冠道370和240內飾區別

⑴ 旗艦級suv，冠道240TURBO和370TURBO如何選擇

冠道這款車可以說是明星車型，在設計、用料、做工、動力、質感等都旗艦級的。也許不是網友糾結在購買力充足的前提下，改選擇哪款呢？240TURBO還是370TURBO？

說冠道240TURBO，很多人最大「困惑」是這台1.5T發動機。身邊也有不少關注冠道240TURBO的朋友，都在問1.5T足夠拉動冠道這么大的身軀嗎？起步會不會很肉？超車夠不夠快？油耗怎麼樣？

首先介紹一下240TURBO的大體配置，1.5T+CVT的動力總成看似跟新思域一模一樣，缸內直噴、高響應渦輪增壓、雙排氣雙VTC等黑科技一一配備。可圈可點的亮點太多了，但為了照顧龐大的身軀，本田特意將冠道240TURBO的動力提升了12kW/23Nm來到了142kW/243Nm。對於這樣的恐怖的參數已經超越雅閣身上的2.4L自然吸氣發動機，比起途觀的1.8T發動機也大了10kW。所以不要被1.5T這個小排量給騙了，其實冠道240TURBO很收斂！

另外冠道240TURBO的車凈重比370TURBO要少100斤，也就是一個人女孩體重。用的都是19英寸的大腳和245寬度的輪胎，只是造型有所不同，劇網友實測，1.5T發動機在轉速上來後（2000轉以後），動力會有明顯的爆發。油門響應很快，加速隨叫隨到，高速超車瞬間完成，動作沒有拖泥帶水。

差點忘記另一位功臣CVT變速箱，本田明白用只有1.5L基礎排量的發動機，來拉動冠道1.7噸的大身軀是會吃力的，畢竟渦輪打開前低扭不足。所以與其匹配的CVT變速箱將傳動比適當降低，讓冠道240TURBO轉速大部分行駛時間都保持在2000轉以上，除非下坡和勻速巡航。於是，渦輪在大多數時間都處於比較活躍的狀態，在需要動力的時候，響應更加迅速有勁。在走走停停的城市道路上，冠道240TURBO對於頻繁的起步加速反應很快。還有1.5T+CVT動力組合開起來要比2.0T+9AT要平順一些。

冠道240TURBO底盤的行駛質感很棒，扎實且有厚重感。懸架的支撐性較強，同時兼顧到一定的舒適性。特別是在起伏不斷的山城，對於路面的連續顛簸，它過濾得比較徹底，化解大坑窪的能力也比較強，舒適性很好。以過減速帶為例，車內能聽到從底盤傳來的「咚咚」聲，但車身晃動很小，很多車友反應比昂科威還有舒服一些。

另外冠道370TURBO，這台2.0T的動力表現的確更加有力，說句實話，對於普通消費者而言動力是多餘的。1.5t照樣跑高速瞬間超車等，所以冠道240TURBO要來得更實際，用更低的售價、各種稅費、油耗等成本。冠道240TURBO和370TURBO最低配車型對比（同為兩驅精英版），兩者除了動力之外，配置幾乎沒有區別，但是差價接近5萬塊錢。

所以如何選擇大家也非常明白了吧！

⑵ 冠道370和240有什麼區別

冠道240和370的主要區別在汽車的外觀、發動機的功率和變速箱不同。

冠道這款車是本田旗下的一款經典SUV車型，定位於中大型SUV，冠道這款車可以說是本田的明星車型，無論是在做工、用料、動力、質感等方面都是旗艦級的。
240版本搭載的是一款1.5T發動機，有很多車主都考慮，因為冠道的車身尺寸比較長，可能在動力上會稍微差一些，1.5T+CVT的動力總成看似跟新思域一模一樣，但是在發動機的設計上卻不一樣，缸內直噴、高響應渦輪增壓、雙排氣雙VTC等配置是非常豐富的，雖然使用的是1.5T發動機，但是發動機的最大功率為142kw，最大扭矩為243牛米，相對於同級別的途觀，發動機的動力也大了10kw。
370版本的車型在動力上要比240版本的強，但是370版本的汽車車身重量要比240版本重50公斤，這款車型採用的是2.0T+9AT的動力組合，動力表現是非常讓人滿意的。

⑶ 看中冠道了，選240還是370呢

預算夠果斷370turbo啊，9at變速箱加速平順性不輸cvt，駕駛感受很出色。

⑷ 我買車主要是市區上下班使用，糾結冠道買240還是370

各取所需吧。如果只求日常駕駛和大空間的，選擇240吧，如果追求一些越野動力性的話，370可以有。

⑸ 冠道370和240哪個好 1.5t力度夠嗎

錢夠肯定選370
240配CVT市區夠用，高速或者急加速還是疲軟，發動機噪音也略大

⑹ 崑山廣本冠道370好還是240好

平時開車用240就夠了啊

⑺ 冠道240TURBO和370TURBO在外觀上有什麼明顯區別嗎

冠道的1.5T還有2.0T渦輪增壓發動機版本它們的外觀沒有任何的區別，只不過是車身上有數字標識不一樣而已

⑻ 廣汽冠道240與370是什麼意思

您好，冠道240和370的這兩個指的是最大扭矩，希望能幫助到您！