雪佛蘭科魯澤中控台內飾

Ⅰ 雪佛蘭科魯澤320倒車中控屏多少錢

你好，你說的是倒車中控屏應該指的是多媒體大屏機，一般來說價位在1000-3000左右。
希望能幫到你！
望採納！

Ⅱ 雪佛蘭科魯澤的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：外觀吧！就覺得外觀年輕時尚，是新車型

缺點：車里的味道有點大，夏天太陽一曬尤其嚴重

外觀：覺得RS比Redline版更好看一些，前臉的菱格中網和後屁股小尾翼的設計都很獨特，車身線條流暢，跑起來就是gai上最靚的崽

內飾：內飾材質多為塑料，味道比較大

空間：乘坐空間不錯，我1米8，170斤坐在車里沒壓力，後排空間也可以，地板中間凸起也不是很高

配置：配置豐富

動力：考慮到動力問題特意選了1.3T，市區夠用了，就是上下班代步用的

操控：剎車反應靈敏，方向盤手感不錯，指哪打哪，底盤穩健

油耗：全市區空調8個油左右

配置：因為購車資金有限，再三考慮還是買了歡快版，裸車7萬5，配置滿足日常使用油耗也不是很高。

動力：因為預算有限，所以就選擇了1.0T排量的車型，起初會有一些動力上的顧慮，可是在試駕後真的會改變小排量動力不足的刻板印象啊！起步比1.5動力的發動機都來的快，超車也很輕松，一腳地板油下去還是能感受到推背感的，平常多數情況下使用地點還是在市區，上下班代步，對於我來說已經完全夠用了。

操控：之前沒車時多數情況下都是開朋友和公司的車，好像現在大部分都是自動擋的車子了，當你開習慣後，就不想再開手動擋的了，科魯澤的油門響應很靈敏，剎車表現也不錯，當你輕點剎車的時候就有速度裡面降下來的感覺。方向盤在低速時操作起來很輕盈，高速行駛更顯得穩重！

油耗：1.0T的排量還是國六的排放，個人認為油耗不會太高，因為才提車油耗不是特別准確，現在大概是7個多，畢竟夏天開車空調不能少，如果不開空調的話開6個多油還是很正常的！

舒適：雖不是真皮座椅，但坐起來軟硬適中，車子的音響效果還是很棒的，7個喇叭聽帶節奏感的音樂特別有feel，空調製冷相當快，大夏天上車開冷氣大概30秒之內就涼爽了！但是車子的隔音效果不太理想，速度超過80就有明顯的噪音了。

Ⅲ 雪佛蘭科魯澤的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：車子我最滿意的,就是它的外觀還有它的顧色,科魯的外觀非常的漂亮,並且我買的是白色這個顧色特別的耐看.我開車技術一般這款車的軸距不是特別的長也不是特別的短剛好合適,所以操控起來比較方便。車子的定位也還不錯,價格優惠下來非常的合適,入門級別的第一款車買科魯澤,是一個不錯的選擇。我買的是RS自動痛快版,感覺這個配置內飾,這些都挺不錯的。

配置：個人覺得雪佛蘭這個品牌的車,性價比都還蠻不錯。你想啊,這個價位能買到這個配置外觀又這么漂亮動力,有這么好。去哪裡可以找到這樣性價比高的車?之前有看過大眾,但是感覺價位偏高了,一些並且配置也低了些。像我們這種工薪階層,買車肯定要買一輛性價比高的。畢竟預算不多,雖然不可能面面俱到但是。人生的第一輛車,一定要夠帥,看了很多最終我還是選擇了它,它的外觀非常的帥氣動力也還不錯,在同等價位同級別的車厘它的配置我非常的喜歡,並且店裡的小哥哥服務非常的到位。買車還送了保養券,所以算下來覺得雪佛蘭的性價比超高。所以有需要買車的朋友不妨可以考慮一下雪佛蘭科魯茲澤,要顏值之有顧值,主要是要動力有動力,要性價比有性價比,重要的是價格也真的非常的劃算。所以看重性價比的朋友可以去店裡了解一下這款車,相信我的眼光不會錯。

動力：一開始買這款車之前,我還在質疑,1.3T的發動機他的動力會不會差。但實際的我在購買之前也親自試駕過1.3T的發動機動力,不可小劇哦。像我們這種平常基本就是在城區路況跑跑,偶爾跑跑高速,1.3T的動力,我個人覺得足夠使用了。畢竟我又不是賽車手,不需要那麼洶涌澎湃的動力,1.3T的動力足夠一個家庭的使用了。百公里加速的話是8.42秒

操控：車子的操控還不錯,車子懸掛比較舒適,車子的懸掛偏向於賽車的調校,在路況不太好的情況下,也不會覺得特別的顧簸。車子的轉向也比較精準方向盤沒有虛偽,指哪打哪,方向比較輕,如果是女司機的話也能輕松的駕馭這款車。

油耗：目前車子的油耗在六左右。畢竟車子是新車,還在磨合期,油毛路有偏高也是屬於正常的,但是個人覺得目前車子的油耗,我還可以接受油耗不算高。很多人說美系車的油耗偏高,但是個人使用下來,這款車的油毛井不高。畢他的動力オ是1.3T的。

舒適：這個配置的車內座椅是全皮的。後期使用下來比較方便打理和清潔。車子帶了一個小天窗。行駛過程中,還可以開開窗透透氣也還蠻舒服的。車子的方向盤是多功能的使用下來,個人覺得方向盤多功能的話,在行車過程中切換一些功能挺方便。車子還帶了倒車影像,對於新手來說,這個應該挺方便的。哈哈!

Ⅳ 雪佛蘭科魯澤的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：車子很滿意，首先，它的性價比非常的高款緊湊型的車型，雪佛蘭科魯澤，國家的排放過，性價比是一款非常高的車，才上市沒有多久，憑借著靚麗的外觀，超高的性價比，不錯的動力，還有他家族的肌肉感，科魯澤脫額而出，成為我們家庭的成員之一車 子性價比非常的高科魯澤搭配Redline 黑紅搭配設計，在茫茫的車海之中，吸引了不少人的目光，當然，我也不例外，我最滿意的就是它的外觀還有性價好，這也是我選擇它的原因之一，畢竟年輕大實車，考慮的首選都是外觀，然後這款車的性價比也非常的高，人生的第一輛車選擇它沒有錯

缺點：車子使用了一段時間，感覺一切都還可以，沒有任么特別不滿意的，畢竟自己那麼滿意買的車，使用下來也不會差到哪裡去，只是雪佛蘭的新車味道都比較大，我也不知道為啥，但這些都不是特別重要的，後期的話，可以多買一些竹炭包，多開開窗，透透氣，可能後期會更好一些畢竟是一款性價比超級高的車，所以他的很多的配置設計都非常的合理緊湊，雖然這款車的內飾談不上豪華，但真的簡約簡單，我很喜歡。

外觀：我買的科魯澤是白色的車漆，再搭配紅黑線條的勾勒，整個車子的炫酷氣氛被渲染的霸氣十足，並且前方中控台他的設計也非常的年輕話，怎麼來說呢？這款車的外觀還有那事，我都非常的喜歡雪佛蘭的車比較趨向，於年輕人，這也是眾所周知的，只是沒有想到這輛車那麼符合我的心意，我非常的喜歡。

內飾：我買的這個配置座椅，不是皮的，但是我覺得這里只要買一套座位套，其實也不是特別的影響，美觀車子的內飾屬於簡單簡約大氣的那種。雖然這款車的內飾談不上豪華，但是個人覺得這個價格能買到這個配置。這種類似真的非常的劃算了，畢竟這款車的定位走的就是一款性價比的車是吧？

空間：車子的空間也非常的大，畢竟是十款三廂車，他的空間是不會小小到哪裡的，尤其是他的後備箱打開以後可以放四五個行李箱，一點問題沒有，像我的個子在一米七五左右，坐在後排也不會感覺到特別的擁擠，隨意的動動腳還是可以的，外出的時候，小侄女還在後排可以隨意的走動，可見它的空間不錯，前排設計的儲物空間也滿合理的，能裝東西的地方很多，並且，科魯澤中間地板也不會特別的高，乘坐很舒服，這一點我還是比較滿意的。

操控：車子的懸掛也非常的不錯，方向也比較精準，沒有虛偽，指哪打哪，車子的剎車也非常的靈敏，不會很覺得很軟，科魯澤的單位調控也比較便捷，車內的按鍵操控這些都比較簡單，容易上手。

油耗：提車，到現在目前的油耗就是在5.9左右，因為車子是新車還在磨合期，所以我對這個油耗的表現也是非常的滿意的，你想啊，一般的新車油耗都略有偏高，但是我的科魯澤新車也只要5.9的油耗像我們這種工薪階層買車還是要考慮油耗的啊，這款車的油耗真的非常的不錯，這樣的油耗我們完全可能養得起，這也是這款車的一個亮點，並且這款車的質保也是八年160,000公里的原廠質保有了這個質保能讓我們更安心的使用。

舒適：車子的舒適性非常的不錯，在同級別的車里科魯澤的配備了後排空調出風口。這個功能在同級別的車里是非常少有的。其次，車子還帶了一個小的天窗方向盤，也是多功能的，在行車過程中調節切換功能都會比較方便。

Ⅳ 雪佛蘭科魯澤工作台左側面板叫什麼

您問雪佛蘭科魯澤工作台左側面板叫什麼，建議您把要問的部分圖片發上來，好准確判斷其用途和具體叫什麼。

Ⅵ 雪佛蘭科魯澤8.99萬元的起售價格，外觀和內飾太吸引人了

國內目前的汽車市場還是迎來了幾十年來第一次逆市場，這也主要是因為各地區較嚴格的限行和限購，一個車指標很難獲得，讓很多想買車的人買不到車，而這時候買一輛車也就不是一個草率的事情了，很多人對於駕車的喜愛程度也讓選車變得困難起來，有的人注重外觀，有的人喜歡舒適的內飾，有的人追求強勁的動力，而現在車型之多也讓人眼花繚亂，合資車、進口車、國產車都有不同程度的優勢，而在十萬這個級別，是家用汽車最具性價比的一個價位。

今天燒餅要介紹的這款車型就是其中一款非常有性價比的車型，雪佛蘭—科魯茲，有著非常帥氣高顏值的外觀，內飾更是家族式的十佳內飾，整體表現也是很符合多數人的審美和心理價位的，下面燒餅就給大家介紹一下這科魯澤輛車的情況。

雪佛蘭科魯澤外觀—時尚感突出，有很高的回頭率

動力方面，科魯澤搭載了兩款發動機，1.0排量渦輪增壓發動機最大馬力125Ps，最大功率92kW，最大扭矩170N.m，搭配6擋手動和6擋雙離合變速箱，1.3排量的渦輪增壓發動機最大馬力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，搭配6擋手自一體變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。動力方面，雖然是渦輪增壓，但是由於排量的緣故，整體動力爆發不太強，但也很夠用了，平順性方面做得也很不錯，用來代步完全很好的。而且低排量帶來的低油耗也很讓人滿意。

總結

總的來說，科魯澤是一輛偏向高顏值外觀的車型，而大多數人追求的也正是這樣，中規中矩的內飾加上平順省油的動力總成，這對於不追喜歡的可以在評論區討論一下！喜歡我的可以關注點贊收藏一波！謝謝大家了！大家有喜歡的車型也可以私信告訴我！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 雪佛蘭科魯澤的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：還是這個車的顏值，還有對得起這個價格的配置，雖然是個三缸機但是動力真的挺足的，163的馬力的加速還是很好的，還有後面的多連桿獨立懸掛，LED的大燈和日行燈，配置真的夠用

缺點：內飾的塑料感太強，尤其是剛進去新車里的那個味道很濃，加上這個高溫天氣曬得很難聞，儀表台上硬邦邦，給人一種廉價的感覺，還有後備箱的按鈕是在車門上的，從後面打不開，有點煩

外觀：說實話就是沖著外觀買的，就三個字：「真好看」！白色車身配黑輪轂的運動風格我很喜歡，大燈的造型也很漂亮

動力：10萬左右的車動力和車這個車比我覺得也就國產的了，個人也是個汽車迷，剛看到這個三缸機的時候也挺擔心的，但是163馬力的數據，感覺真的很挺動心，1.0的壓根沒考慮，太小

操控：家裡有個帕薩特我也經常開，小科車沒帕薩特長，我開起來也很順手，方向盤是挺輕的，但是我覺得有點大，個人還是比較喜歡平底的方向盤，四輪碟剎也是很舒服的，剎車效果也還算可以的了

油耗：磨合期著實有點高，我上班走市區，路口多堵得忒厲害，放假也就10分鍾，不放假得30分鍾，現在我開著也得8個油多，油價這么高，又得多添點費用，家裡還有個管錢的媳婦，有點心疼我自己的小錢包，高速暫時還沒開過，聽銷售說的也就6個油左右的，國慶時候出去玩也得測測

舒適：我平時開的倒是挺舒服的，試駕的時候專門拉著我爸來的，他說在後面坐著挺好的，座椅的軟硬度都還可以，減震中規中矩，雖然是個多連桿的懸掛，但是比我家那個老帕薩特硬點

Ⅷ 雪佛蘭科魯澤的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是後屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒適

缺點：車漆太軟，我新車度了晶的，但是竟然被棉門簾蹭了一點，不知道是度晶的問題還是咋地。

外觀：比起錢一代好看多了，屁股起來了，線條更加生動了，動感十足，尤其是白色，據說白色是把妹神器噢。

內飾：用料還是挺講究，很多地方都是軟料子，中控台操作挺簡單的，相對於同一個級別的車，內飾設計算是中上吧

空間：駕駛席空間必須夠用，調好坐姿大概有兩拳左右的距離，後排空間更不用說了

配置：倒車影像清晰的很，反應也快，車機做得很不錯的；天窗開啟有點慢

操控：底盤平穩，開起來很順暢。方向盤轉動靈活，指哪打哪沒有延遲，沉穩厚實。另外，減震不硬。

油耗：油耗目前稍高，畢竟是新車，還處於磨合期，有時候猛踩油門，猛踩剎車的，人、車還沒磨合到位。過段時間順過來 油耗應該會低點吧。

舒適：舒適性好，真皮座椅，上坡輔助，外後視鏡電動折疊和調節，還有電加熱功能。，一鍵啟停功能可以關閉這個設計的好。

Ⅸ 從10萬級的雪佛蘭科魯澤，看得出美系轎車在華發展遭遇瓶頸

提到美系車，第一反應會想到哪個品牌呢？是別克？雪佛蘭？福特？還是凱迪拉克和林肯？說白了，中國市場上絕大部分的美系車全都來自通用集團，中國市場上的美系車和韓系車目前的境地還是比較相似。抱團取暖，就是美系車和韓系車面臨的現狀。今天咱們來看的這台美系小車，從中也能或多或少地映射出美系車的生存現狀。

從今天中國市場上的三缸美系車的銷量就能看得出，現階段人們還是很難接受三缸機的，最簡單的，看看福克斯的銷量就知道了。不過，如果想找一個比英朗更有性價比的選擇，1.5L四缸的科魯澤也是一個不錯的選擇。今天中國市場上的美系車，還是任重而道遠。（文/簡嶼）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 雪佛蘭科魯澤的缺點多嗎它的小問題多嗎

優點：空間比較滿意，上過自己的車的小夥伴都覺得在車上坐著控制項很舒服。另外，自己身高180，在試車時，很多其他的車輛都是上下車很費勁

缺點：各個品牌車型都爭相鬥艷，車的配置都在不斷的提高，車內豪華感也在不斷提升，該有所提升了。

外觀：說到車的外觀，外觀是我最滿意的，我就喜歡這種款型的車，沒有太花哨的外表，很耐看的大燈，低調的進氣格柵

內飾：內飾用料還行，有很多軟性材質，車門上，中控台上部，很多地方都很柔軟，縫隙也很均勻，有空調出風口和中控有很多鍍鉻裝飾條，非常漂亮

空間：還可以吧，我1.8米身高，座椅調最低，頭部才有點空間，前排調節合適後，後排腿部空間沒問題，很寬敞，後排頭部空間也不太充裕

而且路上開的人還蠻多的，考慮如果後期二手置換應該保值率會高，但是後來機油門事件的發生使我的心裡還有產生了顧慮，而科魯澤是新車上市，最高配優惠完11萬就能拿下了，最關鍵是銷售說的唯一一輛藍色配色，使我毫不猶豫買下了小科，男生開紅色的還是太騷了，還是藍色適合我，盡顯紳士風范兒，最主要是這個車漆顏色是真的好看，完美符合我低調內斂又有內涵的性格，有實力卻不張揚，這就是小科，這就是我~

優點：沒有特別的優點，也沒有特別的缺點，最 適合家用。如果說想要買人生的第一部車的話，我想是不錯的選擇。非得講講最滿意，那就是最吸引我的外觀吧，尤其是前臉，挺犀利，符合年輕人的審美。

缺點：本人音樂控，原廠的破音響敢不敢 再破一點？

外觀：外觀比較耐看，礦石白金屬漆在陽光下看上 去非常有質感，漆比較硬

內飾：中控台非常寬大比較有質感，目前快1萬公里沒有發現什麼 特別大的瑕疵，可能本人對內飾不是特別在意哈

空間：空間沒什麼好挑剔的了，尤其是後排空間夠用、或妹子游龍戲珠 那是沒有任何問題。

配置：當當買菜車，接客戶也看的過去，後排出風口風 量還挺大的

動力：不知道是不是車輛問題，感覺有時候 一腳油門踩下去，本人對車輛的動力要求比較細膩，比較愛研究最大扭矩時候的動力

操控：隨著速度的上升方向盤自動變重增加 穩定性與安全性，很不錯的設計

油耗：偏暴力駕駛者，提車一周時候 速度拉過150碼，總的油耗在8之間徘徊，總的還是比較省油的

舒適：舒適性很不錯了，懸掛調教的 很好，一些小牙子開過去沒什麼特別大的感覺