老款依維柯房車

1. 房車有什麼品牌

本人從小喜歡車，8年來共換車6輛，2013年入手一輛皮卡房車，寒假時間帶上母親、媳婦和孩子共四人周遊全國，我現在使用的這款房車是由帶公告的金旅海獅裸車改裝而來的。下面就是這些年來用車的心得。

所以，廣大愛好房車改裝的車友們看看，各取所需，改裝和使用都是房車中比較重要的方面，使用和改裝的合理不僅可以提高房車使用效率，還可以避免後續的各種煩惱。

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2. 直降8萬的房車咋樣依維柯8AT底盤生活設施豐富，能住一家5口

Hello大家好，隨著氣溫逐漸升高，又到了適合出遊的初夏時節，在熱浪席捲之前和家人一同出遊，這段時間最合適不過了。最近亞特房車就推出了不小的優惠活動，多款車型參與讓利，給准備出遊的車友們帶來福利。今天小編就為大家帶來尊領S1這款C型房車，一起看看吧。
這款車型依然選擇依維柯歐勝二類底盤打造，動力方面使用3.0T渦輪增壓發動機，最大馬力146Ps，最大扭矩370N·m。傳動系統匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，雙後輪驅動，帶有定速巡航等配置，實現平穩安全的駕駛感受。
整車外形延續大額頭的造型，車身為三明治復合車身結構，搭配白色FRP外牆板，耐用度無需擔心。外部長寬高尺寸為：5990*2535*3220mm，長度在6米以內，滿足上藍牌、C本駕駛的要求。
黑灰橙三色拉花為整車帶來獨特的氣質，大部分進口配件更是提升整車品質感。車身外側裝配有菲亞瑪3米遮陽棚、德國進口天窗、德國進口房車專用乘客門、瑞典進口拓樂電動踏步、底置行李艙和水電介面等，為露營提供極大便利。
雖然底盤與外觀方面變化不大，車內設計還是有很多優化的。首先前部大額頭布置了一張雙人床，尺寸達到2200*1500mm，兩名成年人躺在這里也不會擁擠。兩側配備換氣窗，還有小型置物格，睡卧體驗相比老款更舒適。床板抬起還有32寸電視，配合日本進口阿爾派車載音響套裝，提供很好的視聽體驗。
會客區配備一組環形沙發，環繞而坐的形式更有家庭氛圍。滑動升降餐桌比較方便進出座位，降低之後還可以拼成臨時床位，偶爾休息一下或者用餐喝茶都比較合適。進門處的左手邊三格置物架充滿設計感，放置一些鑰匙等隨身物品方便拿取，下方嵌入一台3kg洗衣機，解決旅行中換洗衣物的難題。
沙發後方就是本車的廚衛空間了。廚房布置了弧形櫥櫃，配備帶蓋水槽、電磁爐、抽油煙機、微波爐、弧形酒櫃和152L進口賽特福德12V直流冰箱，整體配置有一種歐式房車的感覺。後方獨立衛浴間標配雙向換氣扇、置物櫃、毛巾架、弧形洗手池、淋浴系統和賽特福德抽拉馬桶，完全滿足日常起居使用。
車尾右側的空間是一張縱置床，床鋪尺寸為：1850*1150mm，一名大人帶一個兒童睡卧比較合適。床鋪周圍配備天窗、儲物格、閱讀燈、電源插座、換氣窗等，睡卧體驗比較舒適。
整車水電配置有：2000W逆變器、200Ah免維護電瓶、40A充電機、偉巴斯特燃油暖風加熱器、宏都頂置空調，180L清水箱、40L灰水箱、18L黑水箱等。
以上就是這款亞特尊領S1的基本情況了，原價53.5萬元，現價45萬元，你覺得如何？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 53款新房車曝光！最低10萬左右就能擁有，宇通的這兩款從沒見過

Hello，大家好！
近日，工信部發布了第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公式，本批公示中我們看到了有53款新款房車正在公示，其中包含43款旅居車（自行式房車）和10款旅居掛車（拖掛式房車），與往常一樣，下面我會挑選幾款比較有看點，同時未來上市後會獲得更高關注的車型分享給大家，一起來看看吧~
宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車
看點：國六進口依維柯NEW DAILY底盤、配置高、舒適性高
這款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居車，實際上就是目前在售車型中的C630換代升級款車型，從這款房車的尾標我們也可以窺探一二。
與在售的C630一樣，這款房車同樣是基於進口依維柯NEW DILY打造而成，不同是這款新車所使用的底盤為NEW DAILY最新該款版，除了升級了一系列駕駛輔助裝置以外，這款房車還滿足國六排放，解決消費者後顧之憂。
這款房車車身左側和尾部分別提供了兩個拓展艙，以增加車內使用空間，在車身外部提供了各種選裝設備，包括自行車架、爬梯、車頂太陽能電池板等。
車內整體布局，從僅有的公示圖我們可以猜測會繼續使用現款C630的布局方式以及配色方案，在售價方面，個人覺得這款房車售價不會低於現款C630，參考其它品牌的同底盤車型，我覺得這款房車未來上市後售價接近100萬~
宇通牌ZK5035XLJ2旅居車
看點：宇通首款福特新全順B型房車、能代步能旅行的多用途房車
這款房車在我印象中，是宇通推出的首款基於福特新全順打造的B型房車，在之前宇通所推出的B型法國車有大通V80、大通V90、福特新世代全順以及南京依維柯歐勝，這次所推出的這款新全順B型房車進一步完善了整個品牌的車型體系，為消費者提供了更多選擇。
在整車設計方面，這款房車與常見同底盤車型差異不大，車輛外部支持選裝太陽能板、踏步、頂置空調、換氣扇、衛星天線、天窗、斜頂天窗、艙門、推拉窗、外推窗、遮陽棚、行李架、尾門爬梯、自行車架、戶外照明燈等，根據選裝的不同，車身外部尺寸也會不同，選裝空調後車頂高度最高位2680mm。
在車內設計上，我們看到這款房車提供了兩種不同布局可選，其一為常規的前雙人沙發後縱置床+衛生間+廚房的布局，這樣設計能夠滿足大多數房車使用者的需求；其二是車廂尾部換位環形皮質卡座沙發，這樣的設計更偏向於那些有一定商務需求的消費者。
程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居車
看點：奇瑞輕卡底盤、起售價預計低於10萬
看到這款房車時，大家應該可以猜到，這將又是一款親民型房車，個人覺得未來這款房車的直接競爭對手就是目前市場上在售的福田祥菱房車，起售價10萬左右，十足的「老百姓買得起」的房車。
來看看這款房車，整體採用標準的C型房車設計，由於所使用奇瑞開瑞系列貨車打造而成，為此整車看起來並不是很大，實際長寬高僅為5440*1910/1980*2740/2990mm，屬於那種短窄高的造型，看起來還略微自帶喜感~
車內整體布局採用的是一個較為常規的後橫置床設計，車廂中部提供了衛生間、廚房、2+1的座椅布局以及駕駛室頂部設有額頭床，整體設計對於日常使用來說還是沒有問題的。
公示中並沒有提及動力方面的信息，不過個人猜測應該會使用的是一台1.5L自然吸氣發動機，匹配手動變速箱。
最後跟大家多聊一句，很多消費者會對這類廉價房車有質疑？而我們之前也采訪過此類房車車主（締途車主），據他們的反饋，用起來還是沒有問題的，所以我個人也對這款即將上市的奇瑞輕卡房車抱有一定希望。
旌航牌JJH5031XLJ旅居車
看點：福特新全順底盤的C型房車
實際上這款房車並不是旌航首次推出新全順C型車，在2019年的時候旌航就推出過一款夢想PLUS房車，而本次公示中的這款新車我覺得可以看作是前者的升級換代版車型。
這款新車採用的小額頭的C型設計，整體外觀表現中規中矩，車身尺寸為5995*2240/2320*2800mm，在同類型房車中屬於主流表現。
而車內的設計則變化挺大，曾經的那款夢想PLUS房車採用的後橫置上下床，現在這款新車則變成了C型房車上常見的後上下雙層子母床，讓本就不大的車廂空間更顯通透，同時駕駛室後方的4人卡座沙發也可拼接成一張單人床，這樣在款房車內部提供了4張床位，可以滿足一家四口的出行所需。
大通牌SRV5043XLJH9DB-C
看點：V90底盤的首款小額頭C型房車、大通原廠出品
前不久大通正式發布了旗下的首款V90 C型大頂房車，這也是國內首款基於V90打造的自行式C型產品，新車發布剛剛一個月，大通就推出了V90底盤的C型小頂房車，可以看得出來大通房車是在加速更新完善自己的產品線。
這款新車整體造型設計與之前發布的大頂車型基本相似，明顯的區別在於額頭變小，形成了一個線條流暢的造型，同時也進一步降低了整車高度，即便是選裝了部分配件後，車身高度也只有3073mm，與此同時被用在大頂車型上的高度防碰撞裝置，在這款新車上也有應用，進一步提升整車的安全性和科技感。
至於車內布局設計，從公示圖可以看出，與此前發布的大頂車型有著較大差異，更接近於大通自家V80 C型房車的布局樣式，提供了多種不同布局樣式，選擇性更豐富。
總的來說，本期公示中的車型都非常有看點，如果您近期有購車計劃的話，不妨仔細看看本期公示的具體詳情，說不定就有您喜歡的車型！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 最便宜的依維柯房車啥樣配2.3T發動機兩張獨立床，售價23.98萬

作為目前國內房車市場上主流房車底盤之一，依維柯從老款的寶迪產品系列到現在全新換代升級的歐勝系列，均拼接出色的產品性而廣受好評，尤其是在全新依維柯歐勝被應用於房車上之後，不僅向市場展示了依維柯底盤的優秀設計，同時在很大程度上提高了國產房車的駕控品質。

最後我想說的是，這款衛航短軸版依維柯房車未來勢必會給大通V80短軸、東風御風等一眾B型房車帶來不小的壓力，畢竟23.98萬的售價+依維柯底盤的組合實屬罕見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 大通V80和，依維柯，哪個好

如果單純的是拉貨，就選依維柯，皮實、耐用，但外形過時，關鍵是少掏銀子。
新時代全順（6座）駕乘很好，人機結合的比較到位，但對於副駕駛座位和後拍座椅不能調整，坐著簡直受罪，這種感覺與它的價位極不相稱。
大通V80的空間比新時代要大，而且它的外形也非常時尚，並且它是前驅的，途中雜音要小一些，它的操控性不如新時代，但配置比新時代要高，而且價位比新時代要低。但問題是V80好像去年才上市，諸如售後、維修、保養等還有待考究。
江淮星悅本人沒有接觸，不好妄加評論。請各位大俠有誰開過，發表一下意見！

6. 新款依維柯房車亮相！用3.0T+8AT能住5人座椅帶認證，布局挺少見

Hello大家好，近期，拓銳斯特房車更新了產品序列，推出了2020款系列車型，同時配合優惠活動，提升各個車款的性價比。今天小編要為大家介紹的就是代號為TIC-601DZ的歐樂版車型，一起看看它有什麼新的變化。
這款C型房車依然由依維柯歐勝二類底盤開發而來，使用3.0T渦輪增壓發動機和采埃孚8AT手自一體變速箱的動力組合。動力數據小編就不贅述了，相信大家已經比較熟悉。車身塗裝方面也更新為新系列的樣式，和其他的兄弟系列車型保持一致。
整車外部長寬高尺寸為：5995*2427*3130mm，滿足上藍牌、C本駕駛的基本要求。車側配備有3.5米遮陽棚、LED戶外燈、電動踏步、戶外燃氣灶、倒車攝像頭、駐車支撐器和水電介面，貫通式的儲物倉備受好評，可以放置一些折疊桌椅，方便露營時使用。
既然外觀方面變化不多，升級的部分肯定都在車內了。通過帶紗門的乘客門進入車內，首先在進門台階發現了一個小鞋櫃，除了存放拖鞋，放置一些線束類的雜物也很合適。車內豪華傢具組和防水地板革配色比較溫暖，讓人一上車就能感受到家的氣息。
前部額頭艙設計了大天窗，讓整個車廂明亮起來。額頭床尺寸為：2200*1300mm，可以容納兩名成年人睡卧。將中部床板抬起是一台32寸12V安卓電視，配合小米盒子+車載WiFi就能收看豐富的網路節目。
會客區採用對卡座的布置方式，坐墊配有網格裝飾，不僅配備安全帶、座椅扶手，還可以調整靠背角度，讓長途乘坐更加舒適，值得一提的是這款座椅帶有3C認證，安全性更好。將折疊餐桌收起可以拼床，尺寸為1860*1000，建議搭配軟墊睡卧。對側的進門櫃有儲物鞋櫃和嵌入式的152L進口車載冰箱，不過這個配置為選裝，標配冰箱只有49L，容量稍微有些小。
會客區後方為本車的廚衛區域。衛浴間標配換氣扇、毛巾架、浴室鏡、獨立洗手池和賽特福德旋轉式馬桶，側邊的置物架兼具扶手功能，對老人及小孩非常實用。
廚房區之前，進門櫃上布置了一台12V駐車空調，保障車內有舒適的溫度。廚房吊櫃內嵌一台微波爐，下放櫃子有帶蓋水槽和電磁爐，還預留了迷你洗衣機的安裝位。在廚房與床鋪之間是一組衣櫃，存放衣物比較方便。
車尾床鋪採用了橫置上下鋪，尺寸為2000*750mm，上鋪不睡人的時候可以折疊收起，增加床鋪的頭部空間。雖然折疊上鋪增加了床位數量，但是下鋪空間確實太擁擠了，舒適度欠佳。
整車水電配置有：150L清水箱、80L灰水箱、燃油暖風熱水供應系統，逆變器3000W、電瓶組200Ah，太陽能電池板2塊。
這款拓銳斯特歐樂版車型就為大家介紹到這里，在無拓展的車身形式下營造出6座5卧的空間實屬不易。整車市場價47.8萬元，優惠價44.8萬元，大家覺得本車的設計如何呢？可以和小編留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 大通、全順和依維柯相比，哪款車性價比比較高呢

依維柯這車干臟活累活肯定是最好的，非承載車身，堅固皮實的底盤和動力總成。除了發動機油封、密封墊、渦輪愛滲漏外一般是不會出什麼大問題，大通是AMT算半自動擋吧.非要排除手動擋.就只能選他.或者選依維柯的最新的歐勝.那個又太貴.其他都是手動擋了.大通是後起之秀，主攻房車底盤，雖然操控性不如全順，但最早搭配自動擋，也吸引了很多用戶，尤其是價格便宜，外形方正，故障率低。

8. 大通和依維柯的底盤有什麼區別

1、性價比不同

大通V80外形時尚、線條流暢，車內空間寬大，油耗較低、承載性能較好，相比同類車型的性價比較高，可滿足用戶的多樣化使用需求。

2、安全性能不同

大通是國內通過翻滾測試的商用MPV，在嚴苛的碰撞、頂壓測試中也都達到了高於國家標準的好成績，更是達到了歐洲汽車安全設計標准 ，經過了這么多考驗，商旅的安全性可謂刷新了行業標桿。加上標配ABS+EBD+BAS、更有TPMS胎壓檢測系統及四輪盤式制動等，大大提高了行駛和剎車時的穩定性，偶遇突發狀況也能化險為夷，與依維柯相比有效地降低了風險指數。

3、適用方向不同

依維柯最大的特點就是低速扭矩大，最大扭矩持續寬泛。扭矩大對房車來說意義重大，因為旅行、載物、上高原、爬坡等都需要很大的扭矩。底盤堅固、耐用、高效、多功能，在改裝領域得到廣泛應用。

(8)老款依維柯房車擴展閱讀：

封塑的好處

汽車底盤的保護，通常是車主最容易忽視的，或壓根就不知道到底有哪些好處。據專業技師介紹，底盤是愛車最脆弱的部位之一，做底盤至少可為車主帶來六大好處。

底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了兩三年的汽車邊梁已經開始泛出銹斑。每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害，如果對你的愛車底部進行封塑，那麼，即便是酸雨、溶雪劑、洗車鹼水都無法侵蝕透這層防護膜。

防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與你的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的100倍。足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破，銹蝕便從疵點開始並從鐵板內部緩慢擴大，如果你的汽車進行了底部封塑，即便礫石以5公斤的力沖擊都不能擊破它。

防震：發動機、車輪均固定在汽車底盤上，它們的震動在某一頻率上會與底板產生共鳴，使人產生很不舒適的感覺，而底部防護會消除一定的共鳴。

隔熱：在冬季，愛車打開車內空調，熱氣常會向下沉，而車外的地面冷氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的能量利用的效果如何，如果你的汽車底部封塑，那麼，其膜內的石英砂將冷熱徹底隔離。

隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護，能大大降低車內的噪音。

防托底：底部封塑材料的厚度可達1.5至2.5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，底盤封塑可減輕突起物對底盤的傷害。

底盤養護內容

汽車底盤的保養往往被人視作可有可無，遠沒有發動機和車身那麼受人重視，其實汽車底盤是否保養得法，直接關繫到汽車的安全性、操控性、舒適性和經濟性等各種關鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養護和發動機養護有很多相似之處，需要及時檢查。

1、定期檢查各總成機油

這里包括變速器、制動系統、動力轉向系統等，一方面要嚴格按照說明書上的時間規定，定期到特約維修服務站去補充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車加油時順便檢查一下，看看各個儲液罐的機油是否在上、下兩個刻度線之間，如果低於下刻度線就要及時補充，如果油麵下降較快，說明系統有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時修復。

2、及時更換磨損的剎車片

剎車片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時間後就會損耗，喪失原有功能，如不及時更換就易釀成車禍。一般汽車上都有相應的警告指示燈，會及時發出警告信號，提醒用戶更換。

在大客車上，有時是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車上會聽到司機剎車時發出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機摩擦片已經磨到鉚釘了，必須立即更換。可是現在多數汽車已經改為用膠粘的方法把摩擦片聯接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最後，金屬和金屬直接接觸才會發出聲音，這時才更換摩擦片就已經晚了。

所以現代的汽車都裝上了電子信號感測器，大約在摩擦片還剩下1.5毫米時，儀錶板上的剎車指示燈就會亮起，這是提醒司機要更換摩擦片了。順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會吸收水分，摩擦力就會顯著降低。此時，應在汽車剛啟動時就先輕踩幾下剎車和離合器，利用摩擦產生的熱量將摩擦片上的水分蒸發掉，然後再出車。

3、四輪定位確保安全

不仔細看，汽車上的四個車輪好像端端正正地直立在地面上，其實不然，如果用儀器來測量，就會發現它們在X、Y、Z三個平面上多偏轉一個角度，只是數值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來。別小看這三個小小的偏轉角度，它決定了汽車的轉向性能。

如果撞車了，或是使用時間過長因磨損而變化了，操控性就會大大地降低。所以在操縱方向盤時如果感到有異樣，就應到正規的汽修廠或專業的四輪定位檢查站去檢查，並作相應的調整。花費不多，卻能確保駕駛的安全。

4、底盤保護膜選擇性噴塗

汽車經常會遇到下雨天，底盤接觸水很容易生銹；在較差的路面上行駛，飛轉的車輪也會將碎石迸起，打擊底盤。因此，有些廠商推薦在底盤上噴塗一層保護膜，以提高防銹能力，減少沖擊損傷，延長底盤壽命。

但是，這也要具體分析，現在很多中、高檔轎車已經使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都採用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問題。有的車在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動力阻力，對於這一類車就沒有必要再畫蛇添足了。

9. 想問問依維柯歐勝的配置，想買一直在猶豫不決中

車里裝備的BOSCH ESP9.0，防跑偏、防側滑，主動安全性很高

10. 依維柯歐勝2020款適合做成房車嗎看到有人弄依維柯房車去西藏，我有點心動。

挺合適的，很多特種車都是依維柯改的，底盤是非承載，做管道拉電線都很好做。