4代高爾夫改裝內飾圖片

⑴ 高爾夫4代如何在中控台加裝個門鎖

左前門鎖塊出保前換過，右前門也換過。以為不會再出為題，結果還是出問題，左前門再次出現微動開關故障，忍受了兩個月，無法再忍，沒有開關，拆了再說，實在不想去SSSS，再怎麼說，工時加材料好幾百大米啊！本來以為就是開關臟了或許接觸不良，...

⑵ 高爾夫4代如何在中控台加裝個門鎖，在要上高速時，每次都要回頭把門鎖按下去才能鎖，如何在中控台加裝

沒有看懂你的期望。
高爾夫4本身就有中控鎖呀。在司機側的門板上，即，門側面把手處有一個小控制面板，上面有4個控制車窗的按鍵，旁邊還有2個按鍵，分別是四門的同時開和同時鎖，按這2個鍵，四個門就同時鎖上或者開啟了，很方便。不用在中控台加裝。
也建議你不要加裝，非常麻煩，並且改動電路有風險。
我的車就是高爾夫4，很好用呀。

⑶ 高爾夫4改裝

別聽樓下的，GOLF4自動擋進6秒幾乎不可能，如果要進6秒，工程量就大了，如果你是1.6的，那你那台發動機無論怎樣改都不可能進6,。
給你的建議是，更換寶來1.8T的發動機，全車線及發動機線束，那台發動機原車的TURBO更換為大口徑的，然後生死吼打磨，全段直排，自動改手動，全車偷輕。增壓值在1.0-1.5 差不多你就可以跑進6秒了。

費用5萬-8萬。

⑷ 大眾高爾夫汽車4代改裝指南

你想往哪個方向改呢？

⑸ 4代高爾夫如何改裝多功能gps導航儀

純進口的高爾夫本人確實沒見過。進口的高爾夫也非常的少。 很難見到。 就其內飾來說國產的高爾夫4代基本上大的風格還是保持了，但是國產化後的簡配還是不可避免的。 我個人認為即將發布的高爾夫6代車，國產化後改動不會太大， 不過有些東西肯定會被摘掉，比如原產的車都配置ESP，還有膝部氣囊等等，就是GPS的屏幕很可能也要小一半吧。 而且國外的高爾夫的發動機有很多款，比如柴油渦輪增壓的，國產之後肯定沒有。這也跟我們目前的生產平台有關系。 目前，國外普遍是第六代高爾夫，而國內的是第四代高爾夫，已經有消息，年內，第六代高爾夫將被引入國內生產。 我本人不了解進口高爾夫的內飾，但是，大眾車的用材和做工是一流的，即使是國內生產的車內飾也很好。國內外大眾車相比，最關鍵的問題是發動機能否與國內同步。

⑹ 簡約不簡單 高爾夫4代HF改裝案例

生活中高4作為一輛街車，雖然可以有很單純暴力的改裝方法，但除了少數的發燒級別的朋友不考慮實用性，很多時候我們都要考慮家庭和工作使用，平時開去上班，周末去逛個商場。如果改裝過於誇張，不僅給人的感覺不夠穩重，也失去了高爾夫4代，低調、沉穩、朴實無華的特點。而下面這輛走hellaflush風格的高爾夫4代，正好把4代的這種低調、沉穩、朴實無華的特點發揮的淋漓盡致。用一句話來概括就是「簡約不簡單」。

改裝清單：

內飾全黑處理

頂棚翻毛皮裝飾

真皮醬紅色座椅

R32前

寶來HS後

FK無標中網

機器蓋及後備箱蓋抹平處理

SUPERSPRINT中尾段排氣

SIMOTA超導流碳纖維進氣系統

BBSRS18寸輪轂前8.5J後9.5J

AIRFORCE氣動避震基礎版

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 四代高爾夫可以改裝成六代嗎

外形都不一樣啊。這是要整容？不如買一台二手了

⑻ 高爾夫4代改四驅

1 MK4四驅完全可以實現
2 電動不能說不行，就算行也不完美不穩定不安全
3 同2，至少我沒研究過電動……哈哈
目前我自己高四的四驅前面已裝好，後面部分秋天涼爽時候上，目前馬力265P，360NM先開著，目標馬力就不說了
歡迎研究

⑼ 改裝才是青春常駐的靈丹妙葯，大眾高爾夫4案例

作為一台第四代高爾夫，這可是筆者在學生時期的夢想，在第四代車型中那種沉穩、內斂的個性讓筆者記憶深刻為之傾倒。而今天這台紅色四代高爾夫外型上更換了同時期高性能版本R32的空力套件，這樣的改裝手法同樣延續到第六代車型上，是眾多高爾夫車迷所喜歡的改裝方式。讓原本沉穩的造像增添幾分兇相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 高爾夫4汽車內飾改裝需要多少錢

你好，這個具體要看你改裝哪些東西了？