別克君威20精英內飾

1. 新君威20T精英版怎麼樣值得入手嗎

1：別克君威 2019款 20T 精英版 市場指導價18.28萬，目前廣州為例有3萬元上下的優惠幅度，全款落地價基本在17萬左右。同時也是君威1.5T的主要銷售車型，自從更新換代後君威的銷量還不錯，證明值得入手的一款車型。

動力方面是採用1.5T四缸發動機搭配通用系列最新的9AT變速箱，目前這套動力系統組合在日常家用也非不錯。最大功率125kw（170p）馬力，最大峰值扭矩252N·m，百公里加速9.5S在同級別中也可以接受。

內飾方面個人感覺比同級別美系的邁銳寶xl更加接近中國消費者審美觀的水平，雖然沒有走主流的風格但是看起來最起碼自己還可以接受，用料方面美系車都比較厚道。家用是一款不錯的選擇。

2：油耗方面的話，1.5T加9at的精英版在車主真實提交的數據來看，綜合油耗基本在百公里8L油左右，甚至有些更低，對於一款1.5T車型加1430KG的重量來說，大家可以接受吧，而反觀雅閣和凱美瑞車型呢，雅閣1.5T和凱美瑞2.0版本相差不大，但是2.5的凱美瑞的油耗就基本百公里9個油往上了。

2. 別克君威2.0L舒適版與精英版各方面有什麼區別

首先外觀，鍍鉻門把手 鍍鉻窗飾條 這是最主要的外觀區別。
內飾方面，真皮座椅，真皮方向盤
配置方面，多功能方向盤，座椅加熱，電動8向調節座椅，定速巡航，安吉星。
從個人買車角度，如果論性價比：首選舒適版，但是如果您對配置有更高要求那就要選精英了，其實主要差在定速巡航，告訴比較方便。
個人推薦低配。

3. 君威2019款20T精英型入手半個月的用車感受在此淺談

苦於走親訪友時轉車且大包小包的麻煩，2012年，我入手了人生的第一台車——我的蓮花L3精英型，這是我當時能買到的最便宜的自動擋車了，無視了朋友說的小眾（果然第二年蓮花就倒閉了，邵陽的4S沒了）。8年半時間，它伴隨著我風風雨雨，一路兼程，中間撞過車，拋過錨，換過一些小件，所幸問題不大。但時間越長，心中的不滿越來越多：異響、打火不暢、製冷乏力。。。於是下決心換一台車。這個念頭一起就不可收拾，遂天天上汽車之家。最初看的是緊湊車，從國產的帝豪、逸動、哈弗到合資的思域、軒逸、卡羅拉、朗逸、英朗、昂克賽拉、速騰、科魯澤、悅動、福克斯。。。初步選定了逸動、朗逸、英朗和科魯澤，選擇英朗是因為優惠近5萬元。後來幾個表弟一致不同意買國產車，慫恿我買豪車，一小弟買了一台途觀L，鼓動買低配的途觀L。我是工薪階層，我不為所動，把價格定在15萬。這樣，我把目標范圍擴大到了入門級的B級車和豪車，首先排除的是日本車，他們基本不降價或者降價幅度小。奧迪A3和寶馬1系的入門級優惠後大約在15萬出頭，內飾好的不要不要的，強勢入了我的眼。結果朋友給澆了一盆冷水：1系的是三缸發動機，抖動；A3空間小。糾結了好幾天，好吧，忍痛割愛。說實話，我對新車要求並不高：一鍵啟動、倒車雷達和尚可的空間，其他的什麼天窗真皮座椅統統可以不要。當然，比第一台車要高一個檔次。這樣，最後勝出的是途岳兩驅風尚版（園男人的SUV夢）和君威精英型。兩者價格差不多，但是前者配置低，內飾低廉（大眾嘛，地球人都知道），而後者配置高，內飾不錯。說干就干，馬上聯系4S的銷售顧問，最後選了永州別克申湘和大眾，究竟買哪一款，看眼緣了。至於我一個寶慶人為什麼要去永州買車，一是寶慶的銷售顧問說到價格時遮遮掩掩，二是距離永州近，且小表弟在那工作，可以陪著，搞搞服務。7月2日先來到永州別克申湘，直奔君威展車。一台豪華版君威，把我給征服了。接著是試駕，5個人，開了空調，起步加速都過得去。得了，就它了，20T精英型。坐下來和銷售談價格，一番龍爭虎鬥的，裸車14.8萬，包括1000元會員、上牌費用，3D倒車影像。定車時我們想要紅色的沒有現車，只選了白色。接下來全款交費、辦手續，可惜當天沒有辦好，只能第二天提車。其間忙裡偷閑去看了一直眼饞的三缸的昂科拉和威朗、創酷，真的是好車，優惠真的是大啊！別了，昂科拉和威朗、創酷！別了，途岳！7月3日，我順利的拿到了愛車。銷售提醒我需要馬上加油，路上有加油站。我一邊開著不熟悉的車，一邊按著導航找最近的加油站，急得滿頭大汗。鄙視4S！閑話少說，上圖，

慣例：認證鑰匙

4. 喜提別克君威1.5T精英版，高性價比車型，這提車價格沒被坑吧

在目前所售的所有合資品牌B級車中，能夠做到品牌，價格，動力，做工都比較出色的車型，個人感覺寥寥無幾。一線主流的B級車例如凱美瑞，邁騰都太貴了，2.0自然吸氣的天籟，馬自達動力太弱，邁銳寶xl表面上看去性價比很高，但實際內飾做工簡直慘不忍睹，甚至還不如很多緊湊級別轎車的質感好。所以對比了一圈，個人感覺裸車15萬以內，君威絕對是綜合性價比最高的車型。
君威這款車型，其實車身長度很達標，但是很多人總是感覺他比主流的B級車要小一圈，可能主要是因為運動外觀的原因吧，但君威實際的內部空間表現並不遜色，日常家用空間綽綽有餘。而且君威後排的地台隆起並不是特別的高，所以後排坐三個人的舒適度要比邁騰等車型更舒服。
這款車的內飾也要比「表弟」邁銳寶XL好很多，最起碼一看就符合中級車的調性，做工裝配工藝都很贊，布局稍微有點老舊，但也算耐看。君威翻毛皮的座椅我非常喜歡，感覺很有質感，比單純的真皮或者單純的織布要上檔次多了，同價位座椅採用這種材質的車型貌似只有君威這么一款，很有特點。
1.5t的動力雖然不如2.0t得動力充沛，但是8秒的零百加速對於我來說已經算是動力過剩了。1.5T發動機的油耗表現也更加出色，匹配9at變速箱換擋平順性非常棒，幾乎沒有什麼頓挫感，動力銜接得很順滑。以前感覺別克的車都是油老虎，但現在別克真的已經把這個帽子給摘掉了，身為中級車的別克君威，1.5t車型表顯油耗僅為6.7升，我感覺這是一個非常出色的成績，毫不遜色於那些中級車中比較省油的車型。
下面簡單分享一下我的購車價格吧，供大家參考。我選擇的是君威20t精英版，談價格時，全款優惠力度達到了3.8萬，貸款的話是4萬塊錢，全款買車沒有什麼強制消費，但是什麼贈品也都不送。貸款買車的話優惠力度更大，而且送保養，送油卡，送裝潢，沒經住誘惑，最終選擇了貸款買車。優惠完之後，實際裸車價14.28萬，首付一半貸款一半，貸款時間為兩年，貸款手續費3000塊錢，車輛購置稅12637元，保險7342元，GPS費用2500元，店內上牌費600元。總首付大約交了9.5萬元，月供金額3124元。算了一下還完貸款總共費用共計172455元，比全款買車的總價格貴了8874元。
但是貸款買車還送5年10次基礎保養，1000塊錢的中石油加油卡以及全車玻璃貼膜，底盤裝甲，全包圍腳墊，行車記錄儀，還有兩次封釉打蠟。所以去除這些贈品，貸款買車實際應該也就比全款買車貴5000塊錢左右，個人感覺相對來說這價格還算可以。
君威這款車目前最大的問題就是級別偏低，價格雖然是真便宜，但是檔次感同樣降低了不少。幾乎已經和速騰一個級別了，但是何必太在意別人怎麼看呢，自己開著坐著舒服才是硬道理。
以上內容就是別克君威車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對別克君威這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 別克君威2019款20T精英型這款車怎麼樣請大神指導，急

家用夠用，如果是第一次買車的不建議買。可以優先考慮日系，德系。這保值率的話也可以考慮法國車。

6. 別克君威值得買嗎推薦20T精英型

國內的合資中級轎車市場競爭非常激烈，合資大廠們紛紛拿出當家法寶爭奪這塊大蛋糕。與SUV相比，中級轎車在技術上更考驗廠家的功底，要求在舒適性、操控性和燃油經濟性上都達到非常高的水平，才能吸引消費者埋單。

當然了，君威性價比最高的當選20T領先型，比領先型多一萬元的價格，但換來的卻是17寸輪轂、Alcantara材質座椅、電動座椅帶加熱、定速巡航等實用性配置。

總結：

在合資中級車市場里，德系和日系長期占據銷量前列，這證明它們適合國內的大多數消費者口味。但如果你想擁有更年輕的運動氛圍，更精緻時尚的設計，君威是不錯的選擇。關鍵是，目前君威優惠巨大，性價比非常高，值得入手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 別克新君威20內飾有黑色

樓主，2.0的新君威內飾沒有黑色，2.4舒適有黑色絨面革內飾，2.4旗艦版有黑色打孔真皮內飾，

8. 2019別克君威20T精英版

別克大品牌。最滿意的地方，首先就是外觀，還有就是9AT,確實不錯，用起來也很順心。同價位的車子，君威的配置算得上是很出眾的。安全方面基本上方方面面都考慮到了，胎壓監測、可潰縮轉向柱、安全氣囊等這些保證安全的配置都齊活了。各種行車輔助功能也很多，就不詳說了，網上都有。

9. 別克君威20t精英全部搞好落地要多少錢

1：別克君威 2019款 20T 精英版 市場指導價18.28萬，目前廣州為例有3萬元上下的優惠幅度，全款落地價基本在17萬左右。同時也是君威1.5T的主要銷售車型，自從更新換代後君威的銷量還不錯，證明值得入手的一款車型。 動力方面是採用1.5T四缸發動機...

10. 別克的君威20t豪華版和君越20t精英版哪個好一點

差兩萬塊錢配置差了好多，肯定是貴的好，只是看你需要不需要這些配置了，哪個適合你就買哪個，發動機什麼的都是一樣的