2021款伊蘭特內飾

A. 2021款現代伊蘭特N Line實拍全解析

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 2021款現代伊蘭特實車到店，外觀顏值高，1.4T動力輸出強勁！

前不久，現代汽車上市了一款高顏值的家轎車型-新款現代伊蘭特，目前國內家轎車市場的競爭是相當激烈的，不少汽車廠商都在這個級別的車型市場中投入了更大的精力，現代汽車這段時間的調整是相當及時的，最近筆者在揚州當地探店的時候拍到了新款車型。

2021款現代伊蘭特提供的是1.5L、1.4T發動機，傳動上匹配的是CVT、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為115馬力、140馬力，動力輸出還是很充沛的。

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C. 伊蘭特2021款怎麼樣

截止2021年2月2日，在12315車質網上顯示該車型在最近30天投訴數量為：45，排名在前50名之外，排名較為靠後，整體質量較好。

北京現代伊蘭特行駛中方向盤異響：

中速行駛50-80公里輕打方向盤經常出現咯吱咯吱類似磨皮的聲音，方向盤明顯會變得比正常行駛沉重一些非常影響駕駛和駕駛安全。

(3)2021款伊蘭特內飾擴展閱讀

配置齊全——

韓國車在配置上的表現一向是以「大方」著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目後視鏡，

安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側面氣囊和牽引力控制系統，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快，而當時速超過100公里時，又告誡你已經超速了。

D. 2021款現代伊蘭特,外觀犀利，尺寸變大內飾簡約

現代伊蘭特，一輛久違的車型，當年在國內市場也是一個國民轎車，頗受消費者的喜歡，那些年，現代還不像如今這么不討人喜，憑借韓系車的名聲口碑，這款車型也有不俗的銷量，如果不是後來讓賢，伊蘭特也不會在國內市場停產，這款車型雖然停產了，但是留下的名聲並不差。

七代伊蘭特將會搭載2.0L的動力，具體參數不詳，從目前現代在國內市場的車型來看，2.0L的動力基本絕跡了，現代國內市場主打的是1.4T、1.6T、2.0T動力，如果伊蘭特引入國內市場，動力上面應該要做調整了。除了2.0L動力，伊蘭特還將搭載1.6L混動系統，配上一個32kW的電機。

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E. 國產第七代2021款伊蘭特將上市，出色實力能否在銷量上重回巔峰

國產第七代2021款伊蘭特將上市，出色的實力能否在銷量上重回巔峰？

說起伊蘭特，對於80後或者90後來說都不陌生，在前些年算的上是一代「車王」，幾乎滿大街都是伊蘭特，無論是私家車還是計程車，但由於伊蘭特並沒有持續的更新迭代，便被這個時代所拋棄了。

就在前不久，第七代2021款伊蘭特海外版的發布，證明了這個車型的回歸，而國產版預計將於今年9月份上市。

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F. 2021款現代伊蘭特到店，外觀很運動，軸距2720mm，配64色氛圍燈

現代伊蘭特是現代汽車旗下一款很不錯的家轎車型，汽車進入國內市場已經有很長的時間了，這幾年國內家轎車市場的競爭是很激烈的，不少汽車廠商都展現出了很強的硬實力。日產軒逸還成功的在一個月內賣出了6萬台以上的成績，這也讓更多的汽車廠商對於這個級別的車型市場有了更大的期待了。前不久，現代汽車對於伊蘭特進行了一次較大的升級改款，確實是到了現代汽車開始發力的時候了，現代汽車這兩年的成績並不是很理想，因此要加速旗下車型更新的步伐，最近筆者在濰坊當地探店的時候，拍到了這款車型，並且還近距離的感受了一下新車。

2021款現代伊蘭特提供的是1.5L、1.4T發動機，滿足國六排放標准，傳動上匹配的是CVT、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為115馬力、140馬力，峰值扭矩分別為143.9N.m、211N.m，整體動力輸出還是比較充沛的。確實現代伊蘭特這次的改款還是比較全面的，競爭力得到了較大的提升，整體的家轎車市場競爭更加的激烈了。

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G. 領動真落後了！2021款現代伊蘭特和美版現款相比，哪款更好看

近日，現代發布了新款伊蘭特，在國外被命名為2021款現代伊蘭特，在澳大利亞等一些市場也被稱為i30轎車，中國最新一代伊蘭特車型仍然被稱領動，在外觀上現代領動和國外現款伊蘭特起碼落後一代（參考美版2020款伊蘭特外觀）。韓國現代將這款車標榜為一款家用四門轎跑車，採用了該品牌所謂的「 Sensuous Sportiness」設計語言。新車主要對外觀進行了重新設計，那麼今天，我們將其和美版2020款伊蘭特進行對比，看看區別在哪裡？
上圖為美版2020款現代伊蘭特，外觀設計比北京現代領動更犀利，而重新設計的2021款現代伊蘭特的前臉和2020款區別較大，進氣格柵更寬，類似的三角形側面通風口周圍的稜角很突出，設計更現代。而前大燈和進氣格柵更緊密地聯系在一起，不如2020款犀利，但是卻更時尚，不過把轉向燈放在格柵上的設計還是有點令人費解。還有一個最大的區別是，現代LOGO放在引擎蓋上，而不是和現款一樣，放在格柵上。
與2020款伊蘭特相比，2021款伊蘭特車身長度增加了2.2英寸（56毫米），寬度增加了1英寸（25毫米），高度降低了0.8英寸（20毫米）。軸距也增長了0.8英寸（20毫米），達到107.1英寸（2,720毫米）。側面腰線比現款更復雜，現款採用平行的腰線，上腰線從前輪拱處一直延伸到車尾燈，而2021款伊蘭特側面線條採用Z字形設計，更具運動感。五幅風火輪式輪轂設計也更時尚漂亮。
2021款伊蘭特尾部線條也更加犀利，相比現款更具立體感 ，有一個稜角分明的後備箱，由一條發光的條紋連接著的全新尾燈。
2021款伊蘭特內飾設計更簡單，布局和現款相似，不同之處在於空調出風口、中控台和全新的方向盤上（看上圖對比），現代承諾將使用更高質量的材料，更現代的設計和配備先進的技術。新車採用10.25英寸的數字儀表盤，根據不同配置採用8英寸或10.25英寸的中控大屏，支持無線Android Auto和Apple CarPlay。細長的空調出風口似乎橫跨了儀表面板，更具高級感的換擋桿和中控台。
動力方面，2021款現代伊蘭特搭載2.0自吸和全新的混合動力。2.0升四缸發動機，最大輸出147馬力（110 kW / 149 PS）和132 lb-ft（179 Nm）的扭矩。匹配智能變速箱，這是現代的CVT版本。該變速箱具有新的換擋控制邏輯，「改善了駕駛員輸入，車輛行為和加速度之間的線性關系」。
混合動力版由1.6升GDI四缸發動機、電動機和1.32 kWh鋰離子電池組成。總輸出功率僅139馬力（104 kW / 141 PS）和195 lb-ft（264 Nm）的扭矩，匹配六速雙離合器變速器。顯然混合動力的輸出不如燃油版，但是扭矩更大。
最後，2021款現代伊蘭特將於今年秋天投入生產，將於第四季度開始上市。回頭再看看國產領動，您更喜歡哪一款的設計？不煩在評論里告訴我。
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H. 2021款的現代伊蘭特怎麼樣有混動車型嗎

隨著國內經濟的飛速發展，我們的生活水平也跟著提高了不少。對於汽車這種大額消費品，自然也有了想要購買的慾望。不過，雖說大部分人都奔向了小康，但是汽車畢竟是奢侈品，所以大傢伙在買車的時候，除了比較關心汽車三大件之外，對於汽車的價格也非常重視。那麼，今天小編就來給大家介紹一款外觀酷炫時尚，品質又有保障的車型，它就是2021款的現代伊蘭特。好了，我們廢話少說，下面就來跟小編一起深入了解一下這款車吧。

最後咱們再來說說它的動力部分，據悉2021款的伊蘭特不僅保留了之前的2.0L直列四缸發動機，還新增了一台1.6L混動版車型。值得一提的是，這款混動引擎不僅爆發力不錯，其油耗表現也十分經濟。綜合以上表現，再結合它的售價，確實是想不讓人心動都難。

I. 2021款現代伊蘭特到店，外觀很運動，1.4T動力足，配7擋雙離合

現代伊蘭特是現代汽車旗下一款很不錯的家轎車型，汽車進入市場以來的成績是很不錯的，但是這兩年的競爭力明顯下降了，為此現代汽車在前不久上市了2021款現代伊蘭特來競爭市場，最近筆者在當地探店的時候，拍到了這款車型。

2021款現代伊蘭特提供的是1.5L、1.4T發動機，匹配的是CVT、7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別為115馬力、140馬力，動力輸出很強勁。

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