gx460雷克薩斯內飾

① 2020款雷克薩斯GX460官圖發布，全尺寸SUV口碑極高的一款車

最近，雷克薩斯GX460官圖已經對外發布了，這是一款差評極低的車型，整個外觀霸氣十足，很適合喜歡硬派風的購車者。其實早在去年的6月份，雷克薩斯就已經在北美地區率先發布了新款的GX車型，而之後雷克薩斯又在東歐以及中亞地區更新了GX460車型，這次還發布了新車的官圖。接下來就一起來看看冒著熱氣的官圖，都帶來了什麼樣的信息。
首先看到的就是新車的外觀部分，可以感受到整個前臉部分比之前更加誇張大氣，紡錘樣式的進氣格柵被進一步增大，幾乎已經占據了車頭五分之四的位置，讓人一眼看過去就好像只有格柵，能夠有效增加車子的霸氣程度。除此之外，中網部分還搭配了點陣式的鍍鉻飾條進行點綴，還能增加不少精緻效果。兩邊的大燈也採用了較為犀利的線條，搭配上刀鋒樣式的日間行車燈設計，融合在一起之後可以傳達出更加激進的車頭效果，讓人看著就熱血沸騰。
前保險杠的部分採用了內凹式的設計，並跟格柵正好形成了錯位的視覺效果，看著還是很有立體感的，不經意間還能營造出很強的肌肉感。從車身側面觀察，可以看到比較方正的造型，高大的車身以及較高的離地間隙，都在述說著這台車的性能感。從車身尾部觀察，可以看到造型基本上還是延續了老款車型的樣子，尾燈部分採用了縱向布局的形式，看上去會更加有辨識度一些。
從內飾部分來看，這一次新車最大的改變莫過於新增了一套玫瑰紅的座椅，看上去充滿了優雅氣息，讓硬派的越野車型不再只是局限於男性購車者，而是可以有更多典雅高貴的可能。中控台部分這一次採用了十分整齊的布局設計，看上去工整有序，這也是對新手司機十分友好的設計，一般來說適應幾天就可以上手了。另一方面來看垂直方正的布局也很適合越野車型的定位，看上去更加硬氣霸道。
從配置部分來看，新車搭配了一台4.2寸的彩色液晶屏幕，通過這塊屏幕駕駛者可以看到地形顯示已經全息影像，還是非常方便的。除此之外，新車還搭載了豐田公司旗下最新的安全系統，包含了預碰撞系統、車道偏離報警、智能遠近光系統、行人檢測以及高速動態雷達巡航控制等等，在時下年輕人比較關心的安全性問題上，新車還是做得比較好的。
從動力部分來看，新車依舊搭載的是4.6L V8發動機，最大功率可以達到301馬力，最大扭矩可以達到446nm，而且還會搭配上托森中央差速器的全時四驅系統。整體動力看起來還是很強的，很符合新車硬派越野車型的定位。
品車識味：
整體看下來，最新的雷克薩斯GX460數據還是比較不錯的，外觀上呈現出更加誇張且硬派的效果，在運動感的營造上也很不錯。內飾部分增加了玫瑰色的座椅，算是一個小小的亮點。最讓人關心的動力部分也還不錯，不僅馬力充足，而且還會搭配全時四驅系統。不過國內車迷們最關心的還是這台車能否引進，以及什麼時候引進的問題。根據目前的消息來推測，老款雷克薩斯GX車型已經停止進口，這一次的新款GX460在未來能否被引進國內，還是一個未知數，喜歡的車迷們就靜靜等待消息吧。
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② 雷克薩斯GX460有後排液晶屏嗎為什麼我看到有些圖片有>

高配 選裝！ 那個顯示器一點用都沒有，公司面子或個人要面子才裝那個！ 還是不要裝的好，價錢嗎 幾萬元！

③ 19款「雷克薩斯GX460」中東版到港實測

圖中的這款車就是剛剛到港的2019款的「雷克薩斯GX460」中東版，這款車算是雷克薩斯硬派suv的入門車型。下面讓我們仔細看看這款車到底有何不同之處！

在動力上，這款車搭載的是4.6LV8發動機，其中它的最大馬力為296匹馬力。車身結構為鋼鋁混合。標配了全時四驅，前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型為四連桿空氣懸架。這款車還有一個亮點是首次搭載了低速四驅檔位、並且帶有限滑鎖止功能的差速器、以及CrawlControl功能，所以在越野方面上其實也要優於普拉多！目前首批車型已經陸續到店，不知道你們對於這款豪華版「普拉多」有怎樣的看法！

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④ 天津提車雷克薩斯GX460，與大家分享我的提車作業！

提車的打算年前就有了，但無奈的是年前太忙了，越到年底事情越多，當時打算過完年就去提車去，沒想到的是趕上了這次的病情，提這車的事也就耽擱了，這越在家呆著越覺得是個心事，前幾天隨著情況的好轉，我的心思也活絡了起來，就這樣，提車的打算又出現在心裡，我這個人性子也急，有了這想法後就實施了出來，就這樣訂好票做好防護後，出發提車去。我提的是gx460，我呢，從之前就偏愛大排量自吸的車，喜歡這車打火時的轟鳴，聽著非常舒服，再有就是也怕過了今年後，大排量自吸成為絕唱，這些也是我這次選這個車的主要原因之一，這里插說個有意思的事吧，剛才一下想到的，車子提回來後，有個朋友從後面看我這車，問我這霸道咋改的，不太一樣呢怎麼看起來，我說來你聽聽發動機，在我啟動車子的時候他也看到了車標和前臉，聽到啟動時的聲音後說，你這比霸道4.0的排量聽起來還沖啊，現在想想也蠻有意思的，下面還是接著和大家聊聊我這車，論壇里的關磊領我到港口庫房看車的時候著實有些震撼，好傢伙車也太多了，各種大型SUV越野車啊，說遍地都是也不為過，我這車在這里算比較小眾的了，整體也算是開了眼界，下面給大家看看我當時提車的過程。

與大家分享到這里吧，臨牌還有一周多的時間，不著急去上牌去，等到上牌的時候在給大家更新，最後希望版主來個精華鼓勵下，感謝！！！

⑤ 雷克薩斯GX460和豐田普拉多對比（優缺點）謝謝

雷克薩斯GX460和豐田普拉多（PLD）同一平台，同車身底盤。 但460動力方面比普拉多強些。 內飾用料級別不一樣，普拉多講究實際耐用，內飾雖然差，不過越野起來密封防水。雷克薩斯比較豪華。 但普拉多也不是沒有比460好的地方，PLD比460越野更抗造。460 116W PLD一氣頂配69萬。中東4.0 75萬 出去豁車PLD比較好，460偏重城市。

⑥ 雷克薩斯GX460，除了能越野還要給予豪華的駕乘品質

雷克薩斯GX460，除了能越野還要給予豪華的駕乘品質

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⑦ 雷克薩斯GX460怎麼樣

雷克薩斯GX這個車我買的快兩年了，當初買它，就是因為考慮還要生二胎，整體上來說，還是很滿意的。因為這個車性價比超高，空間大，7座，適合全家人旅遊，有了二胎也不用擔心車子不夠大。去4S店試駕之後，看了實際車型，GX車型內部空間設計靈活，第二排腿部空間略顯緊湊，第二三排座椅可以成比例放倒，後備箱容積大，儲物能力出色，所以最終決定買了這個車。

曾經也有人向我推薦過蘭德酷路澤，這個車我也去4S店看過，但是蘭德酷路澤給我的感覺還是太老氣，沒有質感，或許在上一點年紀的人會喜歡吧。而且現在大街到處都是，既然花了這么多錢，怎麼說開個車出去也要拉轟一點，對吧！說實話，如果你提了這個車，你會逐漸發現真的物有所值。GX這個車的內飾，做工細致，內飾設計人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯，那真皮的柔軟度，音響的質感，整體感覺豪華動感，絕對不會像你開個皮卡一般的蘭德酷路澤一樣。

動力方面：搭載了4.0升V6汽油發動機，動力輸出充足，並沒有想像中的那麼肉，除了起步有點慢以外，其他我覺得還好啊。畢竟咱們開的不是跑車，而是一輛中大型SUV。有時候，你會發現，對我們這種人來說，已經過了浮躁的年紀，需要的是一種沉穩，開這車讓你覺得很舒適，而不是反應遲緩。而且GX這車的懸掛超軟，地面稍坑窪一點，以勻速開過，完全都可以過濾掉顛簸，開起來不要太舒服哦！

操控方面：雷克薩斯GX整體操控舒適，坐姿高，視野好。雖然沒有德系那麼穩重，但是盤高扎實，通過性強，什麼山路、土路，感覺像坦克一樣，哪裡都能開，越野性能不錯。

油耗的話，平時在市區開大約15-18個左右，這么大個車，還算是可以了吧！

最後總結：買了GX很喜歡，它沒讓我失望，買車就是要買個安心，賓士和寶馬也看了不少，但是後期的保養維修費用很高，雷克薩斯的後期服務也是出了名的。所以，我現在很安心，開了這么久，沒有小毛病沒有異響，很舒服，沒買錯。