別克gl8車輛內飾功能介紹

① 2017款別克gl825s中控按鍵的作用

1、中控系統基本功能通過這里調節，如下圖所示。

② 別克GL8的整體特點

大方、穩重、精緻考究，3.0升6缸發動機構成別克GL8的豪華特質，從1999年底GL8下線，就引領並確定了MPV在國內乘用車領域中的地位。即使有大量進口和國內生產的MPV，GL8還是一直牢牢占據著市場MPV高端不可動搖。MPV的換型周期要遠大於轎車，然而，保持產品持久的新鮮度三年一小改五年一大改是定律。上海通用在繁瑣的「別克陸上公務艙」後再加上了「GL8陸尊」，以此來命名GL8的改進型。「陸尊」在GL8基礎上從外觀到內飾做了大量改進，進一步提升了豪華性和安全性，鞏固了別克GL8在國內高端MPV的領導地位。市場領先者也往往是標准制定者。GL8以其市場佔有率和認同，再次將陸尊確立為高檔MPV新的標桿
本性使然，一旦條件允許，大多數人就會追求更多享受，在商品社會總會有人去滿足其需求。事有湊巧，中國國航正對其國際航線的飛機頭等艙和商務艙做升級改造，以求達到一流國際硬體水平，更舒適豪華。上海通用一直將GL8稱之為「陸上公務艙」，新版GL8則是將原有車型內外做番大改造，不僅僅會刺激人們喜新厭舊的心理需求，而且在安全性和舒適性上有新的提升。
當國內市場MPV被進口車統治著，而且沒有真正形成一個市場層次時，別克GL8的出現導致幾年後MPV在國內形成一個獨有的領域。短短幾年，僅國內已生產12個品牌各檔次MPV，但GL8無論從舒適性，豪華程度和價格優勢，還沒有哪一款車能撼動其地位。
GL8體現的是一種美國式的豪華：座椅寬大、空間大、外形和內飾大方、動力充沛，不似日本車那麼追求細節的精緻。陸尊延續了原有的概念，而更有過之。可360°旋轉的中排座椅使GL8真正在多功能多用途上進了一步。外觀重現大量鍍鉻飾條，新的頭部改進雖然比較誇張和流俗，實際上強化了GL8豪華車特徵。
國內高端MPV隨著新奧德賽出來，GL8和新奧德賽的用戶群重心會更加拉開。GL8由於其車身更寬大、全是3.0的動力和5年的市場培養，註定絕大多數是企事業用戶。而奧德賽轎車化的造型及車門開啟方式、較寬的動力選擇和價格範圍私人用戶會更青睞。此外，還有起亞嘉華，國內大型高檔MPV基本由以上三家分享。Nissan新進口的貴士也是豪華的MPV。此外，展廳中長年陳列的克萊斯勒大捷龍都是高端MPV，但由於進口車的價格高昂，僅能起填補市場的作用，不能對國產車構成任何競爭。
適時、大量的改進更多是追求時尚、維持產品的新穎性和獨特性。MPV比之轎車，舒適、安全的內在品質更受重視，這方面陸尊也有實質的進步。GL8陸尊的車身長度由5114增加到5213mm，軸距也是到同級車中最長的—3079mm，增加了52mm。加長的99mm都在前部，為的是滿足北美NCAP五星碰撞安全要求。
外觀上最大的改變是GL8陸尊的頭部造型從扁長的直瀑式散熱柵和大燈改為「濃眉大眼」。車頭的立面高了許多。從加寬的防擦條、清晰的輪眉，尤其是在發動機艙蓋上加了兩道棱線，使整車外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所謂的「現代霸氣」。風水輪流轉，過去一段講究簡潔洗練，造型又回到多棱線、多鍍鉻裝飾的風格。
碩大的橫條式鍍鉻格柵完全顛覆了別克品牌特徵的細膩精緻的直瀑式格柵，然而卻與大型晶鑽式頭燈組大小很匹配，不能不說是對時下泛濫的流行造型的一種妥協，然而這種時尚是最安全和有效的，至少給人的感覺GL8的新面孔不陌生。另一個使外形更有力度的是車輪鋁合金圈由15寸改為16寸，輪胎也由215/70 R15改為225/60 R16，使本來龐大的車身更顯穩定和安全。
前大燈不僅惹眼，而且採用了遠近光獨立高低燈光源，遠光時，近光時同時亮，使亮度提高了15%。這種晶鑽式燈炮筒設計即使白天看也很突出。外形上可圈點的還有外後視鏡上由5隻LED組成的轉向燈，而外後視鏡集電動調節、電動折疊和電加熱除霜於一身。後尾燈組較老款加長了，並有鑽石切割般表面。此外還配置了擾流板。側窗後窗的深色玻璃可以保護乘客的私密。
儀表盤坐了較大的改變，比老版利落，GL8陸尊的中控台經過重新設計，造型理念遵循著豪華大氣的風格。中控台演繹著別克盾形標志，與車頭格柵和牌照區的盾形貫穿整個陸尊的造形概念中。陸尊的內飾中用了大量胡桃木裝飾，問題是方向盤輪幅上胡桃木與音響功能鍵的造型及搭配有點牽強。中控台金屬亮條的介入，雖然讓區域分割清晰，但內飾的主調米黃色、胡桃木的棕色、金屬條和黑色操作面板顯得色彩繁雜。我認為內飾改進的最大亮點在中排座椅變成了90/180/270/360度轉動，真正實現了完全的MPV多功能，當年雷諾Espace之所以成為MPV里程碑式的車型很大程度上基於內部空間的多變。GL8的獨立中排座椅的確寬大舒適，有雙扶手，可前後移動，側面有隱藏式雙杯把，必要時中排後座椅都可拆下，這種空間的轉換可在很短時間內完成，旅行、會議、居室各得其所。
劇院版的車中座寬大舒服，有雙扶手，行李艙依然維持原來的容積後椅背上增加了一些方便設置，改進的中排左一可以旋轉360度，中座椅旋轉180度後，中後座之間獲得一個較大的聚會空間。陸尊的內飾分三種規格：舒適版7/8人座、豪華版和劇院版。豪華版和劇院版司機座椅有8向電動調節，副座有6向電動調節，都有腰托。通用這款3.0 V6 兩氣門發動機今天還能表現這樣好真是值得贊賞。這款3.0機器在GL8陸尊上與4T65E四檔自動變速箱配合，將其性能發揮到極致，而且達到歐洲Ⅲ號排放標准。
GL8的變速桿採用美式的懷檔，對自動檔來說不會帶來多少不慣 ，而前座中央地板因此省卻了一大塊地方，在窄小的車內額外有巴掌大的空餘都不容易。開別克車想釋放駕駛激情不可能，但大別克的寧靜和發動機的平順是有口皆碑的，GL8也是如此。大直徑的方向盤比一般轎車的大，在GL8上還很恰當。GL8陸尊上設置了很多人性化的小裝置，包括蝶翼開啟式儲物盒，一體式視訊遙控器，後排空調控制等。然而重要的是，GL8陸尊給司機和乘客一種安全感，這不僅是車上主動安全和被動安全系統的完善，而是這輛車的可靠性和舒適性可以讓車上每一個人不用多想，就能夠平安抵達。本來，美國車的懸架比較軟，行走起來悠，如果在城市中起動制動頻繁或過彎特別容易讓乘客暈車。
泛亞技術中心根據中國路況，專門調校和設定美系車輛舒適性，配合德系車駕控精確性作為GL8陸尊懸掛調校的標准，強化了抗衰減振動功能和控制動點頭和加速後仰能力，不會讓愛暈車的人那麼恐懼了。美國車那種平穩也沒失去，在好路上高速行駛，尤其舒服。
在安全方面，GL8陸尊是第一個滿足美國正面碰撞法規的國產車，甚至在發動機蓋設計有高科技合成材料吸能區，滿足歐洲的行人頭部傷害保護指標。ABS是德爾福7.4版本配合EBD做為主動安全的一部分。
GL8陸尊上市一個多月，已經銷售3300多輛。GL8陸尊的三款車定價從27.8～35.8萬元，基本覆蓋了GL8原有除標准型之外的所有車型，如果GL8不停產，將會形成更寬的型譜和價格空間，勢必鞏固別克MPV在國內市場的領導地位。

③ 別克GL8中控台上的按鈕各是什麼意思

1、別克中控台採用了上深下淺的配色，中控台按鈕主要包括了聲音控制系統以及空調控制系統。

④ 別克gl8商旅車有什麼功能表現如何

因為實用，所以信任。別克gl8商旅車兼商務、旅行和家務的功能，外觀穩重、內飾豪華、動力體驗全面革新，符合國六標准，真的是驚人的表現。

⑤ 老款別克gl8圖中按鍵什麼功能

最左邊是後方出風口風量調節，中間的是空調製冷開關也就是壓縮機的開關，最右邊是擋風玻璃加熱功能。

⑥ 別克GL8的介紹

別克GL8作為頂級MPV的典範，別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

⑦ 尋求別克GL8豪華商務汽車按鍵功能圖解

別克GL8豪華商務汽車按鍵功能圖解：

1、圖中紅框為一鍵啟動按鍵；

⑧ 新別克GL8的基本介紹

動力方面，全新別克GL8搭載2.4L發動機和3.0L SIDI V6發動機，其中3.0L發動機最大功率為190kw（258馬力）/6800rpm，峰值扭矩為296Nm/5600rpm，並匹配6速自動變速箱。

⑨ 別克陸尊車內一些按鍵的使用說明!!!*****急~在線等******

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電動車窗
當點火在RUN （運行）或ACCESSORY （附件），或
當保留附件電源(RAP) 啟動時，駕駛員座車門扶手處的
開關可控制前車窗。左側開關控制駕駛員座車窗。右側
開關控制乘客座車窗。
駕駛員座電動車窗開關帶兩個下降操控位置。將開關推
向首個位置，可正常地降下車窗。

電動門鎖
從車內按任一前門上的電動
門鎖開關頂部，可開鎖所有
車門。
對於帶安全防盜系統的車輛，必須解除該系統，才能開
鎖電動門鎖。詳見「安全防盜系統」。
從車內按任一前車門上的電動門鎖開關下部，可鎖上所
有車門和舉升門。對於帶安全防盜系統的車輛，電動門
鎖開關可導致系統啟用。詳見「安全防盜系統」。
如果舉升門是用電動門鎖開關開鎖的，擠壓牌照板上方
的手柄，即打開舉升門。如果用遙控門鎖發射器開鎖，
打開舉升門的方法相同。參見「遙控門鎖系統操作」。
舉升門內側有一個鎖止按鈕，當電動門鎖失效時，可以
通過鎖止按鈕解鎖打開舉升門。

遙控門鎖系統操作
您可用隨車提供的遙控門鎖發射器對車門和舉升門進行
上鎖和開鎖操作。
圖中所示的遙控門鎖發射器用於裝備車輛遙控起動功能。
隨車提供的遙控門鎖發射器上的按鈕僅能控制工廠安裝
的遙控系統功能。
（上鎖）：要鎖上所有車門和舉升門，按下遙控門鎖發
射器上的上鎖按鈕。參見「電動門鎖」，以了解電動車
門上鎖功能的詳細信息。如果您的車輛有安全防盜系統，
按下遙控門鎖發射器的上鎖按鈕將啟用該系統。詳見
「安全防盜系統」。
當您用遙控門鎖發射器鎖車時，轉向信號燈開始閃爍，
表示收到指令。如果在5 秒鍾內再按一下上鎖按鈕，喇
叭將鳴響，轉向信號燈閃爍，表示車輛已經鎖上。
（開鎖）：按遙控門鎖發射器上的開鎖按鈕，僅開鎖駕
駛員側車門。
如果您的車輛具有安全防盜系統，遙控門鎖發射的開鎖
按鈕就會關閉該系統。詳見「安全防盜系統」。
當您用遙控門鎖發射器開鎖車輛時，轉向信號燈會閃爍，
告訴您已經收到指令。
（遙控警報）：在按遙控門鎖發射器上的喇叭按鈕
時，轉向信號燈閃爍，喇叭鳴響。從而引起您的注意。
再按此按鈕為停止報警音。

轉向信號/ 多功能操縱桿
轉向柱左側的操縱桿包括：
􀁺 轉向和變道信號。參見「轉向和變道信號」。
􀁺 前照燈遠光/ 近光轉換桿。參見「前照燈遠光/
近光轉換器」。
􀁺 閃光超車。參見「閃光超車」。
􀁺 前風窗玻璃刮水器。參見「前風窗玻璃刮水
器」。
􀁺 前風窗洗滌器。參見「前風窗玻璃洗滌器」。
􀁺 後窗刮水器。參見「前風窗玻璃洗滌器」。
後窗洗滌器/ 刮水器
後窗玻璃洗滌器/ 刮水器操縱
鈕位於轉向信號燈/ 多功能操
縱桿端頭。
（關閉）：將操縱桿移到此位置為關閉後窗洗滌器/ 刮
水器。
（後窗刮水器）：將操縱桿移到此位置為打開後窗刮
水器。
（後窗洗滌器/ 刮水器）：將操縱桿移到此位置為洗滌
和刮洗後窗玻璃。

巡航控制（如裝備）
巡航控制操縱桿位於轉向柱右側。
􀁓RES+（恢復/ 加速）：向上推操縱桿為恢復巡航速度，
超車時為加速。
（巡航控制）接通/ 關閉􀁗：按操縱桿端部的按鈕為接
通巡航控制。再按一次為關閉巡航控制。
􀁔SET －（設置/ 滑行/ 減速）：向下推操縱桿為設置巡航
速度。如果已經設置了巡航速度，則可用此位置從較高
速度滑行或減速。
巡航控制可將車速保持在約40 公里/ 小時或以上，不必
把腳放在加速踏板上。有利於長途旅行。當車速在約40
公里/ 小時以下時，巡航控制不工作。
制動時巡航控制關閉。

車外燈
轉向柱左側的控制鈕用於操
作車外燈。
（關閉）：將控制鈕撥到此位置，為關閉所有燈。這是
一種瞬時控制，松開後立即回到AUTO （自動）。
對於向美國市場提供的車輛，這項瞬時的控制將自動接
通或關閉前照燈和/ 或日間行車燈。對於向加拿大市場提
供的車輛，只有當變速器掛駐車檔(P) 時如此。
AUTO （自動）：將控制鈕擰到此位置為將前照燈設置為
自動模式。在自動模式啟用時，根據車外光照條件自動
接通或關閉車外燈。
由於瞬時開關的設計，即使控制鈕在AUTO （自動）位
置，也會關閉自動燈

儀錶板亮度
調節儀錶板亮度的旋鈕位於
車內照明燈控制中心。
順時針擰旋鈕為增大亮度，逆時針擰旋鈕為減小亮度。
車內燈控制鈕
車內燈控制鈕位於儀錶板車
外燈控制鈕右側，轉向柱左
側。

頂置控制台開關組
頂置控制台開關組位於頂置控制台上。開關組包括：
􀁺 電動天窗，參見「電動天窗（如裝備）」。
􀁺 智能倒車雷達禁用開關。參見「智能倒車雷達波輔
助向後駐車(URPA)」。
如果您的車輛沒有這些選配，這里為空白。

車外電動後視鏡
控制鈕位於駕駛員車門上，
能操縱兩個車外後視鏡。
左右推上部的控制鈕，為選擇駕駛員或乘客側車外後視
鏡。將控制鈕保持在中位，能防止調整好的後視鏡移動。
用控制鈕上的箭頭調整每個後視鏡的位置。調整每個後
視鏡，使您坐在舒適的駕駛位置時正好能看到車輛側部
和後部的區域。

後排舒適性控制
後排舒適性控制旋鈕位於近第三排左側杯托處。
按逆時針方向轉動溫度控制旋鈕（向著藍色區域），調
低氣溫；或按順時針方向轉動（向著紅色區域），調高
氣溫。
為保持車後部舒適的溫度，可應用後風扇控制調整流經
車後通風口的風力。
應用儀錶板上的方向控制器，可選擇所需的氣溫模式