林肯房車售價
『壹』 林肯冒險家將推1.5T版本 預計32萬起/比2.0T還貴
冒險家是林肯品牌首款國產車型,目前在售車型均搭載2.0T發動機,售價區間為24.68-34.58萬元。冒險家還將推出搭載1.5T發動機的插電混動版車型,預計起售價在32萬元左右,高於2.0T燃油版車型。新車預計搭載的1.5T插混動力系統預計與同平台的福特銳際PHEV相同,綜合油耗預計將下降至2.0L/100km以下,以95號汽油每升5.86元的價格計算,百公里油費為11.72元,摺合每公里油費僅0.1元左右,上市後將與寶馬X1插混版展開競爭。
冒險家插電混動版雖然換裝了1.5T三缸發動機,但電動機、電池組及電控系統的加入,使整車的成本要高於燃油版車型。從目前燃油版冒險家的價格體系來看,次頂配與頂配之間的差價為4.3萬元,1.5T插電混動版的起售價或在32萬元左右,填補這一較大的價格空白區間。新車32萬元的起售價,相較同級別車型寶馬X1插混版39.98萬元的售價仍有明顯優勢。
冒險家(內部代號CX483)在國產之初就規劃了1.2萬輛/年的1.5T插電混動版車型產能,動力參數方面可以參考同平台的福特銳際PHEV車型。銳際PHEV搭載的1.5T發動機最大功率125kW,電動機峰值功率96kW,綜合油耗低至1.4L/100km。這套動力系統不論是發動機功率還是電機功率都已經超過了寶馬X1插電混動版車型。
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『貳』 一輛新款林肯加長房車要多少錢
新款林肯加長房車根據配置的不同,價格應該會從200萬左右起步吧
『叄』 林肯有多少款SUV,目前價格是多少
林肯目前在售的SUV有林肯MKC、航海家、林肯MKX、領航員四款。價格方面分別是林肯MKC27.98-37.68萬、航海家38.88-51.88萬、林肯MKX41.88-61.88萬、林肯MKC109.80-119.80萬。下面是我對這幾款車的見解。
1、林肯MKC
總得來說顏值很高,漆面還是比較厚的,光澤度也不錯。風格屬於耐看型,不誇張也不老氣。適合全家總動員外出出遊,車內的視野高度不錯。與同一價位的其他車相比,這車的配置算得上不錯的了。
4、領航員
外觀很個性,林肯的車標有很高的辨識度。內飾不管是用料,還是做工都是很精緻的。空間很是寬敞,前中後排我都坐過,感覺都還不錯,沒有什麼約束感。配置就是滿滿當當的,只要是我需要的,這款車都有,霸氣吧。
『肆』 林肯終於迎來國產!2020年3月上市,標配2.0T+8AT,預售24.8萬起
最近幾年,國內汽車市場的競爭變得越來越激烈,在豪華汽車市場也是如此,雖然國內的豪華汽車市場依舊由德系三大豪華品牌主導,但是除了BBA之外,其它的二線豪華汽車品牌也在不斷發力,最有代表性的就是凱迪拉克和沃爾沃,這兩個品牌的市場佔比正在逐漸提升。在豪華汽車當中,大部分品牌都已經實現了國產,但也有一直保持進口身份的品牌,比如雷克薩斯和林肯就是如此。
雷克薩斯官方曾多次表示不會進行國產,而且雷克薩斯也不需要國產,因為進口身份已經成了雷克薩斯的一大賣點,並且哪怕是以進口的方式銷售,雷克薩斯在國內也有著比較不錯的銷量。但同樣保持進口身份的林肯就沒有那麼好的處境了,林肯在國內的年銷量僅有5萬輛左右,因此國產化就成了林肯的救命稻草。
從目前的消息來看,林肯冒險家將會搭載2.0T發動機和8AT變速箱,並且全系都是2.0T高功率的發動機,最大馬力為248匹,標配四驅系統,動力方面的配備也和福特銳際相同。相比寶馬X1和奧迪Q3等車型而言,冒險家在動力方面會有較大的優勢。
林肯MKC的起售價為27.98萬,而凱迪拉克XT4的起售價為25.97萬,因此林肯冒險家在國產後的價格應該會與XT4相當,如果新車想要有比較出色的競爭力,那麼售價還是比較關鍵的,如果在25萬左右起售,那麼競爭力會比較不錯,畢竟MKC優惠後的價格也降到了25萬左右。新車將會在2020年3月正式上市,目前林肯官方公布了新車的預售價,預售價為24.8萬到35萬,因此最終售價可能為23.98萬到34.98萬。
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『伍』 首批「林肯冒險家」正式到店,預售價24.8萬!
這幾年美系車的發展還是相當不錯的,特別是以凱迪拉克為首的豪華品牌!而林肯也是緊隨其後,旗下的「海陸空」三代車系更是成為了林肯的最大亮點!最近林肯的一款主打入門級豪華也正式開啟預售,新車的起售價為24.8萬,全新標配2.0T+8AT。
在動力上,這款車全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機,匹配的變速箱是8AT變速箱,其中它最大的馬力為245匹馬力,最大扭矩來到了390牛米,配備智能可分離式四驅系統,帶12個感測器的CCD自適應懸掛系統,雖說是款SUV,但是在高速的穩定性上已經得到了明顯的提升,目前這款車已經正式開啟預售,起售價24.8萬,說說你們對於這款車的看法!
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『陸』 售價75.98萬元,國產林肯飛行家四驅總統版有何不同配置
國產林肯飛行家中的頂配版為四驅總統版,售價75.98萬元,作為旗艦車型,它的內核雖然何標准版以及高配版的林肯飛行家一致,但在實際配置上卻相差較多,不考慮那些隱藏的黑科技配置,在看的見的地方,頂配的四驅總統版和其它車型相比又何不同呢?它的獨到奢華之處在哪裡?
1.專屬配色和車輪
總統版的後排機長座帶有通風和加熱功能,同時擁有獨立控制的純液晶面板。
總統版和標准版均使用了3.0T355馬力V6發動機匹配10AT變速箱,從這個角度來講,林肯在國產飛行家的動力總成配置上是很「良心」的,而總統版最大的區別,可能就是將奢華再升級了一個檔次,通過細節的打磨,讓這輛車的氣場又更大的不同!
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『柒』 豐富內飾,乘坐舒適,林肯冒險家售價24.80萬起
外觀方面,前臉是林肯家族化的星輝式進氣格柵設計,全新晶鑽自適應LED矩陣大燈與其相互搭配,使得全新林肯冒險家Corsair外觀設計保持了林肯品牌慣有的高雅氣質。
尺寸方面,長安林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm,軸距為2711mm。尺寸大於現款林肯MKC,定位於一款豪華緊湊型SUV。
國產冒險家在內飾方面的豪華感營造還是比較到位的,似乎所有的內飾部件都以大為主,比如12.8英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤(低配為6.5英寸)。而在國產冒險家的中控區域,也有一個有意思的設計,就是空調控制區域和娛樂系統控制按鈕/旋鈕區域採用了懸浮式的設計,也就是一個「托盤」,將這兩塊區域懸浮托起,還是比較有新意的。
冒險家的座椅看似單薄,但是實際乘坐承托性和包裹性都十分的出色,真皮包裹的材質柔軟細膩,縫線和打孔的設計無論是觀感和觸感都有不俗的表現。
動力方面,冒險家搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力245ps,峰值扭矩390N·m,匹配8速手自一體變速箱,提供了前驅和四驅版本車型,插混版車型未來也將國產。
價格方面,此次新車共推出5款車型,起官方指導售價區間為24.80萬-35.00萬。
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『捌』 國產林肯飛行家預售56.2-76.2萬元,有四種配置可選,性價比很高
近日,林肯官方發布了國產林肯飛行家的預售價格,它的預售價格區間為56.2-76.2萬元,新車定位中大型SUV,新車有四種配置可選擇,整體性價比很高。國產林肯飛行家搭載的是3.0T的V6發動機,動力表現很強悍,和寶馬X5以及奧迪Q7這些進口中大型SUV對比性價比優勢非常明顯。
從表格當中我們可以看到,國產的林肯飛行家有四驅尊享版、四驅尊雅版、四驅行政版和四驅總統版四款配置可選擇,四驅總統版車型是頂配車型,它的預售價格為76.2萬,配置自然不言而喻,從林肯之前的總統版車型就可以感覺得到。國產林肯飛行家標配四驅系統,它的入門級車型四驅尊享版車型的預售價格下探至56.2萬元,而進口版的四驅尊享版的車型目前的售價為62.88萬,二者的名稱相同,預計配置沒有什麼大的差別,但是國產版車型的價格便宜了5萬多元,可以看得出林肯還是非常有誠意的。林肯飛行家比海外版車型多出了行政版和總統版的配置,它的配置比目前進口車型的配置都要高。
國產林肯飛行家的車身的外觀以及細節都和進口版車型相同,整車的造型非常的大氣,它的前臉採用了很厚實的風格打造,前進氣格柵採用了內凹式的設計,上面採用了大量的鍍鉻的裝飾。國產林肯飛行家的前臉的底部包圍採用了細致並且很運動的設計,它的大燈看上去也非常的飽滿。
國產林肯飛行家的車身的側面有一個非常大氣的車身輪廓,它的車頂採用了輕微下沉式的設計,並採用了隱藏式的D柱,形成了懸浮式車頂的質感。國產飛行家的側面的腰線看上去非常的凌厲,前側有一個非常長的字標,實拍車型的車輪轂看上去也非常有質感。
國產林肯飛行家有一個非常厚重的車尾部的設計,它的尾部很有層次感,尾燈採用了貫穿式的設計,視覺效果非常的凌厲,也很細致。新車的底部包圍表現非常的突出,線條感很強,採用的是雙邊共四齣的排氣。
國產林肯飛行家有一個非常厚重的內飾設計,它採用了三幅式的方向盤,並採用了液晶儀表盤,新車的中控大屏採用了懸浮式的設計,中控台上的面板很突出。林肯飛行家的前側的地台很寬大,風格很豪華,它的前側採用了金屬風格的菱形紋路裝飾,後側採用了鋼琴烤漆的裝飾。飛行家的座椅也非常的厚重,包裹感很強。
國產林肯飛行家的長寬高分別為5080/2022/1759mm,軸距為3025mm,輪胎規格為255/60 R19、255/55 R20、275/45 R21或275/40 R22,新車將會有2+2+2的6座椅和2+3+2的7座椅可選擇。在動力方面,它搭載的是3.0T的V6發動機,它的最大輸出功率為355馬力,採用10速自動變速箱,後期還會有插電混動版車型推出。
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『玖』 加長林肯價格多少
林肯Town Car 4.6 AT加長禮賓車2006款價格也略有上浮,現價130萬元,比前期上漲2萬元,現車充足,顏色有黑色和銀色。此車全長8.5米,頂級配置。具體情況咨詢當地商家。
『拾』 林肯加長汽車 大概價格
市場售價由於配置不同在136萬到148萬之間。
整車車長已接近5.5 m,而車寬更是接近了2.0 m,大大超過賓士S系加長版的5.16 m和2.89 m。但發動機艙和行李艙占據了林肯城市的很大部分,導致在車長極大的情況下,軸距卻不佔優。林肯加長使用的4.6L排量發動機屬於典型的大排量、高能耗發動機,壓縮比不高,僅為9.4。每缸2氣門,單頂置凸輪軸設計。林肯城市的發動機艙隔音做得相當不錯,打著火以後基本聽不到發動機的聲音,稍微能感到一點震動。掛D擋起步,比較乾脆利索。
林肯城市的一切動力輸出特色以追求舒適為主,即便是碰到急性子的駕駛者也不能把它開出跑車的效果。它的輪胎、轉向特性都適合在公路上高速巡遊而不是在山路上「劈彎」,特別是其懸架,委實舒適有餘而陽剛不足。林肯城市均採用4輪防抱死盤式制動系統(ABS)和一種能在緊急情況下提供緊急助力的新式制動助力器。這一系統採用電子制動力分配系統來動態調節前後制動力比例,優化前後制動力分配。
車內空間相當寬敞,配置奢華,具備了普通居家式豪華沙發座椅,乘坐極為舒適。但發動機動力難以輕松支持龐大體重的車身,整車軸距過長完全沒有操控性可言。