2010款凱美瑞內飾

『壹』 2010款凱美瑞車內有兩個氛圍燈的是那一款

我的09款200g就有。

『貳』 10款凱美瑞怎麼樣

日本人製造汽車就是為了賺錢，所以日系車普遍在看不見的地方偷工減料，舉個例子，同樣20萬左右的車型，第八代雅閣和東風雪鐵龍C5，雅8是點焊，車身用高強度鋼的地方不多，雪鐵龍C5大部分車身採用高強度鋼激光焊接而成，車門採用一體承壓製造，所以在看不見的車身製造工藝方面歐洲人很嚴謹，還有雅8的後備箱開啟機構採用的是成本只有幾十快錢的彈簧扭力式，大部分歐洲車型都是採用的液壓頂桿式，液壓頂乾式成本可比彈簧扭力式高老了，還有，十萬左右的車型，標致307和日產騏達，307有剎車優先，前後防撞鋼梁均達到合格厚度，而騏達，騏達沒有剎車優先，前防撞鋼梁很薄，後防撞鋼梁沒有。後防撞鋼梁沒有的車型不止騏達一款，思域也沒有
為什麼歐洲人就這么傻用高成本的東西來製造汽車？那是因為歐洲人的汽車製造理念跟日本人不同，歐洲人是為了人們的需要而造車
從外形內飾方面來講，日系車普遍都比歐洲車好看內飾也比歐系的好，因為外形內飾這些東西不值幾個錢，做得再好，成本不會太高，日系車就是抓住了國人只看重外表，不注重內涵的買車理念，所以才導致什麼沒有剎車優先，沒有後防撞鋼梁等一系列荒唐問題
這段時間冒出的凱美瑞鑰匙互擾事件，太荒唐了，還有凱美瑞高速公路上後輪斷軸的事，至今為止，歐系車沒有出現過這種情況，自主品牌也沒有出現
有些汽車事故缺陷是中國汽車製造廠一手製造的，如果從日本本土進口汽車的話，也絕對不會出現荒唐的什麼斷軸，鑰匙互擾的問題，還有上汽的新車，大眾途觀自從上市以來，諸多問題不斷，出現的問題絕對是上汽自己造成的，原裝進口車很少出現荒唐的大毛病
如果樓主買車的話，一定要找個懂行的業內人士給你挑選，該注意的地方，他會提醒你或者替你檢查，4S就糊弄不了你

『叄』 2010款凱美瑞內飾燈原車燈亮么

2010款凱美瑞內飾燈原車燈亮啊。

『肆』 凱美瑞2010款怎麼樣

2010款凱美瑞在外觀、內飾及動力系統方面，基本與09款款車型相同。相較09款車型新車最大亮點為低配版本增配了G-Book智能副駕系統，除了240G領航版保持配有G-Book智能副駕系統外，在200G和240G車型增加G-Book智能副駕系統配置。除了新增的車型，200E精英版外的其他幾個車型都有不同程度的增配。新車同時增加一種車身顏色：珍珠白，選擇該款顏色的用戶需要在所選車型的基礎上增加2000元費用。

『伍』 豐田凱美瑞 車內一些按鍵使用說明

1、自動空調按鈕說明，如下圖所示。

『陸』 2010款凱美瑞怎麼樣

2010款凱美瑞在外觀、內飾及動力系統方面，基本與09款款車型相同。相較09款車型新車最大亮點為低配版本增配了G-Book智能副駕系統，除了240G領航版保持配有G-Book智能副駕系統外，在200G和240G車型增加G-Book智能副駕系統配置。除了新增的車型，200E精英版外的其他幾個車型都有不同程度的增配。新車同時增加一種車身顏色：珍珠白，選擇該款顏色的用戶需要在所選車型的基礎上增加2000元費用。
詳細內容請登陸網上車市查看

『柒』 凱美瑞 2010款 240G 經典版怎麼樣

優點：
凱美瑞以大氣的外形，中庸的風格，基本完善的配置是一款非常適合家轎和商務的自備車，自從購車至今已經過去五個年頭了，車輛的各個性能都非常的讓人滿意，除了換了一次電池其他的大小毛病均未出現過，駕著愛車出去跑個中長途的從來沒有把我丟在路上，這點對我家的愛車表示深深的謝意。
缺點：
目前比較介意的就是車輛發動機的隔音做的不夠完美發動機加速時的聲音直接在駕駛艙嘶吼的聲音最好廠家能把隔音做的完善些就好了，因為我打開機艙仔細聽了發動機的聲音，也是其他同排量的車輛發動機噪音比較過，發現凱美瑞發動機的噪音還是非常小的，只是發動機倉和駕駛艙的隔音如果能做的更加好些相信會給我們帶來更加享受的駕駛樂趣，另外凱美瑞的原車CD機在車輛停在戶外經過陽光照射後溫度較高的情況下會自動的吐碟，希望這點廠家有改進的辦法，駐車系統有時我還是偶爾會忘記放掉，可能記性太差了，駐車系統最好是沒放開的情況下車輛能設計成無法起步，因為雖然車輛在駐車沒放開的情況下會有提示，但是有時我們在開音響時發覺後不禁非常心疼我們的愛車。
外觀：
如此大氣又經典設計完美的外觀在中級車中凱美瑞還是非常能吸引大家的眼球的，相信這一點在凱美瑞屢創銷售榜前甲中凱美瑞大氣的外形是功不可沒的
內飾：
凱美瑞真皮的內飾，尤其是寬大的座椅符合人體學的腰靠，坐著非常的舒服，開車愛車回家後座上自己家裡的沙發，感覺就是差遠了，這點我還有點埋怨設計師把凱美瑞的座椅設計的這么舒服，乃至我坐家裡其他的座椅都感覺非常的不舒服，腰靠兩邊有包裹形的座椅把人牢牢地固定在座椅上給駕車增加了不少的安全系數，這里再次贊一個。
空間：
凱美瑞的空間在中級車里還是非常的寬敞，特別是後座的中間地板放平後給後座乘客的腿部空間帶來非常舒適的感受，尤其是女性同學如果坐在中間也不會覺得尷尬，前排位置也是非常寬敞不會覺得腿部擠壓的感覺，我去看過新款的凱美瑞發現新款凱美瑞降座椅的厚度減少後為車輛內部釋放出更多的空間，而一般1米8以內的乘客坐在車里頭部也是剛剛好的，凱美瑞的空間也是讓人無可挑剔的。
配置：
車輛的配置基本非常的完善，該有的基本都有了，我買車的時間比較早那時的凱美瑞配置不如現在更加完善，車輛轉彎系統在我這款車上還沒有的，這要看一分價錢一分貨了

『捌』 2010款豐田凱美瑞怎麼樣

看您要選哪款了
現在凱美瑞周年紀念版的不錯
我這里是北京豐田4s店
有現車，我的電話見下面的帳號名

『玖』 2010款凱美瑞

首先糾正概念
，
凱美瑞最新款為
09款
，和老款性能上基本沒改變
，就外型和車頭那的進風
格等稍微有些變化
。
如果樓主有意購買
，
建議慎重考慮
，
本人就是凱美瑞車主
，
買車
1年半有餘
，
整車
大毛病和質量問題到沒有
，
但一年玩兩次招回遊戲
（也不知道實際問題是否解決）
，
而且
開那麼久相比開過天籟和雅閣的感受
，
此車發動機聲音有些過大
，（而且相比同等級車沒任何優勢可言的發動機，還有變速箱）
，
最要命的是
在高速行駛
一旦速度到
130.140左右
有明顯的小飄感覺
。
不過凱美瑞
，應該說最大的優勢就是其外型
，個人感覺現在也還是很不錯
，
比起八代雅閣的死板無流線可言漂亮許多
，（和天籟比感覺差不多）
。
而且
09
款
最新
凱美瑞
，
市場銷售明顯呈疲軟趨勢
，
一般稍微懂車的人
相對比較下天籟等車，
明顯要比凱美瑞好很多
，
且就
2.0e
2.4e精英款而論，
竟然
2.0e
能一下價格到
15.16萬左右
，
老款最低也得
18萬
，
新出
2.4e
價格驚人的也到達
17萬左右
，
這樣的跌價能讓你對其放心嗎？
總之
09最新款凱美瑞
2010年肯定會在同級車系裡所消散
，
不推薦購買。
如果考慮此級別的日系車
可以考慮天籟
，
相比與其優勢相當明顯
，
不管發動機或無極波箱
。

『拾』 2010款凱美瑞2.4怎麼樣

凱美瑞的舒適性空間性比較不錯，保養也很便宜，如果要買二手車的話一定注意泡水車和事故車，這兩種車的價格會比市場價便宜很多！！