火，迅速蓋上鍋蓋，或用沙土或浸濕的棉被覆蓋，切忌用水澆。

電器起火，切斷電源，用濕棉被或濕衣服將火壓滅。電視機起火，要從側面靠近電視機滅火，以防顯像管爆炸。

液化氣罐著火，用濕被褥、衣服捂壓，或將乾粉或者蘇打粉用力撒向火焰根部，火熄滅同時關緊閥門。

人身上著火，立即脫掉衣服、鞋帽，踩踏或將其浸入水中；如果來不及，可就地打滾。

家庭常備火災逃生「四件寶」：家用滅火器、應急逃生繩、簡易防煙面具、手電筒。

2.樓房失火

及時撲救。起火之初，立即用樓層內消防器材撲滅。

准確判斷。先試探門板溫度，再選擇樓層通道、窗口、陽台等逃生路徑、

隨手關門。

注意防煙。用濕毛巾等物掩住口鼻，放低身體姿勢，淺呼吸前進。帶嬰兒逃生時，可用濕布輕輕蒙在嬰兒了臉上。

向下層撤離。

理性逃生。充分利用陽台、避難層、救生袋、應急逃生繩等，也可將撕開的被單、檯布等結成牢固的繩索幫助逃生。

等待救援。當通道被火封住，無法出逃時，關緊迎火門窗，用濕毛巾、濕布堵塞門縫，或用水淋透房門，迅速跑到臨街的窗戶或陽台，發出求救信號，白天可揮動鮮艷的物品、向樓下拋物等，夜間可用手電筒、應急燈等。

靠牆躲避。

禁乘電梯。

視情跳樓。只有在消防隊員准備好救生氣墊或樓層不高，跳樓不會致命的情況下，才考慮跳樓。

交通事故

1.道路交通事故

立即報警，請求支援。

關閉引擎。若撞車後起火燃燒，迅速撤離。

警察到來前，保護好現場，在故障車來車方向150米外設置警告標志，車上人員迅速轉移至右側路邊或應急車道內；肇事車逃匿，要記下車牌號碼、車身顏色及其他特徵。

2．地鐵交通事故

運行時突然停電，原地聽候廣播解釋和疏散。

在站台，迅速就近沿疏散標志，聽工作人員指揮撤離。

在隧道運行時停電，勿隨便拉下「緊急開門手柄」，勿扒門、拉門或自行離開車廂進入隧道，耐心等待救援；撤離時排成單行聽指揮有序撤離，可用手機等隨身物品取光照明。

通過臨時懸掛梯撤離，勿直接跳入隧道，防止受傷。贊同

47|評論提問者對於答案的評價：

thankyou

其他回答共5條

檢舉|2011-3-2719:19南茜姐姐|二級

「全國中小學生安全教育日」的由來

安全事故已經成為14歲以下少年兒童的第一死因。校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網路交友安全、交通事故、火災火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等.有專家指出，通過安全教育,提高中小學生的自我保護能力，80%的意外傷害將可以避免，為全面深入地推動中小學安全教育工作，大力降低各類傷亡事故的發生率，切實做好中小學生的安全保護工作，促進他們健康成長，1996年，國家教委等七部委聯合發文,決定建立全國中小學生安全教育日制度，將每年3月最後一周的星期一定為全國中小學生安全教育日。2011年3月28日—4月1日是安全教育周。其中3月28日（星期一）為第16個全國中小學生安全教育日。

2011「全國中小學生安全教育日」的主題

每年的「全國中小學生安全教育日」都會有每一節的主題，今年「全國中小學生安全教育日」的主題是「強化安全意識，提高避險能力」。

沒有校園的安全，哪來教育事業的發展。我們今天開展安全教育日活動，就是要進一步使全校師生加強對安全工作的重視，強化安全意識，充分認識學校安全工作的重要性，做到安全工作長抓不懈，警鍾長鳴，不斷增強自我防範、自我保護和處理突發問題的能力。為了進一步做好學校安全工作，創造良好的校園安全環境，在此提出幾點要求。

第一：全校教職員工要真正提高認識，牢記「隱患就是事故」、樹立「安全教育重於泰山，師生生命健康高於一切」的觀念。要高度重視學校教育教學各個環節的安全保障。外出集體活動要嚴格執行審批制度，有關老師做好組織與管理工作，確保外出活動的安全。班主任老師應牢固樹立「安全工作無小事」的觀念，站在構建平安校園、和諧校園的高度，始終將學生的安全工作擺在重要位置，全面培養學生的安全意識，提高學生的安全素質。做到經常教育，及時教育，教育到位，教育全面，對安全工作不能存有絲毫麻痹僥幸的心理。

第二：全體學生要自覺遵守學校有關安全管理制度和安全管理規定。遇到突發事件要服從學校工作人員管理，聽從指揮。發現有安全隱患要及時上報給班主任或在場工作人員。在日常的學習生活中，我們要注意飲食安全，課間安全，交通安全，用電、用火安全，預防傳染性疾病傳播安全等。要遵守交通規則，注意道路交通安全，禁止學生騎摩托車；禁止在校園內吸煙、酗酒、追逐嬉鬧、禁止在樓道樓梯內停留、聚集、打鬧，禁止起鬨或搞惡作劇。要注意活動安全。嚴禁攀沿各樓層護欄，不得在各樓層的樓梯或走廊追逐，奔跑，打鬧，以防跌倒、摔傷；課間操、放學下樓梯、升旗集會解散時不要擁擠，推搡，嚴防發生踩踏事故。上體育課前要作好准備活動，運動時注意不要劇烈碰撞，以免撞傷或摔傷，操作體育器材時要規范小心，要避免自傷和誤傷；課余活動嚴禁追趕打鬧或進入危險區域；勞動時不要用勞動工具玩打，注意勞動安全；在同學間遇到矛盾時，不動手打架，一定要冷靜理智處理，要及時上報給班主任，以免給自己和同學帶來不良後果。

第三：各班要利用班會課、自習課時間，向學生們進行安全教育，使安全教育真正能夠進入課堂。要進一步加強「平安班級」創建工作，要求各班在本周未出版安全教育專刊1期，廣泛開展安全教育日宣傳教育活動，積極營造良好的安全教育氛圍。

第四：各班要認真落實有關《班級安全日查制度》，發現隱患及時上報，安全處置；要組織學生開展一次「班級安全隱患我發現，家庭安全隱患我排查」、「我把安全帶回家」的活動，讓學生守紀律、講安全、懂安全。

老師們，同學們，安全工作，責任重於泰山，確保廣大學生的安全健康，不僅關繫到每個家庭的生活幸福，更關繫到整個社會的穩定與和諧，保護中學生安全，是學校、家庭和社會的共同責任。只要我們高度重視，把安全工作放到重要位置，做到警鍾長鳴，長抓不懈，就能做到防患於未然，把學校安全和管理工作做得更好。參考資料：http://wenku..com/view/52228120af45b307e8719749.html

贊同

1|評論

檢舉|2011-3-2720:24鄭甜雨|三級

一、什麼是交通安全設施？

為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬體的總稱。

二、損壞交通設施如何賠償和處罰？

肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。

三、什麼是道路交通標志？

道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。

四、道路交通標志如何分類？

道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志又分為：

警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。

五、什麼是警告標志？

警告標志是警告車輛和行人注意危險地點的標志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。

六、什麼是禁令標志？

禁令標志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。其形狀通常為圓形，個別為八角形或頂點向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標志"為藍底、紅圈、紅斜桿。

七、什麼是指示標志？

指示標志是指示車輛、行人行進的標志。其形狀為圓形、正方形或長方形，顏色為藍底白圖案。

八、什麼是指路標志？

指路標志是傳遞道路方向、地點和距離信息的標志。其形狀，除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，為長方形或正方形。其顏色，一般道路為藍底白圖案，高速公路為綠底白圖案。

九、什麼是輔助標志？

輔助標志是指緊靠主標志下緣，起輔助說明作用的標志。其形狀為長方形，顏色為白底、黑字、黑邊框。用於表示時間、車輛類型、警告和禁令的理由、區域或距離等主標志無法完整表達的信息。

十、對幾種新型、常用的交通標志的解釋：

1.禁止車輛停放標志：

該標志為圓形、藍底、紅圈、紅斜桿，表示禁止一切車輛停放。交叉雙斜桿為禁止車輛臨時或長時停放標志。單斜桿為禁止車輛長時停放標志，臨時停車（司機不得離開駕駛室）不受限制。

2.停車讓行標志：

該標志為八角形，顏色為紅底白字，表示車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全後，才准許通行。

3.禁止機動車通行標志：

該標志為圓形、白底、紅圈、紅斜桿、黑色小汽車圖形，表示禁止一切機動車（含摩托車）通行。下緣附設有"二輪摩托車除外"輔助標志的，准許二輪摩托車通行。

十一、什麼是道路交通標線？

道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。

交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。

十二、中心黃色雙實線的功能是什麼？

中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。也表示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當於中心隔離護欄或中心分車綠帶。

十三、中心黃色虛實線的功能是什麼？

中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側准許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。

十四、中心黃色單實線的功能是什麼？

中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。

十五、道路邊緣黃色單實線的功能是什麼？

道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放（含臨時停車上下客）。

十六、路面黃色網狀線的功能是什麼？

路面黃色網狀線表示嚴格禁止一切車輛長時或臨時停車，防止交通阻塞。當黃色網狀線前方有車輛停駛時，後車必須在黃色網狀線外等候，直到確認黃色網狀線前方有足夠空間停駛本車時，方可駛過黃色網狀線。

十七、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：

1.人行橫道線：

人行橫道線為一組白色平行粗實線（斑馬線），在交通信號燈控制的路口，採用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示准許行人橫穿車行道。

行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。

2.人行橫道線預告標示：

設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用於提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。

3.禁止掉頭標記：

設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。

4.導流線：

導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。

主要用於過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點。

5.中心圈：

設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用於區分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。

6.減速標線：

設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設置。用於警告前方應減速慢行。

7.的士臨時停靠點白色框線：

設置在的士臨時停靠點路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得佔位待客。

8.公共汽車停靠站白色框線：

設置在公共汽車站路面上，只准許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。

(安全文化網)

錯誤的安全常識

開車吸煙不會影響駕車安全。

據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。

少量酒精不會對駕車安全構成威脅。

酒後駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。研究發現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。

聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。

從人體工程學的觀點考慮，聲樂能調節人的感覺和心理，會令人感到舒暢和興奮，從而使人處於最佳工作狀態。然而，聽刺激性音樂對駕車安全有明顯的危害，駕車時應選擇節奏舒緩、曲調輕快音樂。

(安全文化網)

開車陋習

開車接電話

李先生是個生意人，電話很多。幾天前，李先生就因為一邊開車一邊接手機，被交警扣了2分。李先生說：「電話太多了，不接怕錯過重要的事情。如果我用耳機接聽，不知道可不可以？」

交警說，按《道路交通安全法》規定，有撥打、接聽手提電話、觀看電視等妨礙安全駕駛行為的駕駛人，對其一次性採取扣2分的懲罰。關於用耳機接聽電話，法規里沒有作出明確規定，但是，根據專家的研究和實際駕駛經驗，就算用耳機接電話，也會嚴重地分散注意力。因此，為安全著想，交警部門不提倡這種做法。

陋習二邊開車邊喝水

上周二中午，一小夥子在某立交橋等紅燈的幾十秒時間里，從副駕座上抓起一瓶礦泉水，正欲擰開瓶蓋，綠燈亮了。他將車子開動後非常熟練地丟開方向盤，打開瓶蓋，然後單手操控方向盤，仰著脖子猛喝了幾口。交警舉起停車手勢：「您開車時喝水違法了。」小夥子被處以罰款150元扣2分的處罰。

交警指出，開車時仰頭喝水必然產生視覺盲區，容易造成追尾等交通事故，非常危險。道法及相關法規規定，駕駛車輛時吸煙、飲食、使用電話、翻閱書報資料、觀看電視等妨礙交通安全的，都屬於違法行為。

陋習三車內掛飾物

不少車主都知道車內不能懸掛飾物，可是很多人還是堅持認為掛小飾品無妨。

前日，孟先生被交警開了一張罰單———罰100元，扣2分。被罰原因一是孟先生沒系安全帶，另一項則就是在車前窗懸掛了一副紀念章。孟先生委屈極了：「掛個紀念章都要被罰？」

交警解釋，按規定，駕駛機動車時不得在機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品。因為懸掛在前窗、後窗或側窗的飾物，有可能擋住駕駛員透過車前左右後視鏡、前窗中部後視鏡（需要透過後窗）觀看路況的視線。此限制還包括透視率較差的防曬膜、窗簾等物。

C. 大四女生本是出外遊玩卻意外墜崖身亡，是死者安全意識差還是景區防護措施不完善

我個人覺得二者都有，最關鍵的還是死者的安全意識不到位，沒有把自身的安全看得很重，才會導致最後發生「墜崖身亡」這樣悲慘的事情。你說是人家旅遊景點的安全措施不到位，可是每天的遊客那麼多，人家不可能時時刻刻的關注你一個人，更何況在一些明明提示了「不要翻越欄桿拍照」，或者是有其他警示標語的地方，你明知故犯，這就不關人家景區的事情了。

在遊玩的時候不要單獨行動，不要脫單，盡量跟著大部隊一起，或者是跟團走，這樣你發生意外的時候還能求救，不至於孤立無援，也能增加你獲救的幾率。導游一定比你了解哪裡危險、哪裡不危險，而且人多的話，出了意外會更快得到救援。你一個人走，掉到深山老林里可能幾天都不會被人發現。所以要加強自身的安全意識，保護自身的安全。

D. 遊客應該如何防範未知的安全意識

旅遊者安全防範意識不強.相對而言,西藏旅遊具有較大風險性,對此,業內外都有... 提高遊客的安全風險意識,傳授給他們 必要的旅遊安全知識,對於規避旅遊活動中的風險...

E. 導游告訴你旅遊安全知識有哪些都有哪些注意事項

【導讀】旅行是件讓人心之嚮往的事，但同時要注意的事項也必不可少，為了讓旅遊變得更加安全，也為了能讓家人放心，所以我們一定要做到安全出遊，今天導游就告訴你旅遊安全知識有哪些?都有哪些注意事項?下面我們就一起來了解一下吧。

出遊安全篇：

出遊需要注意的安全問題：

1、外出旅遊期間最好能有人幫忙照看家裡。

2、游覽的時候要注意人員安全，如自身的安全，同伴的安全，有高血壓、心臟病者最好不要在人多的時候外出旅遊。

3、財務的安全，出遊期間要小心保管自己的行李，以防被盜。

出遊醫療應急篇：

1.急救電話

必須知道當地醫療急救電話，出現意外應及時與當地醫療急救部門取得聯系。

2.旅遊帶葯

有心臟病、糖尿病、高血壓病的患者應攜帶平時用葯以及應急用葯如硝酸甘油等。

3.暈車暈船

可提前口服暈車(船)葯，盡量不要空腹乘車，如發生暈車暈船,應盡量目視遠方，持續做張口深呼吸，手掐內關、合谷穴。

出遊飲食篇：

在旅途中品嘗各地名吃和特色佳餚，無疑是一大樂趣。但不少遊客隨心所欲，不管衛生安全，想把特色小吃一次吃個痛快，這樣對胃腸有很大刺激，有可能發生急性胃腸病。旅途餐飲應選擇口味清淡富有營養的食物，少吃生、冷、油、膩，以免發生腸道傳染病。口渴時盡量飲茶或喝礦泉水，多吃水果，就餐時不飲或少飲酒，以免發生意外。

出遊購物篇：

購些旅遊產品也是樂趣之一，但應注意：

1、最好購買當地獨有的。

2、購當地經濟實惠的產品，可以節省旅遊費用的開支。

3、千萬別購太重的物品，防止行李超重。

4、最好在購買前咨詢一下，以防上當受騙。

以上就是旅遊安全知識有關介紹，以上的要點大家一定要重點關注，想要旅遊的人群最好進行收藏，相信以上的內容一定會幫助大家有一個愉快的旅途!

F. 如果一個人旅遊會安全嗎需要什麼保證

自己一個人的時候，要提高安全意識，盡量不要去荒無人煙的地方。路途或住宿，要找正規的地方，盡量不要做一些私人的包車。飲食方面也要注意一下。

G. 大學生安全知識圖片和文章,急急急

如何防止燙傷？

燙傷是生活中常常遇到的事故。在家庭生活中，最常見的是被熱水、熱油等燙傷。如何防止燙傷呢？

1．從爐火上移動開水壺、熱油鍋時，應該戴上手套用布襯墊，防止直接燙傷；端下的開水壺、熱油鍋要放在人不易碰到的地方。

2．家長在炒菜、煎炸食品時，不要在周圍玩耍、打擾，以防被濺出的熱油燙傷；年齡較大的同學在學習做菜時，注意力要集中，不要把水滴到熱油中，否則熱油遇水會飛濺起來，把人燙傷。

3．油是易燃的，在高溫下會燃燒，做菜時要防止油溫過高而起火。萬一鍋中的油起火，千萬不要驚慌失措，應該盡快用鍋蓋蓋在鍋上，並且將油鍋迅速從爐火上移開或者熄滅爐火。

4．家裡的電熨斗、電暖器等發熱的器具會使人燙傷，在使用中應當特別小心，尤其不要隨便去觸摸。

如何安全用電？

隨著生活水平的不斷提高，生活中用電的地方越來越多了。因此，我們有必要掌握以下最基本的安全用電常識：

l．認識了解電源總開關，學會在緊急情況下關斷總電源。

2．不用手或導電物（如鐵絲、釘子、別針等金屬製品）去接觸、探試電源插座內部。

3．不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。

4．電器使用完畢後應拔掉電源插頭；插拔電源插頭時不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時更換新線或者用絕緣膠布包好。

5．發現有人觸電要設法及時關斷電源；或者用乾燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手去直接救人；年齡小的同學遇到這種情況，應呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。

6．不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡單的事情，也要先關斷電源，並在家長的指導下進行。

如何安全使用電器？

如今，電視機、電冰箱、洗衣機、電熨斗、吹風機、電風扇等家用電器越來越多地進人了家庭。使用家用電器，除了應該注意安全用電問題以外，還要注意以下幾點：

1．各種家用電器用途不同，使用方法也不同，有的比較復雜。一般的家用電器應當在家長的指導下學習使用，對危險性較大的電器則不要自己獨自使用。

2．使用中發現電器有冒煙、冒火花、發出焦糊的異味等情況，應立即關掉電源開關，停止使用。

3．電吹風機、電飯鍋、電熨斗、電暖器等電器在使用中會發出高熱，應注意將它們遠離紙張、棉布等易燃物品，防止發生火災；同時，使用時要注意避免燙傷。

4．要避免在潮濕的環境（如浴室）下使用電器，更不能使電器淋濕、受潮，這樣不僅會損壞電器，還會發生觸電危險。

5．電風扇的扇葉、洗衣機的脫水筒等在工作時是高速旋轉的，不能用手或者其他物品去觸摸，以防止受傷。

6．遇到雷雨天氣，要停止使用電視機，並拔下室外天線插頭，防止遭受雷擊。

7．電器長期擱置不用，容易受潮、受腐蝕而損壞，重新使用前需要認真檢查。

8．購買家用電器時，要選擇質量可靠的合格產品。

在居室內活動應怎樣注意安全？

在家中居室內活動，還有許多看起來細微的小事值得同學們注意，否則，同樣容易發生危險。這主要有以下幾個方面：

l．防磕碰。目前大多數家庭的居室空間比較狹小，又放置了許多傢具等生活用品，所以不應在居室中追逐、打鬧，做劇烈的運動和游戲，防止磕碰受傷。

2．防滑、防摔。居室地板比較光滑，要注意防止滑倒受傷；需要登高打掃衛生、取放物品時，要請他人加以保護，注意防止摔傷。

3．防墜落。住樓房，特別是住在樓房高層的，不要將身體探出陽台或者窗外，謹防不慎發生墜樓的危險。

4．防擠壓。居室的房門、窗戶，傢具的櫃門、抽屜等在開關時容易掩手、也應當處處小心。

5．防火災。居室內的易燃品很多，例如木製傢具、被褥窗簾、書籍等等，因此要注意防火。不要在居室內隨便玩火，更不能在居室內燃放爆竹。

6．防意外防害。改錐、刀、剪等鋒利、尖銳的工具，圖釘、大頭針等文具，用後應妥善存放起來，不能隨意放在床上、椅子上，防止有人受到意外傷害。

燙傷了怎麼辦？

生活中發生燙傷，可以採取以下幾種措施：

l．對只有輕微紅腫的輕度燙傷，可以用冷水反復沖洗，再塗些清涼油就行了。

2．燙傷部位已經起小水泡的，不要弄破它，可以在水泡周圍塗擦酒精，用干凈的紗布包紮。

3．燙傷比較嚴重的，應當及時送醫院進行診治。

4．燙傷面積較大的，應盡快脫去衣褲、鞋襪，但不能強行撕脫，必要時應將衣物剪開；燙傷後，要特別注意燙傷部位的清潔，不能隨意塗擦外用葯品或代用品，防止受到感染，給醫院的治療增加困難。正確的方法是脫去患者的衣物後，用潔凈的毛巾或床單進行包裹。

受了外傷怎麼辦？

受了外傷，比較嚴重的，需要送醫院診治。比較輕微的，可以按照下述方法來處理：

1．出現傷口並且出血的，需要清洗傷口並擦塗消毒、消炎的外用葯，如消炎粉、紅葯水、創可貼等。此外還要注意：保持傷口局部的溫暖乾燥；可多吃雞蛋、瘦肉、豆類、乳類等蛋白質含量多的食品；適當服用維生素C或多吃些新鮮蔬菜和水果；合理換葯，保持清潔。這樣做，有利於傷口的痊癒。

2．肌肉、關節、韌帶等扭傷的，不能立即按摩或熱敷，以免加重皮下出血，加劇腫脹。應當立即停止活動，使受傷部位充分休息，並且冷敷或用冷水浸泡。待24小時至48小時以後，皮下出血停止再改用熱敷，以促進消散瘀血，消除腫脹。

課間活動應當注意什麼？

在每天緊張的學習過程中，課間活動能夠起到放鬆、調節和適當休息的作用。課間活動應當注意以下幾方面：

l．室外空氣新鮮，課間活動應當盡量在室外，但不要遠離教室，以免耽誤下面的課程。

2．活動的強度要適當，不要做劇烈的活動，以保證繼續上課時不疲勞、精力集中、精神飽滿。

3．活動的方式要簡便易行，如做做操等。

4．活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。

游戲時如何保證安全？

游戲是同學們生活中的重要內容，在游戲中也要樹立安全觀念：

1．要注意選擇安全的場所。要遠離公路、鐵路、建築工地、工廠的生產區；不要進人枯井、地窖，防空設施；要避開變壓器、高壓電線；不要攀爬水塔、電桿、屋頂、高牆；不要靠近深湖（潭、河、坑）、水井、糞坑、沼氣池等。這些地方非常容易發生危險，稍有不慎，就會造成傷亡事故。

2．要選擇安全的游戲來做。不要做危險性強的游戲，不要模仿電影、電視中的危險鏡頭，例如扒乘車輛、攀爬高的建築物、用刀棍等互相打鬥、用磚石等互相投擲、點燃樹枝廢紙等。這樣做的危險性很大，容易造成預料不到的惡果。

3．游戲時要選擇合適的時間。游戲的時間不能太久。這樣容易過度疲勞，發生事故的可能性就會大大增加。最好不要在夜晚游戲，天黑視線不好，人的反應能力也降低了。容易發生危險。

上體育課應注意哪些安全事項？

體育課在中小學階段是鍛煉身體、增強體質的重要課程。體育課上的訓練內容是多種多樣的，因此安全上要注意的事項也因訓練的內容、使用的器械不同而有所區別。

1．短跑等項目要按照規定的跑道進行，不能串跑道。這不僅僅是競賽的要求，也是安全的保障。特別是快到終點沖刺時，更要遵守規則，因為這時人身體的沖力很大，精力又集中在競技之中，思想上毫無戒備，一旦相互絆倒，就可能嚴重受傷。

2．跳遠時，必須嚴格按老師的指導助跑、起跳。起跳前前腳要踏中木製的起跳板，起跳後要落入沙坑之中。這不僅是跳遠訓練的技術要領，也是保護身體安全的必要措施。

3．在進行投擲訓練時，如投手榴彈、鉛球、鐵餅、標槍等，一定要按老師的口令進行，令行禁止，不能有絲毫的馬虎。這些體育器材有的堅硬沉重，有的前端裝有尖利的金屬頭，如果擅自行事，就有可能擊中他人或者自己被擊中，造成受傷，甚至發生生命危險。

4．在進行單、雙杠和跳高訓練時，器械下面必須准備好厚度符合要求的墊子，如果直接跳到堅硬的地面上，會傷及腿部關節或後腦。做單、雙杠動作時，要採取各種有效的方法，使雙手握杠時不打滑，避免從杠上摔下來，使身體受傷。

5．在做跳馬、跳箱等跨躍訓練時，器械前要有跳板，器械後要有保護墊，同時要有老師和同學在器械旁站立保護。

6．前後滾翻、俯卧撐、仰卧起坐等墊上運動的項目，做動作時要嚴肅認真，不能打鬧，以免發生扭傷。

7．參加籃球、足球等項目的訓練時，要學會保護自己，也不要在爭搶中蠻干而傷及他人。在這些爭搶激烈的運動中，自覺遵守競賽規則對於安全是很重要的。

參加運動會要注意什麼？

手腳凍僵了應該怎麼辦？

在寒冷的冬季外出活動，常常凍得手腳發僵。手腳凍僵了，千萬不要在爐火上烤或者在熱水中浸泡，那樣會形成凍瘡甚至潰爛。那麼正確的方法應該怎樣呢？

1．應該回到溫暖的環境中去，使凍僵部位的溫度慢慢回升。

2．如果在野外，應當設法用大衣等將手腳包裹起來，還可以互相藉助體溫使凍僵的手腳暖和過來。

3．最有效的方法是用手搓，通過摩擦增加溫度，促進自身的血液循環，以恢復正常。

被蛇咬傷了怎麼辦？

毒蛇有毒牙和毒腺，頭部大多為三角形，頸部較細，尾部較短粗，色斑較鮮艷，牙齒較長。被毒蛇咬傷的，一般可在患處發現有2—4個大而深的牙痕，局部疼痛。

被無毒蛇咬傷的，一般有兩排「八」字形牙痕。小而淺，排列整齊，傷處無明顯疼痛。對一時無法確定的，則應按毒蛇咬傷處理。

1．立即就地自救或互救，千萬不要驚慌、奔跑，那樣會加快毒素的吸收和擴散。

2．立即用皮帶、布帶、手帕、繩索等物在距離傷口3-5厘米的地方縛扎，以減緩毒素擴散速度。每隔20分種需放鬆2-3分鍾，以避免肢體缺血壞死。

3．用清水沖洗傷口，用生理鹽水或高錳酸鉀液沖洗更好。此時，如果發現有毒牙殘留必須拔出。

4．沖洗傷口後，用消過毒或清潔的刀片，連結兩毒牙痕為中心做「十」字形切口，切口不宜太深，只要切至皮下能使毒液排出即可。

5．有條件的話，可以用拔火罐或者吸乳器反復抽吸傷口，將毒液吸出。緊急時也可用嘴吸，但是吸的人必須口腔無破潰，吐出毒液後要充分漱口。吸完後，要將傷口溫敷，以利毒液繼續流出。

6．可點燃火柴，燒灼傷口，破壞蛇毒。

7．盡快食用各類蛇葯，咬傷24小時後再用葯無效。同時可用溫開水或唾液將葯片調成糊狀，塗在傷口周圍的2厘米處，傷口上不要包紮。

8．經處理後，要立即送附近醫院。

被狗咬傷了怎麼辦？

被狗咬傷對人的危害較大，因為狗的牙齒生長著各種病菌和病毒，很容易通過傷口侵入人體，引發疾病，甚至造成傷風致人死亡。如果是被瘋狗咬傷，還會由狂犬病毒引發狂犬病，狂犬病致人死亡率非常高。所以，被狗咬傷決不能輕視，必須採取緊急處理措施：

1．一般情況下很難區別是否被瘋狗咬傷，所以一旦被狗咬傷，都應按瘋狗咬傷處理。

2．被狗咬傷後，要立即處理傷口，首先在傷口上方扎止血帶（可用手帕、繩索等代用），防止或減少病毒隨血液流入全身。

3．迅速用潔凈的水或肥皂水對傷口進行流水清洗，徹底清潔傷口。對傷口不要包紮。

4．迅速送往醫院進行診治，在24小時內注射狂犬病疫苗和破傷風抗毒素。

骨折了怎麼辦？

骨折，指人體的骨骼部分或者完全斷裂，大多數骨折是因受到強力的沖擊造成的。發生骨折後，骨折部位有疼痛感，並伴有腫脹、瘀血和變形，人的活動受到限制，無法負重，嚴重的還會出現出血、休克、感染、內臟損傷等。發生骨折應當怎樣進行應急處理呢？

1．使患者平卧，不要盲目搬動患者，更不能對受傷部位進行拉拽、按摩。

2．檢查受傷部位，及時就地取材選用樹枝、木板、木棍等，對受傷部位進行固定，防止傷情加重。

3．沒有用於固定的物品時，對受傷的上肢可以用手帕、布條等懸吊並固定在其胸前，下肢可以與未受傷的另一下肢捆綁固定在一起。

4．開放性骨折（即骨折處皮肢或粘膜破裂，骨頭外露），要注意保持傷處清潔，防止感染。

5．做完應急處理後，立即送往醫院救治，要注意運送途中不可碰撞受傷部位。避免人為加重傷情。

流血不止怎麼辦？

同學們在玩耍時碰傷了身體，往往會流血不止，特別是鼻子最容易出血。出現了這些情況，應該採取下列措施：

1．四肢或手指出血，應該馬上用一塊干凈的紗布或較寬的干凈布條將傷口緊緊地包紮住，如有條件，最好灑一些雲南白葯在傷口上再包紮。

2．如果是鼻子出血，可以把頭抑起，用手指緊壓住出血一側的鼻根部，一直到不出血為止。如果有干凈棉球，可以把棉球塞進鼻孔里壓迫止血。另外，可以用冷水澆在後腦部，這樣會使血管收縮，從而達到止血的目的。

交通安全

衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的「行」，要涉及交通問題。同學們平日里上學、放學，節假日外出、旅遊，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽（電）車，路程更遠的，要乘火車、乘船。所以，交通安全問題是我們必須重視的，要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。

行走時怎樣注意交通安全？

同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1．在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。

2．集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。

3．在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。

4．在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便於機動車司機盡早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，小學生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持「讓」字牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。

橫穿馬路應該注意什麼？

橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。

l．穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規則，做到「綠燈行，紅燈停」 。

2．穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。

3．穿越馬路時，要走直線，不可迂迴穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。

4．不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。

5．不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。

騎自行車要注意哪些安全事項？

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下：

1．要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。

2．自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。

3．不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。

4．騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。

5．經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。

6．騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。

7．騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。

8．學習、掌握基本的交通規則知識。

在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？

在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點：

l．騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。

2．雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。

3．雪天騎車，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒。

4．雪天騎車，應與前面的車輛、行人保持較大的距離。

5．雪天騎車、要選擇無冰凍、雪層淺的平坦路面，不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。

6．雨雪天氣。道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時准備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。

乘坐機動車應該注意什麼？

汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：

1．乘坐公共汽（電）車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。

2．不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。

3．乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

4．乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。

5．乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應系好安全帶。

6．盡量避免乘坐卡車、拖拉機；必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂里或坐在車廂板上。

7．不要在機動車道上招呼出租汽車。

消防安全

人們的生活離不開火。但是火如果使用不當或者管理不好，就會發生火災，嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設發展造成巨大損失。消防安全十分重要，消防工作包括兩個方面：一是火災的預防；二是滅火。對此，同學們都應該有所了解，並掌握一些基本知識。

預防火災應該注意什麼？

預防火災的措施很多，同學們首先要從日常生活中的小事做起：

l．不玩火。有的同學對火感到新奇，常常背著家長和老師做玩火的游戲，這是十分危險的。玩火時，一旦火勢蔓延或者留下未熄滅的火種，容易引起火災。

2．不吸煙。吸煙危害身體健康，又容易誘發火災，要遵守學生守則和學校的規章制度，堅決杜絕吸煙。

3．愛護消防設施。為了預防火災，防止火災事故，居民樓、公共場所都設置了消防栓、滅火器、消防沙箱等消防設施，還留有供火災發生時人員疏散的安全通道，要自覺愛護消防設施，保證安全通道的暢通。

在家中如何注意防火？

家庭中的火災常由用火不慎和使用電器不當引起，同學們要注意：

l．使用火爐取暖，火爐的安置應與易燃的木質傢具等保持安全距離，在農村，則要遠離柴草。

2．烘烤衣物要有人看管，人不能長時間離開。

3．火爐旁不要存放易燃物品。

4．生火時，不要使用煤油、汽油助燃，以防猛烈燃燒發生火災。

5．掏出的未熄滅的爐灰、煤渣要倒在安全的地方，以防引起別的物體燃燒起火。

6．使用家用電器要符合安全要求，不亂拆卸，以免造成安全性能下降，引發火災。

7．使用發熱的電器（如電熨斗）要小心，不可使其引燃易燃物品。

8．電器使用完畢或人離開時，要及時關閉電源，以防電器過熱而發生危險。

9．使用煤氣器具要防止煤氣泄露，使用完畢應關閉氣源。

10．煤氣罐應遠離火源使用；要定期檢查，確保煤氣設施及用具完好。

發生火災應如何報警？

如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。

1．火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。

2．發現火災，可以打電話直接報警。家中沒有電話的，要盡快使用鄰居、電話亭或者附近單位的電話報警。

3．報火警時，要向消防部門講清著火的單位或地點，講清所處的區（縣）、街道、胡同、門牌號碼或鄉村地址，還要講清是什麼物品著火，火勢怎樣。

4．報警以後，最好安排人員到附近的路口等候消防車，指引通往火場的道路。

5．不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。

6．在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或採取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。

對輕微的火情怎樣緊急應付？

形成火災的，應及時報警。對突然發生的比較輕微的火情，同學們也應掌握簡便易行的，應付緊急情況的方法。

1．水是最常用的滅火劑，木頭、紙張、棉布等起火，可以直接用水撲滅。

2．用土、沙子、浸濕的棉被或毛毯等迅速覆蓋在起火處，可以有效地滅火。

3．用掃帚、拖把等撲打，也能撲滅小火。

4．油類、酒精等起火，不可用水去撲救，可用沙土或浸濕的棉被迅速覆蓋。

5．煤氣起火，可用濕毛巾蓋住火點，迅速切斷氣源。

6．電器起火，不可用水撲救，也不可用潮濕的物品捂蓋。水是導體，這樣做會發生觸電。正確的方法是首先切斷電源，然後再滅火。

7．有條件的，還可以學習一些簡易滅火器的使用方法。

遭遇火災如何正確脫險？

遭遇火災，應採取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：

l．一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。

2．身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從窗口跳出），或者採取保護措施（如用水淋濕衣服、用溫濕的棉被包住頭部和上身等）以後再離開火場。

3．身處樓房的，發現火情不要盲目打開門窗，否則有可能引火入室。

4．身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室里或者陽台上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。

5．在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應通過防火通道走樓梯脫險。因為失火後電梯豎井往往成為煙火的通道。並且電梯隨時可能發生故障。

6．因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩沖，然後再順窗滑下，要盡量縮小下落高度，做到雙腳先落地。

7．在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連接起來）一頭系在窗框上，然後順繩索滑落到地面。

8．逃生時。盡量採取保護措施，如用濕毛巾捂住口鼻、用濕衣物包裹身體。

9．如身上衣物著火，可以迅速脫掉衣物，或者就地滾動，以身體壓滅火焰，還可以跳進附近的水池、小河中，將身上的火熄滅，總之要盡量減少身體燒傷面積，減輕燒傷程度。

10．火災發生時，常會產生對人體有毒有害的氣體，所以要預防煙毒，應盡量選擇上風處停留或以濕的毛巾或口罩保護口、鼻及眼睛，避免有毒有害煙氣侵害。

社會生活安全

中小學生雖然年齡尚小，但已經不同程度地接觸了社會。目前社會治安中仍然存在一些問題需要解決，社會上還存在違法犯罪現象，中小學生遭到不法分子侵害的情況也時有發生。所以，中小學生很有必要學會正確認識遇到的人和事，明辨是非，區分真善美和假惡丑，提高預防各種侵害的警惕性，消除對危險的麻痹和僥幸心理。同時也要樹立自我防範意識，掌握一定的安全防範方法，增強自身的防範能力，使自己在遇到異常情況時，能夠冷靜、機智、勇敢地去應付。

受到不法分子侵害如何報警？

中小學生受到違法犯罪分子的直接威脅和侵害，僅憑同學們自身的力量很難防範，最有效的方法就是向公安部門報告。

1．匪警電話的號碼是110。這個號碼應當牢記，以便發生異常情況時及時撥打。

2．撥打110電話，要簡明、准確地向公安部門報告案件發生的地點、時間、當事人、案情等內容，以便公
參考資料：http://www.hnxcxx.com/Article/ShowArticle.asp?ArticleID=196

H. 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故
呂安
案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。
發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。
事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)
專家點評： 鄭向敏, 男, 1954年3月生，福建永春人。博士、教授、博士生導師。 現任華僑大學旅遊學院院長、旅遊科學研究所所長，旅遊管理專業博士點導師組組長，中國旅遊安全管理專家。主要從事旅遊管理、旅遊安全、飯店管理、區域旅遊經濟等方面的教學與科研工作。主持完成國家級旅遊安全保障體系、奧運旅遊安全研究項目3項，其他各類課題近50項。在國內外學術刊物發表論文220餘篇(約150萬字)。
旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：
一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。
二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。
三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。
四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。
五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。
此次事故的損失是十分慘重的、教訓也是非常深刻的，需要進行認真總結和反思。為避免此類事故再次發生，建議加強以下幾方面的工作：
一是加強對旅遊產品要素的安全評估。旅行社是組織旅遊產品的龍頭，要對所采購的食、住、行、游、購、娛六要素產品進行安全評估，並將評估資料備案上報，嚴禁采購不合格、沒有資質、明顯存在安全隱患的要素產品。
二是加強對旅遊者的安全教育。以零團費、負團費的危害為主題對旅遊者進行全國性的大規模案例教育，使旅遊者認識到零團費、負團費將給自身造成的風險與傷害，掃除零團費、負團費存在的土壤。
三是加大旅遊保險投保力度。以宣傳貫徹《旅行社條例》為契機，進一步推動旅行社責任險的統保工作力度，積極引導遊客購買旅遊意外保險，增強旅遊安全的保險保障能力。
四是在旅遊旺季進行旅遊交通事故的專項治理。在我國，旅遊運營車輛管理不規范、司機疲勞駕駛、不規范操作、危險路段等是造成旅遊交通事故的主要原因。要排除以上安全隱患，應該向歐洲學習，對旅遊車、旅遊司機的准入資質進行嚴格的規范和監管，同時對旅遊司機的單次行車時長、特定旅遊線路的行車資質等進行限定，並積極鼓勵遊客對旅遊司機和車輛進行安全投訴。
五是嚴厲打擊零團費、負團費等惡性經營行為。對零團費、負團費的操作者和所涉及的旅行社，取消其相關的旅遊資質，強化旅行社之間的連帶監管。
六是加強旅遊合同管理。對旅遊格式合同進行嚴格監管，要求組團單位將旅遊要素，尤其是旅遊購物點、購物次數、發生額外行程的違約責任等條款內容明確列入合同，以提醒旅遊者謹慎購買旅遊產品，慎防陷入低價陷阱。
七是建立旅遊暗訪制度。通過暗訪調查旅遊企業的經營情況，對違反旅遊相關法規和國家安全法規的旅遊企業進行嚴厲的制裁與處罰，發現一家查處一家，規范和調整旅遊行業的經營模式。
案例背景：
2008年10月4日，廣東省肇慶市鼎湖區硯洲島發生一起旅遊安全事故。兩名隨單位組團參加拓展旅遊的旅遊者在自由活動時，違反旅遊合同約定，擅自下西江戲水、游泳，在深水處突然溺水後死亡。
2008年國慶節前夕，廣東省職工國際旅行社（以下簡稱旅行社）接受鄭州優德偉業科技發展有限公司廣州辦事處（以下簡稱公司）委託，組織該公司101名員工前往肇慶西江邊的硯州島開展為期兩天的拓展旅遊活動。雙方簽訂的旅遊合同特別約定，旅遊者不得擅自到西江游泳。開展活動前，旅行社團體部經理與公司負責人勘察了拓展旅遊地，該區域有禁止游泳的警示牌。雙方在簽訂旅遊合同的基礎上，又增加了旅遊行程、活動安排、注意事項、有關要求等合同附件。拓展旅遊活動按照合同的約定進展順利。10月4日上午，在游覽鼎湖區硯州島、用完午餐後，公司負責人與隨團導游員協商，給予旅遊者1小時時間整理行李、稍事休息，下午4時集中乘車返回廣州。導游員隨即宣布自由活動，在告知集合時間的同時，提醒大家不要下西江玩水、游泳。當日下午約2:30時許，七、八名旅遊者擅自到沙灘戲水。約2:40時，三名遊客走到水深處突然溺水，大呼「救命」，一名遊客獲救，兩名遊客失蹤。旅遊者向110報案。公安部門接報後，及時趕赴現場，會同海事部門、當地村鎮人員搜救。10月6日上午8時許，在當地公安、海事、旅遊及所在鎮政府、村委會等有關單位努力下，於事發現場下游2公里處找到兩名失蹤者遺體。經法醫鑒定和公司領導現場確認，死者為該公司委託旅行社組織的赴肇慶旅遊的團隊成員。
事故發生後，肇慶市委、市政府和省旅遊局高度重視事件的處理。肇慶市旅遊局及時啟動旅遊突發事件應急預案，主要領導等有關人員，趕赴事發地點，協調相關部門。事發地鼎湖區政府組成了由公安、海事、旅遊以及所在鎮政府村委會等單位參加的工作小組，研究部署事故的善後處理工作。在當地政府以及旅遊、公安、海事等有關部門和組團社、組團單位的共同努力下，經過與死者家屬友好協商，由組團單位代表旅行社、硯州村委會與死者家屬簽訂協議，每位死者獲得經濟補償10萬元、旅行社為旅遊團購買的旅遊意外保險8萬元。死者家屬隨後返回原籍，事故善後處理結束。（此案例由廣東省旅遊局提供）
專家點評：
點評人：韓玉靈，女，武漢生人，教授，碩士生導師。現為北京旅遊發展研究基地學術委員會副主任、北京第二外國語學院科研處處長、旅遊法律與產業規制研究中心副主任。主要從事旅遊政策與規制、旅遊安全、世界遺產保護、旅遊資源保護等方面的教學與科研工作。主持並完成省部級、市局級政府和行業協會互動機制、旅遊安全保障機制、旅遊景區安全研究項目、課題多項；主編國家級教材等著作十餘部；發表學術文章50餘篇。
旅遊安全需求是旅遊活動的內在要求，決定旅遊目的的實現與否。安全保障權是旅遊者最基本、最重要的權利。為此，《消費者權益法》明確規定了包括旅遊者在內的消費者的安全保障權。一般而言，實踐中侵害旅遊者安全保障權較為常見的原因主要是以下幾個方面：
第一、安全意識淡漠。旅遊業者、從業人員缺乏應有的素質，或違反操作規程或不遵守操作規程、或不具備崗位所需要的基本安全知識，安全意識淡漠，或只注重經濟效益，從而引發旅遊安全事故，造成旅遊者人身安全的侵權事故發生。本案旅行社組織的拓展旅遊屬於依託涉水場所的特種旅遊，案發前曾降暴雨，江水泛濫；加之旅遊者對水道又不熟悉，雖然設立了嚴禁下水游泳的警示牌，卻沒有相應的障礙物阻止遊客下水；顯然旅行社選擇的區域存在安全隱患；自由活動期間，沒有安排專人巡視並及時阻止要下水的旅遊者。旅遊業者缺乏必要的安全意識，是事故發生的不容忽視的原因。
第二、盲目銷價競爭。組團社以低於成本的價格組織旅遊活動，服務質量、接待標准、住宿條件、交通工具大打折扣。低價格必然帶來高風險：聘用不具備資質的人員、使用帶病上路的交通工具、提供簡陋的住宿設施、缺乏安全保證的游覽地等等，都為旅遊安全事故的發生埋下伏筆。
第三、提供的旅遊產品尤其特種旅遊產品或者旅遊環境不符合旅遊安全要求。在旅遊景區表現在游樂設施老化、質量不達標、缺少安全防護設施或警示標示、自然環境存在潛在隱患等。諸如雷雨天使遊客遭雷擊、迷路等。在組團旅遊活動中，旅行社即是旅遊產品的銷售者，更是旅遊要素的組合者。在設計旅遊產品時，如何避免或者減少其安全風險？如何針對可能出現的風險採取必要的防範措施？是應當首先考慮的問題。
第四，旅遊行程中第三人的侵權行為。主要是指在旅遊活動中，不法分子針對旅遊者實施的搶劫、強奸、殺人、傷害等侵害行為造成的人身侵權。實踐中，這類案件容易發生在開放性的、以自然景觀為內容的旅遊景區，具有事件發生突然、防範較為困難的特點。
第五，旅遊者缺乏應有的安全意識和防範知識。如前所述，旅遊安全以旅遊本質為基礎，旅遊活動的異地性、空間的移動性又使旅遊安全問題始終伴隨著旅遊活動而存在。實踐中，旅遊者的旅遊安全防範意識不強、旅遊安全知識缺乏是較為普遍的現象。價格趨低的心理、追求利益最大化的不良消費動機，導致一些旅遊者在選擇旅遊產品時過多地考慮價格因素，忽略了對提供旅遊產品者的資質和能力、旅遊產品的安全性、旅遊環境的可靠性的正確評估和判斷；忽略了對自身行為所進行的必要約束和權利行使的必要限制；忽略了對自身利益採取必要的保護措施以轉嫁旅遊活動中出現的非人為的風險。
此次旅遊安全事故的出現，原本是可以避免的。從組團社和組織單位而言，不可謂不重視旅遊安全問題，也採取了相應的防範措施，拓展旅遊在雙方的努力下進展順利。然而，悲劇在旅遊活動即將結束的不經意間發生了，兩條鮮活的生命消失了。本案再一次證明：對旅遊安全問題任何時候都不能懈怠，旅遊安全工作必須堅持安全第一、預防為主、預防與應急相結合的原則。本案引人思考、發人深省：
第一、確保旅遊產品的安全性，降低直至消除不安全因素。鑒於人類認識客觀世界的局限性，不安全因素的存在是必然的。為此，旅遊業者提供的旅遊產品和旅遊服務應當符合國家標准或者行業標准；暫時沒有標準的，應保證符合人身健康和安全；對可能危及旅遊者安全的旅遊產品或者服務，要實現向旅遊者做出真實的說明和明確的警示，並在合同中予以約定；發現提供的旅遊商品和服務有嚴重缺陷的，即使旅遊者採取正確使用的方法仍然可能導致損害發生的，要及時告知旅遊者，並採取切實可行的防範措施。
第二、開展新型的特種旅遊活動，堅持安全第一。隨著旅遊者品味的提高，不斷滿足旅遊者需求、推出新型旅遊產品成為提高旅遊經營者競爭力的重要手段。本案旅行社開展的拓展旅遊，又稱為體驗式旅遊，源於二戰時期英國開展的拓展訓練，是以團隊的形式，讓人們在享受自然風光的同時，通過體驗利用崇山峻嶺、瀚海大川等自然環境設計的富有趣味性、刺激性的項目，達到磨練意志、陶冶情操、完善人格、熔煉團隊的身心的雙重收獲。開展類似的特種旅遊活動在風險性及其防範方面的難度更大。這就要求旅遊經營者在產品的設計、地點的選擇、項目的安排、場所的安全系數、安全保障措施的採取等方面有更加嚴格的要求。
第三，組織單位的團隊旅遊，在旅遊合同中要明確規定旅遊過程中的組織指揮責任，並針對項目及活動地點的特殊性制定安全應急預案。旅行社接受單位委託組織旅遊活動，是旅遊合同的一方當事人，對團隊旅遊者的人身安全負有合理的保障責任。實踐中，因為是單位組團，有關負責人往往會在活動中不顧合同約定臨時動議，改變行程或變更活動內容，若隨團導游員協調能力欠缺，極易引發導游員與單位帶隊人間的沖突。為此，簽訂旅遊合同，應當明晰旅遊過程中的組織許可權和責任劃分，避免發生事故後，責任分擔困難給旅行社增加管理成本。其次，要針對開展活動環境的特殊性制定安全事故應急預案，把旅遊安全保障工作貫穿於旅遊活動始終。本案因公司負責人的意見而改變行程，且公司負責人帶頭違規與其屬下員工下江游泳，與旅遊合同對雙方責任約定不明確有直接關系。
第四，利用公益廣告、公益講堂等形式，對旅遊者進行必要的旅遊知識的教育，尤其是旅遊安全知識的灌輸。隨著我國經濟水平的不斷提高和帶薪休假制度的不斷完善，我國作為旅遊目的地會產生越來越多的旅遊者。培養成熟的、理智的、文明的旅遊者，使其養成良好的旅遊消費習慣，旅遊者有責任，政府、旅遊企業和全社會也有責任。政府有義務為旅遊者創造學習旅遊知識的條件，企業也應當承擔必要的社會責任，為旅遊者提供必要的旅遊咨詢服務、關於旅遊項目的詳細資料等真實信息，保證旅遊者知情權的實現。
第五，政府部門應當承擔培養旅遊者、旅遊企業的旅遊保險意識，探索建立逐步完善的社會救援體系的新路徑，確保旅遊者旅遊權益實現的責任。購買旅遊保險，是有效轉嫁旅遊風險的手段之一。長期以來，旅遊者、旅遊經營者旅遊保險意識淡漠，旅遊保險品種單一，旅遊救援體系不完善、資金缺乏保障等等現狀，為事故的善後的處理增加了難度。各級旅遊部門應當引導、鼓勵旅遊者、旅遊企業購買旅遊保險，各級保險監督機構應鼓勵保險公司積極拓展市場，開發更多的旅遊保險產品。

I. 如何培養遊客的安全意識

提醒遊客，注意觀看「遊人須知」中的內容，一般公共場所搞游覽都有警示牌，尤其是那些有潛在威脅的場所。