東風騏達內飾圖片

① 東風日產騏達怎麼樣，東風日產騏達報價及圖片

騏達是頤達的兩廂車，兩大車型排量均為1.6L。線條柔和，內部空間比較寬適。那麼東風日產騏達怎麼樣，東風日產騏達報價及圖片，接下來物通網小編就帶大家一起來了解一下。

東風日產騏達怎麼樣

最大優點：外形年輕時尚；空間方面表現不錯；動力還不錯；減震效果較好；燃油經濟性較好。

最大缺點：車漆軟；內飾做工和質感都稍遜色與老款；起步較慢；操控性一般，轉彎側傾情況嚴重，穩定性有待加強；異響和抖動等小毛病較多。

外觀：日產騏達與老款相較，外形設計採用了更多的弧形線條，使新騏達外形更加圓潤時尚；三角形的前大燈和進氣格柵使騏達前臉有些兇猛；側面波浪型腰線頗具張力和動感；但美中不足的是，日產騏達車漆偏軟，易出現劃痕和磨損，這讓很多車主不滿。

內飾：日產騏達的內飾與外形一樣，都加入了不少的弧形設計，使整體車廂看起來比老款更加時尚，布局清晰易操作；但相較而言，新騏達的做工和質感都遜色與老款騏達；鋼琴漆的中控台易劃傷，日常打理是個問題。

空間：在空間方面，日產騏達可以說是同級車型中的佼佼者，不論前排還是後排，都能滿足大多消費者的需求，空間方面舒適性不錯；儲物空間較少，能滿足日常使用；尾箱空間尚可，但開口較小，放置大物件有些不便。

操控：日產騏達操控一般，車身靈活，可控性尚可，減震效果不錯；但轉彎側傾情況嚴重，底盤穩定性較差，有網友反映跑高速時會有「發飄」的情況。

動力：日產騏達動力表現還不錯，起步較慢，但高速行駛提速效果較好；變速平順。

油耗：日產騏達的燃油經濟性尚可，部分網友反映油耗偏高。

東風日產騏達報價及圖片

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② 求，2010款 日產 騏達，內飾圖片，主要為座騎圖片，前排後排全。。地址也行

騏達沒有10款的 只有08款以前的停產了 還有11款 12款的

③ 新騏達的內飾如何

新騏達的內飾是屬於舒適溫馨型的，帶有前排座椅加熱功能，還有分溫區的自動空調，其實就內飾來看，根本是不只是這個價的

④ 尼桑騏達這款車

基本資料

名稱：騏達
品牌：東風日產（日系車）
指導價：10.68-14.98萬元
簡介：
騏達被蘊涵了騏驥即千里馬的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。雖然比頤達短了190毫米，但這似乎更增添了這款車的靈動，內部空間毫不為此縮水。加上發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，全鋁直列四缸排列，這些都為這款車賦予了不同尋常的動力表現。

騏達在世界上首次批量採用賽車級低磨損真圓內徑加工工藝。車如其名，在新京報超級汽車評選中，騏達這款問世僅數月的車型也一舉進入10強車型之列。

品牌簡介

東風日產乘用車公司是中國東風汽車公司與日本日產汽車公司的合資企業，創立於2003年6月9日，注冊資本167億元人民幣，是迄今為止中國汽車行業合作規模最大、合作領域最 廣、產品最全的合資項目。

東風日產乘用車公司成立於2003年6月16日，位於廣州花都，擁有員工5800人，從事乘用車的研發、采購、製造、銷售、服務業務。

東風日產乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個生產陣地，計劃未來五年內將形成超過35萬輛的年生產能力，是針對中國市場創造雙贏的發力點，在東風有限的中國戰略中占 有舉足輕重的地位。自誕生之日起，東風日產就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。

東風日產旗下現擁有天籟、TIIDA（騏達/頤達）、軒逸、駿逸、藍鳥·智尊、陽光等多款暢銷車型，年銷售量超過15.7萬輛，2005年更以160％的行業第一增速被業界譽為「東 風日產年」。從「風神神話」到「東風日產現象」，延續著輝煌的成功，東風日產乘用車公司將不斷超越自我，譜寫更加燦爛的篇章。

車系簡介

騏達是頤達的兩廂車，從側面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精緻，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的外形設計，使騏達的風阻系數達到了0.297，比頤達的0.314小了一些。

騏達軸距為2600mm，比高爾夫長89mm。長/寬/高為4205mm/1695mm/1540mm，在同級車里並不算很大，但是前排座椅到頭部的空間達到了960mm，後排空間略小，也達到了940mm。騏達的前排高度比高爾夫高出70mm。騏達的前後排腿部空間也是同級車中最大的，坐在騏達上，無論是前排還是後排乘客都可以享受到充足的腿部空間。但是高爾夫的前後排內部寬度為1430/1410mm，都比騏達寬40mm。雖然40mm，只有兩個指節的長度，但是在後排坐三個人的時候，騏達明顯要比高爾夫顯得擁擠。與頤達相同，手剎與前排中央扶手干涉的問題仍然存在。

騏達的內部空間雖然比較寬適，但是後備箱空間並沒有很大。騏達後備箱空間僅有289l，而高爾夫的後備箱空間為330l。騏達為了追求腿部空間犧牲了後備箱空間，雖然說騏達的後排座椅向前移動後後排空間可以達到463l，但是後排座椅前移後排就無法坐人了。

與頤達不同，騏達有兩種顏色的內飾：黑色和淺色。黑色內飾更具運動感，更適合年輕人。

騏達的採用了與頤達相同的發動機，在動力性能上沒有做改變。騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。頤達發動機為直列4缸，採用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發動機減少20%。同時採用了航空輕量鋁合金製造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術水準。

由於騏達的風阻系數比頤達更小，因此相同的發動機，騏達比頤達的動力性能更好。騏達的起步提速比較快，換檔比較平順，油門響應也很快。但是在實際的測試中，油耗一般在8～9個之間，雖然不算太高，但是和廠家標注的5.6l/100km相比，相差很多。

⑤ 騏達的汽車內飾

無鑰匙啟動系統
除了空間和油耗之外，騏達的內部設計也堪稱優秀，車內座椅以深色居多，寬大且舒適、柔軟且富有彈性，坐進去的時候能夠很清晰感覺到座椅包裹支撐著乘坐者的身體。與座椅一樣，騏達的內飾等身體可以接觸到的地方都覆蓋了低緩彈的柔軟材料，使手感和身體觸感比較舒適，這在同級別車中十分少見。中央控制台簡潔明了，操作起來十分快捷；圓形控制鍵減少了過多的選單操作，更少的操作時間提高了安全駕駛。騏達車的配置同樣精彩.
一鍵式啟動系統及I-Key智能遙控鑰匙(I-KEY智能鑰匙系統曾經只是高檔車的裝備，而騏達卻成為第一款在國內使用無鑰匙啟動系統的兩廂轎車。)
﹡智能遙控鑰匙，輕觸門把手即可解鎖/上鎖，便捷輕松。
安全系統配置豐富
全車的安全系統配置豐富，ABS防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統、帶雨刷器的後風擋、高亮度的高位剎車燈等主動安全系統均為標准配置。而被動安全裝備更為駕駛者提供了更多安全保障，在標准SRS雙氣囊的基礎上，增加了大型窗簾式輔助安全氣囊、駕駛席限力式雙向預張緊安全帶、助手席限力式預張緊安全帶。
動力充沛操控輕松
和頤達一樣，騏達裝配的是全新的1.6LHR16DE全鋁制發動機，最大功率為80kW，4400rpm時輸出最大扭矩153Nm。這是一款由日產和雷諾共同開發的發動機，配用日產專利的CVTC連續可變氣門正時控制系統，它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，從而得以保證最佳的點火時間，進而大幅度地提高輸出扭矩和燃油經濟性。由於採用了航空輕量鋁合金製造技術，HR16DE比同級別的發動機減輕將近30%的重量，這不僅有助車輛的加速和制動，在一定程度上也減輕了由於發動機自身負荷所帶來的多餘油耗。
實際試駕中，扭動點火開關發動引擎，車內噪音輕微，方向盤沒有明顯抖動的現象。掛入D擋，輕踏半油門起步，在速度的不斷攀升過程中，發動機的表現比較線性，變速箱與發動機的配合也比較順暢，沒有明顯的換擋頓挫感覺。發動機對油門的響應比較靈敏，輕踏油門的動作就可以達到保持動力的持續。在0-100公里/小時的加速測試中，成績為12.1秒，雖然這與11.8秒的廠家數據稍有出入，但考慮到人為因素，這一成績還算實際。操控性能方面，首先要說的就是騏達的方向盤把握起來比較順手，相比於也是剛剛上市的賽拉圖，方向盤的厚重感增加了許多，而且手感也上了一個級數。行駛過程中，全電動助力的轉向機輕盈而又富於彈性，在整個轉向范圍內都保持一種均勻的回復力。

⑥ 日產騏達的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗很低 不開空調5.7L

缺點：開空調後動力明顯下降，尤其加速能力顯著不足。

外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：同級車里還算不錯

動力：1.6升的車百公里11秒內，還可以吧，油門響應很靈敏，2檔可以提速到80KM，動力最起碼比福克斯1.8和科魯茲1.8的提速快。

操控：操控一般，沒有一般德國車路感強烈，方向指向有點模糊。總之一點日本車家用還可以，方向輕油門輕。

配置：十多萬出頭的車，雖然有很多選擇，但這款車買回去絕對不會後悔。主要這款車保值。個人認為這款車比較適合女士開。

動力：很NB的發動機，絕對夠用

操控：窄輪胎、高車身、非獨立懸掛的設計影響到了操控性。而且老款前盤後鼓的剎車再跑快了以後真心感覺剎不住。平時用車過程中，ABS的出現概率要比一般車多，說明輪胎真的是有點窄。

油耗：HR16發動機不是浪得虛名的。比任何一款同級別的車都要省油。誰用誰知道。日產車省油是不爭的事實。

舒適：舒適性一般吧，很家用。體現在隔音差一點，懸掛差一點，空調也差一點。不過放在那個時候看，這些缺點並不明顯。因為同時代的車都是這樣的，哈哈！

⑦ 東風日產騏達報價和圖片

這里有東風日產騏達報價和圖片，我也想買東風日產騏達，關注東風日產騏達報價和圖片已經很久了，在網上東風日產騏達報價和圖片很多，但網上的東風日產騏達報價和圖片都不是很全。今年年底打算買東風日產騏達報價和圖片 買東風日產騏達報價和圖片前要多看看東風日產騏達報價和圖片的注意事項，仔細檢查東風日產騏達報價和圖片的各項性能指標。我把東風日產騏達報價和圖片的地址給你，你自己看一下吧，裡面有很多東風日產騏達報價和圖片的信息，有些東風日產騏達報價和圖片的信息都是經過網友認可的，希望東風日產騏達報價和圖片可以幫助你

⑧ 東風日產騏達紅色，內飾是黑色還是米色如果是黑色，可以全部換成米色的嗎

我買的白色 提車的時候內飾是米色的，我還想換黑色的呢 嗚嗚~

⑨ 東風日產騏達怎樣

拋開中日關系不說，新騏達作為家用車還是很合適的，性價比也很不錯，舒適性和油耗是這款車子的賣點。騏達2700的軸距帶給我們的後排空間已經可以媲美B級了。騏達這款車中規中矩，給我們帶來了舒適的座椅、寬敞的空間、低油耗和時尚外觀，這些就已經足夠了，內飾做功在這個級別上已經很出色了，不次於用料嚴謹的德國人。操控還不錯，路感比較清晰，轉向也輕便。建議眼下出手日系需要謹慎，騏達看久很容易產生審美疲勞。

1、騏達車的啟動按鍵下面有一個鑰匙插入孔，在鑰匙沒電的時候可以把鑰匙整個插進去再按啟動按鈕就可以啟動了。補充一下，如果鑰匙沒電了在車外開不了車門，可以將鑰匙里的隱藏機械鑰匙拿出來開門。
2、停車候人時，發動機可以熄火，在腳不踩剎車的情況下，按啟動按鍵兩下可以全車通電，這樣車里的音響、收音等電器就可以使用了，包括車窗也是可以升降的。
3、車的燈光問題可以通過更換燈泡解決，現在國家對車燈亮度在車子出廠的時候是有嚴格要求的，所以大部分的車原廠的燈光都差不多。【廣州金不換】

⑩ 日產騏達的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車內空間夠大，雖然軸距只有2600，但是坐起來卻很舒服。

缺點：車子輕上高速不敢太快

外觀：現在的眼光看，老了點，不過還能接受。

內飾：當年同價位裡面應該算中上水平，做工算比較嚴謹的。

空間：空間表現是絕對的優勢，在同級別車型中後排乘坐空間變現是數一數二的優秀，但正因為後排大，後備箱就顯得小了，但也能應付日常的應用。

動力：動力方面：作為一款城市用的家庭用車，在穿梭在擁擠的城市裡時候有著一份淡定和悠閑，在城市中足以。但是個人認為對於復雜路況和激烈駕駛該車表現就一般了。

操控：一般的操控沒有問題，比較流暢，轉向精度高容易掌握，車輛懸掛的支撐性挺好。美中不足的是，在轉彎速度較快的時候，乘坐人身體晃動比較明顯，對車輛的控制有所影響。

油耗：很不錯，感覺就是隨便怎麼猛開，就是在7左右，呵呵。也許和駕駛習慣也有關系的，剎車少踩，提前預判，油門控制車速是省油關鍵吧。

空間：空間阿，本人180cm，80kg。無論前後，都很舒服。

配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得

動力：源源不斷，目前感覺很好！

操控：簡單易上手。

油耗：目前6.8個油，新手，油門沒准頭，感覺以後還能降，不過也在接受范圍之內，第一次加油250塊，跑了450，表顯還能300+，總體滿意

舒適：178cm，80kg。無論前後，都很舒服，最主要的是不頂頭。兒子坐也舒服。