紅旗hs5智聯旗領版內飾

Ⅰ 紅旗HS5突然走紅SUV板塊，中低配高配怎麼選，有玄機

曾經的國產高端中級SUV陣營，WEY VV7和星圖TX都是個中翹楚。但隨著紅旗HS5的登場，對比之下前兩者的光芒就黯淡了許多。即使指導價在18.38—24.98萬元，在國產里算是比較高冷的一派，但紅旗品牌本身就自帶光環，加之HS5身為紅旗家族首款SUV，自身受關注度也高，銷量也不差，總的來說表現還是非常不錯。甚至可以說它是紅旗走量的SUV，那麼可選配置那麼多的紅旗HS5要怎麼選到適合自己的呢?
紅旗HS5的基本情況
首先從外觀上來說，紅旗HS5沒有H5那樣運動時尚，屬於氣場足但不失時尚的外觀氣質。畢竟HS5是紅旗家族的高端SUV，要做到氣質恰到好處，不能太老氣，也不能太輕佻，折中才是王道。前臉設計融入了U-Concept概念車大量元素，高山瀑布般的大尺寸鍍鉻前進氣柵，配合紅色的前標更顯時尚，折中設計風格在HS7上也同樣出現了，看起來在未來幾年這將會成為家族設計語言里。除此之外，HS5的燈組也是非常亮眼，不輸燈廠奧迪。箭羽般的大燈組合更顯凌厲，黑暗中點亮絕對是令人印象深刻的一道風景線。
紅旗HS5三圍分別為4760/1907/1700mm，軸距2870mm。側面線條頓時飽滿，車床上窄下寬，懸浮式車頂，視覺體驗極佳，
內飾方面，官方號稱紅旗智能座艙HC2.0系統，兩塊12.3英寸液晶顯示屏橫貫操作台。除了最低配置，都配備了256色內飾氛圍燈，對比以往的家族式風格，明顯潮流了許多。
令人驚喜的是從次低配置開始，就採用了皮/Alcantara材質包裹座椅。主駕駛多向電動調節並且支持腰部調節。高配版中加入了後排座椅加熱功能，行政級別的待遇有木有。除此之外BOSE音響從次低配置開始加入，對比同等級別還是比較有優勢。
動力方面，全系搭載型號為CA4GC的2.0T發動機，最大功率165Kw，峰值扭矩340牛米，匹配愛心6速手自一體變速箱。從市場數據來看，這台2.0的發動機還是比較主流，如果非要和8AT或者9AT加持的競品比，那稍微有一點不足。
另外全系採用前麥弗遜獨懸和後多連桿獨懸。分為兩驅和四驅兩個版本，其中四驅系統是電磁式適時四驅。作為城市SUV的HS5，應付輕度越野沒什麼問題。
多檔次可選
介紹完紅旗的基本情況，再說說不同情況怎麼選配置吧。
紅旗HS5入門配置為18.38萬的智聯旗悅版。配置六氣囊、前後駐車雷達、胎壓顯示、倒車影像、遠程啟動、LED大燈、車聯網等系統都是標配的。
而19.98的智能旗享版還有前碰撞預警、主動剎車、抬頭顯示、真皮座椅、全景影像、電動後備箱、前排座椅加熱等加入。對比來說貴了一萬元但是多了這么多內容，旗享版的性價比更高了。
而更高售價，指導價為21.38萬元的智聯旗享四驅版最大的亮點就在於四驅系統了，安全配置基本與兩驅保持一致。這一款則更適合對四驅有剛需要求的消費者。
接下來就是22.68萬的智聯旗領版本，簡而言之就是兩驅的頂配，多了自動泊車、座椅記憶、後座椅加熱、換擋撥片等一般也用不著太多的配置，檔次是高，但也是可以買但沒必要的車型。
最後是最高配置，售價24.98萬元的智聯旗領四驅版，這可是HS5的排面之網。作為頂配，除了其他配置有的，它還多了可變阻尼減震器，可以說是獨特的硬體亮點吧。但接近25的售價，讓絕大多數潛在消費者只能遠觀了。
寫在最後：
結合價格、配置和硬體，紅旗HS5的誠意還是滿滿。但價格跨度略大，尤其是次頂配和頂配的存在彷彿是彰顯實力的車型。如果對四驅沒有剛需的話，次低配性價比是最高的。如果非要四驅，那智聯旗享四驅版也夠了。
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Ⅱ 紅旗HS5車內漏水是不是缺陷

這當然是產品的質量缺陷的，也許是質量設計的問題，他們在設計的時候根本沒有考慮到這種現象，這種事情的發生，所以出現了設計的漏洞，所以就是現在現在的no

Ⅲ 一汽紅旗HS5的內飾做的怎麼樣呢

你好，這個車的內飾做得挺好的，很高大上，絕對是高端車的檔次。

Ⅳ 一汽紅旗HS5的內飾材質好嗎

內飾的皮質材質，摸上去手感細膩，滿滿的高級感，全黑的內飾耐看耐用耐臟，前後都有usb介面，中控彩色大屏，BOSE揚聲器，整個多媒體質感也十分上乘，包括擋把邊的鍍絡裝飾，門把手邊的菱形皮質材料，縫線處的精密，黑色鋼琴烤漆，設計感一下就豪華起來。

Ⅳ 紅旗HS5到店實拍，18.38萬起，配LED光源+ LCD儀表，搭載2.0T動力

HS5是紅旗品牌的新型中型SUV，位於E-HS3和HS7之間。淮安車現場從淮安紅旗4S店官方獲悉，紅旗HS5已正式上市，共發布了五款新車型，售價在18.38萬元至24.98萬元之間。新車配備了紅旗智能加速HD2.5，智能駕駛艙2.0和智能語音交互系統，其豪華度接近BBA品牌。在動力方面，紅旗HS5將提前推出2.0T動力車型。

?在動力方面，新車將配備2.0T渦輪增壓發動機，可以滿足國家VI排放標准，最大功率為165千瓦;在變速系統方面，它將與愛信6速自動手動變速箱相匹配。新車的底盤結構採用了前後麥弗遜式多連桿和完全獨立的懸架，智聯旗享和智聯旗領版提供了四輪驅動車型。

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Ⅵ 【車主點評:非主流的紅旗HS5——藍白內飾鉑光金】

#選車理由 外觀大氣，價格合適，符合預算，空間寬敞，油耗能接受，再加上國產豪華加成，至少值這個價位。
#最滿意 最滿意的就是外觀和空間了，外觀大氣穩重，給人的感覺就是不浮誇，看了就不想走去看其他車了，圍觀的群眾很多，都是很好奇的那種眼神。
#最不滿意 車機死機過一次，重啟解決，天窗走爛路偶爾會有異響，現在又不響了，見鬼了，排氣管有突突突的聲音，聲音還是比較大的。
#空間 空間絕對夠大，別說蹺二郎腿了，大腿上再坐一個人都沒事，小孩子在後排可以坐著寫作業。
#外觀 外觀絕對可以，不管從哪個角度看上去都是帥，當初也是看中了這個外觀，圍觀的人很多就可以看出來了。
#內飾 內飾我定的藍白非主流，為此等了46天，見慣了黑色主流，藍白內飾有點耳目一新的感覺，雖然不耐臟，但給人的感覺很明亮寬敞，用料也很厚道，各種真皮，比起我之前看的探界者的塑料件確實質感好太多，毋庸置疑的。
#動力 一直開的舒適模式，新車也不深踩油門，只能說個中規中矩吧，畢竟也不飆車，城市代步足夠了吧，開到120好像2000轉不到。
#操控 轉向還是很精準的，沒什麼誤差，剎車感覺挺好的，軟硬合適，剎車距離也比較短。
#舒適性 減震好像有點硬，當然要看跟什麼車比較了，座椅真皮，舒適性很不錯，加熱通風一應俱全。
#油耗 我不跑市區，長時油耗維持在7.6-7.8之間，開了空調8個，很滿意了。

Ⅶ 一汽紅旗HS5的內飾材質好不好呢

個人認為不錯

中控台採用傳統的T字形布局，

全液晶儀表盤與液晶屏組成的貫穿大屏

進一步提升了整個內飾部分的科技氛圍，

而下方的觸摸式控制面板以及操作台上

的電子檔桿等細節設計，

也讓新車看起來更加大氣、上檔次。

Ⅷ 一汽紅旗HS5的內飾好看嗎

一汽紅旗HS5的內飾是否好看最關鍵還是要看您自己審美眼光來選擇了，個人認為考慮耐臟的話選擇黑色或者棕色內飾相對好一些。

Ⅸ 紅旗HS5內飾的設計和材料

內飾真的是這輛車的殺手鐧，中控和液晶直連，一般在豪車中比較容易見到，這個價位也有還是讓人感動的，再就是方向盤上的紅旗標志比豪車更能觸及內心深處，車主也是看到這個標志就不由得自豪起來，車主覺得一下就把自己抓住的是科技感，自主的科技感，他坦言平時不關注自主車，起初也是被外觀勾起了興趣，內飾讓他感覺到了強大和驕傲，不能抑制的情懷和感情讓他當即決定入手。
金屬板的手感非常像高端打火機，說不定能讓對內飾裝飾無感的車主愛上它，也可能改變很多車主在有了灰塵後不願清潔的問題，看起來煥然一新。旋鈕的阻尼恰到好處。車門內側和座椅上的方形格子真的很拉好感，可以看出它的質量不亞於向豪車行列挺近的野心。
它的性能也是正中車主的下懷，其實像車主這種沖著內飾來的，卻誤打誤撞開上適合的車，那應該就是跟這輛車有緣分，車主一開始對動力不抱有大的幻想，可能不太平順肉一點也沒關系，但是完全沒有丟自主的臉。他對操控還是有要求的，也知道這兩年國產在這方面卯足了勁兒，果真如此，開起來比較穩當，剎車挺靈。多次走訪其他車主，也能總結出其中的共性，就是HS5的內飾好像真能將國人的驕傲點燃，這一點還真是厲害，等自主水平達到某種境界，合資車就會不戰自敗。