途岳20旗艦內飾

❶ 途岳的內飾差嗎它的小毛病多嗎

最滿意外觀線條好看有點小霸氣，符合我的風格，車子大小合適停車也方便，另外配置這塊還是夠用

最不滿意感覺這個車子的後排空間有點小每次滿員的時候就很擠的慌，有一種拘束感放不開腿腳而且它動力也不是很充足起步的時候很慢讓我感覺很著急。

❷ 途岳的內飾的用料挺良心的，而且做工很精細，選你沒錯！

出行的話有車還是方便很多，不想再去擠公交，所以也跟家裡人商量了下買個車。也仔細了解了一下這個同等價位的車，對比了之後最後還是選擇，主要原因還是因為它的顏值高。車子的整個乘坐空間還是挺大的，坐在車裡面不管是前排還是後排感覺還挺寬裕的。一點都不會有壓抑的感覺，車子的後備箱也挺大的，平時日常使用足夠車子整體的動力表現挺不錯的，本來會以為車子的動力會不夠，真正自己開車的時候才體會的到。平時日常上下班的話這個動力足夠了。深踩油門的話還會有推背感呢。車子過彎的時候還是比較平穩的，這一點挺讓人有安全感的。油門和剎車的反應挺快的，而且車子的檔位比較清晰，換擋的話也沒有什麼頓挫感。這個表現的話還是不錯的，我個人還是很滿意的。車子的整體舒適性還可以，不過說一點不太滿意的地方吧。就是這個隔音，開車的時候胎雜訊還是比較明顯的，聲音比較大。前臉真的是帥，整體造型很好看，車身線條也很流暢，做工也挺精細的，真的是時尚時尚最時尚。內飾的用料挺良心的，而且做工很精細。8寸的中控屏，看著還挺清晰的，操作起來也很方便。

❸ 大眾途岳的內飾差嗎它起步肉嗎

大眾途岳的內飾差嗎？它起步肉嗎？5位車主說了優點和小毛病！

車主一：

最滿意空間很大舒適性很好

最不滿意再說了，要是有什麼不滿意的地方，一開始就不會選擇買這款車了

【空間】車子的空間很不錯，儲物空間不差，像是前後排的間距乘坐空間很舒適一點不蹩腳。

【動力】起步不像日系車那樣反應靈敏，渦輪增壓也有渦輪介入的時間，好在這個試駕並不長

【操控】操控方面還行吧，比較喜歡的一點是車子的輔助系統很棒。

【舒適性】舒適性方面整體來講還行，就是車子對減震的處理差了一些。

最滿意最滿意是性價比，這次優惠力度挺大的，價格感覺很合適

最不滿意新車氣味比較大，座椅沒有電動調節，沒有電動尾門

【空間】途岳的空間方面的利用率還是挺不錯，雖然略比途觀L差一點，但是也足夠我和家人的使用了！

【動力】老公拿來跑高速的時候，在一百二的時候感覺也沒那麼吃力，挺輕松的

【操控】轉向精準，剎車也到位，方向盤也不重……。

【舒適性】空間較大，坐著也舒服，就是後排中間位有點隆起，坐的時間長的話還是會覺得不舒服，後排不適合長時間坐三個人，其他的都還好

【外觀】簡單不失奢華的外觀，小途昂的感覺，前臉看著一點不笨重

【內飾】內飾很有科技氣息，採用T型設計格局，帶來一種簡約干練的感覺，棕色的內飾更富有年輕人的氣息，太適合我了

【性價比】車內空間在緊湊型SUV里，算是較寬的，舒適性除了後排中間隆起，別的那是沒的說，對比了相同價位的幾輛，感覺從各方面來說，還是途岳更占優勢，最重要的是自己喜歡

車主五：

最滿意車輛大小適中，車內空間還是比較大的，還有大天窗，Beats音響效果很好，是喜歡的SUV車型，車開來很穩，實在！

最不滿意胎雜訊也很大，我感覺輪胎質量不好，以後自己換下輪胎

【空間】算是較大的，後排坐著也是很寬敞，後備箱儲備量也是很大，家用絕對夠，需要的時候第二排座椅還可以放到，增大儲物空間~

【動力】起步快，動力加速都還可以，只要肯踩油門，提速很快。

【操控】操控感很強，減震性特別好，上路路過減速帶，很平穩地就通過了

【舒適性】胎雜訊太大了，等再開一段時間，我一定要把輪胎都換一下，感覺現在的輪胎材質太硬了。

【外觀】外觀很時尚，前臉很大氣，採用兩條銀色飾條，還有精緻的前大燈

【內飾】簡簡單單，黑色的內飾。除了腳印都挺好的。

【性價比】別看他比別的suv. 小，空間也不小而且該裝也不少。

❹ 大眾途岳的豪華內飾會怎麼影響和馬自達CX-5之間的競爭結果

年輕化的外形是它們得到消費者喜愛的法寶。途岳的整體設計像極了縮小版的途昂，看起來非常威武，其前臉採用了大眾家族化橫向格柵，格柵的兩邊一直延伸到方形的LED燈組里，而燈內融入了造型別致的LED日行燈，而中網下方的「X」型護板增添了前臉的層次感。側面的18英寸大輪轂充滿了力量感，簡練的腰線也展現了途岳內斂的一面。尾燈造型精緻，和前大燈形成不錯的呼應，而下方的方形鍍鉻雙出排氣也暗示了不俗的性能。

年輕人也需要強勁的動力來滿足駕駛慾望。動力表現方面途岳分為高低兩種動力總成，高配版車型配備了2.0T渦輪增壓發動機搭配7速濕式雙離合變速箱，發動機最大馬力186匹，最大扭矩320牛米；而中低配版車型則配備了1.4T渦輪增壓發動機搭配7速乾式雙離合變速箱，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，這兩套總成已經磨合得爐火純青，無論是加速爆發力還是換擋邏輯，甚至燃油經濟性都是無懈可擊。

❺ 大眾途岳1.4T旗艦版內飾有黑棕的嗎

上汽大眾在昆明正式推出全新SUV途岳。途岳共有6款車型，官方指導售價為16.98-22.98萬元，全系共提供1.4T和2.0T兩款發動機兩種動力。

❻ 實拍2020款途岳330TSI 2.0T旗艦版

途岳是一款動力強，操控好，空間不錯，顏值高的SUV，售價為16.58-22.38萬元，動力分為兩個版本：1.4T280馬力150匹，2.0T330馬力186匹，日前，到店實拍的是途岳330TSI2.0T旗艦版，他的長、寬、高分別為4453mm、1841mm、1632mm，軸距長達2680mm，整個車型非常時尚運動，車身線條感十足，任憑道路崎嶇，皆能縱情山水。

最後要告訴大家，買車不一定要買貴的，一定要買適合自己的，要知道自己需要的是什麼，途岳保值率很高，市場保有量很不錯的，建議大家可以參考下。

伊犁申博上汽大眾

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 告別與告白只在一念之間，2020款途岳1.4T豪華版提車作業！

大眾?途岳，30歲的生日禮物。2020年1月3日，喜提人生中的第二輛愛車——大眾途岳，也是我收到的30周歲生日禮物。「愛之初體驗」那是2019年12月31日跨年夜，莫名其妙的失眠了，突然湧起了換車的想法，而且我也快30周歲了，都說三十而立，就當給自己的生日禮物吧。於是在各個網站找尋心動車輛。最終定格在14-16萬左右（裸車價）的SUV系列（第一輛車是14款標致308轎車，想換種車型，道路通過性高點），合資品牌系列：日產逍客，豐田C-HR，本田XR-V，三菱歐藍德，雪佛蘭探界者，別克昂科拉GX，大眾途岳、探影等。好啦，開始各種對比、研究、分類。分類排除法：第一批：C-HR、XR-V（一個空間小，一個款式老）；第二批：逍客、昂科拉GT（一個不能打開的全景天窗是我不能接受的，太雞肋了吧；一個確實三缸車…如果是4缸我就買了）；只剩下歐藍德、探界者、途岳、探影的終極PK了，兩輛中級車與兩輛緊湊車間的較量，歐藍德作為三菱目前的主打車型，雖然是自吸，但是動力還是不錯的，空間可觀，外觀一般；探界者作為雪佛蘭系列，中級車的空間緊湊車的價格、1.5T的動力夠用、美系肌肉先線條沒的說，唯一美中不足的是保值率，太差了；途岳、探影兩兄弟，性能差不多，經對比研究呢，無非是大同小異，只是尺寸上，途岳略大於探影，視覺感受上優於探影。選車情況大概就是這個樣子啦。愛之初體驗——途岳。「愛之再判斷」因為我嫌麻煩、浪費時間，所以亂逛4S店，現場試乘試駕也就省略掉了，一句話：跟著感覺走~2020年1月1日上午把這個想法跟老婆簡單一提，中午直接去了濟南潤華，走進展廳，映入眼簾的是藍色途岳，進車感受一番後，就開始與銷售顧問進行切磋了（砍價），最終談判失敗而告終，談判失敗的原因不是價格，而是態度，銷售顧問態度太差了，一臉無所謂的樣子，我都跟他說的很簡單明了了，如果價格合適呢，當場交訂金的，而他給我的感覺是愛買不買，別耽誤時間…真的很差勁。因為態度原因，我選擇離開~可是整個濟南就潤華有2020款1.4T豪華PLUS版，但是我也很無奈啊，總不能讓買車的求著賣車的吧，大不了不買了！1月2日中午，換車的心還是蠢蠢欲動呀，安耐不住呀，叫上老爸去了本地4S，依然是看途岳，進入4S後，給老爸指明了車型，但老爸相中了途岳的大哥途昂，因為兩兄弟靠在一起，不是一個檔次呀，老爸勸我再過兩年直接買途昂，我也有想過，但換車的心已經等不及了，大家有這種感受嗎？因為德州地區也沒有豪華PLUS版，只能選擇普通豪華版了，唯一少的是主駕駛電動座椅，其實有點遺憾的，但是我實在是不想去潤華了，想到潤華就惡心，就像那句歌詞一樣：一想到你，我就嘔~嘔嘔嘔…扯遠了，回歸話題，交訂金，明天提車。愛之再判斷——2020款1.4T豪華版「愛之終決選」1月3日早晨，開車帶著老爸、老婆一起來到4S店，本來想分期的，後來老婆嫌麻煩，最終選擇了全款，老婆去刷卡，我去提車，哈哈。收到的三十歲生日禮物「愛之終決選」——途岳。說了這么多，也該上圖了。

最後再來一張正面照！！！過些時間，再發表用車感受吧！！！車友們可以相互探討喲！！！告別與告白只在一念之間~~~

❽ 途岳作業——1.4T自動旗艦版入手，圓滿的2019！

時間過得挺快，這2019年轉眼都臘月了，再過二十多天就過年了，趁著過年前買輛車回家，過年好方便用。我是在工地上做事的，買車也是為了代步，跑工地嘛，我們經常這里做完了，要上下一個點，沒車不怎麼方便。加之老婆懷孕有幾個月了，小孩也快出生了，將來也大有用處，我家是個鼠寶寶。本人今年年紀也不小了，快30了，也是時候給自己配輛車了。出來上班這么些年還是攢了一些錢，老婆也支持我買車。這次買車也算是雙喜臨門了，特地來分享下。對了，我車是上個月買的，上月比較忙一直沒來得及上個提車作業。這月得空，差不多工地也快完了，來交個遲到的作業。不多說了，上圖：

其他細節部分拍拍，大眾的內飾做工還是可以的，質感不錯。磨合期，好多詳細的用車感受也說不了太多，最後說說油耗吧，我車目前綜合下來9個左右，高速基本在7左右，suv來說還是很滿意了。就分享這么多了，感謝大家觀看，趕在2020年前提車回家，2019年圓滿了。

❾ 途岳的小毛病多嗎它的內飾差嗎

最滿意的就是途岳的外觀和內飾比較突出，首先外觀來說小途昂看起來很硬朗霸氣，其次內部空間不錯，我坐進去頭部空間很好，不會有壓迫感。

最不滿意說真的他的後排空間有點小，如果說一次性做三個人的話這個後排空間就總是感覺有點不夠用

【動力】動力不算太優秀，上下班代步是綽綽有餘的，起步稍肉，不過速度起來之後也算比較流暢，對我來說也算是夠用！

【操控】多功能方向盤輕巧靈活，使用起來非常順手，車內的視野也很清晰，剎車靈敏，加速轉彎的時候車身也穩定，抓地力好，我用著很滿意。

【舒適性】乘坐的舒適感有著很出色的表現，後排空間寬敞，駕駛感受也很不錯。

【外觀】途岳的外觀偏成熟穩重，側面線條很硬朗，大氣耐看！

【內飾】大眾車的內飾設計千篇一律，簡約大氣風，能摸到的地方都是皮質+縫線，異味一開始的時候有一些，大約2天消失不見，我個人是很喜歡這種風格，不喜歡的人就感覺比較單調！

【性價比】大眾車，總體來說市場上還是蠻多的，所以在二手車保值這塊應該還是可以的，我同事一個POLO車，開了5 6年了，原來10來萬買的，賣的時候還有5萬左右，真的劃算了

❿ 看過RX5MAX和途岳的內飾朋友們，覺得哪個更有質感

必須選RX5MAX ，作為過來人，建議大家選RX5MAX，很實用