天語房車
Ⅰ 啟動車輛時發現車鑰匙擰不動是怎麼回事
你好，汽車方向盤大多都帶有方向盤鎖的功能。具體描述是：當您的車輛到達目的地後，您停好車並熄火，拔出鑰匙之後，輕輕轉動方向盤，聽到咔噠一聲，方向盤就被鎖住了，無法左右轉動。
其實這是汽車基本的防盜設計之一。很多車主和您一樣，上車後插入鑰匙想要發動車子，卻發現鑰匙轉不動。其實就是因為方向盤鎖的原因了。方向盤鎖有時候卡死在一定角度後，鑰匙確實是轉不動的，這時候您只需要輕輕的左右微微晃動方向盤（會有一點間隙量的），然後試著擰鑰匙，鑰匙就能順利轉動了。這是正常現象，無需擔心。
鈴木天語可以拖掛房車，不過一般對於其所拖掛的房車重量是有要求的，建議具體與車管所核實
Ⅲ 誰有關於汽車牌子的介紹，詳細一點
奧迪A4 奧迪S8 奧迪S5 奧迪R8 奧迪Q7 奧迪A8L 奧迪A6 奧迪A5 奧迪200 奧迪TT 奧迪A4(進口) 奧迪Allroadquattro 奧迪S4 奧迪A3 奧迪A6L 奧迪新A4L 奧迪100
阿爾法·羅米歐
阿爾法·羅米歐156 阿爾法·羅米歐166 阿爾法·羅米歐Gtv
阿斯頓·馬丁
V12 Vantage DB9 DBS V8 Vantage
安馳
安馳
奧克斯
朗傑 原動力
返回頂部B
賓士
賓士AMG車系 賓士CLK 賓士CLS 賓士CL級 賓士GL級 賓士GLK 賓士凌特 賓士ML級越野車 賓士R級 賓士S級 賓士SL級 賓士SLK 賓士C級 賓士E級 賓士B級 賓士VITO 賓士E級(進口) 賓士C級(進口) 賓士SEL 賓士房車 賓士A級 賓士smart fortwo 賓士Viano
別克
GL8 凱越 buick昂科雷 世紀 君越 凱越HRV 凱越旅行車SUV 林蔭大道 新君威 新凱越
寶龍
菱麒 天馬座 菱惠 菱駿
賓利
Arange 歐陸 雅駿
寶馬
寶馬1系 寶馬3系 寶馬5系 寶馬6系 寶馬7系 寶馬M系 寶馬X3 寶馬X5 寶馬X6 寶馬Z4 寶馬5系長軸距版
北汽
角鬥士 陸霸 雷馳 陸鈴 騎士 戰旗2023 戰旗2024 旋風 212系列
保時捷
保時捷911 保時捷Boxster 保時捷卡宴Cayenne 保時捷Cayman
本田
飛度 雅閣 本田CR-V(進口) 本田CR-V 里程 思域(進口) 時韻 元素 阿柯德 奧德賽(進口) 思域 奧德賽 鋒范 思迪
一汽奔騰
奔騰B50 奔騰B70
比亞迪
福萊爾 比亞迪F3 比亞迪F0 比亞迪F3-R 比亞迪F6 比亞迪F8 比亞迪F3DM
標志
標致206cc 標致207cc 標致307cc 標致307SW 標致406 標致407 標致407SW 標致607 標致807 標致Coupe407 207兩廂 206 207 307兩廂 307三廂 廣州標致
返回頂部C
長安
奔奔 長安CM8 鐳蒙 星光 星卡 星韻 運通 長安之星 傑勛 悅翔 志翔 長安微型客車 雪虎
長城
長城精靈 風駿皮卡 哈弗CUV 哈弗派 金迪爾 嘉譽 酷熊 賽弗 賽駿 賽酷皮卡 賽鈴皮卡 賽影 炫麗 大腳獸
昌河
愛迪爾Ⅱ 昌河微型貨車 昌河新單、雙排 昌鈴王 福瑞達 海象 愛迪爾 昌河駿馬 海豚
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東風
東風小王子 桑蒂雅 東風小康
大迪
霸道SUV 都市駿馬SUV 都市威菱SUV 奧順皮卡 大迪皮卡 福順皮卡 豪順皮卡 順馳皮卡 雅寶 魔獸 源動力
大宇
典雅 貴族2000型 藍龍 藍天(愛斯皮羅) 旅行家 賽手(雷瑟) 王子
一汽吉林大發
森雅
東南
得利卡 富利卡 菱利 菱帥 V3菱悅
道奇
鋒哲 公羊 公羊皮卡 酷搏 凱領 拓荒者 翼龍 酷威 捷龍
大眾
寶來經典 高爾 捷達 帕薩特 桑塔納 大眾CC Eos 高爾夫GTI 輝騰 甲殼蟲 邁騰 Multivan Tiguan 途銳 夏朗 T4 CrossPOLO 朗逸 POLO勁取 POLO勁情 帕薩特領馭 桑塔納Vista志俊 途安 寶來兩廂 高爾夫 速騰 新寶來
返回頂部F
福迪
1021皮卡 小超人皮卡 雄獅皮卡 探索者Ⅱ 探索者Ⅲ 探索者I
法拉利
360 Modena 456M GT 456M GTA 575M Maranello 599 GTB Fiorano 612 Scaglietti 法拉利F430
華翔富奇
馭虎
豐田
考斯特 漢蘭達 海獅 紅杉 佳美 酷路澤 陸地巡洋艦 皮卡 pulao 普瑞維亞 RAV4 凱美瑞 雅力士 柯斯達 花冠 卡羅拉 銳志 新皇冠 新威馳 蘭德酷路澤 普銳斯
福特
福克斯三廂 S-MAX 福克斯兩廂 嘉年華 蒙迪歐 蒙迪歐-致勝 新嘉年華 兩廂 新嘉年華 三廂 愛虎 福萊克斯 翼虎
福田汽車
蒙派克 MP-X 奧鈴 傳奇X 風景愛爾法 風景沖浪 風景快客 風景快運 風景廂貨 迷迪
風行
景逸 菱智
菲亞特
博悅 Doblo 德特樂福斯 領雅 Grande Punto朋多 Stilo 派力奧 西耶那 派朗 周末風
返回頂部G
光岡
光岡我流
GMC
GMC
廣汽日野
270Y系列 300J系列 320D系列
貴州雲雀
雲雀WOW
廣東三星
道奇(捷龍) 海霸
廣州雲豹
雲豹
返回頂部H
富桑黑豹
黑豹
哈飛
路寶 單雙排 路尊 民意 民意M408 普面 銳意 賽豹Ⅲ 賽豹V系 賽馬 新中意 中意 百利 民意一排半 松花江
漢江
輕型客車
一汽華利
佳星幸福使者
海酷
海酷
海馬
福美來 歡動 海福星 海馬3 普力馬 海馬旅行轎 海南馬自達323
悍馬
勇士悍馬 悍馬悍霸 悍馬H200 悍馬H600 悍馬H2 悍馬H3 悍馬加長版
華普
海鋒 海尚 海迅 海域 海悅 飈風 海炫 傑士達美鹿 朗風 M203
紅旗
盛世 明仕 世紀星 旗艦 紅旗
華泰
聖達菲 特拉卡 吉田
航天圓通
金剛海獅
華陽客車
華陽客車
上海匯眾
德馳 伊思坦納
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吉奧
財運 GX5 GX6 GS50 猛將旅 帥艦
華晨金杯
閣瑞斯MPV 銳馳 金典 雷龍
捷豹
捷豹XKR 捷豹XFR 捷豹S-TYPE 捷豹XF 捷豹XJ 捷豹XK
金程
金程軍警裝備車 金程輕客 金程SUV
江淮
寶斯通 賓悅 瑞風 瑞鷹 同悅RS 同悅三廂
吉利
豪情 金剛 金鷹 美人豹 美日之星 熊貓 遠景 優利歐 自由艦
江鈴
寶典 寶威 福特新世代全順 經典全順 凱銳 凱運 順達
金旅客車
金龍海獅
精靈
純潔
吉普
切諾基 牧馬人 指揮官 指南者 自由人 勇士 大切諾基
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凱迪拉克
凱迪拉克CTS 凱迪拉克CTS-V 凱迪拉克DTS 帝威 凱迪拉克加長版 凱雷德 凱迪拉克SRX 凱迪拉克XLR 凱雷德外交官 凱迪拉克伍德 SLS 賽威
克萊斯勒
克萊斯勒300C 克萊斯勒300M 輝煌 PT漫步者 賽百靈 彩虹 交叉火力 君王 太陽舞 大捷龍 鉑銳
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長豐獵豹
飛騰 黑金剛 CFA2030系列 CFA6473系列 CJY6470系列 CS6 奇兵 騏菱
蘭博基尼
蓋拉多 Murcielago
羅孚
羅孚
陸風
風華 風尚 陸風X6 陸風X9 新飾界
力帆
力帆320 力帆520 力帆520i 力帆620 力帆新520
蓮花
Elise RCR競速 RCR競悅
路虎
發現 攬勝 神行者 攬勝運動版 衛士
林肯
城市 黑森林 林肯加長版 領航員 林肯LS 林肯MKX 林肯MKZ 外交官
雷克薩斯
雷克薩斯ES 雷克薩斯GS 雷克薩斯IS 雷克薩斯LS 雷克薩斯LX 雷克薩斯RX 雷克薩斯SC
鈴木
奧拓 北斗星 羚羊 天語SX4兩廂 天語SX4三廂 新天語SX4三廂 雨燕 浪迪 利亞納兩廂 利亞納三廂 鈴木超級維特拉 鈴木吉姆尼 快捷 一汽(天津) 夏利 威樂 威志兩廂 威志三廂 自由風 奧星 佳寶
雷諾
科雷傲 風景 拉古那 梅甘娜 威賽帝
藍旗亞
Thesis
勞斯萊斯
幻影 銀色天使
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邁巴赫
邁巴赫57 邁巴赫62
名爵
MG 3SW MG TF MG7
MINI(迷你)
MiniCooper
瑪莎拉蒂
Coupe Gran Turismo GranSport 總裁 spyder
馬自達
Mazda6 Mazda2勁翔 Mazda2兩廂 Mazda3三廂 MX-5 mazda RX-8 Mazda5 馬自達MPV 馬自達323 馬自達626 馬自達929 Mazda6轎跑車 Mazda多功能轎車 睿翼
美亞
美亞海獅 美亞陸程 美亞奇兵 美亞奇駿 美亞順風
牡丹客車
牡丹客車
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歐寶
GT 安德拉 賽飛利 威達 雅特 歐捷利 歐美佳
謳歌
謳歌MDX 謳歌RL 謳歌TL
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旁蒂克
旁蒂克
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慶鈴
競技者 F重型商用車 慶鈴皮卡 慶鈴輕卡 慶鈴多功能車
奇瑞
QQ3 A3兩廂 東方之子 東方之子CROSS 開瑞3 QQ6 奇瑞A1 奇瑞A3 奇瑞A5 旗雲 瑞虎 瑞虎3 瑞麒2 瑞麒M1 風雲
起亞
千里馬 霸銳 歐迪瑪 歐菲萊斯 索蘭托 獅跑 威客 新佳樂 嘉華 康柯得 RIO銳歐 賽拉圖 賽拉圖歐風 遠艦 寶駒 普萊特
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日產
騏達 天籟 駿逸 驪威 奇駿 逍客 新天籟 軒逸 頤達 陽光 藍鳥 公爵 無限Q45 350Z 碧蓮 風度 風雅 貴士 GT-R 美侖奴 途樂 西瑪 御軒 ZN6493多功能商務車 銳騏皮卡 奧丁 D22皮卡 帕拉丁 帕拉騏 銳騏多功能商用車
上汽榮威
榮威550 榮威750
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薩博
薩博9-5 薩博9-3
斯巴魯
Impreza WRX 傲虎 馳鵬 力獅 森林人 翼豹
曙光
翱龍 傲龍CUV 翱龍SUV 大柴神 法薩特ncv 領航者 旗勝CUV 曙光驕子 挑戰者 征服者
雙環
來寶SRV SCEO 小貴族 來旺
斯柯達
法比亞 歐雅 速派 弗雷西亞 昊銳 晶銳 明銳
三菱
藍瑟Evolution Eclipse 藍瑟EX 戈藍 格藍迪 藍瑟 OUTLANDER EX 帕傑羅 歐藍德 帕傑羅速跑 君閣 菱紳
順旅汽車(改裝)
申馳旅居汽車
雙龍
愛騰Actyon 路帝 雷斯特 雷斯特II 享御 新主席
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天馬
海拉克斯 乘龍 風馳 風駿 風銳 駿馳 英雄
通田
閣羅
田野汽車
田野
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沃爾沃
沃爾沃S60 沃爾沃C30 沃爾沃C70 沃爾沃S80 沃爾沃XC90 沃爾沃XC60 沃爾沃S40 沃爾沃S70 沃爾沃V70 沃爾沃S80L
武漢萬通
中型客車
五十鈴
鐵金剛 突路霸 五十鈴MU
五菱
柳州五菱 鴻途 榮光 興旺 小旋風 五菱之光
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現代
索納塔 勞恩斯coupe 君爵 勞恩斯 美佳 世紀 維拉克斯 新酷派 新勝達 雅科仕 雅尊 SONATA領翔 SONATA御翔 途勝 伊蘭特－悅動 伊蘭特三廂 雅紳特
西安奧拓
西安奧拓
雪佛蘭
EXPRESS 雪佛蘭 科帕奇 科西嘉 景程 科魯茲 樂風 新樂騁 新賽歐 新賽歐SRV 開拓者 Spark樂馳
新凱
新凱SRV 新凱SUV 新凱CUV 新凱皮卡
雪鐵龍
愛麗舍 富康 C4畢加索 雪鐵龍C4 雪鐵龍C5 雪鐵龍C6 凱旋 世嘉 薩拉-畢加索 新愛麗舍 新愛麗舍兩廂 C2 賽納
南汽新雅途
新雅途 君達SUV 新雅途 英格爾
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英菲尼迪
英菲尼迪EX 英菲尼迪FX 英菲尼迪G 英菲尼迪M 英菲尼迪QX56
南京依維柯
寶迪 Daily 都靈V 康果 歐霸
永源汽車UFO
風景線 庄威
長豐揚子
飛鈴皮卡 福鈴皮卡 飛揚皮卡 飛揚SUV 金麒麟 玉麒麟
Ⅳ 日本車難道真的不安全嗎
說日系車不安全的主要受大眾車黑和通用車黑誤導（本人不是車黑）：前幾年，大眾車黑和通用車黑，以愛國、抵制日貨、日系車鋼板薄、車禍照片等忽悠無知的國人！打個比喻，人是一個雞蛋，歐美車是一個鐵球，日系車是一個泡沫球，「雞蛋嵌在鐵球里」對撞「撞雞蛋嵌在泡沫球」，結果：鐵球毫發無損，但裡面的雞蛋破了；泡沫球有破損，但裡面的雞蛋毫發無損！歐美車只懂得堅硬的外殼，碰撞的一瞬間，車輛不會變形，不會吸能，保護車輛的卻犧牲了乘客的安全；日系車通過吸能技術，碰撞的一瞬間，車輛變形吸能，犧牲車輛最大限度保護乘客的安全。【總結】：【歐美車】：車身重、油耗高、外殼堅硬、碰撞不易變形、不懂變形吸能技術、安全系數低、保全車輛卻犧牲了乘客的安全。【日韓車】：車身輕、油耗低、碰撞易變形、懂變形吸能技術、安全系數高、犧牲車輛最大限度保護乘客的安全。只要看下德國、美國等國的新車質量測試、新車安全測試、高速公路死亡調查報告、質量最好和最差汽車排行榜、C-NCAP、U-NCAP等，就可以得出一致結論：日系車最安全。就連德國自己的檢測報告也認為大眾車不安全，最安全的是日系車。就連美國自己的檢測報告也認為通用車不安全，最安全的是日系車。
Ⅳ 驪威的質量怎樣
驪威其實就是俊逸的縮小版，，驪威沒有配備尼桑其他車型都有的智能鑰匙，而且油耗相對比騏達高，因為發動機的功率不一樣。驪威好像做工上粗糙了一點，而且輪轂是要加錢才能買的，官方報的最低配置的驪威，是不包含輪轂的價格的！
驪威採用與騏達相同的HR16DE全鋁合金發動機，
只是省去了連續可變氣門正時系統（CVTC）。
發動機技術的先進讓驪威燃油經濟性能很好，排放達到歐Ⅳ標准。
驪威較大的空間在同價位競爭車型中有一定優勢。
優點：
1、採用與騏達相同的HR16DE全鋁合金發動機
2、空間大空間還可以，後箱比較大。
3、外形還可以，即使不改裝，也過得去，206、雨燕、FIT不改裝就很難看。
4、開起來還算平順，安靜（除了高速狀態），加速算有力。
5、電動後視鏡、門鎖、窗，方便
缺點：
1、前盤後鼓剎車，影響安全性能
2、多能型沒有發動機轉速表
3、發動機不帶可變正時氣門。
4、後座很直，我的朋友說，後面坐久了，腰板直，頭有點酸。
5、全能型的，後門沒有那種橡膠的什麼密封條，下雨開門時可能會漏水到座位上，（前門有）
6、沒霧燈，其實霧燈也沒多少錢，這種東西也被省了
7、油耗，AT的'，市區大概是9.1～9.3升/100km，高速大概是7.3升上下（我聽說的，希望的是市區8點幾）
8、沒後雨刮
9、絨布座椅的質量看起來很差。（與雨燕豪華、FIT1.5等車的比較）內飾很普通
10、沒前閱讀燈。
希望可以幫助你！！！
Ⅵ 鈴木天語能改成裝房車嗎
不能改，動力跟不上，底盤也不行。如果預算有限的話，可以考慮買皮卡房車。長城、春田、夢之旅都有
Ⅶ 推薦一下兩廂車，個人現在在考慮騏達、POLO，各方面性能綜合考慮希望各位車友能夠給予意見。
騏達（A級）是日產與法國雷諾集團合作後生產出來的產品，使用雷諾梅甘娜底盤，與雷諾共同研製的以賽車科技製造的1.6L CVVT發動機，高效省油，4速自動檔，智能鑰匙系統與同級車相比的寬趟內空間來打動購買者的心，上市以來贏得很好的銷售業績。
POLO GP（AO級）是德國大眾在上一代車型的基礎上進行小改的一款新車型，由上海大眾在中國生產。新車在保持大眾POLO原有的優秀性能外，進行了車型的改款，增加了許多實用舒適的配置，更換了根據大眾最新的FSI為藍本的1.4L－1.6L 16V發動機，（1.6L發動機有VVT），手自一體六前速自動檔（在目前AO級車里目前是最高配置），195/55/R15寬胎，防夾玻璃升降功能，愽世最新的8.0 ABS系統，且眾多附帶功能，上市以來售量也非常好……
外觀：
騏達深得雷諾真傳，外觀設計的很前衛，喜歡的很喜歡，不喜歡的反之！內飾做工不錯，中控版塑料感很重，前後座的空間在同級車中算是比較好的了。
POLO總體設計的很經典，十足的工業設計產物：激光焊接，雙面鍍鋅，空腔注蠟….外觀很漂亮，是經典兩廂車的標桿，內飾很好，各種鍵很順手，而且功能豐富，後座空間相對小些。
發動機：
兩款發動機很好，騏達的發動機靜，且省油（7L－9L左右）。但超過2500轉以後聲音就不敢恭維了。
POLO的1.6發動機在怠速及中高速巡航時也很靜，急加速時聲噪大些，也很省油（6.5L－9L左右）。
駕駛感覺：
騏達：打著火，發動機很靜在怠速時如不注意還以為沒著車，車稍加油車立馬就竄出去了，很直接，可見日產對那個4速自動調校很有心得，本人對這點感覺很棒。方向力度大小適中，剎車力度剛好。…個人感覺不足之處：懸掛系統（避震）太硬了，這是此車最主要的不足，俺想應是車身重心較高，只能調硬避震而不得已為之的妥協辦法。在中速行駛中常有種連續的高頻的震動，很怪。發動機在2500轉以上後，那聲音就變得很嘶啞….給人的感覺象微面的機器，100KM/H後動力衰減，明顯感覺後勁不足，且車有些開始發飄…方向的路感不強，操控感一般，在路況不好時中控台異響。
波羅：著車後怠速也很靜，但相對於騏達聲音還是有些大，加油後沒有那麼直接的加速感，但一過了三十公里後，那加速的感覺真的很好，且後勁相對騏達要好許多，聲音反而靜許多。手自一體六前速檔名不虛傳，換檔基本無感覺。在高速公路上駕駛波羅感要比騏達有信心多了，有適中的避震與良好的路感，方向要重手些，整車的行駛很穩，無異響。覺得波羅更適合於快跑與長跑。
總結：
感覺日爾曼人與倭人的造車理念有所不同的，倭人是利用最少的資源來達到最大的效果，各方面都很精確的控製成本，與節省能源，造出的車輕（薄），省油….
日爾曼人更注重行車的操控感覺，在安全上會很捨得下成本的，造出的車重且安全耐用，油耗比倭車略高….
總之我覺得，如在城市代步與家人.老人外出城郊附近活動，不太強調操縱，還有女士們開的話，騏達還是較好的選擇。
POLO是口袋裡銀兩不多，但又有些講究車品，操控，又具有完美主義情結之人所要求之車，是同檔次小車中的精品，是具有小資情結的小三口之家的第一輛車……
我當初就在這兩款車中俳徊了一段時間….其實這兩車一個A級，一個是AO級，沒什麼可比性，且價格擺在那，都差不多，但德系車的理念與造車風格最終讓我選擇了小車中的精品：大眾――POLO 。
人無完人，車無完車。只有神人，沒有神車！個人意見僅供參考.祝購車如意事順利!
Ⅷ 底盤最高的轎車是什麼
捷達、桑塔納、標致408、鈴木天語SX4這四款車應該是國內市場上底盤最高的轎車了。
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。
捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。
捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。
捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車。我們現在看到的國產捷達都是一汽大眾在1983年第二代德國捷達A2的基礎上改觀和升級的版本，1991年12月5日第一輛捷達A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，從此捷達在近20年的時間里在神州大地。
捷達（Jetta）是「德國大眾汽車集團」旗下的汽車品牌。在中國國內由德國大眾汽車集團與中國一汽集團的合資企業「一汽大眾汽車有限公司」生產。
捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔家用轎車應用高檔發動 機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。
東風標致408是神龍公司於2010年1月25日推出的一款車型(車長4680mm)，2012年10月21日新款東風標致408(車長4688mm)在北京正式上市，2014年8月27日新一代東風標致408(車長4750mm)上市，是老款408的全新垂直換代產品。
新一代東風標致408， 是神龍公司引進EMP2模塊化平台後打造的首款車型，不僅帶來站立獅標的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大車身和2730mm的越級、超長軸距， 更是為中國消費者帶來"T+STT高效動力"、"All in One集成觸控"、"3D Safety三維安全"一系列動力、智能、安全的技術配置，使東風標致產品與技術進化的核心力量得到淋漓盡致地展現。
天語SX4兩廂的外形兼具了轎車的時尚感和SUV得粗獷感，能夠贏得很多追求創新的消費者的青睞。此外，天語SX4在配置和空間上也在同級車中處於領先地位。1.6L VVT發動機動力和油耗能夠兼顧。總體來看，天語SX4在同級車中絕對是個性之選的不二選擇。目前新天語已經上市，增加了配置且新增了一款1.8L發動機。
Ⅸ 去西藏自駕游開哪樣的車去最合適
陸巡