廣州去桂林旅遊坐高鐵到哪個站

❶ 從廣州坐高鐵去桂林旅遊，在桂林站下車，還是在桂林北站下車好

廣州到桂林的高鐵只在桂林北停，不進桂林站。因此，你只能在桂林北下車，沒得選擇

❷ 去桂林旅遊坐高鐵到哪個站

看你是從哪邊過來如果是從北京上海長沙方向過來的坐動車，會在桂林北站比較多。如果是廣州或者成都重慶貴陽過來的話也有桂林北或者桂林西的，終點站是柳州或者南寧的話就是桂林北，如果終點站是廣州或者成都重慶貴陽的話，一般都是桂林西

❸ 去桂林高鐵坐在哪個站下

桂林有9個高鐵站，分別是桂林北站、桂林站、桂林西站、五通站、陽朔站、恭城站、興安北站、永福南站、全州南站。要求桂林市內直接到桂林站。
1、桂林北站
桂林北站，位於中國廣西壯族自治區桂林市，是隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司的一等站；是貴廣線、衡柳線上一座大型的鐵路樞紐，也是廣西僅次於南寧東站的第二大火車站。桂林北站始建於1998年，於2013年6月11日進行改擴建。2014年12月10日，改建後的桂林北站正式投入運營。
2、桂林站
桂林站位於中國廣西區桂林市，又名桂林南站，始建於1938年， 是中國「八縱八橫」高速鐵路網路——呼南高鐵一個重要客站，是桂林鐵路樞紐客運系統的重要組成部分，由中國南寧鐵路局集團管轄。同時是匯集城市快速公交系統、各類車輛等多種交通方式的大型的綜合客運交通樞紐。
3、桂林西站
桂林西站位於廣西壯族自治區桂林市靈川縣，由中國鐵路南寧局集團有限公司管轄，是中國「八縱八橫」高速鐵路網路——蘭廣通道上一個重要客站，也是桂林鐵路樞紐的主客站之一，同時是集客運、貨運和物流為一體匯集城市快速公交系統、各類車輛等多種交通方式的大型的綜合客運交通樞紐
4、五通站
五通站位於桂林市臨桂區五通鎮，是貴廣高鐵從貴陽至廣州方向進入廣西壯族自治區內第二個站、桂林市境內第一個站點 。五通站承擔著為桂林西高鐵站分擔客流的任務，高峰期每小時可周轉客流360人。如果自駕，從五通到桂林市區需要半小時左右，但乘坐動車，僅需8分鍾左右。
5、陽朔站
陽朔站位於中國廣西壯族自治區桂林市，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的鐵路車站。陽朔高鐵站是貴廣高鐵線上最大的中間站，共6股道、兩個站台，由中鐵四院設計，目前已完成，僅剩下站前廣場及出站公路未建成。
6、恭城站
恭城站是貴廣客運專線的一個火車站，位於中國廣西壯族自治區桂林市恭城瑤族自治縣平安鄉李家村，距離恭城縣城4公里，已於2014年12月26日投入運營，隸屬南寧鐵路局管轄。截至2016年3月1日，恭城高鐵站日停靠列車達55趟，旅客從恭城高鐵站乘車，可直接通達廣州、深圳、南寧、貴陽、桂林、柳州、賀州、珠海等區內外大中城市。
7、興安北站
興安北站位於廣西桂林市興安縣西山村，離縣城6公里左右，是衡柳鐵路線上的一個車站，隸屬南寧鐵路局桂林車務段管轄，現為二等站。2017年7月1日，興安北站開行始發動車，D8205興安北-南寧、D8410北海-興安北、D8420桂林北-興安北、D8421興安北-桂林北。
8、永福南站
永福南站，位於廣西桂林市永福縣城迎賓路，是衡柳鐵路的一個車站。隸屬南寧鐵路局管轄，現為二等站。永福南站距桂林站44公里，距柳州112公里。候車大廳層面為網架結構，其餘混泥土構架結構。2013年12月28日開通客運業務。同日，與其相鄰的湘桂鐵路永福站停辦客運業務。
9、全州南站
全州南站，位於廣西桂林市全州縣迎賓路，距離縣中心4.5公里，隸屬南寧鐵路局桂林車務段管轄。全州境內衡柳鐵路的列車已經全部由原來的全州站轉移到全州南站停靠，全州站不再辦理客運業務。

❹ 廣州-桂林旅遊坐高鐵到桂林還是桂林北然後又怎麼走是先去灕江還是陽朔

第一天去象鼻山公園，兩江四湖（可逛逛衫湖·日月雙塔） 榕湖，環境都挺優美的，靖江王城·獨秀峰，，，，晚上到解放橋、兩江四湖（坐船夜遊更美） 看看夜景，逛逛正陽步行街、尚水美食街，第二天從 桂林站 坐車去 楊堤碼頭 坐竹筏漂流至興坪，楊堤--興坪，是灕江精華，桂林山水的典型代表（著名景點:九馬畫山、20元人民幣背景。。。。），游完灕江上岸逛興坪古鎮，結束後坐中巴到陽朔（車費7元一人），到陽朔後找家客棧，逛逛西街，晚上吃本地特色菜 如 啤酒魚、田螺釀等等，，晚上可去觀看張藝謀導演的大型水上劇《印象劉三姐》，結束後回客棧休息，第三天，在陽朔租輛雙人自行車騎行 十里畫廊（一路山水風光，有著名景點:月亮山、蝴蝶泉、遇龍河、大榕樹等。。）。結束後返程。這就是三天兩晚了，僅供參考，

❺ 廣州到桂林的動車有哪幾個站

廣州到好衫桂林的高鐵和動車全天共計31個友蔽腔班次，始發站都是廣州南站，分別抵達桂林站、並數桂林北站和桂林西站。具體的列車信息如下：

❻ 廣州南坐高鐵到桂林陽朔自由行，該怎樣去

1、廣州南坐高鐵，桂林北下。

2、下火車到汽車車站坐到陽朔的長途車，大部分人都是在西街下，你跟人走就行，也可以告訴司機叫你下車。

3、陽朔沒多大，市區半天足夠你轉的，想過過夜生活可以住那裡。

4、如果體力好，建議你們在當地租自行車騎行十里畫廊、遇龍河什麼的，那地方特別的景點沒有，十里畫廊基本就都包括了，都是邊走邊看。騎車往返大概1天。

5、總之陽朔2天時間就足夠轉完，緊一點1天就可以。

❼ 在廣州坐高鐵到桂林，請問下在桂林下還是桂林北

一般都桂林北的，以車票上的站為准。如果是來桂林玩，最好在桂林站下，離市中心近。

❽ 2天時間游桂林陽朔，從廣州出發高鐵，到桂林北站還是到桂林站，然後怎麼去陽朔，計劃坐晚上8點的高鐵

貌似廣州只有到桂林北的高鐵，建議周五搭16:00或17:00的高鐵到桂林先遊玩兩江核和四湖，夜宿桂改脊盯林。周六白天在桂林市區走幾個景點（如象鼻山等），下午再去汽車站（直達班車22~25元）或者火車站（普通班車15~20元）搭車去陽朔，在陽朔吃了晚飯後先去看印象劉三姐（印象劉三姐的票有團購野歲需提前定），散場後再去逛夜西街，夜宿陽朔。周日早上起來租自行車游覽十里畫廊，下午即可返程！

❾ 去桂林旅遊坐高鐵到哪個站

去桂林旅遊坐高鐵到桂林站、桂林北站、桂林西站都可以的；

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標准軌距的客運專線鐵路。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

廣義高鐵

泛指能供列車以200km/h以上最高速度行駛的鐵路系統，不是專業上定義，但卻是日常生活的習慣用語。這種概念的高鐵在百姓的平時交流中更具有精簡性和實用性。比如廣深鐵路、廈深鐵路、廣珠城軌等這類早期高速鐵路、新建快速鐵路或達到准高速級別的城際鐵路等都經常被大家通稱為高速鐵路。

這些稱呼並無大礙，因為對大多數人來說，坐快鐵上的普通動車組也好還是坐高鐵上的高速動車組也罷，乘車體驗和時間效益都沒太多實質性差異，只與傳統普速鐵路的才會有鮮明對比。

❿ 從廣州去桂林陽朔遊玩，坐高鐵是去桂林站還是陽朔站更

桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林。
小編和夥伴們畢業游，第一站是陽朔站，出站後最好是白天到，到那邊買車票坐大巴到陽朔車站，住上一晚，當晚可以在陽朔西街上逛街，非常熱鬧。
然後可以遊玩很多景點，包括漂流，竹筏等等。