中國去巴林旅遊的人數

Ⅰ 急需1995年至2007年我國出境旅遊人數

哥們，我在國家旅遊局的官網上，只找到了2001至2006的數字：
2001年，中國公民出境人數達到1213.31萬人次，比上年增長15.9%。其中：因公出境人數為518.77萬人次，比上年增長7.2%；因私出境人數為694.54萬人次，比上年增長23.3%。

2002年，中國公民出國(境)人數達1660.23萬人次，比上年增長36.84%。其中：因公出境654.09萬人次，比上年增長26.08%；因私出境1006.14萬人次，比上年增長44.87%。

2003年，非典，沒有統計。

2004你，還是沒有統計，但是根據2005增長7.5%的計算，為2886.16萬

2005年，中國公民出境總人數為3102.63萬人次，比上年增長7.5%。其中：因公出境588.63萬人次，比上年增長0.2%，占出境總人數的19.0%；因私出境2514.00萬人次，比上年增長9.4%，占出境總人數的81.0%。

2006年，中國公民的出境旅遊人數3452萬，

2006年的數字還有一點說法如下：
3400萬的中國公民出境旅遊人數，這對於一個以「國內獨家專注於出境旅遊市場的專業盛會」的「中國出境旅遊博覽會」來說，自然是太重要不過了。然而，來自英國的博覽會主辦方也許沒有仔細斟量，其實就是這個重要的數字，也如同我國的統計部門報告出來的其他數字一樣，是存在疑點的。而這次的疑點由來，竟然是會出現在中國的不同政府部門之間。

新華社2006年1月18日的一條消息是這樣說的：「國家旅遊局局長邵琪偉18日在此間說，去年中國出境遊客達3400萬人次，同比增長10％。中國繼續保持亞洲第一大出境旅遊市場的地位。」這是來自國家旅遊管理部門的一項說法，日後人們「2006年出境人數3400萬」 的數據引用，皆出自於此。

但是，中國另一個更加權威的政府機構公安部正式公布的數據，不僅與國家旅遊局所說很不一致，甚至還相差甚遠。公安部2006年1月15日通過其網站告訴世人：「據公安部出入境管理局統計…… 2006年，我國內地居民出境3452.36萬人次。」公安部然後對此數字進行了詳細分解：「其中，出境觀光旅遊984.45萬人次；出境訪問597.95萬人次；出境會議商務469.07萬人次；其他出境目的的為1400.89萬人次。」

就這樣，兩個不同的2006年出境旅遊的數字擺在了人們的面前。公安部公布的數字因有中國各邊防口岸檢查站的依據，當然可信度更高。國家旅遊局所說的3400萬出境旅遊數字，按照公安部的解構，其實其中還包含了大量的出國勞務人員、留學人員、外交人員等等。

如果按照公安部的統計數字，2006年我國出境觀光旅遊984.45萬人次，那麼中國的出境旅遊就遠遠不是什麼「亞洲第一」了。這個數字也僅僅與台灣年800萬的出境人數差不多；日本的1600萬出境遊人數，我們相信它是更為真實可信，我們更落後它許多。

對於我國出境旅遊人數這項數字，其實還不光是2006年，在近些年的旅遊管理部門的統計中，一直是將公安部提供的「出境」數字當作「出境旅遊」數字來使用的。旅遊部門之所以以偏概全、有意曲解出境數字，是可以理解的，因為這可以顯示自己主管工作的政績以及強化其存在的必要性。全文http://kangfu.blog.sohu.com/45777474.html

另外還有一個參考（02-06年），不過是一個帶有廣告性質的論壇會推廣上的數字，你也看看。http://www.51766.com/www/detailhtml/1100327000.html
2002年，中國公民出境旅遊人數為1660萬人次，
2003年，中國公民出境旅遊人數為2020萬人次，
2004年，中國公民出境旅遊人數為2850萬人次，
2005年，中國公民出境旅遊人數為3102萬人次，
2006年，中國公民出境旅遊人數為3410萬人次。

還有一個辦法，你可以到國家旅遊局的網站首頁上去，他有一個「網上咨詢」的服務，你可以在那裡把你的要求提出，看看能不能有回復。
最後祝願你的精彩論文一次通過！

Ⅱ 2017中國公民出境游多少人次

2017年中國公民出境旅遊達到1.3億人次，花費1152.9億美元。

2018年3月1日，中國旅遊研究院、攜程旅遊集團聯合發布《中國遊客中國名片，消費升級品質旅遊—2017 年中國出境旅遊大數據報告》。

報告數據顯示，2017年中國公民出境旅遊突破1.3億人次，花費達1152.9億美元，保持世界第一大出境旅遊客源國地位。出境旅遊呈現「消費升級、品質旅遊」的特徵與趨勢。選擇升級型、個性化的旅遊產品，深度體驗目的地的遊客佔比提升。

出國目的也從觀光購物轉向享受海外優質生活環境和服務。出境旅遊已成為衡量中國城市家庭和年輕人幸福度的一大標准。

2017年全年，中國公民出境旅遊13051萬人次，比上年同期增長7.0%。中國已連續多年保持世界第一大出境旅遊客源國地位。2017年我國國際旅遊支出達1152.9億美元，相比2016年1098億美元增長5%。在線旅遊平台和手機端成為中國旅遊者的首選。

(2)中國去巴林旅遊的人數擴展閱讀：

中國遊客出境游不再只是逛逛逛、買買買，傳統的產品和旅遊方式越來越不能滿足需求，他們更希望去異地的城市住上幾天，體驗當地人的生活方式。出境自由行增長是大勢所趨，定製旅行、私家團或者通過旅遊平台預訂一位當地向導，成為中國遊客新選擇。同時，90、00後逐漸成為旅遊主力軍，「說走就走的旅行」不再是口號而轉為一代人的出遊習慣。

Ⅲ 2019年中國出境旅遊的人數是多少

根據中國相關旅遊部門的產業報告顯示，2019年的出境人數大概是一萬四千五百萬人次左右。一看，這個數字嚇到了我，中國人很多都實現了出境游自由了，這是我們的生活變好了的象徵。

這些年中國發展得十分迅速，在國際上的地位也得到了各個國家的認可，出境旅遊早已經不是夢想了，免簽的國家很多，即使不能免簽，簽證也比以前容易辦了。

還有就是人民的生活富裕了，溫飽早就不是問題了，所以大家努力地填補精神方面的空缺，畢竟「生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方」。

Ⅳ 巴林的旅遊

國際賽道
巴林國際賽道由德國專家赫爾曼·蒂爾克設計，用了16個月建設，估計耗資1.5億美元。在施工最高峰時，工地上有3000多人同時在工作。賽道建設用了70000立方米水泥、8500噸鋼、82000隻輪胎和5000米國際汽聯製造的護欄。
從賽道設計來看，F1賽車的平均圈速預計為1分33秒，賽車的平均時速為210公里。賽場內可容納45000觀眾，大看台的觀眾席位為10000席，停車位13000個。巴林賽道共由六條賽道組成，單圈長5.417Km，比賽共進行57圈，總行程308.427Km，最大上坡度3.6%，最大下坡度5.6%，有15個彎道，6個左彎，9個右彎，大直路長1090米。在其他指標方面：巴林賽道修建了高達9層的貴賓觀看塔，賽道的觀眾容量設計為5萬人，包括非永久性席位，其中正面看台為1萬個，還有可供500個記者工作的媒體中心等等。
國王大橋
法赫德國王大橋是分別連接巴林與沙特的跨海公路大橋，大橋全長25公里，橋面由瀝青和混凝土鋪設而成，有上下4個汽車道，兩側還有人行道。
連接沙特的法赫德國王大橋也為巴林的旅遊產業增加了不少吸引力，在很大程度上推進了巴林旅遊業的發展。法赫德國王大橋建於1986，截至去年年底，通過該座大橋往來於兩國的總人數達到1億左右。據最新統計，2004年，通過該座大橋抵達巴林王國的人數約為1200萬，而經由巴林國際機場到達的人數則僅為200萬左右，由此可見該座大橋的重要性，同時也從另一個側面反映出沙特遊客對於巴林旅遊業的重大作用。
冢林
巴林有世界上最大的史前時期的冢林，因被稱為「萬冢之島」、「死島」。這墳林墓海，盤踞在巴林島北部，位於首都麥納麥以西，綿延數十里，佔地30多平方公里。一個個人工土丘，橫排豎列，蔚為奇觀。從飛機上俯瞰，若萬千起伏的浪頭，似十萬大軍集結的帳篷。1879年，英國人初次進行發掘，才知道這些土丘是墳墓。
由於年代久遠，前人之墓被泥沙埋沒，後人復葬其上，一層疊一層，終成山丘，最高達10米，比三層樓還高！據不完全統計，全部墳塋當在17萬座以上！對已掘的70多座墳的考證，古墓的歷史上限在公元前三千年的青銅器時代。在墳層之下和墳林附近，發現古人的聚落和城鎮的遺址。由此可見，巴林古代出現過燦爛的文明，有過人口眾多的城市。巴林古墓有兩類。多數是單墓，比較簡陋，可能是葬平民的。墓道用灰石砌成，地上鋪細砂，墓頂蓋石板，墓門開在西方，遺骸頭朝東、足朝西，作弓形側卧。
雙墓並葬的不多，大概屬上層人物所有。墓如兩層樓，墳頭高出地面4.6米，直徑20米。墓室設在東向終點，兩側有耳室，底層右牆開了兩個窗戶。
陪葬品甚為豐富，除了羊、羚羊、狗等動物的骨殖，大量的條紋陶罐、紅釉花瓶、金屬矛頭、匕首外，還有黃金制的辟邪佩物，刻有精細花紋的青銅器、銀器，鴕鳥蛋殼制的飾物，象牙制的小盒子等。
清真寺
哈米斯市場清真寺位於麥納麥市郊。建於公元692年，是哈里發奧馬爾·阿卜杜勒·阿齊茲時代的，至今還保持完整。考古學家2010年以來在這座保存完好的清真寺下發現伊斯蘭教傳播前的古建築的殘垣斷壁及古墓。
巴爾巴爾廟
巴爾巴爾廟位於巴林島北岸巴爾巴爾地區，是一座建於公元前2500年的宏大廟宇遺址。有用石料砌成的大門、大型祭壇、施行宗教滌罪儀式的水池等。