旅遊交通安全整治方案

『壹』 交通安全活動主題方案5篇

交通安全是非常重要的，關乎我們的生命。我們要反復強調，讓學生從小樹立交通安全的意識，珍惜自己的生命。以下是我精心收集整理的交通安全活動主題方案5篇，希望對大家有所幫助。

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關於交通安全的句子

交通安全演講稿範文5篇

交通安全徵文800字6篇

交通安全常識有哪些如何預防

交通安全活動主題方案1

為進一步做好道路交通安全常識的宣傳 教育 ，提高小學生交通安全意識和交通文明素質，預防道路交通事故發生，使同學們高高興興上學，平平安安回家，結合我校的實際情況，特製定本方案。

一、活動目的

1、通過本次宣傳教育活動，增強小學生的道路交通安全常識，使他們懂得指揮燈信號的含義，行走、乘車、騎自行車必須遵守的規則。

2、通過活動教育，培養小學生從小就養成自覺遵守交通法規的良好習慣，保障自己和他們人身安全。

二、活動主題：

以人為本，以防為主，遵守交規，珍愛生命。

三、活動內容：

1、同學介紹自己收集到的「道路交通安全常識」和「交通事故案例」。親身感受，培養學生的自護能力。讓學生感受「遵守交通法規，珍惜生命」的重要性。同時，組織交通法規等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

2、轟轟烈烈開展學生 交通 安全知識 宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置「交通安全在心中」為內容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通 安全教育 進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、與交警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內進行展覽。

4、加強對學校師生自行車的管理，教育學生嚴格做到「安全行車、規范停車」，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規以及校紀校規。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校 對子 女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規范家長的交通行為。

6、開展知識競賽活動，活動室外面懸掛「道路交通安全常識」宣傳 標語 ，(如：生命只有一次，平安伴我一生。珍惜生命，遵章出行。)營造安全教育濃厚氛圍。活動室內：黑板上用美術字書寫「遵守交規，珍愛生命」，牆壁上粘貼各種交通信號、標志等圖片及交通常識宣傳資料。每班選派三個人代表參賽①、問答競賽：每個代表必須回答一個問題，答對的給予一面小旗。②、搶答競賽：搶答對的給予一面小旗。各班代表發言，談談對本次活動的看法與收獲。活動結束後，以班為單位對本次活動進行 總結 。

交通安全活動主題方案2

一、指導思想

堅持「安全第一，教育為先」，預防為主的工作方針，以交通安全教育為基礎，以文明行走「斑馬線」為突破口，以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規及安全常識為主要內容，培養學生的交通安全意識和應急防範能力。通過學生「小手拉大手」把交通安全知識帶進千家萬戶，營造安全、文明、暢通的道路交通環境。

二、主題和宗旨

本次中小學生交通安全知識 作文 競賽活動的主題是，以「關愛生命，文明出行」為主題。自20_年至20_年，在全區范圍內實施「文明交通行動計劃」，旨在提升全區中小學生的文明交通素質，保障中小學生出行安全，促進社會和諧。以安全乘車，依規騎車，文明走路，養成教育為主線，切實加強中小學生交通安全知識教育工作，進一步提高中小學生交通安全知識和交通文明素質，養成遵守交通法規的良好習慣，增強自我保護能力，維護中小學校正常教育、教學秩序，保障青少年健康成長。大力「倡導六大文明交通行為」，即：機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人、非機動車各行其道、行人、非機動車過街遵守信號等文明交通行為。自覺「摒棄六大交通陋習」，即：機動車隨意變更車道、佔用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。堅決「抵制六大危險駕駛行為」，即：酒後駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員、超載等危險駕駛行為。

三、參賽對象

全區中小學校學生。

四、活動組織

設立中小學生交通安全知識作文競賽組委會，由區教體局和區公安分局交警大隊相關人員組成，組委會辦公室設在區教體局安全科。

五、組織形式及要求

1、參賽作品要主題突出，緊緊圍繞交通安全進行，字數在1500字以內，題目自擬。各校層層選拔，選出水平的優秀作品參加競賽活動。

2、以學校推薦選拔，推薦 優秀作文 參加全區評獎。每個學校選出10篇，集中評獎。

3、報送時間：20_年9月6日前報送到教體局安全科。

4、報送方式：參賽作文採用方格紙，鋼筆書寫，字體工整，註明學生所在學校、班級、學生姓名及指導老師姓名。

六、獎勵事項

一等獎3名。二等獎6名。三等獎9名。優秀獎10名。除優秀獎外，各獎次均分為高中、初中、小學三組進行分配。

文明、暢通的道路交通秩序，離不開您的參與和支持。希望全區廣大中小學校師生，積極參與到創建文明城市工作中來，樹立「關愛生命文明出行」的理念，從我做起，自覺遵守道路交通法規，摒棄交通陋習，為創建全國文明城市做出一份貢獻。

交通安全活動主題方案3

一、活動主題

細節關乎生命、安全文明出行

二、時間安排

12月2日至12月10日為集中宣傳階段，形成宣傳 熱點 ;12月11日至年底為持續推進階段。

三、工作目標

以全面提升師生文明交通素養為主線，統籌傳統媒體、新興媒體宣傳 渠道 ，集中開展多方位、全覆蓋、立體式宣傳教育活動，大力普及交通安全法律法規、弘揚法治交通精神，著力提升師生交通安全意識、法治意識、規則意識、文明意識，為創造有序、暢通、安全、綠色、文明的道路交通環境做貢獻。

四、活動內容

1、「指尖上的文明交通」活動。各團學組織要充分發揮微博、微信、微視和客戶端等「三微一端」新媒體平台受眾廣、傳播快的優勢，開展「指尖上的文明交通」傳播，宣傳交通法規、交通安全知識、校園交通安全等，並保持話題熱度，不斷延伸宣傳觸角和覆蓋面。(負責單位：校院兩級團學組織新媒體中心)

2、「文明交通，安全出行」活動。目前，我校學生使用電動車的人數越來越多，其中有許多為超標電動車，也有學生開小車到校上課。各班舉行一次以關注交通安全為主題的班會課，教育學生注意交通安全，校內盡量以步行為主，不使用不合格、超標電動車，各類車輛按指定地點有序停放。(負責單位：各班級)

3、「交通違法我監督」隨手拍活動。倡導文明交通，加強校內車輛通行秩序，進一步加大交通違法違規行為曝光力度，鼓勵、發動學生積極參與「交通違法我監督」隨手拍活動，用手機、相機記錄交通違法違規行為、違反校園交通安全的行為、車輛亂停亂放行為等。(負責單位：校自律會)

4、「交通安全伴我行」主題活動。各班舉行主題會、主題團日活動，播放交通安全警示教育片，使「尊法守規明禮」觀念深入人心。

交通安全活動主題方案4

設計意圖：

新聞報道中的 兒童 走失事件越來越多，一張張尋找孩子的焦急面面孔告訴我們，不僅要叮囑孩子安全乘車還要下車後知道趕快回家能夠通過乘公交的方式回家。

活動目標：

1、能夠較准確的說出自己家的大體方位及周圍的明顯建築

2、認識基本的交通標志和交通設施。

3、會看公交站牌，能夠通過乘公交的方式回家。

活動准備：

1、物質准備：教學課件、交通標志若干。

2、知識准備：幼兒認識基本的交通標志，初步了解一些交通規則。

活動過程：

(一)談話、觀看課件導入活動

提問：①小朋友，我們每天回家都要過馬路，過馬路時要注意什麼呢?(幼兒根據生活 經驗 回答問題)

②我們一起來看看馬路上發生了什麼事情?(引導幼兒觀看課件：十字路口上，汽車、自行車川流不息，一個小朋友不看紅綠燈、不走斑馬線橫穿馬路，差點被汽車撞倒。)

③剛才你們看到了什麼?這個小朋友這樣做對不對?為什麼?(展示紅綠燈、斑馬線課件教育幼兒掌握交通常識。)

學習兒歌：小朋友，過馬路，

一定要看紅綠燈，

紅燈停，綠燈行，

看見黃燈停一停。

教師溫馨提示：斑馬線是人行橫道，小朋友過馬路時一定要走斑馬線，可別亂走。

教師小結：小朋友，過馬路時一定要看紅綠燈、走斑馬線才能安全回家。

(二)再次認識學習過的交通標志。

師：」馬路上除了紅綠燈和斑馬線，我們還認識哪些交通標志呢?」引導幼兒交流：將自己收集到的交通標志與同伴分享，請個別的幼兒將自己畫好的安全標志用展示台展示給其他小朋友看並 說說 它的作用。

教師：「今天老師也帶來了一些大家認識的標志，讓我們來認識認識吧。」(教師根據幼兒的回答依次展示交通標志,並告訴幼兒此標志的作用)，引導幼兒復習已經認識的交通安全標志。

(三)競賽游戲交通安全問題判斷。請幼兒自由結伴分成四組，進入問題搶答環節並告訴幼兒游戲規則，幼兒依次觀看圖片中小朋友的行為，四組幼兒觀看完進行搶答，搶到了要說出做得對還是不對?應該怎麼做?答對的小組就能得到一朵小紅花，以得到小紅花最多的一組或勝。

四、活動結束

和孩子們再一起念兒歌，在輕松愉快的氛圍中結束活動。

兒歌：

小朋友，過馬路，

一定要看紅綠燈，

紅燈停，綠燈行，

看見黃燈停一停。

活動 反思 ：

通過讓孩子們觀看課件，告訴幼兒在放學回家時要注意什麼，我們在馬路上應該怎樣做，並以兒歌的形式幫助幼兒加深印象，並可以帶孩子認識各種交通標志，並告知幼兒放學後腰抓緊時間回家。

交通安全活動主題方案5

活動目標：

了解行人在馬路上應該遵守的一些交通規則，形成初步的安全意識與自我保護意識，提高自我保護能力。

活動准備：

1、幼兒有與成人一起外出的經驗。

2、有關模擬游戲的情景創設。

3、課件《看望兔奶奶》。

活動過程：

1、邊觀看課件(一)邊討論。

(1) 兔奶奶生病了，兔媽媽帶兔寶寶去看望她。半路上，兔媽媽到水果店給奶奶買水果，兔寶寶就跑到了馬路上。她看到花叢中有一隻漂亮的蝴蝶，就去捉蝴蝶玩。蝴蝶飛到了馬路中央，兔寶寶就一路追過去，差點被車撞上。

(2) 為什麼兔寶寶差點被車撞到?

(3) 教師歸納：兔寶寶離開媽媽在馬路上玩耍，差點被車撞上。這樣太危險了，不管什麼情況我們都不能在馬路上玩。

2、邊觀看課件(二)邊討論。

(1) 兔媽媽和兔寶寶繼續往前走。奶奶家就在馬路對面，兔寶寶興奮地想沖過馬路見奶奶，可是被兔媽媽一把拉住了。

(2) 兔媽媽為什麼要拉住兔寶寶?過馬路應該走哪裡?

(3) 教師歸納：過馬路要走斑馬線。

(4) 十字路口有斑馬線，行人是不是什麼時候都可以走呢?什麼時候可以走?

(5) 教師歸納：過十字路口要看紅綠燈，紅燈停，綠燈行。

(6) 兔媽媽和兔寶寶走到斑馬線前，等綠燈亮時再穿過馬路去奶奶家。

3、小結：兔寶寶在路上遇到了一些危險，你們知道怎樣才能避免那樣的危險嗎?(幼兒回答後，教師用自編兒歌進行歸納：小朋友，要牢記，走路要走人行道，路上玩耍不可以。過馬路走斑馬線，紅燈停，綠燈行，確保安全是第一。)

4、在情景模擬游戲「去春遊」中或到馬路上去實地體驗。

(1) 帶領幼兒一邊走一邊根據場景提問，鞏固對交通規則的認識。

場景一：人行道和車行道

師：前面有兩種道路，行人應該走哪一種路?(人行道。)

師：行人應該注意什麼?(靠右邊走，不能邊走邊玩，特別是不能到車行道上玩。)

場景二：十字路口

師：要過馬路了，我們應該怎麼走?(找到斑馬線，看清紅綠燈，紅燈停，綠燈行。)

場景三：天橋

師：這是什麼?我們應該怎麼走?(走天橋就像走幼兒園的樓梯，要靠右邊一個跟著一個走，不能推也不能擠。)

(2) 順利到達目的地之後，引導幼兒對剛才的情況進行小結，啟發幼兒把過天橋的要點編到兒歌里去，如「過天橋靠右邊，一個跟著一個走」。

一、活動目標：

1、讓幼兒在交流活動中認識一些常見的交通標志。

2、讓幼兒在游戲活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。

3、讓幼兒在合作學習中學得一些基本的 學習 方法 。

二、活動准備：

1、精心布置活動場景。

2、收集各種交通標志(照片或圖片)。

3、字卡：交通安全、紅燈停，綠燈行、人行道、非機動車道、汽車道。

三、活動過程：

(一)展開聯想，揭示活動主題

1、出示交通事故圖片，請幼兒仔細觀察。提問：

孩子們，剛才你們看到了什麼?想到了什麼?

2、多麼可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發生，我們一定要注意交通安全。(出示字卡「交通安全」)

(二)在活動中體會交通規則的重要性

孩子們，看看我們坐的隊形像什麼?十字路口的學問可多了，現在我們就在十字路口做個游戲。老師請出三個司機，三個騎車的以及五個行人。

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『貳』 道路交通安全的應急預案

道路交通安全的應急預案（精選6篇）

在學習、工作乃至生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預先編制應急預案。寫應急預案需要注意哪些格式呢？以下是我收集整理的道路交通安全的應急預案（精選6篇），希望對大家有所幫助。

道路交通安全的應急預案1

為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特製定本預案。

一、組織與指揮

1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統一領導全校交通事件的應急處理工作。

組長

副組長

組員：各班班主任

2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責：

（1）指揮有關教師立即到達規定崗位，採取相應的應對措施。

（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。

（3）根據需要對師生員工進行疏散，並根據事件性質，報請上級部門迅速依法採取緊急措施。

（4）根據需要對事件現場採取控制措施。

（5）對本校的交通事件的應急處理程序進行布置、指導。

二、制定學生交通安全守則

1、校內：

（1）學生在校內不準騎自行車。

（2）學生自行車要按學校規定停放的地方放好並上好「兩鎖」，按要求擺放整齊。

（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。

（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎「黑車」。

2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

3、橫過馬路先看清是否有來車，並要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。

4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

6、不能邊走路邊看書。

7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。

8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。

9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規定：

（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。

（2）不準雙手離開車把，不準站在後架上，不準一人蹬車一人扶把。

（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。

（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準並排行車。

（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。

（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。

（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。

（9）騎車轉彎前須減速慢行，向後望，並伸手示意，不準突然猛拐。

（10）進出校門必須下車推行。

10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規則。

11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。

三、應急調查與救治

1、交通事件發生後，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，採取控制措施等，對危害程度做出評估。

2、交通事件發生後，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫務室或醫院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。

3、交通事件發生後，學校各部門應立即保護現場、採取疏散、隔離等措施，加強學生管理，並做好學生思想政治工作，確保學生心態和情緒穩定。

4、交通事件發生後，根據事件性質，應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯系，在適當條件下，告知事件原因、處理結果，或者聯系家長進行救治。

四、相關措施

1、交通事故：發生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。

2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學生出遊的車、船等交通工具，必須經交通部門檢查、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的.交通工具，嚴禁車輛超速行駛。

道路交通安全的應急預案2

為切實加強旅遊安全工作，進一步落實安全工作責任制，杜絕旅遊道路交通安全事故。科學、迅速、有效地處置旅遊道路交通事件，最大限度地預防旅遊道路交通事件的發生和降低旅遊道路交通事件造成的危害，確保遊客的人身、財產安全，根據有關精神，結合我縣旅遊業的實際情況，特製定本應急預案。

一、旅遊道路交通事件的范疇

旅遊道路交通事件是指發生在景區內交通道路上或組團外出旅遊的突然發生涉及遊客，造成人身財產較大損害的交通事件，以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括：

1.遊客在組團外出旅遊過程中的交通事件。

2.遊客進入景區過程中的交通事件。

3.因突發自然災害，致使遊客乘坐車輛發生交通事件。

4.其他不可預料因素而造成的旅遊交通事件。

旅遊道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅遊道路交通事件的責任單位根據旅遊車輛使用情況和遊客所屬情況而定。旅遊道路交通事件出現後，負責人應遵循屬地原則，向當地旅遊行政主管部門匯報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現應急處置。

二、建立旅遊道路交通事件預警系統

成立由縣文體和旅遊局主要領導、分管領導等人員組成安全工作領導小組。

組長：縣文體和旅遊局局長

副組長：縣文化和旅遊市場執法大隊大隊長

縣文體和旅遊局二級主任科員

組員：游國文縣文體和旅遊局旅遊股負責人

縣文化和旅遊市場執法大隊隊員

領導小組負責組織協調和檢查督導我縣旅遊道路交通的安全預防工作。

主要職責為：及時提供旅遊交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒遊客注意險情，採取切實有效措施，竭力避免發生旅遊道路交通事件。旅遊道路交通事件發生後，能客觀真實地反映情況，及時向領導建言獻策。旅遊道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。

三、建立保障機制

1.督促、教育遊客遵守交通規則，阻止遊客乘坐非法營運和不合格的車輛等。

2.加強對旅行社用車的監督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規定參加車輛的各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。

四、建立旅遊道路交通事件處置機制

1.信息報送與現場保護

旅遊道路交通事件發生後，知情者或當事人應立即將情況發生地點、時間等基本情況和有關信息向當地旅遊行政主管部門報告；需要醫院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關部門報告。相關人員盡快核准情況，在規定時限內將交通事件發生的時間、地點、經過、危害程度、發展趨勢、所採取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報。

迅速展開搶救工作的同時，對事故現場實行嚴格的保護，防止現場痕跡和相關物品、證據破壞和丟失，需要移動現場物件的，應作出標志，繪制現場簡圖並寫出書面記錄，妥善保存現場重要的痕跡和物證。

信息報送時限：一般突發事件在2小時內報送，重大、特大突發事件即時即報，最遲在30分鍾內報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應時續事件進展情況、原因、後果及對事件的處理情況。

2.立即成立現場指揮組織

旅遊道路交通事件發生後，應立即成立事件處置現場指揮組織，由現場最高領導任總指揮（上級領導到場後立即調整），有關領導和有關部門負責人組成，負責具體的施救和各項善後工作。其具體職能為：發布應急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級匯報和向有關單位通報事件情況，必要時向有關單位發出救援請求；配合交通主管部門開展事故調查工作，認真調查取證，寫出書面材料。在處理旅遊道路交通事件時，現場指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現場處理協調組，現場搶救協助組，警戒維護組，善後處理組，遊客安撫組等。

3.迅速啟動與實施救援

五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉有序

發生交通事件信息報告後，立即向旅遊行政主管部門和縣人民政府報告，並採取相應的處置措施。

1.發生突發交通事件時，縣文體和旅遊局領導應親臨現場（如遇出差，先指派分管領導立即趕赴現場，並根據方案進入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，並及時向上級匯報。

2.迅速啟動《旅遊突發公共事件應急預案》，並組織實施，包括明確現場事故處理中設置機構人員、分工和職責，並向有關部門請求支援；

3.指揮協調現場的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責現場新聞報道的指導、解釋、說明和把關工作；

4.指導善後處理和遊客安撫工作。

六、善後處理工作。

1.旅遊道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅遊局相關人員配合相關職能部門（交警隊等）開展調查工作。及時做好善後處理工作，積極維持正常的旅遊秩序，維護社會安定穩定。

2.在突發事件發生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關等相關部門依法予以查處。

3.對旅遊道路交通事件應急處置工作中表現積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。

道路交通安全的應急預案3

為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特製定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：

副組長：

組員：

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

a、現場處理組：

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組：袁X武、鄧X根、教導處、團委、班主任

責任任務：迅速了解情況、負責向市教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。

c、機動應急組：阮X龍、張X華、總務處、工會、辦公室、班主任

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時准備接應的一切准備。

接應工作：張X華

d、總指揮：陳X

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

道路交通安全的應急預案4

1、防範預案。

（一）各班主任要經常向班級的學生進行交通安全宣傳，提醒學生進出校園要注意交通安全，特別是對經過校門的馬路安全要經常提醒，防止交通事故的發生。

（二）班主任要對本班放學各路隊情況進行排查，有重點地做好部分學生的工作，做到警鍾常鳴。

（三）值班教師

要對學生進出校門的情況進行現場監督，對違反交通安全規定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的班主任進行處理。

（四）值班教師要在學生進出校門的時間到現場做好組織工作，要指揮學生家長擺放好摩托車、自行車等交通工具，以防止阻塞交通。

（五）學校組織的群體外出活動，需橫穿公路、街道的，應提前與交警中隊聯系，請求其協助學生安全管理。

2、應急預案。

（一）凡實驗小學教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發生交通事故，都要及時報告撥打電話（110）報警，對發生傷害的學生進行處置，或者打電話120給醫院，派車將受傷學生送往最近醫院救治，還要報告給學校領導及相關班主任。

（二）學生一旦在馬路上發生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察。

（三）一旦發生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。

道路交通安全的應急預案5

為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特製定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：xx

副組長：xx xx xx

組員：校委會成員 年級組長班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

現場處理組：xx xx xx 各年級組長

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速了解情況、接應工作：xx

負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時准備接應的一切准備。

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

道路交通安全的應急預案6

為了確保師生的人身安全，嚴格執行《學校安全工作制度》，保證一旦發生安全事故能夠及時處理，特製定我校交通安全應急預案。

一、成立應急領導小組：

領導小組下設辦公室，設在學校安穩辦，由XXX兼任辦公室主任，具體負責學校交通安全工作。

二、主要職責

1.組長負責召集領導小組會議，部署相關工作，安排、檢查學校交通安全重大事宜。

2.副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發交通安全事故，完成校領導交辦的各項任務。

3.領導小組成員具體負責學校各年級、各部門突發交通安全事故的處理、監控、報告等事宜，並保證領導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。

三、應急措施

1.每天保證學校門口有校領導和教師值班，早上和中午都必須提前半小時到校，放學時待全部學生離校方可下班。若在校門口學生發生交通事故，由帶班領導負責處理，一名值班人員把學生送往醫院，另一名值班人員通知其家長，並及時報警。

2.學生上下樓梯，在各個樓梯口必須有指定教師看護，值班人員及時檢查。若學生發生擁擠踩傷事件，看護教師立即制止全體學生原地不動，通知值班人員、政教處、班主任救護踩傷學生。政教處派人把受傷學生送往醫院，體育教師、班主任教師負責疏散樓梯內學生。

3.各班選出一名交通安全監督員，每日在教室、班級門口樓道內檢查，制止不安全行為。

4.學生有病有事須請假，無故不到者必須在1小時內上報政教處。若查實學生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長，政教處該報案的立即向公安機關報案。

5.學生碰傷、撞傷後，任課教師必須立即送醫院治療，及時通知學生家長，上報學校政教處，按《學生傷害處理辦法》條例迅速處理。

6.學生上操及集會安全由體育組負責，下操及散會時學生回班由體育教師負責依規定順序排隊回班。組織學生外出活動和校內大型活動的安全由政教處負責，若發生意外傷亡事件，由政教處專人處理，並及時上報（韋玉貴老師負責）。

7.實行安全事件報告制度和安全責任追究制度。

四、宣傳教育，確保安全

1.認真落實「教育在先，預防在前」的工作原則，牢固樹立安全意識，提高防範和救護措能力。

2.利用國旗下講話、主題班隊會、黑板報、健康教育課等多種形式，加強對學生進行安全教育。

3.定期舉行全校性的安全教育報告會。

4.政教處、學生會經常開展豐富多彩的安全教育活動，讓學生學會生存，掌握自救本領。

5.安全教育滲透到各科教學之中，時時講，事事講。

總之，安全工作重於泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關人員責任，按學校規定嚴肅處理。

『叄』 如何處理旅遊景區的交通安全事故

重大事故、較大事故、一般事故，負責事故調查的人民政府應當自收到事故調查報告之日起15日內做出批復;特別重大事故，30日內做出批復，特殊情況下，批復時間可以適當延長，但延長的時間最長不超過30日。有關機關應當按照人民政府的批復，依照法律、行政法規規定的許可權和程序，對事故發生單位和有關人員進行行政處罰，對負有事故責任的國家工作人員進行處分。事故發生單位應當按照負責事故調查的人民政府的批復，對本單位負有事故責任的人員進行處理。負有事故責任的人員涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。事故發生單位應當認真吸取事故教訓，落實防範和整改措施，防止事故再次發生。防範和整改措施的落實情況應當接受工會和職工的監督。安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門應當對事故發生單位落實防範和整改措施的情況進行監督檢查。事故處理的情況由負責事故調查的人民政府或者其授權的有關部門、機構向社會公布，依法應當保密的除外。

法律依據：
《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

『肆』 旅遊應急預案

旅遊應急預案

在學校抑或是社會中，保不齊會出現一些突發事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，時常需要預先制定應急預案。應急預案應該怎麼編制才好呢？下面是我收集整理的旅遊應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

旅遊應急預案1

一、安全應急預案指導方針是：

「以人為本，預防為主，快速反應，聯動處置」，把保障遊客健康和生命財產安全作為景區首要任務，層層落實責任，形成統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急管理機制，對各種突發事件做到「早發現、早報告、早處置」。

二、建立安全應急領導小組、安全應急值班電話和安全應急救援分隊

安全應急領導小組組成人員：

組長：梁星（集團總經理）

副組長：楊宏兵（景區經理）

童光岩（景區總經理）

趙富軍（集團安保部經理）

成員：周志軍（景區主管）

童寧（景區安保部經理）

董志學（景區主管）

安全應急值班電話（24小時）：

安全應急救援分隊組成人員：

楊宏兵（安全應急救援隊隊長）

全體安全應急救援分隊隊員（共11人，附名單）

三、應急處置程序：

1、發生情況和報告

一旦遊客在景區內因道路交通事故、火災、強風、雷擊、冰雪災害或因滑跌、落水、疾並食物中毒造成人員傷亡，以及遇險、迷途走失等報警求助緊急情況，各工作點（崗位）員工要迅速報告本部門主管（負責人），部門主管（負責人）根據現場情況作緊急處置並迅即報告辦公室和應急領導小組當日值班領導。對報告已明確發生了重大安全事故（險情）和人員傷亡的，各級負責人應以最快速度報告集團領導以及相關的公安派出所、交警、旅遊質監、安全生產監督、衛生防疫等政府部門。

2、出發救援

安全應急領導小組值班領導接報告後應立即通知安全應急領導小組其他成員，各位成員根據分工做好車輛調度、組織相關人員、准備應急處置裝備（工具）、聯系有關單位等各項准備工作，集合待命。

安全應急分隊隊長以最快速度通知各位隊員。所有應急分隊隊員不論人在何處，無論白天黑夜，必須立即攜帶通訊、照明等應急裝備（工具）趕到指定地點，在應急領導小組值班領導和隊長帶領下，火速趕赴現場，開展救援處置工作。

3、現場處置

⑴情況報告

應急分隊到達現場後，迅速全面掌握了解情況，隨時向安全應急領導小組組長報告事件性質、發生的時間和地點、人員傷亡損失、救援處置進展以及是否需要後繼人員和裝備支援等情況。

⑵搶救傷員

應急隊員利用攜帶的擔架、急救箱，盡快將傷員（患者）抬（攙扶）至安全地段，由受過醫療救護專業訓練的隊員進行基本情況檢查並進行精神安撫。根據傷員（患者）情況，或送山下景區遊客中心休息康復，對重傷員（患者）直接送下花園區醫院診治。

⑶保護現場

設立警戒范圍，安排人員在現場警戒、守候（在搜救傷員和緊急排險時，對現場原始狀態應作好標記標號），等待有關部門來勘察現常。

⑷疏導遊客盡快撤離危險地段。

⑸協助有關部門對事故進行調查。

4、信息匯總

應急處置信息中心設在集團辦公室

四、安全應急處置分隊在緊急情況

可直接聽從下花園公安派出所和下花園交警大隊的調遣，參加統一指揮的突發事件應急救援工作。

五、因景區發生道路交通事故處置難度較大

適用法律要求高，故道路交通事故應急處置預案根據交通管理部門要求另行制定實施。

六、工作總結

每次實施突發事件應急處置後，應急領導小組應組織參與單位和有關人員進行工作總結（總結內容主要有：事故發生原因、預防事故對策、應急救援措施的成功與不足，整改措施等），以利不斷修訂完善本預案。

旅遊應急預案2

為全面確保本次旅遊安全，防範旅遊安全事故發生，保障本校教職員工在旅行中的人身、財物安全，保證本次旅遊業圓滿成功，積極應對可能發生的安全事故，及時、高效、有序地組織事故應急救援工作，最大限度減少保障人身安全和財產損失。根據有關旅遊安全管理的法律、法規，結合我校本次旅遊具體狀況，制定本預案。

一、指導思想

貫徹安全第一，預防為主的方針，堅持以人為本，統一領導，分級管理，誰主管誰負責的原則，認真落實安全崗位責任制。要把防火、防盜、防災害、防交通事故、防食物中毒、防公共突發事件為主要內容的安全防範作為重點，堵塞漏洞，消除隱患，杜絕旅遊安全事故發生。

二、組織機構與職責

1、xxxx中學校旅遊安全領導小組

組長：

副組長:

小組成員：各年級處室中層領導

2、救援工作組及其職責

①現場指揮組：校旅遊安全領導小組

現場指揮組應在事故發生後的第一時間趕赴現場，全面掌握事故動態，制定具體救援方案，啟動應急預案，協調指揮救援。

②醫療救護組：校醫室人員

事故發生後，在校安全領導小組領導下，由校醫室人員組成現場救援組，保證足夠的氧氣瓶，配備必要的救護器械，對現場一般傷員進行急救；遇到問題及時解決，組織協調轉診收治。

③物資保障、服務組：總務處和校辦

負責應急救援物資供應保障，按照指定的救援方案，安排救護器材和物資，及時撥付處理事故所需的`應急資金負責全體教職工的生活保障；保證人員有充足的食品和生活用品。

三、旅遊日程及人員狀況：

1、日程：

9月10日下午4：40乘火車-9月11日早6：30到達xx

9月11日活動在xx市，中午乘車晚上到達xx

9月12日參觀國門、游覽xx湖，中午乘車返回xx市，晚上6點返回xx市。

9月13日早8點到達xx市，結束愉快旅程。

2、人員：

全校參加旅遊共計268人，分成六組，每組各一名導游，一名中層領導幹部負責管理。

四、要求：

1、召開旅遊安全工作會議，宣布成立校旅遊安全領導小組。

2、統一思想、統一認識，強調各年級各處室教職員工要服從指揮，不單獨行動。

3、中層以上領導認真學習校旅遊安全預案，掌握處理辦法。

4、發生事故做到及時逐級上報。

五、內容。事故發生後，本處室年級領導應做到：

（一）、交通事故

1、立即組織搶救。發生交通事故出現傷亡時，立即通知校醫，撥打120急救電話，同時上報校安全領導小組。組織現場人員迅速搶救受傷的成員，特別是搶救重傷員。如不能就地搶救，應立即將傷員送往離出事地點最近的醫院救治。

2、保護現場，立即報案。事故發生後，應盡一切努力保護現場，並盡快報案。報公安110或交通事故122報警台，請求派員趕赴現場調查處理。

（二）、治安事故

1、保護成員人身及財產安全。上報領導小組並撥打110報警。

2、穩定相關人員情緒。

3、協助領導做好善後工作。准備好必要的證明、資料，處理好善後事宜。

（三）、火災事故

1、立即報警

2、迅速通知領隊及全團旅遊者；

3、配合工作人員，迅速、有序地通過安全出口疏散旅遊者；

4、引導自救：

a、不使用電梯；

b、若身上衣服著火，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗；

c、必須穿過濃煙區時，用浸濕的衣物披裹身體，用濕毛巾捂著口鼻，貼近地面順牆爬行；

d、大火封門無法逃出時，用浸濕的衣物、被褥堵塞門縫或潑水降溫，等待救援；

e、搖動色彩鮮艷的衣物呼喚救援人員；

5、協助處理善後事宜。應立即組織搶救受傷者；若有重傷者應迅速送醫院。

（四）、食物中毒

1、設法催吐並讓食物中毒者多喝水以加速排泄，緩解毒性；

2、立即將患者送醫院搶救，請醫生開具診斷證明。

旅遊應急預案3

為切實做好我鎮「五一」旅遊工作，實現「安全、秩序、質量、效益」四統一的目標，為我鎮旅遊業快速發展，營造安定、和諧的社會氛圍，現就做好20xx年「五一」旅遊工作的有關事項通知如下：

一、提高認識，積極准備

各村、各單位務必要高度重視，加強領導、夯實責任，高標准、高質量地做好「五一」的各項組織接待工作，確保「五一」期間平安有序，安全穩定。

二、加強治理，確保安全

堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的工作方針，按照「屬地管理」的原則，切實加強對旅遊安全工作的領導，強化安全生產責任制，進一步完善旅遊突發公共事件應急預案，做好應對各種公共突發事件的准備工作。各村、各相關單位要在「五一」前認真開展一次安全大檢查，做到不留死角，不留隱患。

一是突出抓好旅遊交通安全工作。派出所要對營運車輛進行安全檢查，確保車況良好，杜絕車輛帶病上路。要進一步強化對司乘人員行車安全方面的管理和教育，消除駕駛人員麻痹思想。

二是中心衛生院要加強食品衛生和食品加工場所的監督管理，對旅遊接待酒店及農家樂的食品衛生工作進行檢查、督促和指導。要制定突發公共衛生事件應急預案，及時處置突發公共衛生事件。

三是要做好防汛、防火等安全工作。四是嚴格監管大型節慶娛樂活動。節日期間節慶活動豐富，元壩派出所等單位要嚴格監管「五一」期間舉辦的節慶及其他公眾聚集活動，要按照「誰主辦、誰負責安全」的原則，精心制訂好活動方案和突發事件應急預案，健全各項安全保衛措施，確保節慶活動安全。

三、強化檢查，整頓秩序

組織開展聯合執法檢查，一方面對鎮內酒店、農家樂和帶有危險性、容易發生安全事故的旅遊項目進行全面拉網式檢查，對賓館、飯店、餐廳等公眾聚集場所進行全面檢查，對各種消防設施進行檢查，確保消防栓及各類滅火器材等消防設施處於完好有效狀態，消防安全疏散通道要確保暢通無阻。要進一步加強食品衛生管理，嚴防食物中毒，徹底杜絕各種安全隱患。另一方面要加大和查處強迫消費及變相強迫消費等擾亂市場秩序的行為，打擊旅遊購物欺詐，維護旅遊者的合法權益。

各相關單位和旅遊接待單位要牢固樹立質量意識，針對存在的服務質量問題進行認真的自查，深入開展「微笑服務」、「細微服務」、「明明白白消費」等活動，凈化旅遊消費環境，提升服務質量。各旅遊經營接待單位要從維護市場秩序的大局出發，保持產品價格的平衡。嚴厲查處借機漲價的違規行為，賓館、旅店要製作價格標牌，酒店農家樂等餐飲單位要製作規范菜單，做到商品食品明碼標價經營，堅決防止「五一」期間出現物價暴漲的現象，維護黎坪旅遊的良好形象。

四、積極監管，規范服務

各單位要按照鎮上的統一部署，高質量、高標准做好旅遊服務接待的准備工作，全面開展以「誠信經營、誠信服務」為主要內容的誠信教育；相關單位要設立旅遊咨詢服務站，做好散客接待，特別是自駕車遊客的接待工作。賓館、飯店、農家樂要積極推出滿足大眾節日需要的富有特色的服務項目。

有關單位要開展靈活多樣的促銷活動，展示地方土特產品，積極推動旅遊購物。各單位要集中力量全面進行環境衛生整治，尤其對衛生死角下大功夫清理。黃金周期間人流量大，要堅持全天候打掃集鎮街道衛生，確保干凈整潔。農家樂協會要積極發揮作用，加快農家樂規范化管理，強化從業人員培訓，教育和引導農家樂經營戶文明經商、守法經營，不出現欺客宰客現象。

五、協調配合，保障穩定

採取積極有效措施，加強協調配合和信息溝通，積極引導消費，及時掌控市場，准確把握旅遊市場趨勢，合理分流客源，調節供需矛盾。堅持領導帶班制，值班人員要堅守工作崗位，保持24小時信息暢通；如果發生旅遊重大安全事故後，要按照重大旅遊事故應急救援預案，及時妥善處理，實行安全事故每日一報、零報告制度。

『伍』 道路交通安全主題活動方案

為了確保活動有效開展，往往需要預先進行活動方案制定工作，活動方案是為某一活動所制定的，包括具體行動實施辦法細則，步驟等。優秀的活動方案都具備一些什麼特點呢？以下是我收集整理的2021年道路交通安全主題活動方案（精選5篇），希望能夠幫助到大家。

道路交通安全主題活動方案1

一、工作目標

牢固樹立「人命關天、安全為天」，「事故可防、事在人為」，「有責必履、執法必嚴」的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。

二、組織領導

成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統各相關單位、部門主要負責人為成員的「百日會戰」工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯系人：，具體負責「百日會戰」的組織協調工作。

三、工作重點

（一）排查整治一批重點運輸企業

1、大力開展「道路運輸平安年」活動。督促運輸企業安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執行安全生產責任制度、規范和技術標准，大力開展「營轉非」客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）

2、加強重點運輸車輛安全監管

對運輸企業所屬客貨運車輛，特別是長途客車、卧鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅遊包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業嚴格落實國務院「84220」規定。（責任單位：運管所）

3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對於發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、准駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰並通報企業，督促企業解除聘用合同。對於因企業負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發生事故構成犯罪的，以安全生產事故責任罪追究企業負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）

4、加強重點客貨運車輛動態監管。深入客貨運企業檢查三類以上班線客車、旅遊包車、危險品運輸車輛和校車是否按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。督促運輸企業落實安全監控主體責任，落實專人實行24小時動態監管，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對規定不落實的，嚴肅追究企業管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）

5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村麵包車等五類車輛進行排查，發現存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）

（二）排查治理一批道路交通安全隱患

6、排查公路安全隱患底數。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數，健全隱患基礎台賬。（責任單位：公路局、農村局）

7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數台賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環境。（責任單位：農村局）

（三）全面開展道路交通安全宣傳教育

8、加強重點運輸企業及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業、危化品運輸公司等重點運輸企業，採取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人群交通安全法律法規及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）

（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行為

9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區內道路交通安全暢通的突出問題，協調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構建道路交通安全聯合執法長效機制。

（五）持續開展聯合治超行動

10、按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依託，聯合公安、國土等部門，持續開展聯合治超行動，實現「城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少」的目標。（責任部門：治超辦）

一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標准上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。

二是重點打擊非法改裝行為。對於路面查處的超限超載貨運車輛，要依據規定予以處罰和切割。

三是加強重點貨源單位源頭監管。要加大對貨源單位的源頭監管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。

四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。

四、工作要求

（一）統一思想，精心組織。開展道路交通安全「百日會戰」，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的重要部署。系統各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親自過問、親自部署、親自督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。

（二）摸排底數，找准問題。各責任單位要全面摸清轄區內重點運輸企業、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發段底數，切實把握轄區道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找准問題，制定切實有效管控措施。

（三）突出重點，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統「百日行動」工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業安全監管，嚴把「兩客一危」、農村麵包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發、易發地段整改，切實做到隱患漏洞整改「零容忍」，道路交通安全管理「嚴執法」，履行管理職責「重實效」。

（四）強化督查，從嚴追責。縣局將採取「四不兩直」方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對於監管制度和責任不落實、發生較大道路交通事故的單位和企業，一律按照「四不放過」原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發生重特大事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。

道路交通安全主題活動方案2

為進一步貫徹落實國務院「五整頓」、「三加強」工作部署，預防和減少道路交通事故，穩定我鄉道路交通形勢，特製定本方案。

一、指導思想

以「五進」活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據省、市、區政府「壓事故、保暢通」的總體要求，嚴查、嚴糾、嚴懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網路體系建設，促進長效管理機制的建立，使嚴重交通違法行為得到有效遏制，全鄉行車秩序有較大的改觀；使嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩定。

二、工作目標

通過道路交通安全宣傳進社區、進農村、進學校、進企業、進家庭「五進」活動的開展，全面提高群眾交通安全意識，逐步建立交通安全教育社會化制度；努力實現村鎮居民、單位職工、社區居民、機動車駕駛人、在校學生交通法規教育率分別達到65%、75%、80%、90%、95%以上；全區城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數實現穩中有降。

三、組織領導

成立梁才鄉交通安全宣傳「五進」活動領導小組。由鄉政府、鄉派出所及有關單位組成。領導小組下設辦公室，負責此次活動的組織與協調工作，各單位、各學校、各企業也要成立專門領導小組。

四、宣傳對象

重點是機動車駕駛員、公路沿線農村居民、城鎮居民、單位工作人員、企業職工、中小學生、進城農民工。

五、宣傳主要內容

（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規；

（二）行車、走路安全常識；

（三）重特大道路交通事故典型案例；

（四）《關愛生命、安全出行》宣傳掛圖、VCD光碟和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；

（五）「五整頓」、「三加強」等與群眾密切相關的道路交通管理工作情況；

（六）國務院、省領導關於交通管理工作的重要批示、講話等。

六、宣傳步驟和工作措施

此次宣傳活動從11月16日起至2005年2月底結束，共分為三個階段：

（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動員階段。

各相關部門進一步組織職工認真學習、結合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳「五進」活動。

（二）第二階段：11月22日—2月20日，為具體實施階段。

1、各學校、各部門主要負責同志要親自抓「五進」活動的組織、協調和部署，分管領導抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛人、每一個中小學生、每一個運輸企業主、每一個進城務工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全區形成「關愛生命、安全出行」的濃厚宣傳氛圍。

2、重點做好「八個一」。一是建立一套檔案。對本單位的機動車（包括個人所有的汽車、摩托車）及駕駛員登記造冊，建立管理台帳。二是開好一個座談會。對本單位職工、村民特別是具備機動車駕駛資格的駕駛人進行面對面的交通安全教育。三是組織本單位員工收看《關愛生命、安全出行》VCD光碟，人人寫一份《觀後感》。四是建立一個交通安全櫥窗，張貼交通安全宣傳掛圖。五是組織單位職工、村民填寫一份交通安全常識問卷。六是向本單位職工、村民下發遵章出行倡議書。七是與本單位職工、村民簽定一份交通安全責任書。八是農村地區要播放一盤交通安全宣傳磁帶，在本村刷寫五條宣傳交通安全的標語口號。

3、學校要根據學生的年齡和心理特點，選擇有針對性的交通事故典型案例，在校園宣傳櫥窗或宣傳欄上展出。開展交通安全知識競賽、演講比賽、作文比賽、給親人寫一封家信等活動，利用內部閉路電視系統，組織全體學生觀看交通安全宣傳光碟。

（三）第三階段：2月21日—28日，總結考評階段。

「五進」活動領導小組將組織檢查組赴各單位對「五進」活動進行檢查考評，總結先進經驗和做法，樹立一批先進典型，組織觀摩推廣，公開表彰獎勵。

道路交通安全主題活動方案3

提高廣大師生的交通安全意識和文明素養，創造和諧有序的交通環境，防止交通違章事故的發生，為全面實施素質教育提供良好的育人環境，特製定宣傳日方案如下：

組織領導：

學校成立道路交通安全宣傳日工作領導小組。

組 長：

成 員：

活動時間：

工作目標

以道路交通安全宣傳日工作為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。

具體工作

1．學校4月23之前日召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動方案。

2．4月18日前，召開班主任工作會，布置工作任務，利用紅領巾廣播站、板報、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結合小學生交通安全學習手冊內容對學生進行系統教育。以「安全乘車、安全走路」的養成教育為主線，集中開展多種形式、內容的交通安全教育活動，達到在校園內形成講安全、學安全的.良好氛圍。

3．4月27日各校召開「關愛生命、安全出行」的聯合中隊活動，請交警二分局警官進行安全知識講座，對他們進行安全走路和安全乘車的教育，提高學生的安全意識，並結合講座內容開展3～6年級學生知識競賽。

4．學校以「關愛生命、安全出行」為主題布置櫥窗，各班教室每期牆報都要繼續辦好，達到內容充實，使班級「交通安全宣傳角」的宣傳水平不斷提高。

5．落實好路隊制。各班根據學生居住地點編制出合理的路隊組織，每天放學由老師把他們排隊送出校門，使學生邁上人行道，橫穿 「斑馬線」，安全進家門；加強對各班交通安全員的教育，使他們切實發揮作用；通過大隊委檢查加強對學生戴小黃帽的教育；

6．組織教職工、學生進行教育學習，對教職工和學生進行一次安全教育。

道路交通安全主題活動方案4

為切實推進全鎮道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮決定在轄區內立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實效，現制定本次行動的工作方案如下，請遵照執行。

一、工作目標

徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創造良好的交通環境。

二、整治重點

（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環城路至景家溝村路段，路面坑窪不平，摩托車非法載客及超載現象突出。

（二）整治的重點行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行為

三、工作措施

（一）開展交通安全知識宣傳。鎮交管辦製作標語3幅分別懸掛於鎮政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。

（二）強化源頭監管。進一步完善轄區內機動車信息台賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲並納入重點管理，監督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、危化物品運輸車的動態實時監管，及時發現、提醒、糾正超速、超載、酒後駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。

（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑窪不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質災害地段設立警戒線，提示駕駛人員和行人觀察通過。

（四）嚴格交通執法。在轄區內各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。

四、工作要求

全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執法，對落實工作措施得力，不發生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發的相關人員一律嚴格追責。

道路交通安全主題活動方案5

為深入貫徹落實上級文件精神，進一步加強我校道路交通安全管理工作，有效預防涉及師生道路交通安全事故，保障師生生命財產安全，我校開展道路交通安全教育宣傳月活動。現制定具體實施方案如下：

一、成立組織、分工明確

組 長：董麗佳（負責學校的道路交通安全工作）

組 員：

叢立華（包保大王杖子村學生的道路交通安全工作）

王新宇（包保小王杖子村學生的道路交通安全工作）

靳金成（包保草簍溝村學生的道路交通安全工作）

趙振軍（包保孫杖子村學生的道路交通安全工作）

宋艷玲（包保馮杖子村學生的道路交通安全工作）

學校保安、值班教師（負責本校校門、上下學期間的道路交通安全工作。）

各校班主任（負責本班學生上下學的道路交通安全工作。）

二、活動目標

通過道路交通安全教育宣傳月活動，在我校實現「四個到位」和「四個不發生」，即：對學生的交通安全教育到位，不發生涉及學校或學生道路交通事故責任的重特大交通事故；對校車的管理規范到位，不發生校車在校園內的道路交通安全事故違法行為；對接送學生車輛摸排到位，教育學生不搭載不合格車輛上下學；對校園及周邊交通秩序管理到位，不發生校園及周邊涉及師生道路交通事故。

三、主要任務

1、開展對廣大師生的交通安全教育行動。我校組織開展道路交通安全的集中宣傳教育活動，切實提高和強化師生的道路交通安全意識。通過主題班會、道路交通安全知識講座、校園廣播、國旗下講話等形式對學生進行道路交通安全宣傳教育，特別是要充分利用道路交通安全視頻警示教育片，大力營造交通安全教育氛圍。組織師生觀看警示教育片不少於四次。教育學生嚴禁上下學騎乘摩托車，嚴禁趣事騎乘電瓶車等助力車輛。積極開展小「手拉大手」活動，通過學生教育家長遵守維護交通秩序，同時做好家校聯系工作，督促家長履行好監護人的職責，配合學校做好子女的道路交通安全教育和監管工作。

2、開展《校車安全管理條例》學習行動。我校繼續認真組織開展《校車安全管理條例》的學習貫徹活動。學校按照條例和《凌源市教育系統校車安全教育管理辦法》要求，做好對轄區內校車的排查備案管理工作，完善校車交通安全管理責任書簽訂工作，明確道路交通安全責任，強化校車安全管理。

3、開展對社會接送學生車輛違法行為排查行動。在學期初，組織學生乘坐違法車輛的排查行動，對轄區內是否存在使用非法車輛集中接送學生和是否存在學生集中租乘不合格車輛上下學情況，以及接送學生車輛超員等違法行為進行重點排查，將掌握的違法車輛情況及時向當地公安交警部門舉報。

4、開展校園及周邊道路交通安全的環境治理行動。開展一次校園及周邊道路交通安全隱患的排查治理工作，嚴格執行車輛進出校園管理和登記制度，特別是做好上下學等重點時段的學校及周邊道路交通秩序工作，安排保安和值周老師在校門口維護交通秩序，對違規進入校園的社會車輛和在校園內部未按要求減速慢行、不按指定停放和在高峰埋伏出入校園的車輛要嚴格管制，確保師生安全。對校內交通線路和教師私家車停放區域進行重新規劃布局，保證教師私家車不對學生安全造成危害，嚴禁教師開私家車接送學生上下學，不能影響正常教育教學秩序。

四、活動時間

1、部署發動階段（3月1日-3月7日）我校充分利用各種形式，按照中心校的統一部署，成立領導小組，明確職責，細化分工認真部署，加大教育宣傳力度，營造良好的氛圍。

2、教育宣傳階段（3月8日-3月15日）在鞏固前期校車及其它接送學生車輛排查成果的基礎上，密切與公安交警部門配合，重點在上下學及周時段，加大對各類集中接送學生車輛違法行為和對學校及周邊道路交通秩序的集中排查，同時採取班校會、專題講座、教育視頻、致家長一封信等多種形式，切實加強日常及各重點時段對學生的道路交通安全教育宣傳工作，確保實現「四個到位」和「四個不發生」的工作目標。

3、總結提升階段（3月16日-3月25日）。

我校及時做好經驗總結，固化建立常態工作機制，形成有效的工作措施和制度，構建我校學生道路交通安全工作新格局。

五、保障措施

1、加強組織領導。我校高度重視道路交通安全教育宣傳月活動的組織領導，校長要親自部署，落實安全管理責任制，把集中宣傳教育與日常排查整治工作緊密結合起來，加大工作推進力度，按照方案，切實抓好落實。

2、強化督導檢查。在集中教育、宣傳、排查階段，中心校將適時進行抽查。對突出和重大道路交通安全隱患，進行整改驗收。對整治措施落實不到位，解決問題不徹底，走過場的責令重新整治。

『陸』 蘇州市旅遊船艇交通安全管理辦法

第一章總則第一條為加強對旅遊船艇的交通安全管理，保障人民生命、財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》等有關法律法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法所稱旅遊船艇，是指用於水上旅客運輸、旅遊、娛樂、餐飲等活動的船、艇、筏、水上飛行器、潛水器、移動式平台以及其他水上移動裝置。第三條本辦法適用於本市行政區域內從事旅遊船艇活動的單位和個人。第四條市、縣級市交通主管部門主管本行政區域內旅遊船艇交通安全管理工作。市、縣級市地方海事管理機構在其交通主管部門領導下，負責本行政區域內的旅遊船艇交通安全監督管理工作。

安全監督、旅遊、公安、水利、環保、質量技術監督、農林、園林等部門應當按照各自職責，協同做好相關管理工作。第五條各級人民政府應當加強本行政區域內旅遊船艇的交通安全管理工作，建立、健全旅遊船艇的安全責任制，組織協調旅遊船艇水上交通事故、遇險的救助和處理。第二章旅遊船艇及船員第六條已經列入船舶登記范圍的旅遊船艇航行或者活動應當具備下列條件：

（一）經海事管理機構認可的船舶檢驗機構依法檢驗並持有合格的船舶檢驗證書；

（二）經海事管理機構依法登記並持有船舶登記證書；

（三）配備符合國務院交通主管部門規定的船員；

（四）配備必要的航行資料。第七條尚未列入船舶登記范圍內的旅遊船艇航行或者活動應當具備下列條件，並取得地方海事管理機構的《船舶簽證簿》：

（一）具有製造企業的產品合格證或者有關行政部門、行業協會的技術檢驗、檢測證明；

（二）具有符合乘客定額的穩性和強度；

（三）需專人操作的，應當配備符合規定的船員；

（四）船名須經地方海事管理機構確認。第八條機動旅遊船艇應當配備必要的通訊設備，並保持良好的通訊狀態。航行於太湖等重點監管水域的機動旅遊船艇配備的通訊設備必須與水上搜救中心聯網。第九條操作非機動旅遊船艇的船員應當經地方海事管理機構考核或者考試合格，取得相應的適任證書。

申請人申領相應適任證書，應當提交下列相關證明材料：

（一）年齡已滿18周歲且男性未滿65周歲、女性未滿60周歲，經體檢合格；

（二）具有有效身份證明；

（三）從事水上工作不少於3個月；

（四）具有與其工作相適應的操作、救助等技能。第十條禁止偽造、變造、買賣、租借、冒用船舶、船員證書、證件。第三章活動水域及配套設施第十一條旅遊船艇活動的水域范圍由當事人提出申請，由地方海事管理機構根據旅遊船艇的實際情況劃定。第十二條有下列情況之一的旅遊船艇，不得進入京杭運河及主要干線航道或者通航密集區航行、活動：

（一）船長小於20米；

（二）船體為非鋼質；

（三）推進系統為單主機；

（四）主推進總功率小於50千瓦。第十三條快速船與遊客自行操縱的旅遊船艇的活動范圍，應當與浴場、游泳區邊界線及相鄰航道保持15米以上的安全距離。

快速船離岸距離不得超過5公里（有航線簽注的除外）。第十四條旅遊船艇碼頭由地方海事管理機構會同規劃、水利部門劃定，並予以公布。第十五條水上旅遊的經營單位應當設置明顯標志或者固定隔離設施，防止遊客自行操縱旅遊船艇駛出劃定的范圍。需上下遊客的，應當有符合有關客運安全條件並取得相應資質的碼頭。第四章航行及其他活動第十六條旅遊船艇航行時應當遵守《中華人民共和國內河避碰規則》，保持瞭望、注意觀察，並採用安全航速。

旅遊船艇應當在劃定的水域范圍內航行。第十七條嚴禁旅遊船艇超載航行。

不具備夜航條件的旅遊船艇不得夜航。第十八條旅遊船艇應當在規定的停泊區、碼頭停泊或者上下乘客。遇有緊急情況，需要在其他水域停泊、上下遊客的，應當保證遊客安全，並向地方海事管理機構報告。

旅遊船艇停泊，不得妨礙或者危及其他船舶的航行、停泊、作業的安全，並採取相關安全措施。第十九條遊客自行操縱的旅遊船艇開航前，其所有人或者經營人應當向操縱者告知安全注意事項、操作技術要領和安全操作規程。

『柒』 道路交通安全的活動方案

為了確保活動順利進行，就常常需要事先准備活動方案，活動方案其實就是針對活動相關的因素所制定計劃類文書。那麼優秀的活動方案是什麼樣的呢？以下是我整理的道路交通安全的活動方案，希望對大家有所幫助。

道路交通安全的活動方案1

為切實推進全鎮道路交通安全綜合整治攻堅年行動，我鎮決定在轄區內立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實效，現制定本次行動的工作方案如下，請遵照執行。

一、工作目標

徹底整治各類道路交通隱患，嚴格執法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創造良好的交通環境。

二、整治重點

（一）整治的重點路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運營的長安車和摩托車比較多，運碎石的車輛超載嚴重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農客通行，安全形式非常嚴峻；環城路至景家溝村路段，路面坑窪不平，摩托車非法載客及超載現象突出。

（二）整治的重點行為：車輛超速、超載、非法客運、無證駕駛、酒後駕駛等嚴重交通違法行為。

三、工作措施

（一）開展交通安全知識宣傳。鎮交管辦製作標語3幅分別懸掛於鎮政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。

（二）強化源頭監管。進一步完善轄區內機動車信息台賬，對駕駛人員和車輛進行全面清理，對車輛未進行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進行嚴懲並納入重點管理，監督其糾正違法違章行為；加強對公路客運車輛、危化物品運輸車的動態實時監管，及時發現、提醒、糾正超速、超載、酒後駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。

（三）排查整治道路隱患，夯實道路交通基礎。一是對路面坑窪不平、路窄的地段投入資金進行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發等地段設立警示標志和波型防護欄，提醒駕駛人員謹慎駕駛；三是在地質災害地段設立警戒線，提示駕駛人員和行人觀察通過。

（四）嚴格交通執法。在轄區內各交通要道路口進行不定期的檢查，重點檢查，一是查處客運車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運輸行為；二是嚴懲駕駛人員無證駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴厲打擊長安車、摩托車非法客運行為。對查出的各種違法違章行為，依照法律的規定，從嚴處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。

四、工作要求

全面排查整治各類道路交通隱患，嚴格交通安全執法，對落實工作措施得力，不發生交通事故的人員和部門予以表揚；對工作措施不力，嚴重交通違法行為依然突出、事故多發的相關人員一律嚴格追責。

道路交通安全的活動方案2

一、工作目標

牢固樹立「人命關天、安全為天」，「事故可防、事在人為」，「有責必履、執法必嚴」的理念，齊抓共管，嚴格落實道路交通安全責任。著力健全道路交通安全防控體系，嚴格源頭監管，排查整治道路交通安全隱患，加大重點車輛、重點違法行為的查處力度，全面加強農村道路交通安全管理。力爭不發生一次死亡3人以上的較大道路交通事故，確保一般道路交通事故明顯下降，確保綜合管控效應明顯提升。

二、組織領導

成立以局長於旌方任組長，副局長為副組長，系統各相關單位、部門主要負責人為成員的「百日會戰」工作領導小組。領導小組辦公室設在局安辦。聯系人：，具體負責「百日會戰」的組織協調工作。

三、工作重點

（一）排查整治一批重點運輸企業

1、大力開展「道路運輸平安年」活動。督促運輸企業安全生產主體責任有效落實，健全安全生產管理組織，嚴格執行安全生產責任制度、規范和技術標准，大力開展「營轉非」客車清理，嚴把駕駛人聘用管理關和營運車輛安全狀況關。（責任單位：運管所）

2、加強重點運輸車輛安全監管

對運輸企業所屬客貨運車輛，特別是長途客車、卧鋪客車、校車和危險品運輸車輛安全性能開展一次全面檢查，杜絕隱患車輛上路行駛。全面排查客運車輛、旅遊包車、危險品運輸車輛掛靠情況，對非法、違法和不符合安全生產條件的道路運輸運輸企業，要依法責令限期整改；限期整改仍不合格的，要依法予以關閉取締。督促客運企業嚴格落實國務院「84220」規定。（責任單位：運管所）

3、加強重點客貨運駕駛人安全管理。督促運輸企業加強駕駛人聘用管理，對於發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上、准駕車型不符或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰並通報企業，督促企業解除聘用合同。對於因企業負責人交通安全主體責任不落實、交通安全管理措施不到位導致客貨運車輛發生事故構成犯罪的，以安全生產事故責任罪追究企業負責人的刑事責任。（責任單位：運管所）

4、加強重點客貨運車輛動態監管。深入客貨運企業檢查三類以上班線客車、旅遊包車、危險品運輸車輛和校車是否按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。督促運輸企業落實安全監控主體責任，落實專人實行24小時動態監管，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對規定不落實的，嚴肅追究企業管理責任，責令立即整改、停止營運。（責任單位：運管所）

5、開展重點車輛違法清理。每月對客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村麵包車等五類車輛進行排查，發現存在逾期未檢驗、逾期未報廢和交通違法未處理3次以上等情況的，責令運輸企業及駕駛人限期清理。（責任單位：運管所）

（二）排查治理一批道路交通安全隱患

6、排查公路安全隱患底數。6月底前，按照《公路安全防護工程實施技術指南》，組織力量集中對所有省道、縣鄉公路、村村通交通安全隱患點段和事故多發點段進行全面排查，摸清公路安全隱患底數，健全隱患基礎台賬。（責任單位：公路局、農村局）

7、開展道路隱患排查治理。全面開展鄉道及以上農村公路臨水、臨崖、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良、平面交叉等重點隱患大排查，建立底數台賬。報請政府，落實整改資金，逐步開展隱患治理，改善道路通行環境。（責任單位：農村局）

（三）全面開展道路交通安全宣傳教育

8、加強重點運輸企業及駕駛人交通安全警示和提示教育。每月深入客運企業、危化品運輸公司等重點運輸企業，採取集中授課、典型案例宣講、滿分學習教育等形式，加強對重點運輸企業駕駛人交通安全宣傳和教育，提升重點駕駛人群交通安全法律法規及文明交通常識知曉率。（責任單位：運管所）

（四）嚴厲查處一批嚴重交通違法行為

9、組織開展整治行動。緊緊圍繞道路交通事故防控中心任務，針對影響轄區內道路交通安全暢通的突出問題，協調公安等部門開展整治行動，嚴厲查處一批嚴重交通違法行為，構建道路交通安全聯合執法長效機制。

（五）持續開展聯合治超行動

10、按照市政府的相關部署，以205省道超限超載檢測站固定治超站點為依託，聯合公安、國土等部門，持續開展聯合治超行動，實現「城市形象有效改觀，公路設施有效保護，通行條件明顯改善，交通事故明顯減少」的目標。（責任部門：治超辦）

一是重點打擊路面超限超載行為。重點查處車貨總重超過55噸和超限超載率100%以上的嚴重超限超載車輛，特別是運輸砂石料、鋼材的重型車輛以及無覆蓋車輛，同一車輛連續兩次以上（含）因嚴重超限超載、拋灑滴漏被查處的，一律按處罰標准上限嚴處。對貨源單位允許非法改裝車輛進、出場（廠）配載貨物的，抄告其主管部門依法嚴處。

二是重點打擊非法改裝行為。對於路面查處的超限超載貨運車輛，要依據規定予以處罰和切割。

三是加強重點貨源單位源頭監管。要加大對貨源單位的源頭監管，督促源頭單位落實崗位責任制，杜絕非法改裝車輛和超限超載車輛進、出場（廠）。

四是嚴厲打擊惡意闖卡、遮擋牌照等違法超限超載運輸行為。

四、工作要求

（一）統一思想，精心組織。開展道路交通安全「百日會戰」，是市委、市政府為有效遏制較大道路交通事故頻發勢頭，徹底扭轉被動局面而做出的重要部署。系統各單位、各部門，尤其是相關責任單位要高度重視，堅持主要領導親自過問、親自部署、親自督導，分管領導具體組織、具體指揮、具體檢查，細化措施、落實責任、主動謀求與相關部門的配合，狠抓落實。

（二）摸排底數，找准問題。各責任單位要全面摸清轄區內重點運輸企業、重點運輸車輛、各類道路交通安全隱患、事故易發段底數，切實把握轄區道路交通管理基本情況，認真組織分析和研判，找准問題，制定切實有效管控措施。

（三）突出重點，細化任務。各責任單位要嚴格把握系統「百日行動」工作重點，進一步細化工作任務，突出掛靠車輛及所屬企業安全監管，嚴把「兩客一危」、農村麵包車、校車和接送學生車輛管理關口，加大事故多發、易發地段整改，切實做到隱患漏洞整改「零容忍」，道路交通安全管理「嚴執法」，履行管理職責「重實效」。

（四）強化督查，從嚴追責。縣局將採取「四不兩直」方式，不定期組織督查，對督查結果進行通報。對於監管制度和責任不落實、發生較大道路交通事故的單位和企業，一律按照「四不放過」原則，嚴肅徹查責任，嚴格依法依規予以責任追究。凡是管理混亂、安全隱患突出的企業必須黃牌警告，限期整改到位；凡是不安全的.客貨車輛必須堅決停運，不準上路；凡是安全主體責任不落實、發生重特大事故的運輸企業必須掛牌整頓，堅決追究責任；凡是構成犯罪的必須依法從嚴追究刑事責任。

道路交通安全的活動方案3

為進一步貫徹落實國務院「五整頓」、「三加強」工作部署，預防和減少道路交通事故，穩定我鄉道路交通形勢，特製定本方案。

一、指導思想

以「五進」活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據省、市、區政府「壓事故、保暢通」的總體要求，嚴查、嚴糾、嚴懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網路體系建設，促進長效管理機制的建立，使嚴重交通違法行為得到有效遏制，全鄉行車秩序有較大的改觀；使嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩定。

二、工作目標

通過道路交通安全宣傳進社區、進農村、進學校、進企業、進家庭「五進」活動的開展，全面提高群眾交通安全意識，逐步建立交通安全教育社會化制度；努力實現村鎮居民、單位職工、社區居民、機動車駕駛人、在校學生交通法規教育率分別達到65%、75%、80%、90%、95%以上；全區城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數實現穩中有降。

三、組織領導

成立梁才鄉交通安全宣傳「五進」活動領導小組。由鄉政府、鄉派出所及有關單位組成。領導小組下設辦公室，負責此次活動的組織與協調工作，各單位、各學校、各企業也要成立專門領導小組。

四、宣傳對象

重點是機動車駕駛員、公路沿線農村居民、城鎮居民、單位工作人員、企業職工、中小學生、進城農民工。

五、宣傳主要內容

（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規；

（二）行車、走路安全常識；

（三）重特大道路交通事故典型案例；

（四）《關愛生命、安全出行》宣傳掛圖、VCD光碟和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；

（五）「五整頓」、「三加強」等與群眾密切相關的道路交通管理工作情況；

（六）國務院、省領導關於交通管理工作的重要批示、講話等。

六、宣傳步驟和工作措施

此次宣傳活動從11月16日起至2005年2月底結束，共分為三個階段：

（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動員階段。

各相關部門進一步組織職工認真學習、結合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳「五進」活動。

（二）第二階段：11月22日—2月20日，為具體實施階段。

1、各學校、各部門主要負責同志要親自抓「五進」活動的組織、協調和部署，分管領導抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛人、每一個中小學生、每一個運輸企業主、每一個進城務工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全區形成「關愛生命、安全出行」的濃厚宣傳氛圍。

2、重點做好「八個一」。一是建立一套檔案。對本單位的機動車（包括個人所有的汽車、摩托車）及駕駛員登記造冊，建立管理台帳。二是開好一個座談會。對本單位職工、村民特別是具備機動車駕駛資格的駕駛人進行面對面的交通安全教育。三是組織本單位員工收看《關愛生命、安全出行》VCD光碟，人人寫一份《觀後感》。四是建立一個交通安全櫥窗，張貼交通安全宣傳掛圖。五是組織單位職工、村民填寫一份交通安全常識問卷。六是向本單位職工、村民下發遵章出行倡議書。七是與本單位職工、村民簽定一份交通安全責任書。八是農村地區要播放一盤交通安全宣傳磁帶，在本村刷寫五條宣傳交通安全的標語口號。

3、學校要根據學生的年齡和心理特點，選擇有針對性的交通事故典型案例，在校園宣傳櫥窗或宣傳欄上展出。開展交通安全知識競賽、演講比賽、作文比賽、給親人寫一封家信等活動，利用內部閉路電視系統，組織全體學生觀看交通安全宣傳光碟。

（三）第三階段：2月21日—28日，總結考評階段。

「五進」活動領導小組將組織檢查組赴各單位對「五進」活動進行檢查考評，總結先進經驗和做法，樹立一批先進典型，組織觀摩推廣，公開表彰獎勵。