動車組內飾照片

『壹』 求CRH動車組駕駛室清晰照片

http://bbs.neu.com.cn/attachments/month_0703/20070328_.jpg CRH5
http://news.vnet.cn/upload/image/2007/20070420/Img2495729_pBdGzf.jpg CRH2
http://image.wenweipo.com/2007/02/01/ch0201h.jpg CRH1

『貳』 動車組軟座是什麼樣的

不是卧鋪

『叄』 CRH動車組各個車型簡介

CRH1型電力動車組，於2004年起向龐巴迪運輸和青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）（前稱「青島四方-龐巴迪-鮑爾鐵路運輸設備有限公司」、BST）訂購的CRH系列高速電力動車組車款之一。

『肆』 一般動車組內部寬度是多少 內部哦

動車組的內寬都是3400，就是3.4米。除去窗戶等裝修寬度，實際的內部寬度是3095。

『伍』 動車和高鐵的區別圖片

隨著人們生活水平的提高，選擇動車或高鐵出行的人越來越多。除此之外，還因為人們對於速度上的需求，因此動車和高鐵也一直在提速。那麼，對於動車跟高鐵大家有了解過它們之間的區別嗎?和小編一起來看看吧！

動車，主要指的是動車組，又稱為「動車組列車」，為現代火車的一種類型。動車組由若干帶動力的車輛和不帶動力的車輛組成，列車在正常使用期限內以固定編組模式運行。
後來，由其動車組進一步細分出來了「高速動車組旅客列車(G字頭列車)」和「城際動車組旅客列車(C字頭列車)」。也就是人們所說的「高鐵」和「城際高鐵」。
1、代表車次不同，動車是以D開頭的車次，如D805（重慶西-蘭州）；而高鐵是以G開頭的車次，如G2232（重慶西-西安北）。
動車跟高鐵的區別 動車跟高鐵有什麼區別
2、行駛速度不同：動車的時速在200公里每小時，而高鐵的時速在300公里每小時。
3、使用的鐵軌不同：動車可以使用高鐵專用鐵軌，也可以使用普通火車鐵軌，而高鐵只能使用高鐵專用鐵軌。
4、火車票價格不同：相比較來說，花費差不多長時間的動車和高鐵在價格上有著很大的區別，高鐵比動車要貴上幾十塊錢左右。
5、站台數量的不同：高鐵是專線，因此全程設置的站台很少；而動車主要是城際線，相對來說站台比較多。

『陸』 跪求 動車和高鐵到底有什麼區別 我看高鐵和動車的外觀內飾基本都一樣 都是「和諧號」 那它倆有

科學定義：
【高鐵】其實是從列車速度來定義。時速200公里以上，即可稱為高鐵。
從這點來看，G字頭、C字頭、磁浮列車和部分D字頭，都符合高鐵定義。
【動車】則是列車動力分散方式，跟速度無關，通俗講就是車廂本身就有動力，沒有傳統意義的獨立機車牽引。從這點來看，G、C、D字頭都是動車組，速度較慢的地鐵列車也是動車組。
【結論】高鐵和動車不是一個概念

但在中國，動車、高鐵又分別代指兩種不同的鐵路線路類型。
鐵道部目前定義：【動車】指代時速在200公里級別的鐵路線路；【高鐵】指代時速在300公里級別的鐵路線路。
所以，在鐵道部目前的定義里，「D」打頭的動車不算「高速鐵路」，「C」打頭的城際高鐵和「G」打頭的高速動車才算是「高速鐵路」。

-區別在於
1、票價不同，G/C字頭比D字頭貴，車型比較好一些，內部設備也要好一些，這點毫無疑問
2、G字頭比D字頭快，通常。
3、G/C字頭通常走最近新建的高鐵專線，和配套新建的新火車站。D字頭通常走老線、老站，通常。

騰訊網曾對此做過專題：《動車與高鐵 區別何在》，給出其鏈接
參考資料：view.news.qq.com/zt2011/DGC/index.htm

『柒』 CRH動車組各個車型簡介

中國鐵路開行的CRH動車組已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5。中國鐵道部將所有引進國外技術、聯合設計生產的CRH動車組車輛均命名為「和諧號」。
CRH1： 中國南車四方機車車輛股份有限公司 與 加拿大龐巴迪的合資公司——青島四方-龐巴迪鐵路運輸設備有限公司（BST）生產。原型車以龐巴迪為瑞典AB提供的Regaina C2008為基礎。CRH1B為16節大編組動車組。CRH1E為16節車廂的大編組卧鋪動車組。200公里級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
CRH2：中國南車四方機車車輛股份有限公司（聯合日本川崎重工，引進技術）負責國內生產。以川崎重工業 新干線E2-1000型動車組為基礎，200公里級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h)。CRH2-B為16節長大編組動車組，在CRH2A基礎上擴編至16節。CRH2E 為16節長大編組的卧鋪電力動車組，CRH2C（300公里級別）作為京津城際高速鐵路的用車 在2008年8月投入使用。標稱時速300公里，最高營運時速為350公里。
CRH3：中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司（聯合德國西門子，引進技術）負責國內生產。以西門子ICE3（Velaro）為基礎。300公里級別（營運速度330KM/h，最高速度380KM/h）。CRH3D以CRH3C為基礎的16節車廂的大編組座車動車組。
CRH5：中國北車集團長春軌道客車股份有限公司（聯合法國阿爾斯通，引進技術）負責國內生產。以法國阿爾斯通的Pendolino寬體擺式列車為基礎，但取消了裝設的擺式功能，而車體以法國阿爾斯通為芬蘭國鐵提供的SM3動車組為原型。200公里級別（營運速度200KM/h，最高速度250KM/h）。
其中CRH2和CRH5具備提速至300KM/H的條件。

『捌』 」和諧號CRH型動車組圖片

你在網上搜不到嗎？http://news.sina.com.cn/z/photo/06/chinarailwayts/這個還有視頻http://www.jxnews.com.cn/zt/system/2007/04/13/002465888.shtml

『玖』 動車組怎麼找車廂啊有圖嗎

很好找的，首先到了動車跟前選對你要上的車廂，在車廂出口處頂部有車廂號，然後上車在兩次有排數，選對你的排數，然後就是看你的座位號在排數旁邊就是座位號，你的座位號是5車廂8排d號座位

『拾』 天津至北京動車組乘務員制服 求圖片

津京城際上的乘務員制服