寶馬x1內飾加裝

㈠ 這樣車內裝飾真的好看嗎，寶馬X1白色

不好看，主要是看你自己喜歡

㈡ 寶馬X1可以把內飾燈改成led嗎

可以，你可以在網上購買類似的LED燈泡即可。

㈢ 寶馬x1內飾什麼皮革

寶馬X1汽車低配版和次低配版的車型內飾都採用高級皮革製成，其餘版本的寶馬X1內飾為真皮。

寶馬X1汽車的內飾採用了原車型基本相同的設計風格，不過寶馬X1的顯示屏尺寸更大；寶馬X1採用了三幅式方向盤，大屏採用了懸浮式設計，媒體控制區採用了大量的黑色面板裝飾，中間以及副駕駛區域採用了金屬漆的裝飾。

寶馬X1的外觀介紹為寶馬X1的前部進氣格柵看上去是十分明顯，汽車的辨識度很高。並且寶馬X1汽車採用了雙透鏡的天使眼大燈設計；空氣導流板和導流槽也相應地作出升級。

(3)寶馬x1內飾加裝擴展閱讀：

寶馬X1汽車的動力配置如下：

寶馬X1的車型xDrive18i、xDrive18dxDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310N·m的3.0L汽油發動機，這款發動機使X1百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。

最大功率為204馬力；最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。

㈣ 寶馬x1內飾可以改裝嗎

新x1 空間同級別碾壓大多數對手 這點肯定的 特別是後排加長寬高太多（具體沒記住尺寸）內飾寶馬家屬的設計語言 簡約大方 用料算是厚道 操控更是不用懷疑的了 那是寶馬的強項也是看家本領

㈤ 西安寶馬x1如何裝飾更漂亮

可以去內飾改裝店裡讓設計師給你設計，三橋歡樂港可以去看看

㈥ 新寶馬x1內飾有改進嗎

2.0T 的 20i系列和28i還可以，內飾顏色也多，才是真正的X1，其餘的 2.0自然吸氣的18i系列的就算了吧。

㈦ 第一次給我的寶馬X1 sDrive20Li拍，內飾有改動

本人90後，man，常住東莞，因為之前家人老抱怨說車空間小，加上有了小孩就趁著三十而立之前換了一輛豪華品牌的車，實現我的藍天白雲夢。選車的時候對比了Q3和GLA，空間都不如X1，GLA價格還高，就果斷的選了X1，車型為1.5T尊享型（實際提車時間是18年12月）。雖然是三缸車，但是我可以告訴大家，經過1年多，2萬多公里的實際體驗，對於抖動，完全在可以接受的程度，一般只有在低速停車的時候如果停的比較猶豫就會產生一些抖動，比如速度低於15的時候沒有剎停而又松剎車。還有就是在倒車的時候，其實什麼車倒車都有抖動，只是大小的問題。我開過老闆的賓士E300L，他的車倒車抖動竟然比我的還明顯，瞬間覺得沒選錯車。[得意]
首先當然是大氣的正面圖，那雙經典的天使眼+那一撇動感的眉燈是我最喜歡的地方，個人覺得比新款的更好看，圓形霧燈突出運動，也有利於霧天的安全，不明白為啥新款取消了霧燈。
側面來一張，雪花輪轂好看，車後面的背景也不錯吧。
標准45度角來一張，漂亮不言而喻。
正如官方所說：藍天白雲，定會如期而至。
再來兩張大燈特寫。
提車回來後就馬上裝了雙排，單排看著總覺得少了什麼，雙排才有運動氛圍，雖然只是裝飾。
側面貼了個M標，在某寶買的，可以增加點運動感。
把檔加了個仿碳纖維裝飾，比原來的好看多了。
換了水晶大旋鈕，感覺更豪華大氣。
不喜歡純塑料面板，看上去太low，所以排擋面板加了一塊仿碳纖維裝飾，有反光效果，和原車的亮黑烤漆差不多。
換了水晶質感的一鍵啟動鍵，加了一個旁邊的亮圈裝飾，比原車的好看一百倍。
方向盤下面貼了碳纖維紙，遮住了單調的塑料。
雙閃燈按鍵區、大燈控制區和喇叭圈加了啞光裝飾件，特別是喇叭圈個人覺得提升了豪華感，四門的喇叭圈都加了。
第一次在car之家發帖，希望大家多多支持，互相交流分享經驗，謝謝。

㈧ 寶馬寶馬X1內飾，配置，操控怎麼樣

內飾：內飾有強烈的塑料感覺，尤其是副駕前方那個亮板感覺太塑料了，還有車門內襯也是塑料亮條感覺，稍顯低端了。
配置：配置一般化，該有的都有了，基本夠用了，但是中控那個屏幕樣子太丑，活像一個「碉堡」，不夠大氣，缺乏科技感。
越野：越野性能一般，通過性還可以，一般人也不會拿它去越野啊，捨不得啊。

㈨ 寶馬X1，18I可以加裝倒車影像嗎

可以的，我們給客戶裝過；我是跟當地寶馬4S店合作的，那個裝下來價格在2500的樣子。原廠的，

㈩ 全新寶馬X1路試曝光！進氣格柵面積加大，來看看全新內飾

日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬X1的路試諜照。從圖片上能夠看出，新車的前臉進氣格柵面積進一步加大，造型預計也會發生變化。就目前寶馬家族最新設計風格，進氣格柵的造型或趨於扁平化，藉以突出運動氣息。
車身側面造型，全新寶馬X1與現款車型不同，新車從B柱位置開始往下傾斜，類似溜背的設計。尾部採用外凸的造型，同時尾燈造型也隨之發生改變，與前臉相呼應，變得更加扁長。
內飾部分，雖然從諜照上並沒透露內飾信息，但可以根據全新寶馬1系的內飾風格可以推斷，全新寶馬X1預計會採用相同的設計風格。
動力上，新車除了提供傳統的燃油車型，還會新增插電混動車型供消費者選擇。
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