台灣旅遊安全事故多發原因

② 台灣游覽車撞山崖致6死39傷，造成此次事故的原因是什麼

司機說，是因為剎車不靈，踩不到剎車。遊客中也有這樣反應，說是當時司機就說了沒法踩到剎車，而且車速很快，就這樣發生了意外。

③ 兩個女生去台灣自由行安全嗎

台灣社會不亂。
但是客觀而言，大陸遊客在台灣旅遊死亡率比在其它國家高很多。

大陸旅行團赴台灣旅遊竟成高風險之旅。相比其他國家和地區的遊客，大陸遊客在台灣遇險的幾率竟然比其他國家的和地區的遊客高200倍！！
以下盤點了一下近年來大陸遊客在台遇險情況，僅截止到2012年7月（按日期由近及遠）：

事故一：
2012-7-7 台一載37名大陸遊客車遭翻車 10多人被拋出車外...39人受重傷

事故二：
2012-2-17 赴台京劇團翻車

2月21日電 2月17號傍晚，一輛載有十幾個省份京劇票友的大陸旅遊團大巴車在花蓮濱海公路發生翻車事故。事故造成10人重傷，24人輕傷。車上32名團員及導游、司機各1人全部受傷，有的團員傷勢嚴重仍陷昏迷。截止2月20日，仍有26人住院，有傷者重度昏迷。

事故三：（接連3天發生，蹊蹺嗎？）
10月1日上午，一輛載著陝西省西安市旅行團的游覽車行經桃園縣大溪鎮時，車輛遭滑落的路樹、電線桿壓到，車體受損，4名陸客輕微擦傷，所幸沒有生命危險。

事故四：
9月30日下午，一輛搭載大陸遊客的游覽車行經阿里山公路45.5公里處時，不慎追撞前方房車，所幸只有李姓台灣導游腳部受傷送醫，其餘17名陸客僅受驚嚇。

事故五：
9月29日晚，南投縣竹山鎮發生連環車禍，一輛載有大陸雲南團遊客的游覽車與一輛小貨車、兩輛轎車追撞，其中一名轎車駕駛員送醫，到院前無生命跡象，5人輕重傷，包含3名大陸遊客。

事故六：

2011年7月 旅遊車阿里山翻覆

2011年7月10日下午，一輛搭載浙江旅行團的游覽車疑因剎車失靈，在阿里山翻覆，造成6名大陸遊客和1名台灣導游受傷

事故七：
2011年6月 阿里山落石砸中游覽車

2011年6月24日晚，一輛載著廣西旅行團的游覽車，在暢游阿里山之後，沿著阿里山公路（台18線）下山，行經71公里處時，突然被一顆落石砸中。這顆長寬各約20公分的落石，不偏不倚，剛好砸在游覽車的車頂，由於重力加速度，落石貫穿車頂，導致一名女性遊客的臉部受傷。

事故八：
2011年6月 大陸遊客墾丁失蹤

大陸遊客在台灣再次發生安全事故。6月12日中午，69歲的河南遊客賀維壽隨團在墾丁貓鼻頭遊玩時失蹤，當地警方和海岸巡防隊連續搜尋了兩日。截至昨晚記者發稿時，失蹤者仍未找到。

事故九：

2011年5月 旅遊大巴載15名遊客撞崖

2011年5月8日14時左右，一輛載有15名上海遊客的旅遊大巴在台灣南回公路雙流森林游樂區附近路段不慎擦撞山壁，致使多名遊客受傷。事發後，受輕傷的4名遊客被送到醫院治療，除1人留院觀察外，其他遊客傷勢無礙。

事故十：

2011年4月 阿里山小火車翻覆

2011年4月27日，台灣嘉義阿里山小火車發生翻覆意外，造成5名遊客死亡，百餘遊客受傷。

事故十一：

2011年3月 大陸遊客台南遭遇車禍7人受傷

2011年3月26日，一輛搭載30多名江蘇遊客的旅遊大客車在台南市與一輛拖板車發生相撞意外，造成車上7名大陸遊客受傷，拖板車司機死亡。

事故十二：

2010年10月 蘇花公路塌方事故

2010年10月21日，因暴雨引發大面積坍塌，249名大陸旅客受困，20名遊客失蹤。蘇花公路一面靠山，一面靠海，行駛在這條路上，能一覽太平洋壯觀的景色。但是這條路是開鑿在峭壁上的，山體大多以土石結構為主，特別是在雨季很容易發生塌方或滑坡。每逢下大雨，當地就會封路，有當地人士甚至稱蘇花公路為「死亡之路」。

事故十三：

2010年4月 阿里山旅遊巴士車禍

2010年4月18日，台灣阿里山公路83.5公里處，發生小型巴士與休旅車對撞車禍，造成10名來自北京的遊客分受輕、重傷，其中5人傷勢較嚴重，轉送嘉義市天主教聖馬爾定醫院急救中。

事故十四：

2010年1月 太魯閣「墜石」事故

2010年1月29日，28歲的大陸女遊客王捷在太魯閣遊玩，在交回安全帽走往游覽車的路上被落石砸中頭部不幸遇難。2月10日，另一名浙江遊客也在太魯閣被落石砸中，所幸沒有大礙。太魯閣很多路段都是臨淵鑿壁而成，隧涵橋梁相連，以當時技術條件鑿出來非常不易。但這里地處地質活躍帶，雨水較多，長年累月下來花崗岩很容易風化、松動。因為加固工作做得不夠，會有一定比例的墜石傷人。遊客進入必須要戴安全帽才能遊玩。

事故十五：

2009年5月 阿里山旅遊巴士車禍

2009年5月23日，一輛搭載31名大陸遊客的游覽車行經阿里山公路92公里緩下坡處，疑因閃避突然沖出的山羊，車右側擦撞山壁，造成9名乘客受傷，其中2名有骨折現象，傷勢較重。

事故十六：

2009年4月 廣東旅遊團被起重機吊臂砸中

來自大陸廣東東莞的二十五人赴台旅遊團於4月24日下午在台北信義商圈發生意外，游覽車尾部被從空中墜落的起重機吊臂砸中，造成二死三傷。24日下午一時五十七分，廣東東莞旅行團乘車前往台北一0一大樓參訪，車經新光三越A四座旁施工工地時，一處工地的起重機吊臂從三十多層的高樓處墜落，砸中瀏覽車尾部，造成兩人死亡，三人受傷，其中一人生命垂危。

事故十七：

2007年8月 台北野柳地質公園海浪卷人事故

2007年8月8日，重慶市第18中學教師廖鑫在野柳地質公園游覽拍照時被海浪捲走失蹤。野柳公園都是海水沖刷出來的各種形態，一邊怪石嶙峋，一邊海浪驚濤拍岸。但只要不冒險越過紅色警戒線，還是比較安全的。

事故十八：

2007年4月 阿里山斷橋

2007年4月15日，阿里山風景區內竹橋斷裂意外，造成11人輕重傷。據悉，當時一群遊客在竹橋上嬉戲拍照，竹橋不堪負荷，應聲斷裂，眾人摔落三公尺深溪谷中，送院急救，多人骨折，幸均無生命危險。

④ 大陸民眾為何不願去台灣旅遊

一、赴台旅遊安全問題

據台媒稱，根據初步統計，自2008年開放陸客赴台觀光以來，已經發生12起重大交通事故，至少造成83人死亡、159人受傷，陸客在台的安全風險可謂居高不下。

減少旅遊收入，這還是「較小」的問題，如果，蔡當局繼續堅持「台獨」立場，「以武拒統」勾連外部勢力對抗和平統一，到了大陸忍耐的極限，而發生「地動山搖」的時候，到那時就「悔之晚矣」！

⑤ 為什麼去台灣旅遊的大陸遊客 常出事故

首先 大陸觀光團的人數實在太多了 台灣先前應該還沒遇到這樣多的人 我想 觀光方面 其實是還沒准備好 其次 大陸觀光團 的行程 真的是趕到不行 連台灣的人都覺得不可思議 像是去阿里山 七早八早就趕到山上 坐完火車就趕下山 一般 阿里山公路蜿蜒又陡 這樣趕行程 我想下回就換巴士滾下山都有可能 況且 為了趕行程 只好把天候擺一邊 其實 台灣山區 海拔高又陡 一般 我們遇到天候不佳就不會上山了 但是大陸觀光客 還是會依行程前進 最後 大陸旅行社 削價競爭 搞到最後 變成一天接待大陸觀光客是低到二十八元美金 同時 也很多不肖旅行社 大陸收了錢 就沒給台灣這邊接待的旅行社 總之 亂象太多了 若要 安全一點 不要一窩蜂 開始的五年 一定是問題重重 然後不斷的檢討改進 等 改好了 再來也不差