寶馬6系gt內飾圖解

1. 寶馬6系GT貴在哪裡

寶馬6系GT其實並沒有5系和7系這么好賣，一方面是因為其主打的偶數系列的運動風格並不是很多消費者的剛需，另一方面是其價格其實並不是夾在5系和7系中間那麼平滑，甚至會和低配的7系有較大的重合。因此，寶馬6系GT在寶馬家族裡，都會有些小眾。

總的來說，2019款寶馬6系GT M運動大旅行家版相比起普通版會主要是在顏值和配置方面有所提高，尺寸、軸距以及動力方面都幾乎沒有變化，但從配置提升的成本來看，是值得這個價位的。換句話說，60萬6系GT都買了，那多加10萬其實讓這車與眾不同，配置更高，更宜家，對於有錢人來說，值得。

2. 新款寶馬6系GT-簡評

北京車展，新款寶馬6系GT正式發布，一共發布了三款車型，售價從58.39萬到68.39萬元。

外觀，正面設計更加寬扁，雙腎格柵也進一步加大，內部是豎條格柵，倆側是雙L型的大燈，整體氣勢要強於上代車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 寶馬，我只鍾情於寶馬6系GT，感謝與你相遇

豪華車中奧迪、賓士、寶馬，我偏向於寶馬的動力性能和操控性能，而寶馬，我只鍾情於寶馬6系GT！為什麼這么說呢，因為我是一個追求速度與激情的熱血男人，用時又是偏向於旅遊，所以寶馬6系GT大旅行家版作為運動操控性與旅行兼得的一款車就成為了我首先的目標了。因為我是一個廣州增城本地人，所以當時考慮買車就選擇了在增城本地的寶馬店購買，剛好那個寶馬店是在車管所旁邊的，上牌也很方便。提車都現在用車也有將近一年時間了，今天給寶馬6系GT的粉絲們解說一下我的用車情況哈！

寶華偉健音響。

看了這文章會有網友問，100萬打下的車選擇什麼車型好？從性價比角度來說，6系GT無可挑剔，6系GT是一款操控性能，空間都無法比較的，靚麗外觀讓更消費者願意去選擇。寶馬6系GT用料精良、豪華感科技感強，乘坐確實舒適，主要因為乘坐空間和舒適度已經接近c級車了，懸架軟緊適中，而且比c級車能裝，視野更好！所以，我當時選車時毫不猶豫的就選擇了寶馬6系GT，在這將近一年的時間里，它帶給了我不一樣的駕駛體驗！

4. 【車主點評:我的寶馬6系gt給我的駕駛感受】

#選車理由 當初選擇這款車的原因呢，第一點是因為它的品牌有保障，第二點是因為它的外觀非常吸引了我，我覺得它的外觀非常的好看，所以就決定買下來這款車子了。
#最滿意 心滿意的就是這款車子的外觀跟它的動力了，它外觀我認為非常的不錯，非常的年輕時尚，而且，品牌的識別度，回頭率挺高的，它的動力也非常的不錯，它的動力我認為還是可以的，給油的話就不會慢。
#最不滿意 最不滿意的呢，就是感覺它的內飾不是特別的好，它的內飾跟5系一模一樣，看起來不是特別的好看。
#空間 它的空間還是非常滿意的，因為它空間非常的寬敞，前排跟後排的空間都非常充足，特別是頭部跟腳部的。
#外觀 這款車子的外觀我們也是非常不錯的，非常的年輕時尚，而且它品牌的識別度也非常高，開上街的回頭率很高。
#內飾 這款車子內飾我認為還是一般般吧，它的內飾跟五系的一模一樣，看起來非常的運動，我認為不是特別的好看。
#動力 車子的動力我覺得是非常不錯的，只要你捨得給它油的話，它的動力就不會很慢，超車還是可以的。
#操控 它的操控還是有不錯的，操控起來還是非常不錯的，然後方向盤非常的心焦，指向性非常的精準，沒有什麼虛位。
#舒適性 這款車子的舒適性我認為還是可以的，它的座椅包覆感很強，長時間的駕駛不會感覺到疲憊。
#油耗 這款車的油耗我認為還是可以的，畢竟它的噸位跟動力這邊擺著，而且又是屬於中大型車子，它的百公里的油耗在十個左右，我認為還是不錯的。

5. 從祖母綠到神秘灰——我的愛車寶馬6系GT的進化歷程

兩年前選擇第一輛車的時候，剛坐進e級的一瞬間就被迷住了，唯一不滿意的是尾燈，感覺有點太圓潤了。後來新換代的ecoupe上市，真的是一眼看上，正好有一輛祖母綠色加裝娛樂套裝的現車，開動第一輛車的興奮與激動現在也還能記得。

最後來個大鵬展翅

時間倉促，比較流水賬，主要是記錄下心路歷程，望大家諒解。麻煩版主認證下，謝謝！

6. 寶馬6系gt門板怎麼拆掉

建議你到附近的汽修店進行找專業的人士進行拆解安裝。

7. 寶馬6系GT大旅行家提車作業及用車感受

去年6月份就想換車了，由於種種原因一直拖到19年年底，原本想提個新車過年，疫情的爆發猝不及防，一直拖到20年三四月份，6系之前就看過原先看的M運動套件，後來由於現車也不多，4S店有輛大旅行家，談了半個月索性就提大旅行吧。國際慣例，先說說備選的有哪些，1.3.0的星脈，去好幾家店看過幾本沒現車，裸車幾本上在61左右，試駕過，動力很OK，車裡面的用料什麼的也可以，唯獨一點，開的時候車廂里的聲音比較大，顏值我認為還是很OK的，車子其實也比較顯大，就是稍微矮了點，我個人還是比較喜歡的一款，以至於現在在街上看到星脈都會多看幾眼。2.A6的3.0T看車的時候剛好遇到小改款，價格比較堅挺，而且3.0的車子不是太多，好像4S店也不怎麼願意賣3.0的，一直推薦2.0的高功率，所以也沒有細談，作罷。3.530短軸同樣車源少，優惠少，直接過。最後就選了6gt,好吧言歸正傳，說說駕駛感受及體驗：動力，OK，不用多懷疑，變速箱升降檔積極，平順性OK，有點自吸的意思，開起來大車感還是有，不像網上很多人試駕完說基本上沒有大車感，畢竟5米1的車子，視線比轎車好，跑快了剎車不是非常有信心，可能跟車高有關系？我這車是裸配，沒有M卡鉗，隔音我認為做的還是很棒的，雖然是無框車門，內飾nappa皮，手感很柔軟，但是需要保護好，不然被硬物鑰匙等一刮就是一個引子，建議買個座椅套套上（我已經套上了），寶華韋健，看著比較高大上，晚上還亮燈，音質。。。我一直用藍牙聽歌，也聽不出區別來，HUD很方便，座椅通風效果其實還可以，大多人覺得寶馬的座椅通風效果不明顯可能是各人感官不一樣，聲音是稍微大了點，效果其實還是比較明顯的，後備箱很大，很能裝，20寸的輪轂日常胎噪不小，走不好的路尤其要注意，不然時刻會被刮花，尾翼，裝X神器，尾燈很漂亮。油耗11左右，以上對比駕駛感受來自於跟家裡14款E300L（3.0自吸）作對比，僅代表個人觀點，望輕噴，謝謝[抱拳]

總結下來還是挺滿意的

8. 寶馬寶馬6系GT內飾，配置，操控怎麼樣

你好，這個寶馬六系的話，車子的操控性和動力都是不錯的，配置豐富。

9. 寶馬6系GT，沉穩大氣的風格，回頭率高

寶馬6系GT，定位中大型轎車，實拍，國內廠商指導價58.39萬元至68.39萬元。外觀採用白色塗裝，前臉採用雙腎格柵造型，前大燈造型栩栩如生內部結構精緻，下格柵採用蜂窩式設計，兩側導流口設計運動，前臉處理時尚。側面採用年輕大氣的造型，車身比例協調，車頂線以及窗線流暢舒展，腰線採用上揚的設計非常有層次感，輪拱造型很有立體感，輪轂採用時尚簡潔的造型。尾部採用很有層次感的硬朗造型，尾翼設計運動，尾燈採用精緻個性的造型，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，顏色搭配時尚，方向盤手感細膩，按鍵阻尼適中，中控屏設計很有科技感，座椅包裹性好，空間寬敞。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。