比亞迪宋proev內飾

1. 比亞迪宋Pro EV的全息透明影像有什麼作用

用處蠻大的，比亞迪宋ProEV的全息透明影像相當於360度全景影像的升級版本。除了車身四周的攝像頭外，應該是在車底還加裝了攝像頭，所有攝像頭拍攝的畫面組合到一塊，能讓車輛四周，包括車底下，沒有任何盲區，車輛就像「透明」了一樣。比亞迪宋ProEV的這項技術厲害的地方在於，它的每個攝像頭畫面拼接的非常好，每個畫面之間沒有界限，畫面也沒有變形，就好像真的是人眼中上面俯視一樣，清晰度很高，流暢度很高，畫面還原度很高。希望我的答案可以幫到你。

2. 【車主點評:好看的外觀精巧的內飾 比亞迪宋pro】

#選車理由 這種年頭選擇顏值肯定是擺在第1位的，上次去店裡面挑選自己心愛的車，我自己也是比較挑剔的，想在10萬以內的價格選上一輛，外觀精緻，然後內飾看上去舒適細膩的車型非宋pro莫屬了。
#最滿意 這輛車的外觀看上去非常的大方，板正的前臉，粗狂有形的進氣格柵，當時選這輛車的時候，一眼看過去就讓我非常的印象深刻，身邊的朋友也對我這輛車，口碑挺好。
#最不滿意 感覺整輛車並不是非常好操控，平時在比較顛簸和轉彎比較急的地方，要特別小心。
#空間 坐上車上以後感覺整輛車的空間非常通透，無論是高度還是寬度都非常充裕。
#外觀 從側面看上去這輛車的輪轂非常的精緻，黑色的底角邊線，讓車子看上去穩重有型
#內飾 我很喜歡這輛車內飾的簡約風，雖然色彩搭配和形狀做的比較簡單，但是摸上去的質感非常的好。
#動力 作為一款代步車，它的動力在市區裡面開是完全夠了，但是如果說想去自駕游面對一些比較惡劣的路況，可能就有點心有餘而力不足。
#操控 自己也是個新手，在倒車的時候要特別注意，像這種體積比較大的車，想要停好，需要一定時間才能掌握技巧。
#舒適性 車子開起來非常穩當，過緩沖帶的時候感覺不到什麼太大的震盪。
#油耗 油耗這一塊比較合理，像平時自己的車也經常借給朋友開，借上個兩三天自己一點也不心痛。

3. 【車主點評:比亞迪宋ProEV 外觀帥氣綠色出行】

#選車理由 為了出行方便，所以首先考慮新能源的車子，然後比較相信比亞迪他們家的電池技術，比亞迪宋PRO EV的價格我比較滿意，然後車子的外觀也是非常帥氣。
#最滿意 最滿意的話肯定是他的外觀，外觀真的是挺年輕挺有活力的，我是挺喜歡的，然後就是車子的續航里程也不錯，充一次電能跑很久。
#最不滿意 沒什麼不滿意的，各方面都不錯，就是感覺過減速帶的時候有點顛。不過影響不大，不在乎。
#空間 車子的空間還是比較不錯的，前排駕駛位置調整好座椅之後，腿部和頭部的空間都是挺大的，後排的話乘坐也是非常舒適，空間也挺大。
#外觀 車子的外觀也不錯。看著還是非常好看的，這個車子整個外觀特別的精神，看起來特別的年輕，而且我選擇的這款紅色的看著更是好看。
#內飾 車子的內飾也不錯。整體做工也是比較豪華的，用料也比較不錯，新車的時候車里味道不是特別大。車子內飾手摸上去還挺舒服的，中控屏也很大，用起來很爽。
#動力 車子動力這塊非常的新鮮，以前沒開過純電的車，體驗非常新奇，起步非常平穩，而且提速特別快。這對在市區裡面行駛的車來說體驗很棒。
#操控 車子還是挺好開的。整個車子開起來比較靈活，以前我倒車都費勁，現在停車和倒車對我來說都比較簡單的，倒車影像也很清晰。
#舒適性 車子的舒適度沒問題，座椅軟硬適中，支撐性不錯，坐在上面還是挺舒服的，開空調的話對續航可能會有些影響，不過感受不大。
#續航 車子的續航非常不錯，在市區裡面開，充一次電能跑半個月，可能我每天的行程也比較短，不過還是挺方便的，而且費用比較低，充電也很方便。

4. 【車主點評:第一眼就愛上你比亞迪宋PRO EV】

#選車理由 就想買一個綠牌的車，然後挑來挑去還是覺得比亞迪的車子我很喜歡，最主要是在外觀造型上看起來真的很霸氣，身邊人對比亞迪的車子評價也是很高的。
#最滿意 讓我最滿意的地方其實真的挺多的，如果挑其中一條說的話還是外觀吧，外觀對我來說還是挺重要的，我是個顏值黨，覺得這款車的外觀真的很霸氣。
#最不滿意 如果說哪裡不滿意的話，其實也有。雖然車子的噪音沒有多少的，但是跑高速的話速度上來之後，噪音還是蠻大的。
#空間 空間的表現還是挺不錯的，正常使用肯定沒什麼問題，畢竟是個SUV。對於我來說是完全綽綽有餘了，想怎麼用就怎麼用。
#外觀 在外觀上我也是超級的喜歡，特別是它的中網和大燈配合起來，看著還挺犀利的，感覺像有靈魂一樣，然後紅色的車身看起來也是非常的精神，特別年輕。
#內飾 內飾上在科技感方面營造得相當的不錯，坐在車里很有感覺，特別是它的屏幕，用的恰到好處開起來非常舒服，使用著也是非常舒服，然後做工方面沒什麼可挑的，特別細致，處理的都很棒。
#動力 動力上體驗也是非常不錯的，特別是在車子起步的時候，基本上沒有太大的聲音，然後動力提升又非常的明顯，是一個很不錯的體驗，在路上超車非常的輕松。
#操控 操控的話也沒什麼可挑的，方向盤轉向手感相當的不錯，感覺車子特別的跟手沒有太大的虛位，基本可以說的上是指哪打哪了。
#舒適性 車子的座椅設計的還是比較科學的，坐在上面人比較舒服，然後坐姿方面也是非常的不錯。車子的音響效果很好。
#續航 續航的話我選擇的是高續航的版本，基本上都能跑到450以上460左右，正常在市區裡面代步是完全夠用的，就算跑一個小一點的長途也是沒什麼問題。

5. 比亞迪宋Pro的內飾質感如何

內飾這東西除了設計方面和外觀一樣蘿卜白菜各有所愛，其它都是一目瞭然的，我發幾張我的宋Pro圖片給你看看，自我感覺宋Pro的內飾還是很上檔次的。

另外車內大多數地方都是軟性材質，摸起來軟軟的，做工方面細節很到位，完全沒有粗製濫造之感，題主不妨待疫情過去之後去看看實體車，在十多萬價位的車中，宋Pro的內飾可稱之為中上水平。

6. 比亞迪宋Pro EV和福特領界 EV，如何選擇

宋ProEV和福特領界EV都是目前比較有競爭力的緊湊純電SUV，而且都是來自傳統車企，品質自然也不用擔心，那麼誰會是更好的選擇呢？

價格上，領界EV目前只有兩款車型在售，分別為18.28萬和20.68萬元，都是搭載了最大120千瓦的驅動電機，最高車速可達150公里每小時，百公里加速在9秒左右，綜合續航為360公里，這個成績在合資品牌中表現還是比較突出的。

宋ProEV共有四款車型，補貼後售價為17.98-21.98萬元。其中三款車型都搭載了最大功率120千瓦的驅動電機，白公里要加速也在9秒左右，綜合續航405公里，而頂配車型則是搭載了最大功率135千瓦的驅動電機，綜合續航可達502公里，相比領界EV有著不小的優勢。

綜上所述，可以看到領界EV作為合作品牌的純電SUV，自身表現已經非常出色，但是宋ProEV卻在價格有一定優勢的情況下，續航表現更加出色，同時也讓車主有了更加廣泛的用車場景和活動范圍，再加上比亞迪的品質保證，因此筆者認為宋ProEV是一個更好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 比亞迪宋PLUS EV將於9月7日上市 搭載漸變色內飾

易車訊近日，我們從相關渠道獲悉，比亞迪宋PLUS EV將於9月7日上市。新車採用了全新的造型設計，車身尺寸介於唐和宋Pro之間，並將搭載最新的刀片電池。

宋PLUS的外觀以Dragon Face家族設計為基礎，添加了眾多時尚元素。新車在前臉的進氣格柵處，新增內凹設計，採用了鎧甲點陣造型，氣勢和力量感都有了極大提升。格柵兩側新增的雙C通風口設計，給人以更運動的視覺沖擊力。宋PLUS的大燈延伸至車身兩側，加強橫向視覺效果的同時，也擴張了車燈的照明範圍，內部的「龍爪」造型燈組也與經典家族設計語言，同時燈組下方新增的蜿蜒龍須造型燈帶。

新車整體內飾採用了極簡的設計風格，除了液晶儀表以及大尺寸中控屏之外，在換擋桿區域留有較大得分儲物空間。T形控制台托住儀表台，延伸到門板給駕乘者獨立環抱的氛圍，令整車設計兼具SUV的動感活力與轎車的優雅舒適。中控台上內凹式液晶儀表盤、懸浮式可旋轉中控大屏、以及副駕智能交互面板，三屏橫向呼應，形成完整的交互帶。

動力方面，宋PLUS EV搭載120kW的電動機，續航里程505km，新車採用了重慶弗迪鋰電池公司生產的磷酸鐵鋰電池，並將搭載「刀片電池」技術。

8. 【車主點評:比亞迪新能源宋pro EV真的太太太香了】

#選車理由 今年新下的新能源指標，左看右看，包括一些朋友的推薦，要買比亞迪的車，因為比亞迪新能源的車技術力都很過硬，離家不遠的地方，有一家比亞迪的三四點，在綜合考慮自己需要的各個方面，感覺宋proev，無論是在空間需求續航里程還是價格，自己都能接受，就果斷入手了這款車。
#最滿意 當時看車的時候主要是看中這個車的顏值，這個車中規中矩線條比較比較渾厚，力量感很強，還有車內的空間，夠我生活日常需要，以前開的車都是小轎車，想換一個空間大的。另外還有這個車子續航500公里，基本上正常用的話能開到四百七八左右，上下班的路程也就20來公里，也完全夠用，即便是出趟遠門，三四百公里的都不會擔心
#最不滿意 不滿意的就是他的座位稍微偏硬一點，感覺座椅的舒適度不是特別高，還有就是他的副駕扶手看著有點丑，不過它的使用性還是有一些的，比如說碰到一些顛簸的路面，副駕可以更好的，扶的更平穩
#空間 這個車的空間前排後排都比較大，我是1米七八的個頭，坐後排的話有腿部距離有兩拳，頭部距離還有一拳半的空間，不管主駕副駕還是後排的空間，乘坐起來都綽綽有餘。 後備箱的空間，比較富裕，平時家裡邊有孩子，主要放一個嬰兒車，不管從高度還是寬度來都夠用。期間還幫朋友搬了一次家，他最大設計的亮點，就是後排可以完全放平增大存儲空間。這個太贊了
#外觀 這個車的外觀那沒得說，這都是有目標的，這款車也是前奧迪設計師設計的車身外觀，怎麼說也是大品牌的設計師，包括車燈，配合整車的車型會顯得大燈炯炯有神。
#內飾 全車是座子是真皮材質的再加上門框的翻毛皮，除了座椅稍微偏硬，和副駕的扶手以外。整車的內飾比較簡單，沒有雜七雜八的按鈕。 說到內飾，不得不說說它的車聯網功能，128. 英寸的大屏，可以用導航刷抖音，看視頻，玩微信，而且解析度挺高的。孩子在車上哭的時候就給他放一個動畫片，簡直是哄孩子的神器。
#動力 他駕駛一共是分三個模式，我平時主要就要開經濟模式，但是不管是經濟模式還是運動模式，車輛的提速都非常快，以前開的油車是1.5自吸的，現在這車沒有排量，我感覺起碼要比20t的渦輪增壓還要快 跑高速基本上維持在120，但是只要再踩的話還會有，沒有測過它的最高時速是多少
#操控 這個車是l2級別的智能駕駛輔助，我是用的不太習慣，首先把車道偏離預警關了，什麼並線輔助主動剎車，對我來說都沒有太大用，感應後備箱還是不錯的，因為他比較靈敏，底盤懸架會稍硬一點，尤其走那種坑窪路面，會顯得比較明顯，但這也可能是新能源車的通病吧，畢竟底盤下面有電池，太軟了，可能對電池造成損傷的幾率會更大一點
#舒適性 車上裝有PM2.5過濾系統，尤其是在疫情這種環境下，這個功能非常重要，處理噪音80邁以下，幾乎沒有太多感覺，80邁以上的話，胎噪會稍微明顯一點，畢竟他沒有發動機，也會底也抵消不了共振，正常可以接受
#續航 開空調的電話，夏天沒有太大的區別，如果說冬天的話開暖風，家裡面有孩子都會提前預熱，老峰的電話是挺高的，我說朋友們冬季用車的話還是建議調到26度恆溫，這樣是最省電，也是非常舒適的一個溫度。 我每天的通勤里程也不高，所以，電耗的高低，對我沒有太多影響，最多也就是多充一兩次電

9. 【車主點評:續航超強的比亞迪宋Pro EV】

#選車理由 當初買這款車的時候，就是因為這款車是新能源的車型，首先來說日常出行使用不必受限制，而且這款車的性價比也特別高。
#最滿意 最滿意的肯定要數這款車的續航能力了，當初選這個版本的確實非常實用，跑高速的話也是非常實用的，完全能夠滿足我的使用需求。
#最不滿意 這款車整體的表現還是非常出色的，就是減震偏硬一些，而且天冷的時候對於電量的消耗確實還是比較大的。
#空間 乘坐的空間對於我而言是完全夠用了，前排座椅和後排座椅的空間都是比較寬敞的，而且這款車的後備箱儲物能力也是非常不錯的。
#外觀 外觀的造型設計我還是非常喜歡的，整個車身的線條設計的非常漂亮，大燈的造型以及照明效果都是非常出色的。
#內飾 這款車的中控內飾設計的還是非常具有科技感覺的，而且特別智能化語音識別系統還是非常好用的，做工和用料都對得起這個價格了。
#動力 動力對於我來說是完全夠用了，這款車提速的感受還是非常強勁的，高速駕駛的時候動力輸出也是非常不錯的，滿載的情況下提速也是毫無壓力的。
#操控 駕駛這款車應該算是比較輕松的，方向盤的手感還好，指向性也特別精準，最重要的是輔助性的配置特別的全面，算是非常容易上手的一款車。
#舒適性 座椅的舒適性我還是非常滿意的，柔軟度和包裹感都特別好，乘坐起來還是非常舒服的，隔音效果做的也算是比較不錯的，幾乎沒有特別明顯的作用，減震算是比較硬一些的。
#續航 這款車的續航還是非常強大的，大概能跑500公里左右，不過天冷的話，對於續航的影響確實比較大。