奧德賽混動能當房車嗎

❶ 打算入手一輛家用MPV，奧德賽混動怎麼樣

雖然奧德賽混動版只是改款車型，但正是因為其搭載了本田第三代i-MMD混動系統，讓其擁有不亞於一款新車的吸引力。本田第三代i-MMD混動系統大家應該不陌生，在十代雅閣混動上就有了充分的體現，該系統最大的特性就是省油、加速平順、低速噪音更低，帶來更好地駕駛體驗的同時，還大大降低了用車成本，另外奧德賽混動安全配置也更為豐富，作為家庭用車很合適。

❷ 奧德賽混動的空間是蠻大的，實用性如何

對於空間優化大師本田來說，造一台空間利用率很高的車型並不是個難事。但廣汽本田奧德賽銳·混動的可貴之處正是在於它是一款混動車型，在安放了復雜的動力單元以及電池組後。它的空間不僅僅比同類型七座競品要好上很多，甚至與自己的兄弟版本汽油車型也幾乎完全一致。您隨時可以在兩座/四座/七座之間自由變幻出各種的空間形式，搭配多到令人發指的儲物空間讓各種家庭的用車需求均得以滿足。

❸ 奧德賽可以改裝房車嗎

改氣，危險，動力小，怕查，發動機燃燒溫度高。 只要達到純度都可以99.9以上純度 。 只要是電噴汽油車都可以 改智能汽車雙燃料控制系統，油費省一半，跑的多的車純燒做省，有安排方便。 可以了解一下 智能汽車雙燃料控制系統 車燒甲醇。 純燒甲...

❹ 想買奧德賽混動作為代步車，它開起來舒服嗎

低油耗、動力強，充滿駕駛樂趣，質量好，沒有明顯短板，這些是本田雅閣的賣點。較高的性價比和出眾的品牌號召力也讓奧德賽一直以來收獲了眾多的鐵粉，這么多優勢綜合到了一起，奧德賽混動的高保值率自然是水到渠成了。

❺ 奧德賽的混動作業，500公里車庫簡單體驗總結

我買這車的理由可能和絕大部分車友不一樣。因為我完全沒有二胎剛需。上一台是車台12款的寶馬1系，當初買了之後，總是被周圍拿來開玩笑說是寶馬車主，而且兒子一天天大了，平時一家5口出行也確實是太擠了。老媽和老婆也不止一次抱怨過這個問題。當年也是年輕，買了輛車之後也確實各種改，但本地車管所甚嚴，去年6月份賣車的時候，為了還原外觀浪費了很多錢，最關鍵是浪費精力。我這人什麼都好說，唯獨怕麻煩。所以這次購車的要求只有三點：1.不要BBA這類豪華品牌2.車的空間越大越好，怎麼坐著舒服怎麼來。3.原廠一步到位，後期什麼都不想改。在中國說到空間大，肯定逃不過三個字：SUV。我也不例外途觀L：一開始設定的目標就是330R-LINE。液晶儀表，R-LINE套件，除了4驅系統，大部分都有了。可是後排中間凸起，坐滿5人的情況不能保證每個人都舒服。PASSU-RV：平時經常在一起的兩個同事都買了這個，被他們種草之後，確實感嘆本田大法確實好，後排中間還是純平的，平時中午5個一起吃飯完全不覺得擁擠。就當我准備去4S店看看車，卻被銷售告知，由於國6關系，U-RV暫時沒有2.0T車型，你讓個1.5T的發動機拉這么大個玩意，那坐滿5人肯定是干吼不走道啊。只好PASS途昂X：重新看回大眾，發現新上市的途昂X，空間夠大，第二排中間也幾乎是純平的。唯一差點意思就是沒有美版的R-LINE套件。不過套不套件的不重要，舒服最重要。就當我要准備定下的時候，偶然在論壇發現大眾天窗漏水事件，全系各個車型都有這個情況，我問銷售，銷售也不否認這個問題，告訴我只要及時清理就不會有問題。我這平時最怕麻煩，你還讓我沒事整天盯著個天窗。於是把整個大眾品牌給PASS了。之後一段時間也就沒再看車了，刷抖音發現一個事情。那幾個在洛杉磯的東北老鄉平時出行都開著MPV，尤其Jagger這種都沒孩子的小夫妻也開個塞納。刷著刷著，我就發現MPV這個車型確實香。然後重新關注起來這類型。艾力紳：一個單位同事就買了一台這個，像我這種圖省事的人。首先考慮的車型肯定也是它，不過艾力紳那個魔術門的操作實在反人類，沒啥用不說，成功率還低，展台的銷售都開了兩次才成功。而且老婆對它的外觀實在提不起興趣。GL8：然後就是在中國買MPV永遠逃不掉的一個車型。但是我發現GL8的論壇里全是2899車型。然後就是各種改裝：航空座椅，木地板，電視各種。後來去了4S店，發現4S店賣得都是改裝好的2899。我這次一大要求就是不改裝，於是放棄了GL8奧德賽：這個外觀還行，可惜同樣的航空座椅，奧德賽得32萬起步。艾力紳只要30萬。平時愛逛的體育論壇上有一句名言叫加錢上卡宴。之後的一段時間，我就開啟了我加錢上卡宴的路子。奧德賽都要32萬了，那還不如加錢買個塞納。但是塞納3.5隻能國5，倒是大捷龍有國6混動，但是大捷龍的混動都要50多萬了，落地么肯定要60了，還不如再加點買威爾法混動。混動的威爾法雖然不加價，不過起售已經80萬，落地100。突然發現加下去沒底了，還是簡簡單單買個奧德賽算了。確定了奧德賽之後，買艾力紳的同事告訴我，那個航空座椅雖然舒服，但是那個固定的扶手其實平時使用中挺礙事的。考慮到怎麼舒服怎麼來，我首先確定的是尊享，但是研究後發現，混動的尊享和汽油的尊享根本不是一回事，當初汽油款的尊享才是取消固定副手和電動調節的航空座椅，現在的混動尊享的第二排座椅就是原來汽油智享的座椅，沒有肩部調節，座椅厚度也要薄。權衡之下還是選擇了至臻。沒有考慮頂配的原因就是不要那個反人類的魔術感應門，而且還把第二排的遮陽簾給我取消了。目前車行駛了500公里，本田大法確實香，混動確實省油。雖然沒開出過各位車友那種4點多。5點多的油耗。不過在我這種隨緣開法之下。也只有7.4的純市區油耗。確實挺低的。我之前那台1系也是純市區開，油耗11個多。另外我最喜歡的一點，也是好多車友都沒有注意功能，由於本田混動的特性，這車天然就沒有自動啟停。我之前的車都是小排量的渦輪增壓車型。現在這種車幾乎都帶這個所謂的節油功能，這個功能一般都是發動車子就關，哪天忘記關了。等紅綠燈的時候，重新啟動發動就一陣震動，而且起步也要慢半拍。這功能真的是用戶體驗極差。現在這個車沒有真的是開起來太順暢了。

這個混動確實省油，這么大個車，和我的Smart在油耗屬於同一水平。

❻ 奧德賽混動版空間夠不夠大現在一家出行對空間的要求越來越高

覺得奧德賽混動版完全符合自己的預期，車輛內部的空間靈活多變，無論是帶全家出行還是平時只用來帶孩子都十分方便，尤其是拿來當四座車使用時，儲物空間的表現非常優秀。此外，車輛的油耗水平也能讓我滿意。可以這么說奧德賽混動版能妥善安排好1-7人的不同用車需求。

❼ 混合動力，體會本田奧德賽混動的用車感受

奧德賽悅智享閱文-看車-細思-提車-喜用-再思-享用，新車用了月余，混動從不甚了解到學而致用，一點一點3000km已過，感嘆，所以碼些字。剛好這不「愛車作業大徵集」以文會友。以一個開車的角度說說對混動、對本田的混動認知和駕駛和使用的體會，不是汽車或機械或電子或那麼些專業的司機的體會、理解、用法，專業人士不要笑話或可指正，車友了解使用更正謬誤。購車前，網上搜諸多資料，對油電混和動力汽車朦朧認識，又閱所謂日本兩田混動不同、也初知所謂混動有什麼插電式非插電式之別，反正，應該省油些吧……環保些吧……提車。

❽ 奧德賽變成房車啥樣能吃住可滿足一家4口人用，百公里油耗4L

Hello大家好，每個國家和地區的用車理念不同，所以對應生產的車型也差別很大。以房車來說，國內用戶很多都是「配置控」，就是一味地追求配置齊全，裝飾豪華，理念是我可以不用，但你不能沒有。其實在很多時候，一些華而不實的配置反而是一種浪費。今天就為大家介紹一款走實用路線的日本房車，學習一下別人的玩法。
首先為大家介紹一下日本的用車情況，日本汽車嚴格遵循等級劃分，想要購買私人車輛，需要提供和車輛等級相匹配的資質，比如擁有固定的停車位等，所以不僅僅是付出一輛車的價值而已。同時，在土地面積和油氣資源都很緊張的國情約束下，日本人對於車輛的理念也和其他東西一樣，盡量提供多功能性，提升使用效率，以避免浪費。
根據這些汽車市場情況的特點，日本房車基本都是以家用車型而進行改造的，能夠在日常駕駛之餘偶爾滿足旅行的需求。對於提供5-6個座位的MPV車型，這樣改造就很合適。本田Stepwgn Spada就是這樣一款車型，相比國內大家熟悉的奧德賽要低一級，車身尺寸為：4690*1695*2040mm，非常靈活。
運動化的外觀讓年輕的家庭用戶沒有抵抗力，不過整車的動力系統可沒有看上去那麼唬人。這款車使用一台1.5T直列四缸DOHC直噴渦輪增壓發動機，帶有本田引以為傲的i-VTEC技術，最大馬力150Ps，最大扭矩203N·m。當然還有2.0L發動機加兩組電動馬達的混合動力可選，百公里油耗僅為4L，相當經濟。
作為房車使用，比較簡單同時也是比較經濟地提升車輛空間的辦法就是加裝升頂機構。在升起的升頂中觀景，能獲得十分開闊的視野，較長的長度也能容納成年人在內睡卧。在車外加裝一個側邊遮陽棚，露營休閑的感覺馬上就出來了。
車內部分，正副駕座椅加裝了可旋轉機構，中央扶手箱增加了一個固定桌板的位置，可以讓車內有一個小型的卡座會客區。將座椅折疊後，可以拼成1900*1400mm的雙人床，兩人睡卧沒有問題。
車頂加裝一台吸頂電視，增加車輛的娛樂屬性，打發旅途中的無聊時光。地板下方隱藏了偉巴斯特燃油加熱器的出風口，讓車內在寒冷地區也能依然保持舒適。車門增加防蚊簾，增加車內通風換氣的效果。
當然，這款露營房車最有意思的還是後備箱增加的一套可移動廚房，不用時拿出車外不佔用空間。櫃子上內嵌一個車載冰箱、下方有一台微波爐，後方位置是集成不銹鋼水槽的抽拉灶，還有裝調料瓶的儲物槽，製作一頓簡餐相當方便。
這款車的水電配置隱藏於後備箱地板下和櫃子里，配備1500W逆變器、200Ah電池和容量為15L的清、灰水箱。
售價接近20萬人民幣的這款本田車型雖然和國內無緣，但是相似尺寸的車型國內很多，如果政策允許，這樣去打造一輛可以日常駕駛又能帶著孩子旅行的家用車是不很不錯呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 奧德賽混動可以家用嗎空間上夠用嗎

奧德賽混動當然可以家用啊，動力充沛，外觀也好看，空間也強大，用來家用完全是綽綽有餘的啊。空間上，奧德賽混動長寬高分別是4847*1820*1712mm（銳•舒享版的高為1702mm），軸距是2900mm，所以奧德賽混動無論是橫向還是縱向，光是數據上觀察，就已經很讓人驚喜了。而且第二排座椅擁有可調節的超寬腳托，座椅靠背可電動調節。非常舒適。

❿ 想買奧德賽混動作為代步車,它開起來舒服嗎

開起來還是比較舒服的