縣旅遊局交通安全整治方案

A. 安全隱患排查治理工作方案

為了確保事情或工作扎實開展，就需要我們事先制定方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。方案應該怎麼制定才好呢？以下是我為大家收集的安全隱患排查治理工作方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全隱患排查治理工作方案1

為認真貫徹落實省、市關於安全生產「九打九治」打非治違工作的部署，全面排查治理道路交通安全隱患，有效預防和堅決遏制重特大道路交通事故，根據市道路交通安全委員會制定的《**市道路交通安全隱患排查治理工作方案》精神，結合我鎮實際，從現在起至12月底，在全鎮范圍內組織開展道路交通安全隱患排查治理工作，特製定如下實施方案：

一、工作目標

認真落實道路交通運輸企業交通安全主體責任，規劃營運市場和車輛通行秩序，進一步明確職能部門職責任務，有效治理道路交通安全隱患，切實提高廣大駕駛人和群眾的交通安全出行意識，全面加強對橋梁、涵洞的隱患排查工作，通過開展交通集中整治，使營運客車、校車、7座以上客車、貨車等重點車輛交通違法行為進一步減少，堅決遏制重特大道路交通事故的發生，使全鎮道路交通安全形勢進一步好轉。

二、組織領導

成立**鎮道路交通安全隱患排查治理工作領導小組，由江洪兵任組長、趙旭林任副組長，鎮規劃建設辦、派出所、安監站和各村（社區）負責人為成員。領導小組下設辦公室，（設鎮規劃建設辦），由劉建雄兼任辦公室主任，具體負責掌握排查治理動態、建立健全基礎台帳、督導檢查隱患整改情況等工作。

三、工作重點

（一）加強危險路段排查整治；

（二）加強營運客車管理；

（三）加強校車、接送學生車輛安全隱患排查整治；

（四）加強低速載貨汽車等車輛違法載客載人查處整治；

四、工作措施

（一）排查整治道路安全隱患。要對全鎮范圍內的農村公路及安全設施進行全面排查治理(附表一)。農村道路主要排查沿線標志、標線是否完善，警示燈、警示樁等是否到位，是否存在視距不良路段、路口，臨河路段防護設施是否到位等。按照邊排查、邊治理的要求，對排查出的隱患路段要逐一建檔，逐一上報，逐一整改，限期完成。（責任單位：鎮規劃建設辦、各村（社區），派出所、安監站配合，完成時限：6月底前。）

（二）排查整治重點車輛安全隱患。深入企業對貨車的安全技術狀況進行排查。對存在安全隱患的，通報企業或車主立即整改。對逾期未檢的車輛，督促運輸企業或車主參加檢驗。對轄區校車、接送學生車輛進行安全管理及排查整治（附表二）。對「校車」進行摸底排查，對「校車」車主、駕駛人、車輛廠牌型號、年檢、參保、運行時間、路線等情況逐一登記造冊，確保不漏一校、不漏一人、不漏一車，並層層簽訂交通安全責任書。（責任單位：鎮規劃建設辦、安監站、轄區學校，派出所、各村（社區）配合，完成時限：6月底前。）

（三）排查整治重點駕駛人安全隱患。督促車輛所有人對駕駛人日常安全教育培訓、交通違法處理等環節進行全面排查梳理。加強交通安全宣傳，積極勸阻低速載貨汽車、拖拉機等車輛違法載客載人。對不符合安全條件接送學生車輛進行監督、勸阻和制止，對不服從勸阻、制止的，移交公安、交通運輸部門處理。（責任單位：鎮規劃建設辦、各村（社區）、轄區學校，派出所、安監站配合，完成時限：6月底前。）

五、工作要求

（一）提高思想認識，加強組織領導。道路交通安全隱患排查治理是確保「九打九治」取得實效的關鍵，各村（社區）、各企事業單位要把開展交通安全隱患排查整治作為當前預防道路交通事故的重要措施，高度重視，狠抓落實，按照排查整治重點和工作時限全力開展工作，推動隱患排查和治理取得實效。

（二）明確職責分工，加強督查指導。在隱患排查整治期間，各村（社區）、各企事業單位要進一步明確排查整治職責任務和工作要求，切實履行職責。鎮道路交通安全領導小組將組織相關工作人員對工作開展情況進行檢查督促，及時發現整治中存在的突出問題，現場督辦，整改解決。

（三）注重情況收集，建立基礎台帳。各村（社區）、各企事業單位要加強工作情況收集報送工作，建立隱患排查整治工作台賬，詳細記錄每個隱患點的相關信息，要在每月30日前將當月工作進展情況書面上報鎮規劃建設辦。

安全隱患排查治理工作方案2

為深刻吸取近期發生在校園暴力事件的沉痛教訓，徹底排查整治校園內及周邊環境安全隱患，有效遏制校園安全事故的發生，維護師生生命和財產安全，促進學校平安穩定，以及認真貫徹落實各級領導的指示精神，現結合我校實際，特製定本實施方案。

一、工作目標

此次安全隱患排查整治工作立足於治大隱患，防大事故。通過開展隱患排查治理行動，進一步落實學校的安全工作，全面排查治理事故隱患和薄弱環節，認真解決存在的突出問題，建立學校安全隱患排查治理機制，有效防範事故的發生，確保學校安全。

二、組織領導

為確保工作順利開展，學校成立校園安全隱患大排查大整治專項行動工作領導小組，具體成員如下：

組長

副組長

成員

領導小組下設辦公室在保衛處，由z同志兼任辦公室主任，統籌協調各項工作的開展，並及時向上級及校班子領導匯報工作情況。

三、整治的重點內容及人員具體分工

校園安全隱患大排查大整治專項行動重點圍繞學生心理問題排查、消防安全隱患排查、食堂食品安全隱患排查、後勤管理及飲用水安全隱患排查、校園周邊安全隱患排查、學生接送車安全管理隱患排查、校舍安全隱患排查、體藝場地設備安全隱患排查、特種設備安全隱患排查、專用教室（含實驗室）安全隱患排查、「三防」設施排查等十一個類別開展，具體內容及要求見《z市校園安全隱患排查手冊（試行）》。

總責任人

1、學生心理問題排查 責任人

2、消防安全隱患排查 責任人 具體責任人

3、食堂食品安全隱患排查 責任人 具體責任人

4、後勤管理及飲用水安全隱患排查 責任人

5、校園周邊安全隱患排查 責任人 具體責任人

6、學生接送車安全管理隱患排查 責任人 具體責任人

7、校舍安全隱患排查 責任人 z

8、體藝場地設備安全隱患排查 責任人

9、特種設備安全隱患排查 責任人 具體責任人

10、專用教室（含實驗室）安全隱患排查 責任人

11、「三防」設施排查 責任人 具體責任人

四、實施步驟

（一）組織發動階段（5月5日至6日）。制定隱患排查整治工作實施方案，落實工作人員，明確工作責任，積極發動全校師生員工參與隱患排查工作。

（二）排查整治階段（5月7日至25日）。組織實施安全隱患大排查，對排查出的安全隱患，建立整改台帳，落實工作責任和措施，及時消除安全隱患。

（三）整改驗收階段（5月26日至30日）。對安全隱患排查整治情況進行驗收，徹底消除安全隱患。

五、工作要求

（一）高度重視，切實加強安全隱患大排查大整治工作的組織領導。成立排查整治工作領導小組，專題研究，專門部署，制訂切實可行的排查整治方案，明確責任人，並採取有效的整治措施，使安全工作的開展更加具有針對性、實效性和時效性，確保整治工作落到實處，取得實際成效。

（二）突出重點，全方位排查整治學校安全隱患。安全隱患大排查大整治專項行動中要突出重點部位、重點環節，狠抓隱患的整改落實。要安排專人加大對隱患排查整治工作的檢查力度，要充分調動廣大師生員工的.積極性，發揮他們對安全工作的知情權、參與權和監督權，組織教職員工細致地查找各種事故隱患，積極主動地參與隱患排查整治工作，從而提高整治質量，增強學校事故防範能力。

（三）健全機制，全面提高學校安全工作管理水平。以這次安全隱患大排查大整治專項行動為契機，推動重大危險源的監督管理工作和事故隱患排查整治工作的深入開展。進一步加強制度建設，建立健全學校安全管理工作的長效機制，既要切實消除當前嚴重威脅師生安全的突出隱患，又要落實治本之策，確保校園安全工作得到全面加強。

深入開展這次專項整治活動，進一步強化安全工作責任追究制度，完善全員全事全過程安全管理。要及時總結安全隱患大排查大整治工作成果以及經驗和存在的不足，提出改進措施和要求，以隱患排查整治為突破，使隱患排查整治工作實現制度化、規范化、常態化、標准化，不斷健全完善各項防範制度、措施，努力提升校園安全防範工作水平，保障校園安全穩定，實現我校教育科學發展、安全發展。

安全隱患排查治理工作方案3

根據區安全生產委員會《關於印發區安全隱患排查治理常態化機制建設工作方案的通知》（安委〔20xx〕10號）文件精神，為進一步強化企業安全生產基礎，加強防範安全隱患排查治理，構建隱患排查治理常態化機制，促進我局安全生產形勢的持續穩定好轉，現制定以下工作方案：

一、目標任務

以廣告公司、渣土車隊等相關生產經營單位自查自糾隱患為核心，以安全標准體系為支撐，以完善安全監管責任機制和考核機制為抓手，以廣泛開展安全教育培訓為保障，推動安全隱患排查治理工作常態化開展。

二、組織領導

為加強安全生產隱患排查治理常態化機制建設，區城市管理行政執法局成立以局長為組長，分管領導為副組長，各相關責任股室（中隊）主要負責人為成員的安全隱患排查治理常態化機制建設領導小組。（以下簡稱「局領導小組」）。局領導小組下設辦公室（掛靠在局執法股），具體負責安全隱患排查治理常態化機制建設的日常工作，協調、指導和督促各單位開展相關工作。

三、工作機制

（一）檢查機制

1、廣告公司、渣土車隊等相關生產經營單位要按照隱患排查的行業標准，進行分級分類，定期開展隱患排查治理工作，每個月向各執法中隊報送1次隱患排查治理情況。對檢查中發現的隱患，要落實整改資金，明確整改責任和時限，採取有效的方法和措施，切實做到整改措施、責任、資金、時限和預案「五到位」，並建立健全隱患排查治理台賬，實行閉環管理。

2、各執法中隊要定期組織常態化督促檢查。各執法中隊要對轄區內生產經營單位每月至少組織一次全面檢查，督促、指導生產經營單位開展事故隱患自查自報工作，並對隱患排查治理工作進行現場核查，及時發現和掌控各種隱患。

3、各執法中隊對檢查中發現的生產安全事故隱患，能立即整改的要責令立即整改；不能立即整改的，應當依法以書面形式發出整改通知書，責令限期排除和整改，並建立信息管理台帳。重大事故隱患要報請局主要領導親自掛牌督辦，一般事故隱患要由各執法中隊指定專人共同督促生產經營單位落實整改，確保事故隱患排查治理落實到位。

（二）考核機制

1、廣告公司、渣土車隊等相關生產經營單位要對隱患自查、整改情況進行常態化上報，並接受管理部門的考核、指導和監督。

2、各執法中隊要將自查自報隱患數據、日常執法檢查數據和監管措施執行到位等情況進行統計分析，實現安全隱患排查全過程記錄和閉環管理。對安全隱患排查治理不力的生產經營單位，要約談隱患自查自報工作開展不力的生產經營單位主要負責人，並形成記錄，進行存檔。確保隱患排查治理的全覆蓋和無縫化管理。

3、我局領導小組將於每季度對各執法中隊組織生產經營單位開展事故隱患自查自報工作情況進行監督、檢查，對排查出的事故隱患進行匯總分析，形成專項通報。並將隱患排查治理常態化機制建設情況納入年度考核指標，嚴格績效考核和責任追究，對責任不落實、考核不達標的單位或個人，要給予通報、嚴肅處理；對成績突出的，要予以表彰獎勵。

（三）培訓機制

1、制定隱患排查標准。各執法中隊應根據本地實際，制定完善安全生產隱患排查標准，實行分類指導和差異性監管，重點突出查什麼、怎樣查、怎麼落實整改，簡明扼要，通俗易懂，製作成安全生產檢查手冊（表格）。

2、各執法中隊、各廣告公司、渣土車隊要組織開展多形式、多渠道、多層面的安全生產隱患排查治理體系建設系列培訓，深入相關生產經營單位進行督導，並進行系統分析，匯總各項數據，及時上報有關工作開展情況。

3、通過座談會、現場觀摩等方式，定期組織屬地管理部門之間和生產經營單位之間開展事故隱患排查治理工作交流學習活動。

四、工作步驟

我局安全生產隱患排查治理體系建設分四個階段進行：

（一）動員部署階段。各執法中隊要成立安全生產隱患排查治理工作領導組，要結合本轄區實際，制定工作實施方案，確定階段任務和工作措施。

（二）調查摸底階段。20xx年3月底前，各執法中隊要完成轄區內所有生產經營單位情況摸底調查，完善基礎信息，做到底數清、情況明。

（三）建立系統階段。各執法中隊要不斷細化、完善安全隱患排查標准，明確各類生產經營單位每項安全生產工作的具體標准和要求。要建立包括生產經營單位隱患自查自報系統、安全隱患動態監管統計分析評價系統等內容的隱患排查治理信息管理系統。

（四）強化考核階段。各執法中隊要全面落實綜合監管、屬地管理職責，建立健全安全隱患排查治理規章制度，並認真組織實施。要突出工作過程和結果量化，嚴格考核，確保工作落實到位。

五、工作要求

（一）加強組織領導，精心組織實施。各執法中隊要切實加強組織領導，確定承辦部門，明確專人負責，把安全隱患排查治理體系常態化建設納入創建國家安全發展示範城市、安全生產標准化建設的重要內容，同時部署、同時推進、同時考核，確保工作落實到位。

（二）創建典型示範，發揮榜樣作用。各執法中隊要加強檢查指導，培植和樹立隱患排查治理工作的典型生產經營單位和先進事例，加強宣傳報道等形式，廣泛推廣，全面深化安全隱患排查治理工作。

（三）加強輿論宣傳，廣泛發動群眾。各執法中隊應利用各種宣傳媒體加大宣傳，營造有利的社會輿論氛圍。各生產經營單位要加強員工培訓，提高員工排查事故隱患的意識和能力；建立健全監督和激勵機制，組織和鼓勵員工結合本職工作查找各類事故隱患。

安全隱患排查治理工作方案4

一.目的

為進一步加強安全生產監督管理工作，全面提升公司的安全管理水平，堅決遏制重大安全事故發生，切實落實各級負責人的安全生產責任，保障員工人身安全，確保安全生產「零事故」工作目標的實現，特製訂20xx年度安全隱患排查工作方案。

二.制定依據

《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》安監總局第16號令

《安全檢查及隱患治理管理制度》

三.實施范圍

本方案適用於公司各單位及外來施工單位。

四.時間安排

此次安全隱患排查專項行動從20xx年2月1日開始至20xx年12月31日結束。

五.組織機構

公司安全生產隱患排查治理工作領導小組負責組織各單位實施安全生產隱患排查治理工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在安全環保辦公室，負責日常安全生產隱患排查治理、監督檢查和考核工作：

組 長：

副組長：

成 員：

六.排查范圍

開展以查思想、查管理制度、查安全培訓、查防護用品使用情況、查現場隱患、查安全設施、查特種設備及危險源的管理、查應急預案及演練、查外協施工管理、查事故報告與處置、職場衛生和環境治理為中心的安全檢查。

1. 查思想

查各單位領導和員工對安全生產的思想認識，是否把安全生產工作擺上議事日程，是否貫徹落實 「安全第一、預防為主、綜合治理」的思想。

2. 查管理、查制度、查法律法規執行情況

1）查安全生產責任制執行情況。各部門在各自業務范圍內是否對安全生產負責；能否認真履行安全生產責任制，現場有無違章指揮；員工是否有違章操作和不安全行為。

2）查安全檢查制度，是否定期開展本部門安全檢查，並有檢查記錄和查出問題整改單。

3）查安全規章制度是否完善，包括制定的安全生產管理、考核、獎懲規定，現場作業、危險源、危險場所安全監控、安全規章制度的執行情況。

4） 危險作業審批程序是否完善。

5）各項安全管理是否符合國家法律法規要求。

3. 安全教育、培訓情況

1）查員工安全教育培訓制度落實情況。是否建立了員工安全教育培訓制度，安全教育培訓工作能否做到有計劃、有落實、有考核、有檔案。

2）新員工入廠、員工轉崗、臨時上崗人員安全培訓，車間每月、班組每周是否對員工進行安全教育培訓，各工種的操作規程和崗位培訓情況，以記錄為准。

3）查特種作業人員相應的培訓計劃和考核制度、特種作業人員持證上崗情況。

4. 檢查現場隱患

1）查生產場所安全防護裝置、要害部位的現場安全管理情況。

2）安全防護設施、欄桿、閘刀蓋等是否齊全、有效；電氣安全設施，如安全接地，避雷設備、防爆性能；車間和地坑內通風照明情況。

3）電氣室、易燃易爆物質及毒性腐蝕物質的貯存、運輸和使用情況；防火、防爆、防雷擊、防中毒等防護措施；制度是否健全，安全檢查監督是否到位，各種台賬是否齊全。

5. 崗位安全檢查

1）檢查現場作業人員勞動保護用品穿戴和正確使用情況。

2）現場的文明生產和制度的執行情況，有無班前、班中飲酒、脫崗、睡崗、串崗現象。工作期間不準赤膊、敞衣、穿短褲、裙子、拖鞋、高跟鞋等。

3）安全標志掛放要規范整潔，值班室、工具庫維修工具和器具定置擺放，工作崗位做到清潔有序，通風、安全通道暢通。

4）工作環境符合要求，檢查設備的控制器、儀表、防護裝置是否安全、可靠。

5）查工作崗位是否存在其它安全隱患。

6. 特種設備管理情況

查壓力容器、起重設備等安全運行情況；特種設備是否建立技術檔案，並有完整的操作規程、安全管理制度和維修保養制度。

7. 危險源監控管理情況

是否建立了危險源管理制度，檢查制度、應急預案、危險源檔案是否齊全。

8. 隱患整改落實情況

1）能否做到：有隱患整改措施，明確責任人，重大隱患的整改實施有計劃、有控制、有記錄。

2）對查出的安全隱患，實行下發《隱患整改通知單》，經主管安全部門簽署後發出，隱患所在單位、部門負責人簽收並負責按要求期限整改，通知單要存檔、備查。

9. 應急預案及演練情況

有無應急預案演練計劃，並按應急預案定期演練，有演練記錄、演練效果分析。

10. 外來施工單位安全管理情況

1）生產單位是否將生產經營項目、場所、設備承包出租給不具備安全生產條件或相應資質的單位或個人公司。

2）發包單位是否與承包方或租賃單位簽訂專門的安全生產管理協議，是否對其安全生產工作統一協調、監督、指導、查處事故隱患及時消除隱患。

3）對鍋爐、壓力容器、起重設備等特種設備維修、安裝時，外來施工單位是否具有安全資質，並到公司安全部門辦理開工手續。

4）發包單位是否對外來施工單位人員進行安全教育。

5）外來施工單位進入施工現場，是否遵守公司有關安全生產管理規定。

11. 事故報告及處理

如發生事故，是否在規定時間內上報並按「四不放過」原則進行處理。

七. 排查方法

應採用綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、節假日檢查、日常檢查等多種方式進行隱患排查工作，至少每月進行一次綜合檢查，確保「橫向到邊，縱向到底」，不留死角，不留漏洞。

8. 工作要求

（一）提高認識，加強領導，扎實做好隱患排查治理工作。各部門一把手要親自掛帥，充分認識開展隱患排查治理的重要性、必要性，增強工作主動性和自覺性，切實把隱患排查治理作為全年安全生產工作的主線，精心組織，周密部署，全力以赴抓好這項工作。

（二）加強宣傳，廣泛發動廣大員工積極參與、密切配合隱患排查治理工作。各單位採取自查自糾、互檢等方式，全面認真細致地查找身邊各種事故隱患，做到不走形式，不留死角。

（三）建立起安全生產的長效機制，層層落實安全生產責任，做到千斤重擔人人挑，人人頭上有指標，嚴防整治期間發生任何責任事故。

（四）對發現的隱患各部門要立即下發隱患整改通知書，對整改情況要跟蹤督導，及時總結、考核、通報。隱患整改要明確整改目標、方法和措施、經費和物資、機構及人員、時限和要求。對於短時間內不能整改的，要及時上報，並採取臨時措施。

B. 交通頑瘴痼疾整治內容

法律分析：政治的重點內容包括：重點車輛疲勞駕駛等風險、貨車超限超載運輸、非法車輛從事旅遊運輸、非法營運、非法營運車輛打擊、馬路市場交通安全隱患、事故風險突出路段，對全省高速公路、普通國省道公路、城市內道路的橋梁、隧道開展集中排查、道路設計、施工、管維存在缺陷、交通標志、標線缺失、不規范、不清晰或有破損、遮擋視線等；卡口、流量監測點數據資源整合不到位；高速入省方向檢查點建設；「三同時」制度不落實以及未經驗收通車。車輛生產、銷售、改裝環節監管缺失，車輛生產、銷售、改裝環節監管不到位；路面查獲的非法改（拼）裝及非標車輛。逾期未檢驗、未報廢、無牌無證拖拉機上路行駛長期脫檢、逾期未報廢、無牌無證拖拉機上路行 。大車高速佔道，大型車輛長期違規佔用高速公路快速車道。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第一條 為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率，制定本法。

第五條 國務院公安部門負責全國道路交通安全管理工作。縣級以上地方各級人民政府公安機關交通管理部門負責本行政區域內的道路交通安全管理工作。縣級以上各級人民政府交通、建設管理部門依據各自職責，負責有關的道路交通工作。

第六條 各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。公安機關交通管理部門及其交通警察執行職務時，應當加強道路交通安全法律、法規的宣傳，並模範遵守道路交通安全法律、法規。機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。

C. 旅遊通知

在現在社會，用到通知的地方越來越多，通知根據根據適用范圍的不同可劃分為不同種類。你知道通知怎樣寫才規范嗎？以下是我為大家整理的關於旅遊通知，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關於旅遊通知1

各位員工：

大家好！為感謝公司所有員工的辛勤工作，增強團隊凝聚力，公司決定組織員工旅遊，日期定為8月18日周六，目的地為撫順戰神CS。

各部門組織統計參加人員，明天8月9日下班前報到綜合部。旅遊具體事宜另行通知。

特此通知。

關於旅遊通知2

各成員單位、各旅遊經營單位：

20xx年端午小長假即將到來，為切實做好假日旅遊各項工作，實現我縣假日旅遊工作「安全、秩序、質量、效益」四統一的目標，讓廣大遊客和市民高興出遊，滿意回家，現將有關事項通知如下：

一、高度重視旅遊安全工作

端午節期間是人們出遊的又一高峰時段，短線游、自駕游、探親游、鄉村游等短途休閑游覽深受歡迎。縣假日旅遊指揮中心各成員單位、各旅遊經營單位要認真總結春節、五一假期旅遊工作的成功做法，針對端午節出遊特點，將「安全第一、預防為主」的方針貫穿於假日工作的始終，及早安排，落實措施，杜絕各類旅遊安全事故的發生。要重點針對**景區水上游樂、旅遊道路交通、景區森林防火、食品衛生、公共集散場所、旅遊經營設施等方面，開展隱患排查，督促進行整改。

各旅遊企業要認真開展旅遊安全自查自糾，加強對景區內的各種設施設備、風險性游覽項目的檢查，做好防範預案，強化工作措施。

各賓館、飯店、農家樂要認真開展安全排查，改善服務設施設備，落實飲食衛生的相關規定，確保食品安全不出現問題。

二、扎實認真做好旅遊環境保障

各相關部門要各司其職，確保節日期間各項工作順利開展。文旅局要規范旅遊經營單位經營行為，對各類旅遊行為進行行業監管執法巡查，積極受理和處理旅遊投訴。市場監管局要重點加強城區、景區及主要交通沿線的市場管理，嚴肅查處無證照經營、強買強賣、圍追兜售、制假售假、等違法違規經營行為。交警大隊要加強交通疏導，確保道路交通安全順暢。公安局要抓好治安管理。綜合執法局要繼續牽頭做好佔道經營、流動攤販兜售等違法經營行為的治理，確保城區秩序良好。住建、環衛局要加大城區保潔力度，營造衛生縣城。交通局要加大對旅遊道路的環境整治，填補道路坑槽，確保旅遊道路暢通。各景區要在節日期間組織開展健康、文明的文化娛樂活動，豐富節日文化生活。要做好遊客接待，搞好高峰時段遊客分流，營造文明有序的游覽秩序和氛圍。**鎮、坊鎮要圍繞鄉村旅遊服務，抓好村鎮、街道環境整治，規范農家樂的服務管理。林業局、武帝山森林公園管理處、甘井鎮、路井鎮、王村鎮、金峪鎮等相關部門、鎮也要按照區域劃分和職責要求，分別做好武帝山（梁山）、印光故里、拉斐爾庄園、王村青石殿、徐水河濕地公園等旅遊組織接待准備工作。

三、切實提高旅遊服務質量

端午假期前，各旅遊經營單位要集中開展以公廁、經營場所、景區容貌為重點的環境衛生整治活動，加強景區經營管理，努力提高旅遊接待水平和質量。要切實加強對工作人員的培訓和教育，規范服務標准，依法守規誠信經營、文明服務，妥善處理遊客投訴，努力營造歡樂祥和的假日旅遊氛圍，樹立我縣旅遊良好形象。

四、加強值班工作，及時上報各類旅遊信息

節日期間，各旅遊信息統計指標單位和旅遊經營單位要切實加強組織領導，安排專人負責，掌握本單位的各類旅遊接待情況，保證信息暢通，及時准確上報旅遊統計信息。發生安全問題和旅遊突發事件，要隨時向縣假日旅遊指揮中心及相關部門報告，要做到不漏報、不誤報、不瞞報。

各成員單位及各旅遊接待單位要安排好節日期間的值班，值班領導、值班人員及值班聯系電話，務必於6月8日12時前報縣假日旅遊指揮中心辦公室（文物旅遊局）。

關於旅遊通知3

各自治區、直轄市旅遊局（委），新疆生產建設兵團旅遊局：

*年5月10日，下發。6月27日，國務院召開深入貫徹落實*電視電話會議。這是「*」開局之時，國務院就加強消防工作做出的一系列重要部署，對實現旅遊業安全發展具有重要意義。各級旅遊管理部門和各類旅遊企事業單位，要把學習貫徹落實*作為「*」期間的一項重要工作來抓，採取有力措施，切實加強旅遊消防安全工作。現就有關事項通知如下：

一、充分認識加強旅遊消防安全工作的重要性

旅遊消防工作關系廣大遊客和旅遊從業人員的生命財產安全，關系旅遊業的安全發展。各級旅遊管理部門和各旅遊企事業單位要認真學習和深刻領會*精神，從保障遊客生命財產安全、保障社會和諧穩定大局、保障旅遊業持續健康發展的高度，充分認識加強旅遊消防安全工作的重要性。要以貫徹*為契機，認清當前旅遊消防安全工作的現狀和存在的問題，增強旅遊企業和旅遊行業幹部職工做好旅遊消防工作的責任感和使命感，推動旅遊消防安全工作扎實開展。各地要緊密結合實際，深入研究，制定切實可行的貫徹*方案和工作措施，開創旅遊消防工作的新局面。

二、建立長效機制，推動旅遊消防安全工作規范化發展

建立健全旅遊消防安全的工作機制，是新的歷史發展階段對旅遊安全工作提出的更高要求，是消除火災隱患和加強安全管理的內在要求。一是建立分級負責的領導機制。要按照*的精神，進一步分解細化旅遊消防工作的目標任務，明確責任，逐級落實，並納入部門目標責任考核和領導幹部政績考評。全面建立旅遊消防安全工作的領導機制和責任制，確保各級旅遊管理部門承擔起依法監管的責任，各旅遊單位承擔起消防安全主體的責任。二是建立合作協同的保障機制。旅遊消防工作社會性強、涉及面廣，要加強同公安、質監、安檢等相關部門的信息溝通和聯合執法，促進旅遊消防安全工作與各相關部門業務工作同計劃、同部署、同檢查、同落實；要加強各旅遊接待經營單位之間的協調配合，做到各司其責、齊抓共管、相互補台、相互督促，建立起覆蓋全面、運轉高效的旅遊消防安全體系。三是建立突發事件應急機制。各級旅遊管理部門和各旅遊單位要根據*精神和《旅遊突發公共事件應急預案》的要求，建立健全旅遊消防應急預案，落實應急准備、應急處置和善後工作等各項措施；加強消防應急演練，提高消防應急能力。

三、運用各種手段，切實把旅遊消防安全工作落到實處

一是運用綜合管理手段，加大工作力度。各級旅遊管理部門要針對行業實際，結合最佳旅遊城市、優秀旅遊城市和旅遊強縣創建工作以及旅遊景區質量等級評定、旅遊飯店星級評定、工農業旅遊示範點評定、旅行社服務質量監督等工作，將旅遊消防工作納入到旅遊行業管理和標准化管理的工作范圍內，從多方面、多層次推動工作落實。二是主動爭取各級政府對旅遊消防工作的監督和檢查，促進各旅遊企事業單位全面落實「預防為主、防消結合」的方針，努力提高消防管理水平。三是運用宣傳教育手段，在全行業樹立安全第一的理念，強化領導遵章守法的管理理念和廣大職工的安全操作工作理念。同時，提高廣大遊客的消防安全意識和自我保護、自救互援的能力。

加強旅遊消防工作意義深遠、責任重大。各級旅遊管理部門一定要全面落實*的各項規定和要求，扎實工作，為提高全行業防控火災能力和消防安全水平，保障旅遊業持續穩定發展做出新的貢獻。

關於旅遊通知4

各項目部、各部門：

為了豐富廣大管理人員的業余文化生活，加強企業文化建設，公司將於5月24日（周六）組織主管級人員前往位於山東泰安的泰山地下大裂谷+泰安啤酒生肖樂園進行一日游活動。現將活動要求通知如下：

1、各項目部參加旅遊的人員名單如有調整變化（名單已發郵箱）請及時通知辦公室；自願不參加旅遊的視為自動放棄，公司不提供任何經濟補償；

2、集合時間：5月24日（周六）早7：00，遲到不候；

3、集合地點：省體育中心體育館北門；

4、本次旅遊經費含交通費、景點門票、導游服務費、午餐費、大裂谷景區漂流+電瓶車費用。

5、其他要求：

A、謝絕員工家屬及小孩參加。

B、參加活動的人員要遵守紀律，服從安排，注意安全，文明游覽，避免發生安全、治安等事故。

C、本次一日游車程約2小時，如有暈車者請帶好葯品，如需晚餐者請自行做好准備。

D、請各位經理將活動安排及要求及時告知參加人員，出行前務必安排好項目值班人員，確保各項工作正常運行。如出現責任事故，公司將嚴肅處理。

z物業管理有限公司

20xx年5月19日

關於旅遊通知5

為感謝全體員工為公司發展所付出的不懈努力，增強員工的凝聚力，豐富群眾生活，讓員工在繁忙的工作中放鬆身心，以更飽滿的精神更用心的態度應對生活，應對工作。也為了增進同事之間的交流與溝通。經公司領導同意，特組織全體員工到廣州長隆歡樂世界一天游。凡屬博世機電設備公司在職員工，均可免費享受此福利。

旅遊相關事宜如下：

一、活動時間：20xx年5月24日(活動為期一天)。

二、活動地點：廣州長隆歡樂世界

三、參加人員：博世機電全體員工(包括新入職員工)。

四、旅遊費用：本次旅遊作為公司福利，費用由公司承擔。如有帶朋友或親屬的，請自費大概是300元/人。

五、活動要求：

1、集合時間：20xx年05月24日，早上7點

2、集合地點：公司門前

六：注意事項：

1。為了有一個完美快樂的旅遊行程，各部門旅遊人員在出發前做好自我所負責的各項工作;

2。為預防萬一，大家需帶好個人身份證或相關的有效證件;

3。為保證旅遊活動的安全、順利進行，全體參加旅遊人員務必遵守紀律，服從公司相關規定，不得脫離團隊單獨行動;

4。在遊玩過程中注意個人財務及人身安全，做到禮貌、安全、快樂、順利出遊;

5。暈車員工請自帶暈車葯及方便袋，注意防曬。

6。因天氣變化無常，請大家自備雨具及衣物。

最後，預祝所有夥伴遊的開心!玩的快樂!

xxxx有限公司

20xx年5月22日

關於旅遊通知6

各位同事：

為感謝各位同仁的努力工作，公司將定於20xx年8月9日群眾出遊，地點定在內蒙古呼倫貝爾大草原，現將旅遊相關事宜通知如下：

一，出行時間及線路

時間：20xx-08-09至20xx-08-16為期一周。

集合時間：20xx-08-09日早晨8：30分，市場部，企劃部等所有人員均到生產部集合。

此行終點：內蒙古呼倫貝爾大草原，及沿途大興安嶺林海、謝爾塔拉旅遊村的草原風光、綽爾河森林草原的景色、嵯崗呼倫湖的湖光山水、哈達圖莫日格勒河的九曲回腸等景點。

二，注意事項：

1。請全體員工按時集合，並在活動過程中服從導游安排，不得脫離團隊單獨行動。

2。暈車員工請自帶暈車葯及方便袋，注意防曬。

3。請遊玩過程中注意個人財物及人身安全，做到禮貌，安全，快樂出遊。

4。因天氣變化無常，請大家自備雨具及保暖衣物。

關於旅遊通知7

為感謝全體員工為公司發展所付出的不懈努力，增強員工的凝聚力，豐富集體生活，讓員工在繁忙的工作中放鬆身心，以更飽滿的精神更積極的態度面對生活，面對工作。也為了增進同事之間的交流與溝通。經公司領導同意，特組織全體員工到廣州長隆歡樂世界一天游。凡屬博世機電設備公司在職員工，均可免費享受此福利。旅遊相關事宜如下：

一、活動時間： 20xx年5月24日（活動為期一天）。

二、活動地點： 廣州長隆歡樂世界。

三、參加人員： 博世機電全體員工（包括新入職員工）。

四、旅遊費用： 本次旅遊作為公司福利，費用由公司承擔。如有帶朋友或親屬的，請自費大概是300元/人。

五、活動要求：

1、集合時間：20xx年05月24日，早上7點。

2、集合地點：公司門前。

六：注意事項：

1、為了有一個美好快樂的旅遊行程，各部門旅遊人員在出發前做好自己所負責的各項工作。

2、為預防萬一，大家需帶好個人身份證或相關的有效證件。

3、為保證旅遊活動的安全、順利進行，全體參加旅遊人員必須遵守紀律，服從公司相關規定，不得脫離團隊單獨行動。

4、在遊玩過程中注意個人財務及人身安全，做到文明、安全、快樂、順利出遊。

5、暈車員工請自帶暈車葯及方便袋，注意防曬。

6、因天氣變化無常，請大家自備雨具及衣物。

最後，預祝所有夥伴遊的'開心！玩的快樂！

關於旅遊通知8

各位員工：

為展示金福企業良好的企業形象和精神風貌，落實員工的福利待遇，增進員工之間的交流，增強員工隊伍的凝聚力和團隊意識以及豐富員工業余文化生活，公司決定組織20xx年度員工旅遊活動，現將旅遊相關事項通知如下：

一、活動地點

xxxx生態旅遊區。

二、活動人員和時間

活動人員為公司全體員工，時間和人員安排根據具體情況分二批進行，分別為：

第一批：20xx年4月8日，人員名單詳情請查看附件。

第二批：20xx年4月10日，人員名單詳情請查看附件。

三、出行時間及路線：

上午8：30准時坐旅遊公司大巴出發，直達目的地———南山竹海生態旅遊區，隨後集體旅遊，晚上安排賓館住宿，次日上午和下午繼續集體旅遊，在下午後4點准時返回上海。

四、注意事項：

1、請全體員工按時集合，並在活動過程中服從領導安排，不得脫離團隊單獨行動。

2、如有特殊情況，個人有必要離開團體單獨活動，必須當面告知負責人，手機須保持通暢，規定時間內務必歸隊，否則後果自負。

3、暈車員工請自帶暈車葯及方便袋。

4、旅遊過程中注意個人財物及人身安全，做到文明，安全，快樂出遊。

5、因天氣變化無常，請大家自備雨具及衣物。

6、自備洗漱用品、水杯等。

7、此次活動為公司內部員工集體活動，如員工要帶家屬參加活動，須提前3天告知活動組織人，公司免費安排家屬乘坐大巴，但家屬的門票和餐費需由員工自行承擔。另，攜帶家屬人數不得超過3人，家屬的管理和人身安全由員工自己負責。

最後預祝大家出遊愉快！

關於旅遊通知9

尊敬的客戶：

您好!

感謝您們一向以來對xxx的關注和支持!為了進一步匯聚我公司員工凝聚力，豐富員工的業餘生活，消除員工的精神疲勞，從而為廣大客戶帶給更優質的服務，我司將與20xx年5月24日(共1天)組織去廣州長隆歡樂世界，再此期間，如有需求請致電或在網上留言，或撥打公司24小時熱線電話：40xxx28，售後相關問題請發送郵箱至kf@gxxxer。，為此給大家帶來的不便望諒解，在此表示深深的歉意!

xxxx有限公司

20xx年5月22日

關於旅遊通知10

為豐富員工文化生活、完善公司福利，緩解員工工作壓力及加強公司團隊凝聚力。物業公司特決定組織一次赴北川兩日游的活動。現將旅遊相關事宜通知如下：

一、第一批：

旅遊時間：6月14日、15日兩日。

旅遊地點：北川新縣城、聖水寺、猿王洞。

人員：

二、第二批：

旅遊時間：6月21日、22日兩日。

旅遊地點：北川新縣城、聖水寺、猿王洞。

人員：

三、注意事項：

1、請大家攜帶身份證，做好預防暈車准備及帶好防曬、防雨用品，遊玩過程中注意個人財物及人身安全，做到文明，安全，快樂出遊。

2、所有人員在活動過程中服從導游及領隊安排，不得脫離團隊單獨行動。

3、因天氣變化無常，請大家自備雨具及衣物。

4、旅遊出發集合時間、地點另行通知。

特此通知。

關於旅遊通知11

公司各部門、宜賓縣相關直銷部、翠屏區相關委批點：

為了激勵先進直銷部和優秀員工，同時也為了豐富節日文化生活、完善公司福利，感謝全體管理人員的辛勤付出和努力工作，經公司研究決定，特組織外出旅遊活動。通過本次活動激勵先進直銷部和優秀員工以更加積極的態度開展工作，促進員工之間的相互了解，增強相互之間的團結及友誼。現將有關要求印發給你們，望認真組織落實。

一、旅遊時間

20xx年9月23日——20xx年9月28日。

二、旅遊地點

廣西桂林—陽朔—北海(6日游)

三、參與范圍

1、獲得宜賓縣人平銷售前五名和銷售漲幅前五名的直銷部(前提條件為已完清賬務手續);

2、獲得翠屏區人平銷售前三名和銷售漲幅前三名的委批點(前提條件為已完清賬務手續);

3、年度優秀員工;

4、參與公司2012-20xx年度的副科級以上在職管理人員。

四、活動領導小組

因本次活動外出時間長、路程遠，特成立領導小組。

組 長：李 碧(全面負責旅遊活動的所有工作)

副組長：李全海(負責旅遊活動的安全管理工作，與參加旅遊人員簽訂旅

游安全責任合同，協助組長做好其他工作)

王志權(負責旅遊活動的經費預算、領取、管理和支出工作，協助組長做好其他工作)

熊靈波(負責旅遊活動的安全保衛工作，協助組長做好其他工作)

成 員：龍繼雲(負責公司人員的協調管理和服務工作)

柯再強(負責相對應片區直銷部的協調管理和服務工作)

陳隆慶(負責相對應片區直銷部的協調管理和服務工作)

譚 麗(負責旅遊常用葯品保管和發放、伙食標准掌握等後勤保障工作)

聯絡員：袁 偉(負責與旅行社人員的溝通協調、旅遊途中的拍照留影工作以及傳達小組領導的臨時要求)

五、活動要求

1、一切行動聽從導游和領導組成員的指揮，不可擅自脫隊，出遊人員必須隨身攜帶電話並保持電量充足、暢通，嚴禁單獨外出、離隊，以免發生意外;

2、貴重物品要隨身攜帶，注意保管，切勿離手; 為防止火災，景區內、車內禁止吸煙;

3、抵達景區游覽，謹記導游交代的集中地點、時間、所乘游覽巴士車號，萬一脫團，請於集中地點等候導游返回尋找;

4、經過危險區域景點時，要結伴而行，禁止獨自前往，嚴禁下河、塘、湖、海游泳;在危險地段照像時，攝影者選好安全形度後不要移動，特別注意不要後退，注意安全;

5、出遊人員要注意公司形象和個人形象，做到文明旅行，遇事勿慌亂，嚴禁惹是生非;不要在任何建築物、古跡、岩石、樹木上題字刻畫;不可隨地亂扔垃圾、廢物，將垃圾放於沿途垃圾桶內;

6、外出期間，要注意飲食衛生，不得暴飲暴食，禁止過量飲酒;旅遊途中不得提出過分或無理要求;如需購物或自費參加活動的;

7、出發前請自帶換洗衣物、少量現金，如有暈車、暈船現象者，請提前備好葯品，並告知導游和領導組成員;

8、如有違反相關要求或領導組成員不盡責者，按公司相關規定處理。

20xx年9月xx日

關於旅遊通知12

司屬各單位：

**年旅遊黃金周即將來臨，為確保「安全、及時、有序、優質」總體目標實現，使節日運輸工作順利進行，讓旅客乘興而來，滿意而歸，根據上級主管部門及市公司工作部署，結合我司實際，現將有關事項通知如下：

一、指導思想

以旅客滿意為標准，以創造安全、有序、便利的交通環境，提供優質的運輸服務為目的，切實加強領導、精心組織、周密部署、集中力量、全力以赴抓好**黃金周的運輸生產及安全工作，確保運輸生產無服務質量投訴和安全有序地進行，保證旅客走得了，走得滿意。

二、組織領導

縣公司成立工作領導小組。

小組主要職責：負責全司黃金周期間的運輸工作的組織協調，督促安全生產，做好信息的統計與上報。領導小組成員必須保證手機24小時暢通。

三、任務分解

**：負責黃金周期間運輸工作的全面工作。

**：，主管車輛機務，聯系協調同上級主管部門業務，並協助趙新華管理全面工作

**：指導協調黃金周期間車站運輸生產工作。

**：負責黃金周期間運輸生產安全工作。

**龍：負責黃金周期間站場旅客運輸生產，秩序管理，客源摸底和運力調配安排，運輸服務質量和投訴事件的處理及站場的衛生和「三禁品」查堵工作。

**：協助車站作好班次安排及運力調配工作。

**：負責黃金周期間運輸車輛安全檢查，督促落實安全措施，查處超載行為等安全隱患，做好保險和各種證件的清理，及應急車輛的組織安排，組織公司范圍內的安全事故緊急救援和處理工作。

**：負責黃金周期間車輛保養修理工作。

四、工作要求

1、各單位要立即召開會議，傳達工作通知精神，要早部署安排，按照分工，細化責任，各盡其職。主要負責同志要親自掛帥、親自籌劃、靠前指揮。對玩忽職守而造成不良影響者，嚴格責任追究制，決不姑息遷就。

2、各單位要迅速成立相應組織，制定工作方案，並將責任落實到個人，努力實現節日的安全、暢通、祥和。

3、重點要做好以下幾點工作：一是對駕駛員要進行一次普遍的安全行車教育，採取有效措施，杜絕違章駕駛和疲勞駕駛；二是對所有營運車輛的技術狀況進行全面檢查，對車輛及駕駛員所需的證件及車輛保險情況作一次全面的清理，凡不符合條件的，一律不準參加參運，並嚴格實行憑檢驗合格證簽發路單派車制度；三是加強車站、停車場的危險品查堵；四是從源頭上控制超載，並熱情周到地為旅客服務；五是備足運力，強化調度，並制定好運輸組織應急方案，確保旅客進得來、走得了、走得安全、走得滿意；六是保持車容車貌、站容站貌的整潔。

4、加強值班，互通信息。嚴格落實值班制度，值班領導、值班員、值班分隊、值班車輛均要落實到位，手機要24小時開機，確保隨時聯得通、拉得出，能在第一時間內處置各種問題。

5、各單位要及時收集有關資料和信息，認真填寫各種報表，並及時上報。

附：黃金周領導小組成員聯系電話

D. 關於交通安全的活動策劃方案

交通安全是中小學生日常生活中的一件頭等大事。可是我們的小學生是否都能嚴格遵守交通法規呢?面對青少年嚴重的交通安全問題，下面是我給大家整理的關於交通安全的活動 策劃方案 ，歡迎大家借鑒與參考，肯定對大家有所幫助。

關於交通安全的活動策劃方案 篇 1

主題內容：

交通安全是非常重要的，關乎我們的生命。我們要反復強調，讓學生從小樹立安全的意識，珍惜自己的生命，也告訴他們可以監督自己的父母：喝酒不駕車，駕車不喝酒。保證自己的生命安全。

引入：

活動目的：

希望通過這次班會加強學生的交通安全意識。

活動准備：

1.有關交通安全的資料

2.課件

3.有關交通事故的視頻

活動過程：

一、視頻導入

二、 交通 安全知識

1、什麼是交通安全設施?

為維護交通秩序，確保交通安全，充分發揮道路交通的功能，依照規定在道路沿線設置的交通信號燈、交通標志和標線及交通隔離護欄等交通硬體的總稱。

2、損壞交通設施如何賠償和處罰?

肇事人損壞交通設施，應主動立即報警，除賠償恢復受損交通設施所需的全部費用外，依據《汕頭經濟特區道路交通管理處罰條例》第十七條，對肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設施逃逸的，按規定重處。

3、什麼是道路交通標志?

道路交通標志是用圖形符號、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用於管理交通的設施。

4、道路交通標志如何分類?

道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。

主標志又分為：警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅遊區標志和道路施工安全標志。

5、什麼是道路交通標線?

道路交通標線是由標劃於路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等構成的交通安全設施。其作用是管制和引導交通。可以與交通標志配合使用，也可單獨使用。

交通標線按功能可分為三類：禁止標線、指示標線和警告標線。

6、中心黃色雙實線的功能是什麼?

中心黃色雙實線表示嚴格禁止車輛跨線超車、壓線行駛和向左轉彎。示嚴格禁止車輛和行人橫穿。其作用相當於中心隔離護欄或中心分車綠帶。

7、中心黃色虛實線的功能是什麼?

中心黃色虛實線表示實線一側禁止車輛跨線超車和向左轉彎，虛線一側准許車輛在確保安全情況下跨線超車和向左轉彎。

8、中心黃色單實線的功能是什麼?

中心黃色單實線表示不準車輛跨線超車、壓線行駛或向左轉彎。

9、道路邊緣黃色單實線的功能是什麼?

道路邊緣黃色單實線表示禁止一切車輛長時或臨時停放(含臨時停車上下客)。

10、對幾種新型、常用的交通標線的解釋：

1)人行橫道線：

人行橫道線為一組白色平行粗實線(斑馬線)，在交通信號燈控制的路口，採用兩條白色平行粗實線劃出人行橫道線的范圍，表示准許行人橫穿車行道。

行人橫穿車行道時必須行走在人行橫道線內，設置有人行橫道信號燈的，還必須按信號燈指示通行。

2)人行橫道線預告標示：

設置在人行橫道線前適當位置的白色菱形圖案，用於提示前方接近人行橫道，機動車行駛時須注意行人橫穿道路。

3)禁止掉頭標記

設置在禁止掉頭路口前適當位置的，由一個掉頭箭頭和一個叉形圖案組成的黃色圖案，表示禁止車輛掉頭。

4)導流線：

導流線的形式主要為一個或幾個根據路口地形設置的白色V形線或斜紋線區域，表示車輛必須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。

主要用於過寬、不規則或行駛條件比較復雜的交叉路口，立體交叉的匝道口或其他特殊地點。

5)中心圈：

設置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區域，用於區分車輛大、小轉彎，及對車輛左轉彎的指示，車輛不得壓線行駛。機動車向左轉彎時，必須緊靠中心圈小轉彎。

6)減速標線：

設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛線，其形

式有單虛線、雙虛線和三虛線，垂直於行車方向設置。用於警告前方應減速慢行。

7)的士臨時停靠點白色框線：

設置在的士臨時停靠點路面上，只準的士臨時停車上下客，其他車輛不停靠。的士停靠時，必須遵守線內停車、即停即下、即上即走，不得佔位待客。

8)公共汽車停靠站白色框線：

設置在公共汽車站路面上，只准許市內公共汽車臨時停車上下客，其他車輛不準停靠。公共汽車停靠時，必須按位停放在框線內，依次上下客，不得越線。

錯誤的安全常識：

1.開車吸煙不會影響駕車安全。

據調查，交通肇事者中以吸煙者為多，吸煙者比不吸煙者發生交通事故多50%。調查人員分析造成肇事的原因，認為吸煙的駕駛員在行車中摸煙、拿打火機點煙、找煙盒及嘴銜香煙，煙霧在眼前繚繞分散了注意力。此外，香煙中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人體內的維生素B12，而人體缺乏維生素B12，可引起視力減弱。

2.少量酒精不會對駕車安全構成威脅。

酒後駕駛是導致交通事故的原因之一，少許酒精一樣會妨礙駕駛。

研究發現，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，發生車禍的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。

3.聽刺激性音樂可以消除駕車疲勞。

從人體工程學的觀點考慮，聲樂能調節人的感覺和心理，會令人感到舒暢和興奮，從而使人處於工作狀態。然而，聽刺激性音樂對駕車安全有明顯的危害，駕車時應選擇節奏舒緩、曲調輕快音樂

活動小結：

交通安全至關重要，希望大家都能自覺遵守交通規則，做一個合格的小公民。同時也希望大家做一個小小的家庭監督員，監督自己的父母及其他親友注意交通安全。讓他們做到：喝酒不開車，開車不喝酒。我們同學們做到：過路行走人行道，不闖紅燈，路燈行走。交通安全從我做起!

關於交通安全的活動策劃方案 篇 2

為進一步增強全校師生和家長的交通安全法治意識和文明交通意識，規范交通安全行為，提高交通安全自我防護能力，預防和減少交通事故。根據市 教育 局寧教基[20__]119號文件精神的安排，根據我校實際情況，制定科學合理的實施計劃，積極採取有效 措施 ，開展「小手拉大手，文明在路上」交通安全主題宣傳教育活動，確保學生交通安全宣傳教育工作取得實效。

一、成立活動領導小組：

組長：__

主任：__

組員：__

二、指導思想：

倡導文明交通行為，是改善城市交通秩序，緩解交通擁堵、預防和減少道路交通事故、形成良好文明交通風尚的重要舉措，是弘揚社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的實際行動，也是推進社會主義精神文明建設、提升市民文明交通素質和城市文明形象的有效載體。通過組織開展交通文明宣傳實踐活動，提升全校師生的交通文明意識，引導全校師生積極倡導和自覺踐行文明行路、文明駕車、文明乘車行為;並通過「小手拉大手」等形式，影響家長乃至全社會進一步強化交通文明意識，共同營造文明禮讓、和諧順暢的交通環境。

三、活動時間：20__年11月—12月

四、活動形式和主要內容：

1、充分利用校廣播站、宣傳欄等載體，以遵守《「文明在路上」公約》(文明行路：不闖紅燈、不走車行道、不亂穿馬路、不攀越交通護欄、不沿馬路並肩行走;文明乘車：不亂上亂下、不強行上下、不隨意攔乘、不搶佔座位、不亂擲垃圾;)為主要內容，建立多維一體的宣傳氛圍，做到人人知曉、個個參與，增強全員參與交通文明宣傳教育活動的主動性和自覺性。

2、利用好 國旗下講話 的時間，以「文明在路上」為主題進行宣傳教育，發出文明出行倡議，引導全校學生、教職員工共同遵守交通法規，切實提升文明出行素質，做到文明行路、文明駕車、文明乘車。

3、邀請做交通 安全教育 講座。組織學生學習《中小學校交通安全知識》、《道路交通安全》等法律法規的基本常識，提高學生的交通安全意識。

4、以主題隊會、班會的形式組織學生開展多種形式的交通法規學習活動，讓學生們掌握基本的交通安全知識，認識各種交通標志圖、遵守交通規則，養成文明禮讓的交通習慣，為創建平安暢通和諧的交通環境做出應有的貢獻。

5、由政教處負責開展「小手拉大手，文明在路上」的徵文比賽，積極引導學生與家長形成良好交通行為習慣。

6、學校團員青年、大中隊輔導員、普通教師要以身作則，遵守《「文明在路上」公約》自覺踐行交通文明行為，做好表率作用。

7、開展「小手拉大手」教育體驗活動。印發一份《「文明在路上」公約》，請家長踐行《公約》成為孩子文明出行的好榜樣。並鼓勵廣大中小學生做家長文明出行的勸導者，提醒家長文明行車、乘車。

8、組織學生在學校周圍進行交通安全實踐活動。以團支部為單位，在班主任教師帶領下，組織部分學生和學校「青年志願者」進行交通安全宣傳和勸阻家長和行人的交通違法行為。

總之，通過此次活動要加強全校師生的交通安全意識，充分帶動教職員工、學生和家長共同來做到「交通安全文明出行」，為社會營造「人人講安全、時時講安全」的良好輿論氛圍。

關於交通安全的活動策劃方案 篇 3

一、指導思想

根據《宜春市開展交通安全宣傳進學校活動工作方案》為指導思想，以「關心師生，愛護生命」為主題，以教育「一個學生、影響一個家庭、帶動整個社會」為目標，廣泛深入的在全校師生中開展交通安全宣傳教育活動，使廣大師生受到深刻教育，進一步的增強師生的交通安全意識，提高遵章守法的自覺性，在整個校園內形成「珍愛生命，安全出行」的濃厚氛圍。針對校園交通安全管理的薄弱環節，採取有效的措施，扎實的做好校園交通安全宣傳工作，為全校師生創造一個安全、文明、祥和的工作和學習環境。

二、工作目標

全面落實交通安全知識進學校、進課堂，以創建交通安全學校為目標，力爭全校師生在交通法規和交通安全常識受教育率達到100%，行車、走路抽查合格率達道路交通安全宣傳活動方案以上。全校師生無嚴重交通違法記錄，全校師生的交通安全意識和遵章守法的自覺性得到明顯的提高。

三、活動內容

根據宜春市交通安全宣傳進學校活動的要求，從我校實際情況出發，我校計劃落實以下內容。

1、建立一個固定交通宣傳欄，並根據實際情況更換或增加新的內容，宣傳欄在12月17日前完成。

2、規范校園內及校門口車輛的停放，師生有專門的停車棚，小車有專用停車位。校門口劃出停車位。在12月5日前完成。

3、聘請兩位交通安全教育輔導員，並與輔導員商量好具體活動內容，在業務上得到指導幫助。利用國旗下的講話進行交通安全教育，在12月17日前完成。

4、印製交通安全宣傳資料，下發給每一位學生，並利用班會時間，統一組織學習。

5、積極發揮學生會幹部的作用，在學生進校及放學時，在校內及校門口，對學生進行交通安全檢查監督。在12月3日完成。

6、組織一次全校性的交通安全知識測試，各班出一期交通安全宣傳欄。

7、開展一次文明交通學生，家長互動活動，學校印製一批文明交通安全宣傳單，向學生發出文明交通倡議，由學生帶回家長簽字，並要求家長在交通文明方面指出意見及建議，然後交回學校。在12月15日完成。

四、工作要求

1、提高認識，強化落實交通安全宣傳進校園是一關系每位師生切身利益的大事，各部門、年級、各班都要積極行動起來，根據活動方案要求，完成、落實。

2、 總結 經驗 ，深化活動，學校要把交通安全活動作為一項長期工作來抓，並對好做法、好經驗及時總結表彰，加以推廣。

關於交通安全的活動策劃方案 篇 4

為了進一步提高我校師生交通安全意識，增強廣大師生交通文明和社會公德意識、自我保護意識，繼續深入宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，配合 創建「平安校園」活動，全面提高學校的交通安全工作水平，根據上級要求,結合我校實際，決定開展「創建全國文明城暨中小學交通安全教育」活動。具體活動工 作方案如下：

一、指導思想

以交通安全教育為基礎，以文明行路為突破口，以宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識為主要內容，在學生中推行自我管理、自我教育、自我服務，讓交通安全意識滲透到每一個人。為文明城市建設創造安全、有序、文明、暢通的道路交通環境。

二、目的要求

堅持「安全第一，預防為主」的原則，大力營造宣傳氛圍，通過開展形式多樣的學習教育活動，進一步提高廣大師生的交通安全意識和交通文明素質，引導師生自覺遵守交通法律法規，為構建和諧穩定社會，創建「平安校園」做出新的貢獻。

三、時間安排：

1、 20__年4月16日—4月30日，為全校學習、宣傳動員階段。廣泛開展普及道路交通安全法律、法規和安全常識為主要內容的宣傳教育活動，引導學生自覺遵 守交通規則，做到人車互不搶道，不違規穿過馬路，不跨越交通護攔，不踩踏路邊綠化帶;騎自行車者按規定道路行走，不闖紅燈、不互相追逐、不違規載人、不橫 沖直撞、不逆向行駛、不爭道搶先，不無證駕駛機動車。學校在深入學習、宣傳、動員的基礎上，使廣大師生員工充分認識開展交通安全意識和交通文明素質教育的 重要意義。

2、20__年5月1日—5月31日，為全校開展以「遵章守法，從我做起、從現在做起」為主題的交通安全教育活動階段。利用各 種交通安全宣傳形式、開展自覺遵守交通法規，抵制交通違法行為，共建安全、暢通、和諧交通環境為主要內容的宣傳教育活動。廣泛組織觀看交通安全宣傳圖片、 舉辦交通安全講座、徵文比賽、交通安全知識問答、爭當「小交通安全宣傳員」等活動。配合有關部門，加強校園周邊的交通管理，對學校門口的交通標志標線進行 全面普查，並逐校落實，全力推進創建活動的深入開展。

3、20__年6月1日—20__年6月30日，為全校集中開展對學生全面的交通安全宣傳教育和學校及校園周邊道路交通整治鞏固階段。

4、20__年7月1日—7月15日，為檢查評比階段。

四、工作任務

1、 增強意識，周密部署。交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治、思想、工作、學習、道德的全部活動領域中。學校應高度重視交通安全教育工 作，確保學生的安全;要以正確的宣傳教育作導向，使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知。教師首先應該有很強的安全意識，要認真貫徹國務院轉發的《中小 學生公共安全教育指導綱要》，在行政會、教職工大會、全校性集會上要反復強調安全的重要性，教師要高度重視學校的安全工作。要不斷增強學生安全意識，在開 學、放假、家長會及升旗儀式上都應不失時機地對學生進行有關的交通安全教育。

2、加強宣傳，營造氛圍。在全校中掀起學習《道路交通安全 法》，重視交通安全、維護交通秩序的熱潮。要積極組織開展交通安全普法宣傳教育活動，開展生動活潑、富有校園特色的「六個一」(一條宣傳橫幅、一期主題宣 傳櫥窗和 黑板報 、一次主題隊會、一封告家長書、一份 倡議書 、一次專題國旗下講話)宣傳活動，充分發揮學校「校園廣播站」、「校園電視台」宣傳導向作用，開 辟「交通安全」專題專欄，每周安排一定時間進行交通安全知識宣傳。拓展警校教育的新天地，利用校園網站開辟紅綠燈專門欄目，為學生、教師、家長學習交流， 互動交流提供溝通的平台。

3、突出主題，強化活動。結合學校安全工作開展交通安全活動，把文明交通安全教育作為加強未成年人思想道德教育 和法制教育的重要內容，納入學校普法教育規劃。在校園內廣泛開展「青春煥活力、文明構和諧」、「遵守交通法規、維護交通秩序、爭做文明學生」等為主題的系 列教育活動。同時，通過升旗、校班會等形式向學生進行交通安全的日常教育。組織開展交通安全知識競賽、交通安全徵文比賽，開展交通安全進學校，開展生命教 育，以珍愛生命探索新的教育模式。努力培養生自覺遵守交通法規、維護交通秩序的意識，不斷營造良好的交通安全環境。

關於交通安全的活動策劃方案 篇 5

1.了解常見交通標志的含義，知道我們日常生活中應該嚴格遵守的交通規則。

2.了解各種做宣傳的形式，能和同伴合作通過某種宣傳形式完成遵守交通規則、講文明的公益宣傳活動。

3.遵守交規做文明公民的良好品質。活動准備：

1.《交通事故》《交通公益 廣告 》VCD。

2.常見交通標志(紅綠燈、機動車道、非機動車道、人行橫道等)

3.舊掛歷、紙箱、皺紋紙等廢舊物品。

活動過程：

一、觀看VCD，了解遵守交通規則的重要性。

教師小結：我們都知道了要遵守交通規則才能保證我們每一個人的生命安全，使我們的道路交通更有秩序，使我們社會更文明。

二、討論活動：我們應遵守哪些交通規則?

1、引出討論話題。

教師：最近我們全社會都在講文明、樹新風，我們應該懂得守交規、講文明，做文明公民，那麼，我們應該遵守哪些交通規則呢?

2、幼兒討論：我們應該遵守的交通規則。

教師引導幼兒分別討論行人、非機動車輛、機動車輛應遵守的交規。

3、認識交通標志：機動車道、非機動車道、人行橫道、停車場、禁止停車、紅綠燈。

三、實踐活動：小小交通宣傳員。

1.討論：我們怎樣讓更多的人也來守交規做文明公民呢?

2.觀看交通廣告宣傳片：《講文明、樹新風》

提問：短片在向人們宣傳什麼?其中演了些什麼，說了些什麼?

3.討論：我們可以用哪些形式向大家宣傳遵守交規迎呢?

4.小組活動：創作宣傳方案。

四、分享活動：請各組幼兒將自己組創作的宣傳方案展示給大家。

關於交通安全的活動策劃方案篇6

一、指導思想和總體目標

為貫徹落實古教安(20__)110號文件精神，進一步加強對師生的道路交通安全宣傳教育，提高廣大師生的道路交通安全意識，保護國家財產和人民群眾生命財產安全，營造遵章守法、文明出行的良好氛圍。結合我校實際，制定本活動方案。

二、活動主題

摒棄交通陋習，安全文明出行。

三、加強組織領導，成立學校「交通安全日」宣傳教育領導小組

交通安全宣傳教育工作是預防道路交通安全事故的一項治本措施122全國交通安全日宣傳活動方案1000字3篇122全國交通安全日宣傳活動方案1000字3篇。各班級要高度重視，切實加強對交通安全宣傳教育工作的組織領導，充分發揮職能作用，為確保宣傳教育工作的全面落實，學校相應成立領導機構，設立交通安全信息員、構成基層交通安全宣傳教育網路，確保交通安全宣傳教育工作有序開展，形成人人遵守《道路交通安全法》的良好社會氛圍。

四、具體措施

1、學校把道路交通安全宣傳工作作為一項重要工作來抓，尤其乘坐接送車學生的宣傳教育工作更應放在首位。制定《乘接送車學生安全管理細則》，同時由學校保衛科組織召開乘坐接送車學生安全專題會議。

2、通過升旗儀式、主題班會、廣播、黑板報等多種形式對學生進行交通安全教育。

3、學校加強放學時段校門口的交通安全值班管理，維護校門口的交通秩序，確保校門口的交通通暢。

4、各班班主任要按照學校規定，不定時地對本班學生進行交通安全教育，讓學生養成良好的交通安全習慣，牢固交通安全意識，從而自覺遵守交通規則122全國交通安全日宣傳活動方案1000字3篇活動方案。

5、學校明確規定，學生不準騎電瓶車和摩托車上學;不準乘坐非法營運車輛。

五、相關要求

1、提高認識，加強領導。領導小組成員要高度重視學校交通安全工作，加強組織領導，健全管理制度，抓好工作落實。

2、建立長效機制，鞏固教育成果。要加強與家長的溝通聯系，共同關注學生交通安全。要不斷總結、完善學校交通安全教育和管理辦法，逐步建立長效的交通安全工作機制，確保學生上下學和出行安全。

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E. 村級道路交通安全應急預案

村級道路交通安全應急預案（精選5篇）

在日常學習、工作和生活中，有時會突發一些不在預期的事故，為了避免事情更糟，時常要預先開展應急預案准備工作。應急預案要怎麼編制呢？下面是我為大家收集的村級道路交通安全應急預案（精選5篇），歡迎大家分享。

村級道路交通安全應急預案1

為有效預防全鄉交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特製定《橋樓鄉農村道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）。

一、基本原則

（一）預防為主，常抓不懈。各村各有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，並有針對性地制定應急預案，採取預防措施，防範重特大事故發生。

（二）統一領導，協調聯動。各村各有關部門要在鄉政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村各有關部門應及時做出反應，果斷採取措施，迅速實施搶險，全力控制事態。

二、適用范圍

本預案適用於我鄉行政轄區內道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞時間超過12小時。

（三）交通事故。發生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。

（四）其他情況。

根據實際需要，全鄉預案分為兩級，鄉政府制定的預案為一級預案；各村各有關部門制定的預案為二級預案。

三、情況報告

（一）發生緊急情況時，現場司機或群眾可撥打報警電話（ 7801001）向鄉警務站報告。發生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鄉衛生院求救。鄉警務室和鄉衛生院接到報警或求救電話後，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鄉政府報告。

（二）在發現或得知發生緊急情況後，緊急情況發生地的村委會必須立即向當地鄉政府報告。緊急情況下，可直接向鄉長和片領導報告。

（三）鄉政府辦公室接到報告後，立即向鄉長和分管領導報告，並按照鄉長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。

四、組織領導

（一）鄉政府成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鄉長擔任，副總指揮由鄉政府分管領導（分管公安、交通、安全生產等工作）、鄉人武部部長等有關領導擔任，指揮部成員由沿線各村及鄉政府辦、衛生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導有關部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預防交通事故的發生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發布公告，指定報道負責人。

（二）指揮部內設綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組、事故調查組。

1、綜合協調組：負責傳達指揮部指令，綜合協調各組救援工作，調動救援隊伍，全面負責搶險現場的組織、協調，調度匯總、上報救援進展情況，並做好信息反饋工作。組長由 同志擔任，成員由相關單位主要領導組成。

2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現嚴重交通堵塞、發生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鄉警務室、公路管理站各自單獨成組，組長由何正輝同志擔任，成員由各單位內部調配安排。鄉警務室主要負責交通管制、車輛疏導、維護治安等工作；公路管理站主要負責路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協助醫療救護組搶救傷員。

3、應急救援組：發生緊急情況後，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務時，按照指揮部的要求及時趕赴現場協助事故搶險組實施搶險救援。組長由楊林茂同志擔任，副組長由沿線各村村主任擔任，成員由沿線村治保主任和基幹民兵組成。應急救援實行屬地負責制，沿線各村要獨立成組。

4、醫療救護組：主要職責是在接到搶救信息後，迅速組織醫護人員和車輛以及醫療設備，在最短時間內趕到事故現場，並迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛生院負責人擔任，成員由鄉衛生院相關醫護人員組成。

五、預案啟動

（一）緊急情況發生後，根據實際情況，按照二級預案、一級預案依次啟動，必要時同時啟動。

（二）緊急情況發生後，沿線各村各有關部門要快速反應，在一級預案未啟動前，首先啟動本級預案組織實施應急救援。

（三）啟動一級預案由鄉政府鄉長或鄉長指定的領導決定；啟動二級預案由沿線各村各有關部門主要領導決定。一級預案啟動後，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現場，並通知二級預案的主要負責人。鄉指揮部到達現場後，根據現場實際情況接替二級預案指揮或指導二級預案指揮。

六、應急措施

（一）鄉指揮部到達現場後，綜合協調組、事故搶險組、應急救援組、醫療救護組和事故調查組按照指揮部指令立即就位並按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。

（二）鄉警務室加強現場安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。

（三）鄉衛生院立即組織急救，及時提供急救葯品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。

（四）各有關部門和單位必須從全局出發，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協作，共同做好事故的搶救和處理工作。

七、其他事項

（一）鄉政府針對交通道路發生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權力。

（二）加大路面控制力度。警務室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒後駕車、超速、超載、夜間不按規定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、「帶病車」上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全 。

（三）加強交通安全宣傳。警務室、交管站要將宣傳交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合並主動參與到預防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發生。

（四）大力整治事故黑點。鄉警務室要認真、詳細排查鄉境內 交通道路事故黑點，並制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鄉交通管理站等相關部門要按照各自職責，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設施，有效防止重特大交通事故發生。

（五）沿線各村各有關部門要根據本應急預案，結合實際情況，制定本村、本單位應急救援預案，並上報鄉指揮部備案。

村級道路交通安全應急預案2

為有效預防交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，經鎮黨委、政府研究決定將《田莊鎮縣鄉村道路交通安全應急預案》印發給你們，請認真組織落實。

為有效預防全鎮交通道路安全事故發生，積極應對可能發生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保道路交通安全、暢通，特製定《縣鄉村道路交通安全應急預案》（以下簡稱預案）

一、基本原則

預防為主，常抓不懈。各村莊，有關部門要堅持對可能發生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故黑點，加大整改力度，並有針對性的'制定應急預案，採取預防措施，防範重特大事故發生。

統一領導，協調聯動。各村莊、有關部門要在鎮政府的統一領導下，各司其職，各盡其責，協調聯動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發生後，各村莊各有關部門應及時做出反應，果斷採取措施，迅速實施搶救，全力控制事態。

二、適應范圍

本預案適用於我鎮行政轄區內縣鄉村道路交通可能發生的緊急情況的應急救援工作。

特殊天氣，霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。

嚴重堵車，由一般性交通事故、人為原因、道路因素造成的交通堵塞，且連續堵塞超過12小時。

交通事故。發生一次死亡1人及以上或一次重傷5人及以上的道路交通事故。

三、情況報告

（一）發生緊急情況時，現場司機或者群眾可撥打110或撥打田莊派出所電話、張舍派出所電話）、鎮政府值班電話尋求幫助。發生人員傷亡的，可撥打急救電話向鎮衛生院求救。鎮衛生院接到報警或求救電話後，在迅速組織搶險的同時，應立即向主管部門或鎮政府報告。

（二）在發現或得知發生緊急情況後，緊急情況發生地村委會必須立即向鎮政府報告。緊急情況下，可直接向鎮長和分管領導報告。

（三）鎮政府辦公室接到

村級道路交通安全應急預案3

為切實加強旅遊安全工作，進一步落實安全工作責任制，杜絕旅遊道路交通安全事故。科學、迅速、有效地處置旅遊道路交通事件，最大限度地預防旅遊道路交通事件的發生和降低旅遊道路交通事件造成的危害，確保遊客的人身、財產安全，根據有關精神，結合我縣旅遊業的實際情況，特製定本應急預案。

一、旅遊道路交通事件的范疇

旅遊道路交通事件是指發生在景區內交通道路上或組團外出旅遊的突然發生涉及遊客，造成人身財產較大損害的交通事件，以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括：

1.遊客在組團外出旅遊過程中的交通事件。

2.遊客進入景區過程中的交通事件。

3.因突發自然災害，致使遊客乘坐車輛發生交通事件。

4.其他不可預料因素而造成的旅遊交通事件。

旅遊道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅遊道路交通事件的責任單位根據旅遊車輛使用情況和遊客所屬情況而定。旅遊道路交通事件出現後，負責人應遵循屬地原則，向當地旅遊行政主管部門匯報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現應急處置。

二、建立旅遊道路交通事件預警系統

成立由縣文體和旅遊局主要領導、分管領導等人員組成安全工作領導小組。

組長：縣文體和旅遊局局長

副組長：縣文化和旅遊市場執法大隊大隊長

縣文體和旅遊局二級主任科員

組員：游國文縣文體和旅遊局旅遊股負責人

縣文化和旅遊市場執法大隊隊員

領導小組負責組織協調和檢查督導我縣旅遊道路交通的安全預防工作。

主要職責為：及時提供旅遊交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒遊客注意險情，採取切實有效措施，竭力避免發生旅遊道路交通事件。旅遊道路交通事件發生後，能客觀真實地反映情況，及時向領導建言獻策。旅遊道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。

三、建立保障機制

1.督促、教育遊客遵守交通規則，阻止遊客乘坐非法營運和不合格的車輛等。

2.加強對旅行社用車的監督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規定參加車輛的各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。

四、建立旅遊道路交通事件處置機制

1.信息報送與現場保護

旅遊道路交通事件發生後，知情者或當事人應立即將情況發生地點、時間等基本情況和有關信息向當地旅遊行政主管部門報告；需要醫院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關部門報告。相關人員盡快核准情況，在規定時限內將交通事件發生的時間、地點、經過、危害程度、發展趨勢、所採取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報。

迅速展開搶救工作的同時，對事故現場實行嚴格的保護，防止現場痕跡和相關物品、證據破壞和丟失，需要移動現場物件的，應作出標志，繪制現場簡圖並寫出書面記錄，妥善保存現場重要的痕跡和物證。

信息報送時限：一般突發事件在2小時內報送，重大、特大突發事件即時即報，最遲在30分鍾內報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應時續事件進展情況、原因、後果及對事件的處理情況。

2.立即成立現場指揮組織

旅遊道路交通事件發生後，應立即成立事件處置現場指揮組織，由現場最高領導任總指揮（上級領導到場後立即調整），有關領導和有關部門負責人組成，負責具體的施救和各項善後工作。其具體職能為：發布應急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級匯報和向有關單位通報事件情況，必要時向有關單位發出救援請求；配合交通主管部門開展事故調查工作，認真調查取證，寫出書面材料。在處理旅遊道路交通事件時，現場指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現場處理協調組，現場搶救協助組，警戒維護組，善後處理組，遊客安撫組等。

3.迅速啟動與實施救援

五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉有序

發生交通事件信息報告後，立即向旅遊行政主管部門和縣人民政府報告，並採取相應的處置措施。

1.發生突發交通事件時，縣文體和旅遊局領導應親臨現場（如遇出差，先指派分管領導立即趕赴現場，並根據方案進入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，並及時向上級匯報。

2.迅速啟動《旅遊突發公共事件應急預案》，並組織實施，包括明確現場事故處理中設置機構人員、分工和職責，並向有關部門請求支援；

3.指揮協調現場的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責現場新聞報道的指導、解釋、說明和把關工作；

4.指導善後處理和遊客安撫工作。

六、善後處理工作。

1.旅遊道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅遊局相關人員配合相關職能部門（交警隊等）開展調查工作。及時做好善後處理工作，積極維持正常的旅遊秩序，維護社會安定穩定。

2.在突發事件發生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關等相關部門依法予以查處。

3.對旅遊道路交通事件應急處置工作中表現積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。

村級道路交通安全應急預案4

1 道路交通事故

指在公路上發生的機動車、非機動車、行人之間的碰撞、碾壓、翻覆、落水、起火、爆炸等造成人員傷亡或財產損失的事故。

2 道路交通事故的傷害

道路交通事故的受害者可能是行人也可能是司乘人員。受傷部位主要是頭顱、脊椎和四肢創傷，也可以有內臟損傷。致死原因主要是顱腦損傷（佔78.3%）及合並的胸腹部損傷。嚴重的繼發傷害，如油箱爆炸，載運危險物資如強酸、強鹼、燃氣、氧氣以及放射性物品等的外泄與燃爆，其造成的傷害則更加嚴重復雜。

3 廠區發生交通事故的處理

發生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現場，搶救傷者和財產（必須移動時應當標明位置），並迅速報告廠內和車隊，聽候處理；過往車輛駕駛人員和行人應當予以協助。

4 防範措施

4.1 加強道路交通安全知識的培訓學習，提高駕駛員和行人的安全意識。

4.2 加強車輛和人員的檢查，保持車況良好，規范人員行為，防止意外事故發生。

4.3 完善交通設施，確保廠區道路路況良好。

村級道路交通安全應急預案5

為了保障道路交通有序、暢通、維護交通秩序，及時處理各類交通堵塞事件，加強道路交通秩序的管理，依據省、市、縣文件精神，結合我縣實際，特製定本預案。

一、組織領導

成立道路交通保暢領導小組，組長由xx縣交警大隊大隊長xx擔任，副組長由交警大隊教導員xx、副大隊長xx、xx擔任，成員為各室所隊全體民警。

辦公室設在交管隊，交管隊隊長xx兼任辦公室主任，負責日常工作。

二、各部門職責分工

（一）城區中隊

1、加強城區車輛停放、行車秩序管理，盡量使其做到各行各道。

2、交通高峰期，適時疏散交通流量，減少擁擠，合理組織交通流量、流向，積極提高夜間運輸，以減輕白天的交通壓力。

3、嚴格對進入城區車輛的管理，禁止農用車、大貨車白天進城，因特殊情況的經同意後方可進入城區。

4、合理安排警力於各個容易堵塞的路口，在這些路口處嚴禁車輛停放、車輛違反規定掉頭、轉彎。

5、加強巡查車輛巡查力度，遇到釘子戶、鬧事者予以嚴厲打擊。

（二）各公路巡邏中隊

各公路巡邏中隊按各自承包路段負責巡查。

1、xx中隊負責303省道xx境內道路巡查和一般以下交通事故的處理。

2、xx中隊負責206省道xx段道路巡查。

3、xx中隊負責沿河灣、招安、王堯三鄉鎮路線。

3、縣鄉中隊負責我縣境內縣鄉道路巡查。

4、巡查隊負責建華寺坪橋一線道路巡查。

各公路巡邏中隊中各處承包路遇因道路坍塌、損壞致交通堵塞的，應立即報告上級主管部門，在未修復前及時設置警示標志，採取安全措施，疏導交通；遇因治安案件造成的交通堵塞，進行先期處置，並立即報告上級主管部門，請求相關部門立即派民警處置，積極疏散圍觀群眾，疏通道路，維護交通秩序；遇因交通事故造成的交通堵塞，應立即報告大隊事故處理中隊，並通知120急救中心搶救傷者，對事故傷員進行先期救治，做到保護現場，疏導交通。

（三）事故處理中隊

及時接出警，到達事故現場後，根據事故情況分別處置，如財產損失輕微、責任明確的，應先撤離現場，然後協商；如財產損失較大、有人員傷員的`，應當迅速勘察事故現場後，撤離現場。

（四）辦公室、交管隊 、車管所

做為備勤人員，遇有特殊情況，及時充實各中隊。

三、工作要求

1、集中領導，統一指揮。

2、發現情況及時向道路交通保暢辦公室或帶班領導報告，由其統一協調、指揮。

3、加強協調聯系和工作配合。要樹立全局觀念，各部門要密切配合，互通信息，建立聯動保障機制。

4、嚴格紀律。全體民警要服從命令，聽從指揮，統一行動，各司其職，各負其責，嚴禁擅自行事。

報告後，立即向鎮長和分管領導報告，並按照鎮長或分管領導的指示，在最短時間內（規定時間內）將有關情況向市政府報告，相關部門對口上報。

四、組織領導

鎮政府成立道路交通安全應急救援指揮部，由鎮長擔任總指揮，鎮政府分管領導（分管交通、安全生產等工作）擔任副總指揮，指揮部成員由各社區、村莊及黨政辦、鎮應急管理辦、道路交通管理站、衛生院等部門組成。指揮部辦公室設在鎮交通管理站，由張建林任辦公室主任。

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F. 景區旅遊水上安全通告

通告適用於公布社會各有關方面應當遵守或者周知的事項，下面我給大家帶來景區旅遊水上安全通告，供大家參考!

景區旅遊水上安全通告範文一

各縣(區)安委辦、各中省直單位、市直各有關單位：

按照市領導要求，市政府安委辦於7月2日組織市旅遊、安監、交通、海事等部門，對杜蒙縣、林甸縣、肇源縣、紅崗區、大同區、華能集團大慶新華電廠、大慶油田有限責任公司水生態環境公司、黎明湖公園等縣區和企業水上安全工作開展情況進行了督查。現將有關情況通報如下：

一、基本情況

通過現場實地檢查，大部分水上旅遊景區、屬地政府部門及中省直有關單位能夠高度重視水上安全工作，工作部署迅速，部門配合密切，收到較好效果。

(一)組織領導有力。各縣區、各部門能夠認真履行屬地和行業監管責任，結合季節特點和旅遊行業規律，開展有針對性水上安全檢查。特別是，杜蒙縣安委辦推行了“一督三查”工作機制，通過自檢自查、執法檢查、行業檢查方式，對各涉水鄉鎮所有船舶進行排查摸底，並利用市海事部門檢查的有力契機開展水上安全督查活動，對各單位水上安全工作的落實情況和經營單位的隱患整改情況進行了督查，促進了水上安全工作的深入開展。

(二)工作重點突出。各縣區、各部門深入研究監管工作，夯實基礎，突出重點，收到良好效果。市城管局河湖管理處積極加強黎明湖公園管理，為避免水上事故發生，管理處取締了公園水上游樂項目，並禁止在公園湖邊釣魚，同時在淺水處設置專門兒童嬉水區域且布置安全警戒線，沿湖四周均設置明顯的警示標牌，配備了10名專業救生人員進行安全巡視，並與市海事部門進行聯動，經常開展水上救援演練，確保了位於市區中心、人員相對集中的黎明湖公園的水上安全。

(三)日常管理到位。各縣區、各部門、各有關企業能夠認真落實省、市關於水上交通安全工作的各項要求和部署，強化日常管理，加大安全投入，突出巡檢巡查，水上交通安全責任進一步落實。大慶油田公司水生態環境公司牢固樹立“安全要常態，安全是習慣”管理思想，認真落實現場隱患排查治理工作，嚴格執行庫區全封閉管理，設置13道門減少水庫與外界接觸，並安裝了雷達監控系統，預防潛在風險發生;並在景區內設置安全警示牌和遊客須知，配備專職水上安全巡查人員，救生員定點監督對遊客看護，扎實強化水面安全管理，防止溺水事故發生。

二、存在的主要問題

經過各縣(區)人民政府部門及行業管理部門不懈努力，全市水上安全管理機制不斷完善，安全意識進一步加強，但仍然存在一些比較突出的問題，主要體現在以下幾個方面：

一是個別旅遊景區安全管理職責不清，安全責任落實不到位。肇源縣民意鄉大廟村沿江旅遊景區存在主體責任不清、景區缺乏必要的安全管理、經營人員安全意識淡漠、監管責任未落實等問題。水上旅遊的安全管理也存在失控漏管和管理不到位等現象。

二是個別碼頭、水上旅遊景區涉水旅遊安全意識不強。肇源港區內未按規定設置限速牌、限速標志、警戒牌，碼頭作業車輛無人員指揮;林甸縣鶴鳴湖景區安全警示標識不多、不明顯，有兩艘快艇相關證照不齊全;大同區卧龍湖水上樂園救生衣、救生圈、安全圍欄等一些安全防護設施未投入到位，有一艘快艇相關證書不齊全。

三是部分水上旅遊項目如手劃船、腳踏船、水上摩托、橡皮艇等存在監管缺位問題。目前依據各相關行業法規條令，各水上旅遊景區的手劃船、腳踏船、水上摩托等非機動船未列入管理范圍、未列為監管對象，缺少專業行業部門管理，存在潛在的水上事故風險。

四是松嫩兩江肇源段適宜停靠船舶江岸較多，一些個體船主經常因水位高低而改變停靠地點，尤其水運旺季還存在個別渡船帶病上崗問題。

五是水上應急救援還有待進一步加強，各渡口、浮橋、景區的應急救援隊伍建設還需進一步完善。

三、下一步工作要求

(一)強化水上安全責任落實。各縣(區)政府、各有關行業主管部門、各中省直有關單位要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管” 以及“管行業必須管安全，管業務必須管安全，管生產經營必須安全”的總體要求，認真落實本轄區、本部門、本單位的水上交通安全管理責任、行業監管責任和企業主體責任。進一步明確水上安全監管職責，加強水上交通日常安全監管，強化聯合執法，建立水上安全執法聯動機制，加大檢查頻次和力度，嚴厲打擊各種水上運輸違法違規行為。

(二)強化鄉鎮船舶安全管理。各縣(區)、鄉、村、船主要自上而下層層簽訂責任狀，形成環環相扣的閉環管理網路體系。重點抓好鄉鎮船舶在農忙、汛期、開封江等事故易發多發期的現場管理，必要時安排專人死看死守。

(三)強化水上安全日常監管。進一步加強旅遊景區水上交通安全管理。要嚴格區分水上游游景區的船舶停泊區和泳區，設置旅遊船夜間停靠照明燈等必要安全設施，杜絕船、艇與游泳者爭道通行現象，消除潛在安全隱患。行業主管部門要針對手劃船、橡皮艇、水上摩托等水上休閑運動活動提出有效管理意見，實施規范化、集中化管理，避免失控漏管。

(四)強化水上交通安全宣傳教育。要進一步加大對全員水上安全法規、專業知識的宣傳教育及培訓力度，不斷強化社會公眾、水上從業人員的安全意識、法律意識和自我防護意識。各渡口、碼頭、旅客乘船點要設置旅(游)客乘船須知、安全警示牌、水上安全公示標牌、渡口告示板、安全宣傳標語等。嚴格執行水上運輸市場准入制度和從業人員資質審查考核制度，切實做到“船舶適航、船員適任、遵章航行、安全暢通”。

(五)強化水上交通行政審批管理。進一步加大碼頭、船舶及水上救生避險設備設施的安全投入，對於不合格的渡船和其他船舶，應按照要求進行改造或進行更新;嚴把各類船隻和駕駛人員的行政審批和培訓持證關，堅決杜絕“三無”船舶、無證上崗等違法現象發生;逐步取消不符合安全要求的渡口。

(六)進一步加強應急能力建設。按照《黑龍江省水上搜救條例》和《黑龍江省水上搜救應急預案》要求，建立並完善由地方政府主導、有關部門參加的水上應急救援機制，全面提升水上應急搜救能力。進一步加強應急演練，增強水上突發事件應急處置能力。要在人員、船舶密集水域制定水上突發事故應急預案，配備必要的專業救助力量，並定期開展有針對性的水上應急救助演練，以有效應對隨時可能發生的各類水上突發事件。

大慶市人民政府安全生產委員會辦公室

7月14日

景區旅遊水上安全通告範文二

為進一步加強衡水湖自然保護區水上安全管理，維護衡水湖旅遊秩序，確保廣大人民群眾生命、財產安全，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國治安管理處罰法》、衡水市人民政府令【2005】第4號《河北衡水湖國家級自然保護區旅遊管理辦法》及《河北衡水湖國家級自然保護區管理委員會關於規范衡水湖旅遊秩序的暫行規定》等有關規定，特通告如下：

一、廣大遊客必須遵守有關法律、法規和制度規定，遵守社會公德，尊重旅遊景區的民族風俗習慣和宗教信仰，爭當文明遊客的模範。

二、遊客乘船入湖游覽必須到指定的濕地公園碼頭，或迷宮臨時停靠點、王口臨時停靠點、順民臨時停靠點。

三、嚴禁“三無”(無牌、無照、無證)船隻(含小木船)載客入湖運營;嚴禁遊船在非運營時間內載客入湖;嚴禁遊客在非運營時間內乘遊船入湖觀光游覽;嚴禁遊客任何時間乘坐非法運營船隻入湖觀光游覽。

四、小木船經營區域為衡水湖濕地公園北側透湖區，所有符合規定要求的木船必須在此區域統一編隊運營，其它區域禁止任何小木船載客運營。

五、嚴禁在規定區域以外的游泳活動。所有遊客必須到指定的區域衡水湖沙灘浴場游泳。遊客游泳必須按要求穿戴救生衣或攜帶其它救生器材，未帶救生器材的絕對不允許下水游泳。私自下水游泳的，如發生意外後果自負。

六、所有旅遊船隻不得允許乘客下水游泳，違者按規定對船主罰款500至2000元。

七、任何人、任何時間、任何地點、任何場合禁止裸泳，對裸泳者從嚴查處。

八、對不遵守有關規定，造成傷亡及其它事故，責任自負;對不遵守有關規定，不服從管理，阻止、抗拒工作人員維護公共場所秩序的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》的規定給與處罰;情節嚴重，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

八月四日

景區旅遊水上安全通告範文三

為了確保禹跡山景區2015年春節旅遊安全工作，特製定本通告：

一、因景區道路、照明和游覽條件有限，安保難度大，南部縣旅遊局建議廣大市民錯峰安排行程，除夕夜盡可能不要進入景區。

二、景區車行道路路面窄、沒有形成環線，南部縣公安局要求：農歷除夕至初七，禁止8座(含8座)以上機動車輛進入;禁止摩托車載客;除夕至初三，將在景區入口實行高峰期流量限制，請車輛和遊客主動避峰;凡進入景區車輛必須遵守交通規則、服從現場指揮和引導;禁止亂停亂放。

三、禹跡山風景區是省級生態旅遊示範區，禁止攜帶火種進入林區和在林區吸煙、野炊或以其他方式動用明火。禁止在景區銷售和燃放孔明燈。禁止攜帶煙花爆竹、高香大蠟、黃膘紙進入景區或在景區燃放。文明進香，有序上香，只能在指定的地點焚香。

四、景區提示：自覺維護秩序，自覺保護文物，爭當文明遊客，服從指揮，不酗酒滋事、不打架斗毆、不傳謠信謠和利用宗教場所從事其他非法邪教活動。

G. 道路交通安全的應急預案

道路交通安全的應急預案（精選6篇）

在學習、工作乃至生活中，有時會發生突發事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預先編制應急預案。寫應急預案需要注意哪些格式呢？以下是我收集整理的道路交通安全的應急預案（精選6篇），希望對大家有所幫助。

道路交通安全的應急預案1

為確保學校學生交通安全事故能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理，保障我校全體學生生命財產安全和身心健康，維護社會穩定，根據上級教育部門要求學校制訂學生交通安全應急處理預案的精神，結合我校實際，特製定本預案。

一、組織與指揮

1、學校成立交通安全應急處理領導小組，統一領導全校交通事件的應急處理工作。

組長

副組長

組員：各班班主任

2、交通安全應急領導小組履行下列主要職責：

（1）指揮有關教師立即到達規定崗位，採取相應的應對措施。

（2）安排教師開展相關的搶險排危或者實施求救工作。

（3）根據需要對師生員工進行疏散，並根據事件性質，報請上級部門迅速依法採取緊急措施。

（4）根據需要對事件現場採取控制措施。

（5）對本校的交通事件的應急處理程序進行布置、指導。

二、制定學生交通安全守則

1、校內：

（1）學生在校內不準騎自行車。

（2）學生自行車要按學校規定停放的地方放好並上好「兩鎖」，按要求擺放整齊。

（3）學生自行車不得放到老師的車棚、各樓梯口及其它非停車的公共地方，只可放到指定的地點。

（4）學生自行車要鎖、牌齊全，嚴禁騎「黑車」。

2、行人須在人行道上行走，沒有人行道的靠右邊行走。

3、橫過馬路先看清是否有來車，並要按交通指示燈走人行橫道或斑馬線。不準在車輛臨近時突然橫穿硬闖。

4、不準在公路上追逐、嬉戲、猛跑。

5、不準在公路上踢球、跳繩、溜冰、表演玩耍。

6、不能邊走路邊看書。

7、不準扒車追車，不準強行攔車、不準拋物擊車。

8、不準跨越，倚坐人行道、車行道和鐵道口護欄。

9、學生一律不準駕駛機動車輛，學生騎自行車上學時必須遵守以下規定：

（1）自行車上學時的車鈴、車掣反應器必須齊全有效。

（2）不準雙手離開車把，不準站在後架上，不準一人蹬車一人扶把。

（3）不準賽車或玩車技，不準追汽車斗氣。

（4）不準牽引、拖帶車輛或被其他車輛牽引、拖帶。

（5）騎車時不準勾肩搭背，不準互相追逐，不準並排行車。

（6）不準在車把上懸掛影響轉向的物品。

（7）不準在人行道上騎車，不準在馬路上學騎車。

（8）通過陡坡時不要高速滑行，連串或曲線競駛。

（9）騎車轉彎前須減速慢行，向後望，並伸手示意，不準突然猛拐。

（10）進出校門必須下車推行。

10、要增強交通安全意識，走路，騎車都必須自覺遵守交通規則。

11、中午未到校門開啟時間不準在校門口聚集，更不準追逐打鬧。

三、應急調查與救治

1、交通事件發生後，校應急處理領導小組及有關部門，負責組織對交通事件進行調查處理。通過對交通事件調查、現場勘驗，採取控制措施等，對危害程度做出評估。

2、交通事件發生後，在進行事件調查和現場處理的同時，學校應當立即將交通事件所致的傷亡病人送向學校醫務室或醫院，對無法判斷傷情的傷病員，應及時報警求救求援。

3、交通事件發生後，學校各部門應立即保護現場、採取疏散、隔離等措施，加強學生管理，並做好學生思想政治工作，確保學生心態和情緒穩定。

4、交通事件發生後，根據事件性質，應及時與涉及事件的學生家長、教師家屬聯系，在適當條件下，告知事件原因、處理結果，或者聯系家長進行救治。

四、相關措施

1、交通事故：發生重大車禍，迅速撥打交通事故、緊急救護電話，開展自護自救。

2、學校組織學生外出活動要上了縣教育局備案，特別要注意交通安全，凡承載學生出遊的車、船等交通工具，必須經交通部門檢查、許可，嚴禁乘坐無證、無照人員駕駛的.交通工具，嚴禁車輛超速行駛。

道路交通安全的應急預案2

為切實加強旅遊安全工作，進一步落實安全工作責任制，杜絕旅遊道路交通安全事故。科學、迅速、有效地處置旅遊道路交通事件，最大限度地預防旅遊道路交通事件的發生和降低旅遊道路交通事件造成的危害，確保遊客的人身、財產安全，根據有關精神，結合我縣旅遊業的實際情況，特製定本應急預案。

一、旅遊道路交通事件的范疇

旅遊道路交通事件是指發生在景區內交通道路上或組團外出旅遊的突然發生涉及遊客，造成人身財產較大損害的交通事件，以及由自然現象引起的災害性交通事故。主要包括：

1.遊客在組團外出旅遊過程中的交通事件。

2.遊客進入景區過程中的交通事件。

3.因突發自然災害，致使遊客乘坐車輛發生交通事件。

4.其他不可預料因素而造成的旅遊交通事件。

旅遊道路交通事件按其影響大小和危害程度劃分為一般、重大、特大三個級別。處置旅遊道路交通事件的責任單位根據旅遊車輛使用情況和遊客所屬情況而定。旅遊道路交通事件出現後，負責人應遵循屬地原則，向當地旅遊行政主管部門匯報，同時，及時先行處置，以最快速度、盡最大努力實現應急處置。

二、建立旅遊道路交通事件預警系統

成立由縣文體和旅遊局主要領導、分管領導等人員組成安全工作領導小組。

組長：縣文體和旅遊局局長

副組長：縣文化和旅遊市場執法大隊大隊長

縣文體和旅遊局二級主任科員

組員：游國文縣文體和旅遊局旅遊股負責人

縣文化和旅遊市場執法大隊隊員

領導小組負責組織協調和檢查督導我縣旅遊道路交通的安全預防工作。

主要職責為：及時提供旅遊交通事件的危險信號，暢通信息渠道，提醒遊客注意險情，採取切實有效措施，竭力避免發生旅遊道路交通事件。旅遊道路交通事件發生後，能客觀真實地反映情況，及時向領導建言獻策。旅遊道路交通事故的預防應堅持教育在先、預防在先、多方配合、共同負責的原則。

三、建立保障機制

1.督促、教育遊客遵守交通規則，阻止遊客乘坐非法營運和不合格的車輛等。

2.加強對旅行社用車的監督，不定期抽查旅行社的用車情況。教育督促旅行社辦理好各種車輛證照，按規定參加車輛的各類保險，自覺接受運管等部門對車輛的定期檢查，及時維修，排除行駛中的不安全因素。

四、建立旅遊道路交通事件處置機制

1.信息報送與現場保護

旅遊道路交通事件發生後，知情者或當事人應立即將情況發生地點、時間等基本情況和有關信息向當地旅遊行政主管部門報告；需要醫院、公安派出所、交警等部門提供幫助的也要立即向相關部門報告。相關人員盡快核准情況，在規定時限內將交通事件發生的時間、地點、經過、危害程度、發展趨勢、所採取的處理措施、需要幫助解決的問題等情況，迅速向縣人民政府匯報。

迅速展開搶救工作的同時，對事故現場實行嚴格的保護，防止現場痕跡和相關物品、證據破壞和丟失，需要移動現場物件的，應作出標志，繪制現場簡圖並寫出書面記錄，妥善保存現場重要的痕跡和物證。

信息報送時限：一般突發事件在2小時內報送，重大、特大突發事件即時即報，最遲在30分鍾內報送，具體為先口頭報，再書面報。同時，應時續事件進展情況、原因、後果及對事件的處理情況。

2.立即成立現場指揮組織

旅遊道路交通事件發生後，應立即成立事件處置現場指揮組織，由現場最高領導任總指揮（上級領導到場後立即調整），有關領導和有關部門負責人組成，負責具體的施救和各項善後工作。其具體職能為：發布應急救援命令；組織指揮救援隊伍實施救援行動；及時向上級匯報和向有關單位通報事件情況，必要時向有關單位發出救援請求；配合交通主管部門開展事故調查工作，認真調查取證，寫出書面材料。在處理旅遊道路交通事件時，現場指揮機構可視情況設立若干工作組。如：現場處理協調組，現場搶救協助組，警戒維護組，善後處理組，遊客安撫組等。

3.迅速啟動與實施救援

五、建立健全緊急重大情況信息報告制度，保障信息報送渠道暢通、運轉有序

發生交通事件信息報告後，立即向旅遊行政主管部門和縣人民政府報告，並採取相應的處置措施。

1.發生突發交通事件時，縣文體和旅遊局領導應親臨現場（如遇出差，先指派分管領導立即趕赴現場，並根據方案進入應急處理程度；以最大可能、最快速度趕回處理情況），了解事故情況，視情況作出指示，指揮救援工作，並及時向上級匯報。

2.迅速啟動《旅遊突發公共事件應急預案》，並組織實施，包括明確現場事故處理中設置機構人員、分工和職責，並向有關部門請求支援；

3.指揮協調現場的搶險救援工作，組織調集救援人員和相關物資等，督促檢查各項救援措施落實到位；負責現場新聞報道的指導、解釋、說明和把關工作；

4.指導善後處理和遊客安撫工作。

六、善後處理工作。

1.旅遊道路交通事件調查工作，由處置道路交通事件的組織及文體和旅遊局相關人員配合相關職能部門（交警隊等）開展調查工作。及時做好善後處理工作，積極維持正常的旅遊秩序，維護社會安定穩定。

2.在突發事件發生期間，對散布謠言、破壞、擾亂社會秩序的，及時報公安機關等相關部門依法予以查處。

3.對旅遊道路交通事件應急處置工作中表現積極，貢獻突出，奮力搶救、成效顯著的要給予表彰和獎勵，反之要給以批評和處分。

道路交通安全的應急預案3

為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特製定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：

副組長：

組員：

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向市教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

a、現場處理組：

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：劉有根負責向交警報告情況；廖柏清和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。

b、留校處理組：袁X武、鄧X根、教導處、團委、班主任

責任任務：迅速了解情況、負責向市教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。

c、機動應急組：阮X龍、張X華、總務處、工會、辦公室、班主任

職責任務：迅速到校集中待命，做好隨時准備接應的一切准備。

接應工作：張X華

d、總指揮：陳X

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

道路交通安全的應急預案4

1、防範預案。

（一）各班主任要經常向班級的學生進行交通安全宣傳，提醒學生進出校園要注意交通安全，特別是對經過校門的馬路安全要經常提醒，防止交通事故的發生。

（二）班主任要對本班放學各路隊情況進行排查，有重點地做好部分學生的工作，做到警鍾常鳴。

（三）值班教師

要對學生進出校門的情況進行現場監督，對違反交通安全規定的學生進行批評教育，對不聽從教育的學生要將其報告給相關的班主任進行處理。

（四）值班教師要在學生進出校門的時間到現場做好組織工作，要指揮學生家長擺放好摩托車、自行車等交通工具，以防止阻塞交通。

（五）學校組織的群體外出活動，需橫穿公路、街道的，應提前與交警中隊聯系，請求其協助學生安全管理。

2、應急預案。

（一）凡實驗小學教職員工如果遇到我校學生在校門外馬路發生交通事故，都要及時報告撥打電話（110）報警，對發生傷害的學生進行處置，或者打電話120給醫院，派車將受傷學生送往最近醫院救治，還要報告給學校領導及相關班主任。

（二）學生一旦在馬路上發生交通安全事故時，學校教職員工都要負責地保護好現場，電話報警，通知交通警察到現場勘察。

（三）一旦發生交通事故，經過現場的教職員工要對學生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。

道路交通安全的應急預案5

為預防我校學生發生交通不安全事故，確保在第一時間內做好搶救和消除隱患工作，確保學生安全，特製定我校學生交通事故安全應急預案。

一、交通安全工作應急領導小組

組長：xx

副組長：xx xx xx

組員：校委會成員 年級組長班主任。

二、處理交通安全事故方案

1.教育。學校交通安全工作領導小組的所有成員要經常向學生進行交通安全宣傳，教育學生在上學或放學路上，特別是教育學生在出校門時要注意門口交通安全，防止人流過多造成交通事故，並作好交通安全記錄。

2.報告。一旦出現交通安全事故，在場的教職工均有權也有義務立即報告。一般情況報告程序：現場教師或知情教師在第一時間內，立即向學校交通安全工作領導小組報告情況；交通安全工作領導小組成員第一時間內趕到事故現場，展開營救工作，同時立即向縣教育局和交警部門報告情況。

3.應急工作分工

現場處理組：xx xx xx 各年級組長

職責任務：迅速處理現場情況並保護好現場，做好記錄。根據現場情況決定以下事宜：xx負責向交警報告情況；xx和班主任協助醫院，做好搶救工作；科任教師管理班級上好課。留校處理組：年級組長班主任

責任任務：迅速了解情況、接應工作：xx

負責向縣教育局匯報；迅速查清受傷學生的人數、具體姓名、家庭地址、家長姓名和聯系電話。機動應急組：年級組長班主任職務任務：迅速到校集中持命，做好隨時准備接應的一切准備。

4.安全工作領導小組的通訊要求工作日，必須保持通信暢通；休息日盡可能開機。

三、其它

做好學校交通安全教育和宣傳工作，謹防學生交通事故的發生。萬一發生學生交通事故，首先做到不慌亂，弄清肇事者，做好救人和向上級報告工作，盡量降低當事人人身傷害。

道路交通安全的應急預案6

為了確保師生的人身安全，嚴格執行《學校安全工作制度》，保證一旦發生安全事故能夠及時處理，特製定我校交通安全應急預案。

一、成立應急領導小組：

領導小組下設辦公室，設在學校安穩辦，由XXX兼任辦公室主任，具體負責學校交通安全工作。

二、主要職責

1.組長負責召集領導小組會議，部署相關工作，安排、檢查學校交通安全重大事宜。

2.副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發交通安全事故，完成校領導交辦的各項任務。

3.領導小組成員具體負責學校各年級、各部門突發交通安全事故的處理、監控、報告等事宜，並保證領導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。

三、應急措施

1.每天保證學校門口有校領導和教師值班，早上和中午都必須提前半小時到校，放學時待全部學生離校方可下班。若在校門口學生發生交通事故，由帶班領導負責處理，一名值班人員把學生送往醫院，另一名值班人員通知其家長，並及時報警。

2.學生上下樓梯，在各個樓梯口必須有指定教師看護，值班人員及時檢查。若學生發生擁擠踩傷事件，看護教師立即制止全體學生原地不動，通知值班人員、政教處、班主任救護踩傷學生。政教處派人把受傷學生送往醫院，體育教師、班主任教師負責疏散樓梯內學生。

3.各班選出一名交通安全監督員，每日在教室、班級門口樓道內檢查，制止不安全行為。

4.學生有病有事須請假，無故不到者必須在1小時內上報政教處。若查實學生離家出走或被壞人控制，由班主任通知家長，政教處該報案的立即向公安機關報案。

5.學生碰傷、撞傷後，任課教師必須立即送醫院治療，及時通知學生家長，上報學校政教處，按《學生傷害處理辦法》條例迅速處理。

6.學生上操及集會安全由體育組負責，下操及散會時學生回班由體育教師負責依規定順序排隊回班。組織學生外出活動和校內大型活動的安全由政教處負責，若發生意外傷亡事件，由政教處專人處理，並及時上報（韋玉貴老師負責）。

7.實行安全事件報告制度和安全責任追究制度。

四、宣傳教育，確保安全

1.認真落實「教育在先，預防在前」的工作原則，牢固樹立安全意識，提高防範和救護措能力。

2.利用國旗下講話、主題班隊會、黑板報、健康教育課等多種形式，加強對學生進行安全教育。

3.定期舉行全校性的安全教育報告會。

4.政教處、學生會經常開展豐富多彩的安全教育活動，讓學生學會生存，掌握自救本領。

5.安全教育滲透到各科教學之中，時時講，事事講。

總之，安全工作重於泰山，全體教職工必須高度重視安全工作，若因工作失職造成安全事故的，將直接追究有關人員責任，按學校規定嚴肅處理。

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H. 道路交通安全隱患整改通知書

交通安全是指人們在道路上進行活動、玩耍中，按照交通法規的規定，安全地行車、走路、避免發生人身傷亡或財物損失。同時需要對道路安全存在的隱患進行整改。下面我給大家帶來道路交通安全隱患整改 通知書 範文 篇，供大家參考!
道路交通安全隱患整改通知書範文篇一
各鄉鎮人民政府，縣安委會成員單位：

20xx年12月25日，方咀發生一起2人死亡的一般道路交通事故;20xx年1月11日方咀發生一起3人死亡1人重傷的較大道路交通事故。為深刻汲取兩起事故慘痛教訓，近期，縣交警大隊組織對全縣境內國省幹道、縣鄉道路、通村公路等道路進行了一次“拉網式”隱患排查，共排查出道路交通安全隱患457處(具體內容見附表)，為及時消除道路交通安全隱患，有效預防道路交通事故的發生，現將加強道路交通安全隱患整改工作有關要求通知如下：

一、明確整改任務。縣交警大隊排查出的457處安全隱患，請各鄉鎮、各單位對照隱患整改清單履行好行業監管和屬地監管的責任。國道省道、縣鄉道路安全隱患按照“誰主管、誰負責”原則，由縣交運局、縣農村公路管理局、縣交警大隊負責整改;通村公路安全隱患，按照“屬地管理”原則，由屬地鄉鎮負責整改。

二、強化整改 措施 。各鄉鎮、各主管部門要切實加強隱患整改工作組織領導，主要領導要親自安排，分管領導具體抓，成立工作專班，籌措隱患整改資金，著力推進隱患整改，確保隱患整改徹底不留後患。

三、明確整改時限。從現在開始，能立即整改的隱患，立即整改;一時難以整改的隱患，要制訂具體整改方案，明確整改時限，在規定時限內完成整改，所有隱患必須在3月底前全部整改到位。

四、嚴明整改紀律。對整改工作不履責、整改措施不落實、隱患整改不到位的單位，縣安委會將進行通報並上報縣紀委、縣委組織部門進行問責;因隱患整改不及時、整改不到位導致發生 安全生產 責任事故的，嚴格實行責任倒查和追究制度，除嚴厲追究相關責任人責任外，嚴格實行安全生產“一票否決”。

附：xx縣道路交通安全隱患排查匯總表

xxxx

年月日
道路交通安全隱患整改通知書範文篇二
各鄉鎮人民政府，縣政府有關部門：

為進一步強化安全生產工作，切實解決我縣農村道路交通安全存在的突出問題，經縣政府研究，決定將縣交警大隊、交通運輸局、公路分局、安監局等相關單位共同排查梳理出的46處省道道路交通安全隱患、40處縣鄉道道路交通安全隱患和65處平交路口交通安全隱患進行分解，落實責任單位和整改期限。各鄉鎮、各有關單位要高度重視此項工作，制定整改方案，落實整改措施，確保按期完成整改任務。

附件：1.xx縣省道道路交通安全隱患整改落實分解表

2.xx縣縣鄉道路交通安全隱患整改落實分解表

3.xx縣平交路口交通安全隱患整改落實分解表

年7月13日
道路交通安全隱患整改通知書範文篇三
各鄉鎮人民政府、建豐農場，縣直、駐縣各有關單位：

為深入推進全縣道路交通安全隱患排查治理工作，推動各部門、各運輸企業和有車單位落實交通安全責任，建立健全道路交通安全隱患排查治理體系，有效預防和遏制重特大道路交通事故發生，根據《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發[2012]30號)、《國務院辦公廳關於實施公路安全生命防護工程的意見》(國辦發[20xx]55號)、《內蒙古自治區人民政府關於加強交通安全工作的實施意見》(內政發[2013]47號)和《巴彥淖爾市人民政府辦公廳關於加強道路交通安全工作的實施意見》(巴政辦字[2014]97號)等文件精神，結合我縣道路交通安全工作實際，特製定本 實施方案 。

一、指導思想

為深入貫徹落實黨的、十八屆三中、四中全會和、關於加強安全生產的系列重要指示精神以及自治區政府、市政府有關工作部署要求，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，全面排查治理各類交通安全隱患，推動落實各部門、運輸企業和有車單位交通安全責任，建立完善全縣交通安全隱患排查防控治理長效工作機制。

二、基本原則

牢固樹立以人為本、安全發展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以防事故、保安全、保暢通為目標，以落實安全生產責任為主線，以加強基層基礎建設為抓手，突出重點、分步實施，按照“先國省道、高速公路，後縣鄉道、客車通行的村鎮道路;先主幹線、後支線;先客運車、危化品運輸車、農村麵包車、接送學生的車輛及駕駛人，後其他車輛及駕駛人”的原則，深入開展交通安全隱患專項排查整治工作，著力解決影響和制約交通安全的源頭性、根本性問題，夯實交通安全基礎。

三、工作目標

20xx年，探索建立一套有效適用的重預防、全過程、動態化的交通安全隱患排查治理體系，促進運輸企業、有車單位由被動接受安全監管向主動開展安全管理轉變，由行政執法排查隱患為主向運輸企業、車屬單位日常管理排查隱患為主轉變，由治標的道路交通隱患排查向治本的道路隱患排查轉變，實現交通安全隱患排查治理常態化、規范化和法制化，從根本上掌握事故預防工作的主動權，逐步建立交通安全隱患排查治理長效機制。積極排查各類安全隱患，以廣泛使用《交通安全隱患整改通知書》為抓手，不斷提升工作效能，推動部門積極整改，努力減少一般道路交通事故，有效遏制3人以上較大道路交通死亡事故，堅決杜絕死亡10人以上的重特大道路交通事故，促進全縣道路交通安全形勢持續穩定好轉。

四、組織領導

為確保全縣交通安全隱患排查治理工作取得實效，特成立全縣道路交通安全隱患專項排查治理工作行動領導小組。

組 長：xx 政府副縣長、公安局局長

副組長：聶志榮 公安局政委

李xx政府辦副主任、法制辦主任

高xx交警大隊大隊長

成 員：各相關部門分管領導

領導小組辦公室設在交警隊，辦公室主任由交警大隊大隊長高貴軍兼任，聶志榮負責對部門工作開展情況進行督導、檢查、考核。

五、工作措施

(一)以國省道和高速公路為重點，結合日常城市道路、縣鄉公路管理情況，對各類道路的交通安全隱患進行全面系統排查。要逐路、逐段、逐口地進行拉網式排查，突出排查安全隱患和事故多發地段，特別是國省道，高速公路改線道路、路口，新建、改建、擴建道路路口;標志標線、信號燈、隔離護欄缺失路段以及設計、渠化不合理的道路平變路口;綠化和管線遮擋標志標線、影響安全視線的路段路口。

(二)對以往排查出和治理過的危險路段，要結合事故分析開展整治效果評估，對安全隱患未消除或新出現的隱患，要繼續列入危險路段。對城市道路要突出對城市出入口道路、校園周邊、城鄉結合部等重點部位的交通安全隱患排查，分清道路屬性，明晰管理范圍，落實責任主體。

(三)要逐企業、逐車、逐駕駛人排查安全隱患，重點對客貨運企業、客貨運場站、旅遊公司、公交企業、危化品運輸企業、學校和有中型以上客車的單位，開展全面的源頭安全隱患集中排查，逐一檢查重點車輛的安全技術狀況，對未定期檢驗、檢驗不合格、不具備安全技術條件的車輛、報廢車輛、駕駛資質不符合有關規定等安全隱患，一律向客貨運企業、交通運輸管理部門和行業主管部門下達《交通安全隱患整改通知書》。

(四)排查中對達到報廢標準的車輛，一律強制報廢;對不按規定安裝、使用具有行駛記錄功能的GPS衛星定位裝置，或者動態監控平台及制度不健全、未落實全天候動態監控，對監控中發現的交通違法行為未及時糾正並處罰的，一律下達《交通安全隱患整改通知書》。

(五)加強對危爆品及危化品源頭管理。凡危爆品及危化品運輸車輛出廠通道路面窄、路況差，安全設施不全的，一律向危化品車輛運輸企業下達《交通安全隱患整改通知書》。同時要做好危爆品及危化品車輛運輸時間和線路調整，合理開辟避開城關和居民區的安全、便捷通道。

六、隱患排查的 方法 步驟

(一)20xx年的交通安全隱患排查與違法行為整治要在原有排查整治的基礎上，逐步擴大排查范圍，要對排查出的所有危險路段逐一進行個案分析，逐一提出整治意見，並參照國家有關標准，確定自治區、市、縣三級督辦的危險路段和危險運輸企業。

(二)3月份，各部門要根據道路交通實際情況，研究制定具體實施方案，成立專門的組織領導機構，明確部門職責分工，建立排查治理工作責任制，做好動員部署工作。

(三)4-7月份，公安交管部門要嚴格按照公安部局《危險路段排查指南》的要求對轄區內所有高速公路、國省道，縣鄉道路、有客運車通過的村鎮道路和今年以來發生或者可能發生交通事故的臨水、急彎、陡坡、連續下坡、視距不良路段以及交通標志標線遮擋、老化、缺失的點段，全面進行排查，登記造冊，同時要根據排查出的危險路段統計情況制定出農村公路減速 工作計劃 (內容要包括實施的時間、路段、負責人等)，並附危險路段照片。20xx年6月底前，各部門要按照《公路安全生命防護工程實施技術指南》，徹底摸清隱患底數，建立基礎台賬，並將道路隱患排查情況專題上報縣政府和市交管支隊，建立公路安全隱患動態排查、掛牌督辦、定期復查等制度，形成隱患排查工作長效機制。

(四)8-9月份，縣政府將組織相關部門對道路交通安全隱患排查和違法行為整治情況進行督導檢查，對重點地區、重點部門實施針對性督導檢查。

(五)10-12月份，各部門要組織“回頭看”檢查，對隱患排查及整改情況進行 總結 。同時，有關部門要加強監督檢查，密切掌握隱患治理進度，對未按計劃開始治理或治理進度滯後的，要及時向工作領導小組 報告 ，並提出整改意見和建議。公安交管部門要按照相關規定參加隱患治理工程及新建、改建、擴建公路工程驗收，確保安全設施建設與隱患治理工程“三同時”制度落實到位。

七、工作要求

(一)加強組織領導。各部門要充分認識開展交通安全隱患排查和違法行為整治工作的重要性和必要性，切實加強對交通安全隱患排查治理工作的組織領導。要結合實際，細化隱患排查治理工作的實施步驟，明確重點內容和排查標准，科學組織實施，強化考核問責，全面推進隱患排查治理工作。

(二)強化監管職責。要加快制定交通安全隱患排查治理實施辦法和考核獎懲制度，明確部門職責，嚴格考核和事故責任追究，全力做好隱患排查治理工作。要對隱患排查治理體系建立情況進行督促檢查，確保工作落實到位，提高安全隱患的整治率。

(三)落實主體責任。各有關部門要督促運輸企業，有車單位嚴格落實交通安全隱患排查治理主體責任，開展隱患自查自報，完善隱患排查治理信息台帳，不斷提升動態監控、提前預警和安全管理水平。

(四)典型示範帶動。各部門要積極發現、培養交通安全隱患排查治理工作中的先進典型和在隱患排查治理體制機制、 規章制度 、標准規范、方式方法、程序內容等方面形成的好 經驗 好做法，通過召開經驗交流座談會等形式，推廣先進經驗，互相促進，共同提高。

(五)加強輿論宣傳。要充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等媒體，加大宣傳力度，引導社會各界深刻認識交通安全隱患排查治理工作的重要性和緊迫性。要加強 教育 培訓，提高公路部門、運輸企業、車屬單位的主管人員、車主、

駕駛人排查治理事故隱患的意識和能力。要建立健全監督激勵機制，對隱患排查治理不認真、走過場的，予以公開曝光，督促整改。

(六)建立長效機制。要將交通安全隱患排查治理工作與日常安全監管，專項整治結合起來，統籌部署，協同推進。要將交通安全隱患排查治理工作納入安全生產規劃和各部門行政效能考核體系，積極推動責任落實，促進各部門、運輸企業和車屬單位主動排查整改交通安全隱患，逐步建立完善分級監管的長效機制。

(七)加強信息報送。要進一步明確專項排查整治活動的職責任務，將工作任務層層分解，落實到部門，落實到人。各有關部門要定期進行檢查督導，及時掌握工作進度，推動工作落實。領導小組辦公室要按照安全隱患排查工作職責分工，每季度將隱患排查工作小結和報表報送至市專項工作領導小組辦公室，聯系人：田有中，聯系電話：xx8478285xx。

xx縣人民政府

年3月3日

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