超級房車賽時尚跑車包有什麼

❶ 誰能告訴我 超級房車賽之起點 一共有多少輛車都是什麼

我沒打通關 太難了 從文件上看有45輛

❷ 房車錦標賽有哪些車型

最著名應該就是DTM和V8了。
下面我來說一下它們的一些歷史。 V8(V8 SuperCar)國際超級房車賽是世界頂級房車大賽,與F1、NASCAR, INDY並稱為國際4大汽車賽事。它創建於1961年，至今已有44年歷史。它是生命力與創造力的展現，是汽車工業文明與汽車時。

❸ 真實賽車三和超級房車賽哪個好

如果是在手機上的花兩者沒差太多，但是本人更推薦超級房車賽（有手柄）因為超級房車賽支持油門大小的控制，但是我記得好像是要收費的。如果不想花錢就玩真實賽車，車輛多，地圖多，玩法多，並且還在更新當中，兩者最大的差別可能就是一個支持油門大小的控制，真實賽車的知名度不如超級房車賽。
總結：真實賽車偏向娛樂，超級房車賽注重真實和模擬，各有好處

❹ 超級房車賽里為什麼都是跑車

房車的解釋卻是是你的那個解釋，就像蝸牛一樣拖著一個家到處跑的車。
但是房車賽也是世界上非常著名的賽事，但是不是用你說的那種房車。DTM是現行房車比賽中規格最高的。DTM賽事用車都是大的廠商專門生生產的比賽用房車，就算是規模較小的房車賽也是用跑車或是轎跑改裝的，目的就是要有足夠的速度與馬力數。其實房車賽不僅僅是看速度和車手技術的比賽，有很大一部分也是欣賞房車的改裝技術的。賽事用房車與咱們普通的那種可移動、具有居家必備的基本設施的車是完全兩個概念的東西。
DTM 德國房車大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名為DPM(German Proction Championship)。首屆DPM賽事於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，至今已有20年的歷史。DTM房車賽是當今世界最著名的房車賽之一，在房車比賽類型中屬於最高級別，曾被譽為「裝上房車外殼的F1」。
如有幫助 謝謝採納！

❺ 《超級房車賽：起點2》跑車介紹及解鎖等級一覽

福特
福克斯
ST
解鎖等級：2級
大眾
GOLF
R
解鎖等級：2級
阿爾法
羅密歐
解鎖等級：1級
更多相關資訊請關註：超級房車賽：起點2專題
福特
馬自達
解鎖等級3級
道奇
Charger
RT
解鎖等級3級
雪弗蘭
科邁羅Z28
解鎖等級4級
賓士190E
解鎖等級4級
現代
GEN
ESIS雙門跑車
解鎖等級5級
阿爾法
羅密歐4C
解鎖等級4級
寶馬1系
M
雙門跑車
解鎖等級6級
寶馬E30
解鎖等級6級
斯巴魯
BRZ
解鎖等級7級
級別2
道奇
挑戰者SRT8
392
解鎖等級1
更多相關資訊請關註：超級房車賽：起點2專題

❻ 超級房車賽起點和GTR2哪個好玩

超級房車賽難度比較高，物理效果相對真實，但是玩好了很有成就感，另外我個人覺得這游戲連續玩會很卡，關游戲再開就好了，我配置是i5 760，GTX580,8G內存。還有就這這游戲個人覺得進草地以後比較假，我在現實中沒開過車，但感覺進草地也不至於打滑到這境界。。
GTR2.。我是看成DIRT2才進來的。。關於GTR2，雖然經典，但年代比較久遠，但是游戲本身還是不錯的，畫面方面跟GRID不能比。
另外推薦下DIRT2，比較新，DX11的游戲。畫面不錯，手感比較奇特，轉向靈敏度極高，車子很滑，很容易漂移。這款游戲並不是以真實的操作著稱，而是以極高的娛樂性享譽與NFS齊名，說實話NFS從9開始衰退了。期待15吧。。塵埃也要出3了。。
如果房車賽和GTR2比，那麼我還是推薦房車，上手很難，可以說是我玩過的最難的賽車游戲，但只要花幾天或者幾個禮拜，一旦上手，會非常喜歡的

❼ 超級房車賽有幾部哪部好玩一點

超級房車賽有1、2、3、起點1、起點2和起點之汽車運動。其中汽車運動是今年5月才出的，起點二是去年12月的，起點一是08年的。
看你喜歡漂移還是考驗剎車點的傳統抓地過彎，若是漂移，則起點二比較好。若是抓地過彎，則汽車運動較好。（雖然其實兩者漂移或抓地嚴格來說都可以）

❽ 超級房車賽汽車運動沒有蘭博基尼起點2呢看著不如汽車運動畫質好啊

極品飛車。

❾ 超級房車賽-起點 GRID 為什麼沒有法拉利

所有的賽車游戲都是要從相應的車廠取得授權的，為什麼想跑跑這種游戲都只能做那些很Q的車，原因就是如果玩真的TX還是捨不得化錢去買現實汽車的授權，那種授權是極端貴的。
也正是這個原因，極品飛車從7開始就沒有法拉利了。
Ferrari的授權一向比較難搞，倒不是價格的原因，因為Ferrari自認為是貴族血統，對於像NFS這樣宣揚地下非法賽車的游戲，它認為有損於企業的形象，所以終止了授權。
Bugatti的授權……推想那應該是高得離譜的，NFS9、10、11推出的時候Veyron早就上路了，但是估計是因為授權的問題，一直沒有，直到12才加上。
……這個畢竟車廠的設計師也是要吃飯的，花了那麼大力氣搞出一輛車出來自然要看好了，不能白讓別人用。話說我就是做工業設計的，而且正在折騰汽車。
至於那個提示，不太清楚。
別的游戲比較真實的應該就是GTR、Live For Speed和EA F1C，欠真實一些的是無限試駕，自由度很高的賽車游戲。

❿ 超級房車賽有什麼技巧么

是超級房車賽：起點嗎？如果是，我表示很感動，多年來終於見到一個玩GRID的人了，到處都是玩NFS的，這么好的游戲竟然沒人知道。
首先你的情況光用文字描述很難講清，因為同樣的轉向飽和度，有的人嫌快，有的嫌慢。超級房車賽本身是一個靈敏度較高的游戲，很可能你之前玩了NFS的單數代新作，因為那些游戲的轉向飽和度低的出奇，我不是偏見，試問賽車手會和私家車一樣，那樣慢悠悠的轉方向盤？不僅從真實角度上來講，從操作上來說，高靈敏度也是有很大優勢的。因為低靈敏度你就永遠這么低了，而高靈敏度要高時能高，要低時也可以通過連續點擊方向來控制轉向力度。所以這點要適應，你會發現這樣好，實在不行再調低飽和度。另外，我也懷疑是你所謂的稍微點一下時間太長了，因為我以前有個朋友玩游戲，有一個操作要快速按一下，他始終不會，結果我發現因為他刻意想按的段，太緊張，手指僵硬，心裡想輕按一下事實上手按在上面竟然長達一秒，如果你也是這樣，那麼試著放輕松，控制會好很多。這游戲的轉向微調需要手指輕盈的碰一下方向鍵，這個多玩玩才能練好，一開始大多數人都會轉向過度。
另外過彎就要求更高，因為微調的話只需要手指輕盈的點擊一下，而過彎不但要手快還涉及到摩擦力，然而這個游戲的摩擦力又特別難新手（當初我玩了兩個多禮拜才能像樣的過彎），重點是不要按死任何一個鍵，包括方向，油門，剎車等，然後就是感受游戲中摩擦力帶來的抓地力和滑動的感覺，對，找感覺，這個事沒有任何人能教的，只能自己找感覺，試試什麼樣的操作能帶來什麼樣的效果，起初不求最快過彎，只要穩，別動不動就滑出賽道或者原地轉圈什麼的，熟練了以後試著輕松地過彎，也就是靠經驗下意識的操作，不要再墨守成規，而是盡量追求更快（因為之前有了基礎所以出事幾率不大）
個人經驗。。