德龍f3000的內飾圖片

❶ 德龍F3000自卸車新款駕駛室多少錢

自卸車新款的駕駛室大概在十幾萬塊錢吧？

❷ 德龍f3000的優點和缺點

德龍F2000技術來自目前歐洲市場上最為流行的車型，同時又進行了大量國產化改進採用斯太爾部分優秀總成和匹配技術，進行了大量改進而更加符合中國的實際使用情況。發動機是濰柴的WP10.290E32，最大提供290馬力，變速箱為法士特九檔箱9JS119，成熟的動力總成，保證了車輛出色的穩定性能。
中國重卡第一代產品從六十年代的解放開始經歷了二十多年的時間；從80年代後期開始，以斯太爾技術為代表的中國第二代重卡在經歷了最初的徘徊後，終於在世紀之交大放光彩。市場競爭的激烈迫使各企業未雨綢繆，從2002年開始，重卡廠商拉開了斯太爾平台技術升級的序幕。但縱觀2003年重卡企業各種新產品，基本都集中於駕駛室、外觀的改進，真正性能提升的改動不多，市場呼喚能夠真正升級換代的重卡產品。
陝汽德龍正是在這種背景下推出的。
在斯太爾公司加盟MAN公司以後，陝西重汽一直與MAN保持密切的合作，德龍F2000的推出就是雙方技術合作的結晶，其技術平台來自獲得多項國際大獎的MAN F2000。
德龍F2000自去年上市以來，贏得了各界驚嘆，被業界專家譽為中國第三代重卡。為了不愧於這個榮譽，陝汽並沒有急於大批量推向市場，以打造中國重卡金牌為目標的陝汽深知質量是企業的生命，如果將不成熟的產品推向市場，是對客戶不負責任的做法，也終將損害企業的聲譽。因此，在2003年底，面對紛至沓來的訂單和守候在公司等待德龍的用戶，陝汽沒有被眼前的利益所誘惑，堅持不成熟絕不出廠的原則，嚴格按照MAN公司技術要求進行改進，斥巨資派遣大量的技術人員、工人前去MAN公司總部學習，邀請MAN公司專家來企業指導工作，持續不斷的改進，使德龍F2000品質不斷提升，真正具備了進口車的品質。
現在，德龍正式吹響了批量走向市場的號角。
德龍的計劃非常明確，針對其它企業在駕駛室上做文章的情況，第一步從駕駛室入手，以MAN F2000駕駛室為藍本，在舒適性、外觀、操作性等方面有質的提升，裝配MAN 7.5噸前軸提高了前軸的承載。第二步從底盤入手，與MAN公司簽訂了全套技術引進協議，與濰柴合作開發新一代德龍專用發動機，與陝西法士特聯合開發新一代德龍專用變速箱，斥巨資引進先進車橋加工設備，生產更高品質的後橋，這一切確保了德龍品質由內到外的提升。第三步，引進MAN公司目前暢銷全球的TG-A系列車型，使德龍真正成為引領中國重卡潮流的先鋒。
● 編後語 陝汽今天的主打產品是升級的F3000，為了給新車型讓路，經銷商對F2000進行了降價，對於用戶來說，也是最適合出手的時候，如今這款F2000降價4000元，需要的用戶抓緊聯系經銷商了。車 型：陝汽德龍F2000 6x4自卸車
陝汽德龍F2000重卡 336馬力 6X2 牽引車 (加長高頂)(加強型)(SX4205NR279)官方報價：26.5萬元經銷商報價：23.55萬-25.5萬元公告型號：SX4205NR279驅動形式：6X2類型：牽引卡車變速箱型號：法士特 9JS135發動機型號：濰柴 WP10.336變速箱檔位數：9個排量：9.726L變速箱形式：手動汽缸數：6排放標准：國III馬力：336馬力噸位級別：重卡扭矩：1250N·m產地：西安

❸ 德龍f3000自卸車按鍵說明書

轉一個我的回答，操作自卸車的程序不復雜，一般就是接合取力器，然後掛2檔，搬動手控閥由中停工位到舉升工位，舉升過程中可以隨時搬動手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到極限位置後，油缸偏轉會觸碰限位閥自動停止舉升，最後搬動手柄到...

❹ 陝汽德龍f3000駕駛室多少錢

車型:陝汽德龍F3000輕量化版 雙驅動.375馬力.濰柴wp12.375 電控高壓4氣門發動機. 法士特10檔直接當變速箱. MAN技術單級減速驅動橋.速比3.364 駕駛室4氣囊減震..電動門窗.遙控門鎖.自動恆溫空調.帶導流罩.顏色富貴橙. 車價28萬整.

❺ 陝汽德龍f3000性能怎麼樣

性價比不錯，濰柴發動機也挺可靠的，售後服務也過得去。缺點是拍檔桿比較重，今年不曉得有沒有改進，最好自己去試駕一下。

❻ 德龍f3000和x3000有什麼區別

一、軸距不同

1、德龍f3000：軸距為3775+1400mm ，車身長為8.6米，車身寬度為2.55米。

2、德龍x3000： 軸距為3975+1400mm，車身長為8.8米 ，車身寬度2.49米 。

二、發動機型號不同

1、德龍f3000：濰柴WP10.350E53發動機，9.726L排量，350馬力，最大輸出功率257kW。

2、德龍x3000：濰柴WP12.375E50發動機，11.596L排量 ，375馬力，最大輸出功率為276KW。

三、貨箱不同

1、德龍f3000：貨箱長5.8米，寬2.35米，高1.5米，不是自卸式貨箱，後橋速比是5.262。

2、德龍x3000：貨箱長6米，寬2.3米，高1.095米，不是自卸式貨箱。後橋速比是5.92。

❼ 陝汽德龍最新車型的圖片

陝汽的車在全國很多城市都是有經銷商的，不知道樓主是哪個城市呢？如果樓主說的是陝汽德龍F3000的牽引車的話，那最便宜的車型就是270馬力4X2單橋牽引車了，該車為270馬力濰柴發動機，法士特9檔變速箱，售價為23.3萬；290馬力濰柴發動機，法士特1...

❽ 陝汽德龍f3000十二個檔位都是啥功能

十二個檔的分高低檔，下面是低速檔，顧名思義它適合跑低速或爬坡，撥上來是高速檔。

性能優勢：

2009年9月15日，硝煙彌漫的重卡市場再添全新實力派車型，陝汽高端重卡德龍F3000正式宣布上市。這是陝汽率先與MAN達成戰略合作，以全新平台打造、採用原裝MAN底盤技術的高端重卡，在科技含量、動力安全、流行時尚等方面均領先同行一步，表現出了獨有的性能優勢。

(8)德龍f3000的內飾圖片擴展閱讀：

動力與安全並重：

重卡的動力性和安全性一直被消費者所關注。其中，高承載性決定了重卡對高動力性的要求，但市場上並非所有重卡都具有高動力性。除我國領先的動力公司濰柴外，其餘都在大馬力發動機上競爭力不強，也很難打入一線水平。

而德龍F3000則在動力上採用了最優匹配，據資料顯示，這款高端重卡標配了新款WP12四氣門專用濰柴(WEVB、多功率省油開關「空載、中載、重載」、除水放心率等為獨有技術)、康明斯ISME國三發動機，功率覆蓋270—460馬力，最大扭矩提高了30%。

達到了2110N.m，低速大扭矩，令德龍F3000在重載爬坡時更輕松。此外，濰柴、康明斯發動機所具有的自動診斷、實時故障報警功能，讓消費者不用進維修站就能輕松維護。

❾ 陝汽德龍f3000差速鎖怎麼用

陝汽德龍f3000差速鎖開關位於車輛中控台上，按下這個開關就能實現差速鎖的開啟和關閉，具體操作步驟如下：

一、打開陝汽德龍f3000的駕駛室這邊的車門。

❿ 陝汽德龍f3000自卸車的自卸按鈕下面一個按鈕是干什麼用的

陝汽德龍f3000自卸車自卸按鈕下面一個按鈕是空擋取離器開關，也就是按下後車輛進入到空檔模式，把車廂上翻卸完貨物，把檔摘到空擋，關掉液壓起降開關，使用的具體操作步驟如下：

一、打開陝汽德龍f3000的駕駛室這邊的車門。