蔚來紅色Es6配什麼內飾好看

『壹』 【車主點評:蔚來ES6一年使用感受 不後悔的選擇】

#選車理由 前前後後看過好多部車，也試駕過好幾部車，包括本田冠道，別克昂科威，沃爾沃XC60，奧迪Q5L，寶馬X3，英菲QX50，凱迪XT5，在沒遇到蔚來ES6前，我首選是凱迪XT5，而且價格都談得差不多了，就差臨門一腳，但偶然遇到蔚來ES6後，就直接PASS掉XT5了，因為在外觀，內飾，空間，舒適性，靜謐性，智能化，使用成本上，ES6都更勝一籌，而且我覺得ES6是一款可以改變生活的車。
#最滿意 外觀、內飾設計新穎好看，前後雙電機動力充足，懸掛軟硬可調，行駛安靜舒適，車內空間大，最愛全平地板，nomi很可愛，日常駕駛不孤單，選裝的高級音響滿足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充電平均一公里約6分錢，隨時想走就走，終身免費換電政策更可免除後續電池損耗的擔憂，而且蔚來「海底撈」式服務真的很棒，用車省時省心。
#最不滿意 360全景攝像頭前後與左右有偏差，不能過分依賴；行車記錄儀錄像效果較差，前車車牌都看不清；後車門出現過一次異響，不過蔚來很快就解決了。
#空間 空間很大，快比得上冠道了，而且副駕取消手套箱，後排純平的設計很好，我178身高，坐前排、後排都有很充足的頭部空間和腳部空間。
#外觀 外觀設計很新穎，車燈設計也很獨特，搭配同溫層藍車身顏色，非常好看。
#內飾 內飾設計比較有科技感，用料也很高級，基本全真皮覆蓋，中控大屏用起來很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的儲物空間，最大的亮點就是小nomi了，有他陪伴一個人開車也不孤單，我全家人最喜歡的設計就是小nomi了。
#動力 電動車的動力，不用說都知道可以秒殺絕大多數燃油車，雖然不是性能版，但前後雙電機，最快5.6s的加速度，日常使用絕對是動力過剩，平常用7.9s的舒適模式也夠快了，驅動2噸多的車一點問題都沒有，還很輕盈，爬個陡坡完全沒問題。
#操控 操控不錯，因為電池平鋪在底部，重心偏低，轉彎傾斜不大，再加上隨踩隨到的強勁動力，運動性能一點都不差，一個人駕駛時可以很爽。
#舒適性 座椅寬大舒適，不是nappa皮也很舒服，但沒裝通風座椅有點遺憾，幸好有遠程開空調功能可以彌補一下這個缺陷。車內噪音控制比較好，前排雙層隔音玻璃，沒有發動機日常行駛安靜很多，尤其是低速很駛，關掉模擬音幾乎沒聲音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韓泰輪胎有關，如果換成馬牌等一些靜音胎估計會好一點。車懸掛軟硬可調，雖然不是空氣懸掛，但也很香很舒適。
#續航 70kw電池，市區行駛電耗基本在19左右，滿電可跑320km上下，順暢的快速路恆速80電耗可以達到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右與市區電耗差不多，當然速度越高越耗電。因為廣東氣候偏熱，夏天和冬天差別不大，所以電耗也差不多。

『貳』 蔚來汽車ES6的內飾設計怎麼樣，跟ES8相比呢

蔚來汽車ES6基本保持蔚來汽車ES8的設計風格,左右貫穿式的出風口十分醒目,加入了運動化平底式方向盤、11.3英寸第二代多點觸控中控屏等新的設計元素,中控台上方可愛的NOMI人機交互系統在蔚來汽車ES6上得以延續,車內還配備了超纖絨頂棚、真皮內飾等,一體化運動座椅頭枕上設計有蔚來Logo,細節方面顯得更加精緻。

『叄』 對蔚來ES6獨有的緣分，黑武士內飾質感也很不錯

家裡小孩開始上小學了，離家就遠了很多，因為接送孩子的問題就考慮新購置一台代步車，之前一直聽說過電動汽車，這次剛好就去了解了一下。去濟南蔚來體驗中心.了解需求銷售小張就為我們推薦了蔚來ES6，實車質感很不錯，比SE8秀氣很多，內飾質感也很不錯（個人很在乎內飾，畢竟內飾是給自己看），試駕整體感覺挺好的。當時買這車有一點就是蔚來的服務解決了我能想像到所有的擔心：電池組老化怎麼辦？免費換新的啊！在外沒電了怎麼辦？蔚來有移動充電車！價格比阿爾法高很多怎麼辦？蔚來有政府補貼，再省個購置稅，這不就差不多了！於是就訂了下來。中控台上方那個小小的機器人NOMI，我們家小朋友特別喜歡，每次上下學他就自己跟MOMI聊天，乖乖坐著也不亂動，讓我省心很多。提了新車，我就每天開車上下班了，之前覺得車挺好的，唯一不好的一點就是有股奇怪的味道，我本來以為新車都有這個味道所以沒管，誰知道1個月過去了，氣味越來越嚴重，咨詢了我一個做汽車方面工作朋友才知道是因為我貼的膜的問題，原來4S店送的所謂的「原車膜」這么差，真的是坑！所以我的車就重新換了膜貼了，這次不敢不上心了，直接聽我朋友建議選個好的膜，畢竟貴有貴的道理嘛，想想也是，一分錢一分貨。選的是一款啞光透明膜，店員介紹說貼完後車漆更有質感，然後小小的改了色，將LOGO和銀色電鍍條都貼黑。

終於貼好了，改色全黑+啞光透明膜貼膜後愛車看起來特帥氣，讓他們家專業的攝影師傅給我的愛車拍了幾張，果然比自己拍的好看。給大家看看細節處，包邊很完美，細節處理得很好，師傅技術不錯！

『肆』 【車主點評:蔚來ES6比我想像中的更好 顏值擔當】

#選車理由 買車的時候看了不少車，燃油車我也有看過，燃油車的用車成本確實會更高一點，之後也有看過特斯拉，特斯拉的做工怎麼說呢，說實話有點對不起這個價格。畢竟平民老百姓還是實在一點好，所以一番掙扎之後還是選擇了ES6，算是理想型吧。用料也是真的扎實。維修保養完全碾壓燃油車。#最滿意 這輛車的顏值真的是非常高，對於這一點我非常滿意，老婆也很喜歡，開出去回頭率確實是很高。還有動力也相當不錯，特別是在加速的時候沒有一點遲滯，用料方面也挺好的。整個科技感非常足。#最不滿意 因為重心比較高，所以高速過彎可能會有點飄，這應該是中大型SUV的通病。跑高速的時候也會比較耗電。#空間 空間確實是非常寬敞，不管是前排還是後排空間都很充足，我1.8米的個子完全沒有壓力，前後排的空間都足夠用。車內的儲物空間也非常強，而且後排座椅還能放到，偶爾拿大件的東西也不費勁。#外觀 外觀確實不錯，這個是選擇這輛車的原因之一，車燈的設計非常漂亮，很犀利，還有顏色也非常棒。開出去回頭率超高。#內飾 內飾看起來也是非常豪華，在用料方面也很考究，細節方面考慮的比較多，看起來視覺感受很棒，使用起來也很順手。#動力 動力確實不用多說，畢竟這也是純電車的一個優勢，特別是在加速的時候非常爽，而且推背感相當不錯，市區高速都沒問題。#操控 操控起來也還不錯吧，平常在市區開沒什麼問題，也有一種隨心所欲的感覺，跑高速會稍微有一點點飄，可能是中心比較高的原因。#舒適性 整體的舒適度挺好的，前後排的座椅都不錯，軟硬程度剛好，乘坐也不會顯得累。隔音非常棒，底盤的顧慮也很舒服。#續航 續航里程挺不錯的，平常在市區跑完全足夠，續航大概在400左右，跑高速的時候電耗會比較高，不過整體來說還行，畢竟用車成本真的很低。

『伍』 蔚來ES6最新內飾圖曝光。據悉，新車採用了巴斯夫的Haptex合成皮。

蔚來ES6最新內飾圖曝光。據悉，新車採用了巴斯夫的Haptex合成皮。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 【車主點評:高顏值蔚來ES6開起來就是爽！】

#選車理由 開起爽！開起爽！開起爽！重要的事情說三遍。蔚來ES6的舒適感和動力來說性價比超過百萬級車。#最滿意 開起很舒服啊，很安靜。再也不用去加油站了。#最不滿意 買的太遲了。應該早些買，早些體驗這種絲滑般的感覺！#空間 空間對一般家庭來說夠用了，我175不管是前排還是後排都沒壓力，就感覺比以前的陸巡小了點。#外觀 外觀設計上，很時尚鮮明，在路上很遠就能辯識蔚來車型，很有自己的風格#內飾 內飾還是有蔚來感，總體滿意，nomi是靈魂！新車也沒啥太大的異味#動力 動力怎麼說呢，可以和跑車比一下！起步一點都不肉，高速上超車就是能隨心所欲。#操控 操控很不錯了，方向盤轉向比較輕盈，指向也精準，底盤挺穩的，過彎像轎車一樣的感覺，感覺並不像這么大的車子。#舒適性 舒適性，肯定超過了大部分轎車。就平順性和安靜性，可以和邁巴赫之類的相提並論。#續航 電耗比轎車型是要高一些，400km的續航還是挺不錯了

『柒』 蔚來ES6該選哪款，哪些選配值得推薦

ES8已經那麼爛，割了一波又一波的韭菜，ES6還敢有人買？？？
想繼續被割韭菜嗎？知不知道國開國際投資公司已經拋售467.04萬股蔚來股份了！
弄不好蔚來就要玩完！！

『捌』 請問蔚來es6的內飾怎麼樣

在內飾方面，Nappa真皮包裹、方向盤加熱、前排座椅按摩以及最具有蔚來特色的女王副駕依然是配備在頂配車型上。而且蔚來es6提供8 種外觀色彩的選裝，而蔚來 ES8 則提供6種顏色選裝。

『玖』 【車主點評:蔚來ES6一年使用感受，不後悔的選擇！！】

#選車理由 前前後後看過好多部車，也試駕過好幾部車，包括本田冠道，別克昂科威，沃爾沃XC60，奧迪Q5L，寶馬X3，英菲QX50，凱迪XT5，在沒遇到蔚來ES6前，我首選是凱迪XT5，而且價格都談得差不多了，就差臨門一腳，但偶然遇到蔚來ES6後，就直接PASS掉XT5了，因為在外觀，內飾，空間，舒適性，靜謐性，智能化，使用成本上，ES6都更勝一籌，而且我認為ES6是一款可以改變出行生活的車。
#最滿意 外觀、內飾設計新穎好看，前後雙電機動力充足，懸掛軟硬可調，行駛安靜舒適，車內空間大，最愛全平地板，nomi很可愛，增加不少駕駛樂趣，選裝的高級音響滿足耳朵享受，最重要是出行成本低，低谷充電平均一公里約6分錢，隨時想走就走，終身免費換電政策更可免除後續電池損耗的擔憂，而且蔚來「海底撈」式服務真的很棒，用車省時省心。
#最不滿意 360全景攝像頭前後與左右視角銜接有偏差，不能過分依賴；行車記錄儀錄像效果較差，前車車牌都看不清；後車門出現過一次異響，不過蔚來很快就解決了。
#空間 空間很大，快比得上冠道了，而且副駕取消手套箱，後排純平的設計很好，我178身高，坐前排、後排都有很充足的頭部空間和腳部空間。
#外觀 外觀設計很新穎，車燈設計也很獨特，搭配同溫層藍車身顏色，非常好看。
#內飾 內飾設計比較有科技感，用料也很高級，基本全真皮覆蓋，中控大屏用起來很爽，中控屏下方和扶手箱有很大的儲物空間，最大的亮點就是小nomi了，有他陪伴可以增加不少駕駛樂趣，全車最喜歡的設計就是小nomi了。
#動力 電動車的動力，不用說都知道可以秒殺絕大多數燃油車，雖然不是性能版，但前後雙電機，最快5.6s的加速度，日常使用絕對是動力過剩，平常用7.9s的舒適模式也夠快了，驅動2噸多的車一點問題都沒有，還很輕盈，爬個陡坡完全沒問題。
#操控 操控不錯，因為電池平鋪在底部，重心偏低，轉彎傾斜不大，再加上隨踩隨到的強勁動力，運動性能一點都不差，一個人駕駛時可以很爽。
#舒適性 座椅寬大舒適，不是nappa皮也很舒服，但沒裝通風座椅有點遺憾，幸好有遠程開空調功能可以彌補一下這個缺陷。車內噪音控制比較好，前排雙層隔音玻璃，沒有發動機日常行駛安靜很多，尤其是低速很駛，關掉模擬音幾乎沒聲音，高速的胎噪偏大，可能跟渣渣的韓泰輪胎有關，如果換成馬牌等一些靜音胎估計會好一點。車懸掛軟硬可調，雖然不是空氣懸掛，但也很香很舒適。
#續航 70kw電池，日常市區行駛電耗基本在19左右，滿電可跑320km上下，順暢的快速路恆速80電耗可以達到16以下，基本1:1了，理想可以跑400+，高速在110左右與市區電耗差不多，當然速度越高越耗電。另外因為廣東氣候偏熱，冬天的氣溫一般在20度上下，比較適合電車，所以夏天的電耗要比冬天的大點。

『拾』 入手一台代步電車蔚來ES6，談談它的車身配置和外觀！