名爵三改裝內飾

『壹』 走三代名爵6改裝風格，刷街神器，要一塵不染

之前小6沒有做多大的變動，只改了20mm的法蘭和短簧。前段時間看到三代名爵6，那叫一個帥氣，隨後我又萌生了改裝?想法，三代是個很好的例子，所以我也模仿了三代小6的特點，把好的一面移植到自己的小灰身上來了，正好參加了車友會，那就在附近拍點照片記錄下吧。同時也給大家分享下自己的改裝作業。

在轉過頭來看周末和車友一起試駕的三代MG6，是不是發現我的車和他相似的地方有很呢？小6還是一個顏值比較高的車，外觀上稍微改動下就是吸睛神器。

好啦，今天的分享就到這了。分享是一種美德，希望在這里記錄下小6的點滴，到時候回頭看，也是美滋滋的。最後，要是哪位大神知道移植方向盤，改成點火開關會跳故障燈了，記的告知在下奧，謝謝大家觀看。

『貳』 新款名爵mg3改裝

你說新款名爵mg3改裝的情況啊？好像沒有介紹新款名爵mg3改裝的情況吧！我只知道新款名爵mg3 是一款值得誇耀的小車，新款名爵mg3採用蜂窩格柵的中上方，新款名爵mg3兩側的黑底大燈頗有點四燈半獨立的味道，轉向燈和霧燈被安放在了大燈以下，名爵mg3的炯炯有神的分體式頭燈設計風格帶有強烈的MG家族特徵，新款MG3的晶鑽大燈深邃而神秘。可以說新款名爵mg3極具視覺沖擊力。新款名爵mg3配置真的很不錯呢~~

『叄』 第三代名爵6曝光，這款車的內飾怎麼樣

提供了部分物理實體按鍵。運動模式下，能動態顯示機油壓力、機油溫度、冷卻液溫度和渦輪增壓壓力，無需額外改裝，便可對整車性能了如指掌，體現了其運動的專屬特性。內飾設計上，全新名爵6的設計更加簡約，內嵌式中控大屏變為的懸浮式，科技感大幅提升。中控台依然採用了帶縫線的皮質包裹，觸感細膩。內飾基調為黑色與黃色相搭配，這些極富個足，呈現出年輕運動的轎跑車范兒，10.1英寸觸摸懸浮式大屏、12.3英寸液晶儀表，那是杠杠的智能化！作為名爵6車主還是很希望你也成為車友的，就沖他全系1.5t發動機，169匹馬力的動力輸出，在同級里就沒人能比得上了。你想想10萬塊錢買169匹，最大的扭矩是250n.m的車。

『肆』 09款南京名爵mg3SW後門內飾咋拆

09款南京名爵mg3SW後門內飾拆的話，應該是把有螺絲的地方螺絲都卸下來，剩下的內飾板平口起子翹就可以，不過建議還是找專門汽修師傅拆自己弄不好很容易損壞的

『伍』 名爵3怎麼樣值得買嗎

作為一個暈車人士告訴你名爵車值得購買。就是單單沖著名爵優秀的底盤、減輕震感的設計也值！

所以雖然名爵不是多麼名貴的suv，也不那麼流行被大眾喜愛，但我還是覺得它值得購買。因為對於震動、噪音這種小細節它很用心。

『陸』 名爵3改裝大概要多少錢

你好，這個名爵三的話要看你是如何改裝了，還有就是在4s店改裝還是裝飾改裝？

『柒』 名爵3的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形超級帥啊，加了黑頂感覺酷極了，很符合我們年青人

缺點：沒有霧燈，還有就是馬力小點，平路還可以，山路就有點後勁不足了。

外觀：個性拉風

內飾：蘋果風的內飾很潮流很時尚很個性

空間：對於小型車來說空間不算小了

配置：高，才畢業上班族首選。

動力：1.3排量動力不足，坡要高點的話我都用一檔，用二檔有點吃力，特別高速車多的時候都不敢隨便超車，因為真是肉，可能1.5排量會好點吧。

操控：方向盤指向准確，懸掛較硬，所以陸感特別清晰，本人除了開過教練車，其他的車都沒開過，沒對比啊，所以別人都說離合高，我覺得還算可以，嘿嘿也可能是我45碼的腳起作用了

動力：1.3排量動力不足，坡要高點的話我都用一檔，用二檔有點吃力，特別高速車多的時候都不敢隨便超車，因為真是肉，可能1.5排量會好點吧。

操控：方向盤指向准確，懸掛較硬，所以陸感特別清晰，本人除了開過教練車，其他的車都沒開過，沒對比啊，所以別人都說離合高，我覺得還算可以，嘿嘿也可能是我45碼的腳起作用了

油耗：整體還算可以，看你怎麼開了，目前算下來6毛左右/KM，過了磨合期，希望會更低！

舒適：舒適性談不上很好，一因為廠家懸掛調的減震稍微硬些，在過一些不平路面上能享受到一些免費的振動按摩，過一個減速帶感覺非常明顯，建議減速慢行通過。另外原廠的佳通輪胎胎噪比較大，關上窗戶一般音響音量要調到10以上，以後考慮換成其他的靜音輪胎，有條件的車友可以做個全車隔音，不過看了論壇里車友做的隔音，捨不得大動手術，小三的全車門板和噴漆做的還是比較厚道的。個人在X寶上買了密封條，花半天時間自己貼好，感覺關門聲音厚重多了，噪音也有改善。

『捌』 名爵3的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

操控：方向盤操控還是比較精確的，路感比較明顯，減震稍微硬了一些，過個減速帶振動明顯。小三的離合器普遍反映結合點有點高，對新手來說掌握不好容易熄火，在一檔換到二檔時候1.3的感覺有點頓挫，我換擋的轉速一般在2000左右，不知道1.5的是否好點，有的車友反映換了火花塞後會有改善，等後期保養時考慮吧。另外倒檔有時不太好掛，掛不進去時候先掛下一檔，再掛倒檔就OK了。

油耗：百公里目前是12.2,呵呵 不是開車猛，也不是油耗高，MG3的油耗大眾基本都在6.5左右， 我的小三高是因為，剛提車的時候我開著去練車，走走停停，才這樣的。目前300多公里等過了首保應該就下去了，

舒適：減震偏硬，胎噪方面眾所周知，A柱天冷異響有點郁悶，座椅舒適性還算可以。畢竟價格擺擺在那

優點：車輛外觀時尚，節油內飾做工

缺點：油耗市區偏高

外觀：外觀到處洋溢著英倫的味道，側面看著 我還看出了路虎極光攬勝的影子：）

內飾：都是塑料，乞丐沒CD，不過支持U盤，有AUX介面其實也是足夠了

空間：MG3車內共有3個明顯的放置水杯的空間，兩個在中控台下方，一個在手剎後方。四個車門內側分別有一個儲物空間，但是造型比較生硬，儲物能力有限。關於後備箱，還沒有得到具體數據，通過目測來看後備箱的容積不算很大，但是四周的造型都非常規整，並且後排座椅可以分成40:60比例放倒，雖說MG3是一輛不折不扣的A0級小車，但是在中國市場的特殊需求面前，尺寸和空間仍然被視作第一位。

配置：我的第一輛車，當時在網上看到和4s在搞活動，就直接去買了，也沒多看其他的車，用了一年多了，感覺性價比很不錯，沒有出現任何問題。

動力：城市平原路段超個車什麼的都沒什麼問題，還是那句話，只有肉人，沒有肉車。看你舍不捨得給油了。上坡略差，沒有緩沖速度下降很快。在稍微陡些的坡道停車，可以明顯聽到手剎咯吱咯吱的聲音，真怕停不住溜車。。

操控：只想還行，談不上操控

油耗：不高，真心不高，看操控，穩穩的開溫柔點開，油耗都不高

舒適：一般吧,這個價位的都差不多,

『玖』 名爵3的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：操控好，人車合一的感覺

缺點：車的AB柱有點寬厚，過路口時要觀察的角度要麻煩點，面對小車的自重，動力略顯不足，懸掛硬不太舒適

外觀：設計時尚，濃濃的英倫風，非常喜歡平頂設計，吸人眼球。個性化裝扮空間大，辨識度很高。從正後部看，尾部設計視覺效果稍微圓潤了點，和整車設計有一點不太協調（這也可能是為保證尾箱空間做的一點妥協）。我加了個尾翼感覺就好些了。

內飾：我的小三是黑色內飾，很漂亮，黑白加上部分紅色點綴，很多地方橢圓形的設計個性十足，將年輕貫徹到底，怎麼看都不覺得厭煩。還有就是儀表盤有點小，且不時尚，看看現在的很多車子，那儀表盤讓人羨慕。

空間：同級別車中空間算是比較大的，頭頂、後排空間很充裕。

配置：性價比中等。買這車的人，大多數應該是人生的第一輛，包括我。決定的原因相信很大程度上是因為其外觀和做工，在這點上，小三是很成功的，非常另人滿意。但經過長時間使用下來，覺得這車在動力及變速系統等方面，確實還有需要加強的地方。必競競爭對手也是越來越強大了。

動力：動力屬於中等水平吧，發動機沒有特別出眾，當然也沒有太差

操控：操控還行，轉向清晰，指哪走哪，方向盤輕重適中；離合行程有點長，結合點有點高，好處是不容易熄火..哈哈.適應適應就好了。

油耗：剛提車後有過行車電腦顯示5.9L/100KM的油耗，但自己算下來要6.5L/100KM左右，5000KM後踩油門比較狠，最高一次油耗直接上到8.0L/100KM（開了空調），現在基本2500轉換擋，偶爾深踩油門，基本維持在7.0L/100KM左右的油耗。曾經試過加97號油開了將近10000KM，油耗表現是挺不錯的，基本在6.7L/100KM左右，但低轉速扭矩明顯感覺不足（當時同步更換了火花塞）

舒適：整車車頂很高，這樣就大幅提高了乘坐舒適性，坐在前排挺舒服的，避震有點硬，過路坎的時候前排沒有啥大的感覺，但是後排就有點難受了，另外噪音的控制需要加強哦，走沙路、石子路那個地動山搖之音啊...可以忍受..

『拾』 名爵3的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀比較時尚，適合彰顯個性，空間可以，本人身高1.83米，頭頂離車頂一拳，內飾比較細膩，雖然是塑料件但是接縫處，處理的比較好，操作感覺比較好。

缺點：1檔.2檔不好操控，有時（不是經常性）放完離合後加油車會發抖。倒檔難掛。

外觀：年輕化，適合我們這個年齡段

內飾：基本都是塑料，可以了

油耗：剛買回車，主要跑車少的郊區，所以油耗很低。只有5個多，況且還是新車

舒適：這個價位相對不錯

優點：霸氣的前臉，一見鍾情的感覺，十足的英倫范。還有就是那寬敞的空間，你要家用的話，選擇MG3就是對的。買車其實就是看自己對外觀的感覺，不用那麼挑剔，凡事講究不要太完美。

缺點：2013款減配~！

外觀：很滿意的小車！打算買個小車的時候沒有怎麼看，就直接看的小三，先是外觀，再就是內飾！很滿意！

內飾：硬質塑料的手感應該是這個價位的通病，亮點應該是蘋果風和簡約

空間：後排空間沒得說，後備箱空間顯小

配置：對於一款價位在7-8萬的A0級小車來說，除了動力弱一點，其他方面相比合資車沒有絲毫遜色，但價格相比要差上1-2W，對於只是代步的A0級小車來說足夠了。

動力：:1.3的動力偏弱，起步慢，爬坡累.1.3的排量拉1.1噸的車,有點小馬拉大車!

操控：精準

油耗：更開始的時候 小三的油耗讓人有點害怕 100元油跑了150就完了 後來出去跑跑小長途回來了 覺得小三很不算油耗大 100元能跑200 這下心才放下 油耗也要看人的開法 和一個有很大的區別 我後來慢慢聽別人的教導 不要一下給油太狠 慢慢跑 沒急事 一路就60 ——70 邁 這樣是很省油的 這是自己的看法 現在開起來就不覺得小三油耗大了

舒適：還行吧，一分錢一分貨，買著家用，上下班帶帶孩子，買買菜挺好的。坐著裡面感覺停寬敞的，同級別的車很有競爭力。