2019郵輪旅遊安全事件

Ⅰ 中國海域發現日本沉船，美國要求將東西歸還日本，最終怎樣呢

古時候，人們想要運輸東西或者是傳遞信息都是通過驛站用馬或者其他的牲畜為工具運送的，而普通百姓就只能靠朋友或其他人進行捎帶，都是靠兩條腿走到目的地的，《京師得家書》：「江水三千里，家書十五行。」因此古代的人們運送貨物的距離都不會很長太消耗成本了，一般都是短距離的運輸。在近代以來，工業革命的興起使得整個社會生產和生活方式都發生了翻天覆地的變化，在二戰結束之前，國際上的主要遠距離的運輸工具並不是我們所想的飛機，而是郵輪。

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美國在當時一戰時期就已經是世界上實力強大的國家之一了，而英國也是當時的老牌強國。當時一位美國的富商叫作摩根將英國最大的輪船公司直接承包了，英國政府在知道此事之後，感到非常的不滿，認為這已經影響到了英國的顏面。於是就暗中扶植了卡納德的輪船公司，與摩根輪船公司進行競爭，而這個扶持的公司也是非常具實力的，在政府的資助下很快就建造出了世界上速度最快的郵輪盧西塔尼亞號，在當時是一個里程碑的存在開辟了郵輪的新紀元。

為了更好的保障郵輪安全行駛，很多的郵輪都會裝有武器提高防衛能力，在客運的時候更好的保障遊客的出行安全，當時的盧西塔尼亞號也是一樣做了相應的改造。當時盧西塔尼亞號出海航行，遭受到了德國軍艦的襲擊，整艘郵輪連帶的乘客全部沉入了海洋，1000多名從紐約出發的美國乘客全部死在了德國的炮火之下，變成了海上的遇難者，這件事引起了美國的怒火，在這之後美國直接向德國發起了宣戰。

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在第二次世界戰爭也有一艘被軍艦擊沉的郵輪，那就是出自日本的阿波丸號，據說這艘郵輪曾經滿載無數的珍貴寶物，而這些寶物並不是屬於日本自己的，都是他們在侵略東南亞各個國家之後掠奪來的寶物。當時的日本軍隊在太平洋戰爭中節節敗退，為了能夠撤退回國，他們乘坐郵輪想要躲過其他國家的追殺，但是當時阿波丸號上面已經有非常多的珠寶，還有諸多的商人，再加上日本的軍隊已經遠遠超出了阿波丸號所能承受的極限了。

在阿波丸號行駛到我國的福建海域的時候，被美國的軍艦發現並擊沉了。在過去很多年之後，我國對阿波丸號進行打撈，確實在船中發現了許多的珍寶，打著人道主義旗幟的美國要求我國將打撈出的珍寶歸還給日本，但是我國只還了一樣東西，那就是日本軍人的遺骸。而那些他們在東南亞所掠奪的資源，我們並沒有義務給他們。

我國的做法也是非常的人性化的，讓那些死在異國他鄉的日本軍人能夠回國安息，但是美國卻得寸進尺，要求我們歸還貨物。這艘郵輪是在我國沉沒的，我國有對它的打撈權和所屬權，收繳這些物資也是合情合理的。世界戰爭讓無數的人流離失所，失去了自己的生命，現在的和平是多麼的來之不易，希望各個國家都能保護這樣的和平，《漢樂府》：「同心而共濟，始終如一。」

Ⅱ 郵輪在航海時遇到觸礁怎麼辦

很多人想乘坐郵輪旅行，但又擔心郵輪上的安全問題，其實郵輪是很安全的交通工具，一張船票就能包含船上幾乎所有的娛樂項目，如果你有擔憂，就來看看幫你整理的這些敢於郵輪旅遊的安全問題。

郵輪安全嗎？
世界上沒有絕對的安全，只能說，相較於其他旅遊方式，郵輪是現代交通方式中安全系數最高的一種：速度適中、不存在繁忙的交通道路、無需在危險的高空航行，航線可選擇度非常高，不適合航行的地方郵輪公司也不會選擇，所有郵輪航行的區域一定會是天氣、水流、地區局勢穩定的。現役郵輪相關科學水平已經達到了很高的高度，也有其主管部門監管，以保障郵輪上救生艇位置和其他補給足夠每個客人支配，所有後顧之憂排除就可以安心出遊了！

郵輪出行會遇到海嘯和冰山嗎？
現在的天氣預報系統很發達，一般的郵輪都備有天氣預測系統，衛星定位系統，海上風浪大時郵輪會選擇停靠在港口或繞道行駛，基本不會出現遇到海嘯的情況。

即使海嘯就發生在附近也沒有危險,因為海流是在海底運動的,上岸後才成為海嘯,郵輪已駛離風口,頂多吃些浪。郵輪上還附有各種逃生通道和救生設備，很安全。
至於冰山，絕大多數航線選擇在溫、熱帶氣候的地區，是不會遇到的。即使有個別郵輪開通了極地游，船上也會提供提供海床3D影響的雙聲納、全球海上遇險與安全系統、橡皮艇追蹤、衛星氣象站等一系列極地旅遊安全保障設備和系統，全天24小時的頂尖安全保障，給你安心舒適的航行體驗。

郵輪出行會遇到強盜嗎？
郵輪航行的海域都是非常安全的，郵輪公司也不會選擇到不安全的海域開設航線，到目前為止，國內市場上的郵輪線路中還沒有出現過遇到海盜的先例。郵輪不會選擇有海盜的海域航行，即便巧遇時，海盜的小船也無法奈何巨型郵輪，只能讓道。

坐郵輪的時候，生病了怎麼辦？
所有的郵輪均配備醫生和護士，並有常見葯品出售，您也可以自帶葯品和針劑上船。如果遊客出現身體上的突發狀況，超出船醫控制范圍，會選擇更快的方式送您回到陸地——直升機。

發生火災怎麼辦？
如果有嚴重火情出現後，煙霧會觸發火警，請不要驚慌，聽到七短一長警笛後到救生演習時位置集合聽從船員指揮，同時會有消防員滅火。

萬一出意外，有足夠的救生艇嗎？
郵輪上救生艇足夠容納郵輪上包括所有乘客、船員以及補給，有些新下水的郵輪，救生艇甚至可容納超過滿員三分之一的人數。救生筏，總計載入能力是滿載的35%，救生設施載入能力不足是「泰坦尼克」傷亡慘重的重要原因之一。

郵輪上有警察嗎？
郵輪上不設有警察，有安全方面的問題可以尋求任何郵輪上工作人員的幫助。而且，完全不用那麼麻煩，根據SOLAS公約規定，船長就有權對鬧事乘客實行監禁。實際上乘客們都是來玩的，一般情況下誰也不會自找麻煩。根據FBI統計，郵輪上各項犯罪幾率都比路上小得多，所以至少相對傳統旅行安全得多。

提前預防災難：
1、請選擇正規專業的郵輪出行，每艘郵輪在客人登船後，有逃生演習，船上工作人員會介紹逃生集合點、路線等，還有救生衣在哪裡、怎麼穿，全過程不超過30分鍾，切記一定要參加並認真對待。
2、船的噸位也很重要，噸位越大的船，其空間和密封艙等安全設施數量越多，越能為乘客爭取更多的逃生時間。
3、在事故發生時很多人慌亂無序，但最重要的是冷靜。
4、現代的豪華郵輪在安全性上有多重措施，不會在第一時間傾覆或沉沒。在遇到突發情況時，大家只需要有序的按照演習的步驟前往集合地點，會有充足的時間供大家轉移，聽從船上負責人按照指定路線逃生。

海上自救守則：
1.一定要保持冷靜，聽從郵輪廣播的統一指揮，迅速到達指定的集合地點。
2.盡可能多的穿上暖和的衣服，注意要護住頭部、頸部、手和腳，一定不能脫掉鞋子。如果有保暖救生衣，要穿在外面，沒有保暖救生衣，要穿上普通的漂浮救生衣，救生衣不僅助你浮在水面上，打開上面的指示燈還能指引救生船發現你。
3.如果有條件，服用預防暈船的葯物，最好隨身帶上救生圈。
4.迅速並且有秩序地進入救生艇或救生筏。盡可能不要直接跳入海里，突然跳入冷水極易嗆水，並且會導致迅速死亡。當必須要直接跳人冷水時，應該將兩肘緊貼身體，一手捂住鼻子和嘴，一手緊握另一手肘或者手腕。
5.一旦落入水中，應該鎮定下來，在冷水中人體熱傳導速度比空氣中快得多，要努力尋找大船、救生艇、救生筏、救生圈或者水面上其它漂浮物，讓自己身上的部位盡可能少地接觸到冷水。若猛烈地發抖，感到劇痛，這是人體的本能反應，沒有危險。應該迅速採取行動，如扣好衣服、抓住漂浮物、找出救生衣上的口哨、開啟信號燈等。

6.浮在冷水中，盡量不要游動，除非是為了接近附近的小船、遇險的同伴、可依靠或可攀附的漂浮物。不必要的游動，會將身體和衣服之間的溫水「排出」，因而增加體熱消耗速度。另外，無意義的游動會將溫暖的血液從人體內部加速輸送到表層，導致體熱迅速喪失。而體熱喪失會很快使人死亡。
7.浮在冷水中時，要盡量將身體縮成一團，即兩腿並攏、兩肘緊貼身體、兩臂交叉放在胸前，盡可能不動地浮著，可有效地減少身體表面和冷水的接觸面積，延長存活時間。如果附近有幾個人，那麼大家抱成一團，也特別有助於保持體熱，如果有兒童，要把兒童放在中央，這樣藉助大人的體熱可以延長孩子的存活時間。
8.要盡快登上救生艇、筏，或者其它的救生浮具和漂浮物。上了救生艇要設法用艙蓋布、防水帆布、無人穿的衣服等來擋風，以避免出現風冷效應將人凍死。
9.必須堅持要活下去和獲救有望的積極思想狀態，這樣做會增加延長生存時間的可能性。有沒有堅強的求生意志，有時會產生完全不同的救生效果。

看了這些內容，是不是對郵輪安全放心了呢？

Ⅲ 如何看待吳淞口國際郵輪港已成國際郵輪母港這件事情

吳淞口國際郵輪港進入換船季：母港郵輪越來越大、越來越新。

2011年開港以來，吳淞口國際郵輪港的規模已達亞洲第一、全球第四，實現「三船同靠」，並具備「四船同靠」能力，累計接待遊客突破1200萬人次。就在2019年6月3日，上海吳淞口國際郵輪港迎來了第2000艘次母港郵輪。總重量達到16.8萬噸的皇家加勒比郵輪「海洋光譜號」，搭載著近5000名國際遊客靠泊「東方之睛」，正式開啟中國母港航季。

在「海洋光譜號」之前，4月，雲頂「探索夢號」、5月，歌詩達「威尼斯號」先後抵達上海，開啟母港航線。明後兩年，17.2萬噸地中海「榮耀號」、13.6萬噸「佛羅倫薩號」、20.4萬噸「環球級」、23萬噸皇家加勒比「綠洲5號」等旗艦郵輪也將入駐。

目前，郵輪全產業鏈發展正成為寶山區域發展的興奮點：通過三年到五年的努力，郵輪產業的產值預計能達到500億元，將放射出集聚增長的效應，並實現從郵輪港到郵輪城的真正跨越。

Ⅳ 疫情後的郵輪旅遊有哪些改變(二)

草根影響力新視野 喬依絲編譯

加強船隻清潔消毒作業

除了遵照政府防疫規定清潔環境之外，一些郵輪公司自願在這方面多做一些。例如，花費數百萬美元改造船上的空氣處理系統，好讓客艙不會共享到相同的空氣。

所有船上設施都需要事先預訂

從表演廳到健身房，經過疫情的洗禮之後，船上的任何一個地方都需要先行預訂方能進入，這也是郵輪公司謹慎進行接觸者追蹤的一種方式。

引進新技術

郵輪體驗也需要採用高 科技 來確保乘客們的安全。除了點餐時使用QR code菜單之外，非接觸式支付系統、虛擬預訂和虛擬線路、體溫檢查、紫外線消毒等都是船公司引進的新技術。

更多新船加入航行

雖然這與疫情流行無關，但許多新船都准備下水啟航。在接下來的18個月里，包括迪士尼(Disney)、嘉年華(Carnival)、皇家加勒比(Royal Caribbean)都世界知名郵輪公司，新船將擁有更多便利設施，也更加現代化。

小型郵輪變得更熱門

與2019年疫情前同期相比，今年第二季度預訂豪華 旅遊 公司Abercrombie & Kent小型郵輪巡航行程的客人數量增加了一倍，這類行程特色為目的地偏遠、船型偏小、戶外探險和對學習的關注等，這些都是目前旅客們最看重的項目。

旅客必須事先了解各種靈活調整政策

郵輪公司都希望確保旅客在預訂旅程時感到舒適且明了關於取消行程的政策及後續處理方式，例如，是退回旅費或是延遲出航。

不斷演變的政府法規和政策

政府的相關法規和政策不斷在變化。以美國為例，各州政府與美國疾病管制與預防中心的想法及政策可能有所差異，郵輪公司必須了解及配合各個港口所在地的相關法令。

旅遊 業慢慢地重新恢復正常

資深 旅遊 和郵輪記者Gene Sloan預測可能要到2022年才能完全恢復至疫情前的常規狀態。Sloan說 ： 「現在，有這么高比例的乘客接種了疫苗，即使有乘客感到不適，Covid-19也不太可能會傳播開來。」

事先請醫生評估個人 健康 風險

如果你正在決定是否要參加航行，請與醫生討論自己的 健康 風險，並了解國際 旅遊 及目的地相關法規。保護自己和他人的最佳方法是在旅行前至少兩周全面接種疫苗，此外，明智地選擇目的地也很重要，Covid-19感染率低以及疫苗接種率高的地方應該是風險最低的選擇。

Ⅳ 郵輪突發事件什麼發生率最高

郵輪突發事件自然災害類發生率最高。根據查詢相關信息顯示，港口由於其地理位置的特殊性，受到陸上和水上雙方面的環境制約，自然災害引發的港口突發事件佔比較大。

Ⅵ 郵輪突發事件以什麼發生率最高

霸船事件。
近年來全國郵輪港的突發事件增多，尤其以霸船事件最為典型，發生率最高。
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運輪船。「郵」字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運載，故此得名。

Ⅶ 郵輪旅遊危險嗎會不會沉船

您好！

郵輪旅遊是安全系數比較高的旅行方式，要比飛機出遊安全的多。一般不會發生沉船事故的。

希望對您有幫助，感謝您的提問！如需了解更多旅遊信息，歡迎登錄同程郵輪旅遊頻道

Ⅷ 坐郵輪旅行如果出事了如何自救

您好！

1、海上失事怎麼辦?

泰坦尼克的時代已經過去了，你完全不用擔心這個，現代的船上有雷達聲納、GPS和衛星電話，還能調來直升機和航母救援，救生艇也是足夠的。盡管如此，開船前半小時的救生演習也不能忽略，至少要知道救生站在哪裡，出現情況後往哪兒跑。其實船上最常見的事故是火災，所以一定小心用火和電器，遇到火災時按照疏散路線跑。

2、船上有警察嗎?如果東西被偷怎麼辦?

不用那麼麻煩，根據海事公約，船長就有權對鬧事乘客實行監禁，最低層(就是水下2或3層)還有禁閉室。當然大家都是來玩的，誰也不會給找麻煩。客艙有個保險箱，放上網本和單反都沒問題。不過船上閑雜人比較少，相對比較安全，不鎖也沒關系。事故或犯罪引起的問題很罕見，至少比在岸上游安全得太多了。

3、得了病怎麼辦?

船上有醫療室，如果自己有慢性病的話，要帶葯上船並且帶好醫生開的證明。

4、遇上海 盜怎麼辦?會有恐怖襲擊嗎?

首先游輪航行的海域都很安全，公司才不會傻到開辟索馬里 旅遊航線。游輪最低層甲板在五層，海盜的設備爬不上去，上去了也不可能取得全船的控制權。雖然郵輪很可能成為恐怖襲擊的目標，但是至今為止還沒有這樣的先例。

5、有人掉到海里去嗎?

甲板護欄有齊胸高，船又不怎麼晃動，想要失足落水還很是要經過一翻努力的。不過有志者事竟成，大型游輪平均每年有兩起以上的遊客落水事故，大多是蹩腳的特技嘗試者，也有人間蒸發下落不明的。比較現實的危險主要有滑倒跌傷和傳染病，不過都不是很嚴重。

6、小孩、老人、孕婦、殘障者需要注意什麼?

小一點的孩子，請自行准備好奶粉尿布等。大一點的登船時要領取並佩戴有身份信息的手環。囑咐注意安全，讓他們認清緊急情況的集合地點。船上有托兒服務，有免費時段和收費時段，詳情上船查詢。最小年齡各公司不一樣，一般2-3歲，然後每兩三歲為組分班。除了日常游戲以外，還可以排練節目最後一天上台表演。不需要托兒的家長也可以領取兒童節目單，參加作比薩 餅，模擬演習等活動。如果怕小孩用船卡亂買東西，可以在上船後找服務台鎖定孩子的船卡。

老人上船首先要注意防止跌傷，這是船上最容易發生的事故;其次是注意飲食習慣，如果平時不吃冷餐，在船上也要避免吃涼的;再有就是如果有慢性病的記得帶上常用葯品，最好帶上醫生開的證明文件。如果有較嚴重的殘疾，可以在訂票時先和郵輪公司聯系說明情況，郵輪上會作特殊安排。孕婦一般28周之後就不允許上船，之前則請自己斟酌。

7、如果暈船怎麼辦?

對絕大多數人來說暈船不是問題，大游輪有重心平衡系統(通俗的說就是船兩側的大水箱)和水下平衡翼裝置(可伸縮的水平翼)，要是實在風浪太嚴重了，可以進行一些運動或者泡在游泳池裡可以減緩暈船，如果實在厲害的話就找服務台要些暈船葯吧。

更多郵輪安全知識，可以參考同程郵輪旅遊的科普知識.

Ⅸ 郵輪常見的安全問題有哪些

1.會不會遇到海盜？
郵輪不會選擇有海盜的海域航行，即便巧遇時，海盜的小船也無法奈何巨型郵輪，只能讓道。
2.會不會遇到海嘯？
海嘯是只巨量海水涌動遇到忽然變窄的海岸線才會高湧起的巨浪，郵輪多數時間航行在海洋深處，可以引起海嘯的地質變化郵輪也會收到警報提早應對。
3.會不會遇到冰山？
絕大多數航線選擇在溫、熱帶氣候的地區，不會遇到冰山。
4.郵輪會不會人員超載？
郵輪受主管部門監管，收客數量很嚴格，在郵輪系統中一個人的護照信息對應一個名單位置，不會出現超載現象。
4.駕駛員有沒有駕駛證？
郵輪駕駛員選拔極為苛刻，一定需要先通過考核考取「駕駛證」才可能成為郵輪駕駛員。
5.遇到突發狀況是否可以把我送回來？
如果遊客出現身體上的突發狀況，超出船醫控制范圍，會選擇更快的方式送您回到陸地——直升機。
6.發生火災怎麼辦？
如果有嚴重火情出現後，煙霧會觸發火警，請不要驚慌，聽到七短一長警笛後到救生演習時位置集合聽從船員指揮，同時會有消防員滅火。
7.郵輪上是否有足夠的救生艇？
郵輪上救生艇足夠容納郵輪上包括所有乘客、船員以及補給，有些新下水的郵輪，救生艇甚至可容納超過滿員三分之一的人數。
8.郵輪上有警察么？
郵輪上不設有警察，有安全方面的問題可以尋求任何郵輪上工作人員的幫助。
9.掉海里了怎麼辦？
所有露天甲板或陽台都設有至少1.2米的實體護欄，正常情況下不會出現掉入海中的情況，有人落海後請盡快將身邊的救生圈丟向落海者並呼救

Ⅹ 乘坐豪華郵輪到底安全嗎

乘坐豪華郵輪去旅行是一種當下比較受歡迎的旅遊方式，不過千萬也不要忘記了它本身也是一種交通運輸方式。那麼既然作為一種交通方式，人們自然最會在意它的安全性。大家可能會想到史上那些發生過郵輪事故的事件，比如：泰塔尼克號北大西洋冰山事件，歌詩達協和號地中海沉船事件，鳳凰號普吉島翻船事件等。這些事件確實都是真實的海上災難性事件，但那是不是就是說豪華郵輪不安全呢？

其實並不是，現代的豪華郵輪出行和乘坐飛機類似應該算是非常安全的一種交通方式了。對於上述的幾次海難，我們可以看到其實災難基本上和天災、人禍脫不開關系。在天氣、人為駕駛等外部因素都很穩定的情況下，豪華郵輪自身應該來說是相當的堅固。

首先，現代的豪華郵輪都是使用的鋼材性能出色的合金鋼，由這些鋼材組成的結構空間在保證了力學性能的前提下，也將船體進行了層層的安全劃分。比如郵輪最為重要的安全結構之一「水密艙」，作為意外發生後能夠保持在進水後的船身平衡的關鍵結構，現代的水密艙都是進行的橫向布置，使其橫跨整個船身。再如雙層船底的設計，最大程度的減小了郵輪發生碰撞或是擱淺後產生的影響，能夠保護船身不受到或者極小受到波及。

其次，除了郵輪本身結構上的保障，它當然也會准備好意外到來時的應對設施。相比當年只有20艘救生艇，0艘救生筏的泰坦尼克號，現代豪華郵輪的救生艇、救生筏和救生衣絕對都是標配，而且有的郵輪甚至還會超額的多配置一些來應對可能的意外事件，並且這些救生工具本身也在不斷的升級和換代。除了常見的這幾種，我們可能還會發現有的郵輪甚至配備了直升飛機停機坪。全球自動定位系統和衛星導航也最大程度對航行環境進行了監控和預測。

最後，就是人為保障這個因素。除了在駕駛艙的駕駛人員和消防安全外，豪華郵輪上的所有船員都會有自己每個人的安全職責，比如協助消防，引導登艇，傷員救助，心理疏導等等。每一個想要在郵輪上工作的人員都必須拿到安全培訓的相關資格才能上船工作。同時在郵輪上工作時，短期都會進行比較頻繁的安全演習，船員對於自己的安全崗位職責會是非常的熟悉。從這個角度來看，船員也會發揮非常大的作用。

上面簡單的介紹了下豪華郵輪的安全性，但是也想提醒大家無論去哪裡，以何種方式旅遊出行，安全意識也是不能夠降低的。