北斗星13內飾
㈠ 北斗星汽車質量怎嗎樣啊，
一、北斗星汽車質量：一般（日系車通病：雖「少吃干多」，但「皮薄肉嫩）。
二、北斗星1.0L全款價格：3.5萬元-5.8萬元。
三、北斗星汽車體驗（以下內容，僅供參考）：北斗星1.0經濟適用，省油，皮實空間大，性價比高；車型比較老舊，配置比較低。
【最滿意的一點】本人上下班開著，感覺油耗非常滿意，每次加100塊錢的油，可以行使260-280公里覺得非常經濟，每天往返30公里的路程，每個月算下來，僅僅300多一點，再加上周六周日休息時的用車，每個月400塊錢用不完。
【最不滿意的一點】對內飾感覺比較陳舊，這款車從上市就沒有改過外形，要說為了復古，追求簡約，演繹經典，不改外形也可以理解，可是為什麼內飾一直也延續著這一種風格，每個廠家都在增配，為什麼北斗星再減配，我購入的這款1.0應該是乞丐版，內飾音響娛樂系統是一台錄音機，空調有暖風沒冷風，沒有助力轉向，沒有電動門窗，沒有後視鏡雨刷，等等的一切則是能簡則簡，能省則省，但是說實話，我覺得對於我來說還是完全夠用的，畢竟價錢在哪呢，也不能要求太高，一分錢一分貨是硬道理。
【空間】買這款車，起初在選車的時候，除了考慮到了價格，油耗，令我毫不猶豫掏錢買下的原因還有空間，空間對於北斗星這款車來說不能不說是它比較大的一個賣點，它有別的車做不到的設計巧妙之處，就是後排座椅可以與後備箱空間完全融為一體，後排座椅放倒後和後背行的空間完全是一平的，這是在這個價位里找不到的，就算是10萬以內的車也很少有這樣的設計，空間運用合理，靈活化，多變化，可以找到兒時的夢想，擁有自己的變形記剛，這一點設計還是非常巧妙的，因為可以更好的利用車內有限的空間，增強了空間擴展的功能，論壇里的車友和所有正在使用的車友肯定是都有體會的，電視，冰箱，洗衣機，這些一般的家用大件，用自己家的車台車就可以完全搞定了，再也不用擔心搬大件東西求朋友借車了。這樣一來滿足了空間的要求，我們對這台車的用途就更廣泛了，適合送貨，自己做些小生意，沒事釣釣魚，長途自駕，完全都是沒有問題的，論壇里的不少朋友都開這車自駕進過西藏的，都安全勝利凱旋歸來！這也充分的對車的質量做了綜合性的評估！
【動力】本人對動力其實真的沒有過多的要求，第一是因為只是上下班開開，第二本人新手不追求速度帶來的激情和快感，只求平平安安。過路口起車很肉，加速慢，上60以後就完全可以了，但是沒辦法，苦逼的價格在那裡擺著呢，還是那句話夠用就行，車就是個代步的工具，沒必要要求太多，購車第一步就是考慮自身的經濟水平，量力而行，用最少的錢，買到性價比最高，自己喜歡卻實用的就好。
【操控】檔位非常順暢，清晰，沒有過亂檔，脫檔，滑檔等問題，至少我現在沒有遇到過，車身離地間距較高輕易不會掛到車底，坐在車里也可以找到和suv同樣的駕駛視角，四輪都是獨立懸掛，據說廠家考慮到用戶有可能會載貨，在後面多加了一根承重梁，讓這個車在載貨時可以分擔一些。感覺也還可以，只不過可能由於車身短且高的原因，在急轉彎的情況下，稍顯不穩，但是非常的刺激，就像飄逸一樣的帶感。據說加上平衡桿會有很大的改善
【油耗】這車可以說絕對的經濟1.0的排量100塊錢油可以跑到260-280公里，本人在使用過程中非常的滿足，可以說比較經濟，相比國產奇瑞qq，比亞迪一系類似級別的小車里，在詢問身邊的一些車友朋友綜合衡量了一下，北斗星的油耗還是比較低的，北斗星這款車1.0使用的是國產東安製造的發動機，也是老品牌，很多國產微面品牌也都是用的這款發動機，雖說不是進口但也是仿鈴木的技術，多年的研發生產相信也早已經是成熟的技術了，再有就是維修方便簡單，任何問題，不管大小修配廠都可以輕松搞定，據說就算是大修一次也只不過千元左右，但是對於北斗星來說我想正常使用的話，等到需要大修也至少要跑30萬公里左右吧，一年跑1萬公里，也夠我跑30年了，使用30年大修一次，花個千元左右，想想維修成本和使用成本都大大的降低了。
【舒適性】座椅也只能說比麵包車強，跟真正的轎車座椅根本沒法比，但是同價錢的車里也沒比北斗星舒適到那裡去，一台車的價錢在那裡擺著呢，俺在這台車上每一個零件配置廠家都會計算考慮成本，買的沒有賣的精，廠家不是服務大眾人民所存在的，計入成本，考慮利潤，所以也就都是能省則省了，對於苦逼憤青來說也只能說句，能開，能動也就是好車了！氣態的不要多妄想了，花了麵包車的價錢，享受到真正轎車的感受，那是永遠做不到的，但是絕對舒適感比包車強，短途行駛完全沒有疲憊感。
【外觀】經典的盒子造型真的是我喜歡的，買之前在網上搜了資料，據說上市十幾年了，從來沒有改過款，一直延續引進日本時wagonr的造型，使用至今。方方正正中規中矩我喜歡有稜有角，像吉普車的造型。
【內飾】儀表台全部使用硬塑料，沒有皮革的痕跡，但是沒有毛刺，還好沒有毛刺，也算可以接受，有兩塊遮陽板，但是都不帶化妝鏡，但是放小件物品的地方較多，副駕駛位置設計了較大的儲物盒，有很多可以利用的地方有待我們車友去開發去改造。
【性價比】非常高，非常滿意
【其它描述】由於字數現實問題不得不節省一點最後的文字，以後還會在追加，這個改裝件超多，適合所有愛折騰的車友！下面奉上我提車時在服務站照片
【為什麼最終選擇這款車】結實，皮實，耐用，節油。
㈡ 北斗星內飾燈開門自己亮不亮
樓上那個外行。eps是電動助力
不需要油的，eps燈亮，說明電動轉向助力故障了，具體的要去店裡看，如果你有解碼器可以自己讀取故障碼，可能插頭松動，或者搭鐵不好
㈢ 鈴木北斗星這款車怎麼樣
昌河「北斗星」是我國第一款「家」用多功能車，也是國內首款推向市場的小型多功能車，它以風靡日本、享譽歐洲的鈴木wagonR為原型車。該車連續多年在日本年銷量為20萬輛以上。經昌河與鈴木合作聯合改進，保持與鈴木技術同步，專為中國家庭量身定做。融安全性、舒適性、經濟性、機動性及多功能性等先進性能為一體，充分體現了「安全、環保、節能」的特點。
北斗星作為一款售價不足5萬的車型，最大的特點是實用。雖然北斗星在外觀還有內飾設計方面以現在的眼光來看有點陳舊了，但是實惠的售價、寬敞的內部空間卻使得它成為一款具有很高實用性的車型。所以購車預算並不多，但是卻希望擁有一款大空間的實用代步車型的家庭，可以考慮北斗星。
北斗星的外觀看上去方方正正的，給人一種童話里那種小房子的感覺，駕駛這樣一款能跑的小房子，堵車時在自己的「小房子」里看外面車來車往，那種感覺是很不錯的。北斗星的前大燈與保險杠上的前霧燈等，方方圓圓搭配的設計令小車顯得很可愛，整車工藝十分成熟，但縫隙處焊接技術仍有一定提高的空間。
北斗星的動力在同級車中還是比較優秀的，它使用的K14B型發動機是鈴木公司全球戰略小型發動機，排量1.4L，最大功率達到67/6000kw/rpm，最大扭矩112/4000N
㈣ 鈴木北斗星的外觀內飾
從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北半星看上去比較精神。由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目並且尾門拉手設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星的方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。
北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點糙。儀表設計規規矩矩，雖不夠時尚但也並不過時，儀表盤速度表、轉速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現象。車內各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便之處。有趣的是，該車內部設計頗有點「地道戰」的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的「小兒科」不算，駕駛座下面藏著一個抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個「更」字。當北斗星前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也安置在這里。放平後座，內部間則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到什麼兩廂轎車有這樣的空間水平，更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當床，空間利用率達到極致，直追「微面」而去，這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。
㈤ 昌河北斗星的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：三大件好養好修，配件易得，好修，發動機的維修保養費用也會比較經濟。這是我選這款車的加分項。
缺點：內飾款式比較老套，精細度也不夠，給人廉價感比較強，搭配的顏色更年輕化，會有更多車主選擇該車
外觀：前臉的設計還是很喜歡的，比較動感，也很大方，側面線條還算流暢，尾部就顯得呆板了
內飾：算是全車的減分項。如果一款車內飾款式比較簡潔，那一定有精細的模具，優良的裝配和材質搭配
空間：空間相當不錯，同類車型真的是無敵，或者外出旅行都相當給力。
配置：同等價位的車型里，無論性能還是空間，還是非常超值的。
動力：市區低速行駛還是比較經濟好用的一款發動機。但對於要求不高的日常駕駛，算夠用了
操控：高速時非常穩也比較踏實，還真沒啥可以挑剔的。變速箱平順性不錯，1擋換2擋有點跳躍感，其他檔位的轉換還是很平順的
油耗：油耗可以接受，市區綜合油耗估計要8個多
舒適：從感官舒適度來說，這款車屬於中等偏上的，正常駕駛車內噪音控制還是不錯的
優點：頭部空間大，油耗低，皮實耐用，保值好。
動力：起步只要大腳給油門，還是很快的。總體動力很滿意，我的北斗星雖排量1.0,但由於油門輕巧,反應敏捷,在綠燈起步,0--60碼提速比其它稍高排量的車差不了多少;如不心疼銀子,大腳油門一轟,3000轉換檔,嘿...還可以將一些車拋離;當然,終究是小派量,60碼以後提速就不那麼靈敏了
操控：：帶助力轉向輕便，只是向農村院里開拐彎，需要很好的把握！避免刮傷車體！
油耗：由於油價關系和路況不同，一百元最差跑170公里，最高跑了260公里！綜合油耗百公里六個油，每公里在四毛五以下！估計車技再熟練些，油耗還會下來一些！
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達到時速100公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時需要16秒 後排很是不舒服有點麵包車的感覺
㈥ 昌河鈴木北斗星的外觀內飾
從前面看北斗星，最吸引人們視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。北斗星在首次碰撞測試中，以48公里的時速進行碰撞，如此大號的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由於採用同色保險杠設計，使北斗星看上去比較精神。由於車高，北斗星後門的高位剎車燈在行駛中非常醒目，並且尾門拉手的設計人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星方方正正的外形並沒有吸引更多年輕消費者的目光。北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點粗糙。儀表設計規規矩矩，雖不夠時尚但也並不過時，儀表盤、速度表、轉速表和燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有影響。車內各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便的地方。有趣的是，該車內部設計頗有點「地道戰」的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的「小兒科」不算，駕駛座下面藏著一個抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個「更」字。當北斗星前後排座椅直立時，後面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，後備胎也安置在裡面。放平後座，內部則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到其他兩廂轎車有這樣的空間，更不用說三廂轎車了。北斗星不但後排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當床，空間利用率達到極致，直追「微面」而去，這架勢似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現出來。
㈦ 五菱版「北斗星」小車，內飾首次公布！旋鈕換擋+四座布局
五菱版「北斗星」小車，內飾首次公布！旋鈕換擋+四座布局
中國汽車市場將來會變成日本歐洲的類型還是北美的類型？這確實值得思考，因為日本歐洲汽車市場主要流行小型車，比如日本不超3.4米的KCAR滿大街都是，歐洲城市裡充斥著大量的兩廂小車。而北美街道上主要是大尺寸皮卡和SUV，這是兩種截然不同的發展方向。從目前中國部分城市面臨的交通壓力來看，將來也許會有更多的消費者傾向於選擇小尺寸車型。
問題來了，你覺得這款五菱小車能成為主流嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈧ 昌河北斗星的內飾差嗎它的外觀怎麼樣
優點：要說最滿意的，當然是北斗星的空間了，頭部高，視野開闊，後座可以折疊放倒，空間的多變性還是很讓人滿意的。另外就是底盤比較高，通過性比較好，一般的溝溝坎坎都能通過，而且不傷底盤。
缺點：密封不好（冬天駕駛位腳下，比較容易凍腳……真的很冷，暖風開腳下也冷，後門喇叭位置空心漏風）
外觀：北斗星的外觀堪稱經典，當時就是看中了北斗星方方正正的感覺，另外車短，好停車。
內飾：內飾只能用慘淡來形容了，收音機收的台都不清楚。
空間：空間肯定是北斗星的優勢，也是我最滿意的一點。空間能靈活多變，很適合我這樣上下班代步，偶爾拉點貨，說起拉貨，小小的北斗星還是很能裝的，哈哈。
配置：北斗星是一款性價比較高的車，我們城市北斗星的保有量很高，這也是我當初決定買北斗星的原因之一。
缺點：沒USB插口，有個外接音源介面，只是個收音機，買了個車載MP3播放器，點煙器介面帶USB口，音效一般。輕輕關門你是關不上的。還有不發動車，電動窗不管用，顯得不是那麼高配。
外觀：外觀方方正正，挺像盒子，沒有弧度，第一眼看不錯，時間長了感覺不好看了
內飾：內門板的更換是新款最大的改變，嚴重喜歡加支持。
配置：對於微型車來說大家價格都差不多，所以性價比也就差不多，可能是市面上最便宜的合資車。
動力：1.0的，就是那樣，自己不喜歡開快車，基本夠用
操控：操控一般
油耗：挺省油的！預期差不多
舒適：舒適性還好，畢竟價錢在那要達到十幾萬的標准不可能不過同價位應該在前面
㈨ 改裝北斗星
我也是北斗星1.2日機白色的，改裝這事得看您打算花多少錢了。這里我給您提供我自己得改裝方案（早已實施）
外觀：碳纖維開孔機蓋（黑色得可以不換）1500元；全車動感風暴貼紙450元包含前擋貼（建議您用亮色調的）；藍色LED底盤燈90元（藍色很炫）；五門不銹鋼拉手35元
燈具：原廠大燈改裝透鏡＋氙燈＋藍色天使眼＋熏黑2000元；台灣款LED側轉向燈80元；台灣款LED尾燈總承800元；白色LED室內閱讀燈兩對60元（很亮的）。
性能改裝：全段排氣管2400元（包括：蕉頭、中段、S型回壓尾鼓）、剎車輔助器100元、二次進氣280元、超級點火器600元、NGK銥金火化塞70*4 280元、加大打孔劃線剎車盤360元一對、KYB氣壓減震1350元（強烈推薦，北斗星減震太差了，更換後對操控性和舒適性絕對有質的飛躍）、前後平衡桿及車底前後平衡桿700元（明顯提升車架強度，大幅減小轉彎側傾感）
以上改裝除了貼紙在驗車的時候需要撕下來，碳纖維機蓋需要更換成原車的其它對驗車沒有任何影響。我的車是05年的，07年已經驗車一次。
另外，您的車應該是1.4的吧。不知原車有沒有尾翼和車頂行李架還有後門大把手。沒有的話可以裝上，很漂亮的啊。一共不到600元。