豐田塞納圖片及內飾

A. 20款豐田塞納空間寬裕 實拍圖片賞析

除了SUV車型以外，實用性極強的MPV車型也越來越受到關注。無論商務出行還是居家旅行都少不了它的身影，豐田塞納就是MPV的代表車型之一。豐田塞納的外形十分美觀，處處洋溢著青春的氣息。

豐田旗下全能MPV豐田塞納全新升級，更時尚前衛的外觀設計，更奢華舒適的內飾布局以及更強悍的公路行駛能力帶來全新的駕乘感受。作為一款MPV車型，塞納憑借強大的性能，近年來的熱銷程度可謂是持續上升，絕對是商務辦公、五口之家的不二選擇。進口車市

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B. 全新豐田塞納（sienna）官圖發布，外觀很年輕化，內飾很運動

近日，豐田正式發布了全新一代的塞納（sienna）的官圖，全新豐田塞納採用了很年輕化的外觀設計，整體看上去非常的時尚，內飾採用了很運動的風格打造，新車採用了全新的TNGA平台打造，這款車未來也將會國產。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的前臉採用了很時尚的設計，它的風格很年輕化，前臉整體採用了一個「X」形的造型設計，看上去很有質感。全新豐田塞納的大燈採用了一個很凌厲的斧鉞式的造型設計，大燈之間採用的鍍鉻條裝飾就類似於斧鉞的手把，看上去很有質感。全新塞納的進氣格柵採用了下置設計，採用了梯形造型，上面採用了很有立體感的裝飾條打造，運動版車型則採用的是黑色的網格裝飾。新車的前臉底部的包圍也非常細致，運動版車型的前臉底部採用了很有立體感的包圍設計。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的側面和全新漢蘭達的造型有些類似，採用了很有肌肉感的風格，它採用了一個很平的車頂，車窗的風格和漢蘭達也有些類似，它的車身側面顯得非常的修長，因為可以保證內部很充足的空間。全新塞納的側面有點像是SUV，它繼續採用側滑門的設計，側面的線條採用了很有肌肉感的設計，車輪轂也很有質感，運動版車型的車輪轂採用了黑色的塗裝。
（注紅色車型為運動款的XSE版車型）全新豐田塞納的車尾部的造型也很有質感，它有來自於TNGA架構的那種很稜角分明的設計語言，整體的風格很凌厲。全新塞納的車尾部很立體，它的尾燈採用了很凌厲的細線的點亮風格，尾燈顯得很有張力。普通版車型的前臉的底部採用了很簡單的包圍，而運動版車型的前臉底部的包圍特徵更明顯一些，並且有黑色的網格裝飾。
在內飾方面，全新豐田塞納採用了很運動化的風格打造，它採用了和全新漢蘭達風格相同的三幅式的方向盤設計，部分儀表採用了液晶顯示屏。新車的中控大屏採用了懸浮式的設計，大屏的尺寸也很可觀。全新豐田塞納的中控台上的面板採用了很有層次感的設計，並且表現出了稜角分明的樣式。全新豐田塞納的前側的地台的外包圍和中控台採用了連接的方式，它上面採用了兩個造型不同的杯架設計，上面採用了金屬質感的面板裝飾。地台的下方有一個較大的儲物格的設計，空間表現很可觀。在動力方面，全新豐田塞納搭載的是2.5L的混合動力系統。
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C. 全新豐田塞納實拍圖曝光！外形時尚大氣，搭載2.5L混動+四驅

據悉，全新一代豐田塞納已於今年5月在海外市場發布，日前，有媒體曝光了豐田新一代塞納實車圖，新車更加時尚大氣。據了解，全新一代豐田塞納將在2021年3月投入運營，新車有望於2022年與大家見面。

全新豐田塞納的動力方面，搭載2.5LDOHC自然吸氣四缸發動機+電動機組成的混合動力系統，並且提供E-Four電子四驅可供選擇。

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D. 豐田全新塞納售價曝光 下月開售/內飾大氣&安全配置豐富

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E. 豐田塞納的內飾方面

儀表很有設計感，有些機車風格。內飾整體很豪華精緻，這也是豐田多年來的設計堅持！而且造型很有科技感，和普瑞維亞一樣讓人印象深刻。不可否認豐田在MPV車型內飾設計方面很有自己獨到的理念。相比其他車型在對內飾重視程度值得肯定。
作為豪華MPV車型，在導航影音方面也有不錯的表現，導航屏幕依然採用觸摸設計使用便利。音響系統使用10喇叭的JBL，多碟DVD換碟機和AUX+USB多種音源讓您旅途「夠忙」。這點塞納做的很周到。
舒適配置方便空調擁有快速製冷功能！前排空調控制鍵配有3分區控制，保證每個乘客的舒適性並且帶有花粉過濾功能。前排配有座椅加熱，冬天很幸福。車頂控制鍵主要完成對內飾燈光和車門的控制。尾門的控制也在這里完成。
後座的吸頂式液晶屏幕很唬人大的夠嗆。可以同時播放兩部影片不會相互干擾，而且支持720p高清格式，配合JBL音響絕對的享受，車頂的大天窗有兩個，同時滿足前後排享受陽光的權利。
第二排座椅是重點功能強大的同時還配有電動腿托，這種設計在頂級的雷克薩斯LS車型上也有裝備。足見塞納的高端定位。而且座椅可以任意調節保證長途舒適性。空間利用靈活。真皮材質的座椅配色典雅恬靜，並配有兒童安全座椅固定介面。

F. 豐田塞納怎麼樣，豐田塞納報價及圖片

目前引入到國內的豐田塞納有四款車型。接下來物通網小編就給大家簡單介紹一下豐田塞納怎麼樣，豐田塞納報價及圖片。

豐田塞納怎麼樣

塞納外觀採用了「One-motionStyle」的一體化設計，前臉為子彈頭式，進而有效地減小了風阻系數。整個車身線條簡潔流暢，時尚大氣，五米多的超長車身，配之以低重心的車身，營造出強烈的視覺效果。方向盤集成多種功能，操作便利減少對安全的影響並且帶有語音控制，如果你能說標準的英語就很好用了。說實話這個方向盤大愛，很精緻而且握感厚實大小適中，並且帶有電動調節功能。在儲物方面，賽納也有很高的利用率。遍布全車的儲物空間杯架使得車內的每個乘客都能得到照顧。這點也體現出豐田MPV車型的設計功力，單純的空間大不代表什麼，提高利用率靈活多變很重要。後排座椅採用電動放倒設計，控制鍵設計在尾門上操作便利，而且內裝材質很有細膩，雙色座椅很配色很棒，就是需要多清理。處處都體現出小細節的創新。

豐田塞納報價及圖片

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G. 豐田全新塞納正式發布！內飾升級更豪華/年內交付

目前豐田全新Sienna已在海外市場正式發布（國內稱之為豐田塞納），新車將基於豐田全新TNGA平台所打造，並預計將於今年年內陸續交付至客戶手中。動力方面，新車將搭載一台2.5LDOHC自然吸氣四缸發動機+電動機所組成的混合動力系統，匹配AWD全輪驅動系統，並提供EV，NORMAL，ECO和SPORT三種駕駛模式可供消費者切換使用。其2.5L混動引擎綜合最大功率可達243馬力（約為181kW），其最大功率已超越大眾威然2.0T高功率車型。
目前豐田汽車已在華布局了埃爾法以及威爾法兩款MPV車型，而根據一汽豐田規劃顯示，品牌旗下即將推出B級SUV、MPV。其中，B級SUV預計為代號770B的全新漢蘭達姊妹產品，尺寸約在4950mm左右。根據豐田近兩年新車規劃來看，這款新MPV有望基於全新sienna（非官方名稱：塞納）打造而來，全系採用2.5L混動系統。而大眾也已在今年推出了旗下全新MPV車型大眾威然，待一汽豐田B級MPV國產後也將會與前者以及別克GL8等車型競爭，預計將主打30萬元級市場。
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H. 詳解豐田全新塞納，外觀運動，內飾一般，能否和奧德賽一戰

無聲無息，已經十年沒換代的豐田塞納，近日在北美正式亮相了新一代的定妝照。
新一代會不會國產？還沒看到實車，僅看圖片，能看出哪些亮點和槽點？接下來我們一起來了解下。
三個版本 細節略有不同
現款塞納是2011年款，新一代塞納是2021年款，最快今年底才會在北美上市。那麼國產的話，最快也得在2021年。
現款塞納是3.5升V6的動力，車長超過5米，在國內通過平行進口渠道銷售。一直以來都不溫不火。畢竟10年沒換代，在北美都賣不過美版奧德賽。不過新款可能會改變這種局面。
美版車型沒有國內那麼復雜的命名習慣，一般只將車型分為SE（對應入門級）、XSE（對應中配）、Platinum（對應豪華型）、Limited（對應旗艦型）四個級別。然後用戶根據需要，選定級別後再往車里加配置。
這次美版的塞納只發布了XSE、Limited、Platinum（下圖從左至右）三個版本。能看出中配版本的前臉和豪華型、旗艦型略有不同，就是把兩側霧燈區開口做的很大，有點類似於凱美瑞運動版的風格，看來豐田希望能將新塞納做一個明顯的區隔，中低配賣給喜歡運動感的年輕人，而豪華型與旗艦型相對悶騷，賣給相對油膩的中年大叔。
三款車的造型區別不大，只是中配（XSE版本）的中網、輪轂全部熏黑，用了大尺寸的霧燈區，凸顯運動氣質。其餘兩個版本用了相同的橫條狀格柵，只不過最右的灰色豪華型，比中間的白色旗艦型，格柵面積更大。三款車車頭最下方都用了貫穿式設計，連通兩側的霧燈。
從正面看，明顯中間的白色旗艦型要顯得秀氣一些，而兩側的中配版和豪華版，顯得更加霸氣。
大燈組的樣式很別致，遠近光一體。銀色鍍鉻加大了燈組的視覺面積，顯得雙目炯炯有神。
側面就像一輛拉長的漢蘭達
以豪華型塞納為例，來看側面，會明顯感覺到，其實看起來跟一輛SUV也差不多。而且離地間隙明顯不低。感覺就像將一輛漢蘭達軸距拉長、再稍微拍扁了一些。
▲美版新塞納
▲美版漢蘭達，即將在國內上市
這種中大型MPV造型開始「SUV化」，尾部採用這種稍微溜背下壓的設計，成了MPV界的一股最新風潮。好比即將上市的大眾威然，裝上行李架就是一輛SUV。
跟GL8這種傳統MPV的方盒子設計相比，威然、塞納這些後來者，設計上顯然要更大膽一些。不過，從這個細節也許能看出，傳統的高端MPV主打的是商用，而威然、塞納更想偏向於家用，所以商務味兒沒有那麼濃。
▲現款別克GL8
尾燈設計十分寫意
新塞納因為尾部線條下壓，所以和GL8相比，顯得沒有那麼高大端莊，更像一款高端家用MPV。這一點和威然有點類似。只是和威然相比，新塞納的的線條要活潑些。譬如尾燈——就好像拿毛筆在尾燈四周畫了一圈，末梢筆鋒向下一收，十分寫意。
從尾部的造型，也能明顯感覺出塞納和GL8在風格上的明顯差異。
▲現款別克GL8
SUV化的內飾，亮點和槽點齊飛
來到車內，還是以豪華版（Platinum）為例，新塞納不像傳統的MPV，將排擋桿集成到上方，前排座椅中間可以相通。而是像SUV一樣，做了一個很大的橋式中控台，排檔桿和杯架放在了上面。這樣的好處是，開著這車，感覺自己是主人，與乘客地位平等。
此外，這塊屏幕僅為9寸屏，略顯保守。可支持蘋果和安卓。
在這個橋式中控台的下方，留出了很大的儲物空間。在內飾用料方面，能看出這台豪華版上用了大量的皮質包裹和縫線，包括檯面、門板、座椅。但是僅從圖片看不出，木紋面板是用了真正的實木，還是像國產凱美瑞一樣，用的是仿木紋的塑料。但至少這塊懸浮屏，不是國產豐田那個彩色電視機一般的大厚屏了。僅從圖片來看，這內飾檔次應該超過亞洲龍。如果國產以後，想來應該是國產豐田檔次最高的車型了吧。
豪華版的後排用了兩個獨立座椅，帶腿托。前方這個扶手箱計了各種類型電源介面以及儲物盒。據說這車全身有多達7個USB介面。
但是，這個扶手箱全是硬塑料，一點包裹和裝飾都沒有，做工顯得糙了一點。作為高配車型，從這個細節能看出，估計豐田預期這車更多還是偏向家用吧。做商務接待，稍微有點寒酸了（旗艦車型可能會好些）。注意看地上的滑軌，新塞納可前後滑動63.5厘米（25英寸），家用還是很實在的。此外，對於多孩家庭，塞納提供了六座和七座版本可選。
再來看看中配版（XSE）的內飾。最醒目的是用了大量紅色縫線，凸顯了一絲運動氣質。
中控台上方應該是用了翻毛皮的材質進行覆蓋，中控台的擋把區應該全是硬塑料。從內飾的檔次感來說，談不上多麼豪華。
座椅用了雙色皮包裹，也沒有打孔，可能是類似於人造皮革的材質。
從內飾的檔次感和豪華感來說，塞納略顯不足。整體風格偏向居家。和GL8與威然相比，家用的味道更濃一些。
美版全系都用了混合動力
3.5L大V6已經說再見了。新版塞納全系都只有一套動力，就是豐田那套2.5L雙擎。只不過，在此基礎上，塞納像RAV4榮放一樣，還衍生出四驅版本。也就是專門在混動車上使用的四驅E-Four，其中文名叫「電子四驅系統」。其原理是前後軸共裝備了三套電機，前面兩台，後面一台，後面這台單電機的最大輸出為121Nm、40kW，保證後軸有足夠的動力輸出。豐田這套電子四驅，後軸可最多分配80%的驅動力。這是其獨到之處。
油耗方面，這款塞納能達到7.1升/百公里的水準。混動+四驅，這應該是塞納的殺手鐧了。
配置方面，參照國產豐田的脾性，各種豐田的主動安全技術自然不必說，其他的配置全看你是否捨得氪金，抬頭顯示不說了，甚至連電子後視鏡、吸塵器、冰箱都能給你配上。
最後說說
老款塞納要國產的消息傳了很久都沒有下文，猜測有兩個原因：一是可能廣汽豐田和一汽豐田沒談攏，誰產原型車，誰產姊妹車，估計還在商量。二就是等新塞納。在30-40萬元級別，豐田在中國確實沒有拿得出手的一款高端MPV。眼看著全新GL8家族、新一代的艾力紳/奧德賽、全新大眾威然都陸續上市了，國產高端MPV市場新一輪洗牌開始，豐田沒理由坐視。
只不過從目前的信息看，塞納沒公布尺寸，而且出自TNGA平台的豐田車，在空間上感覺都不是強項。這車的實際空間可能會成問題。另外，從內飾的設計來看，距離商用MPV的豪華感，還差那麼點意思。這也限制了國內部分人群選購。總的來說，這車如果價格合適，從經濟性、穩定性角度，也許家用還是更合適的選擇。競爭車型應該是鎖定奧德賽和艾力紳了。
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I. 外觀動感時尚，全新豐田塞納實拍圖曝光

作為家用MPV市場中的佼佼者，豐田塞納可以說是備受矚目，自今年五月份全新車型發布之後，就引得國內消費者十分期待，自然，它的一舉一動也備受關注。近日，雲堆汽車便從海外媒體獲悉了一組全新豐田塞納實拍圖，下面我們就一睹其風采。

動力方面，全新豐田塞納搭載的是2.5L的混動系統，它的綜合最大輸出功率達到了246馬力，滿足日常家用不成問題。另外值得一提的是，新車有望在2022年在國內推出，這對於國內消費者來說，絕對是個不錯的消息。

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