jeep指南者4x4內飾

Ⅰ 限量100輛 Jeep推出指南者S-Model「岩灰」限量版

日前，從Jeep品牌官方獲悉，Jeep品牌將於12月12日在日本市場發布緊湊型SUV指南者的限量版——指南針S-Model。限量發售100輛，價格為439萬日元（約27.5萬元人民幣）。

此外，該車還帶有多種模式的4WD系統，包括「自動-雪地-沙漠-泥地」，8.4英寸VGA觸摸屏顯示器支持導航、CarPlay和倒車影像。該車限量發售100輛，價格為439萬日元（約27.5萬元人民幣），將於12月12日正式發布。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ jeep指南者是4驅車嗎

jeep指南者有4驅車，也有2驅車型，個人認為預算足夠還是4驅車型好一些，車子爬坡或者雨雪等濕滑路面行駛4驅車型更有優勢。

Ⅲ jeep指南者前門內飾版怎麼拆

先把內開門手柄固定鏍絲去了，在把安全鎖的旋紐去了，除去周圍的塑料扣，先從上向取門，發現線後，把音箱線去除，就可以取下了。
汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。

Ⅳ Jeep4X4怎麼樣

消費升級時代，人們從「活得有品質」開始追求「活得有意思」，甚至是「活得有意義」。對於SUV，消費者也不再僅僅滿足它的高品質多功能代步需求，而是希望它能夠更多地拓展自己的生活半徑，和家人一起收獲更多情感上的愉悅體驗。而這，正是Jeep 4X4全路況系統所能滿足的。Jeep用77年的時間，在Trail Rated全球SUV高標評級體系下，獨創了一套全場合、全天候，最強大高效的全路況綜合解決方案，樹立了SUV品類核心技術價值標桿。

在喀納斯的冰雪試駕中，我們懂得了Jeep4X4全路況系統的精髓。有時候，出發並不是沒有勇氣，而是少一份全路況系統帶來的信心。

2017年，廣汽菲克完成銷量222,332台，在新晉合資汽車品牌中銷量排名第一（註：新晉，指近10年來成立的），並實現了自2015年12月以來連續25個月的同比增長。旗下的Jeep品牌國產車型銷量更是同比增長57%，前十一個月位列國際主流合資SUV零售增速前三，累計排名進入前八位，在第二個完整銷售年銷量一舉突破20萬台。隨著越來越多人讀懂Jeep 4X4全路況系統的深意，這個品牌的未來，更加值得期待。

Ⅳ Jeep新指南者4xe官圖發布 有望於年內推出

動力方面，4xe意為擁有四輪驅動，並可實現純電行駛。海外版本1.3T發動機分高低功率版本，最大功率分別為130馬力或180馬力，加上電機之後綜合功率可達190馬力或240馬力，純電行駛里程可到50km。

Ⅵ 「JeeP指南者」這款車怎麼樣什麼價位

優點：

外形剛陽，氣質獨特；
新發動機動力輸出一改「老美」印象，清爽許多；
搭載CVT變速箱的動力系統表現平順；
車廂功能較為強大；
帶縱梁的車身結構提供良好的抗扭能力；
隔音、濾震出色，乘坐舒適；
越野能力相比一般的城市SUV出色；
Bosten音響系統夠檔次（限量版）。
缺點：

高轉時，發動機噪音比較明顯；
車廂大面積使用硬質塑料，檔次顯得不高；
車內空間相比其它同級別SUV顯得略小；
服務網點建設不足，而且養護成本相比國產車型較高。
吉普終歸是吉普，即便是指南者，不出三句，必離不開它的本色——野性的越野，正是這篇車評文章的寫照。吉普造車也一樣，抱著公路型SUV的目標，卻也沒有徹底擺脫本色，即使是在轎車平台里，打造出來的指南者越野成色依舊是很足，里外的包裝依舊充滿了吉普的傳統味道，以如此心態面對市場，指南者多多少少帶著吉普式的傲氣。

在對手裡頭，論公路操控，CR-V和森林人當然是個中高手，不過指南者的CVT變速箱算是個不錯的賣點，這點與同平台的三菱歐蘭德相似；論越野能力，指南者可排到靠前位置，可還是稍遜鈴木維特拉和日產奇駿。所以，在這個熱鬧的市場級別里，指南者單靠內功似乎不易「出位」。

不過，吉普終歸是吉普，對消費者來說何嘗不是這樣，這樣看的話，指南者是國內花最少錢可買到的進口原版「Jeep」，可以得到等同於野性越野的吉普形象，這種品牌認同感是其他對手所無法比擬的。

可是，這樣的消費群體能有多大？說實話目前我們不太樂觀，這也是吉普一直在重點關注的問題。

Ⅶ 即將上市的JeeP指南者夜鷹版內飾如何，漂亮嗎

內飾方面，Jeep指南者夜鷹版和普通版車型的設計和布局差異不大，要說最大的不同，則在於新車是採用了黑色元素做點綴，很有年輕風味的審美，而仿皮+布雙拼材質座椅這是普通版車型不具備的，並且座椅還用六邊形圖案進行了裝飾。此外，新車還搭載了8.4英寸Uconnect車機系統，支持CarPlay/CarLife手機互聯、以及倒車影像等配置。

Ⅷ jeep汽車4x4型越野轎車價位是多少

JEEP全系都帶四輪驅動的，除了2.0版本的指南者和自由客，最便宜的2.4L的指南者和自由客，報價24W多，中檔次的有自由光和牧馬人，30多W-50W左右，高端的是大切3.0, 3.6, 5.7L，50多W-80多W，頂配的是6.4L大切SRT8，賽車設計的SUV，目前報價120W左右。不過說明一下，JEEP不是轎車， 目前也沒有生產轎車，JEEP是專門生產越野車的，雖然目前也往城市化方向轉變，那 也只能說是SUV，而非轎車。4X4的含義是，第一個四代表車有4輪，第二個4代表驅動輪是4個，一般說是全時四驅，JEEP的牧馬人，大切是真正意義的4X4，自由客指南者雖然介紹的是全時四驅，但在平時的時候和適時四驅差不多，鎖止後是全時四驅。

Ⅸ Jeep指南者怎麼樣值得買嗎

優點：動力夠用，配置也不簡陋。有四驅，路面的適應能力比較強。
缺點：車輛做工一般，後備箱和後門縫隙大。車機系統用起來很費勁，需要拿著厚厚的說明書看很久，才能搞明白。
外觀：外觀相當漂亮，經典的7孔進氣格柵，較為方正的外形，可以說剛柔並濟。從當初硬漢越野車的形象改觀了不少。大燈特別的犀利，夜晚點亮很有氣勢。
內飾：內飾設計比較簡潔，功能劃區清晰，方便實用。做工較為細膩，大面積的真皮包裹，懸浮式的中控顯示屏，貫穿式出風口，檔次不低。全黑的內飾我不是很喜歡，比較沉悶老氣。
空間：空間蠻大，坐5個成年人，不算太擁擠，還是能坐下。後排腿部空間，說實話不是很富裕富裕。後排放倒之後，拉貨效果杠杠的！絕對滿足日常家庭使用。
配置：這款車的配置中等水平，比較適合家用。說實話，沒什麼上檔次的配置。有特色的配置就是前置適時四驅帶中央差速器，多片式離合器。我最滿意的是安全配置相當齊備，車機系統的功能比較全，音響效果還可以。缺點的話就是沒有配電動後備箱，座椅的調節功能比較少，沒有通風加熱功能。
動力：1.3T渦輪增壓發動機9AT變速箱，動力和扭矩都不算優秀,作為城市用SUV基本夠用。起步比較肉，低速加速能力也不強,別的方面表現尚可。日常買菜、上下班、接送娃娃上學放學。開起來還是舒服的。如果去越野就有點勉強。
越野：如果說這款車的操控能力很好，那肯定是騙人的。操控表現較為一般，抓地力不錯，穩定性較高。方向盤的虛位比較大，手感也不咋地，指向還算準確。油門的虛位有點大，動力輸出有滯後。剎車表現還算好。車身的剛度較好，底盤較高，過彎不能太快。
油耗：這車開了沒多久，我就後悔了。小馬拉大車，這車一點都不省油，稍微不注意就上10個油。
舒適：噪音有點大，加速時發動機噪音很明顯，隔音處理做的不夠優秀。時速跑到100多的時候，車外面得風噪呼呼的。座椅寬大柔軟。包裹性不錯。靠背比較直，長時間乘坐有點累。車輛過濾顛簸的能力一般，穩定性比較好，在市區里跑還算可以。

Ⅹ Jeep指南者4x4是多大排量的

根據廠家的車型參數，廣汽菲克的JEEP指南者四驅車型是2.4L排量的。