賓士gle3502020時尚款黑色內飾

① 賓士GLE內飾還可以，豪華感不錯，新的系統也很好用，滿意

快到年底，老爸嚷嚷著家裡面還是要添一台百萬級車子，不然回老家人家總是說說叨叨的，得那就去看看吧~

鑰匙認證~鑰匙很醜很醜很醜關鍵的事情說三遍

② 20款美版賓士GLE350，外觀有力量感，內飾有科技感，空間表現好！

SUV市場中可供選擇的車型有很多，既有空間超大的跨界車，也有靈動性感的小型SUV，當然了也不缺少大氣沉穩的中型SUV。在2011年，賓士汽車推出了賓士GLE中型SUV，自此以後它就成為了家族賣得最好的車型之一，當然了因為其他原因，有些消費者忽略了它的存在。今天我們就來聊聊2020款美版賓士GLE350。
外觀方面，無論是美版，還是加版，它前臉的依然是這樣兩條杠的前臉設計。但是它是有提供AMG普通外觀套件，以及暗夜版的套件可以選擇，如果選裝之後和中規版的車型，外觀上面就沒有什麼太大的差異了。另外無論是美版，還是加版這個GLE350的標准型，它都是配備標準的小天窗。如果說你想要全景天窗的話，那麼就只能單獨選裝，或者是加選裝包了。
再看一下它整個外觀，先看一下這個大燈，是不是覺得還是比較熟悉的？這個倒三角的大燈在這個新的CLS上面是被吐槽過了。但是放到GLE上面，其實並沒有什麼太多的違和感。而且你看上去，就這種圓潤中還透露出這種稜角分明的造型，看起來也是比較大氣的。而且引擎蓋上面，可以看到有這種非常隆起的線條，也彰顯出它非常具有力量感，並且它其實定位是中大型SUV。
車身側面，從側面看上去整個還是非常有氣勢的，而且它比競爭對手寶馬X5是要更大一些。因為它的車身尺寸，還有軸距都是有所增加，所以說整個側面看起來也會更加有氣質。而且相比較對手來說，也算是比較有優勢一些。
內飾方在， 我一直覺得賓士是很會做內飾的，雖然說儀表盤和中控屏連為一體的設計，這種貫通式的中控屏，在賓士E系列的車型上都已經出現過了。那麼這次出現在全新的賓士GLE上，倒也不是很意外。不過我個人覺得，它是首次出現在這種城市SUV上面，我感覺會比在E級上面要協調很多，就沒有說那種硬要往科技感上拉的感覺。而且它其實空調出風口設計的也很獨特，像下面四個突出的空調出風口，然後中間和屏幕連為一體，兩邊有空調出風口，所以說我覺得它在內飾上面也會更加增添了豪華感和科技感。
賓士的內飾，一直都還是豪華感做得比較不錯的。而且GLE它這次在內飾上面還有一些很明顯的變化，就比如說它的中控這里用了類似於木紋的裝飾板，看起來也更加的精緻。包括它的氛圍燈可以調那麼多種顏色，整個坐在車內的豪華感、豪華氛圍是絕對是給到位了的。
那麼除了這種豪華感豪華氛圍之外，實用性方面表現也還是非常不錯的。像方向盤它的握感很不錯，而且很實用。因為它上面有很多功能，而且還有方向盤的記憶功能，我覺得這個倒是挺實用的。而且它依然保留了賓士懷擋的設計，依然可以保持一個很優雅的姿態，就感覺它的氣質是一樣的。除此之外，包括它最新的人機交互系統，也都是有配備的多媒體的功能。然後互聯的功能也都是比較齊全，而且前排這里還有一個無線充電功能，包括座椅方面前排座椅都是支持電動調節，而且前排這也都是有座椅加熱。
後排的空間表現，剛才我有提到它的車身尺寸，還有軸距都是有所增加的，所以說它的後排空間相比較上一代車型也是有所改善的。我現在坐在這里完全是很寬敞，我覺得沒有必要給大家比什麼拳頭手指的了，而且其實話說回來，它上一代車型後排空間表現也還算是比較充裕的。
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③ 2020款賓士賓士GLE加版配置解析及實圖！談談感受

2020款gle450上市已有一段時間目前市場反應來看還不錯新一代的賓士GLE，汽油動力一共有3種排量，分為5個檔次，主力銷售型號是2.0T四缸的GLE350，3.0T六缸+48V輕混系統的GLE450，以及3.0T的高性能版本GLE53AMG。4.0T的八缸型號GLE580和GLE63AMG，此帖主要分享2020款gle450對比老款gle400的參數尺寸變化及新款加版配置詳細分解先來幾張實拍鎮樓

雙拼內飾

個人感覺藍色外觀選裝21多幅輪轂再搭配暗夜包內飾選裝雙拼色其餘配置都無所謂啦主要是拉風不過低頭再看看自己的錢包還是努力搬磚吧[嘻嘻][嘻嘻]配置及單選都是對比多台車總結而來如有不足歡迎指正共同進步整理不易版主大人能否來個精華給予更新的動力[嘻嘻][嘻嘻][抱拳][抱拳]

④ 毀譽參半，賓士GLE時尚版分享，我日常出行的好夥伴！

今天是2019年最後一天，11月25日提車，到目前使用已經有一個月，跑了快1800公里跟各位車友分享一下GLE350自己的一些感受。自己也是汽車之家的老用戶，這個賬號在汽車之家注冊已經11年，曾經做過汽車之家的版主。習慣性的會把自己的一些購車，用車心得與大家做一些分享。GLE350是本人購買第四輛車，第一輛2008年買的藍瑟，在那個年代10萬元價位以內的駕駛感、超控感比較好的車，第二台車2013年購買的CRV都市版。空間大、油耗低，省心,21萬買的，開了6年半8.5萬公里，最後還能10萬賣出真心保值。第三台車是2016年購買2017款525豪華版帶了哈曼卡頓音響、寶馬真是駕駛者之車，那種人車合一的感覺是其他品牌車輛不能給予的。車輛從10萬一直換到80多萬，這些錢都是自己一分一分努力賺的。其實也是感謝這些年祖國高速發展，70年這一代人享受到了時代的紅利。買賓士GLE之前其實對這個車是有期待的。畢竟到了百萬級的車了。同時也是做了很多功課。各種關注論壇，去4S店試駕，也在350跟450之間糾結過，出於兩個方面的考慮最終選擇了350。首先試駕的時候感覺350跟450動力差別不是很大，起步都不是很快。看數據0-100公里7.3秒，比寶馬525百公里加速7.6還快，寶馬的加速度都能滿足我。何況加速度更快的GLE350了。其次汽車發展規律是小排量化。越來越多的百萬級都有2.0排量，只要加速跟NVH能滿足客戶前提下，其實幾個缸真不那麼在乎了。所以最終下決定選擇GLE350版本.何況又省了10多萬。用來干其他的不香么？然後各種找4S進行比價最終在2019年10月4日以81.4萬訂下了809款GLE350時尚版外黑內棕。送了4次保養、3M的膜、踏板、行車記錄儀、3年免費發動機波箱延保（後來才知道是坑需要店裡購買保險）。等等其他不重要的東東。原本說要到3月才到車。結果11月15日就通知車到了是2019年6月生產、8月份到港報關。然後付款提車。一輛好車主要從三個方面給人良好的體驗，一、使用者層面；二、乘坐者層面；三、認知者層面。那就從這三個層面分別說說他的優缺點一、使用者層面配置方面（好評）GLE350時尚版雖然是809版本最低配置的車型，該有的配置都有空氣懸架、無鑰匙進入、自動大燈、全景天窗、變道預警、剎車輔助、電動後尾箱。唯一不足的個人感受就沒有標配柏林音響駕駛層面（中評）跟寶馬比起來還是至少是差一個檔次，首先油門不跟腳，踩下油門慢半拍發動機才響應。而且這種響應不線性、不是踩多少發動機動力提升多少。剎車偏軟。不是那種給人很充足的信心。轉向欠缺一些精準，但是沒虛位。缺乏人車合一的感覺。快速過彎車身側傾比較大（正好可以抓扶手）加速起步比慢，速度起來以後，深踩油門隨著發動機噪音，還是能明顯感受速度起來。高速上140以內，應該不用擔心。隔音層面（差評）發動機轉速操過1200轉，聲音感受明顯，尤其是上坡，發動機帶負荷那發動機聲音又大一個等級，而且這發動機噪音跟拖拉機聲音一樣，明顯檔次感很低，有時候我都嚴重懷疑百年賓士史於拖拉機。不過在胎噪、風燥、密封性方面還是處理的不錯。就是發動機2.0T的發動機拉低了整個檔次感。油耗（好評）廣東冬天駕駛，不開空調平均速度20公里，油耗11.6升左右，作為2.2噸的車，其實這個油耗是比較合理跟經濟的。二、乘坐者層面內飾（好評）很多坐過這個車的人都說，內飾漂亮，IPHONE25寸的大屏顯檔次。尤其到了晚上，那個夢幻的氛圍燈，簡直逼格滿滿，而且賓士的語音指令也是裝逼利器。全景大天窗也是滿滿的逼格感。緩緩的把天窗打開，引來很多的誇獎空間（好評）感覺德系車都比較了解中國人，空間大、很大、非常大、後排坐三人無論縱向、橫向空間都大。而且後排的隔音其實比前排要好。乘坐舒適性（中評）因為空氣懸架的緣故，路過小顛簸能很好的化解。像坐船的感覺比較平穩，整體底盤的質感非常不錯，很整、高級感很強。過一些大坑的時候，這個就顯得很生硬了。包括過大的減速帶還是很生硬、60時速過彎側傾有點大。而且開空調發動機有點抖動。三、認知者層面辨識度（好評）開這車出去比開525寶安的熱情度更高，老遠人家一看彷彿就知道是百萬級別的車品牌認知度（好評）不得不說賓士在營銷上是BBA最強的。也是品牌溢價最高的車企。啰啰嗦嗦的寫了這么多，其實還是有很多需要吐槽的，GLE總體給人的感覺小毛病多。副駕駛位低音喇叭共振、出現過一次水溫報警、松開方向盤車有點跑偏（據說是通病）、無鑰匙感應偶爾失效。再次也給賓士提一個建議，現在的中國人越來越懂車了、對車輛的品質很重視、要求也越來越高，不要用忽悠的心態去對待中國消費者。品牌的價值是建立品質的基礎上。如果品質越來越差。皮之不存，毛將焉附消費者是不會總為情懷買單的。況且現在中國車質量與品質越來越好。

這個是怠速時候的分貝值，很高，主要是發動機噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一樣大。確實很丟失豪華車范。對賓士百萬級定位有點小失望。

⑤ gle賓士什麼顏色好看

賓士GLE黑色和白色相比更有更的優勢，黑色大氣上檔次，穩重，白色有活力，高貴，如果年輕人建議選擇白色，中年以上選擇黑色好一些

⑥ 賓士GLE推專屬定製版車型，雙色車身神似邁巴赫

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⑦ 賓士全新GLE轎跑SUV上市，內飾全面進化，比寶馬X6霸氣

賓士全新GLE轎跑SUV在9月11日正式上市，新車定位中大型轎跑SUV，主要針對一些細節進行了升級，推出搭載2.0T和2.5T發動機的兩種動力共計4款車型，廠商指導價為78.88萬元-91.78萬元，上市後將跟寶馬X6及奧迪Q8展開競爭。

動力方面，新車搭載2.0T和2.5T兩款渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率190kW，最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m；2.5T+48V輕混系統最大功率270kW，最大馬力367Ps，最大扭矩500N·m，均匹配9擋手自一體變速箱，並標配四驅系統。

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⑧ 不喜歡中大型SUV賓士GLE讓你瞬間「真香」

賓士，是眾所周知的高端汽車品牌。近日，賓士GLE又有兩款新車型上市，分別為2020款GLE3504MATIC動感型和動感型特別版。新車售價為70.98-135.38萬。

賓士GLE3504MATIC動感型採用了經典的家族式設計風格，多邊形格柵造型犀利，占據了前臉大部分的面積，成為整個設計中的「核心」。格柵內置星鑽式中網，視覺效果優異，充分凸顯出中央位置的「LOGO」設計。

賓士GLE動力強勁，最高車速可達250km/h，能帶給車主飛一般的駕駛體驗。不過，由於是中大型SUV，新車在百公里油耗方面的表現稍顯遜色，為8.9L。

整體而言，賓士GLE的表現還是十分出色的。相較於外觀而言，整體的內置與配置更讓人驚嘆。果然，百萬級豪車就是不一般。

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⑨ 2020梅賽德斯-賓士GLE 350 看完這款車你還會看別的車么

新一代GLE保持了車型沉穩的氣場，粗壯的C柱設計，以及隱藏式D柱這兩項車型經典元素，在全新賓士GLE中得到保留。平直的腰線從下方劃過，全新賓士GLE風阻系數降至0.29Cd。新車軸距加長80mm，在同級別車型中不再落下風，同時也為車內第三排座椅提供了安放的空間，車身長寬高分別為4924/1947/1795mm，軸距2995mm。運動版車型採用了20寸雙五幅輪轂，槍灰色表面還有AMG標志，匹配馬牌輪胎，規格為275/50R20。新車搭載最新的MBUX多媒體系統，可通過觸控板進行操作，使用便利性明顯提升。擋把兩側把手的增加，讓車內越野氛圍更濃厚，精緻中帶著一絲粗獷。全新一代賓士GLE350搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率258Ps，匹配9G-TRONIC自動變速箱，同時搭載了賓士4MATIC全時四驅系統，可在0-100%范圍內自動分配前後軸扭矩。

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⑩ 路上看到一輛新款賓士GLE，比老款好看太多

在豪華SUV領域，賓士始終牢牢占據一席之地，賓士GLC斬獲2019年該細分領域的年度銷量冠軍，憑借三位數的細微優勢將降幅近10萬的奧迪Q5L甩在身後，穩坐冠軍寶座。中期改款的賓士GLC，產品實力得到了明顯的提升，能夠勝出毫不意外，其實除了GLC，賓士這款豪華SUV也來了一個華麗的轉身，造型更時尚年輕化，比老款好看太多了！

2020款全新賓士GLE的產品力如何？這款車怎麼樣值得入手嗎？4941*2018*1782mm的尺寸配上2995mm的軸距，還有全系全時四驅系統搭載，前後雙獨懸，前雙叉臂獨立懸架，標配可變轉向比，除了入門版和次低配都搭載了空氣懸架，支持懸架軟硬高低調節，實際通過性能表現出色，顏值和實力兼顧。

而從動力部分來看，搭載了2.0T/258馬力和3.0T/367馬力兩款發動機，全系標配9AT變速箱，最大功率依次為190/270kW，峰值扭矩370/500牛米，賬面數據比較出色。不過從車主實測反饋來看，入門版的2.0T車型起步較肉，畢竟它是一個車長近5米，軸距近3米的中大型SUV，這一點反應也是在預料之中，不過懸架偏軟，更舒適，在市區行車駕乘體驗更出色，也能滿足日常家用出行。

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