斯柯達科迪亞克5座內飾怎樣

A. 斯柯達的柯迪亞克怎麼樣家用合適嗎

比較好，值得購買。

柯迪亞克採用高強度一體式車身結構，在15處車身關鍵部位100%使用熱成型鋼材，坦克級別的超高強度熱成型鋼板使用率達到22%。在安全配置方面，柯迪亞克全系標配EPB電子駐車+Auto Hold自動駐車、MKE智能疲勞提醒、全模塊ESP車身電子穩定系統。

空間

柯迪亞克除5座以外更有7座可選，靈活多變的第二排座椅可按40:20:40比例翻折，第二排和第三排座椅均可完全放平，行李箱空間最大可擴展至2065L。

功能

柯迪亞克標配了防霾空氣凈化系統、帶離回家照明的智能光感應系統以及智能雨量感應雨刷等。 全系車型除標准版外都裝備防霾空氣凈化系統，濾芯採用3層活性炭，分別針對塵埃等大顆粒物、PM2.5等中等顆粒物以及甲醛粒子等微小顆粒物，PM2.5過濾效率超過99%。

B. 斯柯達柯迪亞克怎麼樣值得買嗎

斯柯達柯迪亞克值得買，斯柯達柯迪亞克最大的優勢就是在於它是途觀和探岳的親弟弟，但是比它們兩個長的大，並且還比它們兩個價格便宜。柯迪亞克最吸引的便是外觀、性能和空間方面，而這些也是該車亮點最突出的三部分。簡潔和抽象化可謂是最難過時的設計語言了，至少不會像大面積鍍鉻裝飾那樣越看越俗。

(2)斯柯達科迪亞克5座內飾怎樣擴展閱讀

柯迪亞克動力操控：動力方面，柯迪亞克Sportline將會搭載1.4TSI和2.0TSI兩款汽油發動機，最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100公里/小時加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197公里/小時和207公里/小時。

除此之外，它還將提供不同調校的2.0TDI柴油發動機供消費者選擇，最大功率為150馬力和190馬力，最高車速分別為197公里/小時和210公里/小時。

柯迪亞克搭載了第三代EA888渦輪增壓發動機，1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW)，匹配7速濕式DSG雙離合變速器。

C. 斯柯達科迪亞克怎麼樣

這個車型作為和途觀L一個平台的車型，整體質量和做工都是非常不錯的，斯柯達科迪亞克車型比較硬朗穩定的，這款車型和大眾途觀L技術平台一樣的，但是價格更加低。

D. 斯柯達的柯迪亞克怎麼樣

斯柯達的柯迪亞克怎麼樣？在SUV里算什麼水平？

說這款車型處於什麼水平，其實很簡單，我們先來看一下它的銷量。在整個2019年柯迪亞克共計賣出了40067輛，今年的銷量幾乎出現了腰斬，7月份，8月份，9月份的銷量分別為1486輛，1780輛，2991輛，原本就不太好的銷量再一次出現了下滑。

所以說斯柯達柯迪亞克這款車到底怎麼樣，它確實動力強勁，但是這個價格可以買到的SUV還是比較多的。至於怎麼選，你自己覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 斯柯達柯迪亞克這款車怎麼樣

斯柯達柯迪亞克號稱廉價版大眾途觀L，相同的MQB平台，相近的車身尺寸和軸距，售價上卻比大眾途觀L便宜3、4萬。從這個角度來看，斯柯達柯迪亞克似乎是一款性價比非常高的車型。
如果你真這么想，那麼只能說，你是被大眾的營銷給迷惑了。實際上，仔細對比競爭車型就會發現，斯柯達柯迪亞克的性價比其實最多隻能算一般。
首先，斯柯達柯迪亞克得售價不能以大眾途觀L為參考系。因為途觀L的指導價明顯偏高，導致了市場表現嚴重不如預期。這樣一款曾經加價數年的神車，居然在上市一年不到就有一兩萬的市場優惠，可見途觀L售價的水分太大。
所以斯柯達柯迪亞克參照大眾途觀L的售價，配置相近車型售價差了3、4萬就覺得性價比高，顯然是錯誤的。
其次，斯柯達柯迪亞克雖然定位是中型SUV，但實際上柯迪亞克整體的車身尺寸和軸距，與其他主流合資品牌的緊湊型SUV相差並不大。
不能因為柯柯迪亞克是7座中型SUV，就以為它的競爭車型是豐田漢蘭達和福特銳界。實際上柯迪亞克的直接競爭車型應該是豐田榮放、本田CRV、日產奇駿等車型。這樣一對比，柯迪亞克的售價明顯偏高。
最後，斯柯達目前在國內最多隻能算是一個二線的合資品牌，整體的品牌影響力較弱。
事實上，斯柯達柯迪亞克的售價應該參照雪佛蘭探界者。雖然定位是中型SUV，但是要親民得售價來彌補品牌力的不足。從這一點上來說，雪佛蘭探界者明顯性價比更高。
綜上分析，斯柯達柯迪亞克是一輛好車，可惜性價比不高。除非市場終端優惠2、3萬左右，否則只能是小眾車型。

F. 斯柯達suv5座和探界者那個好

探界者相對更好些，尤其這是一款准中型SUV，在安全性方面表現更優秀些。

G. 請問有誰買過斯柯達科迪亞克2018款五座豪華優享版，多少錢買的。有買過的朋友請告之謝謝。

科迪亞克這款車目前一般在指導價優惠15000元左右，可以到店面談，優惠力度更大