旅遊安全論文可以寫哪些方面

A. 旅遊系畢業論文選題

據學術堂了解旅遊系畢業論文題目可以在下面四個方向進行參考：

方向一：

產業發展、假日經濟、鄉村旅遊促進新農村建設、中西部旅遊發展、西部大開發、旅遊信息化、電子商務、區域旅遊合作、京津冀都市圈、河北省休閑產業帶，產業結構優化、網路經濟、旅遊扶貧、銀色(老年)旅遊、自駕車、高爾夫、探險旅遊、紅色旅遊、女性旅遊、旅遊紀念品開發、會展節慶、團隊與散客、旅遊企業品牌創新、人力資源、信息系統、服務質量、產品細分與創新、營銷銷售、禮儀禮貌、職業道德、消費心理、消費者權益保護、旅遊傳媒、出入境旅遊、旅遊服務貿易、奧運經濟、行業誠信、旅遊發展史、旅遊經濟與統計、旅遊會計與財務、國際產業交流與合作、旅遊安全與預警、會展節慶、學生旅遊、老年人旅遊、工業旅遊等等;

方向二：

產權酒店、分時度假、經濟型酒店、酒店集團、管理藝術與方法、員工技能、團隊精神、企業文化、人才培養、員工流失、餐飲服務、會議旅遊、酒店康樂設施等等;

方向三：

導游管理、旅行社管理、網路化、規模化、產業結構、職業素質等等;

方向四：

可持續發展、環境保護、宗教文化、生態旅遊、文物古跡、景區開發與建設、民俗旅遊、濕地旅遊、沙漠旅遊、沿海度假旅遊、皇家陵寢資源、森林公園等等;

B. 關於旅遊的學術論文

進入80年代以來，我國旅遊業蓬勃發展，旅遊業已經成為國民經濟的新的增長點，越來越多的旅遊城市提出將旅遊業發展成為支柱產業。這是我為大家整理的關於旅遊的學術論文，僅供參考!

關於旅遊的學術論文篇一

對做好旅遊管理的探討

摘要： 如何做好旅遊管理是我們當前面臨的一個重要問題，本文從旅遊人文資源開發以及應對旅遊危機管理兩方面闡述了旅遊管理的思想。

1旅遊管理要加強在人文資源開發利用方面的建議

1.1 促進人文資源與自然資源的統一自然資源不管多麼美麗，沒有人的參與就失去意義，沒有人文的氛圍就失去了顏色。以杭州西湖為例，是我國獨有兼具美麗的湖光山色和悠久歷史文化韻味的景區，這里孕育的文化非常豐富。既有家喻戶曉的白蛇娘子傳奇，又有文人墨客留下的象“若把西湖比西子，濃妝淡抹總相宜“的佳句。這些資源都可以在西湖文化旅遊資源的開發方面發揮重要作用，在西湖旅遊區的各個景點，可以充分利用名人故居這一旅遊資源。遊客在遊山玩水之間，也可以充分了解到西湖文化的歷史和典故，同樣也可以利用杭州的民俗藝術團體在西湖景區表演西湖文化的傳統民俗節目，巧妙的將文化資源和自然景物結合起來，使得遊客更容易理解杭州，實現西湖景區的人文自然景觀的和諧統一。當然在這個過程中還要保護西湖資源，對西湖的生態、水質、衛生狀況加強保護和監督。

1.2 努力發掘人文歷史旅遊資源我國擁有悠久的文化歷史，眾多的文化資源，像龍舟賽、元宵燈會、清明踏青、五月花會、八月觀潮、中秋賞月、重陽登高、十月廟會等民俗活動，開發利用條件極其優越。要充分利用這些民俗文化，重點打民俗旅遊，這樣不僅可以為當地的旅遊產業帶來巨大的收入，也會對當地的城市發展和定位等具有很好的作用。

1.3 提高人文素質，完善旅遊設施文化旅遊具有文化傳播和交融的作用，具有很強宣傳作用，旅遊就像一張名片，在帶給遊客旅遊資源享受的同時，也將自己的形象進行了宣傳。從事旅遊資源服務的人員素質對旅遊形象具有重要影響，在旅遊景點的一些人性化的配套設施對旅遊地形象也有重要影響。好的人文素質、禮貌切近的服務態度會對旅遊者帶來很大正面的影響，會提高遊客對旅遊滿意度，進而對整個城市的形象具有更好的印象。旅遊設施的完善程度也會對遊客帶來不同的感覺，遊客在旅遊時一般比較放鬆，一些人性化的設施會讓他們感覺很親切，一些帶有遊客可認知的語言無疑會增加親近感。

1.4 優化資源配置，改進旅遊經營策略和其他產業一樣，人文旅遊產業的開發、經營等需要進行細化研究，所不同的是一般其他企業開發的是有形產品，而人文旅遊產業開發的更多的是精神層面的產品，產品的質量通過旅遊群體的滿意程度體現。開發怎樣的旅遊產品、旅遊產品的市場前景如何、如何合理規劃使得資源配置優化以及採用什麼樣的旅遊產品經營策略都需要因地制宜、通過對人文旅遊產業的科學研究實現。目前，我國很多旅遊景點在人文旅遊開發方面既有成功的經驗，又有失敗的教訓，我們可以在以下幾個方面努力：①通過加強在人文旅遊產業方面的研究，使得人文旅遊資源開發更加成功，則可以大大減小旅遊資源開發方面的風險;②旅遊資源的優化配置值得關注，不同的旅遊資源如何配置更加合理，如何配置才能更加吸引旅遊者，使得運行成本降低，產業收益增加，這些方面也需要進行科學的研究;③人文旅遊產業的經營策略非常值得研究，並非景點門票價格定得越高，旅遊產業的收入就越多，不同的旅遊景點採用聯合消費還是單項消費更好也需要根據消費者的旅遊消費心理和旅遊景點的具體情況確定。

2加強旅遊危機管理的措施

旅遊業是一個相對脆弱的行業，由其自身所具有的“食、住、行、游、購、娛”六大要素決定了她的觸角極大地延伸到其他各個行業領域，使得外界瞬息的變故都牽動著整個旅遊行業敏感的神經。旅遊危機已成為世界許多地區的旅遊業上空的陰雲，良好的危機管理成為旅遊業——這個應優先考慮快樂和關照產業的急迫需要。

2.1 樹立強烈的危機意識危機意識是一種競爭意識、超前意識、鞭策意識，也是一種凝聚劑。企業的高層管理者應在感覺危機、認識危機的前提下，經常地、系統地講形勢、講問題，使員工牢固樹立危機意識和與企業共同承擔危機與風險的主人翁責任感。居民與旅遊者要強化安全意識，強調人的生命高於一切，確保平安健康也是一種增收途徑。

樹立強烈的危機意識應是政府危機管理的核心和重點，作為旅遊地區政府應首先樹立危機意識，加強旅遊危機戰略性研究，從根本上防止危機的形成和爆發或將其及早制止於萌芽狀態。

2.2 建立預警機制，實施預防管理在建立旅遊災害預警機制方面已經達成普遍共識。所謂"旅遊預警制度"，主要是有關部門在國內外發生疫情、戰爭、社會問題、自然災害等影響旅遊的事件，予以發布並警示，從而有利於旅行社和遊人預見問題，並主動採取積極的安全措施。

2.3 建立應付旅遊危機的應急機制旅遊危機爆發後，最緊要的是建立起一套快速反應機制，盡量避免造成更大的損失。災害、事故發生後，在第一時間實施有效搶救，減少人員傷亡;在疫情發生時，防止疫情擴散;在治安事件發生後，盡快偵破案件，懲治違法分子，保護受害人，處理善後事宜。因為自然災害導致旅遊地暫時不能接待旅遊者，及時告知旅遊者，減少旅遊者的期待成本和預期心理，有利當地旅遊市場的恢復。

2.4 旅遊危機過後盡快採取措施復甦旅遊業首先，旅遊危機過後要有針對性地開展促銷活動。其次，要利用媒體重樹區域旅遊形象。旅遊危機之後，要盡快挖掘正面報道的價值，予以針對性的促銷。第三，做好事件旅遊營銷，加大市場對旅遊地的關注。

總之，當組織或個人面對危機時，應當把社會公共利益放在核心地位，及時反應、控制、補救、總結，並有意識地將危機轉化為契機，因勢利導，借題發揮，將損失減小到最少。旅遊行業是很脆弱，但不經磨練、不經危機，這個行業永遠都是脆弱的。作為旅遊行政主管部門，應當努力構建比較完善的公共危機管理機制，並在此基礎上不斷推動本部門以及整個行業危機管理能力的提升。

參考文獻：

[1]王如東.政府在旅遊管理中的作用及制度創新[D].同濟大學，2006，(08).

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[3]王詠.遺產旅遊地管理體制的初步研究[D].安徽師范大學，2005，(05).

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[5]烏傑.淺談旅遊危機管理機制的構建策略[J].科技資訊，2008，(01).

[6]陳景翊，姜春紅.中國旅遊業危機管理對策分析[J].北華大學學報(社會科學版)，2010，(02).

關於旅遊的學術論文篇二

三亞市旅遊房地產發展驅動因素量化分析

[摘要]三亞市是我國旅遊房地產發展的代表城市，總體發展水平在我國處於領先地位。本文在對相關數據進行因子分析和多元回歸分析的基礎上分析了影響三亞市旅遊房地產發展的主要驅動因子，對我國城市旅遊房地產發展具有一定的指導性。

三亞市地處海南省的最南端，是我國唯一的熱帶濱海旅遊城市，擁有土地面積1919.6平方千米。三亞市是中國熱帶濱海旅遊資源最豐富、最集中的地區，在境內長達209千米，每岸線上，密布亞龍灣、大東海、鹿回頭公園、天涯海角、南山文化旅遊區等聞名中外的旅遊景點。不僅具備現代國際旅遊五大要素——陽光、海水、沙灘、綠色植被、潔凈空氣，而且還擁有河流、港口、溫泉、岩洞、田園、熱帶動植物、民族風情等各具特色的旅遊資源。

作為旅遊業與房地產業相互滲透融合產生的新興產業，旅遊房地產目前在中國越來越得到重視，步入了快速發展階段，而三亞市的旅遊房地產發展不僅走在全國前列，也最具有代表性。胡浩(2005)以上海為例研究了大都市旅遊房地產發展與布局，徐翠蓉(2005)以青島市、蘇瓊瓊(2006)以杭州市、程敘(2008)以重慶市、謝志林(2008)以南寧市和任宜煊(2009)以山東省海濱城市為例對旅遊房地產項目開發及市場發展狀況等進行了研究。而有關旅遊房地產發展驅動方面，劉艷紅(2004)認為經濟增長(內因)和經濟全球化(外因)共同促進了旅遊房地產發展。胡浩(2005)認為休閑時間增加、政府大力推動、城市產業結構調整、居住職能變化、商業服務業發展等條件促進了旅遊房地產項目開發。從文獻綜述看，並沒有學者對三亞市的旅遊房地產發展狀況做過研究，也沒有專門對城市旅遊房地產發展驅動因素進行研究，方法也局限於簡單的定性分析。本文利用多元統計學當中的相關分析、主成分分析等研究影響三亞市旅遊房地產發展的驅動因子，建立三亞市旅遊房地產發展驅動因子逐步回歸方程，並分析各驅動因子間的關系及其作用，為該市旅遊房地產可持續發展和管理提供決策依據，同時也尋求城市旅遊房地產發展的共性。

1三亞市旅遊房地產發展現狀特徵

自從1996年三亞市在亞龍灣成功舉行中國度假休閑游開幕式，凱萊度假酒店正式起航，後來幾十個大型旅遊項目相繼投建，三亞市的旅遊房地產業開始蓬勃發展，至今已有十多年。

現階段三亞市的房地產銷售主要為旅遊房地產，其發展呈現以下特徵：

(1)產品特徵：旅遊房地產產品主要以公寓、住宅、別墅和產權式酒店為主，作為島外客戶的“第二居所”、“第三居所”等，其中公寓、住宅所佔比例較高。

(2)產品分布：主要分布具有一定景觀的區域，充分利用海景、河景、山景資源。目前正在開發海景沿線的基礎上向縱深發展。

(3)置業人群：有調查研究表明，絕大多數的購房者來自於島外，這一群體佔到了三亞市總體樓盤客戶的90%以上.並且大多為二次甚至多次置業者，集中來源於“兩區都”，即長江三角洲經濟發達地區、東北高寒地區和首都北京。

2三亞市旅遊房地產發展驅動因素的量化分析

2.1指標選取和數據標准化

本文通過對《三亞年鑒》中社會經濟、城市發展、旅遊業以及房地產業等方面的相關數據進行整理，選取了第三產業主導性X1、對外貿易商品進出口總值X2、全社會貸款余額X3、居民消費價格指數X4、旅遊總收入X5、接待過夜旅遊者人數X6、社會旅客周轉量X7、實有客房數X8、文教衛科事業費占財政支出比例X9、城市居民每萬人擁有公共汽車數X10和房地產開發投資總額Y等11個指標變數進行分析，其中指標Y代表三亞市旅遊房地產的發展。由於不同的自變數Xi，它們的取值范圍和單位都不相同，為了在無量綱影響下進行計算，利用SPSS.18統計軟體對三亞市2000—2006年X1～X10和Y進行標准化處理，結果見上頁表1。

2.2基於主成分分析法的因子分析

通過SPSS.18統計軟體對標准化數據進行相關分析得到相關系數矩陣，見表2。可見變數之間的相關系數大都在0.5以上，所選取的10個變數之間相關性較高，可以提取綜合指標。而從公因子方差中可以看到X1-X8的共同度都在90%以上，最低的X10也有62.2%的共同度，即這些變數的信息丟失較少，都能被因子解釋，因此適合進行因子分析。

從因子分析的總方差解釋中可知第一個因子的特徵根為6.918，解釋10個變數總方差的69.181%;第二個因子的特徵根為1.198，解釋10個變數總方差的11.981%;第三個因子的特徵根為1024，解釋10個變數總方差的10.244%。前三個因子累計方差貢獻率為91.406%，能夠包含大部分變數的信息，故選取三個主要因子，見表3。

表3顯示的是旋轉後的因子載荷矩陣。可知，第一因子F1基本反映了X2～X8變數的信息，包含對外貿易、金融、物價、旅遊業等方面，因此可命名為“城市經濟和旅遊發展水平”因子。第二因子F2主要反映了X9、X10變數的信息，可命名為“城市公共事業發展水平”因子。第三因子F3反映了X1變了的信息，可命名為“城市第三產業發展水平”因子。根據因子得分的系數矩陣，可以寫出以下的各因子的得分函數：

F1=-0.088X1+0.135X2+0.160X3+0.167X4+0.158X5+0.133X6+0.158X7+0.123X8-0.044X9+0.033X10

F2=-0.028X1+0.029X2-0.089X3-0.061X4-0.144X5+0.041X6+0.002X7+0.128X8+0.682X9-0.565X10

F3=0.909X1+0.058X2-0.076X3-0.130X4-0.025X5+0.063X6-0.107X7+0.069X8-0.206X9-0.216X10

2.3多元線性回歸分析

因子分析只是對多個指標變數的降維處理，並不能解釋各因子的影響作用，因此還需要對各因子和因變數Y之間的關系進行逐步回歸分析。回歸分析結果見表4。

根據表4建立的多元線性回歸方程為：Y=A+0.991F1+0.130F3

方程式中的常數項為A，值為4.109E-18，偏回歸系數B1為70.991，B3為0.130，經T檢驗，B1和B3的概率P值均小於0.001，按給定的顯著性水平0.10的情形下，均具有顯著意義。

從表達式可以看出：F1對因變數Y的影響遠遠大於F3，就是說三亞市旅遊房地產的發展主要是受F1(城市經濟和旅遊發展水平)直接驅動影響。而F3涵蓋了城市除農業、工業和建築業以外的其他產業的發展水平信息，對旅遊房地產的發展起到支持作用，驅動力明顯不如F1大。具體到城市科教文衛、交通等公共事業的發展水平因子F2，由於主要服務於三亞本地居民而對旅遊房地產發展的驅動不明顯，被剔除在驅動力多元線性回歸模型之外，這也與三亞旅遊房地產的主要消費群體來自市外的情況是吻合的。

以上分析只是對三亞市旅遊房地產發展驅動因素的量化分析，還有看到一些不能量化的方面：第一，地方政府為增加財政收益，對旅遊房地產業大力扶持，出台一系列相關利好政策，促進旅遊房地產的發展。第二，居住理念與消費文化的轉變也促進了旅遊房地產的發展。第三，大量閑余資本的炒房投機行為已經成為影響三亞市旅遊房地產發展的驅動因素之一。

3結論

依託於獨特旅遊環境和較大的國際知名度，)三亞市旅遊房地產的發展呈現出持續、穩定的發展態勢，其所體現出來的特徵具有城市旅遊房地產的典型意義。綜合上述分析本文得出如下結論：

——三亞市旅遊房地產發展的主要驅動因素是三亞市旅遊業發展水平以及城市綜合經濟水平，旅遊業和綜合經濟水平越高，對旅遊房地產發展的驅動力作用越大。城市其他第三產業的發展對旅遊房地產的發展業起到一定的輔助驅動作用。

——城市旅遊房地產的發展除了當地政府的政策扶持與民間資本的投資推動之外，最根本的驅動因素是城市旅遊經濟發展水平。因此，提高城市旅遊素質，發展城市旅遊經濟，發揮旅遊產業關聯帶動作用是城市旅遊房地產良好發展的先決條件。

C. 旅遊相關的選題怎麼寫

旅遊相關的選題寫作可以圍繞多個方面進行，比如目的地介紹、旅行攻略、文化體驗、旅遊市場分析等。以下是一些具體的寫作思路和建議：
目的地介紹：
選擇一個特定的旅遊目的地，可以是一個國家、一個城市或者一個具體的景點。
提供該地的基本信息，包括地理位置、氣候條件、歷史背景等。
描述該地的主要旅遊景點和活動，比如自然風光、歷史建築、當地節慶等。
分享個人旅行經歷或他人的旅行故事，增加文章的情感色彩和吸引力。
旅行攻略：
針對特定的目的地或旅行類型（如背包旅行、家庭旅行、奢華旅行等）提供實用的旅行建議。
包括行程規劃、住宿推薦、交通指南、餐飲選擇等內容。
提供預算管理的建議，幫助讀者合理規劃旅行費用。
強調安全旅行的重要性，提供安全提示和應急措施。
文化體驗：
深入探討目的地的文化特色，包括語言、宗教、藝術、風俗習慣等。
介紹如何通過參與當地的文化活動來豐富旅行體驗，如參加傳統節日、品嘗地方美食等。
討論如何在尊重當地文化的同時享受旅行，強調文化敏感性和責任感。
旅遊市場分析：
分析當前旅遊市場的趨勢，如熱門目的地、新興旅遊形式（如生態旅遊、農業旅遊等）。
探討旅遊業對經濟的影響，包括就業創造、外匯收入等。
討論旅遊業面臨的挑戰，如環境保護、文化遺產保護、過度旅遊等。
提出可持續發展旅遊的策略和建議。
個人旅行隨筆：
以第一人稱敘述個人的旅行經歷，分享旅途中的所見所聞所感。
通過個人視角展現旅行的魅力，傳遞旅行的樂趣和啟示。
結合個人故事，傳達對於生活、世界的看法和思考。
在寫作時，可以採用多種文體，如說明文、敘事文、議論文等，根據選題的特點和目標讀者的興趣來選擇合適的寫作風格。同時，注意使用生動的語言和豐富的細節來吸引讀者，使文章具有可讀性和感染力。此外，適當添加圖片、地圖、表格等視覺元素，可以使內容更加直觀和吸引人。
總之，旅遊相關的選題寫作應注重信息的實用性和趣味性，同時要考慮到文化差異和可持續性問題，為讀者提供全面、深入、有啟發性的旅遊信息和建議。

D. 中國旅遊類論文

隨著我國全面建設小康社會的步伐加快，我國人民對物質、精神方面的需求越來越強烈，也越來越重視「旅遊」這一綠色產業的發展。從即將開幕的「2004青島國際旅遊業博覽會」可以看出，我國旅遊業發展呈現四大特點： 一、以人為本的興奮點：以人為本是科學發展觀的核 心。而作為服務業先鋒的旅遊業，多年來始終把以人為本作為行業發展的靈魂，並且在各項具體工作中全面落實。從飯店星級標准制度的制定和推行，到中國優秀旅遊城市創建，景區質量等級劃分與評定，一直到旅遊衛生間的建設……從硬體到軟體，貫穿始終的要求都是以人為本。 在新的形勢下，旅遊需要發揮優勢，努力成為堅持以人為本的排頭兵，形成全社會落實以人為本的興奮點。一切從旅遊者的實際需求出發，安全、質量、秩序是基礎，舒適、文化、特色是提升。 二、五個統籌的交匯點：第一是統籌城鄉發展。在統籌城鄉發展方面，對應「三農」問題形成了一個「三農旅遊」的概念。一是農業旅遊：目前農業旅遊在全國已經普遍開展，主要的表現方式是農家樂，也包括一部分高科技的農業觀光園；二是農村旅遊：通過農村旅遊的發展對農村的經濟結構調整產生推動作用；三是農民旅遊：農民旅遊也就意味著農村不僅是旅遊產品的供給者和生產者，也應該是需求者和消費者。第二是區域統籌。從旅遊的角度來說，中部地區是旅遊資源非常豐富的地區，新的發展平台已經構建，也就意味著中部地區的旅遊將通過區域統籌得以加快發展。第三是經濟社會統籌。在一定意義上來看，旅遊不僅是一個經濟產業，也是社會事業。隨著旅遊業的發展，對於經濟社會的統籌會起到更大的作用。第四是統籌人與自然的和諧發展。從旅遊角度來說，就涉及到旅遊和環境的關系問題。第五是內外兩個市場的統籌。發展國際旅遊和國內旅遊，實際上就是充分挖掘兩個市場，充分發揮兩種資源。在這個意義上，入境旅遊、國內旅遊、出境旅遊在發展中統一，互相強化，這就使旅遊的發展進一步得到提升。 三、緩解國際經濟磨擦的潤滑點：隨著中國國力的增強和對外依存度的提高，我們已經進入一個國際經濟磨擦的時代。這幾年國際上對中國出口產品反傾銷的現象屢屢發生，同時還樹立了一些其他的壁壘。這些事情在一定意義上是發達國家制定標准，我們不得不遵守這些標准。在這種狀況下，應該說旅遊的新優勢得到進一步的凸顯，其出境旅遊會起到更加積極的作用。在這個意義上出境旅遊可以成為中國緩解國際經濟磨擦的一個潤滑劑，可以起到這樣一個作用。下一步，中國的旅遊業在這一點上的作用會非常突出，優勢也會越來越大。 四、實行國際化的示範點：在發展的過程中，我國的旅遊業有可能超越其他行業，直接進入世界旅遊經濟的水平分工體系。

E. 關於旅遊的論文

建設四川原始生態旅遊縣對策研究（希望對你有幫助）
生態旅遊是建立在可持續發展基礎上的自然旅遊，生態旅遊產業是一項科技含量較高的綠色產業，已經成為縣域經濟發展的重要方向之一。我縣要按照「自主開發和招商引資並重，整體規劃、分步實施，打造精品景區」的思路，加快黑竹溝旅遊資源開發，著力塑造「甘嫫阿妞」文化品牌和「神秘黑竹溝」原始生態旅遊品牌，加快建成國家級4A原始生態旅遊景區，新興的生態風情旅遊區。

一、優勢
（一）我縣旅遊資源現狀。我縣被譽為「竹筍之鄉」，境內有林地面積277萬畝,天然竹林65萬畝，森林覆蓋率達67%；40多條大小河流和3900米的相對高差，鑄就了溝壑縱橫、峰巒疊嶂、蒼山翠綠、靚麗誘人的獨特地貌和「一山有四季、十里不同天」的獨特氣候。我縣原始生態旅遊資源豐富，幅員575平方公里的黑竹溝被稱為省級風景名勝區、國家級森林公園。景區資源豐富，集雄、險、奇、秀，原始、珍稀、神秘、清幽於一體，擁有奇峰、異石、岩溶、花海、冰斗、海子、泉水、瀑布、雲海、佛光、高山草甸、奇花古木、珍稀動物等多種不同類型的景觀景點，以其特有的原始古樸和神秘清幽享譽中外；天然溫泉更以水質優良聞名遐邇。

（二）溫泉山莊開發現狀。1999年到2002年，投資2000多萬元，建成集餐飲、住宿、娛樂、會議於一體的黑竹溝溫泉山莊，對外接待能力較強，收益較好，是我縣旅遊開發的重頭戲。

（三）黑竹溝開發現狀。黑竹溝資源豐富，聲名遠播，具有濃厚的神秘色彩，被稱為「魔溝」、「恐怖死亡谷」、「中國百慕大」。近年來，以基礎設施建設為著力點，加快黑竹溝開發，投資2500萬元，完成《黑竹溝風景名勝區總體規劃》、《黑竹溝第一期開發初設方案》，拍攝製作了黑竹溝風光片、宣傳畫冊等，修建了黑竹溝景區進出口公路、遊人人步道及觀景亭，建成了黑竹溝彝族風情酒店，修建了木屋別墅、遊客接待中心等，完善了引用水、化污設施等配套設施，溝口景區設施基本完善，初具接待能力，2007年「五一」黃金周實現對外開放，實現了旅遊資源向旅遊市場的跨越，我縣旅遊業發展取得重大突破。

二、問題
（一）接待能力不足。我縣境內現能接待遊客的地方主要是黑竹溝溝口景區和溫泉山莊，旅遊路線單一，景區面積廣闊，資源豐富，景點分散，只有兩條旅遊路線能接待遊客；兩個接待點只是初具接待能力，基礎設施尚不完善，硬體設施、娛樂設施不健全，不能滿足遊客「吃、住、行、游、購、娛」的需求，不能長時間留住遊客。

（二）建設資金緊缺。黑竹溝景區的開發從1993年開始，由於資金嚴重不足，招商引資成效不好，實質性進展緩慢。黑竹溝管理委員會成為黑竹溝景區的開發業主，縣財政借資啟動開發，走邊開發邊招商、以開發促開放、以開放促發展的道路。但景區剛實現對外開放，經營收入微薄，只能基本維持景區運營，縣財政資金有限，黑竹溝景區融資非常困難，開發資金不足，嚴重製約旅遊開展步伐。

（三）交通設施滯後。縣城至黑竹溝景區是我縣旅遊主幹線，全程共63公里，目前尚無班車，遊客需自駕車或包車前往觀光游覽，不能滿足中低檔消費遊客的需求。黑竹溝進出口公路全是碎石路面，彎多、山高、坡陡、安全系數小，不能滿足遊客旅行的需求。

（四）旅遊環境有待改善。縣城至黑竹溝景區公路沿線有些房屋離公路很近，有些房屋屋檐靠近路緣，存在安全隱患，嚴重影響旅遊公路交通和旅遊環境。個別群眾敲詐遊客而發生爭執，以壓死一隻貓、一條狗、一隻雞等理由，圍攻遊客，強行要求遊客高額賠償，嚴重損壞了黑竹溝景區形象，影響了峨邊旅遊形象。

三、對策
（一）合理開發生態旅遊資源。圍繞建設四川原始生態旅遊縣，按照「科學規劃、合理開發、持續發展、永續利用」的原則，盡快完成全縣旅遊資源調查和《旅遊發展總體規劃》的編制，明確旅遊發展目標，搞好《黑竹溝開發詳規》和大渡河峽谷、夏家溝水庫、毛坪小河子、平等石林、大堡古鎮、楊河團岩等景點旅遊規劃，合理整合旅遊資源，推進我縣旅遊業迅速發展，做到生態效益、經濟效益和社會效益相統一。

（二）全力打造精品旅遊景區。堅持文旅互動，深入挖掘景區景點，形成黑竹溝生態旅遊核心吸引力，積極融入樂山「一區兩線」精品旅遊建設項目，重點開發原始生態觀光、休閑度假、科考探險、溫泉洗浴、民族風情等旅遊，努力將峨邊建設成為新興的生態風情旅遊區。加大景區開發力度，完善黑竹溝一期開發基礎設施和配套設施，加快「溝口—榮宏得景區」、「榮宏得—特克馬鞍山景區」旅遊線路建設，加快溫泉山莊二期工程建設。通過3-5年的努力，將黑竹溝建成集觀光、游覽、休閑、度假、科考、探險等於一體，基礎設施較為完善，在國內外享有較高知名度的國家級4A原始生態旅遊景區。積極穩妥的推進旅遊基礎設施建設，不斷改進旅遊景區的交通條件、通訊條件，改善旅遊環境，開通縣城至景區的旅遊班車，解決旅遊交通問題，提高旅遊效率和接待能力。

（三）積極做好對外宣傳促銷。認真開展旅遊宣傳促銷，堅持「走出去、引進來」，加大黑竹溝宣傳，不斷更新旅遊宣傳冊和宣傳品；廣泛學習和借鑒各地旅遊發展先進經驗，加大尋求合作，爭取引進有實力的商家，在黑竹溝修建特色賓館、彝族部落、索道、滑雪場等，不斷完善黑竹溝景區旅遊設施。加強與成都、重慶、樂山、峨眉山景區和旅行社的戰略合作，聯合打造黑竹溝精品旅遊線路。

（四）積極拓寬融資渠道。按照「自主開發與招商引資並重，整體規劃，分步實施，建設精品景區」的思路，組建黑竹溝旅遊發展有限責任公司,負責黑竹溝景區的開發建設和經營管理工作。加大招商引資力度，變被動為主動，實行邊開發邊招商的原則，不斷拓寬融資渠道；加大對旅遊產業的投入，實施投資主體多元化，使其向產業化、集團化方向發展。

F. 雅思論文關於旅遊業是好是壞怎麼寫

你好，很高興為你解答：
旅遊業的好：搞活經濟；
旅遊業的壞：破壞環境；
一般寫作的議論文是四段式或者五段式：
我給介紹個寫作首段的方法：
Introction+ general idea
introction ：大多是對topic所涉及話題的相關情況進行改寫；其作用是引出總論點；
寫introction的方法常用有3：

1、強對比法：找出topic所述情況的相反面，進行對比；
2、抓典型法：把topic所述情況看做眾多因素中的一個或大范圍中的一個，而且是典型的一個；
3、副作用法：topic所涉及話題是與之相關的某種事物眾多正面影響中的一個不容忽視的負面影響；

首段寫作—general idea
首段的第二部分應該是提出總論點（general idea）。總論點應該鮮明的表現作者的觀點；一般來說總論點有4種態度：
1、不表態：(擺明問題，但不說出自己的看法)；
2、兩邊倒： （說明事物具有兩面性）；
3、一邊倒：（現在考試中常用的一種方法，明確指出自己支持或反對哪一方）；
4、表明來意：（明確指出你要在本文討論或研究以下主題，適用於causes, reasons or solutions型話題）；

祝你好運，取得理想雅思成績！！！
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G. 我要寫一篇有關「文明出行從我做起」的論文，請大家幫忙出出點子，找找材料。

交通
1出行安全，不僅關繫到自己的生命和安全，同時也是尊重他人生命的體現，是構築和諧社會的重要因素。透過川流不息行駛的車輛，「關愛生命，安全出行」八個字在我的腦海里顯得更加突出。
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經看過一則報道：「全國每六分鍾就會有一人死於車輪底下」。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鍾：「文明行車，文明走路」。
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為「現代社會的交通戰爭」，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。

2
「人的生命只有一次」「人，最寶貴的是生命」，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到「關愛生命，安全出行」。
安全的出行，營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構築添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
這，便是雙贏的智慧。作為一名普通的學生，遵守交通法規，維護交通秩序是我們應該具備的社會公德。「文明行走，構築和諧」，這需要每個公民從自身做起，從小事做起，讓「平安大道」更加暢通無阻！
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？ 我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車「唰」地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的「飛車」，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎麼會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，「唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……」可是，再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧！
3 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行？」「賣瓜農用車咋不讓上高速？」
有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故後，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70％的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛「三證」不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障「綠色通道」安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家「保護生命，拒絕違章」，珍惜自己的生命吧！
4生命，屬於每一個人只有一次。行走在車水馬龍的路上，一個忽視交通規則的閃失，會使生命受到嚴重的威脅。「高高興興上學去，平平安安回家來」，這是父母每天的期盼。為了父母，更為了自己，我們一定要遵守交通法規，保護自己的生命。
我們的生命離不開交通，有了它，我們才能夠到很遠的地方去旅遊，開闊我們的視野；有了它，相隔異地的親人才能在節假日得以團聚，共享天倫之樂。現代交通的安全，暢通離不開規則，只有自覺遵守相關的道德規范和法律規范，我們才能高高興興上學去，平平安安回家來。
在我們生活的城市，每天有千百萬人上班工作，上學讀書，出門購物。為了保證道路交通安全，暢通，我們不僅要自覺遵守道德規范，而且要嚴格遵守法律規范，無論是走路，騎車還是乘車，都要嚴格遵守交通法規。
出行安全作為校園安全問題的重要部分，已向我們敲響了警鍾。道路交通事故是一種嚴重危害社會安定和大眾生命安全的社會性災害，而增強生命安全意識，提高自我保護能力理應成為人們的基本素質要求。生命安全是人們實現人生價值的最基本的條件，如果人身安全難以保障，一切社會價值將無從創造。年輕的生命不僅擔負著艱巨的社會責任與重要的歷史使命，同時還承載著父母的情感寄託和家庭希望。同學們，豆蔻年華在大家的手中還是一雙寫滿了理想與信念的有待放飛的翅膀，請熱愛與珍惜自己寶貴的生命，別讓不法的交通隱患和淡薄的安全意識攜手扼殺美麗的青春，引起夢想的折翼，造成終身悔恨的人間悲劇。讓我們自覺增強安全意識和自我防範能力，攜手杜絕安全隱患，用健康美麗的年華書寫青春燦爛的人生篇章！
5近年來，隨著城市建設力度的不斷加大，一個令我們無錫人自豪的現代文明城市的新框架和新景觀正在逐步展示。通過大家的共同努力，我們城市相續榮獲了國家衛生城市、全國創建文明城市工作先進城市等榮譽稱號，人們的素質和城市面貌有了較大的提高和改觀，但交通秩序狀況還不如人意，有許多人的交通法制觀念、文明禮讓意識與現代文明城市的要求還存在差距。尤其是在行車、乘車、行走等方面的不文明行為，極易導致交通秩序混亂，並隨時可能引發交通事故，輕者對個人帶來傷痛，重者對我們的家庭和社會造成災難。因此，我們不僅需要較好的生活環境，還需要良好的交通環境。為了營造良好的交通秩序和有益於大家安居樂業的綜合環境，從5月份起，「不闖紅燈不越線」為主題的深化文明交通行動已經在無錫全面啟動。這是一項涉及千家萬戶的文明行動，需要每一位市民的積極配合和自覺參與。我們作為一名合格小公民，也將在參與中受益。今天我們通過開展文明交通 從我做起-----不闖紅燈不越線宣誓簽名主題活動，進一步增強每個同學遵守交通法規的意識，養成良好的文明交通行為習慣，促進我校師生良好道德素質的養成。
少先隊員、小夥伴們，讓我們領略現代文明城市的氣息和文明市民的風采：積極投身「2006 深化交通文明」行動中，認真學習《道路交通安全法》，自覺遵守交通規則，從「不闖紅燈不越線，文明行車、文明乘車、文明行走」、從自我做起，讓我們積極促進城市交通秩序明顯好轉的美好心願始於「足下」；讓以遵守交通法規為榮、以違反交通法規為恥的文明交通風氣伴我們茁壯成長！
全體師生右手握拳呼號：作為一名學生，我要努力做到：認真學習交通安全知識，嚴格遵守《道路交通安全法》，保護生命，平安出行；文明騎車、文明行走、文明乘車。不闖紅燈不越線，文明交通，從我做起。倡導交通文明，告別交通陋習，明辨榮辱，共創和諧；珍愛自己和他人的生命，爭做文明交通的宣傳者和實踐者和守護者，讓我們的城市交通更安全、更有序、更文明！

H. 本科旅遊管理論文題目

隨著國際經濟的全球化，旅遊業更加繁榮，因此對旅遊的管理要求也隨之提高，下面我給大家分享一些本科旅遊管理論文題目，大家快來跟我一起欣賞吧。

本科旅遊管理論文題目

1、論旅行社對散客的服務方式

2、淺談導游講解對旅遊景區形象的影響

3、導游服務中的常見問題及對策分析

4、論民俗特色旅遊的開發

5、旅遊網路預定系統的戰略研究

6、文化旅遊與文化市場建設

7、談挖掘旅遊資源的文化內涵

8、主題公園高效益的成因探究

9、淺談旅遊信息在經濟決策中的地位及其開發利用

10、論城市在旅遊事業中的地位與作用

11、關於旅遊對環境影響問題的思考

12、淺析影響現代旅遊業發展的因素

13、整體產品觀念在旅遊業中的應用

14、旅遊業的經濟功能及其在區域發展中的作用

15、論自然保護區旅遊的持續發展

16、創造性思維在旅遊業中的應用

17、論旅遊服務的國際標准及我國的接軌方式

18、論旅遊景觀的視覺形象及其對景點開發與經營管理的意義

19、關於商用旅遊信息系統的總體構想

20、論風景旅遊資源開發中的視覺影響問題

21、旅遊與社會互動關系初論

22、旅遊動機形成的影響因素研究

23、論導游的品質對服務的影響

24、生態旅遊及其類型淺析

25、生態旅遊與可持續旅遊發展

26、旅遊發展對風情民俗資源的消極影響分析及其對策研究

27、需要層次論在旅遊飯店餐飲管理中的應用

28、旅行社經營機制轉換中存在的問題及對策

29、旅遊廣告媒體對旅遊的影響研究

30、旅行社服務質量與遊客滿意感影響因素分析

31、旅遊業的社會弊端及其治理

32、淺談形體語言在旅遊服務中的運用

33、論旅遊飯店集團的成長方向

34、旅遊飯店顧客導向定價模式淺析

35、生態旅遊綠色營銷的產品策略分析

36、淺論我國商務旅遊開發

37、淺論導遊人員的基本素質

38、知識經濟下旅遊企業人力資源管理創新

39、發展旅遊觀光農業問題初探

40、旅遊企業品牌戰略探討

41、中國旅遊教育與培訓面臨的問題和對策

42、論生態旅遊資源的脆弱性及其保護

43、旅遊購物的投訴心理及服務對策

44、飯店服務人員個人能力培養途徑

45、飯店文化對員工行為的影響探討

46、旅遊保險中的常見問題及對策研究

47、淺析我國國有飯店的現狀及發展趨勢

48、旅遊業的網路營銷發展態勢及對策

49、旅遊目的地形象的傳播策略初探

50、旅遊開發中人文景觀建設若干問題的思考

51、如何樹立優秀旅遊區域形象探討

52、生態旅遊在我省的發展現狀及對策

53、旅遊與環境的關系

54、淺論星級服務

55、試析旅遊品牌效應

56、導游的語言魅力

57、湖南旅遊商品的開發思路

58、如何增加旅遊產品的文化

59、旅遊服務質量之我見

60、試論旅遊對接待地的社會文化影響

61、試論旅遊資源的開發與保護

62、淺論旅遊促銷

63、淺論發展旅遊業與扶貧

64、淺論生態旅遊與環境保護的關系

65、淺論旅遊的名牌效應

本科旅遊管理論文

對做好旅遊管理的探討

摘要： 如何做好旅遊管理是我們當前面臨的一個重要問題，本文從旅遊人文資源開發以及應對旅遊危機管理兩方面闡述了旅遊管理的思想。

1旅遊管理要加強在人文資源開發利用方面的建議

1.1 促進人文資源與自然資源的統一自然資源不管多麼美麗，沒有人的參與就失去意義，沒有人文的氛圍就失去了顏色。以杭州西湖為例，是我國獨有兼具美麗的湖光山色和悠久歷史文化韻味的景區，這里孕育的文化非常豐富。既有家喻戶曉的白蛇娘子傳奇，又有文人墨客留下的象“若把西湖比西子，濃妝淡抹總相宜“的佳句。這些資源都可以在西湖文化旅遊資源的開發方面發揮重要作用，在西湖旅遊區的各個景點，可以充分利用名人故居這一旅遊資源。遊客在遊山玩水之間，也可以充分了解到西湖文化的歷史和典故，同樣也可以利用杭州的民俗藝術團體在西湖景區表演西湖文化的傳統民俗節目，巧妙的將文化資源和自然景物結合起來，使得遊客更容易理解杭州，實現西湖景區的人文自然景觀的和諧統一。當然在這個過程中還要保護西湖資源，對西湖的生態、水質、衛生狀況加強保護和監督。

1.2 努力發掘人文歷史旅遊資源我國擁有悠久的文化歷史，眾多的文化資源，像龍舟賽、元宵燈會、清明踏青、五月花會、八月觀潮、中秋賞月、重陽登高、十月廟會等民俗活動，開發利用條件極其優越。要充分利用這些民俗文化，重點打民俗旅遊，這樣不僅可以為當地的旅遊產業帶來巨大的收入，也會對當地的城市發展和定位等具有很好的作用。

1.3 提高人文素質，完善旅遊設施文化旅遊具有文化傳播和交融的作用，具有很強宣傳作用，旅遊就像一張名片，在帶給遊客旅遊資源享受的同時，也將自己的形象進行了宣傳。從事旅遊資源服務的人員素質對旅遊形象具有重要影響，在旅遊景點的一些人性化的配套設施對旅遊地形象也有重要影響。好的人文素質、禮貌切近的服務態度會對旅遊者帶來很大正面的影響，會提高遊客對旅遊滿意度，進而對整個城市的形象具有更好的印象。旅遊設施的完善程度也會對遊客帶來不同的感覺，遊客在旅遊時一般比較放鬆，一些人性化的設施會讓他們感覺很親切，一些帶有遊客可認知的語言無疑會增加親近感。

1.4 優化資源配置，改進旅遊經營策略和其他產業一樣，人文旅遊產業的開發、經營等需要進行細化研究，所不同的是一般其他企業開發的是有形產品，而人文旅遊產業開發的更多的是精神層面的產品，產品的質量通過旅遊群體的滿意程度體現。開發怎樣的旅遊產品、旅遊產品的市場前景如何、如何合理規劃使得資源配置優化以及採用什麼樣的旅遊產品經營策略都需要因地制宜、通過對人文旅遊產業的科學研究實現。目前，我國很多旅遊景點在人文旅遊開發方面既有成功的經驗，又有失敗的教訓，我們可以在以下幾個方面努力：①通過加強在人文旅遊產業方面的研究，使得人文旅遊資源開發更加成功，則可以大大減小旅遊資源開發方面的風險;②旅遊資源的優化配置值得關注，不同的旅遊資源如何配置更加合理，如何配置才能更加吸引旅遊者，使得運行成本降低，產業收益增加，這些方面也需要進行科學的研究;③人文旅遊產業的經營策略非常值得研究，並非景點門票價格定得越高，旅遊產業的收入就越多，不同的旅遊景點採用聯合消費還是單項消費更好也需要根據消費者的旅遊消費心理和旅遊景點的具體情況確定。

2加強旅遊危機管理的措施

旅遊業是一個相對脆弱的行業，由其自身所具有的“食、住、行、游、購、娛”六大要素決定了她的觸角極大地延伸到其他各個行業領域，使得外界瞬息的變故都牽動著整個旅遊行業敏感的神經。旅遊危機已成為世界許多地區的旅遊業上空的陰雲，良好的危機管理成為旅遊業——這個應優先考慮快樂和關照產業的急迫需要。

2.1 樹立強烈的危機意識危機意識是一種競爭意識、超前意識、鞭策意識，也是一種凝聚劑。企業的高層管理者應在感覺危機、認識危機的前提下，經常地、系統地講形勢、講問題，使員工牢固樹立危機意識和與企業共同承擔危機與風險的主人翁責任感。居民與旅遊者要強化安全意識，強調人的生命高於一切，確保平安健康也是一種增收途徑。

樹立強烈的危機意識應是政府危機管理的核心和重點，作為旅遊地區政府應首先樹立危機意識，加強旅遊危機戰略性研究，從根本上防止危機的形成和爆發或將其及早制止於萌芽狀態。

2.2 建立預警機制，實施預防管理在建立旅遊災害預警機制方面已經達成普遍共識。所謂"旅遊預警制度"，主要是有關部門在國內外發生疫情、戰爭、社會問題、自然災害等影響旅遊的事件，予以發布並警示，從而有利於旅行社和遊人預見問題，並主動採取積極的安全措施。

2.3 建立應付旅遊危機的應急機制旅遊危機爆發後，最緊要的是建立起一套快速反應機制，盡量避免造成更大的損失。災害、事故發生後，在第一時間實施有效搶救，減少人員傷亡;在疫情發生時，防止疫情擴散;在治安事件發生後，盡快偵破案件，懲治違法分子，保護受害人，處理善後事宜。因為自然災害導致旅遊地暫時不能接待旅遊者，及時告知旅遊者，減少旅遊者的期待成本和預期心理，有利當地旅遊市場的恢復。

2.4 旅遊危機過後盡快採取措施復甦旅遊業首先，旅遊危機過後要有針對性地開展促銷活動。其次，要利用媒體重樹區域旅遊形象。旅遊危機之後，要盡快挖掘正面報道的價值，予以針對性的促銷。第三，做好事件旅遊營銷，加大市場對旅遊地的關注。

總之，當組織或個人面對危機時，應當把社會公共利益放在核心地位，及時反應、控制、補救、總結，並有意識地將危機轉化為契機，因勢利導，借題發揮，將損失減小到最少。旅遊行業是很脆弱，但不經磨練、不經危機，這個行業永遠都是脆弱的。作為旅遊行政主管部門，應當努力構建比較完善的公共危機管理機制，並在此基礎上不斷推動本部門以及整個行業危機管理能力的提升。

參考文獻：

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