寶馬5系20款內飾

㈠ 【車主點評:寶馬5系 2020款 525LiM運動套裝】

#選車理由 當初小時候的時候就喜歡寶馬這款車，然後小時候就決定以後長大要好好奮斗，買下這款車，然後今年21，事業也有趨勢的發展，賺了一些小錢，然後就去4S店去看車了，當初看了這款車，就感覺挺不錯的，整體外觀有點像低趴，有點像跑車的那種類型，就行，符合我的審美要求，然後試駕了一會，感覺這款車操作感真的很棒，非常的順，然後和家裡人商量了一下，家裡人也挺滿意的，就決定了，買了這款車

#最滿意 最滿意的就是這輛車的外觀，看起來就很高端，給人一種很大氣的感覺，還有就是這款車的運動套裝也很符合我的要求，還有就是2.0的渦輪，平時超車也沒有壓力，對我來說已經足夠用了
#最不滿意 也沒有什麼不滿意的地方吧就是這輛車的取物隔有點少了，平時放點隨身物品，那些東西有點不方便，其他也沒什麼不滿意的地方了，綜合性能還是比較可以的
#空間 空間這個方面做的也是對我來說足夠了，我一米八五，90公斤，坐在這輛車也不會顯得擁擠，後排的話，一家子出去也夠用就是取物隔有點少，後備箱空間平常出去購物，放東西也是夠用的
#外觀 外觀最滿意的一點就是這輛車的運動套裝，家裡人也喜歡這種，還有就是這輛車的大燈看起來真的很霸氣，車身的線條也做得非常的完美
#內飾 內飾也做的很好，也很符我的審美要求，這一代的寶馬做的還是很有科技感的，很符合年輕人的這種風格，也很豪華，用料摸起來也是挺舒服的
#動力 2.0渦輪對我來說已經足夠用了，平時上高速，在市區里超車都是很快的，尤其是切換到運動模式，再換個運動擋，深踩油門的那種推背感真的很爽
#操控 操控這個方面就更不用說了，操控這個方面本來就是寶馬這一類車的優點，抓地感也是非常的強，左右拐彎的時候也是非常的流暢
#舒適性 座椅的用料也是非常的舒適，坐著也不會很硬，唯一一點可能就是新車剛提有一些異味，其他都用的挺舒服的
#油耗 油耗的話，平時也不怎麼關注，平時也就是上下班開開，也就8到9升，平時用車比較多，油耗這個方面也是不錯的

㈡ 寶馬5系 20款 530Li 領先 豪華套裝，月光銀提車分享

人到中年，睡得越來越短，活得也越來越難，特別是中年男人。就在這不易的生活里，依然還保留著我的5系夢，媳婦之前也勸我退而求其次，但我始終不願將就[撇嘴]。時間一晃而過，如今已提車大半年了，總的來說非常滿意，因為人的第一直覺不會錯。[嘻嘻]像我這種離單位五百米遠的，買來平時最遠的路程就是接送孩子上學，平時上班屁股還沒坐下就到了。不管是內飾、外觀、空間、動力還是操控，可以滿足我平時99.99%的需求。至於油耗那就不提了，買這車就不考慮油耗了。廢話不多說，遲來的作業希望家人們多多包涵！[握手]

鑰匙認證。謝謝收看，歡迎家人們一起交流用車體驗！[抱拳]

㈢ 2020款寶馬5系綜合表現分析

作為一款中大型轎車，寶馬家族旗下的2020款寶馬5系車身結構是4門5座三廂車，驅動方式有兩驅及四驅兩種，全系共推出10款車型，下面就帶大家一起看一下2020款寶馬5系的整體表現如何。

此次2020款寶馬5系的官方指導價為42.69-54.99萬元，配置豐富，整體表現還是不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 20款寶馬5系提車一個月的作業，有點買後悔了！

提車一個月了，基本沒怎麼開，之所以說有點買後悔，是因為這輛車是買個老婆開的，對於一個新手女司機來說，這車確實長了點[流淚]。還好前期她是開我的車上路練習（URV），不過相對來說也算大輛的（寬1米94）。今天開車出去散散車內的味道，所以臨時拍了幾張照片記錄下。其實應該洗了車再拍的，車上一層灰[糗大了]還有車頭很多昆蟲的屍體（跑高速撞到的蚊子，飛蟲之類的）…不講究了，隨便記錄，以後可以翻翻帖子重溫下。。。。車是好車，希望老婆能快點熟悉這輛車，那樣我就不用一早送小孩上學了[流淚]祝願各位車友出入平安，零磕碰零故障～～

提車那一刻

㈤ 寶馬5系的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀始終感覺最棒，符合80後的審美觀。

缺點：保養貴，偶爾會出現異響啊等一些小毛病。

外觀：大氣，多年未變仍領導著時代，標志性前臉，修長大氣的腰身，商務家庭用都適合。

內飾：內飾做工細膩，真皮包裹了絕大部分可觸碰的地方，金屬件都是鋁合金的，內飾配色也很豪華。 提車時車內有一些味道，感覺都是塑料件揮發出來的，確實比較難聞。但是開了1個月以後，味道就漸漸消失了，現在只有偶爾暴曬以後，才能聞到些許那種味，不過只要開車前開窗通風就沒事了。

空間：整體空間寬敞充裕，後排空間腿部空間舒適，我175cm坐裡面很寬松很舒服，後排座三個人沒問題安逸

動力：這款L6直六的發動機也算是寶馬的經典發動機之一了，主要特點就是平順，後期加速還是可以的，起步的時候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當初其實買5系的時候，523已經停產了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內的最後一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發動的聲音還是很慶幸當初的選擇的！哈哈！

操控：操控是寶馬的強項，所以自然也不錯，但相比1系、3系，M系，還有很大的差別，在同級別的車里來說，他已經很好了。

油耗：高速油耗不到7個，市區油耗在11個左右，一是擁堵，二是開空調。

舒適：5系的大座椅絕對舒服，尤其是後排超大空間配上大真皮座椅真的很不錯，不過防爆胎的減震就很差勁了，尤其過顛簸路段或者減速帶的時候很難受···

動力：一般 比較肉 這點比較後悔當初沒買3.0排量

操控：寶馬的操控是這個品牌的核心，不多說，開過你就知道。

油耗：城市油耗還是挺高的大概12個 高速油耗8個左右

舒適：舒適性還湊活吧，我總覺得駕駛座椅有點硬。有點漏下去的趕腳，不知道其他車友有么有，不過坐車的人還是很舒適的，後排空間又大，伸個腿睡覺都不錯哈，減震稍微有點硬。上面已經說了，太直接，沒有緩沖。

㈥ 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包

㈦ 2020款寶馬5系顏色種類照片

2020款寶馬5系顏色種類如下。
在國內外中高端車型市場中，寶馬5系憑借出色的綜合實力受到了廣泛歡迎。寶馬5系推出的換代車型並一直沿用至今，它不斷優化改進，不僅外觀、內飾向7系靠攏，並且動力、舒適性上也都有明顯提升。
寶馬5系是一款豪華中型車，這款豪華車在國內市場銷量很不錯。
2020款寶馬5系一共有六種顏色，分別是：礦石白，寶石青，碳黑，開士米銀，雪山白，月光銀。

㈧ 2020款寶馬5系尊享豪華提車800公里用車感受，都是真心實話

先說說買車的想法吧，其實十月份一開始買車是看的3系全新325，那時候想著要個325耀夜頂配，加抬顯，加遠程啟動預計在3839左右。後面家裡人一起准備去4S訂車時候又看了一遍，我媽說這車（新三）小了，沒有這個車大氣（五系）。PS我媽是對車一點不懂的人她根本不知道兩車的價格後面幾個親戚都在說快40了加幾萬就是一個5的。買3幹嘛，我對525本身就看不上，壓根沒有325香，一些功能擺在哪裡瞬間對525食之無味，後面就往530開始看了。抬顯，無鑰匙進入，哈曼這是我最想要的幾個，所以對525很無感，如果說525跟325耀夜我也是更偏向於3系，（個人想法）。其實一開始是看上運動的，特別是前臉跟騷紅的內飾，奈何4S沒有配額沒有車，要訂得年後才有，所以最後面選擇了530尊享豪華的，現在除了輪轂有點看著憋屈，其他的都可以。十一月份訂的車，全款落地價格差一點52萬，里頭包含，香氛還有5000的終身機油。在11號去4S辦手續12號辦臨牌提車。

鑰匙認證？

這里祝各位車友新年快樂了，另外找一下廈門周邊的車友群，有很多東西需要向大家學習。

㈨ 雖有改變，仍舊熟悉 體驗寶馬5系2020款 530Li

作為汽車市場重豪華中大型轎車的強力選手，寶馬5系憑借超大空間、出色的操控和年輕的設計越來越受消費者的喜愛。2020款的寶馬5系在外觀內飾上進行了小的改動，配置也進行了升級。雖然主要配方並沒有什麼變化，我們還是選寶馬5系2020款530LixDriveM運動套裝版進行了一次動靜態體驗。

責任編輯：陳曉霞

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 未來的路一起走 20款寶馬5系提車及用車感受

9月份下單12月初提的車等待三個多月終於提車了開了一個多月2000多公里有些話語權了分享給大家車款2020530li尊享M碳黑外火山紅內選裝星空頂（包含手勢控制）和香氛系統很多人說我這個選裝很奇葩但是我想的是這兩個東西是真正能提升行車品質檔次感1外觀勺子大燈配上19寸輪轂辨識度還是很高的尤其夜晚尾燈設計覺得一般2內飾特意選的火山紅內外黑內紅撞色特有感覺氛圍燈真的很加分配上嗨曲就是行走的夜店星空頂比我預想的效果差一丟丟和勞斯的星空頂比差了一個卡車3配置大頂配該有的基本都有idrive7操作系統三自動360環影HUD抬頭顯示手勢控制（黑科技很能裝後排pad前排座椅通風加熱哈曼卡頓音響無線充電carplay後備箱一腳踢准確率相當高4駕駛2.0T＋8AT黃金組合行駛起來就是倆字順滑252匹高功率發動機七秒的加速成績算是夠用了低速行駛如果堵車會有稍微的拉扯頓挫感能接受地板油會有推背感（預算夠一定上540i）M款用的倍耐力P7一款主打運動的胎後輪寬275無論從視覺還是操控很給力當然19寸的輪轂開車還是小心暗坑該慢還得慢5隔音減震舒適度這還是寶馬嗎開起來說實話沒什麼激情想開快發動機噪音抑制高速巡航開音樂駕駛艙基本聽不到對我來說少了一丟丟運動感沒辦法市場需求向舒適妥協6轉向的話舒適模式還是有些虛位指向稍微不夠精準運動模式會變重好很多7平均油耗9個多跑的路高速6成市裡4大約這代五系比上一代足足減重100kg相當於一個成年人還多得益於這點這個成績就不意外了總結四五十萬這個價位中大型轎車5系首推產品力很好又帥又能打基本沒什麼短板後期保養用車久了再來補充關於價格本人學渣留學生免稅車型沒什麼參考意義也不刺激大家了[偷笑]廢話不多說上圖

從小抱著玩具車睡覺坐著老爸的五十鈴桑塔納長大對車的情感一句話真的說不完在我眼裡車是有靈魂的並不是冰冷的機器在你得意快樂傷心失落的時候不離不棄一直陪伴你左右真的很感謝寶馬感謝偉大的汽車公司給我們大男孩帶來的大玩具悅BMW一生Bimmer

謝客官觀看！祝大家買到自己喜歡的車用車愉快新年快樂！