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本田思域能拖掛房車嗎

發布時間: 2021-04-24 15:10:38

㈠ 東風本田思域有什麼優點與缺點

優點:


外形前衛,特別是尾燈,低趴的車身。動力尚可,顯示屏上方橫跨整個車的皮質包裹,車門扶手也是皮質包裹,中控台也有一半是皮質包裹,百公里油耗低,對於動力在同級別里真的是沒得挑剔的,超車基本都是秒超,只感覺車在猛的往前沖,瞬間上百的感覺,感覺不到自己在加油。

缺點:

過彎側傾很嚴重,好在手動擋渦輪頓挫感不明顯,風噪胎噪非常明顯,後視鏡自動折疊,副駕座椅高低調節,車窗一鍵升降,後方空調出風口及USB插口,油門感覺總是比自己的想法慢半拍,可能是CVT的原因吧。

拓展資料

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技。

㈡ 本田思域紅標中國有什麼渠道可以買的到呢,大概什麼價格

可以去那些賣進口車的地方問一下,價格大概70萬左右。

(2)本田思域能拖掛房車嗎擴展閱讀:

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。

經40載的歲月歷練,在10代演繹中不斷進化,如今的第十代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

第九代思域採用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎,這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列,整體採用更環保的橡膠材料,加入了有助於減少行車中輪胎發熱的硅顆粒,同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能,保證了更好的抓地力和牽引力,減少打滑危險。

㈢ 本田思域跟鋒范有什麼區別

思域是東風本田,鋒范是廣州本田,思域比鋒范稍大些,或者說比鋒范更運動些,大燈也不一樣,思域的比較薄。

東風本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,掀背式外觀與老款相比有了很大改動。

東風本田思域內飾做工較為精細,設計也比較時尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳;座椅舒適性較好。

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產品特點

外觀

東風本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,掀背式外觀與老款相比有了很大改動。

內飾

東風本田思域內飾做工較為精細,設計也比較時尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳;座椅舒適性較好。

空間

空間方面表現不錯,前後排座椅腿部空間都比較充裕,前排座椅頭部空間較大,但後排座椅頭部空間有些局促;後排地板中間凸起並不明顯,實用性增強;儲物格比較實用;後備箱空間也較老款車型有所提升。

操控

東風本田思域換擋比較平順,檔位清晰,但網友反應「檔位行程比較短,而且有摩擦聲」;懸掛調校軟硬適中;方向盤比較靈活;離合踏板行程較老款車型有所縮短;有網友稱「制動踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的剎車效果」。

㈣ 本田思域算轎跑嗎

屬於轎跑。

第九代思域採用了米其林205/50R17 Pilot Sport 3型號的輪胎,這款輪胎代替了之前的Pilot Exalto與Pilot Sport 2系列,整體採用更環保的橡膠材料,加入了有助於減少行車中輪胎發熱的硅顆粒,同時也採用了特殊的胎紋能來提高排水性能,保證了更好的抓地力和牽引力,減少打滑危險。

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。

經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

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本田思域的特點

外觀

東風本田思域外觀大氣、時尚,車身線條流暢,掀背式外觀與老款相比有了很大改動。

內飾

東風本田思域內飾做工較為精細,設計也比較時尚,層次感較為突出,功能配置比較豐富,只是大面積採用硬質塑料導致手感欠佳;座椅舒適性較好。

空間

空間方面表現不錯,前後排座椅腿部空間都比較充裕,前排座椅頭部空間較大,但後排座椅頭部空間有些局促;後排地板中間凸起並不明顯,實用性增強;儲物格比較實用;後備箱空間也較老款車型有所提升。

操控

東風本田思域換擋比較平順,檔位清晰,但網友反應「檔位行程比較短,而且有摩擦聲」;懸掛調校軟硬適中;方向盤比較靈活;離合踏板行程較老款車型有所縮短;有網友稱「制動踏板前半行程作用力一般,加升幅度才能得到理想的剎車效果」。

動力

東風本田思域動力表現還算可以,加速平穩有力,有網友稱「發動機噪音較大」。

油耗

全系標配ECON智能化綠色節能輔助系統,油耗表現還算可以。

㈤ 思域的性能和安全到底如何

思域的內飾視覺體驗很好,儀表盤中間部分是一個液晶顯示屏,雖然小了一些,但解析度、色彩、功能都不錯。自定義功能也比較豐富,你可以選擇隱藏轉速表,或者取消一些不常用功能的顯示。車輛啟動時候的歡迎界面也滿滿科技感。其實這些都不是關鍵,關鍵是這個液晶儀表盤是標配的。即使在12.99萬元的最低配手動擋車型上也有,還真是個裝高調利器呢!嗯,中控台上的7英寸電容屏清晰度、功能性都是這個時代的前列水平,整體感覺有點像有些音響公司後加裝的那種CarPlay 系統。顯示屏左側還有一些快捷按鍵,提升了操控便利性。顯示屏的自定義性能也很好,車輛設定內容很豐富,而且還可以與儀表盤的顯示進行聯動,簡化了儀表盤的設定操作。

但總體而言,動力輸出有保障,操控穩定性出色,還是一款偏向運動性、有駕駛樂趣的車型。更適合對駕駛有比較強追求的年輕人。試駕直播的時候有人問,老人日常代步買個什麼配置好,我說,老人嘛,還是換個別的日系車吧,新思域不是一款適合老人開的車。至於車型推薦上,只要所在城市不會經常性的堵成一攤屎,買個12.99萬元的手動擋最好。

㈥ 本田思域和廣本思域是同一款車么

本田思域是東風本田旗下的一款車型,廣汽本田沒有思域這款車。本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。

在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。



(6)本田思域能拖掛房車嗎擴展閱讀

自1972年問世以來,思域車型在全球已經走過了四十多個年頭,深受海內外本田車迷的喜愛。這是一款有歷史的車型,至今已經到了第十代車型。

第十代本田思域有著動感的設計,換裝了全新的渦輪發動機,全面向運動車型發展,主動85、90後年輕消費者。東風本田執行副總經理陳斌波表示,全新思域這次是以「完全的運動化風格」和「首次引入的渦輪增壓發動機」為全新特徵的一款主動運動的車型。

㈦ 買思域還是雅閣好求推薦。

本田思域和本田大號思域同樣的價格應該怎麼選擇呢,我認為完全跟著感覺走就好了,不同價值取向的人選擇是不同的。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對朋友們有所幫助,也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言,關注說說同樣的價格,你會考慮思域還是雅閣呢?

我在天津,思域自尊優惠6000,落地16.8萬。

雅閣2.0舒適優惠2.5萬,送全車貼膜,腳墊,底盤裝甲。落地17.5萬。

最後我選的思域

原因如下:第一我覺得自己還算年輕,28歲,沒必要選個40歲的中年人都可以開的中級車。再過十年我再買雅閣也不遲。至少十年後我不會再買思域這么年輕化的車。

第二思域是16年上市的,用的最新的家族式前臉,新的地球夢發動機,動力充沛又省油,市區代步首選。標配6氣囊,自動駐車和發動機啟停配合的非常完美。再看看雅閣,就是一個中級車的殼子,配置是5年前的,發動機是10年前的,差遠了。再說了,思域是跟新款十代雅閣,新款CRV同平台,地盤沒差別。

第三汽車三大件,底盤,發動機,變速箱。 你說思域和雅閣哪個好? 思域地盤可是跟十代雅閣同底盤。 發動機是汽車的心臟。

㈧ 思域車的優缺點是什麼

每天讓您對車了解一點點,這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是本田思域,2016款220TURBO CVT豪華版,下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中,都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

說這些不滿不是對車子要求高,只是為了讓大家更加清楚的認識這款車而已,選擇它的優點就要接受它的缺點,在此感謝車主的詳細用車心得分享給大家,大家試駕時還需要自己體驗一下即可。

如果您也是本田思域的車主,歡迎您在下方評論區一起交流學習,多一點資訊,讓更多的車友多一份了解,何樂而不為,我們下方評論區再見!

㈨ 為什麼都在找思域 本田思域怎麼了 找思域是個什麼梗

事情起因其實特簡單,就是十代思域南京微信群中,討論思域這車如何如何牛X,怎麼干超跑、性能車,不過後來又有人傳言說,南京思域車主們核實發表言論的車牌,查出來是一輛阿特茲,但是這些都不是重點,重點是這事已經發酵到全國皆知、不好收拾的地步了。

2.本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V出自同一生產平台,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練,在8代演繹中不斷進化,如今的第九代CIVIC(思域),凝聚諸多領先時代的先進科技,為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。

㈩ 思域1.8的車能不能作拖掛房車

樓主你好,本田思域1.8t,它的排量還是小了一點,要做拖掛房車,非常的吃力。

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