捷達內飾翻新修復

① 捷達里外翻新多少錢

2000---5000吧，這個價格是朋友價格

② 大眾17款新捷達內飾頂棚掉下來了怎麼辦

直接換個頂棚方便，或者到內飾翻新的地方從新粘一下，不過工費應該也不便宜，建議直接換新

③ 如果有一天你的車老了，你會怎麼辦

今天的要介紹的是一位80後.父親99年因工作需要買了一輛捷達,捷達在那時候可不是什麼平民車，當時將近15萬的售價，絕非一般家庭能夠承受的。

有朋友嘲笑車主.這樣費時費錢地修復一輛已經快淘汰了的車.很不值的.但是車主總是無所謂的笑著不語.因為他們都不知道這輛老捷達對他和父親的意義是什麼.當車主把修復好的捷達開到父親的面前.父親一句話沒說.眼睛閃著淚光.默默地坐進車里.握著方向盤.彷彿在回想著與這位老朋友一起馳乘在人生的路上.風風雨雨.點點滴滴.

有時候當車老了,會發一下脾氣.鬧一下情緒.請大家還是要多包容它們.因為它們曾經是和你們一起走過風風雨雨的老戰友.有一天它走不動了.那證明它的使命已經完成了.

④ 新買一個月捷達，發現車頂有個凹陷處的小坑，能修復嗎

車頂有個小坑的話，不影響美觀就沒有不要修復，修復需要拆車頂內飾，有可能還需要鈑金噴漆。

⑤ 大眾新款捷達轎車黑色劃痕修復的最佳方法

汽車劃痕修復基本方法
汽車表面的深的或淺的劃痕總是相伴產生的，劃痕深淺的區分是由劃傷部位是否露出底漆而分的，露出底漆即稱為深劃痕，否則稱為淺劃痕。若出現深劃痕，其金屬裸露處很快會產生銹蝕並向劃痕邊緣擴展，增加修復難度。目前油漆劃痕修復的最基本方法為：
（1）漆筆修復法。用相近顏色的漆筆塗在劃傷處即為漆筆修復法。此法簡單但修復處漆附著力不夠，易剝落而難以持久。
(2）噴塗法。採用傳統補漆的方法來修復劃痕。缺點是對原漆傷害面積過大，修補的時間過大，效果難盡如人意。
(3）電腦調漆噴塗法。結合電腦調漆並採用新工藝方法的深劃痕修補技術，這是一種快速的技術修復，但要求顏色調配准確，修補的面積盡可能縮小，再經過特殊溶劑處理後，能使新舊面漆更好地融合，達到最佳附著。

⑥ 捷達內飾改裝

你好，這個汽車的內飾是可以更換為新的，也可以改成新版的。直接去4s

⑦ 老捷達內飾翻新要多少錢

您好，內飾翻新分可幾種部位：儀表台、頂棚、門板、方向盤等，各個部位翻新的價格不一樣。看您是全車翻新還是單一的翻新。長沙新領域

⑧ 捷達車維修

拖拉機聲音應該和空調聲音有明顯不同吧？
個人感覺先排除空調。

正時皮帶鬆了車還能跑么？
也排除

螺絲鬆了也不排除。但我感覺LZ的車不是越野車吧？

聲音大是由排氣筒消音器老化造成的。
05年捷達 也應該差不多了。
請問下LZ 是否經常雨天、雪天形勢完刷車時不沖底盤？
如果不沖那就是 雨雪服飾消音器造成的。
更換下消音器就好了。

另，附上排氣筒保養常識
1-發動機的工況
2-排氣管的排水狀況
3-排氣管的固定狀況
排氣管的關鍵部位無非就是:三元催化(是排氣管中過濾廢氣的主要部件,且 價格昂貴).\氧感測器\消音器.
保養排氣管的關鍵在於發動機的工作狀態是否正常,發動機點火時間過早或過晚都會造成排氣管早期損壞.發動機如果點火時間過早,會引起放炮現象對發動機和排氣管都會造成一定的傷害.尤其是對排氣管甚至有著致命的傷害.因為放炮會導致排氣管強烈震動傷及三元催化致使三元催化開裂從而導致排氣管堵塞,引起發動機無力現象.點火時間過晚會導致燃油燃燒不盡,產生大量積碳也會堵塞三元催化.三元催化堵塞雖然可以進行清洗,但是工序較為煩瑣並且難以完全恢復.一般採用的方法是去除三元催化過濾網,這樣會導致廢氣中的二氧化碳和碳氫化合物超標,是導致全球氣候變暖的主要原應之一.在大城市的年檢也不會達標.
其次就是氧感測器了,就像以上所說發動機的工況同時也會也會導致氧感測器的"中毒",而且無法修復.
還有消音器,消音器若損壞會讓你嘗試駕駛F1的快感.其損壞的主要原因是積水引起的腐蝕,這種現象若較嚴重幾乎是無法焊補的,因為即使當時恢復也不會長遠.解決方法:有時候會採取在消音器最低處鑽一小孔,好讓積水排出.(只在萬不得已使用).好的轎車由於設計合理和材質方面的因素所以消音器故障率並不高.
最後就是固定,排氣管的固定吊皮在長時間的使用中由於顛簸和自身的老化容易出斷裂而脫落.所以若是年限較久的車就需要經常檢查了.呵呵...