2021款賓士內飾

㈠ 2021款賓士GLS AMG GLS63邁巴赫GLS內飾豪華大比拼 看哪個更漂亮

2021款賓士GLS

2021款賓士GLS整體設計和用料方面都是非常高級的

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 2021款新上線，這三款賓士E級該如何選擇

賓士作為豪華車品牌，多年來得到了很多消費者的認可。隨著2021的到來，賓士E級也推出了2021款新車。

1.E260

E260作為賓士E級非常經典的一款車型，2021款推出之後最低配僅僅只需要四十萬出頭，而且4S官方店的優惠力度還是可以的，基本上不到四十萬就可以落戶完成。這款車型採用了1.5L的渦輪增壓發動機，能夠提供184匹的馬力。

單從性能方面來看，E260滿足日常家用是足夠的，但是對於很多追求性能的車主來說，這款車的動力方面並不非常出彩，雖然不存在動力不足的問題，但是想要感受強烈的推背感也是比較困難的。

並且和老款相比，E260的的發動機進行了降級，但是價格也降低了不少，為很多想要購買賓士的人提供了一定的機會。和老款相比，新款在車的外形方面做出了一定程度的改變，但是車身上那種尊貴豪華的氣息完全沒有削弱。內飾的改變比較小，整體布局並未改變，配置也進行了一定程度的提高。

2.E300

E300在2021款中推出了多種車型，售價方面並不高，最頂配也僅僅只需要五十萬左右。並且E300採用了2.0L的渦輪增壓，馬力可達258匹，從這一點來說，E300確實性價比還是不錯的。

同老款E300相比較，新款車價格沒有發生變化，最大的不同也僅僅是發動機的不同罷了。不管是從外觀還是內飾來說，E300的新、老之間並沒有非常明顯的變化。

與此同時，E300運動版更加適合年輕人駕駛，也能夠滿足當代年輕人的用車需求，消費者群體也擴大了不少。

並且與老款相比較，新款的E300在動力方面發生了比較大的變化，馬力直線提升。

3.E350

E350的2021新款車價格為六十五萬，並且採用了2.0L的渦輪增壓，發動機馬力能夠達到299匹。與老款相比，在價格方面有所提升，但是僅僅只是貴了兩萬元左右，動力方面也沒有發生變化。

從車的外形來看，新、老款式的E350也沒有發生大的變化，可以說E350應該是變化最小的一款車型，內飾方面也沒有做出調整，老款存在的問題，比如發動機噪音的問題，也並沒有得到有效的解決。

所以E350的改變並不大這一點，也得到了一部分人的詬病，畢竟價格的提升，僅僅帶來了一定程度配置的增減，不值得去花費這個價格購買。但對於「不差錢」的大佬們來說，E350還是性價比非常高的，值得入手。

從上述來看，2021款的賓士E級基本上在外觀做出的改變是比較小的，也就大燈和尾燈做出了新的設計，並且內飾方面整體的設計沒有改變，單純增加了一部分功能。值得一說的就是，在方向盤的設計上，此次賓士採用了一下新構想，使得整個車從內部來看，更加具備運動風。

對於喜歡賓士的人來說，賓士E級一直都具有比較高的地位，與C級相比較，更加具有尊貴的氣息，也得到了很多消費者的認可。

【本文來自易車號作者小羊哥SHEEP，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈢ 內飾變化巨大，2021款賓士C級諜照披露，或明年上市

作為賓士旗下最暢銷的車型之一，賓士C級在2019年累計銷量達突破十五萬台，超越同級對手寶馬3系，占據了賓士在華銷量的近三成。C級對於賓士來說的重要性無需多言。

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㈣ 【車主點評:【新車體驗】2021款賓士E300L，全家都很滿意的選擇】

#選車理由 你可能一時妥協買了其他品牌，終有一天，你還是會選擇梅賽德斯-賓士。這廣告語說的多有自信呀，不過也真是如此。媳婦更喜歡賓士的品牌，所以我們在這個范圍內選，為了家用更寬敞，我們看中賓士的E級，比起以前的款，新款的風格年輕時尚了許多，對於我這三十多歲的年齡，也完全可以hold，老爸也特別喜歡，因為整體看起來特別穩重，他開著也特合適，真是老少皆宜的一款。
#最滿意 外觀吧，我們都很滿意，多橫幅式的前格柵，車頭下包圍的裝飾條看起來特別獨特，整體就很大氣，大燈組看上去更加圓潤，尾部很簡約卻不簡單，不俗，總之使我不管從哪個角度看都能夠看到賓士車在細節上設計的非常精緻。
#最不滿意 從上一代就取消了中央的石英錶，新款E級很遺憾，還是沒有，我很喜歡那種設計風格，特別有范兒。
#空間 作為中大型轎車，前後排空間肯定不用質疑，在前排調整合適坐姿後，後排乘坐空間很是寬松，頭部腿部空間很充裕，後排地台真是高，不過坐了坐試試，也沒有特別不舒服。尾箱內部容積也較大，另外好多儲物格，真的提高了空間的利用率。
#外觀 賓士的外觀真的沒什麼可挑剔，哪款車我都覺得設計的很好看，這E系辨識度非常強，車長和車高都進行了增加，對乘坐空間更有利了。我喜歡發動機蓋上兩條隆起的線條非常具有力量感。
#內飾 媳婦真是太愛賓士的內飾了，雙連屏超大，64色環境氛圍燈她都喜歡，我更喜歡全新設計的方向盤，太美了。前排無線充電讓我這種手機不離手的人，非常方便，開車充電，省去了插線的麻煩操作。
#動力 比起E260L，我們看中300L，2.0T肯定動力更強勁，搭載了9擋變速箱，換擋速度快，行駛更平穩，賓士的動力還是足夠的。
#操控 轉向的精準度不錯，操作不沉，駕駛起來很輕松，都說寶馬注重駕駛，但是我認為，新一代賓士E級完全可以與寶馬5系媲美。
#舒適性 賓士最注重乘客乘坐舒適度了，尤其後排座椅的兩個獨立頭枕，過減速帶時，懸架對於減緩顛簸的剛剛好，給人很舒適的感覺。
#油耗 由於還沒有真正擁有，駕駛時間不長，還真沒有發言權，官方油耗7.2可以供參考，等實際駕駛之後再做出評價。

㈤ 到店實拍2021款賓士E級，售價漲了幾千塊，但增配更多更劃算

今年下半年賓士中國正式發布2021款賓士長軸距E級，全系共有12款車型，官方指導價為43.08-64.28萬元，目前南京部分經銷商優惠3萬元起。

全車採用全新的賓士家族式設計語言，這款全新的設計相較於之前的設計，有著較大的改變，首先是車燈的造型，與上一代的兩道LED日間行車燈相比，新款才用的是L型日間行車燈，精緻的LED燈組搭配幾何光束，貫穿式的中網和粗壯有力的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更加端莊典雅，給人的感覺更加年輕化運動化。

配置上新款加入了車載空氣凈化器、高配車型的HUD抬頭顯示和後排無線充電等等，安全配置上在保留了上一代豐富的安全配置後，新增了行人保護和並線輔助等功能，在豪華感十足的同時，科技氛圍也是營造的恰到好處。在座椅上，賓士E依舊採用真皮包裹，後排座椅電動調節和加熱一應俱全，寬敞的腿部空間和舒適的乘坐體驗，讓這輛新款賓士E在同級別中的表現處於領先地位。

動力上沿用了上一代的動力總成，E260L車型搭載的是1.5T發動機＋48V輕混系統，最大馬力為184匹，E300L車型搭載的是2.0T發動機，最大馬力為258匹，在2.0T四驅車型上，這套2.0T發動機將動力輸出提升到了299匹馬力。全系匹配的都是9檔手自一體變速箱，整體的動力表現一流。

總結：新款賓士E最大的改變是外觀的重新設計，雖然市場上對新款的外觀評價褒貶不一，但無法改變賓士E在C級車里的一哥地位的事實，內飾上的改變不像外觀上的改變那樣激進，但細節上的把握和對豪華感的拿捏一直都是賓士的強項，縱觀主流C級車，BBA中的56E都已經完成了新款的發布，接下來中大型豪華車市場的競爭將會有著怎樣的發展，讓我們一起拭目以待。

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㈥ 2021款賓士C級正式上市，新增星耀臻藏版車型

日前，2021款賓士C級正式上市，新車共推出9款車型可供選擇，售價為30.78萬元-47.48萬元。

新款賓士C級的動力方面，將提供1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V輕混以及2.0T直列四缸三種不同的動力組合可供選擇，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力；與之匹配9速手自一體變速箱。

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㈦ 買2021款賓士GLC300動感可以選內飾顏色和輪轂款式嗎

可以選配原廠輪轂內飾顏色基本上在看車的時候選擇什麼顏色就為什麼顏色如果想改的話，最好是到靠譜一點的改裝店進行改裝。

㈧ 2021款賓士E級雙門轎跑車和敞篷車首次亮相

梅賽德斯-賓士已在今年3月推出了2021款E級轎車，旅行車和全地形旅行車，這是一次賓士E級中期改款，據海外汽車媒體報道，賓士今天又發布了兩款新車型，2021 Mercedes-AMG E53 Coupe和2021 Mercedes-AMG E53 Cabriolet，即E級轎跑車和敞篷車，這兩種車型都有普通版和E53 AMG版。這次改款在外觀和內飾造型上進行了細微調整，配備了新技術和更新了動力總成。
外觀方面
像E級轎車一樣，新款賓士E級雙門轎跑車和敞篷車也採用了新的大燈和尾燈。最明顯的變化是新造型的菱形進氣格柵，更圓潤，並簡化了下部通風口的造型。而更具運動感的賓士AMG 53車型採用「 Panamericana「 AMG專用格柵，由12根垂直板條組成，還有四個圓形排氣管，一個尾部擾流板和定製的19英寸車輪，顯得十分兇猛。
內飾方面
上圖為賓士E450標准版內飾，下圖為賓士E53 AMG車型內飾
與改款的E級轎車和旅行車一樣，轎跑車和敞篷車都搭載10.25英寸和12.3英寸兩種數字屏幕，並匹配最新MBUX操作系統，支持該品牌最新的語音控制技術以及中控台上的新觸摸板。此外，E53配備了一個全新的三輻AMG Performance方向盤，這是一個重新設計的帶有電容式自動檢測功能的全新智能方向盤，它在方向盤內部裝有一個兩區感測器，可檢測您的手是否握住了方向盤。
2021款車型還有另一項新功能就是自適應駕駛員座椅調節，允許您在多媒體顯示屏上輸入您的身高，然後自動調節適合該身高的人的位置，十分方便和人性化。
AMG版車型內飾由DINAMICA超細纖維和Nappa皮革打造，採用紅色對比拼接和AMG標記。
動力總成
2021款E級雙門轎跑車和敞篷車系列將搭載一款3.0升直列六缸發動機，僅提供兩種型號：E450和E53 AMG，兩者均匹配EQ Boost，具有集成起動機-發電機的48伏混合動力系統，可提高燃油經濟性並短暫提供額外的動力，該電動機可提供21馬力的動力和184磅英尺的扭矩輔助。E 450的峰值輸出為362 hp和369 lb-ft扭矩。
賓士對Mercedes-AMG E 53的動力總成進行了調整，包括增加了電動增壓器，進一步將直六缸發動機的功率提高到429 hp和384 lb英尺的扭曲。所有E級雙門跑車和敞篷車都配備了九速自動變速器。同時，梅賽德斯將E 450的最高速度限制為每小時130英里（210公里），將E 53的最高速度限制為每小時155 mph（250KM/H）。
價格方面
目前賓士尚未公布2021款梅賽德斯·賓士E級轎跑車和敞篷車的價格。也就是說，我們預計這些車輛的價格將比現款車型有所上漲，現款E級轎跑車的起價為65,345美元（46.68萬元），頂配車型的起價為72,395美元（51.72萬元）。而敞篷車的價格明顯更高，為81,650美元（58.33萬元）。
所有2021款E-Class Coupe和Cabriolet將於2020年末上市，其價格信息可能會在接近上市日期時發布。
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㈨ 什麼叫豪車十圖帶你賞析2021款賓士邁巴赫

不是所有的邁巴赫都叫齊柏林，也不是所有的賓士都叫邁巴赫。邁巴赫作為賓士的旗艦產品，每一次換代更新都吸引著富豪的關注。2021款邁巴赫來了，再一次沖擊賓士的200萬+豪車市場。下面就帶你體驗下，超百萬豪車到底長什麼樣。

豪車在細節上捨得花錢，畢竟品牌溢價到了一定程度配置已經不是問題。弄個音響都得會發光，而且還不是一個顏色。知道一套柏林之聲多少錢嗎？在邁巴赫眼裡是必須有的產物，連個柏林之聲喇叭都沒有的賓士，那是沒有靈魂的。

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㈩ 隱藏式門把手惹眼，2021款梅賽德斯-賓士S級最新渲染圖，國內首曝

梅賽德斯（Mercedes）為新S級轎車進行的預告片宣傳活動正在緊鑼密鼓地進行，但這並不妨礙我們與觀眾分享全尺寸高級轎車的更多諜照。來自luxobarge的近距離實拍路試車，為我們提供了更多S級新車細節，路試車的偽裝比以往任何時候都要少，而國外的媒體也為我們繪制了最新S級的渲染圖，讓我們先睹為快。

回顧整車外觀，全新一代S級採用了賓士全新家族式設計語言，中網設計更加圓滑，搭配不規則的大燈組造型整，整體看上去更加運動。前大燈內使用鷹勾式的LED燈帶，增強了新車的辨識度。另外，新車採用了雙邊共兩出的排氣。

動力方面，據海外媒體報道所稱，全新S級將採用包括2.9升直列六缸渦輪增壓柴油發動機、3.0升直列六缸渦輪增壓汽油發動機，並且都會採用插電式混合動力技術，其混動車型純電續駛里程為100km；更高規格的車型將配備梅賽德斯-AMG設計的4.0升V8渦輪增壓發動機，該車型將採用微混技術。當然，備受期待的V12發動機，將繼續搭載在新一代S級上。

雖然新車看起來像是W222的改頭換面，實際上是一款全新的汽車，搭載在一個自2015年就在開發的平台上。我們必須等到9月份才能看到完整的車型，但梅賽德斯承諾7月29日即可預覽旗艦車型，8月12日再次公布更多圖片和細節來緩解等待。

還有半個月時間才能等到新車的准確信息，先用這兩張假想圖消磨一下時光也是不錯的選擇。

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