旅遊客運線路安全運行防範措施

『壹』 旅遊安全管理辦法

第一章總則第一條為了加強旅遊安全管理，提高應對旅遊突發事件的能力，保障旅遊者的人身、財產安全，促進旅遊業持續健康發展，根據《中華人民共和國旅遊法》、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《旅行社條例》和《安全生產事故報告和調查處理條例》等法律、行政法規，制定本辦法。第二條旅遊經營者的安全生產、旅遊主管部門的安全監督管理，以及旅遊突發事件的應對，應當遵守有關法律、法規和本辦法的規定。
本辦法所稱旅遊經營者，是指旅行社及地方性法規規定旅遊主管部門負有行業監管職責的景區和飯店等單位。第三條各級旅遊主管部門應當在同級人民政府的領導和上級旅遊主管部門及有關部門的指導下，在職責范圍內，依法對旅遊安全工作進行指導、防範、監管、培訓、統計分析和應急處理。第四條旅遊經營者應當承擔旅遊安全的主體責任，加強安全管理，建立、健全安全管理制度，關注安全風險預警和提示，妥善應對旅遊突發事件。
旅遊從業人員應當嚴格遵守本單位的安全管理制度，接受安全生產教育和培訓，增強旅遊突發事件防範和應急處理能力。第五條旅遊主管部門、旅遊經營者及其從業人員應當依法履行旅遊突發事件報告義務。第二章經營安全第六條旅遊經營者應當遵守下列要求：
（一）服務場所、服務項目和設施設備符合有關安全法律、法規和強制性標準的要求；
（二）配備必要的安全和救援人員、設施設備；
（三）建立安全管理制度和責任體系；
（四）保證安全工作的資金投入。第七條旅遊經營者應當定期檢查本單位安全措施的落實情況，及時排除安全隱患；對可能發生的旅遊突發事件及採取安全防範措施的情況，應當按照規定及時向所在地人民政府或者人民政府有關部門報告。第八條旅遊經營者應當對其提供的產品和服務進行風險監測和安全評估，依法履行安全風險提示義務，必要時應當採取暫停服務、調整活動內容等措施。
經營高風險旅遊項目或者向老年人、未成年人、殘疾人提供旅遊服務的，應當根據需要採取相應的安全保護措施。第九條旅遊經營者應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員掌握必要的安全生產知識、規章制度、操作規程、崗位技能和應急處理措施，知悉自身在安全生產方面的權利和義務。
旅遊經營者建立安全生產教育和培訓檔案，如實記錄安全生產教育和培訓的時間、內容、參加人員以及考核結果等情況。
未經安全生產教育和培訓合格的旅遊從業人員，不得上崗作業；特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得相應資格。第十條旅遊經營者應當主動詢問與旅遊活動相關的個人健康信息，要求旅遊者按照明示的安全規程，使用旅遊設施和接受服務，並要求旅遊者對旅遊經營者採取的安全防範措施予以配合。第十一條旅行社組織和接待旅遊者，應當合理安排旅遊行程，向合格的供應商訂購產品和服務。
旅行社及其從業人員發現履行輔助人提供的服務不符合法律、法規規定或者存在安全隱患的，應當予以制止或者更換。第十二條旅行社組織出境旅遊，應當製作安全信息卡。
安全信息卡應當包括旅遊者姓名、出境證件號碼和國籍，以及緊急情況下的聯系人、聯系方式等信息，使用中文和目的地官方語言（或者英文）填寫。
旅行社應當將安全信息卡交由旅遊者隨身攜帶，並告知其自行填寫血型、過敏葯物和重大疾病等信息。第十三條旅遊經營者應當依法制定旅遊突發事件應急預案，與所在地縣級以上地方人民政府及其相關部門的應急預案相銜接，並定期組織演練。第十四條旅遊突發事件發生後，旅遊經營者及其現場人員應當採取合理、必要的措施救助受害旅遊者，控制事態發展，防止損害擴大。
旅遊經營者應當按照履行統一領導職責或者組織處置突發事件的人民政府的要求，配合其採取的應急處置措施，並參加所在地人民政府組織的應急救援和善後處置工作。
旅遊突發事件發生在境外的，旅行社及其領隊應當在中國駐當地使領館或者政府派出機構的指導下，全力做好突發事件應對處置工作。第十五條旅遊突發事件發生後，旅遊經營者的現場人員應當立即向本單位負責人報告，單位負責人接到報告後，應當於1小時內向發生地縣級旅遊主管部門、安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其他相關部門報告；旅行社負責人應當同時向單位所在地縣級以上地方旅遊主管部門報告。
情況緊急或者發生重大、特別重大旅遊突發事件時，現場有關人員可直接向發生地、旅行社所在地縣級以上旅遊主管部門、安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的其他相關部門報告。
旅遊突發事件發生在境外的，旅遊團隊的領隊應當立即向當地警方、中國駐當地使領館或者政府派出機構，以及旅行社負責人報告。旅行社負責人應當在接到領隊報告後1小時內，向單位所在地縣級以上地方旅遊主管部門報告。

『貳』 如何保障旅遊安全性

安全，是旅遊中的頭等大事。如何保障旅遊安全，下面是我為大家整理的相關資料，希望大家喜歡!

保障旅遊安全性的措施

提升安全意識

旅遊安全應成為每位遊客的必修課。遊客自身提高安全意識十分重要。北京法學會旅遊法研究會副秘書長李廣說，就旅遊者自身而言，需要審慎評估自身的身體情況，參加適合自己的旅遊和休閑活動，同時選擇合格的、有安全保障條件的旅遊經營者和旅遊項目，嚴格按照安全提示和警示參加相關活動。

遊客的自我保護意識和保險意識最重要。必要的安全知識有助於減少事故中的傷害，保險意識則可降低事故中的損失，得到相應賠償。中國旅遊改革發展咨詢委員會副秘書長、北京第二外國語學院旅遊管理學院院長厲新建表示。

遊客對旅遊安全問題應該抱有敬畏的心理，安全提示不能不看，安全設施不能跨越，決不能“明知山有虎，偏向虎山行”。旅遊安全事故往往發生在抱有“冒險”心理的人中。在旅遊旺季和節假日到來前夕，國家旅遊局會發布提醒：特別提示廣大遊客提高安全意識，加強自我防範，安全出行。主要內容包括：行前請關注旅遊、外交、衛生、氣象等有關部門發布的出行提示，了解目的地天氣、衛生、交通和社會治安情況。參加團隊旅遊的遊客，要聽從導游或領隊人員的安全提示，注意查看旅遊安全須知和提示標識標牌。自助游的遊客避免前往未開放景區，參加帶有危險性的登山、探險、漂流等旅遊項目時，要特別加強自我安全防範。自駕車出遊的遊客，請遵守各項交通法規，避免超速和疲勞駕駛。

加強安全管理

中國旅遊改革發展咨詢委員會專家委員、中國旅遊研究院旅遊安全基地主任鄭向敏提出，要進行有效的旅遊安全事故防範必須加強兩方面的工作：一是加強預防預備工作。旅遊局和景區都應編制應急預案、落實各項風險防範措施，加強風險監測、隱患排查、設施維護、安全加固、人員培訓、制度建設等日常安全管理工作。二是要加強風險信息提升與風險預警工作。旅遊局和景區應通過官網、微博、微信、簡訊提示等措施加強旅遊地風險提示;旅遊局等主管部門應聯合氣象、地質、工商、安監等構件全部門、全方位、全時段的風險監測預警體系，實時監控旅遊風險，並對風險過高的地點和區域發布風險預警。

旅遊安全管理關繫到各個部門的協調，李廣認為，“旅遊涉及的地域廣、領域多，一些旅遊項目和經營並不隸屬於旅遊主管部門管理，比如經常見諸報端的漂流項目致人死傷事故，還有旅遊交通事故，這些領域的安全監管主體可能是體育、交通、安監等部門作為行業主管，旅遊主管部門無權開展安全監管，為確保旅遊安全，應該加強這些部門之間的合作。”

在旅遊事故發生的處罰上，人們有各種看法。中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏認為，單單依靠政府的管理需要較高的管理成本，對於安全事故的責任方進行高額的罰款，對其他的景區可以起到威懾作用。一旦安全事故發生，就有可能讓景區面對倒閉，這就形成了旅遊市場上的倒逼機制，既不阻礙市場創新，又減少了旅遊安全事故。旅遊的特殊性在於，旅遊以物質消費為載體，以精神消費為訴求，追求的是一種精神享受，然而在發生旅遊事故後，醫葯費、誤工費等該賠的賠，但是旅遊“掃興”，精神賠償該如何追究?目前，精神賠償很難主張成功，即使成功，額度也很小。因此，追究旅遊事故的精神賠償，也有利於防範旅遊事故。

保險成為必備

旅遊保險經常被人稱為“花小錢、管大用”。“無保險不旅行”，旅遊保險為開心安全的旅行提供了強有力的保障。攜程旅遊近日發布的《2016-2017旅遊意外險報告》顯示，隨著各種意外因素增加，中國遊客保險意識不斷提升。2016年旅遊意外險投保的遊客人數創歷史新高，大部分遊客出遊必買保險。特別是出境游，70%以上的遊客主動購買意外險。境內外旅遊意外險的費用從幾十元到數百元不等，約定最高賠付金額可達200萬元。

旅遊保險主要針對不可控的意外情況，成為遊客應對風險的主要手段。遊客在出行中購買保險能夠在出現人身意外傷害、財產損失等意外情況後，最大程度地降低損失。保險作為一種社會救濟方式，除了遊客自身購買保險得到賠償，旅行社、景區等購買保險也可以轉移風險。鄭向敏介紹，旅遊中常用的保險險種主要有：旅行社責任險、旅遊人身意外險以及交通工具意外傷害險。

李廣表示，無論是旅遊經營者還是旅遊者，投保都是必不可少的，這不僅是保險意識的問題，更是法律的要求。《旅遊法》就提出“國家根據旅遊活動的風險程度，對旅行社、住宿、旅遊交通以及高風險旅遊項目等經營者實施責任保險制度”，要求旅行社強制投保責任險，並且要求旅行社應當提示旅遊者購買旅遊意外險，這些都是旨在通過多方強化保險意識，構建安全旅遊的環境。他認為，應該對極易出險或者容易造成群死群傷的出險環節，加強強制保險產品研發和規范。

保險專家建議，不管是跟團還是自由行，遊客最好購買綜合型的旅遊意外險，一般涵蓋了意外傷亡、高風險運動、醫療住院、延誤變更、個人錢財損失、個人行李及隨身物品損失、全球救援服務等保障。遊客還可以選擇針對性更強的保險，如海島、戶外運動、高原、自駕、滑雪、郵輪、留學等保險產品。

保障旅遊安全的方法

1、在景點旅遊過程中，不讓陌生人靠近團隊。

2、不讓陌生人上旅遊車，半路上更不要讓人上車。

3、入住酒店時，要提醒遊客注意財產安。另外，導游要知道走火通道在哪裡,遇到火災時,要及時通知遊客逃生。

境外旅遊安全知識

境外旅遊是現在年輕、時尚達人們的首選，不少人一年裡就盼著“十一”長假可以來個長線旅遊，藉此機會完成出國游的夢。境外游涉及國際局勢和當地民俗風情，出遊者們應充分了解出行地並做好各種安全防禦。

目前部分國際局勢動盪的地區盡量不要考慮在出遊范圍內，如果選擇出遊，則盡量減少停留時間。以免局勢不穩定造成意外事故。以下是出境游(出境游)的幾點建議

1、遊客在中國駐當地使、領館進行公民登記，以便出現緊急情況時使、領館能及時與遊客取得聯系。

2、了解並尊重出遊國當地的風俗習慣，防止因風俗相背問題造成不必要的誤會和沖突。

3、遵守當地法律規定，注意交通安全，特別是如英國(英國旅遊報價)和香港(香港旅遊報價)，在車輛行駛規定上是靠左行駛的。

4、在前往旅遊目的地之前，應該先查清楚報警電話、急救電話等重要公共信息。如美國(美國旅遊報價)的緊急救援電話是911，英國、馬來西亞(馬來西亞旅遊報價)和新加坡(新加坡旅遊報價)的報警電話是999，法國(法國旅遊報價)是17，瑞士(瑞士旅遊報價)是117，澳洲是000，埃及(埃及旅遊報價)是22，日韓和泰國(泰國旅遊報價)為熟悉的110……這些信息都應該熟記在心，以備不時之需。同時應與國內的親友保持聯系，避免因聯系中斷令親友擔心。

戶外旅行安全知識

金秋十月，即是出遊的最佳季節，也是進行戶外旅行的適宜節氣。戶外旅行具有其顯著特點，戶外旅遊者們需要注意因露營、冒險及探奇等行為導致的意外事故。

營地選擇

理想的營地應選在乾燥、平坦、視線遼闊、上下都有通路、能避風排水且取水方便的地方，切記不要選擇如峽谷、懸崖、獨立樹下及草樹叢中等地點作為營地，避免發現山洪、落石、電擊及蛇蟲等的侵害。當外露營不比居住旅店，隨時都可能發生意外，當意外來臨時，應採取必要的方式減少意外傷害，如：當露營地點近水，且突發下雨時，應及時換個營地。

物品准備

1、因野外動物和昆蟲出沒較多，野營前應充分備好防止中暑或蛇蟲等侵害的葯物急救箱，內置常用葯品、酒精、葯用棉、綳帶等物品，在遇到侵害時應進行緊急救治，如情況嚴重需要到就近的醫療機構診治。當然，各種緊急救治的方式是不可或缺知識。

2、戶外旅行通常是幾個人結伴出遊，且出遊地點較偏僻，在出遊前，所有人必須確保聯系方式的順暢，每個人必備出行線路圖及指南針等物品，防止因走失而失去方向。

3、戶外旅遊者往往會被一些高危項目產生興趣，當你在決定冒險前，需要確保自己的安全措施物品到位並能安全使用。

4、戶外旅行購買不便的情況下，足夠的干糧和水是必需的物品。

自駕游安全知識

假期選擇自駕車旅行越來越受到人們的青睞。自駕車出行不僅可以避免隨團出行受到的行程限制，而且可以改善乘飛機、坐火車旅行的種種不便。當然，自駕游也存在一定的安全隱患，自駕安全知識你都知道嗎?

1、車輛准備：自駕車出行建議車輛不要過多，1至2輛為好，每輛自駕車應至少有2個能開車的人，行車間隙需要注意休息。避免疲勞駕駛引發事故，

2、車輛加油：行車過程中應隨時查看車輛的變化，掌握油量的損耗，始終保持三分之一油箱的油。國內南方部分高速公路休息區里只有餐廳，沒有加油站;一些小加油站還常出現沒有油的情況，因此，在可加油的路段，應及時補充，保證出行。

3、安全：司機每次連續開車不要超過1小時，而且最高車速要比平時出行的車速慢20-30公里，以確保行車安全。切記不要酒後駕車。

4、常用物品准備：自駕游的行程有大部分時間處在無人的高速或野外，必備的物品包括干糧、飲用水、線路圖等。另外，建議在車上自備一把剪刀，比如當車子發生事故而安全帶纏住身體時，可使用剪刀來剪斷安全帶逃生。

跟團旅遊

跟團出遊選擇有品質的旅行社是保障個人安全的第一步。以往的旅遊交通事故提醒我們，很多大巴交通事故發生的主要原因不是司機操作不當，事實上，是因為一些旅遊客運公司借私車、亂用駕駛員，一些風景區公路坎坷、地勢險要等都是造成道路交通安全事故頻發的原因。旅行社為了降低運營成本，租用沒有旅遊運營資質的車輛，也為旅遊交通安全埋下了隱患。因此，遊客在跟團游時，一定要選擇規范經營的品牌旅行社。

『叄』 景區突發事件安全應急預案

景區突發事件安全應急預案範文

在平日的學習、工作和生活里，沒准兒會出現一些突發事故，為了提高風險防範意識，把損失降到最低，通常需要預先編制一份完整的應急預案。那麼應當如何編制應急預案呢？下面是我幫大家整理的景區突發事件安全應急預案範文，歡迎閱讀與收藏。

景區突發事件安全應急預案1

一、編制目的

為提高景區管理處保障公共安全和處置突發公共事件的能力，最大程度地預防和減少突發公共事件及其造成的損害，保障居民和遊客的生命財產安全，維護風景區安全穩定，促進各項事業全面、協調、可持續發展。

二、編制依據

依據《國家突發公共事件總體應急預案》及現行有關法律、法規、規章及省、市、區有關規定，結合景區實際制定本預案。

三、適用范圍

本預案適用於景區內可能發生或者已經發生的各類突發事件的應對處置工作。本預案指導景區突發事件應急管理工作。

四、組織機構

樟樹鎮景區應急管理工作領導小組是各景區內突發公共事件應急管理工作的領導機構，統一指揮協調景區內的應急管理工作。

組長：

副組長：

成員：

下設應急管理辦公室，應急管理辦公室設在辦公室，由應急辦統一口徑對外宣傳。負責履行值守應急、信息匯總和綜合協調職責，發揮運轉樞紐作用。

1、交通事故應急處置指揮部

指揮長由分管保衛線的領導擔任，副指揮長由安保站站長擔任，成員由護衛隊隊長及相關人員組成。

負責交通事故發生後的救援工作，最大限度地避免和減少人員傷亡和財產損失，維護正常的生產和社會秩序。

2、治安事件應急處置指揮部

指揮長由分管保衛線的領導擔任，副指揮長由安保站站長擔任，成員由治調條協會、城管隊員及相關人員組成。

負責活動集會安全事故和治安、刑事案件發生後的救援工作，最大限度地避免和減少人員傷亡和財產損失，維護正常的生產和社會秩序。

3、消防安全應急處置指揮部

指揮長由分管保衛線的領導擔任，副指揮長由安保站站長擔任，成員由景區相關人員組成。

負責火災、火警發生後的救援工作，最大限度減少火災損失，確保森林安全。

4、水旱災害、生物災害應急處置指揮部

指揮長由分管農業的領導擔任，副指揮長農技術站長擔任，成員由負責景區園林綠化相關人員組成。

負責控防景區園林有害突發性事件，保護森林資源，維護生態平衡，確保景區森林資源可持續發展，最大限度地降低災害損失。

5、水電、房屋災害應急處置指揮部

指揮長由分管行政後勤的領導擔任，副指揮長由景區主要負責人擔任，成員由景區相關工作人員組成。

負責景區內水電設施的搶修，及管道、溝渠、護坡及房屋安全事故的處理，最大限度地控制和減輕突發事故造成的損失。

6、食品衛生應急處置指揮部

指揮長由分管衛生計生的領導擔任，副指揮長由衛計辦主任擔任，成員負責食品安全相關人員組成。

負責景區內各經營門點發生食品安全事故後的救援工作，最大限度地控制和減輕突發事故造成的損失。

五、應急處置

1、突發公共事件發生後，景區應急管理工作領導小組根據情況組織現場應急救援指揮部開展工作，指揮部組成人員根據在各專項應急預案中分工和職責，實施救援。

2、突發公共事件發生後，各部門30分鍾內電話及時向應急管理辦公室報告有關情況，2小時內文字及時向管理處應急管理辦公室報告有關情況。

3、突發公共事件發生後，各應急救援指揮部及時對突發公共事件的起因、性質、影響、責任、經驗教訓等進行調查評估，向應急管理工作領導小組匯報。

4、突發公共事件發生後，各部門上報信息時須確保信息來源，即事件發生的時間、地點、遇險狀況等重要信息准確，突發公共事件由景區應急管理工作領導小組辦公室統一發布並上報縣應急管理辦公室，信息發布要求及時、准確、客觀、全面。

5、突發公共事件應急救援工作實行責任追究制。對突發公共事件應急救援工作中做出突出貢獻的部門和個人給予表彰和獎勵，對遲報、謊報和漏報突發公共事件重要情況或者在應急救援工作中有其他失職、瀆職行為的部門和個人給予處分。

六、宣傳和培訓

1、各有關部門要廣泛宣傳交通安全、應急法律、法規和預防等常識，增強安全意識、社會責任意識和自救、互救能力。

2、應建立健全突發事件應急法律法規和應急管理、培訓制度，各有關部門要有計劃地對應急求援和管理人員進行培訓，提高其專業技能。

3、景區積極配合區、局做好定期宣傳和培訓工作。

七、應急措施

1、交通事故應急處置措施

（1）事故發生後，應急處置指揮部半小時內趕到現場，並及時准確向應急管理工作領導小組報告。

（2）做好現場保護，並積極穩妥的疏散、救護受傷人員。

（3）做好協調工作，積極配合有關部門進行處置。

（4）積極配合有關部門對事故進行調查處理，妥善處理善後事宜。

2、治安事件應急處置措施

（1）事故發生後，應急處置指揮部半小時內趕到現場，並及時准確向應急管理工作領導小組報告。

（2）做好現場保護，並積極穩妥的疏散、救護受傷人員。

（3）做好協調工作，積極配合有關部門進行處置。

（4）積極配合有關部門對事故進行調查處理，妥善處理善後事宜。

3、消防安全應急處置措施

（1）消防隊發現火警或接警後，應迅速出動，並及時准確向應急管理工作領導小組報告。

（2）應急處置指揮部成員半小時內趕到現場，正確偵察火情，做好先期處置指揮工作。

（3）消防隊到達現場後，迅速組織撲救。

（4）根據火情和現場情況，及時請求增援。

（5）火情撲滅後，對火災現場進行全面檢查，清理余火，並留有足夠人員看守火場，徹底排除隱患後，方能撤回。

（6）火災後應保護好現場，協助公安消防部門進行事故現場分析，查明原因，妥善處理善後事宜。

4、水旱災害、生物災害應急措施

A、森林病蟲害防治措施：

（1）加強森林病蟲害情況的監測，隨時掌握病蟲害發生動態，及時向管理處報告病蟲害危害情況。

（2）做好應急時所需的葯物、機具、燃油、人員的准備工作，做到招之即來，來之能戰。

（3）組織人力、物力迅速打葯，並做好處理過程中的各項記錄，為今後做好預防該類工作及該項工作的改進提供有價值的資料。

（4）加強森林病蟲害的日常管理工作，嚴格控制好森林病蟲害，努力避免災難性病蟲害情況的發生。

B、抗旱保苗應急措施：

（1）以隊為單位，全力以赴，奮戰7、8、9三個月。

（2）做好應急時所需的機具、車輛、人員准備工作。

（3）盡力保障缺水地段主要景區景點的抗旱保苗工作及時性。

（4）做好處理過程中的各項記錄，為今後做好預防工作及改進工作提供有價值的資料。

（5）及時監察實時情況，如實上報，為整體抗旱工作的部署提供詳實的依據。

C、冰災突發事件應急措施：

（1）做好應急所需的機具、工具、車輛、燃料、安全防護用具的准備工作。

（2）重點突擊主游道、主要景點，及時排除危及遊客安全的險情，疏通道路，保證全山主游道的暢通。

（3）組織好外來力量對全山林區分片包干進行清理。及時清運因冰災受損而無法生存的樹木。做到既保持林相整齊又消除安全隱患。

（4）及時上報受損情況。

5、水電、房屋安全應急處置措施

（1）水電突發事件發生後，及時報告應急管理工作領導小組，同時立刻組織人員在半小時內到現場，停電停水搶修，或採取邊供電、水邊搶修。

（2）發生房屋倒塌事件後，及時報告應急管理工作領導小組，立刻停電停水，以搶救人財為主，以後根據應急管理小組指示維修。自然災害下大雨發生護坡、溝渠、道路塌垮事件，先斷開水源，根據情況實施搶修。

（3）做好應急處置的記錄和善後情況報告工作。

6、食品安全應急處置措施

（1）及時處置病人：停止食用疑似有毒食品；對病人進行臨時緊急救助，通知120前往救護或組織人員將病人送到醫院進行救治；及時提取採取病人有關樣本，如嘔吐物、排泄物，供有關部門作檢測。

（2）對可疑食品、生產加工場所迅速採取控制處理措施：保護現場，封存造成食物中毒或者可能導致食物中毒的食品及其原料；追回已售出的有毒食品或疑似有毒食品；封存被污染的食品加工設備及用具；對有毒食品進行無害化處理或銷毀。

（3）發現公共衛生事故後，應急處置指揮部對中毒人員情況進行初步調查、核實；並及時向應急管理小組報告，並及時報告病人轉歸及調查處理情況。

（4）應急處置指揮部協助有關部門對事故現場採取相應的消毒處理，防止再次發生公共衛生事故。

7、觀光車安全事故應急處置措施

（1）及時向應急管理工作領導小組報告，應急處置指揮部半小時內趕到事故現場。

（2）與交警大隊聯系處理事宜，與相關部門配合協調處理事故善後事宜。

（3）全力救援事故傷者，穩定傷者情緒，最大限度減少人員傷亡。

（4）盡快恢復正常秩序以及服務交通等，繼而清理、清潔現場。

八、責任與獎懲

突發事件應急處置工作實行領導責任制和責任追究制。

景區突發事件安全應急預案2

為保障研學活動的有序開展，有效的預防各個環節接待事故的發生，及時控制和消除突發性危害，最大限度地減少事故所造成的人員傷亡和經濟損失以及各種不良的社會影響，並使應急救援工作安全、有序、科學、高效地實施，特製定本項應急預案。

一、應急救援的原則

園區應急救援工作堅持「以人為本」的理念和「安全第一、預防為主」的方針；貫徹應急優先、重視撫慰的原則，除了需要保障顧客的安全之外，還需加強園區工作人員的安全防護，防止相關事故的發生。

二、危險目標和可能故障簡述

根據園區接待流程的特點，園區主要存在的危險目標主要體現在四個方面，即外部環境因素（自然災害）、設施設備故障、車輛行駛安全和管理操作失誤。以上因素輕則會導致遊客摔傷、撞傷、擦碰傷等，重則可能會導致顧客等相關人員傷亡。

三、應急救援保障

1、帶隊老師所有帶隊老師和參與研學活動的人員皆培訓上崗，要求掌握急救知識，具備突發情況的處理能力。公司對相關的管理人員、設備操作人員進行技術培訓和安全教育，定期對園內所有的工作人員進行安全培訓，保證每個員工熟悉發生事故之後的救援程序。

2、園區整體設施為確保遊客安全，要求工作人員定期對園區的拓展娛樂設施、電子設備等進行檢修和維護，尤其涉及到水、電。要對由稜角以及活動量大的區域進行軟包處理，並對園區整體進行投保，保障顧客的人身安全。

在有可能涉及到危險的區域懸掛警示牌。一方面起到提醒入園遊客增強安全意識；另一方面在意外情況發生後，避免承擔更多的法律責任。

3、出行車輛及行程為保障顧客的出行安全，對合作單位車輛及駕駛員的自製進行嚴格審查，確定車輛是否納入交管部門管理平台，是否投保以及正常年鑒，要求駕駛員出具符合駕駛資格的駕駛證以及三年無事故證明。

出行前線路規劃要合理，避免高速路，避免危險路段，例如長距離隧道、山路、大貨車通行密集道路以及涉水道路。

4、應急救援組織機構以及相應人員配備成立專項應急救援指揮小組，並配備急救箱，常備自救葯品例如創可貼、雲南白葯、蚊蟲叮咬噴劑、紗布消毒水等等。

指揮部由總指揮負責，由專職或部分兼職安全管理人員負責應急救援指揮部的日常維護工作以及應急救護工作。應急救援組由應急小組、設備檢修組和事故營救組組成；

後勤組有安全保衛組、醫療救援組、後勤保障組組長。具體人員組成如下：

總指揮：

副總指揮：

專職或兼職安全管理負責人：

應急救援組：

後勤組：

四、事件、事故後期處理工作

1、善後處理工作做好對被救人員的安撫工作，做好對傷亡人員家屬安慰、撫恤、理賠等工作；

對園區設施、設備進行全面檢查，消除所有事故安全隱患後方可重新投入使用；

對嚴重損壞、無維修價值的，應當予以報廢；

對使用的救援設備進行全面細致的檢查和定期的保養，並存放在相應的位置，如有必要，應及時更換。

2、事故處理工作重特大事故按照相關規定成立事故調查小組，對事故設施、設備進行分析檢修，避免事故再次發生；

事故調查小組應按照國家的相關規定對事故產生的原因展開全面調查，應嚴肅認真、尊重事實的查明事故發生的原因及所造成的經濟損失和相關人員的傷亡情況，對相關事故責任人做出處理決定，應當出具事故調查報告，註明事故發生的單位名稱、聯系人、聯系電話、發生地點及時間；事故的類別、人員傷亡、財產損失以及事故的概況等基本信息。

3、事故情況總結上報應急救援結束之後，應根據事故處理情況適時組織相關單位進行事故情況分析總結，將事故發生原因進行客觀總結，提出改進工作建議；應急救援指揮部應當將救援情況、事故處理情況、善後情況、相關事故總結等上報主管單位，並向有關部門進行通報；同時，各部門需對事故進行總結，接受教訓。

景區突發事件安全應急預案3

為全面加強旅遊安全監督管理，防範旅遊安全事故發生，保障旅遊者和旅遊經營者的人身、財物安全，促進旅遊業健康發展，積極應對可能發生的重特大旅遊安全事故，及時、高效、有序地組織事故應急救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產損失。根據《中華人民共和國安全生產法》和有關旅遊安全管理的法律、法規，結合我縣旅遊業的具體狀況，制定本預案。

一、指導思想

堅持安全防範為主的思想，以開展安全檢查，落實防範措施，整治治安問題，整改安全隱患，強化重要活動安全保衛為重點，共同作戰，齊抓共管，落實責任，明確目標，落實各項安全保衛措施，確保旅遊安全。

二、適用范圍

當遇到有緊急情況，主要指刑事治安案件，交通事故、火災、落水事故、欄桿等保護設施損壞坍塌，遊客突發急病等，應立即報相關負責人及縣旅遊局，根據本預案，各就其責，妥善處理，盡量減少不良影響。

三、組織領導

縣旅遊安全生產領導小組辦公室是縣旅遊事故的應急機構。負責貫徹執行國家安全生產的法律法規，監督相關法律法規的實施；制定旅遊事故應急預案；掌握安全生產動態，組織協調指揮事故救援工作，匯總報告情況。辦公室設在縣城建辦。領導小組成員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

領導小組下設辦公室、救援隊兩個工作部門，辦公室設在縣園景辦，由黃俊芳同志兼任辦公室主任，姚曉暉、楊秦具體辦公。救援隊隊長由姚曉暉同志兼任。

縣旅遊安全生產領導小組應在事故發生後的第一時間趕赴現場，全面掌握事故動態，制定具體救援方案，啟動應急預案，協調指揮救援。

四、內容與要求

（一）旅遊景區（點）重特大安全事故應急預案要點

1、根據有關法律、法規和國家標准，制定和實施旅遊安全管理規章制度、安全防範措施，配備必要的、充足的、有效的各種安全防護設施，嚴格執行安全操作規程，確保遊客生命財產安全。

2、制定游覽、游樂規則和遊客須知，引導遊客活動；設置旅遊安全標志，提醒遊客注意安全。

3、對全體員工進行旅遊安全培訓，特別是火警預演培訓和機械險情排除培訓，使員工具備基本的搶險救生知識，提高安全防護技能，熟練掌握有關緊急處理措施。

4、加強旅遊安全檢查，對驚險旅遊項目和危險性較大的特種設備、大中型游樂設施，要加強監控，定期檢查，嚴禁超負荷運行，在旅遊黃金周來臨之前，必須進行全面檢修，確保各種機械設備、設施正常運轉。

5、凡遇惡劣天氣或設備、設施機械故障時，須有應急應變措施，客運、大中型游樂設施停止運營，並對外公告，防止意外傷害事故的發生。

（二）旅行社重特大安全事故應急預案要點

1、必須按時足額交納旅行社責任保險，切實保障旅行社和遊客的合法權益，在與旅遊者簽定旅遊合同時，應當推薦旅遊者購買相當的旅遊者個人保險。

2、制定和實施旅遊者活動中的旅遊安全防範措施，旅遊者的行李交接手續制度。

3、周密安排旅遊團隊的行程計劃和線路，認真考慮可能影響旅遊安全的諸多項目因素，制定並執行旅遊者住宿就餐的規章制度。

4、選擇具備經營資格且信譽好的汽車公司（車隊），技術性能合格、證照齊全、有旅遊客運資質的車輛，責任心強、技術過硬並且有旅遊車輛駕駛員上崗證的司機運營旅遊團隊，嚴禁租用證照不全、存在安全隱患、特別是社會閑散車輛和農用車輛運營旅遊團隊。

5、組織學生、老年旅遊及大型群體旅遊活動時，必須事先制訂周密的旅遊安全保護和急救措施，對道路、項目和運載工具的安全情況進行細致考察。

6、導遊人員必須掌握一定的旅遊安全常識，一旦發生旅遊安全事故，應立即採取緊急措施，撥打緊急救援電話。

（三）旅遊星級飯店重特大安全事故應急預案要點

1、制定並實施安全管理規章制度和防範措施，依法嚴密做好消防、治安、衛生、防疫、防火工作。

2、按照有關要求配備自動報警、自動滅火消防安全設施，閉路監控系統、防盜報警系統。

3、在服務區域內必須配置緊急情況疏散標志、應急照明燈等設施，常年保持各安全通道的暢通。

4、客房必須配置緊急情況安全疏散示意圖、安全管理事項的說明要求以及防火、防盜、防意外傷害等設施，保證入住賓客的人身、財物安全。

5、餐廳、廚房必須符合衛生防疫標准要求，嚴格消毒制度，保持清潔衛生，服務人員身體健康。嚴格采、供貨渠道，杜絕假冒偽劣、超期變質、不符合質量要求的飲食產品流入飯店，禁止外來閑雜人員進入食品庫房和廚房，防止食物中毒事故發生。

（四）旅遊車（船）重特大安全事故應急預案要點

1、旅遊汽車公司（車隊）和配備旅遊車輛（遊船）的旅行社，要根據有關法律法規和國家標准或行業標准，建立健全旅遊客運車（船）安全管理體制各項規章制度和車（船）運營的安全防範制度。

2、建立對駕駛員進行安全教育和培訓制度，使其自覺遵守交通法規，安全操作行駛，合理掌握車速，確保車（船）安全和乘客的人身安全。

3、嚴格禁止駕駛員在執行遊客運營中疲勞駕駛、酒後駕駛、空檔滑行、超員超速、違章行駛等違規行為。

4、制定並嚴格實施對旅遊車（船）的'日常安全檢查制度，堅持出車（出航）前、行駛中和收車（船）後的一日三查制度，保證車船技術狀況良好，嚴禁旅遊車（船）帶故障運行和報廢車（船）運營遊客。

五、重特大事故應急救援

（一）處理原則

1、發生旅遊安全事故後，相關單位和部門應堅持救援第一的原則，立即組織救援，把遊客的生命財產損失降低到最小程度。

2、事故發生後，旅遊安全領導小組應立即趕赴現場，有火情的，配合消防部門滅火；有傷亡人員的，應立即報告當地衛生部門，組織醫護人員進行搶救。

（二）處理程序

1、重傷員經現場急救後，及時轉送到有合適醫療條件的醫院，進一步檢查和治療。

2、旅遊安全事故發生後，現場人員應立即撥打公安、衛生、交通、旅遊、保險等部門的應急救援電話和報告本單位負責人，迅速採取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。事故單位不得隱瞞、謊報或拖延不報，不得故意破環事故現場、毀滅有關證據，不得在事故救援和調查處理期間擅離職守或逃匿。

3、縣旅遊安全生產領導小組接到一般、重大、特大事故報告後要立即報告縣旅遊局和有關部門。旅遊安全事故發生後，涉及的事故單位負責人和旅遊等有關部門的負責人，要立即趕赴現場，實施應急救援，並保護事故現場，相互密切配合，妥善處理善後事宜。在公安人員未進入事故現場前，如因搶救工作需移動物證時，應當做出標記，盡量保護事故現場的客觀完整。

（三）指揮與協調

較大旅遊事故救援需要縣救援力量參與的，縣旅遊安全領導小組向縣政府提出，由縣政府協調。

（四）旅遊重特大安全事故的報告制度及主要內容

特大旅遊安全事故發生後，縣旅遊安全生產領導小組要在24小時內寫出書面報告，以電傳或其他快捷方式報送縣旅遊安全生產領導小組，事故報告應包括以下內容：

1、事故發生的時間、地點、事故接待單位及與事故有關的其他單位。

2、事故發生的經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估算。

3、事故發生原因的初步判斷。

4、事故發生後採取的措施及事故控制情況。

5、事故報告單位及值班聯系人員、電話、傳真。

五、加強旅遊安全工作的監督管理

（一）依照旅遊安全監督管理職責，齊抓共管，協助縣安全主管部門和旅遊主管部門對旅遊企事業單位的旅遊安全工作實施監督管理和嚴格檢查，發現事故隱患要及時處理。旅遊企事業單位或個人，對旅遊主管部門依法實施的旅遊安全監督檢查，應予以積極配合，不得以任何借口拒絕、阻撓監督檢查工作。

（二）各經營單位應定期召開安全管理工作會議，分析、部署旅遊安全工作，對會議確定的重大安全事項形成紀要。確定的各項措施必須嚴格實施和進行檢查，認真抓好落實，並將旅遊安全監督管理實施情況上報縣旅遊局。

（三）縣旅遊安全領導小組應當會同有關部門，在旅遊旺季和「春節」、「五一」、「十一」假日旅遊黃金周開始前，對各旅遊企事業單位的安全狀況，特別是容易發生重大旅遊安全事故的單位及設施、設備、旅遊經營場所、應急措施及應急准備等事項工作進行嚴格的督促檢查，排查重大危險源，堅決防止群傷群亡事故的發生。

六、建立旅遊業安全預防長效機制

按照《傳染病防治法》、《突發公共衛生事件應急條例》等有關法律法規，結合產業實際，以創造安全、健康旅遊環境為目標，旅遊與安監、醫療、衛生、防疫、交通、消防、公安、技術監督等部門要密切協作，研究建立旅遊健康和治安、交通管理長效防範機制，建立起法制化、制度化、規范化的嚴密防禦體系，將各項安全防範措施，由應急狀態轉向常規依法防控、科學防治，使各項旅遊安全工作管理走上深化、細化、具體化和法制化的軌道。要充分認識到安全健康是旅遊業的基本要求，要實現旅遊業的可持續發展，就必須把安全和健康作為旅遊經營的第一要務。只有建立防治結合的旅遊安全長效機制，才能不斷增強旅遊業應對各類突發事件的能力，確保我縣旅遊業健康、持續發展。

『肆』 客運人身作業安全措施有哪些

乘務員上、下車時要緊握扶手。不飛乘飛降;列車運行中嚴禁開門乘涼、探身瞭望及由車門、車窗向外掃倒垃圾。列車頭尾部風檔處和餐車廚房側門應安裝防護欄，防護欄由車輛部門負責配備。

『伍』 客運站如何採取措施保障公共交通安全

客運站採取措施保障公共交通安全主要有：對轄區的客運車主和駕駛員進行集中的交通安全教育，與車主和駕駛員簽訂交通安全責任狀；實行24小時值班，對7座以上的客車進行嚴格的檢查登記，做到逢車必查、逢違必糾；積極應對雨雪、大霧等惡劣天氣對交通的影響確保行車安全；是加大交通安全宣傳力度，以多種有效形式推進交通安全宣傳「五進」工作，營造良好的冬季道路交通安全宣傳氛圍，全面提高人民群眾的交通安全意識和守法意識。

『陸』 外出旅遊的安全防範措施有哪些

外出旅遊時的防範措施有這些：

1、合理安排行程。通過權威渠道了解出發地及目的地最新疫情防控政策，自覺遵守當地政府及有關部門發布的公告提示，不前往國內中高風險地區旅遊。自駕游和自由行遊客每到一地主動進行核酸檢測並配合掃碼測溫。出現感冒、發熱等症狀時，應停止游覽並及時就醫。

2、加強個人防護。自覺遵守疫情防控規定，戴口罩、勤洗手，少聚集、勤通風，養成「一米線」好習慣。乘坐交通工具、入園游覽時自覺與其他遊客保持間距，就餐時拉開桌椅間距，避免扎堆。

3、注意出行安全。乘坐公共交通工具不要攜帶違禁危險物品，行駛途中系好安全帶。自駕游要做好車況檢查，切勿帶故障上路，杜絕疲勞駕駛和酒後駕車，做到安全駕駛、文明行車。

4、注意消防安全。參觀游覽時，嚴格遵守消防安全管理規定。入住賓館飯店時，不躺卧在沙發上、床上吸煙。戶外旅遊注意防火避災，不在野草較多、樹葉堆積等易燃物聚集地或有防火提示的地方吸煙、燒烤或者使用明火。

5、注意游覽安全。根據個人年齡、健康、心理等狀況，謹慎參與高空、高速、探險等高風險項目。不要前往沒有正式開發開放接待旅遊者、缺乏安全保障的「野景點」和違規經營的私設「景點」。

『柒』 春天季節,作為客車駕駛員應如何做好安全行車的防範措施

春季到來，人很容易犯困，春困會降低駕駛員的反應能力和應變能力，加上春季萬物復甦，土質路基解凍後，容易出現「翻漿「現象，給安全行車帶來潛在的隱患。那麼，在春季怎樣才能安全駕車呢?
1
早睡早起，緩解春困
如果次日要駕車遠行，當日晚上就應該排除各種干擾，早睡早起，避免過多的夜生活，給次日出車儲備充足的體力和精力。春季氣溫回升，人往往會處於一種懶洋洋、昏昏欲睡的狀態，直接危害行車安全。因此，駕駛人要加強活動和鍛煉，多呼吸新鮮空氣，多吃些富含維生素、咖啡因的食物，以緩解春困。
2
車內環境，保持良好
車內盡量不要抽煙，保持良好的行車環境。要知道，煙霧中含有尼古丁和一氧化碳，尼古丁初期對神經有興奮作用，後期起抑製作用，使人的注意力和記憶力逐漸下降;一氧化碳會降低紅細胞正常輸氧能力，造成人體因缺氧發生睏倦。
3
晨練增多，小心碰撞
天氣轉暖，晨練的人增多。很多人習慣在道路邊上快跑慢走，耍弄拳腳，進行鍛煉，並且不注意交通安全，與早晨車速較快的車輛發生事故機會增多，所以開車時一定要當心。順便說一下，習慣晨練的人應盡量不要在道路邊鍛煉，可到公園、河邊等處去鍛煉，一來比較安全，二來空氣也好。
4
天氣多變，險情增多
春季時晴時雨，天氣多變，雨後路面上的塵土與油、水混雜在一起，使車輛輪胎附著系數降低，緊急制動後會發生方向失控、側翻等意外，而且雨後公路兩邊泥土松軟，行車險情也較多，因此駕駛員在避讓其他車輛時也不要太靠路邊。
5
遇見「翻漿」，減速緩行
春季土質路面多有「翻漿」之處，而且路基的色澤變化不大，往往開到跟前才能辨別出來。如果是滿載車輛，倉促處理時，很容易陷入泥坑。路面選擇不當時，還容易發生側翻事故。因此，春季駕車時應將視野稍稍放遠，注意觀察前方較遠距離的車輛行駛動向。
6
行車睏倦，暫停休息
一般情況下，每行車3至4小時後應停車活動一下。如果出現睏倦狀態，不要再強打精神開車，也不要藉助咖啡或濃茶提神。咖啡和濃茶只能帶來一時的興奮，不能使你清醒地觀察路面，做出正確的反應。
7
就餐進食，定時定量
春季就餐，要定時定量，不要空腹開車。空腹開車，可能會出現心慌、四肢無力、睏倦等症狀，影響行車安全。另外，駕駛員在行車前最好不要大量食用牛奶、香蕉、萵筍、肥肉及含酒精的食物，這類食物容易使人產生疲倦感。
8
防範風沙，採取措施
春季風沙天氣多，灰塵滿天，飛沙走石，不但影響駕駛人的視覺，還直接影響行車安全。因此，在春季駕車，駕駛員要早預測、早防範、早採取措施。
9
預防感冒，關注天氣
春季有時會出現「倒春寒」，駕駛員出門在外如果沒有做好准備，往往會由於寒冷的突然襲擊而患感冒，影響正常操作，危害安全行車。因此，駕駛員出車時，特別是進行長途運輸時，要關注天氣預報，備好防寒物品，做好防寒准備。
10
集中思想，以防不測
春季鮮花盛開，景色宜人，正是人們祭祖掃墓、外出旅遊的大好時節，道路上的行人、車輛激增，給行車安全增加了難度。每個駕駛員在春季都要時刻保持高度的警惕性，集中思想，密切注視道路上行人的動向，以防不測。
希望回答能夠幫助你望採納。

『捌』 旅遊景區如何做好安全防範工作

旅遊景區的安全、服務、檢查與管理的重要。

沒有範文。
以下供參考，
主要寫一下主要的工作內容，如何努力工作，取得的成績，最後提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。
工作總結就是讓上級知道你有什麼貢獻，體現你的工作價值所在。
所以應該寫好幾點：
1、你對崗位和工作上的認識2、具體你做了什麼事
3、你如何用心工作，哪些事情是你動腦子去解決的。就算沒什麼，也要寫一些有難度的問題，你如何通過努力解決了
4、以後工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識
5、上級喜歡主動工作的人。你分內的事情都要有所准備，即事前准備工作以下供你參考：
總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總評價、總分析，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。
2．成績和缺點。這是總結的主要內容。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是怎樣產生的，都應寫清楚。