近年來出境旅遊安全事件

Ⅰ 中國遊客在巴黎聖母院廣場用無人機拍照遭拘捕，出境游有哪些法律雷點千萬不能踩

出境游首先要牢記的一定是文明旅行，事先了解各國的習俗和禁忌，不要破壞本來應該很愉快的旅行。近年來，海外旅遊已經成為許多市民度假旅遊的首選。在出境旅遊過程中，不文明行為經常給旅行者帶來負面影響，甚至可能發生相關的經濟和安全事件。

近年來，為了提高旅遊文明水平，創造高質量的旅遊文明，中國先後出台了《導游文明旅遊標准》、《旅行社出國旅遊服務標准》等一系列規定，敦促旅行社和導游實施文明旅遊相關業務。此外，有關部門還發布了「紅色和黑色名單」，以懲罰不文明的遊客，並贊揚旅遊的積極活力。同時，相關部門還建立了遊客不文明行為記錄。據了解，遊客不文明行為記錄形成後，將保留一到兩年，這將影響遊客的再旅遊，甚至影響他們的出境和銀行信貸。

Ⅱ 處境游需帶好安全寶典哪五大招讓你一路暢行

俗話說，「旅行就是發現美」，但安全是最大前提。在出境游安全事故頻發的今天，中國遊客需用「防患於未然」的心態提升風險意識。

記者梳理發現，入境關卡、自然探險、交通出行、社會治安、宗教禮俗等5個方面，是保障「安全出境游」的重點環節。守好「高危環節」的規矩，對中國遊客安全出遊非常重要。

交通出行：

安全之弦要綳緊

近年來，交通出行日益成為出境游安全的一個關鍵因素。

2013年，連接寮國會曬和泰國清孔的大橋順利通車，越來越多中國遊客從雲南途經寮國，自清孔口岸自駕入境泰國。數據顯示，2013年從該口岸入泰的中國車為3117輛，隨後幾年數據大幅攀升。

然而，泰國的交通狀況並不為中國遊客所熟悉。以2015年為例，全年共有33名中國公民因交通事故在泰身亡。中國駐泰國大使館表示，其核心原因是泰國車輛為右舵左行，交通規則正好與中國相反。在一些車禍中，中國遊客過馬路前習慣性地向左觀察車輛，但車卻從右邊撞來。

「我剛到印度時也難以適應這一點。中國遊客初來乍到，對右舵左行肯定不太習慣。」常年駐孟買的中企員工衛先生對記者表示，當地公共交通大多不關車門，中國遊客應特別注意安全。

在斯里蘭卡，穿梭茶園的「高山火車」與「漂浮」海濱的「海上火車」，讓這個印度洋島嶼成為「擁有世界最美火車線的國家」。但不知何時起，在當地「掛火車」成為一些中國遊客嚮往的獨特體驗。

斯里蘭卡的一些火車甚至沒有車門，設施老舊且非常擁擠。2016年下半年，至少3名中國遊客因坐火車不幸身亡。赴斯遊客應慎重對待一些旅遊攻略中提及的「掛火車」或探身車外的拍照方式，務必遠離車門，以免發生意外。

社會治安：

戰亂疫情莫輕涉

作為頗具競爭力的出境游目的地，法國一直備受中國遊客青睞。但近年來的一系列恐怖襲擊事件，讓中國遊客赴法有所顧忌。

「2016年，法國博物館和名勝古跡吸引遊客鮮有佳績。除蓬皮杜文化中心一枝獨秀外，凱旋門、盧浮宮、凡爾賽宮等名勝皆『慘遭滑鐵盧』。」法國《歐洲時報》援引法新社報道稱，巴黎大區去年損失150萬遊客，特別是中國和日本遊客，「一系列恐襲案涼了他們的心」。

出境旅遊，安全先行，社會治安水平成為中國遊客選擇境外目的地時的重要考量指標。

「蒲隆地、查德、盧安達等國是觀看瀕危山地大猩猩的好地方。若想在徒步旅行中邂逅非洲黑猩猩，請到烏干達基巴萊森林。」《非洲華僑周報》報道稱，有的遊客為感受當地特色旅遊冒險前來，但其中一些地區仍有戰亂和恐怖主義的安全威脅。對此，中國遊客在探險新興旅遊目的地時，應盡量避免前往。

除此之外，肆虐的疫情也需格外小心。近段時間來，外交部領事司轉發各使館提示，赴納米比亞遊客應注意防範「剛果熱」疫情；在剛果（布）的中國公民應防範猴痘疫情，盡量避免與動物特別是野生猴類接觸；而巴西、蘇利南等國黃熱病感染病例持續增加，中國公民應特別注意。

宗教禮儀：

入鄉隨俗當自覺

境外旅行時，尊重當地風俗習慣和宗教禮儀，也是遊客「守規矩」的一項重要內容。

據泰國《世界日報》報道，泰國白廟主人察霖猜表示，部分西方遊客在與寺廟椅子上的鋼鐵俠合影時，喜歡摟抱、親吻鋼鐵俠，導致其嚴重受損；一些遊客甚至用腳指著佛堂雕塑讓朋友觀看，這種行為在佛教場所中是被禁止的。

尊重宗教禮儀，成為出境遊客的一門「必修課」。在斯里蘭卡，多位遊客曾因拍攝獅子岩壁畫而被處罰。中國駐斯里蘭卡大使館提示，當地有關文物禁止拍照，遊客應注意攝影限制規定。參觀寺廟須穿著得體並脫鞋，在寺廟照相一般須得到許可。

從今年2月16日起，素有「歐洲後花園」美譽的突尼西亞對入境中國遊客實行免簽。政策利好加持，赴突熱潮可期，中國遊客行前應多做准備，特別是要了解當地宗教禮儀。「除少數向遊客開放的清真寺，一般情況下非穆斯林不可進入清真寺。」中國駐突尼西亞大使館提醒遊客，與穆斯林見面打招呼時可以握手，但部分傳統觀念較深的婦女不與男性握手；若想為當地居民拍照，請先徵得其同意。

尊重禮儀、入鄉隨俗，做個「守規矩」的中國遊客，進行自我道德約束，既有助於養成包容的品格，也將贏得世界的尊重。

Ⅲ 旅遊安全事故案例（旅遊安全事故）

您好,現在我來為大家解答以上的問題。旅遊安全事故案例，旅遊安全事故相信很多小夥伴還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

2、對於旅遊活動中可能發生的安全事故，一定要把防範工作做在先，「預防為主」方針必須貫穿旅遊活動的始終、旅遊接待的，方方面面。

3、 2007年9月，中國太x旅行社組織，京王府國際旅行社具體實施接待的中國商業聯合會一行14人赴非洲訪問，途經肯亞時，旅遊車與一輛卡車發生追尾，造成三名遊客死亡、兩名遊客受傷。

4、車禍前，因路途有點顛簸，坐在後排的一名遊客與導游調換了座位，原本坐在副駕位置的導游坐到了後排(通常情況下，導游應坐在離司機最近的位置，如司機身後或者副駕的位置，便於工作及提醒司機安全駕駛等)。

5、根據事故鑒定調查結果，旅遊車與其他車輛發生追尾，屬旅遊車全責。

6、 專家點評 出境旅遊者在出遊中最注重的是安全性，能否確保自己的生命和財產不受侵害，是消費者決定是否出遊的關鍵因素。

7、「肯亞9·30車禍事故」雖然是一起意外事故，但也為我們敲響了警鍾，加快建立出境旅遊安全保障體系是非常必要的。

8、 一、出境旅遊的快速發展迫切需要構建多種主體協同作用的出境旅遊安全機制。

9、 2009年我國出境遊人數將突破5000萬人次，旅遊范圍擴大到全球。

10、在此背景下，影響出境旅遊安全的因素日趨復雜。

11、為此，構建完整的旅遊安全風險管理系統，讓多種資源和多個主體參與到旅遊安全政策的制定與執行中，形成個人、企業、非政府組織、政府等多種主體協同治理的政策網路，形成「政府引導、市場運作」的出境旅遊安全保障發展機制，才能最大限度地保障遊客和旅遊經營者的合法權益。

12、 二、做好危機管理預案，建立出境旅遊救援機制。

13、 通過預警機制與風險應對機制的建立，相關部門能夠在境外旅遊安全事件發生的第一時間迅速做出反應，為最大限度地保護中國公民的人身財產安全爭取寶貴時間。

14、 三、旅遊企業應選擇聲譽良好的地接社，加強安全環節要求。

15、 良好資質的地接社不僅在旅遊程序上更規范，而且一旦出現意外，能夠更加妥善地進行處理。

16、組團社應對遊客進行相關事宜說明和介紹，包括旅遊線路、目的地的情況、保險的購買等。

17、四、旅遊者需要提高自身安全意識和保險意識。

18、目前，我國遊客往往忽視安全問題，很多旅遊者仍然沒有主動購買保險。

19、其實，旅行社責任保險僅僅承擔保險責任內旅行社依法對遊客所負有的賠償責任，天災、戰爭、旅遊者自身原因等造成的事故均不在賠償范圍之內。

20、從充分保障的角度看，旅遊者應當為自己購買意外保險。

21、 我語：旅遊安全事故發生後，導遊人員與有關人員應全力以赴，進行救援，採取一系列不可能的手段，盡最大的努力減少人員傷亡和財務損失，把事故造成的不利影響降低到最小程度，保護旅遊者的基本權益，維護我國旅遊業的聲譽。

22、 旅遊安全指南相關知識，推薦閱讀： 節假日私家車旅遊安全      旅遊安全應急預案     旅遊安全須知。

Ⅳ 海外自助游主要安全風險包括哪幾類

文化和旅遊部提醒，海外自助游主要安全風險包括以下幾類：

一是涉水活動風險。涉水項目具有較強的觀賞性、娛樂性和刺激性，深受中國遊客歡迎，但卻存在不同程度的安全風險，已成為引發海外中國遊客旅遊安全事故的主要方面，其中，溺水和水上交通事故是造成遊客死傷的最主要因素。據不完全統計，2017年以來，僅泰國、馬來西亞、印度尼西亞、馬爾地夫等幾個熱門旅遊目的地就發生百餘起中國遊客不慎溺水身亡事故。

文化和旅遊部提醒廣大遊客，出境旅遊特別是海外自助游要增強風險防範意識，警惕各類風險，平安出遊，理性出遊。要做好行前准備，關注旅遊、外交等有關部門發布的出行提示，了解目的地天氣、衛生、交通和社會治安情況，謹慎或暫勿前往恐怖襲擊頻發、政局動盪不穩或發生重大疫情的國家和地區。要提高安全意識，看管好隨身物品，遵守當地交通法規，遇突發事件時保持冷靜，妥善應對，及時報警。同時，要理性消費，合理規劃出遊線路，選擇有運營資質的交通工具，謹慎選擇高風險旅遊項目，不在旅遊探奇中盲目追求刺激。要購買旅遊意外保險，保障出遊安全。

Ⅳ 出國旅遊，如何保證自身安全

出國旅遊做到以下幾點，能夠很大程度上的保證自身的人身安全：

入鄉隨俗

首先，在美國，即便是繁華的大城市，夜晚也充滿了不安全因素。美國當地人都知道夜間要少出門。所以，像國內小夥伴最愛的深夜擼串，以及夜晚獨自在外的生活習慣一定要改。

平時在路上行走時要多留心，不要玩手機，或者手機拿在手上。

如果在看到有人群聚集的地方，第一反應要繞著走。切記不要湊熱鬧！

如遇糾纏，迅速遠離，並注意是否被尾隨。

如遇到搶劫，生命為重，不要激怒對方，全當是在破財消災。

不要輕信陌生人

不可否認美國絕大部分居民是善良的，路邊搭車也是常有的事情。但對於初來乍到的留學生，我們還是不要輕信陌生人的言語，更不要隨意接受陌生人提供的食品或飲料，即便對方看上去多麼友善。不管是黑人白人還是亞洲人，甚至是同校校友，都不能掉以輕心。因為壞人遇見一次就是致命的。

選擇安全的居住區域

美國城市的安全情況因區而異，盡量選擇校內居住或離學校較近的區域，富人區等。少去治安相對較差的貧民區和娛樂場所，如果一定要去，注意與陌生人保持安全距離。

保護好個人隱私

祖國經濟實力的飛升，加之一部分中國人在海外頻頻露富，很多外國人形成了「中國人都有錢」的印象，這其中也包括動壞心眼的人。

即使是在國內，剛到一個陌生的環境，你不知道身邊人的情況，還是應當保護好個人隱私，做事低調不要炫富是王道。

Ⅵ 出境游開始凸顯哪些安全問題

2016年以來，我國出境遊人數持續增長。2016年我國出境旅遊人數達到1．22億人次，出境旅遊花費1098億美元，同比增長4．3％與5．07％。

但與此同時，我國公民出國旅遊滿意度指數連續四個季度下降，遊客對旅遊性價比、安全感等方面評價持續較低。中國旅遊研究院發布的第二季度中國公民出國旅遊滿意度調查報告顯示，中國公民出國旅遊滿意度指數連續四個季度下降，2014年第二季度處於76.48的「基本滿意」水平，旅遊、交通等行業服務和中文信息等公共服務方面問題更為突出。

Ⅶ 急求出境旅遊相關統計數據

呃。。這些統計數據還沒公布。。

Ⅷ 近期旅遊安全事故頻發，安全旅遊有哪"7大注意"

近期，旅遊安全事故頻繁出現在新聞報道中，旅遊安全問題成為人們關注的熱點話題。旅遊安全無小事。旅遊安全事故是社會事故在旅遊行業一部分，它具有特殊性和一般性。要確保旅遊安全，需要追根溯源，探究旅遊安全事故發生的深層原因。有以下"7大注意"：

3.風險監測安全監管不到位

旅遊活動常常受到各類自然災害的侵襲，在偶發性的重大突發事件中，旅遊管理單位和旅遊經營單位應該加強對風險的監測預警能力，如可能導致重大旅遊傷亡的台風、龍卷風、泥石流等自然災害。在旅遊旺季時段，應該做出預警，避免大規模人流聚集可能導致的踩踏擠壓風險，全方位、全時段的風險監測預警體系，實時監控旅遊風險，並對風險過高的地點和區域發布風險預警。

Ⅸ 近幾年來國內旅遊景區安全事故實例有哪些

強行超車導致西藏發生30人傷亡的重大旅遊安全事故

案例背景：2007年7月13日中午，在西藏318國道曲水段桃花村境內發生了一起重大旅遊交通事故。一輛西藏博達旅遊客運公司的金龍牌37座旅遊大巴(內乘遊客28人、司機1人、導游1人)在前往日喀則的途中，行駛至拉薩市曲水縣境內，因司機強行超車，導致車輛墜入離路面80米的雅魯藏布江，事故造成包括司機、導游在內的15人死亡，兩人失蹤，13人受傷。

經拉薩市公安局交警支隊鑒定，此次事故系江蘇籍駕駛員范曉東超速行駛、在超車過程中臨危採取措施不當所造成的，駕駛員負全部責任。此次事故是自1980年西藏對外開放旅遊以來，發生的第一起重大旅遊道路交通事故。

發生事故的旅遊團是一個「拉薩-日喀則2日游」散客拼團，遊客分別來自四川、河北、陝西、廣東、內蒙古、江蘇、河南等地，由西藏青年旅行社、西藏中國旅行社、西藏高原散客接待中心及西藏天友交通國際旅行社等四家旅行社的門市部分別收客，交給西藏賽康旅行社接待，由其負責安排旅遊團的2天行程。

事故發生後，西藏自治區旅遊局迅速啟動應急預案，成立了「7.13事故善後處理領導小組」，積極協調相關部門，妥善處理遇難者家屬的接待、重傷員的就地治療和後期轉院、輕傷員治療後返回原籍、遇難者保險金的賠償和支付等善後事宜。經過多次協商，涉及事故的旅行社與遇難者家屬達成賠付協議，每位遇難者家屬獲賠25萬元。

輕傷員在拉薩治療期間的費用和重傷員轉往內地治療的交通費和醫療費及遇難者賠償金由西藏人保財險支付。2007年8月20日，傷員全部陸續出院、轉院回內地，遇難者家屬領取賠償後全部返回內地，事故善後處理圓滿結束。(此案例由西藏自治區旅遊局提供)

旅遊交通事故一直是我國旅遊安全事故的主要類型，每年都造成較大的人身傷亡和財產損失，影響較為巨大。大部分旅遊交通事故的直接原因通常是司機臨場處置不當或危險的駕駛行為，但往往也與其背後隱藏的市場問題和管理問題有直接的關聯，西藏7.13重大旅遊交通事故即是一例。主要表現在：

一是低價團必然導致高風險。發生事故的旅行團是由4家旅行社的12個門市部收散客拼團而成，該團收費為每人180元(含兩天用車、一晚房費、三頓餐費、導游費、日喀則扎什倫布寺門票)，而實際此旅遊線路的最低成本約為每人300元。低團費、零團費、負團費的存在必然導致接待旅行社通過降低服務質量、安排低檔次接待設施、僱傭非專業司機、強制遊客購物、不購買保險等方式來賺取利潤，因而低價團必然導致旅遊者個人安全風險的增加。

二是市場的爆發性增長帶來大量安全隱患。青藏鐵路通車引發了全國性的西藏旅遊熱潮，西藏地區的旅遊基礎設施和接待人員超負荷運行，內地進藏經營旅遊業務的人員迅速增加。據了解，目前拉薩1400餘台旅遊客車中，60%是內地人員掛靠公司私人經營，70%的旅行社門市部是內地人員掛靠承包，50%國內導游員來自內地，內地的一些非法經營方式和手段在西藏迅速蔓延。

涉及此次事故的四家旅行社，都是由非法掛靠承包的門市部收的散客拼團而成，死亡的司機和導游都是去年上半年進藏的內地人，司機沒有達到在西藏駕車5年以上才可經營旅遊客運的規定，導游也沒有辦理正式的手續。這種市場爆發性增長、西藏地區旅遊基礎設施和人員服務條件不足、內地進藏經營旅遊業市場監管失控、散客管理混亂無序狀況必然帶來大量的安全隱患。

三是相關部門監管不嚴，監管責任沒有落實。眾多旅遊交通事故的發生與所在地交管部門的監管不力、措施不實、監管責任沒有落實有直接關聯。2007年以前，西藏的交管部門對司機超時超速駕駛甚至酒後駕車沒有嚴格的監管，因司機超速行駛、疲勞駕車、彎道不減速等違規行為而導致的旅遊交通事故屢屢發生。此次事故發生之前的半年內，西藏地區已發生了4起旅遊交通事故，共造成1人死亡、 28人受傷。

四是旅遊者安全防範意識不強。相對而言，西藏旅遊具有較大風險性，對此，業內外都有共識。但是，旅遊者普遍存在安全防範意識不強、追求低價產品、忽視旅遊保險等問題。此次事故只有旅行社購買責任保險，28個遊客無一人購買旅遊意外險，使傷亡遊客無法得到充分的賠償，給事故的善後處理帶來很大困難。

五是部分旅遊線路道路艱險、行車條件惡劣。我國西部許多熱點旅遊線路的旅遊交通條件還有待改善，大量風景秀麗的地方往往道路崎嶇、懸崖峭壁、行車條件較為艱難。經驗不足或疲勞駕駛的司機一旦碰上危險的隨機事件，容易引發旅遊交通事故。如2004年10月10日在四川省平武縣古城鎮發生一輛旅遊車墜入涪江事故、2006年4月30日在雲南迪慶藏族自治州香格里拉縣發生一輛旅遊車與一輛轎車相撞後翻入路邊100多米落差的谷底事故，都是由此造成的。

Ⅹ 在旅遊中可能發生的旅遊安全事故主要有哪些

1. 食品安全事故。

2. 治安事故。

3. 交通事故。

4. 火災事故。

5. 摔傷、擠傷等。

6. 地震、泥石流、山體滑坡等。