雪鐵龍c6內飾高度

❶ 東風雪鐵龍C6內飾好牛，她的後擋玻璃還是內凹的嗎如果還是像C5一樣內凹，那真是失望。

你好 C6作為東風雪鐵龍全新高級轎車，由PSA集團全球最優秀的團隊一手打造，高德為C6車載互聯導航系統提供全方位數據和服務支持，並為C6量身定製了多項領先同級的導航功能。 雪鐵龍C6長度接近5米，達到4980mm，軸距為2900mm，尺寸比帕薩特大了一圈，造型上也很有特點，至少比帕薩特好看。雪鐵龍C6的內飾設計同外觀一樣使用了很多的橫向線條，使用了天然紋理實木飾板、NAPPA頭層牛皮，提升了檔次感。配置方面，這款新車全系標配可開啟的全景天窗，同時根據不同車型還具有12.3英寸數字儀表盤、四區空調、電子手剎等配置。搭載PSA集團的1.8THP發動機，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配6速自動變速箱。

❷ 請問下雪鐵龍C6的問題！！

很多原因吧，進口就要談到稅的問題，這款車屬於冷門車，性價比確實不高…C6屬於C級車，與A6，E，5系相同定位（但是品牌價值無法和後者相比），法國人從來就沒有重視過中國汽車市場，所以在中國也沒取得什麼市場，C6在國外銷量也很慘淡的，為什麼買這么貴我曾經也想過，級別在那擺的呢，C6進口到中國也不是為了銷量，主要是提高一下雪鐵龍的品牌價值，你細心觀察一下，不光C6，大部分進口法國車性價比都無法和國內同級別車型相比，407也是典型

❸ 雪鐵龍C6和大眾蔚攬差距有多大內行人：開完就知道有哪些差距

目前汽車的研發和生產正處於一個高速發展時期，所以也有很多汽車引起了不少朋友的關注，最近一段時間雪鐵龍C6和大眾蔚攬就引起了很多朋友的興趣，那麼在這兩款車中到底哪一款還是比較好的呢？為了弄清楚這個問題，我們找到了用車者小偉。

小偉現在開車已經有8年時間，他曾經有過一輛雪鐵龍C6，不久之前又剛剛換了一輛大眾蔚攬，4個月的時間也跑了7200公里，那麼這兩款車到底哪一款比較好？相信他是比較有發言權的，接下來我們就聽一下他怎麼說。

雪鐵龍C6這一款車的外觀還是非常不錯的，特別是尾部非常漂亮，頭頂的感覺有很多人覺得不是特別好看，但是也有很多人覺得還比較不錯，特別是日間行車燈更是讓不少朋友覺得特別漂亮，車漆比較亮，引起了不少朋友的注意。

蔚攬在提速的時候動力也是非常迅速的，不過踩油門的時候有時反應不是特別迅速，350牛米220匹的動力還是比較不錯的。

結語：雪鐵龍C6和大眾蔚攬差距有多大？內行人：開完就知道有哪些差距。總體來說，這兩款車都有著屬於自己的特點，雪鐵龍C6在外觀方面做工非常出眾，在運動模式下轉速一般都會維持在2500轉以上，動力更是隨叫隨到，可以給到90分左右。大眾蔚攬不僅有著霸氣的外表，同時內飾也是非常不錯的，另外這款車開起來也特別有格調，可以給到94分。不過每個人在選擇車型的時候還是要根據自己的喜好，畢竟不同的人欣賞點也是不一樣的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 雪鐵龍C6的車內空間如何，和邁騰比呢

雪鐵龍C6作為一款中級車，整車的空間還是很大的，值得一提它的軸距達到了2900mm，這個軸距比邁騰還要長一點，完全是越級的配置。重點是雪鐵龍C6的舒適性真心不錯，座椅很柔軟，還有按摩功能等等，就車內空間和舒適度上，雪鐵龍C6絕對媲美50萬級別的豪車。

❺ 雪鐵龍C6新車尺寸多少

外觀方面。東風雪鐵龍C6擁有接近5米的車長和2.9M的軸距，加上法系車獨特的外觀設計，讓人過目不忘，氣勢上不輸任何豪華品牌。

內飾方面。雪鐵龍C6採用了非常簡潔的設計，我覺得用「優雅」這個詞來形容非常貼切，沒有復雜的錯亂的按鍵，看上去簡潔大方，內飾用料一流很多地方都用真皮包裹，手感非常棒。同時還採用了非常炫酷的液晶儀表盤，進一步提升了內飾的豪華程度。

空間方面，雪鐵龍C6也達到了主流中級車的標准，這里非常值得一提的是C6的座椅舒適度非常好，坐墊寬大，軟硬適中。坐在後排非常享受。

動力方面，雪鐵龍C6搭載了1.6T和1.8T兩款發動機，配合6AT變速箱，這兩款發動機都是寶馬和標致雪鐵龍共同研發的，尤其是1.6T發動機更是獲獎無數，並且普遍使用在標志雪鐵龍旗下多款車型中。發動機的調校偏向舒適，試駕時深踩油門，感覺相應略有延遲。

底盤懸掛方面是法系車的看家本領，同時也得到了市場的廣泛認可，C6的底盤表現也堪稱優秀，告訴非常沉穩，路面的顛簸過濾的也比較好，關鍵的一點是噪音控制的很好，在車內基本上是一個非常安靜的環境。

說了這么多優點，C6看似是一台完美的車，但是欲哭無淚的銷量，以及整體法系品牌的衰落，可能會使車輛保值率大打折扣，而且車輛保有量低，也會對售後維修方面造成影響。如果你能接受這兩點，那麼C6絕對值得入手。

❻ 雪鐵龍C6的車內空間和邁騰比哪個大

雪鐵龍C6作為一款中級車，整車的空間還是很大的，值得一提它的軸距達到了2900mm，這個軸距比邁騰還要長一點，完全是越級的配置。座椅很柔軟，還有按摩功能等等，就車內空間和舒適度上，雪鐵龍C6絕對媲美50萬級別的豪車。

❼ 雪鐵龍C6的車內空間如何，和邁騰比呢

雪鐵龍c6的軸距更長2900mm空間表現更好些，但邁騰的車型整體做工品質相對更好

❽ 雪鐵龍C6的技術參數

C6 3.0i V6 自動變速箱
發動機配置 類型 多點電子噴射
可變正時系統 (VVT).
24 氣門
汽缸數量和布置 V6 ，60°角
排量（cm3） 2946
缸徑/沖程 （mm） 87 x 82,6
最大功率 (千瓦CEE/馬力 DIN) 155/215
最大功率轉速 （轉/分鍾） 6000
最大扭矩 （牛頓.米 CEE） 290
最大扭矩轉速 （轉/分鍾） 3750
排放凈化裝置 2個預催化凈化器和1個三元催化凈化器
污染排放標准 歐4
傳動系統 變速箱
6速自動變速，所掛檔位在儀錶板上顯示
該變速箱為自適應式自動變速箱，可：
- 根據駕駛風格和車輛荷載狀況自動換檔；
- 以順序模式手動換檔；
- 「運動」模式自動換檔，注重各項性能的發揮和加速，使駕駛更具動感；
- 「雪地」模式自動換檔，使駕駛更加柔順，適應濕滑路面。
車橋系統 懸掛
16個減震狀態的電控變阻尼前後主動懸掛，可單獨控制每個車輪。
每個車橋的柔性度有兩種狀態，可獨立調節；
柔性度根據駕駛風格、路面狀況和車速自適應。
駕駛員可通過「運動」模式，選擇較硬的懸掛狀態
C6 的離地間隙根據車速和路面狀況發生變化；
這些離地間隙值不受車輛荷載的影響。
前軸
4臂車軸，雙叉臂結構，分離式主銷，防側傾扭力桿
後軸
多連桿車橋，防側傾扭力桿。
轉向系
助力轉向隨車速變化。Exclusive 款帶有電動調節轉向柱
制動
4 個通風式制動盤。ABS 加電子制動力分配器和緊急制動輔助裝置。電動駐車系統，作用於後制動盤。ESP 和 ASR 防滑裝置。
輪胎
RIVAZZA 輪轂，米其林 225/55/R17 輪胎
尺寸 長 ×寬 × 高 （mm） 4908 × 1860 × 1464
軸距 （mm） 2900
容積 座位數 5
行李箱容積 （升）（Lignage/Exclusive 款分別為） 488 / 470
油箱 （升） 72
裝備表
安全裝備 ABS +電子制動力分配器（EBD）和緊急制動輔助系統（EBA）ESP 和ASR 防滑系統 S
主動行人保護發動機罩 S
非主觀偏道警告系統（LDWS） S
前後護胸側氣囊和前後頭部簾式氣囊 S
駕駛員和前排乘員氣囊 S
可通過鑰匙關閉的前排乘員氣囊 S
駕駛員膝部氣囊 S
三點式後排安全帶（3個） S
帶燃爆式預張緊器和限力器的前排安全帶 S
後排兩側安全帶配備限力器 S
前排安全帶高度可調 S
安全帶未系探測裝置 S
胎壓監控裝置 S
根據車速而變化的轉向助力 S
前排主動式頭枕 S
緊急減速時，報警燈自動閃爍 S

❾ 全新一代雪鐵龍c6多長多寬

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